Compresor portátil mca. Atlas Copco mod. XAS-97 motor a Diesel de 48.3 HP. Presión máxima efectiva de trabajo 8.7 bar 126 psi.

El Pulmón de la Obra: Guía Completa del Compresor Atlas Copco XAS 97

En el corazón de toda demolición o proyecto de construcción que retumba con la fuerza del aire, existe un motor incansable que rara vez se detiene: el compresor portátil. Dentro de esta categoría de maquinaria ligera, el compresor Atlas Copco XAS 97 se ha ganado una reputación legendaria en las obras de México por su robustez y fiabilidad. Este equipo, junto con su sucesor moderno, el XAS 185, es una pieza fundamental diseñada para un propósito clave: generar un gran volumen de aire comprimido, típicamente alrededor de 185 a 190 pies cúbicos por minuto (CFM), para alimentar las herramientas neumáticas más exigentes.

Piense en él como el "pulmón" indispensable de la obra. Es, en esencia, un tanque de buceo gigante con su propio motor diésel, que provee un flujo continuo de aire a alta presión para que los trabajadores puedan operar equipos de alto consumo como rompedoras de pavimento, pistolas para limpieza con chorro de arena (sandblasting) y sistemas de pintura industrial a gran escala. Sin su aporte, muchas de las tareas más pesadas de la construcción se detendrían por completo. A lo largo de esta guía exhaustiva, exploraremos a fondo la compresor Atlas Copco XAS 97 ficha técnica, desglosaremos sus costos de renta y operación para el contexto mexicano en 2025, y detallaremos sus aplicaciones clave, proporcionando tanto al profesional experimentado como al entusiasta de la autoconstrucción el conocimiento necesario para aprovechar al máximo esta poderosa herramienta.

¿Qué es un Compresor Portátil y qué Significa XAS 97 / 185 CFM?

Para entender el valor de este equipo, es crucial desglosar sus características fundamentales. No se trata solo de una caja con un motor; es un sistema de ingeniería diseñado para la eficiencia y la durabilidad en los entornos más hostiles.

La Función Principal: Generar Aire Comprimido en Sitio

La misión de un compresor portátil es simple pero vital: tomar el aire del ambiente, reducir drásticamente su volumen a través de un proceso mecánico y entregarlo a través de una manguera a una presión mucho mayor. Esta energía potencial almacenada en el aire presurizado es lo que acciona el mecanismo de una herramienta neumática, como el pistón de un martillo demoledor, con una fuerza y velocidad que las herramientas eléctricas a menudo no pueden igualar de forma sostenida.

Desglosando el Código: XAS y la Capacidad de 185 CFM

La nomenclatura de Atlas Copco es un código que revela las características del equipo. "X" indica que es un compresor portátil (remolcable). "A" se refiere a que utiliza un compresor de tornillo de una sola etapa. "S" significa que es un modelo silenciado o insonorizado para reducir el ruido en la obra.

El número es la clave de su capacidad. El "97" en el modelo XAS 97 se refiere a su caudal de aire en litros por segundo (l/s), que equivale a 5.3 metros cúbicos por minuto (m3/min) o aproximadamente 190 CFM. Con el tiempo, el estándar de la industria se ha redondeado y comercializado como 185 CFM, y este es el valor que se encontrará en los modelos más modernos como el XAS 185. Por lo tanto, en el mercado mexicano, los términos "XAS 97" y "compresor de 185 CFM" a menudo se usan indistintamente para referirse a la misma clase de equipo.

La Presión de Trabajo: El Otro Factor Clave (PSI / Bar)

Si el CFM es el "volumen" de aire, la presión es la "fuerza". Se mide en libras por pulgada cuadrada (PSI) o en Bares. La mayoría de las herramientas neumáticas de construcción pesada están diseñadas para operar de manera óptima a una presión de alrededor de 90 a 100 PSI. El compresor XAS 97 y sus equivalentes entregan una presión de trabajo normal de 100-102 PSI (aproximadamente 7 bar), lo que los hace perfectamente compatibles con la gran mayoría de equipos en el mercado.

