Barredora remolcable Swega 8401-00 ancho 2.3m.

La máquina que garantiza la adherencia del asfalto. La barredora remolcable es el equipo indispensable en pavimentación para limpiar la base antes del riego de liga o impregnación. Descubre cómo calcular su costo horario, el precio de su renta y el proceso de operación.

En el complejo proceso de la pavimentación, conocido como el "tren de pavimentación", cada equipo desempeña un papel fundamental para garantizar la durabilidad y calidad del camino. Mientras la petrolizadora, la finisher y los compactadores acaparan la atención, un héroe anónimo trabaja al frente: la barredora remolcable. Este equipo, a menudo de la marca Swega, es el responsable de una de las tareas más críticas: la preparación de la superficie. Una limpieza deficiente puede comprometer la adherencia entre las capas asfálticas, llevando a fallas prematuras como deslaminación y baches. Esta guía completa para México, con proyecciones a 2025, desglosa todo lo que un profesional o entusiasta de la construcción necesita saber: desde cómo calcular el costo horario de una barredora remolcable para un presupuesto preciso, hasta los precios de renta en distintas regiones del país y una guía de operación enfocada en la seguridad y la eficiencia.

Alternativas de Limpieza de Superficies: Barredora Remolcable vs. Soplado y Manual

La elección del método de limpieza antes de la aplicación de un riego asfáltico no es una decisión menor; impacta directamente en el costo, la velocidad del proyecto y, más importante aún, en la calidad final y la vida útil del pavimento. A continuación, se comparan las tres alternativas principales en el contexto de la construcción vial en México.

Barredora Remolcable (Mecanizada): La Opción Profesional

La limpieza mecanizada con una barredora de arrastre es el estándar de oro en la industria de la pavimentación profesional. Su principal ventaja radica en la combinación de alta eficiencia y una calidad de limpieza superior. Equipos como los de la marca Swega pueden alcanzar rendimientos teóricos de hasta 31,500 m2/hora, lo que permite mantener el ritmo del tren de pavimentación sin generar cuellos de botella costosos. Más allá de la velocidad, la acción mecánica de los cepillos de polipropileno o mixtos (acero y polipropileno) desaloja activamente el polvo y las partículas finas adheridas a la superficie, algo que otros métodos no logran. Este nivel de limpieza es el único que garantiza el cumplimiento de las normativas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), las cuales exigen una superficie completamente libre de materiales sueltos para asegurar la correcta adherencia de las emulsiones asfálticas. Aunque la inversión inicial o el costo de renta es mayor, el costo por metro cuadrado en proyectos de gran escala resulta ser el más competitivo al considerar la velocidad, la calidad y la reducción del riesgo de fallas futuras.

Barrido Manual (Cuadrilla de Peones): Precisión a un Alto Costo Laboral

El barrido manual, realizado por una cuadrilla de peones, es el método tradicional. Su principal cualidad es la precisión, ya que permite limpiar áreas de difícil acceso para la maquinaria, como esquinas o zonas con obstáculos. Sin embargo, su productividad es extremadamente baja. Un trabajador puede tener un rendimiento aproximado de 50 a 100 m2 por jornal en tareas de limpieza. Para dimensionar el costo, consideremos el salario mínimo profesional proyectado para 2025 para "Albañilería" de $321.63 MXN por día. Al aplicar un Factor de Salario Real (FSR) de aproximadamente 1.7 para cubrir impuestos y prestaciones sociales, el costo real del trabajador supera los $540 MXN por jornal. Esto se traduce en un costo por metro cuadrado significativamente superior al de la limpieza mecanizada, haciéndolo inviable para carreteras o vialidades extensas. Su uso se justifica únicamente en trabajos de detalle o en proyectos de muy pequeña escala.

