Estructuras metalicas con acero estructural astm-36, ptr, pts, angulo, canal y vigas, mayor a 56.6 kg/m (perfiles pesados), incluye: montaje Hasta 12.00 m. de altura.

El esqueleto de la construcción. El acero estructural A-36 es el material más versátil y utilizado en la edificación y la industria. Descubre su precio actualizado por kg y tonelada, los factores que mueven su costo y los perfiles más comunes en el mercado mexicano.

El acero estructural es el componente fundamental que da forma a nuestro entorno construido, desde imponentes rascacielos y naves industriales hasta puentes y plataformas petroleras. Dentro de este universo, el acero ASTM A-36 reina como el estándar por excelencia en México y el mundo, gracias a su equilibrio perfecto entre resistencia, versatilidad y costo. Sin embargo, para cualquier profesional de la construcción, desarrollador o persona interesada en la autoconstrucción, la pregunta clave siempre es la misma: ¿cuál es el precio del kg de acero estructural A-36? Esta guía completa para 2025 desglosa no solo el costo del material en bruto, sino todos los factores que lo componen, desde las fuerzas del mercado global hasta el costo final de la estructura ya montada en obra. Aquí encontrará un análisis detallado de sus propiedades, los perfiles comerciales disponibles, la normativa aplicable y los costos estimados por región en México, convirtiéndose en una herramienta indispensable para la planeación y presupuestación de cualquier proyecto.

Acero A-36 vs. Aceros de Alta Resistencia

Elegir el tipo de acero correcto es una de las decisiones más críticas en el diseño estructural, con implicaciones directas en la seguridad, el peso y el costo total del proyecto. Aunque el acero A-36 es el más común, no siempre es la opción óptima. Comprender sus diferencias con los aceros de alta resistencia es fundamental para la ingeniería de valor.

Acero al Carbono (A-36) vs. Acero de Alta Resistencia y Baja Aleación (HSLA A572)

La principal diferencia entre el acero ASTM A-36 y un Acero de Alta Resistencia y Baja Aleación (HSLA) como el común ASTM A572 Grado 50 radica en su "potencia" o límite de fluencia. El acero A-36 tiene un límite de fluencia mínimo garantizado de 250 MPa (megapascales), o 36,000 psi (libras por pulgada cuadrada), de ahí su nombre. Por otro lado, el acero A572 Grado 50 tiene un límite de fluencia mínimo de 345 MPa (50,000 psi), casi un 40% más resistente.

Esta diferencia de resistencia es el resultado directo de su composición química. Mientras que el A-36 es un acero al carbono simple, el A572-G50 es un acero "microaleado", que contiene pequeñas cantidades de elementos como columbio o vanadio que refinan su estructura interna y aumentan drásticamente su resistencia sin sacrificar su tenacidad.

Aplicaciones: ¿Cuándo es indispensable uno u otro?

La elección depende enteramente de las demandas del proyecto. El acero A-36 es la opción ideal para la gran mayoría de las aplicaciones de construcción: edificios de oficinas, naves industriales de claros cortos, estructuras de soporte y componentes no críticos. Su versatilidad y menor costo lo hacen el "caballo de batalla" indiscutible.

El acero A572 Grado 50 se vuelve indispensable en situaciones donde la relación resistencia-peso es crítica. Se utiliza en puentes de grandes claros, torres de transmisión de energía, grúas de alto tonelaje y en edificios de gran altura donde reducir el peso propio de la estructura (carga muerta) es una prioridad para optimizar las cimentaciones. Usar A572 permite diseñar perfiles más esbeltos y ligeros que soporten la misma carga que un perfil A-36 más pesado y robusto.

Soldabilidad y Costo: La Decisión de Ingeniería de Valor

En términos de fabricación, ambos aceros son soldables. Sin embargo, el A-36 es notablemente más "noble" o fácil de soldar. Su bajo contenido de carbono lo hace muy tolerante a distintos procesos y menos propenso a fisuras, requiriendo menos precauciones. El A572-G50, debido a sus elementos de aleación, requiere un control de proceso más estricto, como el uso de electrodos de bajo hidrógeno y, en secciones gruesas, precalentamiento para asegurar una soldadura de calidad.

