| Clave | Descripción del Análisis de Precio Unitario | Unidad |
| 1405 | b) SII-6 | pza |
| Clave | Descripción | Unidad | Cantidad | Costo | Importe |
|---|---|---|---|---|---|
| Material | |||||
| MAC143 | Tornillo galvanizado de 3" x 1/8" | pza | 2.000000 | $0.38 | $0.76 |
| MAC77 | Estopa | kg | 0.025000 | $37.50 | $0.94 |
| MAC12 | Adelgazador thinner | l | 0.250000 | $45.91 | $11.48 |
| MAC125 | Primario Anticorrosivo | l | 0.099000 | $104.31 | $10.33 |
| MAC128 | Scotch lite grado ingenieria blanco | m2 | 0.200200 | $177.93 | $35.62 |
| MAC131 | Scotch lite grado ingenieria negro | m2 | 0.140600 | $177.93 | $25.02 |
| MAC197 | Papel Kraft | kg | 0.020000 | $10.95 | $0.22 |
| MAC34 | Bajo alfombra poli-pad | m2 | 0.030000 | $13.79 | $0.41 |
| MAC135 | Soldadura E-7018 | kg | 0.050000 | $35.00 | $1.75 |
| Suma de Material | $86.53 | ||||
| Mano de Obra | |||||
| CUC7 | Cuadrilla No. 7: oficial especialista + ayudante | jor | 0.066700 | $871.23 | $58.11 |
| CUC2 | Cuadrilla No. 2: peón + 1/10 cabo | jor | 0.066700 | $342.67 | $22.86 |
| MOC34 | Operario especialista | jor | 0.066700 | $575.85 | $38.41 |
| Suma de Mano de Obra | $119.38 | ||||
| Herramienta | |||||
| HEC1 | Herramienta menor | (%)mo | 0.030000 | $119.38 | $3.58 |
| Suma de Herramienta | $3.58 | ||||
| Equipo | |||||
| CHC119 | Compresor de 375 pcm, 122 hpmod. xa 175 atlas copeo (chicago pneumatic de 315 pcm 140 HP) | hr | 0.062500 | $190.37 | $11.90 |
| CHC120 | Dobladora y cortadora de lamina y placa hasta 25mm de espesor Espamex PT 50-50 | hr | 0.083300 | $172.18 | $14.34 |
| CHC121 | Taladro eléctrico manual bosh mod. 1182 | hr | 0.050000 | $1.87 | $0.09 |
| CHC81 | Soldadora Lincoln SAE 300 amp. K1277 mot. Perkins 4236, 4 cil., 60 HP, 1600 rpm., (sin operador). | hr | 0.100000 | $103.23 | $10.32 |
| CHC114 | Camioneta Pick-Up Ford F-250 8 cilindros 1.5 ton. 85 HP | hr | 0.040000 | $265.87 | $10.63 |
| Suma de Equipo | $47.28 | ||||
| Auxiliar | |||||
| AUC52 | 2) En material "B" | m3 | 0.080000 | $163.53 | $13.08 |
| AUC67 | Plantilla de grava de 6 cm para zapatas de concreto. | m2 | 0.164800 | $42.62 | $7.02 |
| AUC301 | Concreto f'c = 200 kg/cm² hecho in-situ agreg. max. 38mm producidos por el contratista. | m3 | 0.080000 | $1,457.02 | $116.56 |
| AUC610 | Acero de refuerzo No. 3 (3/8" diam.) fy= 4200 kg/cm2; incluye costo de adquisicion,carga y descarga + acarreo al1er km, y acarreo en 49kms subsecuentes >>3 varillas*1.8m*0.557kg/m*1.03desp=>>3.098 kg | ton | 0.000500 | $9,625.92 | $4.81 |
| AUC48 | Lamina galvanizada cal. 16; incluye valor de adquisición carga + descarga + acarreo al 1er km y 49kms. subsecuentes. | t | 0.002300 | $14,461.76 | $33.26 |
| AUC63 | Perfil estructural rectangular P.T.R., incluye valor de adquisicion, carga + descarga + acarreo al 1er. km y 9 kms. subsecuentes. | kg | 9.352400 | $14.17 | $132.52 |
| Suma de Auxiliar | $307.25 | ||||
| Costo Directo | $564.02 |
El Garante Silencioso de la Orientación Vial: Más que una Simple Lámina
"En el complejo ecosistema de la infraestructura vial mexicana, donde cada kilómetro de carretera y cada intersección urbana exigen precisión absoluta, la señal sii6 trasciende su naturaleza física para convertirse en el garante silencioso de la orientación y la seguridad jurídica del territorio; dominar su especificación técnica, desde la metalurgia del sustrato hasta la ingeniería de su cimentación, no es simplemente un requisito contractual, sino la marca distintiva de la excelencia constructiva que separa a las obras efímeras de los proyectos que definen el paisaje nacional."
