BAYONETA DE ACERO AL CARBON DE 10″ DE DIAMETRO, FABRICADA CON CODO DE 90° Y 2 CODOS DE 45°, DE 4.50 M DE LONGITUD INCLUYE MATERIALES, MANO DE OBRA, EQUIPO Y HERRAMIENTA

El Desvío Inteligente que Salva Estructuras e Instalaciones: Guía de la Bayoneta en Construcción

En el dinámico entorno de una obra en México, la capacidad de resolver imprevistos es la marca de un verdadero maestro. Uno de los desafíos más comunes es encontrar un obstáculo en la trayectoria de un elemento constructivo. Aquí es donde una técnica tan fundamental como ingeniosa entra en juego: la bayoneta en construcción. Este término, parte de la jerga esencial de cualquier albañilería, se refiere a un desvío o doblez controlado que se realiza en varillas de acero de refuerzo o en tramos de tubería para librar un obstáculo sin cortar el elemento o comprometer la integridad del sistema. Funciona como un "desvío" en una carretera: permite que el flujo —ya sea de esfuerzos en una estructura o de fluidos en una instalación— continúe su camino de manera segura y eficiente. Su función es crucial, pues garantiza que vigas, columnas, tuberías y otros elementos coexistan en espacios reducidos sin interferencias. Esta guía completa, con proyecciones y costos para 2025, le enseñará todo lo necesario sobre la bayoneta en construcción: desde qué es una bayoneta en construcción y sus tipos, hasta cómo se ejecuta correctamente en varilla y tubería, cuánto cuesta la mano de obra y en qué casos es indispensable su aplicación.

Tipos de Bayonetas y sus Aplicaciones

El término "bayoneta" tiene dos interpretaciones principales en la construcción, dependiendo del oficio y el material. Aunque ambas buscan resolver el mismo problema —librar un obstáculo—, su ejecución y propósito son distintos. Entender esta diferencia es clave para la correcta planificación y ejecución en obra.

Bayoneta en Acero de Refuerzo (Varilla)

En el ámbito estructural, una bayoneta en varilla, también conocida en obra como "columpio", es un doblez doble, generalmente a 45°, que se realiza sobre una misma pieza de acero de refuerzo. Su propósito principal no es solo esquivar un objeto físico, sino cambiar la posición de la varilla dentro de un elemento de concreto armado, como una losa o una viga, para absorber esfuerzos mecánicos de manera más eficiente. Por ejemplo, en una losa, la bayoneta permite que una varilla pase del lecho inferior (zona que resiste tensiones por momentos positivos) al lecho superior sobre los apoyos (zona que resiste tensiones por momentos negativos), optimizando el uso del material sin necesidad de cortarlo y traslaparlo. Esta continuidad del acero es lo que garantiza la integridad de la estructura.

Bayoneta en Tuberías (Instalaciones Eléctricas e Hidrosanitarias)

En el mundo de las instalaciones, una bayoneta en tubería se refiere a un desvío o "salto" en la trayectoria de una línea de conducción para esquivar un elemento estructural (una viga, una dala) u otra tubería que se cruza en su camino. A diferencia del acero, el método para crear esta bayoneta depende del material de la tubería:

• PVC Sanitario: En tuberías de PVC sanitario, la bayoneta no se logra doblando el tubo, sino construyendo un offset. Esto se hace cortando el tubo y utilizando codos de 45° para crear el desvío y luego regresar a la trayectoria original.

• Tubería Conduit: Para tubería conduit metálica (tipo EMT), utilizada en instalaciones eléctricas, la bayoneta se realiza doblando el propio tubo con una herramienta especializada llamada dobladora o curvadora de tubo. Esto crea dos dobleces opuestos en ángulos precisos para formar un desvío limpio sin necesidad de cortes ni uniones.

• Tubería de Cobre: Puede realizarse de ambas maneras: soldando codos o, en diámetros menores, utilizando una dobladora de tubo específica para cobre.

Proceso de Habilitado de una Bayoneta en Varilla (Acero)

La ejecución de una bayoneta en acero de refuerzo es una tarea artesanal que requiere fuerza, precisión y el conocimiento técnico de un oficial fierrero. El proceso se realiza completamente en frío para no alterar las propiedades del acero.

