| Clave | Descripción del costo horario | Unidad |
| 03-4640 | RETROEXCAVADORA CATERPILLAR 225 CAPACIDAD DE 570 A 1240 LITROS MOTOR DIESEL DE 135 H.P. | hr |
| DATOS GENERALES | ||||||
| Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN | $2,975,161.90 | Pnom = POTENCIA NOMINAL | 135.000000 | H.P. | ||
| Pn = VALOR DE LAS LLANTAS | $0.00 | Fo = FACTOR DE OPERACION | 0 | |||
| Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES | $0.00 | TIPO DE COMBUSTIBLE | Diesel | |||
| Vm = VALOR NETO | $2,975,161.90 | Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE | 0 | |||
| Vr = VALOR DE RESCATE | $297,516.19 | Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE | $5.41 | /LITRO | ||
| i = TASA DE INTERES | 7.930000 | /AÑO | Cc = CAPACIDAD DEL CARTER | 0.00 | LITROS | |
| s = PRIMA DE SEGUROS | 3.000000 | /AÑO | Tc = TIEMPO ENTRE CAMBIO DE ACEITE | 200.000000 | HORAS | |
| Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO | 0.800000 | HORAS | Fl = FACTOR DE LUBRICANTE | 0 | ||
| Ve = VIDA ECONÓMICA | 9,800.00 | HORAS | Pac = PRECIO DEL ACEITE | $63.86 | /LITRO | |
| Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS | 0.00 | HORAS | Gh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom | 0 | LITROS/HORA | |
| Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES | 0.00 | HORAS | Ah=CANTIDAD DE LUBRICANTE = Fl*Fo*Pnom | 0.028500 | LITROS/HORA | |
| Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO | 1,400.00 | HORAS | Ga=CONSUMO ENTRE CAMBIOS DE LUBRICANTE = Cc/Tc | 0.000000 | LITROS/HORA | |
| CONCEPTO | OPERACIONES | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA | ||
| COSTOS FIJOS | ||||||
| DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve | (2975161.90-297516.19)/9800.00 | $273.23 | $40.98 | $40.98 | ||
| INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i | [(2975161.90+297516.19)/(2*1400.00)]0.079300 | $92.69 | $92.69 | $92.69 | ||
| SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s | [(2975161.90+297516.19)/(2*1400.00)]0.030000 | $35.06 | $35.06 | $35.06 | ||
| MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D | 0.800000*273.23 | $218.58 | $32.79 | $0.00 | ||
| Costos fijos | $619.56 | $201.52 | $168.73 | |||
| CARGOS POR CONSUMO | ||||||
| COMBUSTIBLE Co = GhxPc | 0*5.41 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| OTRAS FUENTES DE ENERGÍA | 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| LUBRICANTES Lb = (Ah+Ga)Pac | (0.028500+0)63.86 | $1.82 | $0 | $0.09 | ||
| LLANTAS = Pn/Vn | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| Cargos por consumo | $1.82 | $0.00 | $0.09 | |||
| CARGOS POR OPERACIÓN | ||||||
| CATEGORÍA | CANTIDAD | SALARIO REAL | Ht | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA |
| CUADRILLA No 113 ( 1 OPERADOR DE MAQUINARIA PESADA + 1 AYUDANTE DE OPERADOR ) | 0.125 | $1,100.21 | 1.000000 | $1,100.21 | $0.00 | $0.00 |
| Cargos por operación | ||||||
| Costo Directo por Hora | $758.91 | $201.52 | $168.82 | |||
La Variable que Define tu Utilidad: El Secreto del Rendimiento de Combustible en Obra
En el competitivo sector de la construcción en México, donde los márgenes de ganancia se estrechan cada año, el consumo de combustible de retroexcavadora por hora ha dejado de ser un simple gasto operativo para convertirse en una variable crítica de supervivencia financiera. El diésel representa, en promedio, el 35% del costo directo de operación de la maquinaria pesada. En esta guía completa, actualizada para el ejercicio 2025, desglosaremos con precisión de ingeniería cómo calcular, monitorear y optimizar este insumo vital. Aprenderás a diferenciar entre mitos y realidades técnicas, permitiéndote presupuestar con la certeza que exigen las licitaciones actuales y proteger tu rentabilidad ante la volatilidad de los precios energéticos.
Opciones y Alternativas
Para entender realmente cuanto diesel gasta una retroexcavadora por hora, primero debemos analizar las tecnologías disponibles en el mercado mexicano y cómo cada una impacta la eficiencia energética.
