Escarificado de concreto en losa de rodamiento mayor a 6 mm

"Peinando" la tierra para construir cimientos sólidos. El escarificado de terreno es el proceso clave para descompactar y preparar el suelo antes de la compactación. Descubre su precio real por m2 en México, la maquinaria que se utiliza y su importancia en la construcción de terracerías.

Antes de levantar cualquier estructura, ya sea una carretera, una plataforma industrial o los cimientos de una casa, es fundamental asegurar que el suelo sobre el que se apoya tenga la capacidad de carga y la estabilidad necesarias. Aquí es donde entra en juego el escarificado, una operación de movimiento de tierras que podría compararse con "peinar" o "arar" el terreno a nivel constructivo. Este proceso consiste en romper y descompactar mecánicamente la capa superficial del suelo para prepararla para las siguientes etapas de mejoramiento y compactación. En esta guía completa, desglosaremos a fondo el escarificado de terreno precio m2 en México, analizando los costos proyectados para 2025, la maquinaria especializada que se requiere, el proceso constructivo paso a paso y la normativa que lo rige. El objetivo es proporcionar una herramienta útil tanto para ingenieros y arquitectos que presupuestan proyectos, como para cualquier persona interesada en entender los fundamentos de una construcción de calidad desde sus cimientos.

Equipo para Escarificado de Terrenos: ¿Motoniveladora o Tractor?

La elección de la maquinaria correcta es una de las decisiones más críticas en un proyecto de terracerías, ya que impacta directamente en la eficiencia, el costo y la calidad del trabajo. Para el escarificado, la batalla se libra principalmente entre dos titanes: la versátil motoniveladora y el potente tractor de orugas.

Escarificado con Motoniveladora: Precisión y Acabado

La motoniveladora, equipada con un implemento de escarificador (generalmente montado en la parte trasera o frontal), es la herramienta por excelencia para trabajos de preparación de superficies que requieren un alto grado de precisión. Su principal ventaja radica en su multifuncionalidad: no solo puede romper el material compactado, sino que con su cuchilla central puede mezclarlo, extenderlo y nivelarlo con una precisión milimétrica.

Esta máquina es ideal para la preparación de la capa subrasante en carreteras, la rehabilitación de caminos de terracería y el mejoramiento de suelos en plataformas donde el control de niveles es crucial. Su profundidad de corte típica con el escarificador se encuentra en el rango de 15 a 30 cm, lo cual es perfecto para las capas superiores de las terracerías. Su costo horario de operación, como proyección para 2025, se sitúa entre $1,600 y $1,900 MXN, dependiendo del modelo y la región.

Escarificado con Tractor de Orugas (con Ripper): Potencia Bruta para Terrenos Duros

Cuando el terreno presenta una resistencia que supera las capacidades de una motoniveladora, el tractor de orugas (o bulldozer) equipado con un ripper trasero es la solución. El ripper es un implemento de uno o varios dientes de acero de gran tamaño y robustez, diseñado para desgarrar y fracturar materiales de alta dureza como roca blanda, tepetates extremadamente consolidados o pavimentos viejos.

La función de este equipo no es la nivelación fina, sino la fuerza bruta. El inmenso peso del tractor y la potencia de su motor se transfieren a los dientes del ripper, permitiéndole penetrar a profundidades que pueden superar los 60 cm. Es la maquinaria de elección para la apertura de nuevos caminos en terrenos vírgenes o cuando las especificaciones del proyecto exigen una descompactación profunda que una motoniveladora simplemente no puede lograr. El costo horario de un tractor de orugas tipo D6 o D7, proyectado para 2025, es superior al de una motoniveladora, oscilando entre $1,800 y $2,500 MXN.

Comparativa de Costos y Eficiencia: ¿Cuándo Usar Cada Equipo?

La decisión no debe basarse únicamente en el costo horario. La verdadera eficiencia se mide en la capacidad de realizar el trabajo de manera efectiva. Intentar escarificar un terreno rocoso con una motoniveladora no solo será ineficaz, sino que puede causar daños costosos al equipo.

• Use una Motoniveladora con Escarificador para:

  • Suelos compactados, arcillas duras, limos y bases granulares existentes.

  • Proyectos que requieren nivelación y acabado precisos, como la capa subrasante.