Componentes Clave: Motor a Diésel, Unidad Compresora de Tornillo y Panel de Control

Tres elementos principales definen el funcionamiento de este equipo:

1. Motor a Diésel: Es el corazón que impulsa todo el sistema. Los modelos XAS 97 más antiguos a menudo están equipados con motores Deutz (como el F3M2011 o D2011L03) o John Deere (como el 4024T), reconocidos por su durabilidad. Las versiones más modernas, como el XAS 185, suelen incorporar motores de marcas como Kubota, Caterpillar o John Deere más recientes, diseñados para cumplir con normativas de emisiones más estrictas y ofrecer una mayor eficiencia de combustible.

2. Unidad Compresora de Tornillo: A diferencia de los compresores de pistón, estos equipos utilizan dos tornillos helicoidales (rotores) que giran en direcciones opuestas. A medida que giran, el espacio entre ellos disminuye, comprimiendo el aire atrapado. Este diseño permite un funcionamiento continuo (ciclo de trabajo del 100%), genera menos calor y vibración, y tiene una vida útil más larga, lo que es ideal para las largas jornadas en la construcción.

3. Panel de Control: Todos los controles e indicadores (manómetro de presión, horómetro, interruptor de arranque, paradas de emergencia) están agrupados en un único panel, usualmente protegido por una cubierta resistente. Esto facilita la operación, el monitoreo y la seguridad del equipo.

Alternativas al Compresor Portátil

Aunque el compresor diésel es un estándar en muchas obras, es importante conocer las alternativas para tomar una decisión informada según las necesidades específicas del proyecto.

Compresores Eléctricos Estacionarios

Estos compresores, a menudo del mismo tipo de tornillo, están diseñados para instalarse de forma permanente en talleres o plantas industriales. Su principal ventaja es un costo de operación significativamente menor, ya que el costo por kWh de electricidad suele ser inferior al del diésel. Sin embargo, carecen por completo de portabilidad y dependen de una instalación eléctrica trifásica robusta, algo inviable en las primeras etapas de una construcción.

Herramientas Eléctricas o a Batería

La tecnología de baterías ha avanzado enormemente, y hoy existen rotomartillos y demoledores a batería muy potentes. Son excelentes para trabajos en interiores, remodelaciones o en zonas con restricciones de ruido y emisiones. Su principal limitación es la potencia sostenida y la duración de la batería; para trabajos de demolición pesada y continua, como romper una losa de concreto de gran espesor, la potencia y autonomía de un sistema neumático sigue siendo superior.

Plantas de Luz (Generadores Eléctricos)

Un generador eléctrico no es una alternativa directa, sino un habilitador para otras alternativas. Puede alimentar herramientas eléctricas de alto consumo en un sitio sin red eléctrica. Sin embargo, esto implica una doble conversión de energía (diésel -> electricidad -> movimiento mecánico), lo que puede ser menos eficiente que el sistema directo de un compresor (diésel -> aire comprimido -> movimiento mecánico).

Tabla Comparativa: Neumático vs. Eléctrico (Potencia, Portabilidad, Costo de Operación)

La siguiente tabla resume las diferencias clave para ayudar a decidir qué sistema es el más adecuado para un proyecto en México.

Proceso de Operación de un Compresor XAS 97 en Obra

Operar un compresor de aire portátil es un proceso sencillo, pero seguir los pasos correctos es fundamental para garantizar la seguridad del personal y la longevidad del equipo. A continuación, se detalla el procedimiento estándar para alimentar una rompedora de pavimento.

Paso 1: Inspección Diaria Pre-operacional (Niveles, filtros, mangueras)

Antes de siquiera pensar en arrancar el motor, se debe realizar una inspección visual completa. Este es el paso más importante para prevenir averías costosas. Se debe verificar:

• Nivel de aceite del motor: Usando la varilla medidora.

• Nivel de aceite de la unidad compresora: A través del visor de nivel.

• Nivel de refrigerante: En el radiador o depósito de expansión.

• Nivel de combustible (diésel): Para asegurar que hay suficiente para la jornada.

• Filtros de aire: Revisar el indicador de servicio del filtro; si indica saturación, debe limpiarse o reemplazarse.