Medición y Trazo sobre la Varilla

El primer paso es la interpretación del plano estructural. El fierrero identifica la ubicación y la longitud del desvío necesario. Usando un flexómetro y gis (tiza) o un marcador, traza dos marcas sobre la varilla. Estas marcas indican los puntos de inicio de cada uno de los dos dobleces que conformarán la bayoneta. La distancia entre estas marcas es crítica, ya que determina la altura y longitud del desvío, asegurando que se libre el obstáculo correctamente.

Doblado de los Ángulos con Grifa

La herramienta por excelencia para este trabajo es la grifa, una palanca de acero con muescas o "dientes" que sujetan la varilla para permitir su doblado manual. El fierrero coloca la grifa en la primera marca y, apoyando la varilla en una superficie firme, utiliza su peso corporal y la palanca de la herramienta para realizar el primer doblez, usualmente a un ángulo de 45°. Luego, desliza la varilla, coloca la grifa en la segunda marca y realiza un segundo doblez en la dirección opuesta, completando la forma de "S" o Z de la bayoneta. Este proceso es conocido como "doblado en frío" y es el único método aceptado por la normativa para no comprometer la resistencia del acero.

Verificación de la Geometría del Desvío

Una vez realizados ambos dobleces, el oficial realiza una inspección visual y con flexómetro. Se asegura de que la altura del desvío sea la correcta para librar la viga o el elemento a esquivar. Igualmente importante es verificar que las dos secciones rectas de la varilla, antes y después de la bayoneta, permanezcan paralelas entre sí. Esta alineación es fundamental para que la varilla se asiente correctamente dentro de la cimbra y mantenga el recubrimiento de concreto especificado en los planos.

Proceso de Habilitado de una Bayoneta en Tubería (PVC)

Crear una bayoneta en tubería de PVC sanitario es un proceso completamente diferente al del acero, que depende más de la precisión en el corte y el ensamblaje que de la fuerza bruta. Es una tarea común para el plomero.

Medición y Trazo sobre la Tubería

El proceso inicia midiendo la distancia horizontal que debe cubrir la bayoneta y la altura del obstáculo a librar. Con estas dos medidas, el plomero calcula la longitud del tramo de tubo diagonal y de los segmentos rectos necesarios. Utilizando un flexómetro y un marcador indeleble, traza las líneas de corte precisas sobre los tubos de PVC.

Corte de las Piezas

Con las marcas definidas, se procede al corte de las piezas. La herramienta más común es una segueta de arco, aunque también se pueden usar cortadores de tubo específicos para PVC que garantizan un corte más limpio y perpendicular. Tras el corte, es fundamental eliminar las rebabas del borde interior y exterior con una navaja o un trozo de lija. Este paso es crucial, ya que las rebabas pueden obstruir el flujo o impedir una unión hermética.

Uso de Codos para Formar el Desvío

La geometría de la bayoneta en PVC se logra utilizando accesorios estándar, típicamente dos codos de 45°. Antes de aplicar cualquier adhesivo, el plomero realiza un "ensamble en seco" (dry fit). Conecta los tramos de tubo cortados con los dos codos para presentar la bayoneta en su ubicación final. Este paso permite verificar que las medidas son correctas, que el desvío libra el obstáculo adecuadamente y que la alineación es la deseada.

Unión y Pegado de los Componentes

Una vez verificado el ensamble, se procede a la unión permanente, que es un proceso de soldadura química. Primero, se aplica un limpiador-imprimador (cleaner) tanto en el extremo exterior del tubo como en el interior del codo. Este solvente limpia las superficies y las prepara químicamente. Inmediatamente después, se aplica una capa uniforme de pegamento para PVC en ambas superficies y se unen las piezas con un cuarto de giro para distribuir el adhesivo. La unión debe sostenerse firmemente durante unos 15-30 segundos para evitar que el tubo se deslice hacia afuera mientras la soldadura química fragua.

Herramientas y Materiales del Fierrero y Plomero/Electricista

La ejecución de una bayoneta, aunque conceptualmente similar, requiere conjuntos de herramientas y materiales completamente distintos dependiendo del oficio. Esta tabla contrasta los elementos esenciales para un fierrero que trabaja con acero y un instalador (plomero o electricista) que trabaja con tuberías.

