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Camioneta Pick-up con operación.Marca: Ford Modelo: F-150

ClaveDescripción del costo horarioUnidad
V6FGCamioneta Pick-up con operación.Marca: Ford Modelo: F-150hr
DATOS GENERALES
Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN$132,173.91Pnom = POTENCIA NOMINAL205.000000H.P.
Pn = VALOR DE LAS LLANTAS$2,871.13Fo = FACTOR DE OPERACION1.0000
Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES$0.00TIPO DE COMBUSTIBLEGasolina
Vm = VALOR NETO$129,302.78Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE0.1
Vr = VALOR DE RESCATE$25,860.56Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE$4.27/LITRO
i = TASA DE INTERES12.000000/AÑOCc = CAPACIDAD DEL CARTER0.00LITROS
s = PRIMA DE SEGUROS3.000000/AÑOTc = TIEMPO ENTRE CAMBIO DE ACEITE0HORAS
Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO0.480000HORASFl = FACTOR DE LUBRICANTE0.000872195121951219
Ve = VIDA ECONÓMICA10,000.00HORASPac = PRECIO DEL ACEITE$16.00/LITRO
Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS3,000.00HORASGh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom20.500000LITROS/HORA
Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES0.00HORASAh=CANTIDAD DE LUBRICANTE = Fl*Fo*Pnom0.178800LITROS/HORA
Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO2,000.00HORASGa=CONSUMO ENTRE CAMBIOS DE LUBRICANTE = Cc/Tc0.000000LITROS/HORA
CONCEPTOOPERACIONESACTIVOEN ESPERAEN RESERVA
COSTOS FIJOS
DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve(129302.78-25860.56)/10000.00$10.34$1.55$1.55
INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i[(129302.78+25860.56)/(2*2000.00)]0.120000$4.65$4.65$4.65
SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s[(129302.78+25860.56)/(2*2000.00)]0.030000$1.16$1.16$1.16
MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D0.480000*10.34$4.96$0.74$0.00
Costos fijos$21.11$8.10$7.36
CARGOS POR CONSUMO
COMBUSTIBLE Co = GhxPc20.500000*4.27$87.54$0.00$4.38
OTRAS FUENTES DE ENERGÍA0*0$0.00$0.00$0.00
LUBRICANTES Lb = (Ah+Ga)Pac(0.178800+0)16.00$2.86$0$0.14
LLANTAS = Pn/Vn2871.13/3000.00$0.96$0.00$0.14
PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va0/0$0.00$0.00$0.00
Cargos por consumo$91.36$0.00$4.66
CARGOS POR OPERACIÓN
CATEGORÍACANTIDADSALARIO REALHtACTIVOEN ESPERAEN RESERVA
Operador de vehículo mediano0.125$164.341.000000$164.34$0.00$0.00
Cargos por operación
Costo Directo por Hora$133.01$8.10$12.02

Más Allá de la Gasolina: Cómo Calcular el Verdadero Costo Horario de tu Camioneta Pick Up

¿Alguna vez te has preguntado cuánto te cuesta realmente operar tu camioneta pick up por cada hora de trabajo? La respuesta va mucho más allá del simple gasto en combustible. El costo horario es una métrica financiera fundamental para cualquier negocio de construcción, fletes o servicios en México, ya que revela el precio real de tener un vehículo en operación, incluyendo todos esos gastos "ocultos" que a menudo se pasan por alto. Es la herramienta clave para elaborar presupuestos precisos, fijar precios de renta competitivos y, en última instancia, asegurar la rentabilidad de tu empresa. En esta guía definitiva, te enseñaremos a calcularlo paso a paso, desde la depreciación y los seguros hasta el mantenimiento y las llantas, todo enfocado en el contexto mexicano para 2025.

Tipos de Vehículos Utilitarios y su Aplicación

En el sector de la construcción y los servicios, no todos los vehículos son iguales. Elegir el adecuado depende de la tarea específica, la capacidad de carga y la eficiencia operativa. A continuación, comparamos las opciones más comunes de trabajo ligero.