  • Grandes superficies relativamente planas donde su alta velocidad de operación se traduce en mayor rendimiento (m²/hora).

• Use un Tractor de Orugas con Ripper para:

  • Roca fracturable, conglomerados cementados, tepetates muy duros y pavimentos de concreto o asfalto.

  • Proyectos que requieren una descompactación profunda, superando los 30-40 cm.

  • Apertura de brechas y trabajos iniciales en terrenos vírgenes.

La elección correcta depende fundamentalmente de las conclusiones del Estudio de Mecánica de Suelos. Este documento técnico es el que define la dureza y las características del material, dictando qué equipo es el adecuado y evitando costosos errores de planeación en campo.

El Proceso de Escarificado de un Terreno Paso a Paso

El escarificado no es simplemente pasar una máquina sobre el terreno; es un procedimiento técnico que sigue una secuencia lógica para garantizar un resultado homogéneo y de calidad. A continuación, se detalla el flujo de trabajo típico en campo.

1. Inspección y Limpieza Preliminar del Terreno (Despalme)

Antes de introducir la maquinaria pesada, el área de trabajo debe estar completamente preparada. Esta fase inicial, conocida como despalme, consiste en la remoción de toda la capa vegetal, materia orgánica, basura, raíces y cualquier obstáculo superficial que pueda contaminar el material estructural del suelo. Es fundamental no confundir el despalme con el escarificado: el despalme

quita la capa inservible, mientras que el escarificado mejora la capa de terreno competente que queda debajo. Simultáneamente, un equipo de topografía verifica el trazo y los puntos de referencia del proyecto, asegurando que los trabajos se ejecuten dentro de los límites correctos.

2. Ajuste de la Profundidad de los Dientes del Escarificador o Ripper

Con el terreno limpio y trazado, el operador de la máquina ajusta la profundidad de penetración de los dientes del escarificador o del ripper. Esta profundidad no es arbitraria; está estrictamente definida en los planos y especificaciones del proyecto, y comúnmente varía entre 15 y 30 cm para la preparación de capas de subrasante. El ajuste correcto es vital: una profundidad insuficiente no soltará el espesor de capa requerido para la compactación, mientras que una profundidad excesiva puede perturbar capas inferiores que ya son estables o incluso dañar servicios subterráneos no detectados.

3. Ejecución de Pasadas Cruzadas sobre el Terreno

La máquina comienza a realizar pasadas sistemáticas y ordenadas sobre toda la superficie. La práctica recomendada para asegurar una homogeneidad total del material es realizar las pasadas en un patrón cruzado; es decir, una serie de pasadas en una dirección (por ejemplo, longitudinal) y una segunda serie en la dirección perpendicular (transversal). Este método garantiza que no queden franjas de material sin romper entre las huellas de los dientes y ayuda a desmenuzar los terrones de manera más efectiva. Omitir las pasadas cruzadas es un error común que puede resultar en una compactación deficiente y la creación de puntos débiles en la estructura.

4. Control Topográfico de la Profundidad de Corte

Mientras la maquinaria trabaja, el equipo de topografía realiza verificaciones constantes para asegurar que se está alcanzando la profundidad de corte especificada de manera uniforme en toda el área. Utilizando un nivel óptico o una estación total, se toman lecturas periódicas que se comparan con las cotas de proyecto. Este es un ciclo de control de calidad fundamental: si se detecta que una zona no ha alcanzado la profundidad requerida (a menudo por una mayor dureza del terreno), se le indica al operador que realice pasadas adicionales en ese punto específico hasta cumplir con la especificación.

5. Preparación para la Siguiente Etapa (Humectación y Compactación)

El escarificado es un medio para un fin: la compactación exitosa. Una vez que toda la capa ha sido fracturada y aflojada, se prepara para ser recompactada. Este paso a menudo implica usar la cuchilla de la motoniveladora para terminar de romper los terrones más grandes y mezclar el material. A continuación, entra en acción la pipa de agua, que riega el suelo de manera controlada. Simultáneamente, la motoniveladora puede seguir mezclando el material para distribuir la humedad de forma homogénea hasta alcanzar el contenido de agua conocido como "humedad óptima", que es el punto exacto en el que el suelo logrará su máxima densidad durante la compactación.