Respecto al costo, el precio del kg de acero estructural A-36 es consistentemente menor que el del A572. Sin embargo, un análisis de costo simplista puede ser engañoso. La decisión correcta se basa en el costo total del proyecto. Pensemos en una analogía automotriz: elegir entre un motor V6 estándar y un motor V4 turbo de alto rendimiento. El motor turbo puede ser más caro, pero su eficiencia y menor peso podrían hacer que el vehículo completo sea más ágil y económico a largo plazo. De manera similar, aunque el A572 es más caro por kilo, su mayor resistencia puede reducir la cantidad total de toneladas de acero necesarias para el proyecto. Esta reducción de peso no solo ahorra en material, sino que también puede disminuir los costos de transporte, montaje y, crucialmente, de la cimentación, lo que podría resultar en un ahorro global significativo. La elección no es sobre cuál es "mejor", sino cuál es "más apto para el propósito".

Formas y Perfiles Comerciales del Acero A-36

El acero A-36 se comercializa en una amplia variedad de formas y perfiles estandarizados, cada uno diseñado para cumplir una función específica dentro de una estructura. Conocerlos es esencial para especificar, comprar y construir correctamente.

Vigas (IPR, IPS)

Las vigas son los elementos horizontales principales que soportan las cargas de flexión.

• Viga IPR (Perfil Rectangular): Reconocible por su sección en forma de "H" con patines anchos y de espesor constante. Es el perfil más robusto y eficiente para columnas y vigas principales en edificios, naves industriales y puentes.

• Viga IPS (Perfil Estándar): Tiene una sección en forma de "I" con patines más estrechos y una superficie interior inclinada. Es más ligera que la IPR y se utiliza comúnmente para vigas secundarias, viguetas o en estructuras de menor envergadura.

Canales (CE, CPS)

Estos perfiles tienen una sección transversal en forma de "U". Su principal ventaja es que tienen una cara posterior plana, lo que facilita su montaje sobre otras superficies. Se utilizan para formar marcos, como viguetas (joists), en carrocerías de vehículos y como soportes estructurales diversos.

Ángulos (LI, LD)

Con una sección en forma de "L", los ángulos son extremadamente versátiles. Pueden tener lados iguales (LI) o desiguales (LD). Se emplean masivamente en la fabricación de armaduras para techos (cerchas), torres de transmisión, como elementos de arriostramiento (contraventeo) y en una infinidad de aplicaciones de herrería y pailería.

Perfiles Tubulares (HSS, PTR)

Son perfiles huecos, que pueden ser cuadrados, rectangulares o circulares.

• HSS (Hollow Structural Section): Es el término técnico para perfiles tubulares estructurales de alta calidad.

• PTR (Perfil Tubular Rectangular): Es el nombre comercial más común en México para los perfiles tubulares cuadrados y rectangulares. Son muy eficientes para soportar cargas de compresión (como columnas) y de torsión. Además, su apariencia limpia los hace populares en aplicaciones arquitectónicas expuestas.

Placas y Láminas

Son productos planos de acero. La principal diferencia es el espesor. Las placas son más gruesas (generalmente de 1/4 de pulgada o más) y se utilizan para fabricar elementos de conexión cruciales como placas base para columnas, cartelas (placas de conexión en nodos de armaduras) y uniones atornilladas o soldadas. Las láminas son más delgadas y se usan en aplicaciones de bajo compromiso estructural, como revestimientos o fabricación de componentes ligeros.

Propiedades Mecánicas del Acero ASTM A-36

Las propiedades mecánicas, definidas rigurosamente por la norma internacional ASTM A36, son las que garantizan el comportamiento predecible y seguro del acero. Estos valores son la base de todo cálculo de ingeniería estructural.

Factores que Determinan el Precio del Acero Estructural

El precio del acero no es un valor fijo; es un commodity cuyo costo fluctúa diariamente debido a una compleja interacción de factores económicos globales y locales. Entender estas variables ayuda a anticipar tendencias y a planificar mejor las compras.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Habilitado y Montaje

Un error común es confundir el precio del material con el precio final de la estructura instalada. El costo del acero en bruto a menudo representa menos del 50% del precio unitario total. El resto del costo proviene de la mano de obra, los consumibles y el equipo necesarios para transformar los perfiles en una estructura terminada. A continuación, se presenta un ejemplo hipotético pero realista de un Análisis de Precio Unitario (APU) para el habilitado y montaje de 1 kg de estructura metálica ligera.

Advertencia: Este análisis no incluye el costo del material (acero). Se enfoca exclusivamente en el costo de la transformación (mano de obra y consumibles).

