| Clave | Descripción del Análisis de Precio Unitario | Unidad |
| A10070A020 | Riego de impregnación con emulsion cationica de rompimiento super estable incluye acarreo de 12 km. | m2 |
| Clave | Descripción | Unidad | Cantidad | Costo | Importe |
|---|---|---|---|---|---|
| Material | |||||
| AGWAS040 | Emulsion cationica de rompimiento super estable RL3-K | L | 1.200000 | $4.23 | $5.08 |
| BXCMA0003 | Desperdicios productos asfalticos | (%)M | 0.010000 | $5.08 | $0.05 |
| BXCMA0004 | Almacenamiento productos asfalticos | (%)M | 0.010000 | $5.08 | $0.05 |
| BXCMA0005 | Calentamiento productos asfalticos | (%)M | 0.020000 | $5.08 | $0.10 |
| Suma de Material | $5.28 | ||||
| Equipo | |||||
| EQHA130-400 | Petrolizadora seaman gunnison de 10,000 lts mod 2550 otor vam mod 6-258 155 hp bomba 756 barra 3.66 m sin camion. (inactivo) | hr | 0.001400 | $250.12 | $0.35 |
| EQHA130-405 | Petrolizadora seaman gunnison de 10,000 lts mod 2550 otor vam mod 6-258 155 hp bomba 756 barra 3.66 m sin camion. (activo) | hr | 0.001200 | $279.10 | $0.33 |
| Suma de Equipo | $0.68 | ||||
| Concepto | |||||
| A05070A005 | Flete productos asfalticos 1er km | m3 | 0.001000 | $18.00 | $0.02 |
| A05070A010 | Flete productos asfalticos km sub | m3-km | 0.239000 | $2.50 | $0.60 |
| Suma de Concepto | $0.62 | ||||
| Costo Directo | $6.58 |
La Química Inteligente: El Secreto de los Caminos Duraderos
¿Sabías que el secreto para que los caminos rurales y bases carreteras de México resistan desde la humedad del sureste hasta el calor del norte no está en el concreto, sino en una química inteligente? La emulsion super estable es el "pegamento de ingeniería" que está revolucionando la infraestructura nacional, permitiendo transformar suelos inestables en pavimentos de alto desempeño a una fracción del costo tradicional. En esta guía dominarás su aplicación técnica, costos reales proyectados al 2025 y los secretos para evitar fallas, garantizando obras que perduren en el tiempo.
Opciones y Alternativas
Aunque la emulsion super estable (ECS-60) es una solución robusta, es vital compararla con otras técnicas utilizadas en el mercado mexicano para entender su superioridad en contextos de flexibilidad y trabajabilidad.
Estabilización con Cemento Portland
Este método crea una matriz rígida mediante la hidratación de silicatos. Es muy común para incrementar el valor de soporte (CBR) rápidamente.
Ventaja: Alta resistencia inicial a la compresión.
Desventaja: En suelos arcillosos de México, la rigidez excesiva provoca "grietas de reflexión" que rompen la superficie.
Costo: Suele ser más elevado por el precio del cemento y requiere curado con agua constante.
Estabilización con Cal (Óxido de Calcio)
La técnica predilecta para secar suelos pantanosos o muy plásticos (arcillosos) comunes en el Bajío o zonas costeras.
Ventaja: Reduce drásticamente la plasticidad (IP) y seca el suelo.
Desventaja: No impermeabiliza ni aporta la cohesión flexible necesaria para cargas dinámicas fuertes por sí sola; funciona mejor como pre-tratamiento.
Costo: Generalmente más económico que el cemento, pero con menor aporte estructural final.
Asfalto Espumado
Inyecta aire y agua al asfalto caliente para expandirlo y mezclarlo con agregados.
Ventaja: Excelente para reciclado de pavimentos de alto espesor.
Desventaja: Requiere maquinaria sumamente costosa y especializada (recuperadoras con tren de inyección) que no siempre está disponible para contratistas medianos en México.
Costo: La inversión en maquinaria eleva el costo indirecto, aunque el insumo asfáltico es eficiente.
Proceso Constructivo Paso a Paso
La metodología para aplicar emulsion super estable requiere precisión para garantizar el rompimiento y curado adecuados.
