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El Marco de tus Vistas: Todo sobre qué es el Vano de una Ventana y Cómo se Construye

En el lenguaje de la construcción en México, un vano de ventana es mucho más que un simple hueco en la pared. Se define como el espacio vacío o la apertura que se deja intencionadamente en un muro para alojar una ventana, una puerta o simplemente para permitir el paso de luz y ventilación. Aunque su propósito es funcional y estético —enmarcar una vista, iluminar un espacio—, su creación es un acto de ingeniería que debe tratarse con la máxima seriedad. La razón es simple: un muro sólido es un elemento estructural continuo que transmite las cargas de la edificación (como el peso de la losa y los pisos superiores) de manera uniforme hacia la cimentación. Al abrir un vano, este camino de cargas se interrumpe.

Esta interrupción debilita la estructura del muro y, si no se gestiona correctamente, puede provocar grietas, deformaciones o, en el peor de los casos, un colapso. Para evitarlo, es indispensable construir un marco estructural dentro del muro que "puentee" la apertura. Este marco se compone de tres elementos clave: el dintel o cerramiento en la parte superior, que soporta la carga del muro que queda por encima; las jambas, que son los costados verticales del vano y que reciben la carga del dintel; y el antepecho, la parte inferior del muro sobre la que se apoyará la ventana. Por lo tanto, el costo de un vano no es el costo de "hacer un hoyo", sino el costo de desmantelar una porción de muro y reconstruirla con los refuerzos necesarios para garantizar la seguridad. Esta guía desglosará en detalle el proceso constructivo, los materiales, la normativa y, fundamentalmente, el análisis del precio unitario de un vano para ventana en México, con proyecciones para 2025.

Tipos de Refuerzos Estructurales para Vanos

El elemento más crítico de un vano es el cerramiento superior, comúnmente conocido como dintel. Su función es soportar el peso del muro y la losa que se encuentran por encima de la ventana y transmitir esas cargas de forma segura hacia las jambas. En México, existen diversas soluciones para lograrlo, cada una con sus propias ventajas en costo, velocidad y capacidad estructural.

Dintel de Concreto Armado (El más común en México)

El dintel de concreto armado es, por mucho, la solución más utilizada en la construcción de viviendas en México, especialmente en sistemas de mampostería confinada (muros de block o tabique reforzados con castillos y dalas de concreto). Su popularidad radica en su excelente relación costo-beneficio y su gran versatilidad.

Este elemento funciona combinando la alta resistencia a la compresión del concreto con la alta resistencia a la tensión del acero de refuerzo (varillas). Puede ser "colado en sitio" (in-situ), lo que implica construir un molde de madera (cimbra) en el lugar, colocar el armado de acero y rellenarlo con concreto, o puede ser prefabricado y montado posteriormente. El armado típico consiste en varillas longitudinales (comúnmente de 3/8 de pulgada o No. 3) y estribos de alambrón que las confinan, cuya cantidad y separación dependen del claro a librar y de la carga a soportar.

Cerramiento con Viga de Acero (Perfil IPR o Ángulo)

Una alternativa moderna y de ejecución rápida es el uso de perfiles de acero estructural. Esta opción es ideal para remodelaciones donde el tiempo es un factor crítico, para cubrir grandes claros (ventanales amplios) o en diseños arquitectónicos que buscan un aspecto industrial. Los perfiles más comunes son las vigas IPR (similares a una "I" mayúscula) para cargas pesadas, o perfiles de ángulo ("L") para vanos más pequeños y cargas ligeras.

La principal ventaja del acero es su alta relación resistencia-peso, lo que permite perfiles más esbeltos que los de concreto para soportar la misma carga, y su instalación es sumamente rápida al ser un elemento prefabricado. Sin embargo, su costo de material es considerablemente más alto, requiere mano de obra especializada para su montaje y soldadura, y es crucial aplicarle tratamientos de protección contra la corrosión y el fuego para garantizar su durabilidad.

Dovelas de Tabique o Ladrillo (Para vanos pequeños o arcos)

Este es un método tradicional y artesanal que utiliza la geometría para resolver la estructura. En lugar de una viga recta, se construye un arco utilizando piezas de tabique o ladrillo cortadas en forma de cuña, llamadas dovelas. El arco funciona transmitiendo las cargas superiores a través de esfuerzos de compresión a lo largo de su curvatura hasta las jambas, eliminando la necesidad de un elemento que trabaje a tensión.

