| Clave | Descripción del costo horario | Unidad |
| 19310-02-35 | Bomba concreto Reed 90 m3/hr | hr |
| DATOS GENERALES | ||||||
| Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN | $1,986,369.19 | Pnom = POTENCIA NOMINAL | 90.000000 | H.P. | ||
| Pn = VALOR DE LAS LLANTAS | $0.00 | Fo = FACTOR DE OPERACION | 1.0000 | |||
| Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES | $0.00 | TIPO DE COMBUSTIBLE | Diesel | |||
| Vm = VALOR NETO | $1,986,369.19 | Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE | 0.166667 | |||
| Vr = VALOR DE RESCATE | $397,273.84 | Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE | $11.07 | /LITRO | ||
| i = TASA DE INTERES | 16.000000 | /AÑO | Cc = CAPACIDAD DEL CARTER | 0.00 | LITROS | |
| s = PRIMA DE SEGUROS | 2.000000 | /AÑO | Tc = TIEMPO ENTRE CAMBIO DE ACEITE | 0 | HORAS | |
| Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO | 0.600000 | HORAS | Fl = FACTOR DE LUBRICANTE | 0.00277777777777778 | ||
| Ve = VIDA ECONÓMICA | 5,376.00 | HORAS | Pac = PRECIO DEL ACEITE | $48.28 | /LITRO | |
| Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS | 0.00 | HORAS | Gh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom | 15.000000 | LITROS/HORA | |
| Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES | 0.00 | HORAS | Ah=CANTIDAD DE LUBRICANTE = Fl*Fo*Pnom | 0.250000 | LITROS/HORA | |
| Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO | 640.00 | HORAS | Ga=CONSUMO ENTRE CAMBIOS DE LUBRICANTE = Cc/Tc | 0.000000 | LITROS/HORA | |
| Ht = Horas por turno | 6.400000 | Ht = HORAS | ||||
| CONCEPTO | OPERACIONES | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA | ||
| COSTOS FIJOS | ||||||
| DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve | (1986369.19-397273.84)/5376.00 | $295.59 | $236.47 | $236.47 | ||
| INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i | [(1986369.19+397273.84)/(2*640.00)]0.160000 | $297.96 | $297.96 | $297.96 | ||
| SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s | [(1986369.19+397273.84)/(2*640.00)]0.020000 | $37.24 | $37.24 | $37.24 | ||
| MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D | 0.600000*295.59 | $177.35 | $177.35 | $141.88 | ||
| Costos fijos | $808.14 | $749.02 | $713.55 | |||
| CARGOS POR CONSUMO | ||||||
| COMBUSTIBLE Co = GhxPc | 15.000000*11.07 | $166.05 | $49.82 | $0.00 | ||
| OTRAS FUENTES DE ENERGÍA | 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| LUBRICANTES Lb = (Ah+Ga)Pac | (0.250000+0)48.28 | $12.07 | $3.62 | $0 | ||
| LLANTAS = Pn/Vn | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| Cargos por consumo | $178.12 | $53.44 | $0.00 | |||
| CARGOS POR OPERACIÓN | ||||||
| CATEGORÍA | CANTIDAD | SALARIO REAL | Ht | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA |
| Operador de 1a. p/equipos superiores | 1 | $627.86 | 6.400000 | $98.10 | $0.00 | $0.00 |
| SUMA (Sr) | $627.86 | 6.400000 | $98.10 | $0 | $0 | |
| Cargos por operación (Sr/Ht) | $98.10 | $0 | $0 | |||
| Costo Directo por Hora | $1084.36 | $802.46 | $713.55 | |||
Opciones y Alternativas: Tipos de Bombas y Métodos de Colocación
Bomba Pluma (Autobomba): Alcance Vertical y Horizontal
La bomba pluma, también conocida como autobomba, es un equipo montado sobre un camión que cuenta con un brazo articulado o "pluma".