Maquinaria y Equipo Esencial

La ejecución exitosa del escarificado y los trabajos de terracerías subsecuentes dependen de una flota de equipos bien coordinada.

Rendimientos del Equipo de Escarificado

La productividad o rendimiento de la maquinaria es un dato clave para la planeación y estimación de costos de cualquier proyecto. Se mide comúnmente en metros cuadrados por hora (m²/hr).

Es crucial entender que el factor más determinante para el rendimiento no es la máquina en sí, sino la resistencia del material a ser escarificado. Todos los cálculos de productividad son secundarios a las propiedades geotécnicas del suelo.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

Para comprender de dónde proviene el costo final por metro cuadrado, es útil desglosarlo en un Análisis de Precio Unitario (APU). A continuación, se presenta un ejemplo hipotético pero realista, con costos proyectados para 2025, para el concepto de 1 m² de Escarificado de Terreno Natural a 15 cm de profundidad con Motoniveladora.

Supuestos del Análisis:

• Rendimiento de la cuadrilla y equipo: 450 m² por jornada de 8 horas.

• Los costos horarios y salarios son estimaciones para 2025, basados en datos de 2024 ajustados por inflación proyectada.

• La "Cantidad" para mano de obra y equipo se calcula dividiendo la jornada (o las horas de la jornada) entre el rendimiento.

Este Costo Directo de $33.76 MXN por m² representa únicamente el costo de los insumos directos (mano de obra y maquinaria). Para llegar al precio final de venta (Precio Unitario de Obra Terminada - PUOT), se deben agregar los costos indirectos de oficina y campo (generalmente 10-20%), el costo por financiamiento, la utilidad del contratista (8-12%) y los cargos adicionales que correspondan.

Normativa, Permisos y Seguridad: Trabaja sin Riesgos

La ejecución de trabajos de terracerías en México no es una actividad libre, sino que está regulada por un marco normativo y de seguridad que garantiza la calidad de las obras y la protección de los trabajadores.

Normativa SCT para Terracerías

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) es la entidad que establece las especificaciones técnicas para la construcción de carreteras federales. El documento rector es el Manual de Construcción de Carreteras. La norma N·CTR·CAR·1·01·009/16, relativa a Terraplenes, es de particular importancia, ya que describe los procedimientos para la conformación de las capas de terracería y menciona explícitamente el escarificado como método para preparar la cama de los cortes y formar la capa subrasante. Estas normas de construcción (

N-CTR-CAR) se complementan con las normas de calidad de materiales (N-CMT), que definen las características que deben cumplir los suelos para ser utilizados en capas como la subrasante (N·CMT·1·03) o la subyacente (N·CMT·1·02).

Permisos de Construcción y Estudios de Suelos

El escarificado es parte integral de los trabajos de movimiento de tierras. En cualquier proyecto de construcción formal en México, ya sea público o privado, es indispensable contar con una licencia o permiso de construcción expedido por la autoridad municipal correspondiente. Operar sin este permiso puede acarrear multas y la clausura de la obra. Además, como se ha mencionado, todo proyecto serio debe estar fundamentado en un Estudio de Mecánica de Suelos. Este estudio no es un gasto, sino una inversión que previene errores de diseño y construcción, define los procedimientos correctos y, en última instancia, garantiza la seguridad y durabilidad de la estructura.

Seguridad y Equipo de Protección Personal (EPP)

La seguridad en la obra es innegociable. Todo el personal involucrado en trabajos de terracerías debe portar, como mínimo, el siguiente Equipo de Protección Personal (EPP):

• Casco de seguridad para proteger contra impactos.

• Botas de seguridad con casquillo de acero para proteger los pies.

• Chaleco de alta visibilidad para ser fácilmente visto por los operadores de maquinaria.

• Gafas de seguridad para proteger los ojos del polvo y partículas proyectadas.

• Protección auditiva (tapones o orejeras), especialmente para el operador y el personal cercano a la maquinaria, cuyo ruido constante puede causar daños auditivos permanentes.

Adicionalmente, la zona de trabajo debe estar debidamente señalizada y delimitada para proteger tanto a los trabajadores como a terceros, siguiendo los lineamientos de la NOM-086-SCT2-2015, Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales.