Hoy en día, su uso es principalmente estético, ideal para fachadas de estilo rústico, colonial o para dar un toque distintivo a un diseño. Es una técnica que se aplica en vanos de dimensiones pequeñas a medianas y su costo está fuertemente ligado a la habilidad del maestro albañil, ya que requiere un alto grado de pericia y la construcción de una cimbra curva temporal para su ejecución.

Tabla Comparativa de Soluciones para Cerramientos

Para facilitar la elección de la solución más adecuada para cada proyecto, la siguiente tabla resume las características clave de cada tipo de cerramiento.

Proceso Constructivo para Abrir un Vano en un Muro Existente

Crear una nueva ventana en una pared existente es una de las remodelaciones más comunes, pero también una de las que requiere mayor cuidado técnico. El proceso varía drásticamente si el muro es de carga o simplemente divisorio. A continuación, se detalla el procedimiento paso a paso.

Paso 1: Trazo, Nivelación y Marcado del Vano

El primer paso es la precisión. Con un flexómetro, nivel de burbuja y un hilo con gis (reventón), se marcan las líneas exactas del hueco sobre el muro. Es un error común marcar las dimensiones exactas de la ventana que se va a comprar. La medida del vano debe ser ligeramente mayor para permitir la correcta instalación; se debe considerar una holgura de aproximadamente 1 a 1.5 cm por cada lado (arriba, abajo, izquierda y derecha) para poder calzar, nivelar y sellar la ventana adecuadamente.

Paso 2: Apuntalamiento de la Losa o Muro Superior (si es muro de carga)

Este es el paso más crítico para la seguridad estructural y el que más impacta el costo. Si se ha determinado que el muro es de carga (es decir, soporta peso de la losa o de pisos superiores), es absolutamente obligatorio apuntalar la estructura antes de realizar cualquier corte. Esto se hace colocando puntales metálicos ajustables y vigas de madera o metal (vigas madrinas) a ambos lados del muro para transferir temporalmente la carga al piso mientras se trabaja en la apertura. Omitir este paso puede provocar el colapso de la estructura.

Paso 3: Corte Preciso del Perímetro con Disco

Para asegurar un acabado limpio y minimizar el daño a la mampostería circundante, se utiliza una esmeriladora angular equipada con un disco de diamante para cortar a lo largo del perímetro previamente trazado. Este corte debe realizarse en ambas caras del muro, asegurando que las líneas coincidan perfectamente. Este precorte actúa como una guía para la demolición y previene fracturas irregulares en los tabiques o blocks.

Paso 4: Demolición Controlada del Muro

Una vez delimitado el perímetro, se procede a retirar el material del interior del vano. Esto se realiza con herramientas como un rotomartillo en modo cincelador o, de forma más tradicional, con marro y cincel. Se recomienda empezar desde la parte superior del hueco y avanzar hacia abajo, retirando los escombros de manera controlada para mantener el área de trabajo segura y limpia.

Paso 5: Construcción de las Jambas (si es necesario)

Los bordes verticales del hueco recién creado, las jambas, deben ser sólidos, estables y estar perfectamente a plomo (verticales). En muros de mampostería, esto puede implicar rellenar los huecos de los blocks con mortero o incluso colar pequeños refuerzos de concreto (castillos) en los extremos si el claro es considerable o si así lo exige el cálculo estructural.

Paso 6: Construcción y Colocación del Dintel o Cerramiento

Con las jambas listas, se construye el dintel. Si es de concreto armado, se arma la cimbra de madera, se coloca el acero de refuerzo en su interior (asegurando que se apoye al menos 20 cm sobre cada jamba) y se vierte el concreto. Es crucial respetar el tiempo de fraguado (curado) del concreto, que es de varios días (mínimo 7 antes de retirar puntales de soporte directo, aunque alcanza su resistencia de diseño a los 28 días), antes de quitar el apuntalamiento y permitir que el dintel soporte la carga. Si se opta por una viga de acero, esta se levanta, se coloca sobre las jambas y se asienta con mortero para asegurar un apoyo uniforme.