• Mangueras y conexiones: Buscar grietas, abrasiones o acoplamientos flojos que puedan causar fugas o un reventón peligroso.

Paso 2: Posicionamiento y Nivelación del Compresor

El compresor debe ser ubicado en una superficie lo más nivelada y firme posible. Operarlo en una pendiente pronunciada puede afectar la lubricación del motor y del compresor. Además, debe colocarse en un área con buena ventilación, lejos de paredes u obstrucciones, para asegurar un flujo de aire adecuado para el enfriamiento y evitar la recirculación de aire caliente, lo que podría causar un sobrecalentamiento.

Paso 3: Conexión de las Mangueras y Herramientas Neumáticas

Con el compresor apagado, se conecta la manguera de aire a una de las válvulas de salida del equipo. Posteriormente, se conecta el otro extremo de la manguera a la herramienta neumática (la rompedora). Es una práctica de seguridad obligatoria utilizar "whip checks" o cables de seguridad en cada conexión (compresor-manguera y manguera-herramienta). Estos cables evitan que la manguera azote violentamente en caso de que un acoplamiento falle bajo presión.

Paso 4: Arranque del Motor y Calentamiento

Se gira el interruptor de arranque en el panel de control a la posición de precalentamiento (indicada por un símbolo de resistencia) y se mantiene por unos segundos, especialmente en climas fríos. Luego, se gira a la posición de arranque hasta que el motor encienda. Una vez en marcha, se debe dejar que el motor se caliente sin carga (con las válvulas de aire cerradas) durante 3 a 5 minutos. Esto permite que los aceites alcancen su temperatura y viscosidad óptimas de operación.

Paso 5: Operación y Monitoreo de la Presión

Con el motor ya caliente, se abre lentamente la válvula de salida de aire para presurizar la manguera y la herramienta. El operador de la rompedora ya puede comenzar a trabajar. Durante la operación, es importante vigilar periódicamente el manómetro en el panel de control para asegurarse de que la presión se mantenga estable en el rango de trabajo (usualmente 100 PSI). El regulador automático del compresor ajustará la velocidad del motor según la demanda de aire.

Paso 6: Apagado, Despresurización y Almacenamiento

Al finalizar el trabajo, no se debe apagar el motor de inmediato. Primero, se cierra la válvula de salida de aire y se deja que el compresor funcione sin carga durante unos minutos para que se enfríe gradualmente. Luego, se apaga el motor. El paso final y crucial es despresurizar completamente el sistema: se debe accionar la herramienta neumática hasta que todo el aire en la manguera haya escapado y el manómetro del compresor marque cero. Solo entonces es seguro desconectar las mangueras.

Factores que Determinan el Precio de Renta de un Compresor

El costo de alquilar un compresor en México no es una cifra única; depende de varios factores que tanto el arrendador como el cliente deben considerar para llegar a un acuerdo justo.

La Capacidad del Compresor (CFM)

El factor más directo es la capacidad del equipo. Un compresor de 185 CFM, como el XAS 97, tendrá un costo de renta base. Si el proyecto requiere más potencia, por ejemplo, para operar cuatro rompedoras simultáneamente, se necesitará un compresor más grande (como uno de 375 CFM), cuyo precio de alquiler será considerablemente mayor.

El Tiempo de Renta (Día, semana, mes)

Las empresas de renta de maquinaria en México ofrecen tarifas escalonadas. La renta por un solo día tiene el costo diario más alto. Al rentar por una semana completa, el costo diario equivalente se reduce. La opción más económica es la renta mensual, que puede ofrecer un ahorro de hasta el 30-40% en comparación con la tarifa diaria acumulada. Por ejemplo, un equipo que cuesta $2,500 MXN por día puede ofrecerse en $25,000 MXN por mes.

El Costo del Diésel y los Consumibles

Generalmente, los compresores se entregan con el tanque de diésel lleno, y es responsabilidad del cliente devolverlo en las mismas condiciones o pagar por el combustible consumido. El precio de renta no incluye el diésel necesario para la operación, lo cual es un costo variable significativo que el cliente debe presupuestar por separado.