Rendimientos de Mano de Obra

El rendimiento de mano de obra es una métrica clave para estimar tiempos y costos en cualquier proyecto de construcción. La elaboración de bayonetas, al ser una tarea repetitiva, puede medirse en piezas por jornada de trabajo de 8 horas. Los siguientes son rendimientos promedio para un oficial calificado en condiciones de obra típicas en México.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo por Pieza

El Análisis de Precio Unitario (APU) es la base para la elaboración de presupuestos de construcción. A continuación, se presenta un ejemplo simplificado del costo directo de mano de obra para el habilitado de 1 Pieza (PZA) de una bayoneta en varilla de 1/2". Este análisis no incluye el costo del material (acero), solo el costo asociado a su transformación.

Concepto: Habilitado de bayoneta en varilla de 1/2" (No. 4). Rendimiento considerado: 45 piezas por jornada.

Nota: El costo de la cuadrilla es una estimación para 2025 y puede variar significativamente por región. La cantidad de mano de obra se calcula como el inverso del rendimiento (1/45=0.0222). Los porcentajes de herramienta y equipo son estándares de la industria.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La correcta ejecución de una bayoneta no es solo una cuestión de habilidad, sino también de cumplimiento normativo y seguridad. Ignorar estas reglas puede comprometer la integridad de la edificación y la seguridad de los trabajadores.

Normas Técnicas para el Doblado de Acero y Tuberías

• Acero de Refuerzo: Las Normas Técnicas Complementarias para el Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto (NTC-Concreto), especialmente las de la Ciudad de México que sirven de referencia nacional, son muy claras en su sección 5.5 "Dobleces del refuerzo". Establecen diámetros internos de doblado mínimos para evitar que el acero se fisure. Por ejemplo, para varillas del No. 3 al No. 8, el diámetro interior del doblez no debe ser menor a 6 veces el diámetro de la varilla. Este requisito asegura que la varilla mantenga su capacidad estructural en el punto de curvatura.

• Tubería Conduit: La NOM-001-SEDE-2012, Instalaciones Eléctricas (Utilización), rige todo lo relacionado con las canalizaciones eléctricas. Aunque no usa el término "bayoneta", sí especifica los radios de curvatura mínimos para los diferentes tipos de tubo conduit en su Capítulo 10, Tabla 2. El objetivo de esta norma es asegurar que los dobleces sean lo suficientemente amplios para no dañar el aislamiento de los conductores eléctricos al momento de jalarlos, previniendo así riesgos de cortocircuitos e incendios.

Permisos de Construcción

Una bayoneta, por sí sola, no requiere un permiso de construcción. Es considerada un detalle constructivo dentro de un proyecto integral (estructural, eléctrico, hidrosanitario) que sí debe contar con una licencia o permiso de construcción general. La correcta ejecución de estos detalles es una de las responsabilidades que supervisa el Director Responsable de Obra (DRO) o el supervisor del proyecto, quien debe garantizar que todo se construya conforme a los planos autorizados y a la normativa vigente.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (EPP)

La NOM-031-STPS-2011, Construcción-Condiciones de seguridad y salud en el trabajo, establece el Equipo de Protección Personal (EPP) obligatorio para los diferentes oficios.

• Para el Fierrero:

  • EPP Básico: Casco contra impacto, guantes de carnaza o reforzados para proteger contra cortes y abrasiones, y botas de seguridad con casquillo.

  • EPP Específico: Faja de soporte lumbar para reducir el riesgo de lesiones en la espalda por el esfuerzo físico al doblar varillas gruesas.

  • Riesgos: Lesiones musculoesqueléticas, cortaduras en manos, machucones en los pies.

• Para el Instalador (Plomero/Electricista):

  • Plomero (PVC): Casco de seguridad, gafas de seguridad para proteger de salpicaduras de limpiador y pegamento, y guantes de nitrilo resistentes a los químicos de los solventes. En áreas sin ventilación, se recomienda un respirador para vapores orgánicos.

  • Electricista (Conduit): Casco dieléctrico (Clase E), calzado dieléctrico para aislar contra descargas eléctricas, guantes de seguridad (pueden ser dieléctricos si se trabaja cerca de líneas energizadas) y gafas de seguridad.

  • Riesgos: Exposición a químicos, irritación ocular, descargas eléctricas.