Comparativa entre Retroexcavadoras de 75 HP vs 100 HP
La elección de potencia define el consumo base. Las máquinas de 75 HP (Clase de Entrada, comúnmente con motores aspirados o turbo básico) son ideales para trabajos municipales ligeros, consumiendo entre 5.5 y 7.5 litros/hora. Sin embargo, carecen de fuerza para suelos duros. Por otro lado, las máquinas de 90-100 HP (Clase de Producción, como la Cat 420 o John Deere 310SL) consumen más volumen absoluto (7.5 - 11.0 litros/hora), pero su mayor torque permite mover más metros cúbicos en menos tiempo, resultando en un menor costo por unidad de obra producida en excavaciones pesadas.
Sistemas de Telemetría y Motores de Nueva Generación
La tecnología de inyección electrónica Common Rail y los sistemas de post-tratamiento (Tier 4 Final) han revolucionado el consumo. A diferencia de los viejos motores mecánicos que inyectaban diésel en exceso, los motores modernos gestionados por ECU ajustan la inyección milisegundo a milisegundo según la carga hidráulica. El uso de telemetría (como VisionLink o JDLink) permite monitorear en tiempo real el consumo de retroexcavadora por hora, identificando patrones de desperdicio invisibles al ojo humano.
Alternativas de Combustible y Aditivos
En 2025, el uso de aditivos para diésel ha ganado popularidad en México para combatir la baja calidad del combustible en ciertas regiones y limpiar inyectores. Aunque representan un costo adicional inicial, su capacidad para mantener el sistema de inyección libre de depósitos asegura que el patrón de rociado sea óptimo, evitando el aumento silencioso del consumo que ocurre cuando los inyectores se obstruyen.
Proceso Constructivo Paso a Paso
Controlar el combustible requiere un método científico en campo. No basta con mirar el indicador del tablero.
Preparación y Nivelación de la Unidad
Antes de cualquier medición, la retroexcavadora debe estar estacionada en una superficie de concreto o terreno compactado perfectamente nivelado. Una inclinación de apenas unos grados puede alterar la lectura visual del tanque en 5 a 10 litros debido a la geometría irregular de los depósitos de combustible.
Implementación del Método de Llenado de Tanque (Full-to-Full)
Este es el único método infalible para determinar el consumo real en tu obra específica:
Llena el tanque hasta una marca visual inconfundible en el cuello de llenado (espera a que baje la espuma).
Registra la hora exacta y el horómetro inicial.
Opera la máquina en un ciclo de trabajo normal durante al menos 8 horas.
Vuelve a colocar la máquina en la exacta misma posición y rellena hasta la misma marca visual usando un recipiente calibrado o un contador de flujo.
Divide los litros repuestos entre las horas trabajadas para obtener el consumo de combustible de retroexcavadora por hora real.
Monitoreo de Ciclos de Trabajo y Ralentí
Es vital diferenciar entre "horas motor" y "horas trabajo". Un error común es incluir las horas de comida o espera (ralentí) en el cálculo de productividad. El ralentí consume entre 1.5 y 2.5 litros por hora sin producir nada. Monitorear y reducir estos tiempos es la forma más rápida de bajar el promedio de consumo global.
Listado de Materiales
Para gestionar el combustible, necesitas más que solo diésel.
| Material | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| Diésel UBA | Combustible principal (Ultra Bajo Azufre recomendado para Tier 4). | Litro |
| AdBlue (DEF) | Fluido de escape para reducción de emisiones (si aplica). | Litro / Garrafa |
| Filtros de Combustible | Elementos primario (separador de agua) y secundario. | Pieza / Kit |
| Aditivo Limpiador | Químico para mantenimiento de inyectores y estabilización. | Botella / Litro |
Cantidades y Rendimientos de Materiales
A continuación se presenta una proyección de consumo para una retroexcavadora estándar (85-95 HP) en condiciones de México 2025.
| Tipo de Carga de Trabajo | Descripción de la Actividad | Consumo Proyectado (Litros/Hora) |
| Carga Ligera | Limpieza, traslados cortos, ralentí moderado, zanjas < 1m. | 5.5 – 7.0 L/h |
| Carga Media | Excavación general, carga de camiones (suelo tipo II), relleno. | 7.5 – 9.5 L/h |
| Carga Pesada | Rompimiento de tepetate, carga intensiva en banco, rampas. | 10.0 – 13.5 L/h |
| Con Martillo | Demolición de concreto o roca (Flujo hidráulico continuo). | 12.0 – 16.0 L/h |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
Ejemplo de desglose de Costo Horario para una Retroexcavadora 4x4 (90 HP).