El Costo del Flete (Transporte) a la Obra

El transporte del compresor desde el patio del arrendador hasta el sitio de la obra y su posterior recolección casi siempre se cobra como un servicio adicional. El costo del flete depende de la distancia y de la zona (urbana o rural), y debe ser cotizado de manera explícita al momento de contratar el servicio.

La Inclusión de Mangueras y Herramientas (Rompedoras)

Es un error común asumir que la renta del compresor incluye los accesorios. Las mangueras, rompedoras, perforadoras y otros aditamentos neumáticos se rentan por separado, cada uno con su propia tarifa diaria, semanal o mensual. Es fundamental solicitar una cotización desglosada que incluya el compresor y todas las herramientas y mangueras necesarias para el trabajo.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Costo Horario de Compresor

Para un contratista o ingeniero, el precio de renta es solo una parte de la ecuación. El verdadero costo que impacta en un presupuesto de obra es el Costo Horario, que integra todos los gastos asociados a la posesión y operación del equipo. A continuación, se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) detallado como una estimación para 2025, basado en costos y parámetros del mercado mexicano.

Advertencia: Los siguientes valores son una proyección y deben ser considerados como una referencia. Los costos reales pueden variar significativamente según la región de México, el proveedor, la inflación y el tipo de cambio.

Parámetros Base para el Cálculo:

• Valor de Adquisición (Vm): $320,000.00 MXN (costo promedio de un equipo usado en buenas condiciones).

• Vida Económica (Ve): 8 años (12,000 horas).

• Horas Efectivas por Año (Hea): 1,500 horas.

• Tasa de Interés Anual (i): 12% (referencia TIIE + puntos).

• Prima de Seguro Anual (s): 3%.

• Factor de Mantenimiento (Ko): 0.70 (relación entre costo de mantenimiento y depreciación).

• Precio Diésel (Pc): $26.50 MXN/L (proyección 2025).

• Consumo de Diésel (Gh): 10.2 L/hr.

• Consumo de Lubricantes (Ah): 0.05 L/hr (estimado).

• Precio Lubricante (Pa): $180.00 MXN/L.

• Valor Llantas (Pn): $8,000.00 MXN (juego).

• Vida Llantas (Vn): 2,500 horas.

• Salario Nominal Operador (Sn): $12,000.00 MXN/mes.

• Factor de Salario Real (Fsr): 1.75 (incluye prestaciones, impuestos, etc.).

Tabla de Análisis de Precio Unitario (APU) - Costo Horario de Compresor 185 CFM (Proyección 2025)

Este análisis demuestra que el costo horario real de operación, proyectado para 2025, es de aproximadamente $472.15 MXN. El consumo de diésel representa la mayor parte del costo, subrayando la importancia de la eficiencia del motor y los precios del combustible en la rentabilidad del proyecto.

Normativa y Seguridad en el Uso de Aire Comprimido

La operación de maquinaria pesada y sistemas presurizados en México está regulada por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) para garantizar la seguridad de los trabajadores. El uso de un compresor portátil en obra implica cumplir con varias normativas.

NOM-006-STPS-2014: Manejo y Almacenamiento de Materiales

Aunque su nombre se centra en "materiales", esta norma abarca las condiciones de seguridad para la operación de maquinaria utilizada en los centros de trabajo. Para un compresor portátil, los puntos clave de esta norma incluyen:

• Capacitación: El patrón está obligado a capacitar a los operadores sobre el funcionamiento seguro del equipo específico que van a utilizar.

• Procedimientos Seguros: Se deben establecer y seguir procedimientos para la operación, revisión y mantenimiento de la maquinaria.

• Delimitación de Áreas: El área de operación del compresor debe estar claramente delimitada para evitar el acceso de personal no autorizado, especialmente durante el funcionamiento.

• Inspección y Mantenimiento: El equipo debe ser revisado antes de cada jornada y recibir mantenimiento preventivo según las indicaciones del fabricante para asegurar que todos los componentes, especialmente los de seguridad, funcionen correctamente.