Bomba Estacionaria: Para Grandes Volúmenes y Distancias
La bomba estacionaria es una unidad compacta, usualmente sobre un remolque, que se instala en un punto fijo de la obra.
Colocación por Tiro Directo (Desde la Olla)
El "tiro directo" es el método más simple y económico, donde el camión revolvedor (olla) descarga el concreto directamente en el elemento a colar a través de su canaleta.
Colocación Manual (con Botes o Carretillas)
Este método tradicional implica transportar el concreto desde el camión revolvedor hasta el punto de colado utilizando carretillas o botes. Es un proceso extremadamente lento, físicamente demandante y propenso a generar inconsistencias en la mezcla (juntas frías) debido a los tiempos de espera. Hoy en día, solo se considera para obras muy pequeñas, reparaciones menores o en sitios donde es absolutamente imposible utilizar cualquier otro método mecanizado.
Proceso Constructivo: El Proceso de un Servicio de Bombeo Paso a Paso
Paso 1: Planificación y Solicitud del Servicio
Antes de contratar, es crucial evaluar las necesidades del proyecto: volumen total de concreto, distancia y altura de bombeo, y las características del concreto (resistencia y revenimiento). Con esta información, se contacta al proveedor para cotizar el servicio, especificando el tipo de bomba requerida y coordinando la fecha y hora del colado.
Paso 2: Preparación del Sitio y Accesos para la Bomba y las Ollas
El éxito del bombeo depende de una preparación meticulosa. Se debe garantizar que los accesos a la obra sean suficientemente anchos y altos para el paso de la bomba y los camiones revolvedores (mínimo 4 metros).
Paso 3: Llegada e Instalación del Equipo de Bombeo
Una vez que el operador llega a la obra, posiciona la bomba en el lugar previamente definido y despliega los estabilizadores para garantizar la seguridad.
Paso 4: Recepción del Concreto y Proceso de Bombeo
El primer camión revolvedor se posiciona para descargar el concreto en la tolva de la bomba. El operador de la bomba, en comunicación constante con la cuadrilla en el punto de colado, inicia el bombeo.
Paso 5: Limpieza de la Tubería ("Pelota") y Retiro del Equipo
Al finalizar el colado, la limpieza es inmediata y crucial. Se introduce una pelota de esponja en la tubería y se impulsa con agua o aire a presión para expulsar todo el concreto restante.
Listado de Materiales: Especificaciones Clave del Servicio y del Concreto
| Parámetro Clave | Descripción | Qué Debes Saber |
| Tipo de Bomba | Selección entre Bomba Pluma o Bomba Estacionaria. | La Bomba Pluma es ideal para la mayoría de las edificaciones por su rapidez. La Bomba Estacionaria se usa para alcances extremos (altura o distancia) o sitios muy confinados. |
| Distancia y Altura de Bombeo | El alcance vertical y horizontal máximo que el equipo debe cubrir desde su punto de instalación. | Debes medir la distancia más lejana y la altura más elevada del colado. Esto determina el tamaño de la bomba pluma o la longitud de tubería necesaria. |
| Volumen a Bombear | La cantidad total de concreto, medida en metros cúbicos (m³), que se colocará en el evento. | Este dato es fundamental para la cotización. La mayoría de los servicios tienen un cobro mínimo que cubre un volumen inicial (ej. 20-25 m³). |
| Especificación del Concreto (Revenimiento) | El revenimiento mide la fluidez del concreto. Para ser bombeable, debe tener una consistencia específica. | Se requiere un revenimiento de 14 a 18 cm para un bombeo eficiente. |
Cantidades y Rendimientos: Rendimiento de Bombeo
| Tipo de Bomba | Rendimiento Teórico (m³/hr) | Rendimiento Práctico (m³/hr) | Notas |
| Bomba Pluma | 80 - 160 m³/hr | 30 - 50 m³/hr | El rendimiento práctico está limitado por la logística de entrega de las ollas de concreto y la velocidad de la cuadrilla para colocarlo. |
| Bomba Estacionaria | 30 - 90 m³/hr | 20 - 40 m³/hr | Aunque su rendimiento por hora puede ser menor, es la única solución para proyectos de gran altura o distancia, donde el tiempo total se optimiza al evitar métodos manuales. |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
A continuación, se presenta un ejemplo de Análisis de Precio Unitario (APU) para el servicio de bombeo, desglosando los costos asociados por metro cúbico.