Opciones y Alternativas
Analiza las diferentes variantes o soluciones relacionadas con el tema principal. Propón y desarrolla aquí de 3 a 4 ### Encabezados 3 que describan alternativas técnicas, materiales similares o sistemas complementarios. Para cada opción, detalla con profundidad sus ventajas, desventajas y una comparativa de costos en el mercado mexicano.
Tablero de Acero Galvanizado con Tratamiento Químico (El Estándar Nacional)
Esta configuración representa la columna vertebral de la señalización en municipios y carreteras estatales debido a su balance costo-beneficio. No se trata simplemente de una lámina metálica, sino de un compuesto ingenieril diseñado para resistir la oxidación.
Ventajas:
Robustez Mecánica: El acero ofrece un módulo de elasticidad superior, lo que le permite resistir impactos moderados y cargas de viento sin deformación plástica permanente.
Economía de Escala: Al ser el material más utilizado en México, su disponibilidad es inmediata en todas las regiones, reduciendo costos logísticos.
Desventajas:
Vulnerabilidad en Cortes: Si los bordes troquelados no reciben un tratamiento posterior, se convierten en puntos de inicio de corrosión.
Peso Elevado: Requiere estructuras de soporte más robustas y cimentaciones más profundas.
Costos en el mercado mexicano: El costo de suministro oscila entre $950.00 y $1,350.00 MXN por pieza (proyección 2025).
Aluminio Extruido de Aleación 6061-T6 (La Opción de Alta Especificación)
Reservada habitualmente para autopistas de cuota, corredores turísticos de alto perfil y zonas costeras, esta opción prioriza la longevidad y la estética.
Ventajas:
Inmunidad a la Corrosión: Genera naturalmente una capa de óxido pasiva que detiene el deterioro, ideal para zonas costeras.
Ligereza: Reduce la carga muerta sobre los postes, permitiendo el uso de perfiles de soporte más esbeltos.
Desventajas:
Costo Inicial Elevado: Puede costar entre un 40% y 60% más que la opción de acero.
Alto Índice de Robo: Debido al valor del aluminio en el mercado de reciclaje, son objetivos frecuentes de vandalismo.
Costos en el mercado mexicano: Se estima un rango de $1,900.00 a $2,800.00 MXN por unidad (proyección 2025).
Polímeros Reforzados y Sustratos Compuestos (La Innovación Antivandálica)
Ante la crisis de robo de infraestructura metálica, los sustratos no metálicos (fibra de vidrio, polietileno) han ganado terreno como una solución técnica inteligente.
Ventajas:
Disuasión del Robo: Al carecer de valor comercial en chatarreras, el índice de hurto disminuye drásticamente.
Resistencia Química: Totalmente inmune a ácidos, salitre y contaminantes industriales.
Desventajas:
Fragilidad al Impacto Contundente: Pueden fracturarse o astillarse ante golpes fuertes, a diferencia de los metales que se deforman.
Degradación UV: Requieren inhibidores UV de alta calidad para evitar cristalización tras exposiciones prolongadas.
Costos en el mercado mexicano: Competitivo con el aluminio, situándose entre $2,100.00 y $2,900.00 MXN (proyección 2025).
Proceso Constructivo Paso a Paso
Explica de manera exhaustiva cómo se ejecuta el trabajo en obra.
Ingeniería de Gabinete y Preliminares
Antes de tocar el terreno, se requiere una validación documental. El residente de obra debe cotejar el cadenamiento del proyecto con la realidad física. En entornos urbanos, esto implica verificar la intersección exacta y asegurar que la señal sii6 no obstruya rampas de accesibilidad universal ni oculte semáforos existentes.
Excavación y Preparación del Terreno
La estabilidad depende de la interacción suelo-estructura. Se realiza una excavación manual de dimensiones mínimas 0.40 m x 0.40 m x 0.60 m de profundidad. En suelos blandos, la profundidad debe aumentar. Es crucial compactar el fondo de la excavación con pisón de mano para garantizar una capacidad de carga uniforme.
Habilitado e Instalación del Poste
Al poste metálico (PTR 2"x2") se le deben soldar elementos de anclaje en su base ("patas de gallo" o pernos) para asegurar la transferencia de momentos al dado de concreto.