NOM-020-STPS-2011: Recipientes Sujetos a Presión

Esta norma establece los requisitos de seguridad para recipientes que operan a presión. Sin embargo, es crucial señalar que su campo de aplicación excluye explícitamente los "Recipientes portátiles que contengan gases comprimidos" y los "Carros-tanque que transportan gases comprimidos". Dado que un compresor de aire remolcable encaja en esta descripción, generalmente no está sujeto a los requisitos de dictaminación y pruebas periódicas que esta norma exige para los tanques de aire estacionarios (fijos) en una instalación industrial. No obstante, los principios de seguridad de la norma, como contar con válvulas de alivio de presión funcionales, son siempre una buena práctica.

Riesgos Asociados: Ruido, Vibración y Proyección de Partículas

La operación de un compresor y las herramientas que alimenta conlleva tres riesgos físicos principales:

• Ruido: Un compresor como el XAS 97/185 genera un nivel de ruido de aproximadamente 70 a 76 dB(A) a 7 metros de distancia. La exposición prolongada a este nivel de ruido sin protección puede causar daño auditivo permanente.

• Vibración: Las herramientas neumáticas, en particular las rompedoras de pavimento, transmiten una vibración intensa a las manos y brazos del operador. La exposición continua puede llevar al Síndrome de Vibración Mano-Brazo (HAVS), una condición dolorosa y debilitante.

• Proyección de Partículas: Tanto la demolición de concreto como la limpieza con sandblast generan una gran cantidad de partículas que pueden causar lesiones oculares graves o problemas respiratorios si no se utiliza la protección adecuada.

EPP Indispensable para el Operador y la Cuadrilla

Con base en los riesgos identificados y las normativas de seguridad mexicanas, el Equipo de Protección Personal (EPP) mínimo y obligatorio para el operador del compresor y la cuadrilla que trabaja con las herramientas neumáticas es:

• Casco de seguridad: Requerimiento estándar en cualquier obra de construcción en México.

• Gafas de seguridad: De tipo envolvente o goggles para proteger contra la proyección de partículas desde cualquier ángulo.

• Protección auditiva de alta eficiencia: Tapones para los oídos u orejeras con un Índice de Reducción de Ruido (NRR) adecuado para atenuar los 76 dB(A) del compresor y el ruido aún mayor de la herramienta en operación.

• Guantes anti-vibración: Esenciales para quien opera la rompedora o perforadora, diseñados para amortiguar las vibraciones y reducir el riesgo de HAVS.

• Botas de seguridad: Con casquillo de acero y suela antiperforante para proteger los pies.

Costos Promedio de Compresores en México (2025)

Para facilitar la planificación y presupuestación de proyectos, la siguiente tabla presenta una comparativa de los costos promedio estimados en el mercado mexicano para el año 2025.

Nota Importante: Estos costos son una proyección para 2025 y están sujetos a inflación, tipo de cambio y variaciones regionales significativas dentro de México. Son presentados como una referencia aproximada.

Tabla de Costos Estimados de Compresores 185 CFM en México (Proyección 2025)

Usos Comunes del Compresor de 185 CFM

La versatilidad de un compresor de 185 CFM lo convierte en una herramienta fundamental para una amplia gama de aplicaciones en la construcción y la industria en México.

Operación de Rompedoras Neumáticas (Martillos demoledores)

Este es, sin duda, el uso más extendido. La potencia de un compresor de 185 CFM es ideal para alimentar de manera simultánea y eficiente dos rompedoras neumáticas de clase 30-40 kg (60-90 lbs). Esto permite a las cuadrillas de demolición trabajar de forma productiva en la rotura de losas de concreto, banquetas, pavimentos y cimentaciones.

Sandblasting (Limpieza con chorro de arena)

El sandblasting es un proceso que requiere un flujo de aire voluminoso y constante para propulsar un abrasivo (como arena sílica) a alta velocidad contra una superficie. Un compresor de 185 CFM es adecuado para alimentar una olla de sandblast de tamaño pequeño a mediano, utilizada para la limpieza de estructuras de acero, remoción de pintura y óxido, o para dar un acabado texturizado al concreto.