Costos Promedio de Escarificado por Región en México (Estimación 2025)

El costo del escarificado por metro cuadrado varía significativamente a lo largo del país debido a factores como el costo de la mano de obra, la disponibilidad de maquinaria, la logística y el tipo de suelo predominante. La siguiente tabla presenta una estimación del Precio Unitario de Venta (PUOT) para un escarificado de 15-20 cm de profundidad.

Advertencia: Estos precios son una estimación proyectada para 2025 y deben tomarse únicamente como una referencia. Están sujetos a inflación, tipo de cambio y variaciones locales. Se recomienda siempre solicitar cotizaciones específicas para cada proyecto.

Principales Aplicaciones del Escarificado de Terrenos

El escarificado es una técnica versátil con múltiples aplicaciones en la ingeniería civil y la construcción. Su objetivo siempre es el mismo: romper para mejorar.

Para la Preparación de la Capa Subrasante en Carreteras

Esta es, quizás, su aplicación más crítica y extendida. La capa subrasante es la fundación del pavimento, la superficie final de las terracerías que soportará la base, la sub-base y la carpeta asfáltica. Escarificar y recompactar esta capa a una profundidad de 20 a 30 cm asegura que tenga una densidad uniforme y la capacidad de carga (medida por el valor de soporte CBR) necesaria para distribuir eficazmente las cargas del tráfico a las capas inferiores.

Para Romper Terrenos Naturales Altamente Compactados

En muchas regiones de México, el terreno natural, como el tepetate o los suelos "caliche", puede estar tan densificado que es imposible trabajarlo directamente con la cuchilla de una motoniveladora o una excavadora. En estos casos, el escarificado (a menudo con un tractor de orugas y ripper) es el paso indispensable para fracturar el material y permitir su posterior excavación, carga y procesamiento.

Para Mezclar Suelos con Materiales Estabilizadores (cal o cemento)

Cuando un suelo no cumple con las propiedades de plasticidad o resistencia requeridas por el proyecto, se puede mejorar mediante la estabilización. Este proceso implica agregar un agente cementante como cal o cemento Portland. El escarificador es la herramienta ideal para mezclar de manera íntima y homogénea el estabilizador con el suelo a la profundidad de diseño, creando una nueva capa con propiedades mecánicas superiores.

En la Rehabilitación de Caminos de Terracería y Revestidos

Los caminos no pavimentados sufren un desgaste constante por el tráfico y la lluvia, desarrollando deformaciones como baches y la típica superficie ondulada ("costillas"). La rehabilitación de estos caminos a menudo comienza con el escarificado. Una motoniveladora utiliza su escarificador para romper la capa superficial endurecida y deformada. Este material suelto se puede entonces re-perfilar con la cuchilla, añadir material nuevo si es necesario, humectar y volver a compactar, devolviendo al camino una superficie de rodadura lisa y funcional.

Errores Frecuentes al Escarificar y Cómo Evitarlos

A pesar de ser un proceso aparentemente simple, existen errores comunes en la ejecución del escarificado que pueden comprometer la calidad de todo el trabajo de terracerías.

• Problema: Profundidad de Corte Incorrecta (insuficiente o excesiva)

  • Solución: La profundidad no es opcional, es una especificación de ingeniería. La solución es una comunicación constante y clara entre el supervisor de obra, el equipo de topografía y el operador de la maquinaria. Se debe verificar el ajuste de la máquina antes de empezar y realizar controles topográficos durante el proceso para corregir cualquier desviación de inmediato.

• Problema: No Realizar Pasadas Cruzadas (resulta en mala homogeneización)

  • Solución: Establecer en el procedimiento constructivo la obligatoriedad de realizar pasadas en patrones cruzados. Un supervisor debe verificar que esta práctica se cumpla en campo. Aunque puede tomar un poco más de tiempo, asegura que el material quede uniformemente suelto, lo cual es crucial para una buena mezcla de humedad y una compactación homogénea.

• Problema: Daño a Infraestructura Subterránea no Detectada

  • Solución: La prevención es la única solución. Antes de iniciar cualquier trabajo de movimiento de tierras, es imperativo realizar una investigación exhaustiva de planos de instalaciones existentes (agua potable, drenaje, gas, fibra óptica, etc.). Si hay dudas, se deben realizar sondeos exploratorios o utilizar equipos de detección geofísica. "Escarificar y ver qué pasa" puede tener consecuencias catastróficas y muy costosas.