Colado de la Cimentación
Se vierte concreto f'c=150 kg/cm² en la cepa, vibrando la mezcla para eliminar oquedades y asegurar el recubrimiento del acero.
Montaje y Fijación del Tablero
Se presenta el tablero sii6 a la altura reglamentaria (mínimo 2.50 m libres en zona urbana).
Listado de Materiales
| Material | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| Tablero Base | Lámina de acero galvanizado G-90, Calibre 16, sustrato de la señal. | Pza |
| Película Reflejante | Grado Ingeniería o Alta Intensidad, para visibilidad nocturna. | m² |
| Poste Soporte | Perfil PTR 2"x2", galvanizado, largo 3.50m. | Pza |
| Cemento | CPO 30R, aglutinante para la cimentación. | kg |
| Agregado Fino | Arena de río lavada para la mezcla de concreto. | m³ |
| Agregado Grueso | Grava triturada de 3/4" para el cuerpo del concreto. | m³ |
| Agua | Limpia, para hidratación del concreto. | Lt |
| Anclaje | Varilla corrugada 3/8" para transferencia de esfuerzos. | kg |
| Kit de Fijación | Tornillos coche, tuercas y rondanas galvanizadas. | Jgo |
Cantidades y Rendimientos de Materiales
| Material | Unidad | Consumo por Unidad | Notas de Rendimiento |
| Tablero sii6 | Pza | 1.00 | Fabricación a medida. |
| Poste PTR | m | 3.50 | Considerar tramos comerciales de 6m. |
| Concreto f'c=150 | m³ | 0.101 | Incluye 5% de desperdicio. |
| Cemento | Ton | 0.031 | Aprox. 31 kg por base. |
| Arena | m³ | 0.053 | Aprox. 3 botes alcoholeros. |
| Grava | m³ | 0.068 | Aprox. 3.5 botes alcoholeros. |
| Agua | Lt | 24.00 | Mezcla y curado. |
| Tornillería | Jgo | 2.10 | Considerar repuestos. |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
Concepto: Suministro y colocación de señal informativa sii6, poste y cimentación. 1 Pza.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| Materiales | ||||
| Tablero sii6 terminado | PZA | 1.0000 | $720.00 | $720.00 |
| Perfil PTR 2"x2" Galv. | PZA | 1.0000 | $550.00 | $550.00 |
| Concreto f'c=150 (Elaborado) | M3 | 0.1010 | $1,850.00 | $186.85 |
| Kit Fijación y Anclaje | LOTE | 1.0000 | $78.60 | $78.60 |
| Mano de Obra | ||||
| Cuadrilla (1 Albañil + 1 Peón) | JOR | 0.1428 | $1,680.00 | $239.90 |
| Mando Intermedio | % | 0.1000 | $239.90 | $23.99 |
| Herramienta y Equipo | ||||
| Herramienta Menor | % | 0.0300 | $263.89 | $7.92 |
| Fletes y Acarreos | HR | 0.2000 | $550.00 | $110.00 |
| Total Costo Directo | $1,917.26 | |||
| Indirectos, Utilidad y Financiamiento | % | ~42% | $813.01 | |
| PRECIO UNITARIO TOTAL | $2,730.27 |
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
La regulación suprema es la NOM-034-SCT2-2011 y el Manual de Señalización Vial (Edición 2023) de la SICT. Estas normativas definen los colores, tipografías (serie SCT), dimensiones y coeficientes mínimos de retrorreflexión (Grado Ingeniería o Alta Intensidad) obligatorios para la señal sii6.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
Para vías municipales, la instalación suele ser ejecutada por el municipio o validada por Obras Públicas a través de un Director Responsable de Obra (DRO) en caso de nuevos fraccionamientos.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
Es indispensable implementar un plan de señalamiento transitorio (conos, bandereros). El personal debe portar chaleco de alta visibilidad (Clase 2 o 3), casco de seguridad, calzado con casquillo y lentes de protección para minimizar riesgos por tráfico y excavación.
Costos Promedio para diferentes regiones de México
| Región | Concepto | Unidad | Costo Promedio (MXN) | Notas Relevantes |
| Centro | Señal sii6 instalada | Pza | $2,600.00 | Alta competencia, logística optimizada. |
| Norte | Señal sii6 instalada | Pza | $3,150.00 | Mano de obra e insumos más costosos (zona fronteriza). |
| Occidente | Señal sii6 instalada | Pza | $2,750.00 | Precios estables de concreto y acero. |
| Sur | Señal sii6 instalada | Pza | $3,500.00 | Logística compleja y especificaciones anticorrosivas. |
Estimaciones proyectadas para 2025.