Preparación de la Superficie y Escarificado
El proceso inicia con el perfilado del camino existente o la base. Se utiliza una motoconformadora con escarificador para disgregar el suelo a una profundidad típica de 15 a 20 cm. Es fundamental eliminar piedras mayores a 2 pulgadas que puedan afectar la compactación final. Si el suelo es muy plástico, se debe estabilizar previamente con cal.
Humectación y Control de Humedad
Antes de aplicar la emulsión, el suelo debe tener una humedad específica (ligeramente por debajo de la óptima). Se riega con pipa de agua buscando humectar las partículas para que la emulsión fluya y cubra los finos, pero sin saturar el suelo, ya que esto provocaría que la emulsión "nade" y no rompa.
Incorporación de la Emulsión Super Estable
Se aplica la emulsion super estable (ECS-60) utilizando un camión petrolizador o barra de riego adaptada, verificando la dosificación por metro cuadrado. Inmediatamente, la motoconformadora realiza el mezclado (cuarteo) del material. La gran ventaja de la ECS-60 es que permite un tiempo largo de mezclado sin romperse prematuramente, asegurando que todo el material pétreo quede cubierto de asfalto.
Aeración y Tendido
Una vez lograda una mezcla homogénea de color uniforme (café oscuro a negro), se debe aerar el material moviéndolo con la cuchilla para evaporar el exceso de agua y solventes volátiles. Cuando la mezcla muestra signos de cohesión (cambio de color a negro intenso), se extiende al nivel de proyecto dando el bombeo necesario (2%) para el drenaje pluvial.
Compactación y Curado
Se inicia la compactación con rodillo "pata de cabra" para densificar desde abajo hacia arriba, seguido de un rodillo liso vibratorio para sellar la superficie. Finalmente, un rodillo de neumáticos amasa la capa para cerrar poros superficiales. El tráfico se puede abrir tras 24-48 horas de curado, dependiendo del clima.
Listado de Materiales
Tabla técnica de insumos necesarios para la ejecución.
| Material | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| Emulsión Super Estable (ECS-60) | Ligante asfáltico principal para estabilización y cohesión. | Litro / Tonelada |
| Agua | Insumo para pre-humectación y compactación (pipa). | Metro Cúbico (m3) |
| Material Pétreo / Suelo Base | Suelo existente o de banco (revestimiento) a estabilizar. | Metro Cúbico (m3) |
| Cal Hidratada (Opcional) | Aditivo para reducir plasticidad en suelos arcillosos antes de la emulsión. | Tonelada |
Cantidades y Rendimientos de Materiales
Estimación de consumos para una correcta planeación financiera y logística en obra.
| Material | Consumo Teórico | Rendimiento Práctico (con desperdicio) | Notas Técnicas |
| Emulsión ECS-60 | 3.5% - 4.5% del peso volumétrico | 75 - 85 Litros por m3 compactado | Varía según la cantidad de finos (malla 200). |
| Agua de Compactación | 6% - 8% del peso volumétrico | 120 - 150 Litros por m3 | Depende drásticamente del clima y evaporación. |
| Material de Base | 1.0 m3 suelto | 1.25 m3 sueltos para 1.0 m3 compactos | Considerar factor de abundamiento (~25%). |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
Ejercicio profesional para 1 m3 de Base Estabilizada con Emulsión ECS-60 (Mezcla en sitio). Precios estimados 2025 zona Centro.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| Materiales | ||||
| Emulsión Super Estable ECS-60 | Litro | 80.00 | $10.80 | $864.00 |
| Agua (Pipa) | m3 | 0.15 | $160.00 | $24.00 |
| Mano de Obra | ||||
| Cuadrilla (Cabo + Ayudantes) | Jor | 0.10 | $1,800.00 | $180.00 |
| Maquinaria y Equipo | ||||
| Motoconformadora (140K) | Hora | 0.05 | $1,450.00 | $72.50 |
| Vibrocompactador | Hora | 0.04 | $1,050.00 | $42.00 |
| Petrolizadora | Hora | 0.03 | $1,250.00 | $37.50 |
| Total Costo Directo | m3 | $1,220.00 |
Nota: Precios referenciales sujetos a inflación y zona geográfica.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
Para garantizar la calidad ante dependencias como la SICT (Secretaría de Infraestructura), se deben cumplir:
N-CMT-4-05-001/06: Establece los requisitos de calidad para materiales asfálticos, incluyendo viscosidad y contenido de asfalto residual (>60%) para emulsiones.