Camioneta Pick Up (1.5 Ton)

La camioneta pick up es el vehículo utilitario por excelencia gracias a su versatilidad. Ideal para la supervisión de obras, el transporte de personal y el acarreo de herramienta o materiales ligeros . Su principal ventaja es la combinación de una cabina para pasajeros con una caja de carga abierta, que facilita la carga y descarga de objetos de formas irregulares .

Camioneta de 3.5 Toneladas (Chasis Cabina)

Cuando la capacidad de carga es la prioridad, la camioneta de 3.5 toneladas es la solución. Montada sobre un chasis reforzado, es la opción predilecta para el transporte de materiales a granel (arena, grava), equipo de construcción menor y mudanzas . Su robustez implica un mayor costo de operación y requiere que el conductor posea una licencia de conducir específica.

Camioneta Van de Carga

La van de carga ofrece una ventaja clave: un espacio de carga cerrado y seguro. Esto la hace ideal para el transporte de mercancía sensible a las condiciones climáticas, herramienta costosa o paquetería. Su diseño protege el contenido de la intemperie y el robo, siendo una opción muy popular para servicios de logística y cuadrillas de mantenimiento especializado.

Motocicleta de Reparto

Para entregas urgentes y de pequeño volumen en entornos urbanos, la motocicleta es insuperable. Su principal ventaja es el bajo costo de adquisición y operación, así como su agilidad para sortear el tráfico denso. Sin embargo, su capacidad de carga es mínima y no ofrece ninguna protección para el operador ni para la mercancía.

Proceso para Calcular el Costo Horario Paso a Paso

El cálculo del costo horario es un proceso metodológico que desglosa todos los gastos asociados a un vehículo. En México, el Reglamento de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas (RLOPSRM) estandariza este cálculo en tres grandes rubros: cargos fijos, por consumos y por operación .

Recopilación de Datos del Vehículo y de Operación

El primer paso es reunir toda la información clave del vehículo. Un error en estos datos iniciales afectará todo el cálculo. Se necesita el valor de adquisición del vehículo nuevo, el costo de las llantas, la vida económica estimada en horas, el rendimiento de combustible en condiciones reales de trabajo y el salario del operador.

Cálculo de los Costos Fijos

Estos son los costos en los que se incurre por el simple hecho de poseer el vehículo, trabaje o no . Incluyen la depreciación (pérdida de valor), la inversión (costo del capital inmovilizado), los seguros (prima anual prorrateada) y el mantenimiento (provisión para reparaciones).

Cálculo de los Costos por Consumos (Variables)

Estos costos se generan únicamente cuando el vehículo está en funcionamiento. Son directamente proporcionales a las horas de uso e incluyen el gasto en combustible, lubricantes y el desgaste de las llantas. Son los costos más volátiles, ya que dependen de los precios de mercado de los insumos.

Cálculo de los Costos por Operación (Chofer)

Este rubro corresponde al costo del personal necesario para operar el vehículo. El componente principal es el salario real del operador por hora efectiva de trabajo, que debe incluir no solo su sueldo base, sino todas las prestaciones de ley (IMSS, Infonavit, etc.) a través del Factor de Salario Real (FSr) .

Integración del Costo Horario Total

El paso final es la suma de los tres componentes calculados. El resultado es el costo total, real y completo, de operar el vehículo por cada hora efectiva de trabajo. Costo Horario Total = Total de Costos Fijos + Total de Costos por Consumos + Total de Costos por Operación

Listado de Componentes del Costo Horario

Para un análisis claro, es fundamental identificar cada componente y clasificarlo correctamente.

Componente del CostoTipo (Fijo, Consumo, Operación)Descripción
DepreciaciónFijo

Pérdida de valor del vehículo por uso, obsolescencia y el paso del tiempo.

InversiónFijo

Costo financiero del capital invertido en la compra del vehículo (intereses).

SegurosFijo

Costo de la prima de seguro anual, prorrateado por hora de trabajo.

MantenimientoFijo

Provisión de fondos para reparaciones mayores y menores para conservar el vehículo operativo.

CombustibleConsumo

Gasto en gasolina o diésel por cada hora de operación.

LubricantesConsumo

Costo de aceites y otros fluidos consumidos durante la operación y en cambios programados.