Pintura con Pistola de Aspersión a Gran Escala

Para proyectos de pintura industrial que involucran grandes superficies, como tanques de almacenamiento, naves industriales o puentes, se requieren pistolas de aspersión de alto volumen. Un compresor de 185 CFM puede suministrar el aire necesario para operar estos sistemas, garantizando una aplicación de pintura rápida, uniforme y eficiente, superando con creces la capacidad de compresores eléctricos más pequeños.

Perforación con Pierna Neumática

En aplicaciones de construcción especializada, minería a pequeña escala o trabajos en canteras, se utilizan perforadoras de pierna para barrenar roca. Estas herramientas demandan un flujo de aire considerable y una presión constante para funcionar correctamente. Un compresor de 185 CFM tiene la capacidad suficiente para operar una de estas perforadoras, siendo una solución móvil y eficaz para trabajos en ubicaciones remotas.

Errores Frecuentes en la Operación y Mantenimiento

La durabilidad de un compresor Atlas Copco es legendaria, pero incluso el equipo más robusto puede fallar prematuramente debido a errores de operación y negligencia en el mantenimiento. Evitar estos fallos comunes es clave para proteger la inversión y garantizar la seguridad.

Error 1: Omitir la Inspección Diaria de Niveles

El error más grave y común es arrancar el equipo sin verificar los niveles de aceite del motor y del compresor. Operar la máquina con un nivel bajo de aceite, incluso por un corto período, puede causar un sobrecalentamiento severo y daños catastróficos e irreparables en los componentes internos, resultando en una reparación extremadamente costosa o la pérdida total del equipo.

Error 2: Operar el Equipo sin Filtros de Aire Limpios

Los filtros de aire del motor y del compresor son la única barrera contra el polvo y la suciedad del ambiente de la obra. Un filtro obstruido reduce el flujo de aire, lo que obliga al motor a trabajar más, aumentando el consumo de combustible y disminuyendo el rendimiento. Peor aún, un filtro dañado o ausente permite que partículas abrasivas entren en los cilindros del motor y en los rotores del compresor, causando un desgaste acelerado y una falla prematura.

Error 3: Mangueras en Mal Estado o Mal Acopladas

Utilizar mangueras agrietadas, desgastadas o con acoplamientos dañados es una receta para el desastre. Una fuga de aire no solo representa una pérdida de eficiencia y un desperdicio de combustible, sino que un reventón de manguera a 100 PSI puede proyectar el acople metálico como un proyectil o hacer que la manguera azote sin control, causando lesiones graves al personal cercano.

Error 4: No Purgar el Agua del Sistema

El proceso de compresión del aire condensa la humedad ambiental, acumulando agua dentro del sistema. Todos los compresores portátiles están equipados con un separador de agua/aceite que debe ser drenado (purgado) diariamente. Omitir este paso permite que el agua se acumule y sea enviada a través de las mangueras, lo que provoca corrosión interna en las herramientas neumáticas, lavando su lubricación y reduciendo drásticamente su vida útil y rendimiento.

Checklist de Mantenimiento Básico del Operador

Para sistematizar las buenas prácticas, el operador debe realizar la siguiente verificación antes de iniciar cada jornada de trabajo.

Revisión de Niveles (Aceite de motor, aceite de compresor, refrigerante, combustible)

• [ ] Nivel de aceite del motor (con varilla).

• [ ] Nivel de aceite del compresor (en el visor).

• [ ] Nivel de refrigerante del motor.

• [ ] Nivel de diésel.

Inspección de Filtros de Aire (Motor y compresor)

• [ ] Revisar el indicador de restricción del filtro de aire.

• [ ] Inspeccionar visualmente el estado del elemento filtrante si es posible.

Verificación de Mangueras y Conexiones (Sin fugas)

• [ ] Inspeccionar toda la longitud de las mangueras en busca de grietas o daños.

• [ ] Asegurarse de que todos los acoplamientos estén firmes y con sus seguros.

• [ ] Verificar que los cables de seguridad ("whip checks") estén instalados.

Drenado del Separador de Agua

• [ ] Abrir la válvula de purga del separador de agua/aceite hasta que salga solo aceite (o aire limpio), asegurándose de recolectar el residuo en un contenedor apropiado.