Paso 7: Aplanado y Acabado de los Bordes del Vano

El último paso es dar el acabado a las superficies internas del vano (dintel, jambas y antepecho). Se aplica una capa de mortero, conocida como aplanado o repellado, para crear superficies lisas, uniformes y a escuadra. Este acabado, también llamado emboquillado, deja el vano listo para recibir el marco de la ventana.

Listado de Materiales y Herramientas

Para llevar a cabo la apertura de un vano de manera segura y profesional, se requiere una combinación de materiales de construcción y herramientas específicas. La siguiente tabla resume los elementos esenciales.

Cantidades y Rendimientos por Vano

Para poder estimar un costo, es fundamental cuantificar los materiales y el tiempo de trabajo necesarios. La siguiente tabla presenta un desglose aproximado para la construcción de 1 pieza de un vano estándar de 1.50 m de ancho por 1.20 m de alto en un muro de block de 15 cm de espesor, asumiendo que no es un muro de carga.

Nota: Los rendimientos de mano de obra son aproximados y pueden variar significativamente según las condiciones del sitio, la experiencia de la cuadrilla y las herramientas utilizadas.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado 2025

El Análisis de Precio Unitario (APU) es la herramienta fundamental en la construcción para determinar el costo exacto de un trabajo. A continuación, se presenta un APU detallado como proyección estimada para 2025 para el concepto: "Apertura de vano para ventana de 1.50 x 1.20 m en muro de block de 15 cm, incluye demolición, construcción de dintel de concreto y acabados (boquillas)".

Advertencia: Los costos unitarios son estimaciones para la zona centro de México en 2025, basados en datos de finales de 2024 con una proyección de inflación. Están sujetos a variaciones regionales, disponibilidad de materiales y fluctuaciones del mercado.

Este análisis revela que el costo de la mano de obra, determinado no solo por el salario diario sino por la productividad (rendimiento), es el componente más significativo. Un equipo de trabajo más eficiente, aunque tenga un salario diario mayor, puede resultar en un costo final menor al requerir menos jornadas para completar la tarea.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

Abrir un vano no es solo un trabajo de albañilería; es una intervención estructural que debe cumplir con normativas, requerir permisos y ejecutarse con estrictas medidas de seguridad para proteger tanto a los trabajadores como la integridad del inmueble.

Normas Técnicas Complementarias (NTC) para Mampostería

En la Ciudad de México, y sirviendo como un estándar de alta calidad para el resto del país, el diseño y construcción de estructuras de mampostería se rige por las Normas Técnicas Complementarias (NTC) del Reglamento de Construcciones. Estas normas establecen los requisitos mínimos para el detallado del refuerzo en muros, incluyendo las especificaciones para aberturas. Un punto clave es la longitud de apoyo de los dinteles, que deben anclarse suficientemente sobre las jambas para transmitir la carga de forma segura. Aunque el cálculo preciso depende de un análisis estructural, una regla práctica común en la construcción mexicana es que el dintel debe apoyarse al menos 20 cm en cada lado del vano.

¿Necesito un Permiso de Construcción para Abrir una Ventana?

La respuesta corta es: sí, casi siempre. Cualquier modificación que altere la fachada de un edificio o intervenga un elemento estructural requiere un permiso de construcción ante la autoridad municipal o de la alcaldía correspondiente. En México, los permisos suelen clasificarse de la siguiente manera:

• Manifestación de Construcción tipo A (Obra Menor): Aplica para trabajos pequeños en viviendas unifamiliares, como la apertura de claros de hasta 1.5 metros en construcciones de hasta dos niveles, siempre que no se afecten elementos estructurales principales. Este trámite es más sencillo y podría no requerir la firma de un Director Responsable de Obra (DRO).

• Manifestación de Construcción tipo B o C (Obra Mayor): Es obligatoria si la apertura se realiza en un muro de carga, si se modifican elementos estructurales importantes o si las dimensiones del proyecto superan los límites de la obra menor. Este tipo de permiso exige indispensablemente la participación y firma de un Director Responsable de Obra (DRO) o un perito corresponsable en seguridad estructural, quien avala la seguridad del proyecto.