APU: Servicio de bombeo de concreto con bomba pluma por m³ (Estimación 2025)
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| Renta de Equipo | m³ | 1.00 | $433.00 | $433.00 |
| Mano de Obra (Operador) | m³ | 1.00 | (Incluido en la renta) | $0.00 |
| Consumibles (Lubricante/Desgaste) | m³ | 1.00 | (Incluido en la renta) | $0.00 |
| Costo Directo del Servicio por m³ | m³ | $433.00 |
Nota: Este análisis se basa en una estimación donde un servicio mínimo de $6,500 MXN se prorratea en un colado de 15 m³. El costo del concreto premezclado y de la cuadrilla de colocación son conceptos separados.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables a Maquinaria
La operación de bombas de concreto en México está regulada principalmente por dos normas de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS):
NOM-031-STPS-2011: Establece las condiciones de seguridad y salud en las obras de construcción. Exige un análisis de riesgos, capacitación al personal y el uso de equipo de protección adecuado durante la operación de maquinaria.
NOM-006-STPS-2014: Rige el manejo y almacenamiento de materiales mediante maquinaria. Obliga a tener programas de mantenimiento preventivo para los equipos y establece que solo personal autorizado puede operarlos.
Permisos y Licencias del Operador
Es un requisito legal indispensable que el operador de la bomba de concreto esté certificado y cuente con una Constancia de Competencias o de Habilidades Laborales (formato DC-3).
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
La seguridad es primordial. La cuadrilla que participa en el colado debe usar obligatoriamente:
Casco de seguridad
Gafas de seguridad
Guantes de carnaza o hule
Botas de seguridad impermeables con casquillo Además, es crucial delimitar el área de operación de la bomba para evitar el paso de personal no autorizado y mantener siempre una distancia segura de líneas eléctricas aéreas.
Costos Promedio de Renta de Bomba en México (Estimación 2025)
| Tipo de Servicio de Bombeo | Unidad de Cobro | Costo Promedio (MXN) | Notas Relevantes |
| Bomba Pluma (Servicio Mínimo) | Evento | $6,500 - $7,000 | Suele haber un cobro mínimo de bombeo de 15-25 m³. Cubre la movilización y operación por 4-5 horas. |
| Volumen Adicional (Bomba Pluma) | m³ | $220 - $400 | Costo por cada metro cúbico que exceda el volumen mínimo incluido en el servicio. |
| Bomba Estacionaria (Renta por día) | Jornada | $8,000 - $12,000 | El costo puede variar según la duración del proyecto. No incluye el costo de instalación de tubería. |
| Tubería Adicional (Bomba Estacionaria) | Metro Lineal | $50 - $80 | Se cobra por la renta de los tramos de tubería y accesorios necesarios para el servicio. |
Nota: Los costos son una estimación para 2025 y pueden variar significativamente por región, proveedor y volumen del proyecto. Son costos aproximados sujetos a inflación.
Usos Comunes en la Construcción
Colado de Losas de Entrepiso y Azotea en Edificios
Esta es la aplicación más frecuente. La bomba pluma permite distribuir el concreto de manera rápida y uniforme sobre grandes superficies de cimbra y acero de refuerzo, incluso en edificios de varios pisos, garantizando un colado monolítico y eficiente.
Relleno de Muros de Contención y Cimentaciones Profundas
Para elementos verticales como muros de concreto o cimentaciones tipo pilas y zapatas, el bombeo asegura que el concreto llene todos los vacíos sin segregarse, especialmente en estructuras con alta densidad de acero de refuerzo donde el vertido directo sería imposible.