Este ejemplo se basa en un rendimiento promedio de 200 kg por jornal para una cuadrilla que realiza trabajos de habilitado (corte, barrenado, pulido) y montaje de estructura ligera. La cantidad de jornal (0.0050) es el inverso de este rendimiento (1/200). Es crucial entender que este costo es una estimación y puede variar significativamente según la complejidad de la estructura (una armadura compleja requiere más horas-hombre por kilo que una columna simple), la altura de montaje, la accesibilidad en obra y la región del país.

Normativa, Permisos y Seguridad

El uso de acero estructural está estrictamente regulado para garantizar la seguridad y calidad de las edificaciones. Ignorar estas normativas puede tener consecuencias legales y estructurales graves.

Normas de Calidad (ASTM y NMX)

La calidad del acero A-36 está definida por estándares técnicos precisos que aseguran su comportamiento.

• ASTM A36: Es la norma de la American Society for Testing and Materials que establece a nivel internacional la composición química y las propiedades mecánicas (límite de fluencia, resistencia a la tensión, etc.) que el acero debe cumplir para ser designado como A-36.

• NMX-B-252: Es la Norma Mexicana (NMX) equivalente, que establece los "Requisitos generales para planchas, perfiles, tablaestacas y barras, de acero laminado, para uso estructural". Esta es la norma de referencia en México y es de cumplimiento obligatorio para los fabricantes y distribuidores nacionales.

Permisos de Construcción

Cualquier proyecto que involucre la instalación, modificación o reparación de elementos estructurales de acero no es una obra menor. Por ley, este tipo de trabajos siempre requieren una Licencia de Construcción emitida por la autoridad municipal o de la alcaldía correspondiente.

Para obtener esta licencia, es indispensable presentar un proyecto estructural completo, incluyendo planos y memoria de cálculo, firmado por un Director Responsable de Obra (DRO). El DRO es un ingeniero o arquitecto certificado que asume la responsabilidad legal de que el diseño y la ejecución de la obra cumplan con todos los reglamentos de construcción vigentes. Para estructuras de mayor complejidad, también se requiere la firma de un Corresponsable en Seguridad Estructural (CSE).

Seguridad y Equipo de Protección Personal (EPP)

El manejo, habilitado y montaje de perfiles de acero conlleva riesgos significativos. La normativa mexicana, en particular la NOM-017-STPS (Equipo de protección personal) y la NOM-027-STPS (Actividades de soldadura y corte), exige el uso de Equipo de Protección Personal (EPP) específico para mitigar estos riesgos. El EPP indispensable incluye:

• Casco de seguridad: Para proteger la cabeza contra impactos por caída de objetos.

• Botas de seguridad con casquillo de acero: Para proteger los pies de aplastamientos o la caída de perfiles pesados.

• Guantes de carnaza reforzados: Esenciales para proteger las manos de cortes, abrasiones y quemaduras durante el manejo y la soldadura.

• Gafas de seguridad y/o careta para soldar: Para proteger los ojos y la cara de la proyección de partículas, escoria, chispas y la intensa radiación ultravioleta e infrarroja generada por el arco de soldadura.

Costos Promedio de Acero A-36 por Región en México (Estimación 2025)

El precio del acero estructural A-36 no es uniforme en todo el territorio mexicano. La proximidad a los centros de producción siderúrgica (principalmente en el norte del país) y los costos de logística y transporte (fletes) generan variaciones regionales significativas.

Nota importante: La siguiente tabla presenta estimaciones y proyecciones de costos para 2025, basadas en datos de finales de 2024 y tendencias del mercado. Estos precios son para perfiles comerciales comunes (ángulos, PTR, vigas ligeras) en volúmenes moderados y están sujetos a una alta volatilidad debido a los factores de mercado mencionados anteriormente. Son una referencia para presupuestación y deben ser confirmados con distribuidores locales.

La tendencia general muestra que la región Norte, al estar cerca de las principales acereras, suele tener los precios base más competitivos. Conforme la distancia aumenta, los costos de flete incrementan el precio final, siendo la región Sur/Sureste la que presenta, por lo general, los costos más elevados del material.

Principales Aplicaciones del Acero A-36

La versatilidad del acero A-36 le permite ser el protagonista en una vasta gama de proyectos de construcción e ingeniería. Su confiabilidad lo ha convertido en el material de elección para las siguientes aplicaciones.