Costos Promedio de Mano de Obra por Pieza en México

Conocer el costo de la mano de obra es fundamental para presupuestar cualquier trabajo de construcción. La siguiente tabla presenta una estimación o proyección para 2025 de los costos promedio por la hechura de una bayoneta en México.

Advertencia: Estos costos son aproximados y corresponden únicamente a la mano de obra. No incluyen materiales, indirectos ni utilidad. Están sujetos a la inflación, el tipo de cambio y pueden variar hasta en un 30% o más dependiendo de la región del país (siendo el norte y las zonas turísticas generalmente más caros), la complejidad del trabajo y el volumen del contrato.

Usos Comunes de la Bayoneta en Construcción

La bayoneta es una solución versátil que se aplica en innumerables situaciones en el día a día de una obra. A continuación, se describen algunos de los escenarios más frecuentes.

Librar Obstáculos Estructurales (Contratrabes, Vigas)

Este es el uso más evidente. Cuando una tubería de drenaje que corre por el suelo se topa con una contratrabe (cimiento de un muro), una bayoneta permite elevar la tubería para pasar por encima del obstáculo y luego regresar a su nivel original, manteniendo la pendiente necesaria para el flujo. De igual manera, una tubería conduit que sube por un muro puede necesitar una bayoneta para rodear una viga que atraviesa su camino.

Evitar Cruces en Instalaciones Eléctricas e Hidrosanitarias

En los plafones y muros de edificaciones modernas, convergen múltiples redes de instalaciones: eléctricas, hidrosanitarias, de datos, contra incendios, etc. Cuando dos tuberías de diferentes sistemas se cruzan en el mismo plano, una de ellas debe hacer una bayoneta para pasar por encima o por debajo de la otra, evitando una colisión y permitiendo un acomodo ordenado y funcional de todas las redes.

Acomodo del Acero de Refuerzo en Nodos Viga-Columna

En los puntos de unión entre vigas y columnas (nodos), la concentración de acero de refuerzo es muy alta. A menudo, las varillas longitudinales de una viga y una columna interfieren entre sí. El ingeniero estructural puede diseñar bayonetas sutiles en algunas de las varillas para desplazarlas ligeramente y permitir que todo el acero quepa dentro del nodo, garantizando el recubrimiento de concreto adecuado y evitando que las varillas queden "amontonadas".

Ajustes de Trayectoria en Tuberías de Drenaje

En las redes de PVC sanitario, mantener una pendiente constante es crucial para el correcto funcionamiento del drenaje. A veces, debido a pequeños errores de trazo o a las condiciones del terreno, es necesario hacer un ajuste menor en la trayectoria de un tubo. Una bayoneta, construida con dos codos de 45°, permite realizar este ajuste de manera controlada, realineando la tubería sin afectar significativamente la pendiente general del sistema.

Errores Frecuentes al Hacer Bayonetas y Cómo Evitarlos

Una bayoneta mal ejecutada puede ser peor que no hacerla. Puede generar puntos débiles en la estructura, fugas en las tuberías o riesgos de seguridad. Estos son los errores más comunes y cómo prevenirlos:

• Radios de doblado muy cerrados: Al doblar una varilla con un radio menor al especificado por la NTC-Concreto, el acero en la parte exterior del doblez se estira excesivamente, creando microfisuras que reducen su resistencia a la tensión.

  • Cómo evitarlo: Utilizar siempre el diámetro de doblado correcto, apoyándose en dados o pines del tamaño adecuado en el banco de doblado, o asegurándose de que la separación en la grifa sea la correcta para el diámetro de la varilla.

• Usar calor para doblar las varillas: Este es un error grave y está estrictamente prohibido por la normativa. Calentar el acero con un soplete para "ablandarlo" y facilitar el doblez altera su estructura metalúrgica (destemple), volviéndolo frágil y perdiendo la ductilidad y resistencia para la que fue diseñado.

  • Cómo evitarlo: Realizar siempre el doblado en frío, utilizando las herramientas y la palanca adecuadas.

• Error en las medidas del desvío: Una bayoneta mal calculada puede quedar corta y no librar el obstáculo, o demasiado larga, ocupando espacio innecesario y forzando el elemento.