Construcción de Pisos Industriales de Gran Extensión
En naves industriales o estacionamientos, donde se requieren grandes volúmenes de concreto para colar pisos de cientos de metros cuadrados, el bombeo continuo es esencial para evitar juntas frías y asegurar una superficie nivelada y resistente en el menor tiempo posible.
Colados en Zonas de Difícil Acceso o Centros Urbanos
En centros urbanos con calles estrechas o en obras con acceso limitado, la bomba de concreto es la única solución viable. Permite posicionar el camión en la calle y transportar el concreto a través de mangueras o tuberías hasta el interior de la construcción, superando cualquier obstáculo.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
Mala planificación de accesos: No verificar el espacio para la instalación de la bomba y el tránsito de las ollas es el error más común. Solución: Realizar una visita previa al sitio con el proveedor del servicio para definir el punto de instalación y la logística.
Solicitar un concreto con revenimiento incorrecto: Pedir un concreto demasiado seco (revenimiento < 14 cm) garantiza un taponamiento de la tubería. Solución: Especificar siempre "concreto bombeable" con revenimiento de 14-18 cm al proveedor de concreto.
No tener suficiente personal para recibir el concreto: El bombeo es rápido. Si la cuadrilla no puede distribuir y vibrar el concreto a la misma velocidad, se generan retrasos y sobrecostos. Solución: Dimensionar la cuadrilla según el rendimiento esperado de la bomba.
Tuberías mal conectadas o aseguradas: En bombas estacionarias, las fugas en las juntas o el movimiento de la tubería son un riesgo de seguridad grave. Solución: Asegurar que solo personal capacitado ensamble y fije la tubería, revisando cada conexión antes de iniciar.
Checklist de Control de Calidad y Logística
Antes del Bombeo:
[ ] Confirmar que los accesos y el área de instalación están despejados y son seguros.
[ ] Verificar que la cimbra, el acero de refuerzo y las instalaciones (eléctricas, sanitarias) estén completamente terminados y liberados por la supervisión.
[ ] Coordinar la llegada del primer camión de concreto para que coincida con la instalación final de la bomba.
[ ] Realizar una breve junta de seguridad con el operador de la bomba y la cuadrilla de colado.
Durante el Bombeo:
[ ] Al llegar cada olla, verificar la remisión para confirmar que la resistencia y el revenimiento del concreto son los correctos.
[ ] Realizar una prueba de revenimiento (Cono de Abrams) al primer camión para asegurar la fluidez.
[ ] Mantener comunicación constante y clara entre el operador de la bomba y el personal que maneja la manguera.
[ ] Asegurar el vibrado continuo del concreto conforme se va colocando para eliminar aire atrapado.
Mantenimiento y Vida Útil de la Bomba de Concreto
Plan de Mantenimiento Preventivo del Equipo
Una bomba de concreto es un equipo de alta precisión que requiere un mantenimiento riguroso para operar de forma segura y eficiente. Esto incluye la limpieza diaria exhaustiva de la tolva y la tubería, la revisión periódica de los sistemas hidráulicos, el cambio de aceite y filtros, y la sustitución de piezas de desgaste como los pistones de bombeo y los sellos.
Durabilidad y Vida Útil de una Bomba de Concreto
La vida útil de una bomba de concreto no se mide en años, sino en horas de operación o en metros cúbicos bombeados. Con un mantenimiento adecuado, una bomba de alta calidad puede operar de manera confiable durante miles de horas, bombeando cientos de miles de metros cúbicos a lo largo de su ciclo de vida.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
El uso de bombas de concreto contribuye a la sostenibilidad en la construcción. Al acelerar drásticamente los tiempos de colado, se reduce el tiempo de operación de maquinaria pesada en la obra, optimizando el consumo de combustible. Además, la precisión del bombeo minimiza el desperdicio de concreto, un material de alta huella de carbono. Los motores modernos de estos equipos cumplen con normativas ambientales estrictas para reducir emisiones.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es el "concreto bombeable"?