En la Fabricación de Estructuras para Edificios y Naves Industriales

Este es su uso más extendido. El acero A-36 conforma el esqueleto de innumerables construcciones, utilizándose para fabricar columnas, vigas principales y secundarias, armaduras (cerchas) para techos de grandes claros, marcos rígidos y sistemas de entrepiso como la losacero. Su rapidez de montaje lo hace ideal para proyectos comerciales e industriales con calendarios de obra ajustados.

En la Construcción de Puentes y Torres de Transmisión

La infraestructura crítica del país depende en gran medida del acero A-36. Se utiliza para construir las vigas y armaduras de puentes vehiculares y peatonales, así como para la fabricación de las torres de transmisión eléctrica y de telecomunicaciones que cruzan el territorio nacional.

Como Placas, Cartelas y Conexiones en Estructuras

Una estructura es tan fuerte como su punto más débil: las conexiones. El acero A-36 en forma de placa es fundamental para fabricar estos componentes críticos. Se usa para las placas base que anclan las columnas a la cimentación, las placas de conexión (cartelas o gussets) que unen los miembros de una armadura, y las placas para uniones atornilladas que garantizan la correcta transferencia de esfuerzos entre los elementos.

En la Fabricación de Maquinaria y Componentes Industriales

Más allá de la edificación, el acero A-36 es un material clave en la industria metalmecánica. Se emplea para construir los bastidores (chasis) de maquinaria pesada, soportes para equipos industriales, tanques de almacenamiento, tolvas y una gran variedad de componentes que requieren una combinación de resistencia y facilidad de fabricación.

Errores Comunes en la Especificación y Manejo del Acero

A pesar de ser un material robusto, el acero estructural no es inmune a errores de especificación, manejo o fabricación. Estos son algunos de los más comunes y costosos que se deben evitar en obra.

• Problema: Usar Acero A-36 en Aplicaciones que Requieren Acero de Alta Resistencia

  • Solución: La especificación del tipo de acero no es negociable y debe provenir siempre del cálculo estructural realizado por un ingeniero calificado. Sustituir un acero de alta resistencia (ej. A572 Grado 50) por A-36 para "ahorrar" es una decisión extremadamente peligrosa que compromete la integridad y seguridad de la estructura. Cada acero tiene un propósito, y el A-36 no debe usarse donde se requiere explícitamente una mayor capacidad de carga.

• Problema: Almacenamiento Incorrecto en Obra que Causa Corrosión Excesiva

  • Solución: El acero nunca debe almacenarse en contacto directo con el suelo. Se debe colocar sobre "durmientes" o polines de madera para mantenerlo elevado y permitir la circulación de aire. Es crucial protegerlo de la exposición prolongada a la lluvia y la humedad cubriéndolo con lonas o plásticos. Una ligera capa de óxido superficial es normal y no afecta el rendimiento, pero la corrosión severa con formación de escamas o picaduras reduce la sección transversal del perfil y es motivo de rechazo.

• Problema: Procedimientos de Soldadura Incorrectos o sin Calificación

  • Solución: La soldadura estructural es un proceso técnico que debe ser ejecutado únicamente por soldadores calificados y siguiendo un Procedimiento de Soldadura Especificado (WPS). Errores como el uso de una corriente inadecuada, una velocidad de avance incorrecta, una mala preparación de la junta o el uso de electrodos húmedos pueden introducir defectos críticos como porosidad, falta de fusión, socavación o grietas. Estos defectos, a menudo no visibles a simple vista, pueden debilitar fatalmente una conexión y deben ser prevenidos con un estricto control de calidad.

Checklist de Control de Calidad para la Recepción de Material

Asegurar la calidad del acero desde el momento en que llega a la obra es el primer paso para una construcción exitosa y segura. Un supervisor debe realizar una inspección sistemática utilizando la siguiente lista de verificación.

Revisión de Certificados de Calidad del Fabricante (Molino)

Cada lote de acero estructural debe llegar acompañado de su Certificado de Molino. Este documento es el "acta de nacimiento" del material. Se debe verificar que el certificado corresponda al lote recibido y que los valores de composición química y propiedades mecánicas (límite de fluencia, resistencia a la tensión) cumplan con los mínimos estipulados por la norma ASTM A36. Sin este documento, no hay garantía de la calidad del acero.

Inspección Visual del Material (libre de corrosión excesiva, laminaciones o daños)

Se debe realizar una inspección visual minuciosa de una muestra representativa de los perfiles. El objetivo es detectar cualquier defecto físico que pueda comprometer su integridad. Se debe buscar:

• Daños por transporte, como golpes, abolladuras o torceduras.