N-CTR-CAR-1-04-004: Regula la construcción de bases estabilizadas, detallando tolerancias de compactación y espesores.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
Para obras privadas internas (ranchos, patios) usualmente no se requiere permiso complejo, pero para cualquier obra que conecte con vías municipales o estatales, es obligatorio tramitar la Licencia de Construcción ante Obras Públicas del municipio y contar con la firma de un Director Responsable de Obra (DRO) para validar el diseño estructural.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
El manejo de emulsiones requiere protección específica según la NOM-017-STPS:
Protección Ocular: Gafas de seguridad ajustadas para evitar salpicaduras químicas en los ojos.
Protección Dérmica: Guantes de nitrilo largos y camisa de manga larga (algodón o impermeable) para evitar irritación por contacto con el asfalto.
Calzado: Botas de seguridad industrial dieléctricas y con suela antiderrapante.
Costos Promedio para diferentes regiones de México
Tabla comparativa de precios de la emulsion super estable por litro (estimación 2025).
| Región | Costo Promedio (MXN/Litro) | Notas Relevantes |
| Centro (CDMX, Puebla, Hidalgo) | $10.50 - $11.50 | Precio competitivo por cercanía a refinerías (Tula/Salamanca). |
| Occidente (Jalisco, Bajío) | $11.00 - $12.00 | Alta disponibilidad de proveedores y logística terrestre eficiente. |
| Norte (Monterrey, Chihuahua) | $11.80 - $13.50 | Influenciado por costos de importación de insumos y distancias largas. |
| Sur/Sureste (Yucatán, Chiapas) | $12.50 - $14.50 | Costos incrementados significativamente por fletes desde el centro del país. |
Usos Comunes en la Construcción
La versatilidad de la emulsion super estable permite aplicarla en diversos escenarios en México.
Recuperación de Pavimentos (FDR)
Se utiliza para triturar carreteras viejas y fatigadas, mezclando el material existente con emulsión para crear una nueva base rejuvenecida, ahorrando el acarreo de material nuevo y el tiro de escombro.
Caminos Rurales y Saca Cosechas
Ideal para estabilizar caminos de terracería en zonas agrícolas. Permite el tránsito de camiones pesados incluso en temporada de lluvias, evitando que los vehículos se atasquen en el lodo al impermeabilizar el suelo.
Bases para Patios de Maniobras
En naves industriales donde el tráfico es lento pero pesado, una base estabilizada con emulsión ofrece la resistencia necesaria sin el alto costo de una losa de concreto armado completa.
Bacheo en Frío
Permite fabricar mezcla asfáltica que se puede almacenar (acopiar) por meses sin endurecerse, lista para ser usada por cuadrillas municipales en la reparación rápida de baches.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
Evita estos fallos comunes para proteger tu presupuesto.
Falta de Pre-humectación del Suelo
Si se aplica la emulsión sobre suelo seco y polvoriento, el agua de la emulsión es absorbida violentamente, rompiendo el asfalto al instante y formando "bolas" negras que no estabilizan nada.
Solución: Siempre riega agua limpia antes de la emulsión hasta dejar el suelo húmedo (sin charcos).
Exceso de Humedad en la Compactación
Compactar cuando la mezcla está saturada atrapa el agua dentro de la capa ("colchoneo"). El suelo se sentirá blando y se deformará al paso de los rodillos.
Solución: Aerea la mezcla con la motoconformadora; ten paciencia y deja que el sol evapore el exceso antes de cerrar con el rodillo.
Uso de Emulsión Incorrecta
Comprar emulsión de "Rompimiento Rápido" (ECR) en lugar de "Super Estable" (ECS) para estabilizar. La ECR se separará apenas toque el suelo fino, impidiendo el mezclado.
Solución: Verifica siempre la remisión y la ficha técnica del producto antes de descargar la pipa.
Checklist de Control de Calidad
Lista de verificación para el supervisor de obra.
[ ] Recepción: ¿La emulsión cumple con el contenido de asfalto (>60%) y viscosidad según certificado de calidad?
[ ] Clima: ¿No hay pronóstico de lluvia en las próximas 24 horas? (La lluvia lava la emulsión fresca).
[ ] Humedad: ¿El suelo tiene la humedad óptima antes del riego de emulsión?
[ ] Mezclado: ¿El material tiene un color uniforme (negro/café oscuro) sin vetas de tierra virgen?