Es un concreto diseñado específicamente para fluir a través de una tubería sin segregarse ni taponarla. Su característica principal es un revenimiento (fluidez) controlado, típicicamente entre 14 y 18 cm, logrado mediante un diseño de mezcla preciso y el uso de aditivos.
¿Cuál es la altura máxima a la que puede llegar una bomba pluma?
Las bombas pluma más grandes disponibles en el mercado mexicano pueden alcanzar alturas verticales de hasta 60 metros, lo que equivale a un edificio de aproximadamente 20 pisos.
¿El precio de la bomba incluye el concreto?
No. El servicio de bombeo y el suministro de concreto premezclado son dos conceptos que se cotizan y facturan por separado.
¿Qué pasa si se tapa la tubería durante el bombeo?
Es el problema más común. El operador intentará primero bombear en reversa para liberar la presión y deshacer el bloqueo.
¿Se puede bombear concreto en días de lluvia?
Sí, es posible, pero requiere precauciones. Se debe proteger el área de colado con lonas para evitar que el agua de lluvia se mezcle con el concreto, ya que esto alteraría su resistencia. La decisión final dependerá de la intensidad de la lluvia y las condiciones de seguridad del sitio.
¿Cuántas personas se necesitan para un servicio de bombeo?
Además del operador de la bomba (que viene con el equipo), se necesita una cuadrilla de colocación. Un equipo típico consta de 4 a 6 personas: una o dos manejando el extremo de la manguera y las otras distribuyendo, vibrando y regleando el concreto.
¿Qué es mejor, bomba pluma o estacionaria?
Depende del proyecto. La bomba pluma es mejor para la mayoría de las obras por su rapidez y flexibilidad.
bomba estacionaria es la única opción para proyectos de muy gran altura (rascacielos), largas distancias (túneles) o en sitios extremadamente confinados donde una pluma no puede desplegarse.
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How does a concrete pump work?
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Colado de Losa parte 1/2,. Bomba de Concreto Pre mezclado.
Uno de los videos más populares en México que muestra un caso real y completo del proceso de colado de una losa de azotea con bomba pluma, desde la llegada del equipo hasta la distribución del concreto.
VACIADO DE CONCRETO CON BOMBA PLUMA
Un video corto y directo que muestra el trabajo de la cuadrilla en el punto de colado, manejando la manguera final de una bomba pluma para vaciar el concreto en una losa.
Conclusión
El servicio de bombeo es una herramienta transformadora en la construcción. Comprender los diferentes tipos de bomba, saber cómo se cotiza el servicio y, sobre todo, valorar la importancia de una planificación logística detallada son los pilares para una ejecución exitosa. Más que un gasto, el precio de una bomba de concreto es una inversión estratégica en velocidad, eficiencia y seguridad. Esta tecnología optimiza la logística de los colados en cualquier escala de proyecto, permitiendo construir de manera más rápida, segura y con una calidad estructural superior, factores clave para la rentabilidad y el éxito en el competitivo mercado mexicano.
Glosario de Términos
Bomba Pluma: Equipo de bombeo montado en un camión con un brazo articulado para distribuir el concreto. También llamada autobomba.
Bomba Estacionaria: Unidad de bombeo fija que utiliza una línea de tubería ensamblable para transportar el concreto.
Revenimiento: Medida de la fluidez o consistencia del concreto fresco. Se mide en centímetros con el Cono de Abrams.
Concreto Bombeable: Concreto diseñado con una fluidez (revenimiento 14-18 cm) y cohesión específicas para ser transportado por tubería.
Tiro Directo: Método de descarga del concreto directamente desde la canaleta del camión revolvedor al elemento a colar.
Colado: Proceso de verter o colocar el concreto fresco en los moldes o cimbras.
Operador Certificado (DC-3): Trabajador que cuenta con la Constancia de Competencias Laborales de la STPS que acredita su capacitación para operar maquinaria específica.