Seguridad en Trabajos de Demolición y Construcción (EPP)

La seguridad personal es innegociable. Durante el corte y la demolición de muros, se genera una gran cantidad de polvo de sílice y partículas que son peligrosas al ser inhaladas, además del riesgo de proyección de fragmentos. El Equipo de Protección Personal (EPP) mínimo indispensable incluye:

• Gafas de seguridad y mascarilla para polvo (tipo N95 o superior).

• Casco de seguridad para protegerse de la caída de objetos.

• Guantes de carnaza para proteger las manos de cortes y abrasiones.

• Botas de seguridad con casquillo de acero.

Costos Promedio por Vano en México (2025)

El costo de construir un vano varía considerablemente a lo largo de México. Estas diferencias se deben a factores como el costo de la mano de obra local, la logística y el precio de los materiales en cada región. La Región Norte, con su alta demanda industrial y proximidad a EE. UU., tiende a tener costos más elevados, mientras que la Región Sur suele ser más económica, aunque con excepciones en zonas de gran desarrollo turístico.

La siguiente tabla ofrece una estimación de costos por pieza (pza) de vano terminado para 2025, sin incluir el costo de la ventana misma.

Estos rangos son proyecciones y deben tomarse como una referencia. Se recomienda siempre solicitar cotizaciones locales para obtener un presupuesto preciso.

Consideraciones de Diseño para el Vano de una Ventana

Más allá de la estructura y el costo, la ubicación y el tamaño de un vano tienen un profundo impacto en la funcionalidad y estética de un espacio.

Proporción y Ubicación en la Fachada

La disposición de las ventanas en una fachada define el carácter de un edificio. Un buen diseño considera la simetría, el ritmo y la alineación con otros elementos como puertas, cornisas y ejes verticales. Las ventanas deben ser proporcionales tanto al tamaño de la fachada como a la escala del espacio interior que iluminan. Una ventana bien proporcionada puede hacer que una fachada simple se vea elegante, mientras que una mal ubicada puede desequilibrar toda la composición.

Altura del Antepecho según el Uso del Espacio

La altura del borde inferior de la ventana, el antepecho, es crucial para la funcionalidad y seguridad del espacio interior. Las alturas estándar recomendadas en México varían según la habitación:

• Cocinas: Generalmente se coloca a una altura de 1.10 m a 1.20 m sobre el nivel del piso terminado. Esto permite que la ventana libre la altura de la cubierta de la cocina, que suele estar a 90 cm.

• Recámaras y Salas de Estar: Una altura de 90 cm es común. Permite tener una vista clara hacia el exterior estando sentado y cumple con una altura mínima de seguridad para evitar caídas.

• Baños: Para mantener la privacidad, el antepecho suele elevarse a 1.50 m o más, permitiendo la entrada de luz y ventilación sin comprometer la intimidad.

Consideraciones Estructurales (Muros de Carga vs. Divisorios)

Es fundamental reiterar esta distinción. Abrir un vano en un muro divisorio (que solo soporta su propio peso) es relativamente sencillo y ofrece gran flexibilidad en tamaño y ubicación. Por el contrario, intervenir un muro de carga es una modificación estructural mayor. El tamaño del vano estará limitado por la capacidad de los elementos existentes, y su ubicación deberá ser aprobada por un ingeniero estructural para no comprometer la estabilidad del edificio.

Preparación del Vano para los Diferentes Tipos de Ventana

El vano debe estar perfectamente construido a plomo y escuadra, es decir, con sus lados perfectamente verticales, horizontales y en ángulos de 90 grados. Un vano descuadrado hará imposible instalar una ventana correctamente; no sellará bien, tendrá problemas para abrir y cerrar, y estéticamente se verá mal. Además, es vital dejar la holgura o tolerancia correcta (generalmente de 1 a 1.5 cm por lado) para el tipo específico de ventana (aluminio, PVC, madera) que se va a instalar.

Errores Frecuentes al Construir un Vano y Cómo Evitarlos

La apertura de un vano, especialmente por personal no calificado, está plagada de riesgos. Conocer los errores más comunes es el primer paso para evitarlos y garantizar una obra segura y duradera.

• No colocar dintel o cerramiento: Este es el error más grave y lamentablemente común en la autoconstrucción. Sin un dintel que soporte el peso superior, el muro sobre la ventana se agrietará inevitablemente, aplastando el marco de la ventana y pudiendo llevar a un colapso localizado.