Mantenimiento y Vida Útil

Maximizar el retorno de la inversión de un compresor portátil depende directamente de un programa de mantenimiento riguroso y del cuidado adecuado de sus componentes clave.

Plan de Mantenimiento Preventivo (Servicios por horómetro)

El mantenimiento de un compresor diésel no se basa en el kilometraje, sino en las horas de operación registradas por el horómetro del panel de control. Los fabricantes establecen intervalos de servicio específicos, que típicamente son:

• Servicio Menor (cada 250-500 horas): Cambio de aceite y filtro del motor, revisión y limpieza de filtros de aire.

• Servicio Mayor (cada 1000 horas): Incluye el servicio menor, además del cambio de aceite y filtro separador de la unidad compresora, cambio de filtro de combustible y una inspección más exhaustiva de correas, mangueras y componentes de seguridad. Seguir este programa es esencial para la validez de la garantía y la longevidad del equipo.

Cuidado de la Unidad Compresora de Tornillo

El elemento de tornillo es el componente más costoso y preciso del compresor. Su vida útil depende críticamente de la calidad y limpieza del aceite. Es imperativo utilizar únicamente el tipo de aceite especificado por Atlas Copco (como el PAROIL) y cambiar el filtro separador en los intervalos recomendados. Este filtro es el encargado de remover el aceite del aire comprimido antes de que salga del equipo; un filtro saturado puede causar un alto consumo de aceite y dañar el elemento.

Vida Útil Esperada y Valor de Reventa

Un compresor portátil de una marca reconocida como Atlas Copco, con un mantenimiento adecuado, puede tener una vida útil económica que supera fácilmente las 10,000 horas de operación, lo que se traduce en muchos años de servicio confiable en la obra. Gracias a su reputación de durabilidad y la disponibilidad de refacciones, estos equipos mantienen un excelente valor de reventa en el mercado mexicano de maquinaria usada, lo que hace que la inversión inicial sea más rentable a largo plazo.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto cuesta la renta de un compresor de 185 CFM?

Como una proyección para 2025 en México, el costo de renta de un compresor de 185 CFM ronda entre $2,600 y $2,900 MXN por día. Para periodos más largos, el costo mensual puede oscilar entre $25,000 y $30,000 MXN. Estos precios generalmente no incluyen el diésel, el transporte (flete) ni las herramientas neumáticas.

¿Qué significa XAS 97 o XAS 185?

"XAS" es la nomenclatura de Atlas Copco para sus compresores de tornillo portátiles y silenciados. El número indica la capacidad de aire. "97" se refiere a 97 litros por segundo, lo que equivale a unos 190 CFM. "185" se refiere directamente a 185 pies cúbicos por minuto (CFM). En la práctica, ambos modelos se refieren a la misma clase de compresor.

¿Cuántas rompedoras de pavimento aguanta un compresor XAS 97?

Un compresor Atlas Copco XAS 97 o XAS 185 tiene la capacidad de operar de manera eficiente y simultánea dos rompedoras neumáticas de tamaño estándar (clase 30-40 kg o 60-90 lbs), que son las más comunes en trabajos de demolición en México.

¿Qué motor trae el compresor Atlas Copco XAS 97?

Los modelos más antiguos del XAS 97 suelen estar equipados con motores diésel de marcas muy fiables como Deutz (modelos F3M2011 o D2011L03) o John Deere (modelo 4024T). Los modelos más recientes (como el XAS 185) pueden montar motores Kubota, Caterpillar o versiones más modernas de John Deere.

¿Es muy caro el mantenimiento de un compresor de tornillo?

El mantenimiento preventivo de un compresor de tornillo tiene un costo mayor en comparación con uno de pistón, principalmente por el precio del aceite sintético específico y el filtro separador. Sin embargo, su diseño permite intervalos de servicio mucho más largos (500-1000 horas) y tiene una vida útil significativamente mayor, lo que a largo plazo puede resultar en un costo total de propiedad más bajo si se utiliza de forma intensiva.

¿Qué es mejor, un compresor de tornillo o de pistón?