LlantasConsumo

Desgaste de los neumáticos por cada hora de uso.

OperadorOperación

Salario real del chofer o conductor por hora efectiva de trabajo.

Cantidades y Rendimientos

Los datos de entrada son cruciales para la precisión del cálculo. La siguiente tabla presenta valores de ejemplo realistas, con una proyección para 2025, para una camioneta pick up de 1.5 toneladas.

ParámetroValor de EjemploUnidad
Valor del vehículo (Vm)$436,900.00MXN
Vida económica (Ve)10,000Horas
Valor de Rescate (Vr)15% del VmPorcentaje
Horas Efectivas Anuales (Hea)2,000Horas
Tasa de Interés Anual (i)11.0%Porcentaje
Prima de Seguro Anual (s)6.0% del VmPorcentaje
Coeficiente de Mantenimiento (Ko)0.80Factor
Rendimiento de combustible10.0km/L
Costo de llantas (Pn)$12,000.00MXN
Vida útil de llantas (Vn)4,000Horas
Salario del operador (Sr)$12,101.60MXN/Mes (Salario Real)

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado de Costo Horario

A continuación, presentamos un ejemplo numérico detallado del Análisis de Costo Horario para una camioneta pick up de 1.5 toneladas (Nissan NP300 Gasolina), utilizando los datos de la tabla anterior y una velocidad promedio de operación de 40 km/h.

1. CÁLCULO DE COSTOS FIJOS

ComponenteFórmula / CálculoResultado (MXN/hr)
Depreciación (D)(Vm - Vr) / Ve = ($436,900 - $65,535) / 10,000 hr$37.14
Inversión (Im)[(Vm + Vr) * i] / (2 * Hea) = [($436,900 + $65,535) * 0.11] / (2 * 2,000)$13.82
Seguros (Sm)[(Vm + Vr) * s] / (2 * Hea) = [($436,900 + $65,535) * 0.06] / (2 * 2,000)$7.54
Mantenimiento (Mn)Ko * D = 0.80 * $37.14$29.71
Subtotal Costos FijosSuma de Fijos$88.21

2. CÁLCULO DE COSTOS POR CONSUMOS

ComponenteFórmula / CálculoResultado (MXN/hr)
Combustible (Co)

(Velocidad / Rendimiento) * Pc = (40 km/h / 10 km/L) * $23.44/L

$93.76
Lubricantes (Lb)Estimado como 2% del costo de combustible$1.88
Llantas (N)Pn / Vn = $12,000 / 4,000 hr$3.00
Subtotal Costos por ConsumosSuma de Consumos$98.64

3. CÁLCULO DE COSTOS POR OPERACIÓN

ComponenteFórmula / CálculoResultado (MXN/hr)
Operador (Po)(Salario Real Mensual / 30 días) / Horas Efectivas Turno = ($12,101.60 / 30) / 7 hr$57.63
Subtotal Costos por OperaciónSuma de Operación$57.63

COSTO HORARIO TOTAL (APU)

ComponenteSumatoriaResultado (MXN/hr)
Costo Horario TotalFijos + Consumos + Operación$244.48

Este análisis revela que el costo horario estimado para 2025 es de $244.48 MXN. Es crucial observar que los costos fijos ($88.21) y los consumos ($98.64) juntos superan ampliamente el costo del operador, demostrando por qué un cálculo que solo considera "gasolina y chofer" es peligrosamente impreciso.

Normativa, Permisos y Seguridad: Operación en Regla

Operar vehículos de trabajo en México implica cumplir con una serie de regulaciones diseñadas para garantizar la seguridad vial y la correcta operación logística.

Normas de Tránsito y Transporte (SCT)

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) establece, a través de Normas Oficiales Mexicanas como la NOM-012-SCT-2-2017, los límites de peso y dimensiones máximas para los vehículos de carga que transitan en vías federales . Cumplir con esta normativa es crucial para evitar sanciones y garantizar la seguridad, así como para proteger la infraestructura carretera del país .