• Problema: Operar en Condiciones de Humedad Inadecuadas (suelo muy seco o saturado)

  • Solución: El estado del suelo es clave. Si el terreno está completamente seco, el proceso generará una cantidad excesiva de polvo y puede ser menos eficiente. Un riego ligero antes de escarificar puede ayudar. Por el contrario, si el suelo está saturado de agua (después de una lluvia intensa), la maquinaria se atascará y el material se convertirá en lodo inmanejable. En este caso, se debe esperar a que el terreno se oree y pierda el exceso de humedad antes de proceder.

Checklist de Control de Calidad

Un supervisor de terracerías debe tener una lista de puntos clave para verificar y asegurar que el trabajo de escarificado cumple con los estándares de calidad del proyecto.

• Revisión Topográfica Inicial y del Trazo.

  • Verificar que los límites del área de trabajo estén correctamente estacados y que las referencias de nivelación sean claras y accesibles.

• Verificación de la Profundidad de Corte de los Dientes del Escarificador.

  • Medir físicamente la longitud expuesta de los dientes de la maquinaria para asegurar que corresponde a la profundidad especificada en los planos.

• Inspección Visual de la Homogeneidad del Suelo Escarificado.

  • Recorrer el área trabajada para confirmar que no hay zonas sin escarificar, que el material está suelto de manera uniforme y que los terrones tienen un tamaño manejable para la siguiente etapa.

• Liberación del Área para la Siguiente Etapa del Proceso.

  • Una vez que se han cumplido todos los puntos anteriores, documentar formalmente la aceptación del trabajo y autorizar el inicio de las actividades de humectación y compactación.

El Escarificado dentro del Proceso de Terracerías

Para entender su importancia, es vital ubicar el escarificado en la secuencia lógica de la construcción de terracerías.

Paso Previo: Despalme y Limpieza del Terreno

Como se mencionó, todo comienza con la limpieza. Se retira toda la capa de suelo orgánico, vegetación y escombros para dejar expuesto el terreno natural que servirá como base estructural.

La Etapa de Escarificado

Una vez limpio el terreno, se procede a escarificar la capa superficial de este suelo estructural. Esta acción rompe la compactación natural o inducida por el tráfico de obra, preparando el material para ser modificado y mejorado.

Pasos Posteriores: Homogeneización, Humectación y Compactación

Con el suelo ya suelto, se procede a mezclarlo para asegurar su uniformidad, se le añade agua con una pipa hasta alcanzar la humedad óptima, y finalmente, se compacta con rodillos vibratorios o neumáticos en capas de espesor controlado hasta alcanzar el grado de compactación exigido por el proyecto (ej. 90%, 95% o 100% de la prueba Proctor).

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el Escarificado de Terreno

¿Qué es el "ripper" de un tractor y para qué sirve?

El ripper o desgarrador es un implemento pesado montado en la parte trasera de un tractor de orugas. Consiste en uno o varios "dientes" o vástagos de acero de alta resistencia que se utilizan para fracturar materiales extremadamente duros como roca, tepetate o concreto, que no pueden ser rotos por un escarificador convencional.

¿Cuál es la diferencia entre escarificar y despalmar?

Son dos procesos distintos y secuenciales. El despalme es la remoción de la capa superficial de tierra vegetal y materia orgánica, que no es apta para construcción. El escarificado es el tratamiento de la capa de suelo estructural que queda debajo de la capa despalmada, rompiéndola para poder mejorarla y recompactarla.

¿Se necesita mojar el terreno antes o después de escarificar?

Generalmente, el riego controlado se realiza después de escarificar. El objetivo es que el agua penetre y se mezcle de manera homogénea con el material ya suelto para alcanzar la "humedad óptima" de compactación. Mojar un terreno duro antes de escarificarlo tiene poco efecto, más allá de un posible control de polvo.

¿Cuánto cuesta rentar una motoniveladora por hora en México?

Como una estimación para 2025, el costo de renta de una motoniveladora de tamaño estándar (tipo Caterpillar 140K o similar) puede oscilar entre $1,500 y $2,000 MXN por hora. Este precio es solo por el equipo y no suele incluir el costo del operador, el diésel ni el flete a la obra.