• Corrosión avanzada, identificable por escamas que se desprenden o picaduras profundas.

• Defectos de laminación, como grietas superficiales o delaminación del material.

Verificación Dimensional de los Perfiles (peraltes, patines, espesores)

Utilizando una cinta métrica y un calibrador vernier, se deben medir las dimensiones clave de los perfiles (por ejemplo, el peralte, el ancho del patín y el espesor del alma y patines de una viga IPR). Estas medidas deben compararse con las dimensiones nominales especificadas en los planos y deben estar dentro de las tolerancias dimensionales permitidas por la norma NMX-B-252. Una variación dimensional excesiva puede afectar la capacidad de carga del perfil.

Mantenimiento y Vida Útil: Cómo Proteger el Acero

A diferencia de otros materiales, el acero no se degrada por sí mismo con el tiempo. Su durabilidad y vida útil dependen casi exclusivamente de la eficacia y el mantenimiento de su sistema de protección contra la corrosión.

Plan de Mantenimiento Preventivo

La estrategia más común y efectiva para proteger el acero estructural es mediante un sistema de recubrimientos (pintura). Típicamente, este sistema consiste en una capa de primario anticorrosivo (epóxico o rico en zinc) y una o dos capas de acabado (esmalte, poliuretano) que lo protege de los elementos. El mantenimiento preventivo se centra en la inspección periódica de este sistema. Se recomienda una revisión visual anual o bianual para identificar cualquier daño en la pintura, como rayones, golpes, desprendimiento o ampollas. Cualquier punto de falla debe ser reparado de inmediato: se debe lijar el área afectada hasta llegar a metal blanco, limpiar y aplicar nuevamente el sistema de primario y acabado para evitar que la corrosión se propague por debajo de la capa de pintura.

Durabilidad y Vida Útil Esperada

La vida útil de una estructura de acero está directamente ligada a la integridad de su protección. Si el sistema de recubrimiento se mantiene en buen estado a lo largo del tiempo, la estructura de acero subyacente conservará el 100% de su capacidad estructural indefinidamente. Una estructura de acero A-36 que ha sido correctamente diseñada, fabricada, protegida con un sistema de recubrimientos de alta calidad y que recibe un mantenimiento preventivo adecuado, tiene una vida útil de servicio que puede superar sin problemas los 50 a 100 años.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el Acero Estructural A-36

¿Qué significa exactamente la especificación ASTM A-36?

La designación "A-36" se refiere a la norma de la ASTM (American Society for Testing and Materials) que especifica las propiedades de este tipo de acero. El número "36" indica su propiedad mecánica más importante: un límite de fluencia mínimo de 36,000 psi (libras por pulgada cuadrada), que equivale a aproximadamente 250 MPa.

¿El acero A-36 se puede soldar fácilmente?

Sí, una de sus principales ventajas es su excelente soldabilidad. Su bajo contenido de carbono y aleantes lo hace muy "noble" y tolerante a diversos procesos de soldadura (como SMAW, GMAW/MIG), minimizando el riesgo de fisuras y la necesidad de tratamientos térmicos especiales como el precalentamiento, excepto en secciones muy gruesas.

¿Cuál es el límite de fluencia (Fy) del acero A-36?

El límite de fluencia mínimo especificado por la norma ASTM A36 es de 250 MPa, o 36 ksi (36,000 psi). Este es el valor fundamental que los ingenieros utilizan para el cálculo y diseño de las estructuras.

¿Es más barato el acero A-36 que el acero inoxidable?

Sí, considerablemente más barato. Son materiales diseñados para propósitos muy diferentes. El acero A-36 es un acero al carbono diseñado para aplicaciones estructurales donde la resistencia es clave y la protección contra la corrosión se logra mediante recubrimientos. El acero inoxidable contiene altas cantidades de cromo y níquel, lo que le confiere una resistencia a la corrosión inherente, pero a un costo por kilo mucho más elevado.

¿Se oxida el acero A-36?

Sí. Al ser un acero al carbono, si se expone a la humedad y al oxígeno del ambiente, se oxidará (corroerá). Por esta razón, todas las estructuras de acero A-36 deben ser protegidas mediante sistemas de pintura, galvanizado por inmersión en caliente u otros métodos para garantizar su durabilidad.

¿Necesito un ingeniero para usar acero A-36 en mi casa?