  • Cómo evitarlo: Medir dos veces antes de doblar o cortar. Para tuberías de PVC, siempre realizar un "ensamble en seco" para verificar la geometría antes de pegar.

• Uniones mal pegadas en PVC: Aplicar poco pegamento, no usar limpiador, o no sostener la unión el tiempo suficiente puede resultar en una soldadura química débil que eventualmente presentará fugas, un problema costoso de reparar una vez que la tubería está oculta.

  • Cómo evitarlo: Seguir rigurosamente las instrucciones del fabricante del pegamento, asegurando que las superficies estén limpias, y aplicando el adhesivo de manera uniforme en ambas partes.

Checklist de Control de Calidad

Para garantizar que una bayoneta se ha ejecutado correctamente, un supervisor o el propio maestro de obra puede utilizar esta lista de verificación rápida:

• Para Bayoneta en Varilla (Acero):

  • [ ] ¿El doblez se realizó en frío, sin evidencia de aplicación de calor (decoloración azulada)?

  • [ ] ¿El radio interno del doblez cumple o excede el mínimo especificado en las NTC-Concreto?

  • [ ] ¿La superficie de la varilla en la zona del doblez está libre de fisuras o grietas visibles?

  • [ ] ¿Los tramos rectos de la varilla antes y después de la bayoneta son paralelos?

  • [ ] ¿La geometría de la bayoneta libra el obstáculo previsto con la holgura necesaria?

• Para Bayoneta en Tubería (PVC/Conduit):

  • [ ] ¿Los cortes en la tubería (si aplica) son limpios, perpendiculares y sin rebabas?

  • [ ] En uniones de PVC, ¿se observa un cordón de pegamento uniforme en todo el perímetro de la unión, indicando una buena soldadura?

  • [ ] En tubería doblada (conduit), ¿la sección transversal del tubo se mantiene circular, sin aplastamientos ni arrugas?

  • [ ] ¿La bayoneta está firmemente ensamblada y no tiene juego en las uniones?

  • [ ] ¿La alineación general de la tubería es correcta y mantiene la pendiente requerida (en caso de drenajes)?

Mantenimiento y Vida Útil: Un Detalle que Perdura

Una vez que una bayoneta es parte de una estructura o instalación terminada, su durabilidad y mantenimiento están ligados al sistema del que forma parte.

Mantenimiento Preventivo

Una bayoneta no requiere un mantenimiento específico e independiente. Al quedar integrada dentro de un elemento de concreto o como parte de una red de tuberías, su mantenimiento es el del sistema completo. Para el acero de refuerzo, el mantenimiento consiste en proteger el concreto que lo rodea (el recubrimiento) de daños o carbonatación. Para las tuberías, el mantenimiento preventivo implica inspecciones periódicas de la red para detectar fugas o bloqueos, aunque estos rara vez se originan en una bayoneta bien hecha.

Durabilidad y Vida Útil Esperada

La premisa fundamental es que una bayoneta ejecutada conforme a la normativa no debe reducir la vida útil del elemento. Una varilla doblada en frío con el radio correcto mantiene sus propiedades mecánicas y durará tanto como el resto del acero en la estructura. De igual forma, una bayoneta en tubería de PVC, soldada químicamente de manera correcta, forma una unión tan fuerte como el propio tubo y tendrá la misma vida útil que el resto de la instalación. En resumen, una bayoneta bien hecha es una solución permanente.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

Desde una perspectiva de construcción sostenible, la bayoneta es una técnica altamente eficiente. Es una solución de "adaptación en sitio" que resuelve problemas de interferencia sin necesidad de recurrir a medidas más drásticas. En lugar de demoler un elemento de concreto mal ubicado o rediseñar una trayectoria completa, la bayoneta permite un ajuste localizado. Esto ahorra materiales, reduce la generación de escombro y el consumo de energía asociado a la demolición y reconstrucción. Al optimizar el uso de recursos y minimizar el desperdicio en la obra, la humilde bayoneta se alinea con los principios de una construcción más inteligente y sostenible.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuál es la diferencia entre una bayoneta y un doblez simple?

Un doblez simple (a 90°, por ejemplo, para formar un gancho) tiene una sola curva para cambiar de dirección. Una bayoneta es un doblez compuesto, típicamente dos curvas en direcciones opuestas, que crea un desvío o "salto" para esquivar un obstáculo y luego continuar en una trayectoria paralela a la original.