Depende de la aplicación. Para uso continuo y de alta demanda, como en la construcción, el compresor de tornillo es superior por su ciclo de trabajo del 100%, mayor eficiencia, menor ruido y mayor durabilidad. El compresor de pistón es más económico y adecuado para usos intermitentes y de menor demanda de aire, como en un taller mecánico pequeño.

¿Cuánto diésel gasta un compresor de 185 CFM por hora?

El consumo de combustible varía según la carga de trabajo, pero un compresor de 185 CFM operando a plena carga consume en promedio entre 9.5 y 10.5 litros de diésel por hora. Este es un factor crucial a considerar al calcular el costo horario de operación.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar la información escrita, los siguientes videos muestran de manera práctica la operación de los compresores de la serie XAS de Atlas Copco.

How to start your XAS 110-250 mobile compressor

Guía visual paso a paso sobre el procedimiento de arranque correcto para la serie XAS de Atlas Copco, desde el precalentamiento hasta la apertura de la válvula de aire.

Atlas Copco XC2003 Pressure Setting Adjustment

Tutorial técnico que muestra cómo ajustar la presión de trabajo en el controlador electrónico XC2003, común en los compresores Atlas Copco más modernos.

Atlas Copco XAS 1800 PACE Start Up and Stop Down

Demostración completa del arranque, ajuste de parámetros con el sistema PACE y el procedimiento de apagado y enfriamiento en un compresor de alta capacidad.

Conclusión

En el exigente sector de la construcción en México, la eficiencia y la fiabilidad no son un lujo, sino una necesidad. El compresor Atlas Copco XAS 97 y sus equivalentes modernos como el XAS 185 se erigen como piezas de maquinaria esenciales, verdaderos caballos de batalla que han demostrado su valía en innumerables proyectos a lo largo del país. Son la fuerza motriz detrás de las tareas de demolición más arduas y una fuente de poder indispensable para una variedad de aplicaciones neumáticas. Comprender a fondo la compresor Atlas Copco XAS 97 ficha técnica es el primer paso, pero el verdadero dominio de su impacto en un proyecto proviene de analizar su costo horario de operación real y aplicar rigurosamente las prácticas de seguridad y mantenimiento. La durabilidad de este equipo no es una casualidad; es el resultado directo de un diseño robusto y, sobre todo, de un cuidado preventivo y constante que garantiza su productividad y rentabilidad a lo largo de los años.

Glosario de Términos

Compresor Portátil

Máquina autopropulsada, generalmente sobre un remolque con ruedas y accionada por un motor de combustión interna (diésel), diseñada para generar aire comprimido en cualquier lugar de trabajo.

CFM (Pies Cúbicos por Minuto)

Acrónimo de "Cubic Feet per Minute". Es la unidad de medida estándar para el volumen de aire (caudal) que un compresor puede entregar en un minuto. Es el principal indicador de la capacidad de un compresor.

PSI (Libras por Pulgada Cuadrada)

Acrónimo de "Pounds per Square Inch". Es la unidad de medida para la presión del aire. Indica la cantidad de fuerza que el aire comprimido ejerce sobre una superficie.

Herramienta Neumática

Cualquier herramienta que funciona utilizando la energía del aire comprimido en lugar de electricidad o un motor de combustión. Ejemplos comunes son las rompedoras de pavimento, pistolas de clavos y llaves de impacto.

Compresor de Tornillo

Tipo de compresor que utiliza dos rotores helicoidales entrelazados para comprimir el aire. Es conocido por su alta eficiencia, capacidad de operación continua y larga vida útil, siendo el estándar en aplicaciones industriales y de construcción pesada.

Costo Horario

Análisis financiero que calcula el costo total de poseer y operar una pieza de maquinaria por cada hora de trabajo efectivo. Incluye cargos fijos (depreciación, inversión), consumos (combustible, lubricantes) y operación (salario del operador).

Atlas Copco

Empresa multinacional sueca, líder mundial en la fabricación de compresores de aire, herramientas industriales, equipos de construcción y otros productos relacionados, reconocida por la alta calidad y durabilidad de sus equipos.