• Cortar castillos o elementos estructurales: Jamás se debe cortar un castillo, dala o trabe de concreto para abrir un vano. Estos elementos son el esqueleto de la edificación y cortarlos es como quitar un hueso fundamental, comprometiendo la estabilidad de toda la estructura.

• Vano fuera de plomo o escuadra: Un trabajo descuidado que resulta en un hueco torcido. La consecuencia es una ventana que no puede instalarse correctamente, que no sella contra el aire y el agua, y cuyo mecanismo de apertura y cierre fallará prematuramente.

• No dejar la holgura necesaria para la ventana: Medir y construir el vano exactamente del tamaño de la ventana es un error de principiante. Sin el espacio de holgura, la ventana no entrará. Esto obliga a picar y rectificar el vano ya terminado, un trabajo costoso, sucio y que daña los acabados.

• No apuntalar un muro de carga: El error con las consecuencias más catastróficas. Intentar abrir un vano en un muro de carga sin el debido apuntalamiento puede provocar el colapso inmediato de la losa o los pisos superiores, con riesgo de pérdidas materiales y humanas.

Checklist de Control de Calidad

Utilice esta lista de verificación para supervisar la correcta ejecución de su proyecto de apertura de vano.

• Antes:

  • ¿Un profesional (arquitecto, ingeniero o DRO) revisó la viabilidad estructural?

  • ¿Se determinó con certeza si el muro es de carga o divisorio?

  • ¿Se cuenta con el permiso de construcción correspondiente?

• Durante:

  • Si es muro de carga, ¿el apuntalamiento es robusto y fue revisado por un experto?

  • ¿El dintel tiene el armado de acero y la longitud de apoyo en las jambas especificados en el diseño?

  • ¿Se está verificando constantemente con nivel y plomada que el vano se construye a plomo y escuadra?

• Después:

  • ¿Las medidas finales del vano son las correctas y tienen la holgura necesaria para la instalación de la ventana?

  • ¿El acabado del aplanado (boquillas) es liso, uniforme y está listo para recibir la ventana?

Mantenimiento y Vida Útil: Preparando el Marco para el Futuro

Un vano bien construido es una inversión a largo plazo en la funcionalidad y valor de su propiedad. Su durabilidad está intrínsecamente ligada a la del propio edificio.

Mantenimiento del Vano

La estructura del vano en sí (dintel, jambas) no requiere mantenimiento, ya que está integrada en el muro. Sin embargo, el mantenimiento se centra en los acabados y sellos que lo rodean. Es crucial revisar periódicamente el sellador entre el marco de la ventana y la boquilla del vano para detectar grietas o desprendimientos que puedan permitir filtraciones de agua. Asimismo, el aplanado y la pintura de las boquillas deben mantenerse en buen estado para proteger el muro de la humedad y asegurar una apariencia limpia y cuidada.

Durabilidad y Resistencia

Un vano para ventana que ha sido diseñado y construido siguiendo las normativas y buenas prácticas de la construcción es tan durable y resistente como el muro que lo contiene. El dintel y los refuerzos están calculados para soportar las cargas durante toda la vida útil del inmueble. Su correcta ejecución garantiza que la apertura no será un punto débil, sino una parte integral y segura de la estructura del edificio.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

Aquí respondemos algunas de las preguntas más comunes sobre la construcción y el costo de vanos para ventanas en México.

¿Cuánto cuesta abrir el hueco para una ventana en México en 2025?

Una proyección para 2025 sitúa el costo entre $2,000 y $4,500 MXN para un vano de tamaño estándar (aprox. 1.50 x 1.20 m) en un muro divisorio. Sin embargo, si se trata de un muro de carga, el costo puede elevarse a entre $5,500 y $9,500 MXN o más, debido a la necesidad de apuntalamiento y refuerzos estructurales más robustos.

¿Qué es un dintel y por qué es tan importante para el vano de una ventana?

Es la viga estructural que se coloca sobre el hueco de la ventana. Su función es crítica: soporta todo el peso del muro y la losa que se encuentran por encima, transfiriendo esas cargas hacia los costados (jambas) para evitar que la estructura se deforme o colapse sobre la ventana.

¿Se puede hacer una ventana en un muro de carga?