Limpieza con Sopladoras de Aire: Rápido, Económico y Deficiente

El uso de sopladoras de mochila o industriales es una práctica común por su bajo costo de adquisición y su rapidez aparente. Un equipo profesional puede mover grandes volúmenes de aire, desplazando polvo ligero a gran velocidad. Sin embargo, este método presenta una falla fundamental: no elimina el polvo, simplemente lo desplaza. Las partículas finas se levantan en el aire y vuelven a asentarse sobre la superficie o en áreas aledañas, creando contaminación y, lo que es peor, dejando una capa invisible de polvo que actúa como un agente antiadherente. Esta práctica incumple directamente con el espíritu de la normativa SCT, que busca una superficie prístina. El ahorro inicial al optar por una sopladora, cuyo costo puede ser tan bajo como $3,000 MXN , se convierte en una economía falsa cuando el pavimento falla prematuramente, requiriendo reparaciones que pueden costar órdenes de magnitud más que el ahorro original.

Proceso de Operación de una Barredora Remolcable

La operación segura y eficiente de una barredora remolcable es clave para maximizar su vida útil y garantizar la calidad del trabajo. El siguiente proceso, enfocado en la seguridad, detalla los pasos que un operador debe seguir en campo.

Inspección Pre-operacional del Equipo (Cepillos, Llantas)

Antes de iniciar cualquier movimiento, es imperativo realizar una inspección visual de 360 grados. El operador debe verificar el estado de las cerdas del cepillo principal, buscando un desgaste uniforme y la ausencia de daños o de objetos grandes enredados, como alambres o plásticos. Las llantas deben tener la presión de aire correcta y no presentar cortes o deformaciones. Finalmente, se debe asegurar que todas las guardas de seguridad y componentes mecánicos estén en su lugar y firmemente sujetos.

Enganche Seguro al Vehículo de Arrastre (Camión de Volteo)

Este es un paso de seguridad crítico que previene accidentes graves. El vehículo tractor, usualmente un camión de volteo, debe estar estacionado en una superficie nivelada y con el freno de estacionamiento activado. El operador del camión debe retroceder lentamente hasta alinear el enganche del vehículo con el acople de la barredora. Una vez alineados, se debe conectar el acople, insertar el pasador de seguridad y asegurarse de que el mecanismo de bloqueo esté completamente activado. Como medida de redundancia, siempre se deben conectar las cadenas de seguridad entre el camión y la barredora. Nunca se debe mover el conjunto sin una doble verificación de que el enganche es seguro.

Transporte al Área de Trabajo

Durante el traslado desde el patio de maniobras hasta el sitio de la obra, la barredora debe ser transportada de manera segura. La transmisión mecánica del equipo debe colocarse en posición "Neutral" para permitir que las ruedas giren libremente sin accionar el cepillo. El cepillo debe estar completamente elevado para evitar el contacto con el pavimento, lo que causaría un desgaste innecesario y peligroso. El conductor del camión debe ser consciente de la longitud y peso adicionales del equipo remolcado, ajustando su velocidad y maniobras. Es recomendable el uso de luces de advertencia, como una torreta ámbar, para alertar a otros conductores.

Operación de Barrido (Ajuste de altura y ángulo)

Al llegar al tramo de trabajo, se inicia la operación de barrido. Primero, se acciona el mecanismo (usualmente hidráulico o manual) para bajar el cepillo hasta que las cerdas hagan un contacto ligero pero firme con la superficie. Un ajuste demasiado bajo provoca un desgaste acelerado y costoso del cepillo; uno demasiado alto resultará en una limpieza deficiente. Posteriormente, se ajusta el ángulo del cepillo, que en modelos como el Swega 8401-02 puede llegar a 45 grados a cada lado. Este ángulo permite "acamellonar" o formar una hilera con el material barrido a un costado del camino, listo para ser recogido. La velocidad de avance debe ser lenta y constante, típicamente entre 5 y 10 km/h, para permitir que el cepillo trabaje eficazmente.

Limpieza y Mantenimiento de Cepillos

Al finalizar la jornada o una sección de trabajo, es una buena práctica levantar el cepillo e inspeccionarlo nuevamente. El operador debe retirar manualmente cualquier material que se haya enredado en las cerdas. Esta simple acción de limpieza previene la acumulación de residuos que pueden reducir la eficiencia del barrido y causar un desgaste desigual. Un cepillo limpio no solo funciona mejor, sino que también prolonga la vida útil del consumible más importante de la máquina.