Usos Comunes en la Construcción
Identificación de Calles y Avenidas (Nomenclatura)
Es el uso más frecuente de la sii6. Indica el nombre de la vialidad, sentido y código postal en intersecciones urbanas, vital para servicios de emergencia y logística.
Delimitación de Jurisdicciones
En carreteras, marca límites políticos ("Límite de Estados", "Principio de Municipio"), otorgando certeza jurídica sobre la autoridad responsable del tramo.
Identificación Interna en Desarrollos Privados
Utilizada en parques industriales o complejos turísticos para mantener el estándar visual oficial al identificar naves, edificios o zonas de servicio.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
Mala orientación: Colocar el tablero paralelo a la vía o sin el ángulo de 3-5 grados provoca deslumbramiento. Solución: Verificar la rotación antes de colar.
Cimentación pobre: Usar piedras en lugar de concreto vibrado causa inclinación del poste. Solución: Supervisar el colado y vibrado del concreto.
Vinil inadecuado: Usar vinil comercial en lugar de grado ingeniería reduce la visibilidad nocturna y viola la norma. Solución: Exigir certificados de calidad del material reflejante.
Checklist de Control de Calidad
[ ] Dimensiones del tablero corresponden al plano.
[ ] Altura libre mínima de 2.50 m (zona urbana) cumplida.
[ ] Verticalidad del poste verificada con nivel.
[ ] Acabado de la cimentación con pendiente (chaflán).
[ ] Orientación correcta del tablero respecto a la vía.
[ ] Tornillería apretada y asegurada (puntos de soldadura).
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Plan de Mantenimiento Preventivo
Se recomienda limpieza semestral de la cara reflejante con agua y detergente neutro para eliminar polvo y hollín. Verificar anualmente el torque de la tornillería y podar vegetación que obstruya la visibilidad.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
En zonas áridas (Norte), la vida útil es de 10-12 años, limitada por la radiación UV. En zonas tropicales (Sur), es de 6-8 años debido a la corrosión y hongos. El uso de materiales adecuados (aluminio, vinil alta intensidad) puede extender estos periodos.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
El acero y el aluminio son altamente reciclables. La tendencia es gestionar adecuadamente los residuos de vinil (coprocesamiento) y utilizar sustratos que no requieran reemplazo frecuente por corrosión.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es la altura reglamentaria para una sii6?
En zonas urbanas con peatones, la altura mínima libre debe ser de 2.50 metros para evitar accidentes. En carreteras rurales puede ser de 1.50 metros.
¿Qué tipo de vinil debo usar?
Obligatoriamente vinil reflejante Grado Ingeniería o Alta Intensidad. El vinil comercial o publicitario está prohibido por la NOM-034-SCT2.
¿Es necesario el permiso para instalarla frente a mi casa?
Sí, la vía pública es propiedad municipal. Generalmente, el municipio es quien las instala, pero si un particular desea hacerlo, debe tramitar el permiso en Obras Públicas.
¿Cómo evito que se roben la señal?
Utilice tornillería tipo "coche" (cabeza lisa), aplique puntos de soldadura en las tuercas o utilice materiales alternativos como polímeros sin valor de reventa.
¿Cuánto cuesta una multa por señalización incorrecta?
Las multas varían por municipio, pero instalar señales no normativas puede derivar en su retiro inmediato a costo del propietario y sanciones administrativas considerables.
¿Qué significa sii6?
Corresponde a "Señal Informativa de Identificación", y el número 6 refiere al diseño específico para nomenclatura o identificación según el manual de la SCT.
¿Se puede instalar en un poste de luz existente?
No se recomienda. La norma sugiere postes independientes para garantizar la ubicación y altura óptima, además de evitar conflictos con CFE o alumbrado público.
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Conclusión
La correcta implementación de la señal sii6 es fundamental para la seguridad y ordenamiento vial en México. Seguir esta guía técnica y respetar la normativa SCT garantiza no solo el cumplimiento legal, sino una inversión duradera y funcional hacia el 2025. Una señal bien instalada salva vidas y orienta eficientemente a miles de usuarios diariamente.
Glosario de Términos
Cepa: Excavación para la cimentación.
Derecho de Vía: Franja de terreno pública destinada a la carretera y sus servicios.
FASAR: Factor de Salario Real (costo real de la mano de obra).
Galvanizado: Recubrimiento de zinc para proteger el acero de la corrosión.
Nomenclatura: Señalización con nombres de calles.
Retrorreflexión: Propiedad de devolver la luz a su fuente (visibilidad nocturna).
Sustrato: Material base (lámina) de la señal.