Sí, pero es un trabajo complejo y de alto riesgo que obligatoriamente requiere un dictamen estructural y la supervisión de un Director Responsable de Obra (DRO) en México. Implica un proceso cuidadoso de apuntalamiento de la estructura antes de cortar y la construcción de un dintel especialmente diseñado para soportar las cargas mayores.

¿Qué es el antepecho de una ventana y a qué altura va?

Es la parte baja del muro que conforma la base del hueco de la ventana. La altura estándar en México varía según el uso del espacio: en recámaras y salas suele ser de 90 cm del piso; en cocinas, para librar la cubierta de trabajo, se eleva a 1.10 m o 1.20 m.

¿Cuántos centímetros más grande que la ventana debe ser el vano?

Generalmente, el vano (hueco) debe ser de 1 a 1.5 cm más grande por cada lado (ancho y alto) que la medida exterior del marco de la ventana. Esta holgura es fundamental para poder ajustar, nivelar, aplomar y sellar la ventana correctamente durante su instalación.

¿Necesito un permiso para cambiar una ventana por una más grande?

Sí. Agrandar una ventana existente implica una modificación a la fachada y, muy probablemente, al muro. Este tipo de trabajo requiere un permiso de construcción (Manifestación Tipo A o B, según la magnitud del cambio). Si el muro es de carga, la intervención de un DRO es indispensable.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar esta guía, hemos seleccionado algunos videos que muestran visualmente los procesos descritos.

Cómo Abrir un HUECO para VENTANA en una PARED de LADRILLO

Un tutorial muy completo y detallado del canal "Bricomanía" que muestra el proceso de apuntalamiento, corte y colocación del dintel para abrir un vano en un muro de carga.

Cómo hacer una APERTURA en MURO para PUERTA o VENTANA

El canal "Taller en Casa" explica de forma práctica el proceso de trazo, corte y demolición para crear una apertura en un muro de block no estructural.

Cómo hacer un DINTEL para PUERTAS Y VENTANAS

El canal "Construcción para principiantes" se enfoca en el paso más importante: cómo armar, cimbrar y colar un dintel de concreto armado sobre un vano.

Conclusión

A lo largo de esta guía, hemos establecido que el vano de una ventana es mucho más que un simple hueco; es un componente estructural que debe ser planeado, diseñado y ejecutado con precisión técnica para garantizar la seguridad y durabilidad de cualquier edificación. Su costo, encapsulado en el precio unitario de vano para ventana, no refleja el valor del espacio vacío, sino la complejidad de los refuerzos, la mano de obra y los materiales necesarios para crearlo de forma segura.

Hemos visto que el factor más determinante en el costo y la complejidad es si el muro es de carga o divisorio, una distinción que exige la evaluación de un profesional. Desde la elección del dintel adecuado hasta el cumplimiento de la normativa y la obtención de permisos, cada paso es crucial. Entender qué es el vano de una ventana en su totalidad —como un sistema estructural y no solo como una apertura— es la clave para cualquier proyecto de construcción o remodelación exitoso y, sobre todo, seguro. Contratar a profesionales calificados no es un gasto, sino la mejor inversión para proteger su patrimonio.

Glosario de Términos

• Vano: Espacio o hueco abierto en un muro, destinado a alojar una puerta o ventana para permitir el paso de luz, aire o personas.

• Dintel (o Cerramiento): Elemento estructural horizontal (viga de concreto, acero, etc.) que se coloca en la parte superior de un vano para soportar las cargas del muro superior y transmitirlas a las jambas.

• Jambas: Los dos lados verticales de un vano que sirven de apoyo al dintel y enmarcan la apertura.

• Antepecho: La parte inferior del muro que cierra un vano de ventana, sobre la cual se instala el marco inferior de la misma.

• Muro de Carga: Muro que forma parte de la estructura principal de un edificio, soportando cargas verticales como el peso de las losas, techos y otros pisos.

• Plomo y Escuadra: Herramientas y términos de albañilería que se refieren a la perfecta verticalidad (plomo) y a la correcta formación de ángulos de 90 grados (escuadra) en una construcción.

• Apuntalamiento: Sistema de soportes temporales (generalmente puntales metálicos) que se utiliza para sostener una estructura (como una losa o un muro) mientras se realizan trabajos debajo de ella, como la apertura de un vano en un muro de carga.