Permisos y Licencias

Es indispensable que el operador cuente con la licencia de conducir apropiada para el tipo de vehículo. Para una camioneta de uso particular de hasta 3.5 toneladas, generalmente basta con la licencia Tipo A. Sin embargo, para vehículos de carga de 3.5 toneladas dedicados al servicio público o privado, se requiere una licencia específica, como la Tipo D en la CDMX o la Tipo B en Veracruz . Además, el vehículo debe tener su tarjeta de circulación vigente y, en su caso, placas de servicio de carga.

Seguridad y Mantenimiento Vehicular

La seguridad es primordial. Un plan de mantenimiento preventivo riguroso es un factor clave para garantizar la seguridad del operador y de terceros. Esto incluye la revisión periódica de frenos, llantas y sistema de luces . Adicionalmente, se recomienda que el operador utilice Equipo de Protección Personal (EPP) básico, como chaleco reflejante de alta visibilidad, guantes de trabajo y faja de soporte lumbar para actividades de carga y descarga.

Costos Promedio de Renta por Hora en México (Norte, Occidente, Centro, Sur)

El precio de renta de vehículos utilitarios varía considerablemente según la región, la demanda y la disponibilidad. La siguiente tabla ofrece una estimación de costos de renta para 2025, usando ciudades clave como referencia.

Tipo de VehículoRegión (Ciudad Referencia)Costo Promedio de Renta (MXN/hr)Notas Relevantes
Camioneta Pick Up (1.5 T)Norte (Monterrey)$250 - $350

Generalmente incluye operador, no incluye combustible.

Camioneta Pick Up (1.5 T)Occidente (Guadalajara)$220 - $320

Mercado competitivo, común negociar tarifas por día completo.

Camioneta Pick Up (1.5 T)Centro (CDMX)$240 - $340

Alta demanda. Verificar si incluye peajes para traslados metropolitanos.

Camioneta Pick Up (1.5 T)Sur (Mérida)$280 - $400

Costos influenciados por el sector turístico y la logística.

Camioneta 3.5 TonTodas las Regiones$400 - $550

Se renta más comúnmente por día (aprox. $1,900 - $2,500).

Camioneta Van de CargaTodas las Regiones$200 - $300

El precio varía según el tamaño y volumen de la van. Incluye chofer.

Usos Comunes de la Camioneta Pick Up en la Construcción

La versatilidad de la camioneta pick up la convierte en un activo indispensable en cualquier proyecto de construcción.

Transporte de Personal y Supervisión de Obras

Gracias a su cabina doble, una pick up puede transportar cómodamente a una cuadrilla pequeña de trabajadores o al equipo de supervisión (ingenieros, arquitectos) a los diferentes frentes de una obra. Su capacidad para transitar en terrenos no pavimentados es una ventaja clave .

Acarreo de Herramienta y Equipo Menor

La caja de carga es perfecta para el transporte de herramientas manuales, equipo eléctrico portátil (rotomartillos, sierras), y maquinaria ligera como vibradores de concreto o pequeñas revolvedoras. Permite tener el equipo necesario siempre a la mano .

Suministro Urgente de Materiales

Cuando se necesita una pequeña cantidad de material de forma urgente (bultos de cemento, tuberías, conexiones, etc.) para no detener un proceso constructivo, la pick up es la solución más rápida y eficiente, evitando el costo y la logística de movilizar un camión más grande.

Vehículo de Apoyo para Cuadrillas de Mantenimiento

Para equipos de mantenimiento que deben desplazarse entre diferentes sitios, la pick up permite llevar tanto al personal como las herramientas y refacciones necesarias para realizar reparaciones eléctricas, de plomería o estructurales de manera autónoma.

Errores Frecuentes al Calcular y Aplicar el Costo Horario

Un cálculo impreciso puede llevar a pérdidas financieras significativas. Estos son los errores más comunes:

  • Olvidar costos "ocultos": El error más grave es centrarse solo en combustible y operador, ignorando la depreciación, seguros, mantenimiento e inversión, que en conjunto pueden representar más de un tercio del costo total.

  • Usar datos de rendimiento de combustible poco realistas: Confiar en los rendimientos de catálogo del fabricante es un error. Las condiciones reales de una obra (ralentí, carga, tráfico, terracería) disminuyen drásticamente la eficiencia . Es vital usar datos basados en la experiencia.