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| Cargos Fijos | ||||
| Depreciación | Hora | 1.00000 | $265.00 | $265.00 |
| Inversión (Costo Capital) | Hora | 1.00000 | $110.00 | $110.00 |
| Seguros y Mantenimiento Mayor | Hora | 1.00000 | $230.00 | $230.00 |
| Consumos | ||||
| Combustible (Diésel) | Litro | 9.00000 | $26.50 | $238.50 |
| Lubricantes (Aceite Motor/Hidr) | Litro | 0.15000 | $120.00 | $18.00 |
| Llantas (Juego) | Juego | 0.00050 | $60,000.00 | $30.00 |
| Operación | ||||
| Operador (Salario Real) | Hora | 1.00000 | $175.00 | $175.00 |
| COSTO DIRECTO HORARIO | Hora | 1.00000 | $1,066.50 |
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
El almacenamiento de diésel en obra ya no es terreno sin ley. La NOM-005-ASEA-2016 regula el diseño, construcción y operación de estaciones de servicio de autoconsumo. Si instalas un tanque provisional mayor a cierta capacidad, debes cumplir con confinamiento, doble pared y sistemas de paro de emergencia. Además, la NOM-045-SEMARNAT vigila la opacidad del humo, sancionando a máquinas que emitan contaminantes visibles por mala combustión.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
La maquinaria en sí no requiere permiso de construcción, pero su operación en vía pública o predios urbanos debe estar amparada por la Licencia de Construcción del proyecto y registrada en la bitácora de obra. El transporte del combustible hacia la máquina (si no es por pipa certificada) requiere cumplir con regulaciones de transporte de materiales peligrosos si excede volúmenes de consumo personal.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
El personal encargado del abastecimiento debe portar EPP específico para evitar riesgos químicos e incendios:
Guantes de nitrilo o neopreno (resistencia química).
Gafas de seguridad (protección contra salpicaduras a los ojos).
Calzado de seguridad dieléctrico y antiderrapante.
Ropa de algodón (para evitar estática).
Costos Promedio para diferentes regiones de México
Proyección estimada de precios del diésel para el primer semestre de 2025.
| Región | Unidad (Litro) | Costo Promedio (MXN) | Notas Relevantes |
| Norte (Frontera) | Litro | $22.50 - $24.00 | Beneficio fiscal en franja fronteriza; alta disponibilidad. |
| Norte (Interior) | Litro | $25.50 - $26.80 | Nuevo León, Chihuahua. Precios estables por logística. |
| Centro / Bajío | Litro | $26.00 - $27.50 | CDMX, Querétaro. Alta demanda y costos logísticos medios. |
| Occidente | Litro | $26.50 - $27.80 | Jalisco, Michoacán. Variabilidad por seguridad en transporte. |
| Sur / Sureste | Litro | $25.80 - $27.00 | Tabasco, Yucatán. Clima húmedo exige mayor cuidado en filtros. |
Usos Comunes en la Construcción
Excavación de Cepas y Zanjas
Es el uso clásico. El consumo es moderado (7-9 L/h) ya que la máquina está estática y solo usa el sistema hidráulico trasero. La clave es la fluidez del operador para no "pelear" con el terreno.
Carga de Camiones de Volteo
Esta actividad eleva el consumo de combustible de retroexcavadora por hora (9-12 L/h) significativamente. Implica uso intenso de transmisión, frenos y aceleraciones constantes para entrar y salir del banco de material. El patinaje de llantas aquí es el mayor enemigo del ahorro.
Demolición Ligera con Martillo Hidráulico
El uso de martillo exige que el motor mantenga RPM altas y constantes para alimentar el flujo hidráulico auxiliar. Esto elimina los periodos de "descanso" del motor, elevando el consumo al máximo nivel operativo posible para la máquina (12+ L/h).
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
Ralentí Excesivo: Dejar la máquina encendida durante el almuerzo o esperas largas "para que no se enfríe" o por el aire acondicionado. Solución: Apagar el motor si la espera supera los 5 minutos.
Filtros de Aire Sucios: Un filtro tapado obliga al motor a inyectar más diésel para compensar la falta de potencia, generando humo negro. Solución: Limpiar o cambiar filtros basándose en el indicador de restricción, no a ojo.
Aceleración Innecesaria: Operar siempre al 100% de aceleración cuando la tarea solo requiere el 70% de potencia hidráulica. Solución: Entrenar a los operadores en modulación de RPM.
Checklist de Control de Calidad
Antes de arrancar el turno, verifica:
[ ] Nivel de combustible y drenado de agua del separador.
[ ] Estado del filtro de aire (indicador de vacío).
[ ] Presión de neumáticos (una llanta baja aumenta la resistencia).
[ ] Fugas visibles en mangueras e inyectores.
[ ] Color del humo al encender (Negro=Aire/Inyector, Azul=Aceite, Blanco=Agua/Frío).