Componentes Clave y Consumibles

Para entender el funcionamiento y los costos operativos de una barredora remolcable, es esencial conocer sus partes fundamentales y los elementos que requieren reemplazo periódico.

Rendimiento de una Barredora Remolcable (Productividad)

La productividad de una barredora remolcable, medida en metros cuadrados por hora (m2/hora), es un factor crucial para la planificación de obras. Aunque los fabricantes suelen proporcionar rendimientos teóricos, el rendimiento real en campo varía significativamente según las condiciones del sitio. La siguiente tabla ofrece estimaciones más realistas para un equipo tipo Swega.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Costo Horario de la Barredora Remolcable

Calcular el costo horario de la maquinaria es un paso indispensable para la elaboración de presupuestos de obra pública y privada en México. A continuación, se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) hipotético pero realista para una barredora remolcable tipo Swega, proyectado para 2025. Este análisis se basa en la metodología del Reglamento de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas.

Supuestos para la Estimación 2025:

• Equipo: Barredora Remolcable Swega 8401-02.

• Valor de Adquisición (Vm): $350,000.00 MXN.

• Valor de Rescate (Vr): 10% de Vm = $35,000.00 MXN.

• Vida Económica (Ve): 10,000 horas.

• Horas Efectivas al Año (Hea): 1,500 horas.

• Tasa de Interés Anual (i): 11.0% (proyección basada en TIIE actual más prima de riesgo).

• Prima de Seguro Anual (s): 3.0% (rango típico de 2-4%).

• Coeficiente de Mantenimiento (Ko): 0.7 (para equipos con alto desgaste mecánico).

Aclaración Importante: Este es un costo horario estimado para 2025 y los valores son hipotéticos. Deben ser ajustados a las condiciones reales del mercado, cotizaciones de proveedores y políticas de la empresa. Este análisis no incluye el costo horario del camión de arrastre ni el salario del operador, los cuales deben ser calculados e integrados por separado en el precio unitario del concepto de trabajo correspondiente.

Normativa, Permisos y Seguridad: Pavimentación Segura

La operación de maquinaria en la vía pública está sujeta a un estricto marco regulatorio y de seguridad. Ignorar estos aspectos puede resultar en sanciones, accidentes y la no aceptación de los trabajos por parte de la autoridad contratante.

Normativa SCT para Pavimentos

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México establece en su normativa técnica los requisitos de calidad para la construcción de carreteras. Específicamente, normas como la N·CSV·CAR·2·02·001/10 detallan los procedimientos para la "Limpieza de la Superficie de Rodadura". Estas especificaciones exigen que la superficie esté libre de polvo, grasa, material suelto y cualquier otra sustancia que pueda impedir la adherencia entre la base y el riego asfáltico (de impregnación o de liga). El barrido mecánico es el método preferido para cumplir con este requisito de manera eficiente y uniforme, siendo un paso no negociable para la aceptación de la calidad del trabajo.

Permisos para Trabajos en la Vía Pública

Realizar cualquier tipo de obra en una carretera federal o en sus zonas aledañas (derecho de vía) requiere obligatoriamente un permiso de la SCT. El trámite, denominado "Permiso para el uso y aprovechamiento del derecho de vía", implica la presentación de un proyecto ejecutivo, planos, un programa de obra y, fundamentalmente, un plan de manejo de tráfico para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía y de los trabajadores. Para vialidades estatales o municipales, se deben gestionar permisos equivalentes ante las autoridades de tránsito y obras públicas locales. Operar sin estos permisos es ilegal y puede acarrear multas severas y la clausura inmediata de la obra.

Seguridad y Equipo de Protección Personal (EPP) CRÍTICO

La seguridad del personal es la máxima prioridad. De acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-017-STPS-2008, todos los trabajadores en una obra de construcción deben portar Equipo de Protección Personal (EPP). Para el personal involucrado en la operación de barrido, el EPP obligatorio incluye:

• Casco de seguridad para proteger contra la caída de objetos.