  • No actualizar los costos periódicamente: Los precios de los vehículos, refacciones, combustibles y salarios cambian. Un análisis de costo horario debe ser un documento vivo, actualizado al menos una vez al año o antes de cada proyecto importante.

  • Confundir Salario Nominal con Salario Real: No aplicar el Factor de Salario Real (FSr) subestima gravemente el costo del operador, ya que omite las cargas sociales y prestaciones que la empresa debe pagar.

Checklist de Control de Costos

Para mantener un control eficiente de los costos operativos de un vehículo, considera los siguientes puntos:

  • [ ] Bitácora de Viajes: Registra kilometraje, rutas y propósito de cada viaje.

  • [ ] Registro de Cargas de Combustible: Anota litros, costo y kilometraje en cada recarga para calcular el rendimiento real.

  • [ ] Control de Mantenimiento: Lleva un registro de todos los servicios preventivos y correctivos, incluyendo fechas y costos.

  • [ ] Inspección de Llantas: Revisa la presión y el desgaste de las llantas semanalmente para maximizar su vida útil.

  • [ ] Revisión Anual de Seguros: Compara primas y coberturas anualmente para asegurar el mejor precio.

  • [ ] Actualización de Costo Horario: Revisa y ajusta tu cálculo de costo horario al menos una vez al año.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Activo

Un vehículo de trabajo es un activo productivo. Cuidarlo adecuadamente no solo previene fallas, sino que maximiza su rentabilidad y extiende su vida operativa.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Un plan de mantenimiento preventivo es esencial para una camioneta de trabajo. Las frecuencias pueden variar según el uso, pero una guía general incluye:

  • Cada 10,000 km: Cambio de aceite y filtro de motor, rotación de llantas .

  • Cada 20,000 km: Inspección y limpieza de frenos, reemplazo de filtro de aire .

  • Cada 40,000 km: Reemplazo de bujías (motores a gasolina), cambio de líquido de frenos .

  • Afinación del motor: Realizarla según las especificaciones del fabricante para asegurar una combustión eficiente y un consumo óptimo de combustible.

Vida Útil Económica y Valor de Rescate

La Vida Útil Económica (Ve) es el número de horas que un vehículo puede operar de manera rentable antes de que sus costos de mantenimiento y reparación se vuelvan excesivos. El Valor de Rescate (Vr) es el valor de reventa que se espera obtener al final de esa vida útil. Ambos conceptos son cruciales para calcular correctamente la depreciación, que es uno de los costos fijos más importantes .

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

Un mantenimiento adecuado tiene un impacto ambiental positivo. Un motor bien afinado y un sistema de escape en buen estado reducen las emisiones de gases contaminantes. Además, mantener la presión correcta en las llantas y optimizar las rutas no solo ahorra dinero, sino que disminuye el consumo de combustible y la huella de carbono. La industria está en una transición hacia vehículos más limpios, y las opciones de camionetas utilitarias híbridas o eléctricas comienzan a ser una alternativa viable a considerar para el futuro.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuál es la diferencia entre un costo fijo y un costo variable?

Un costo fijo es un gasto en el que se incurre independientemente de si el vehículo se utiliza o no, como la depreciación, los seguros o la inversión . Un costo variable (o por consumo) se genera únicamente cuando el vehículo está en operación, como el combustible o el desgaste de las llantas.

¿Cómo se calcula la depreciación de un vehículo?

Para el costo horario, se utiliza el método de depreciación lineal. Se toma el valor de adquisición del vehículo, se le resta el valor de rescate esperado, y el resultado se divide entre la vida económica útil del vehículo expresada en horas. La fórmula es: D = (Vm - Vr) / Ve.

¿El costo horario incluye la ganancia o utilidad?

No. El costo horario calcula únicamente el costo directo de poseer y operar el vehículo. La ganancia o utilidad es un porcentaje adicional que debe ser agregado por la empresa al momento de elaborar un presupuesto o fijar un precio de venta, y se aplica sobre el costo directo total.

¿Por qué es importante calcular el costo horario de mi camioneta?