Absolutamente. Para cualquier aplicación estructural, ya sea una viga para soportar una losa, una columna o un techo, es indispensable que un ingeniero civil o arquitecto con especialidad en estructuras realice el cálculo y diseño correspondiente. Autoconstruir con elementos estructurales sin un diseño profesional es extremadamente riesgoso.

¿Dónde se produce el principal acero estructural en México?

La industria siderúrgica en México está fuertemente concentrada en la región norte del país. Estados como Nuevo León, con su capital Monterrey, y Coahuila son los principales centros de producción de acero y perfiles estructurales.

¿Qué es mejor, una estructura de acero o de concreto?

Ninguna es inherentemente "mejor"; la elección depende de las especificidades del proyecto. El acero permite construcciones más rápidas, claros más largos (espacios sin columnas) y estructuras más ligeras. El concreto ofrece mayor masa térmica, una resistencia al fuego inherente superior y puede ser más económico para ciertos tipos de edificaciones de baja altura. A menudo, la mejor solución es un sistema mixto que aprovecha las ventajas de ambos materiales.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar la información de esta guía, se recomienda consultar los siguientes recursos audiovisuales que muestran de manera práctica los procesos y aplicaciones del acero estructural en México.

Conoce las ETAPAS para CONSTRUIR en ESTRUCTURA METALICA / Procesos Constructivos

Un excelente resumen visual del proceso constructivo de una estructura metálica, desde la cimentación hasta el montaje final de los perfiles.

EDIFICIO CON ESTRUCTURA DE ACERO | OBRAS AJENAS | GRUPO DESMAR | 1/2

Un recorrido detallado por una obra real de un edificio de acero en México, mostrando la interacción de vigas, columnas y losas.

Historia de las Estructuras Metálicas en México (Parte 1)

Un video documental que contextualiza el uso del acero en obras icónicas de la ingeniería y arquitectura mexicana.

Conclusión: El Termómetro de la Industria de la Construcción

El acero estructural ASTM A-36 se consolida como el pilar de la construcción moderna en México, un material cuya versatilidad y confiabilidad lo convierten en la elección predilecta para dar vida a la infraestructura que nos rodea. Como hemos explorado, su valor va más allá del costo del material en bruto; se entrelaza con una compleja red de factores económicos globales, procesos de transformación industrial y costos logísticos regionales. Comprender que el precio del acero en el mostrador es solo el punto de partida, y que la mano de obra calificada, los consumibles y el cumplimiento normativo conforman una parte igualmente significativa del costo final, es crucial para una planificación exitosa. En última instancia, el precio del kg de acero estructural A-36 no es solo una cifra, sino un termómetro económico, un indicador vital que refleja la salud y el dinamismo del sector de la construcción, y una métrica esencial que todo constructor, ingeniero y desarrollador debe monitorear de cerca para navegar con éxito en el competitivo mercado mexicano.

Glosario de Términos de la Industria del Acero

• Acero Estructural A-36: Un tipo de acero al carbono de uso general para la construcción, definido por la norma ASTM A36. Su característica principal es un límite de fluencia mínimo de 36,000 psi (250 MPa).

• Límite de Fluencia (Fy): El punto de esfuerzo máximo que un material puede soportar antes de comenzar a deformarse de manera permanente. Es la propiedad fundamental utilizada en el diseño de estructuras de acero.

• ASTM: Siglas de American Society for Testing and Materials, una organización internacional que desarrolla y publica normas técnicas voluntarias para una amplia gama de materiales, productos, sistemas y servicios.

• Perfil Estructural (IPR, HSS): Elementos de acero laminado con una sección transversal específica (forma de H, I, U, L o tubular) diseñados para soportar cargas de manera eficiente dentro de una estructura.

• Pailería: Una especialidad de la fabricación mecánica enfocada en el trazo, corte, conformado y soldadura de placas y perfiles de acero para construir estructuras, tanques, recipientes y otros componentes de gran tamaño.

• Acero al Carbono: Una aleación de hierro y carbono, en la que el carbono es el principal elemento aleante. El acero A-36 es clasificado como un acero de bajo contenido de carbono, lo que le confiere buena ductilidad y soldabilidad.

• Certificado de Molino: Un documento oficial emitido por el fabricante del acero (el molino siderúrgico) que certifica la composición química y los resultados de las pruebas de propiedades mecánicas de un lote de producción específico (conocido como "colada").