¿A qué profundidad se debe escarificar un terreno?

La profundidad la dictan las especificaciones técnicas del proyecto. Para la preparación de capas de terracerías como la subrasante, la profundidad típica de escarificado se encuentra entre 15 y 30 centímetros.

¿Se puede escarificar un terreno con una retroexcavadora?

Aunque a una retroexcavadora se le pueden adaptar pequeños aditamentos tipo ripper, no es la máquina adecuada para trabajos de escarificado en áreas extensas. Carece de la potencia, el peso y la capacidad de control de profundidad que ofrecen una motoniveladora o un tractor de orugas, que son los equipos diseñados específicamente para esta tarea.

¿Qué es la "humedad óptima" y por qué es importante?

La humedad óptima es el porcentaje exacto de agua (en relación con el peso del suelo seco) que permite que un suelo alcance su máxima densidad posible cuando se le aplica una energía de compactación determinada. Trabajar en esta humedad es crucial, ya que si el suelo está muy seco, las partículas no se acomodarán bien; si está muy húmedo, el agua ocupará los vacíos e impedirá la densificación. Lograr la humedad óptima es la clave para una compactación exitosa.

Videos Relacionados y Útiles

Para visualizar los conceptos descritos, los siguientes videos muestran la maquinaria en acción.

Escarificación de terreno con motoniveladora Cat 120M

Muestra una motoniveladora Caterpillar usando su escarificador trasero para romper y nivelar un camino de terracería.

Cargando Tractor de Oruga CATERPILLAR D6R CON RIPPER

Video que muestra en detalle un tractor de orugas Cat D6R equipado con un ripper, ideal para trabajos pesados.

Daken Tractor Implements | Single Tyne Ripper

Demuestra el uso de un ripper de un solo diente en un tractor, efectivo para romper suelo compactado y duro en aplicaciones agrícolas y de construcción.

Conclusión: La Inversión Inicial para una Compactación Exitosa

El escarificado de terreno es mucho más que un simple paso en el movimiento de tierras; es una inversión fundamental en la calidad y longevidad de cualquier proyecto de construcción. Como hemos visto, este proceso técnico asegura que las capas de suelo puedan ser adecuadamente homogeneizadas, humectadas y, lo más importante, compactadas para alcanzar la capacidad de carga y estabilidad que el diseño requiere. La elección correcta entre una motoniveladora y un tractor con ripper depende de un análisis previo del suelo, y su ejecución debe seguir un procedimiento controlado y supervisado para garantizar resultados óptimos. Por lo tanto, comprender y presupuestar correctamente el precio por m2 del escarificado de terreno no debe verse como un gasto, sino como el costo inicial indispensable para construir una base sólida y duradera, evitando fallas estructurales y costosas reparaciones en el futuro.

Glosario de Términos de Terracerías

• Escarificado: Proceso mecánico que consiste en romper, arañar y aflojar la capa superficial de un terreno compactado para facilitar su posterior tratamiento y compactación.

• Terracerías: Conjunto de operaciones de movimiento de tierras, como excavaciones (cortes) y rellenos (terraplenes), necesarias para modificar la topografía de un terreno y crear las plataformas o niveles requeridos por un proyecto.

• Subrasante: Es la capa superior del cuerpo de un terraplén o la superficie de un corte, que sirve como cimiento para la estructura del pavimento en una carretera o vialidad.

• Motoniveladora: Máquina de construcción autopropulsada sobre ruedas, equipada con una larga cuchilla ajustable entre los ejes delantero y trasero, utilizada para nivelar, perfilar y conformar superficies. A menudo cuenta con un escarificador.

• Ripper: Implemento de acero de alta resistencia con uno o más dientes (vástagos) largos y robustos, montado en la parte trasera de un tractor de orugas. Se utiliza para desgarrar roca o suelos extremadamente duros.

• Compactación: Proceso mediante el cual se aplica energía a un suelo para reducir su volumen de vacíos, aumentando su densidad, su capacidad de carga y disminuyendo su permeabilidad y potencial de asentamiento.

• SCT: Siglas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la dependencia del gobierno federal de México encargada de planear, proyectar, construir y mantener la infraestructura de comunicaciones y transportes del país, incluyendo la red de carreteras federales.