¿Se puede calentar la varilla para hacer una bayoneta más fácil?

No, está terminantemente prohibido por las normativas de construcción. Calentar el acero de refuerzo altera su microestructura (lo "destempla"), haciéndolo frágil y reduciendo drásticamente su resistencia y ductilidad. Todos los dobleces deben realizarse en frío para garantizar la seguridad estructural.

¿Qué herramientas se necesitan para hacer una bayoneta en una varilla?

La herramienta principal es la grifa, una palanca de acero para doblar la varilla manualmente. Además, se necesita un flexómetro para medir y gis o un marcador para trazar los puntos de doblez. Para cortar la varilla a su longitud total, se utiliza una cizalla o una cortadora de disco.

¿Cómo se hace una bayoneta en una tubería de cobre?

Se puede hacer de dos maneras. La primera es similar al PVC, cortando el tubo y usando codos de cobre de 45° que se unen mediante soldadura de estaño-plata. La segunda, más común en diámetros pequeños (hasta 1"), es usando una dobladora de tubos manual para cobre, que permite crear los dobleces directamente en el tubo sin necesidad de cortes, de forma muy similar a como se hace en la tubería conduit.

¿Se debilita la varilla al hacerle una bayoneta?

Si la bayoneta se ejecuta correctamente, la respuesta es no. "Correctamente" significa que el doblez se hace en frío y respetando los radios de curvatura mínimos establecidos por las Normas Técnicas Complementarias. Esto asegura que el acero se deforma plásticamente sin sufrir daños. Si el doblez es muy cerrado o se aplica calor, la varilla sí se debilita y compromete la seguridad.

¿Para qué sirve una bayoneta en una instalación eléctrica?

En una instalación eléctrica, la bayoneta se utiliza en la tubería conduit para librar obstáculos como vigas, columnas u otras tuberías. Permite que la canalización eléctrica mantenga una trayectoria ordenada y pegada a los muros o techos, rodeando los elementos estructurales de forma limpia y profesional.

¿Cuánto se cobra por hacer una bayoneta en varilla?

Como una estimación para 2025 en México, el costo de mano de obra por habilitar una bayoneta en varilla de diámetros comunes (#3 a #5) puede oscilar entre $35 y $50 MXN por pieza. Este precio puede variar según la región, la complejidad y el volumen del trabajo.

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Doblado de tubo tipo bayoneta

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Conclusión

La bayoneta en construcción es mucho más que un simple doblez; es una técnica fundamental que demuestra la pericia y el conocimiento de los profesionales de la obra. Es la solución diaria, eficiente y segura para resolver las inevitables interferencias que surgen al integrar la estructura con las instalaciones. Aunque pueda parecer un detalle menor en la magnitud de un proyecto, su correcta ejecución —ya sea el doblado preciso de una varilla por un fierrero o el ensamble hermético de una tubería por un plomero— es un testimonio de la calidad constructiva. Dominar el arte de la bayoneta garantiza no solo la funcionalidad y el orden, sino, más importante aún, la integridad y seguridad a largo plazo de cada edificación en México.

Glosario de Términos

• Bayoneta: Doblez o desvío compuesto realizado en una varilla o tubería para librar un obstáculo y continuar en una trayectoria paralela a la original.

• Acero de Refuerzo: Barras de acero corrugado que se embeben en el concreto para dotarlo de resistencia a la tensión. Comúnmente llamadas varillas.

• Fierrero: Oficio de la construcción especializado en el corte, doblado (habilitado) y amarre (armado) del acero de refuerzo.

• Grifa: Herramienta manual de acero, consistente en una palanca con muescas, utilizada para doblar en frío las varillas de refuerzo.

• Tubería Conduit: Tubería, generalmente metálica (EMT) o de PVC, utilizada en instalaciones eléctricas para proteger los conductores de daños mecánicos.

• Recubrimiento: Es la capa de concreto que debe existir entre el acero de refuerzo y la superficie exterior del elemento. Su función es proteger el acero de la corrosión y del fuego.

• Doblez en Frío: Proceso de doblar el acero a temperatura ambiente, utilizando únicamente fuerza mecánica, sin la aplicación de calor.