[ ] Espesor: ¿Se verificó el espesor suelto considerando el abundamiento para lograr el nivel final?
[ ] Compactación: ¿Se alcanzó el 95% de la densidad Proctor en las pruebas de laboratorio de campo?
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Plan de Mantenimiento Preventivo
Semestral: Limpieza de cunetas y obras de drenaje para evitar encharcamientos en los bordes.
Anual: Aplicación de un "Riego de Sello" o "Fog Seal" (emulsión diluida) para rejuvenecer la superficie, sellar microfisuras y evitar la oxidación por el sol UV.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
Una base estabilizada correctamente protegida con un riego de sello puede tener una vida útil de 5 a 10 años bajo tráfico rural o ligero. Si se coloca carpeta asfáltica encima, la estructura puede durar más de 15 años. Factores como el drenaje deficiente o la sobrecarga vehicular reducen drásticamente este tiempo.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
El uso de emulsion super estable es una técnica ecológica (tecnología fría). Reduce las emisiones de CO2 al eliminar el calentamiento de agregados y asfalto en planta. Además, al ser base agua, no emite vapores tóxicos durante su aplicación, protegiendo la salud de los trabajadores y el entorno local.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es la diferencia entre emulsión de rompimiento lento y super estable?
La "Super Estable" tiene una carga química (tensoactivos) más robusta diseñada específicamente para mezclarse con suelos que tienen muchos finos (polvo) o arcillas sin romperse, mientras que la de rompimiento lento podría fallar en suelos "sucios".
¿Se puede aplicar si está nublado o frío?
Sí, pero el tiempo de curado se extenderá. Se recomienda aplicar con temperaturas superiores a 10°C y sin lluvia inminente. Si llueve sobre la emulsión fresca, se perderá el trabajo.
¿Cuánto tiempo debo esperar para poner la carpeta asfáltica encima?
Idealmente de 3 a 7 días. Es necesario que la base estabilizada pierda la mayor parte del agua de la emulsión y gane resistencia estructural antes de ser sellada con una capa caliente.
¿Es más barato que el concreto hidráulico?
Definitivamente. Una estabilización con emulsión puede costar entre un 30% y 50% menos que una losa de concreto, ofreciendo una solución adecuada para caminos rurales o secundarios.
¿Qué maquinaria necesito como mínimo?
Para un trabajo profesional: Motoconformadora, Vibrocompactador (rodillo), Pipa de Agua y Camión Petrolizador (o pipa con barra de riego).
¿La emulsión sirve para impermeabilizar azoteas?
No está diseñada para eso. Existen emulsiones específicas para impermeabilización residencial. La ECS-60 es para ingeniería vial y estabilización de suelos.
¿Dónde puedo comprar ECS-60 en pequeñas cantidades?
Es difícil. Generalmente se vende por pipa completa (10,000+ litros) o en tambores de 200 litros a través de distribuidores especializados en asfaltos, no en ferreterías comunes.
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Conclusión
Elegir la emulsion super estable para tus proyectos de infraestructura en 2025 es una decisión que equilibra inteligentemente la economía y la ingeniería. No solo obtienes una base carretera flexible capaz de soportar las exigencias del transporte en México, sino que optimizas recursos al reducir tiempos de ejecución y maquinaria. Al seguir esta guía y respetar los tiempos de curado y control de humedad, garantizas una obra duradera, sostenible y rentable. Para tu próxima terracería, no solo compactes: estabiliza con inteligencia.
Glosario de Términos
Tensoactivo: Sustancia química ("jabón") que mantiene las gotas de asfalto suspendidas en el agua y controla el momento del rompimiento.
Rompimiento: Momento en que la emulsión se separa; el agua se evapora y el asfalto se adhiere al material pétreo (cambio de color café a negro).
Finos: Partículas de suelo muy pequeñas (limos y arcillas) que pasan la malla #200, críticas para definir el tipo de emulsión a usar.
Escarificar: Acción de rasgar y soltar la superficie compactada del suelo con los "dientes" (ripper) de la motoconformadora.
CBR (California Bearing Ratio): Prueba estándar para medir la capacidad de soporte de carga de un suelo compactado.
FDR (Full Depth Reclamation): Recuperación de espesor completo; técnica de reciclaje donde se pulveriza todo el pavimento viejo y se mezcla con emulsión.