• Botas de seguridad con casquillo de acero para proteger los pies.

• Chaleco de alta visibilidad para asegurar que sean vistos por operadores de otros vehículos y maquinaria.

• Gafas de seguridad para proteger los ojos de la proyección de partículas, grava y polvo.

• Protección respiratoria (mascarilla o respirador tipo N95 como mínimo), un elemento indispensable debido a la alta concentración de polvo (incluyendo sílice) que se genera durante el barrido, el cual representa un riesgo grave para la salud pulmonar.

Costos de Renta de Barredoras por Región en México (Estimación 2025)

El precio de renta de maquinaria ligera varía considerablemente a lo largo del territorio mexicano, influenciado por la demanda local, la competencia entre arrendadoras y los costos logísticos. La siguiente tabla presenta una estimación de los costos de renta por hora para una barredora remolcable en 2025.

Nota: Estos costos son una estimación proyectada para 2025 y se refieren únicamente al alquiler del implemento (la barredora). No incluyen el costo del vehículo tractor, el operador, el combustible, ni el IVA. Los precios finales están sujetos a la disponibilidad, la duración del contrato de arrendamiento y la negociación con el proveedor.

Principales Aplicaciones de la Barredora Remolcable

La versatilidad de la barredora remolcable la convierte en una herramienta valiosa para diversas etapas y tipos de proyectos de construcción y mantenimiento vial.

Limpieza de Bases Hidráulicas antes del Riego de Impregnación

Antes de aplicar un riego de impregnación sobre una base granular (como una base hidráulica), es fundamental que la superficie esté libre de polvo y material suelto. La barredora elimina esta capa superficial, permitiendo que la emulsión asfáltica penetre correctamente en los poros de la base, la selle, la impermeabilice y cree una plataforma de anclaje sólida para la carpeta asfáltica.

Barrido de Carpetas Asfálticas Viejas antes del Riego de Liga

Cuando se va a colocar una nueva capa de asfalto sobre una existente (repavimentación), se aplica un riego de liga para "pegar" ambas capas. La barredora es crucial para limpiar la superficie vieja, que puede estar cubierta de polvo, tierra y pequeños agregados sueltos por el desgaste. Una superficie limpia garantiza una unión monolítica entre la capa vieja y la nueva, previniendo el deslizamiento y la delaminación.

Limpieza de Calles y Estacionamientos después de la Obra

Al concluir un proyecto de construcción, es común que las vialidades y áreas de estacionamiento queden cubiertas de lodo, tierra y pequeños escombros. La barredora remolcable ofrece una solución rápida y eficiente para la limpieza final, dejando el área segura y con una apariencia profesional, lista para ser entregada al cliente o abierta al público.

Mantenimiento de Vialidades y Patios Industriales

Más allá de la construcción, estas barredoras son excelentes para el mantenimiento rutinario de grandes superficies pavimentadas. Se utilizan para limpiar calles, mantener patios de maniobras en fábricas, limpiar pistas de aeropuertos y remover la acumulación de sedimentos en estacionamientos, mejorando la seguridad y la estética de las instalaciones.

Errores Frecuentes en la Operación y Cómo Evitarlos

Una operación incorrecta no solo reduce la calidad del trabajo, sino que también incrementa los costos por desgaste prematuro y posibles daños al equipo. A continuación, se describen los errores más comunes y cómo prevenirlos.

Problema: Velocidad de Avance Excesiva

• Consecuencia: El cepillo no tiene tiempo suficiente para desalojar y mover el material, resultando en un barrido deficiente con "rayas" de suciedad. La barredora puede empezar a "brincar" o rebotar, perdiendo contacto con la superficie.

• Solución: Mantener una velocidad de operación lenta y constante, generalmente entre 5 y 10 km/h. La velocidad debe reducirse aún más cuando se barre material pesado como grava suelta.