Porque te permite conocer el costo real de tus operaciones, lo que es fundamental para crear presupuestos precisos, fijar precios de renta competitivos, tomar decisiones informadas sobre comprar o rentar, y asegurar la rentabilidad de tu negocio a largo plazo.

¿Conviene más comprar o rentar una camioneta para mi negocio?

Depende de la tasa de utilización. Si necesitas el vehículo de forma constante y a largo plazo, la compra suele ser más rentable. Si tus necesidades son esporádicas, para proyectos específicos o de corta duración, la renta es generalmente la opción más económica y flexible, ya que evita la inversión inicial y los costos fijos de propiedad.

¿Qué es el Factor de Salario Real (FSr) y por qué es importante?

El Factor de Salario Real (FSr) es un multiplicador que se aplica al salario nominal de un trabajador para incluir todas las prestaciones de ley (IMSS, Infonavit, vacaciones, aguinaldo) y otros costos laborales. Es crucial porque revela el costo total que el operador representa para la empresa, no solo lo que recibe en su pago. Omitirlo es uno de los errores más comunes y graves en la presupuestación.

¿Qué impuestos se consideran en el costo horario?

Aunque no hay un cargo específico para "impuestos" en la fórmula estándar del RLOPSRM, costos como la tenencia o el refrendo vehicular pueden ser incluidos dentro del cargo de seguros (Sm) o prorrateados como un costo fijo adicional para un cálculo más preciso .

¿Qué licencia de conducir necesito para una camioneta de 3.5 toneladas?

Para operar un vehículo de carga de 3.5 toneladas en México, se requiere una licencia específica que varía por estado. Por ejemplo, en la Ciudad de México se necesita la Licencia Tipo D, en Veracruz la Tipo B, y en Tlaxcala la Tipo C . Para rutas federales, podría ser necesaria una Licencia Federal.

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Cálculo de Costos Horarios de Maquinaria de Construcción

Explica los componentes del costo horario, incluyendo consumos como llantas, combustibles y lubricantes, siguiendo la normativa mexicana.

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Costo Horario de Maquinarias (Explicación Completa)

Desglosa los tres componentes del costo horario (fijos, consumos, operación) y explica cómo calcular la depreciación, inversión y seguros.

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Cálculo de Costo Horario de Maquinaria

Un tutorial que muestra cómo obtener los valores para el costo horario, diferenciando entre maquinaria activa, en espera y en reserva.

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Conclusión

Calcular correctamente el costo horario de una camioneta pick up es una herramienta indispensable para la correcta presupuestación y la rentabilidad de cualquier negocio en la construcción o los servicios en México. Este análisis demuestra que el precio de operación va mucho más allá del combustible y el chofer, incluyendo costos fijos y de consumos que son cruciales para un análisis financiero preciso y sostenible. Ignorar estos factores es operar a ciegas, arriesgando la estabilidad financiera de la empresa. Dominar este cálculo te proporciona una ventaja competitiva, permitiéndote tomar decisiones estratégicas basadas en datos reales y asegurando que cada hora de trabajo de tus vehículos contribuya positivamente a tus resultados.

Glosario de Términos

  • Costo Horario: Es el costo total que representa poseer y operar una maquinaria o vehículo por cada hora efectiva de trabajo .

  • Costos Fijos: Son los gastos que no dependen del uso del vehículo, como la depreciación, la inversión, los seguros y el mantenimiento .

  • Costos Variables (por Consumo): Son los gastos que se generan directamente por la operación del vehículo, como el combustible, los lubricantes y el desgaste de las llantas.

  • Depreciación: Es la disminución del valor original de un vehículo debido a su uso, desgaste y obsolescencia a lo largo de su vida económica .

  • Vida Económica: Es el número total de horas de trabajo efectivo que se estima que un vehículo operará de manera rentable antes de que su mantenimiento se vuelva incosteable.

  • Valor de Rescate: Es el valor de reventa que se espera recuperar por un vehículo al final de su vida económica .

  • Análisis de Precios Unitarios (APU): Es el desglose detallado de todos los costos (materiales, mano de obra, equipo y herramienta) necesarios para realizar una unidad de un concepto de trabajo en la construcción .

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