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Plan de Mantenimiento Preventivo
La limpieza de inyectores (vía aditivos o laboratorio) cada 2,000 horas y el cambio riguroso de filtros de combustible cada 250-500 horas son la única garantía para mantener el consumo cerca de los valores de fábrica.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
Bajo las condiciones de polvo y combustible de México, un motor de retroexcavadora bien cuidado debería operar 10,000 - 12,000 horas antes de requerir una reparación mayor (overhaul). Un motor desgastado pierde compresión y aumenta su consumo de diésel hasta un 20% para entregar la misma potencia.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
Cada litro de diésel quemado emite aprox. 2.6 kg de CO2. Optimizar el consumo de retroexcavadora por hora no es solo un tema económico, es una responsabilidad ambiental para reducir la huella de carbono de la obra.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuánto diesel gasta una retroexcavadora por hora en promedio real?
En condiciones mixtas de obra en México (excavación y carga), el promedio realista para presupuestos 2025 es de 8.5 a 9.5 litros por hora.
¿Qué marca de retroexcavadora ahorra más combustible?
Modelos como la John Deere 310L EP o la Cat 416 (versiones estándar) suelen ser muy eficientes (6-8 L/h). Las versiones "Super" o "High Performance" consumen más, pero producen más.
¿Cómo afecta la altitud de la CDMX al consumo de diesel?
A mayor altura, hay menos oxígeno. Los motores turbo compensan esto bien, pero pueden consumir ligeramente más para mantener la presión. Los motores aspirados pierden potencia y pueden gastar más al ser forzados por el operador.
¿Influye el tipo de suelo en el gasto de combustible?
Definitivamente. Excavar en roca o tepetate duro exige mayor presión hidráulica y RPM constantes, elevando el consumo hasta un 30% comparado con excavar tierra vegetal suave.
¿Es más rentable rentar o comprar considerando el consumo?
Si rentas, generalmente tú pagas el diésel. Asegúrate de rentar máquinas modernas (menos de 5 años); una máquina vieja y desajustada te costará una fortuna en combustible extra.
¿Cómo calcular el costo de combustible en un presupuesto de obra?
Multiplica: (Consumo Estimado L/h) x (Precio Diésel en la Zona) x (Horas Totales Estimadas). Agrega un 5-10% de margen por mermas y variaciones.
¿Cada cuánto se deben cambiar los filtros para no gastar de más?
Sigue el manual, pero en zonas polvorientas de México, revisa los filtros de aire semanalmente y los de combustible cámbialos cada 250 o 500 horas según la calidad del diésel local.
¿Qué es el modo ECO en las máquinas modernas?
Es una configuración de la computadora que limita las RPM máximas y suaviza la respuesta del acelerador. Úsalo para tareas ligeras o de precisión para ahorrar hasta un 15% de combustible.
¿Cómo evitar el robo de combustible en la obra?
Implementa el método "Full-to-Full" aleatoriamente, usa sellos de seguridad en los tapones, instala cámaras en la zona de pernocta y compara el consumo diario contra la producción lograda.
¿El uso de aire acondicionado aumenta el consumo?
Sí, el compresor del A/C demanda potencia del motor. El incremento es de aproximadamente 0.5 a 1.0 litro por hora, pero mejora la productividad del operador en climas cálidos.
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Conclusión
Dominar el consumo de combustible de retroexcavadora por hora es una competencia esencial para el constructor mexicano en 2025. No se trata solo de buscar la máquina que gaste menos gotas, sino de entender la relación entre litros quemados y metros cúbicos producidos. Una gestión inteligente que combine maquinaria moderna, operadores capacitados, mantenimiento riguroso y un control estricto en sitio, garantizará que cada peso invertido en diésel se transforme en avance de obra y utilidad neta para tu empresa.
Glosario de Términos
Caballos de Fuerza (HP): Unidad de medida de potencia del motor. A más HP, generalmente mayor capacidad de trabajo y mayor consumo potencial.
Ralentí: Régimen mínimo de revoluciones del motor cuando la máquina está encendida pero no está realizando ninguna función (espera).
Telemetría: Tecnología que permite la transmisión remota de datos de la máquina (consumo, ubicación, fallas) a una computadora o celular.
Ciclo de Trabajo: La secuencia completa de movimientos para realizar una tarea repetitiva (ej. cargar, girar, descargar, regresar).
Torque: La fuerza de giro o "empuje" del motor. Es vital para excavar en suelos duros sin que el motor se apague.
Consumo Específico: Medida de eficiencia que indica cuánto combustible se requiere para generar una unidad de potencia (gramos/kW-h).