Problema: Ajuste Incorrecto de la Altura del Cepillo

• Consecuencia: Si el cepillo está muy alto, las cerdas apenas tocarán la superficie y no limpiarán eficazmente. Si está muy bajo, se ejercerá una presión excesiva, lo que provoca un desgaste acelerado y desigual de las cerdas, disparando el costo de los consumibles.

• Solución: Ajustar la altura para que las cerdas se flexionen ligeramente al hacer contacto con el pavimento. El patrón de barrido debe ser uniforme y completo sin que el cepillo se sienta "forzado".

Problema: No Usar Sistema de Riego (si está equipado)

• Consecuencia: En condiciones secas, el barrido levanta enormes nubes de polvo, lo que crea un riesgo para la salud del operador y del personal cercano, reduce drásticamente la visibilidad y puede generar quejas de la comunidad o sanciones ambientales.

• Solución: Siempre que el equipo cuente con sistema de riego y las condiciones sean secas, utilizarlo. Una fina neblina de agua es suficiente para abatir el polvo sin mojar excesivamente la superficie.

Problema: Falta de Limpieza del Cepillo

• Consecuencia: Alambres, plásticos, ramas y otros escombros pueden enredarse en el cepillo. Esta acumulación reduce la eficiencia del barrido, puede causar vibraciones y dañar el mecanismo de transmisión.

• Solución: Realizar una inspección visual y limpieza manual del cepillo al final de cada jornada de trabajo. Este simple hábito de mantenimiento preventivo asegura un rendimiento óptimo y prolonga la vida del equipo.

Checklist de Inspección Diaria del Operador

Una rutina de inspección diaria es la mejor herramienta para garantizar la seguridad y la fiabilidad del equipo. Antes de iniciar la jornada, el operador debe verificar los siguientes puntos:

Inspección del Estado de las Cerdas del Cepillo.

Verificar que las cerdas tengan una longitud uniforme y no presenten un desgaste excesivo o irregular. Asegurarse de que no haya objetos extraños enredados que puedan afectar su funcionamiento.

Revisión de Llantas y Sistema de Enganche.

Comprobar la presión de aire de las llantas de la barredora. Inspeccionar visualmente el acople, el pasador de seguridad y las cadenas de seguridad, buscando fisuras, deformaciones o desgaste excesivo.

Verificación del Sistema Hidráulico o Motor (si aplica).

En equipos que cuenten con sistemas hidráulicos para el ajuste del cepillo o un motor auxiliar, revisar los niveles de aceite y buscar cualquier signo de fuga en mangueras y conexiones.

Revisión del Sistema de Riego (si aplica).

Asegurarse de que el tanque de agua esté lleno antes de iniciar. Activar brevemente el sistema para confirmar que la bomba funciona y que las boquillas no están obstruidas.

Mantenimiento y Vida Útil: Cuida tu Inversión

El mantenimiento adecuado de una barredora remolcable no es un gasto, sino una inversión que impacta directamente en su rentabilidad, vida útil y disponibilidad en obra.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Un plan de mantenimiento preventivo bien estructurado minimiza las averías inesperadas y costosas. Además de la inspección diaria, se recomienda seguir un programa basado en las horas de uso:

• Reemplazo periódico de los cepillos: El cepillo es el principal consumible y su vida útil depende de la intensidad de uso y la correcta operación, típicamente entre 200 y 400 horas. Mantener un inventario de repuestos es clave para evitar tiempos muertos.

• Engrasado de partes móviles: Semanalmente o cada 40 horas de uso, se deben engrasar todos los puntos de pivote, rodamientos de las ruedas y del eje del cepillo para reducir la fricción y el desgaste.

• Revisión de mangueras y conexiones hidráulicas: En equipos con sistemas hidráulicos, inspeccionar regularmente el estado de las mangueras para detectar grietas, abrasiones o fugas antes de que fallen.

Durabilidad y Vida Económica

Una barredora remolcable de una marca reconocida como Swega, construida con un chasis de acero estructural, está diseñada para durar. Con un mantenimiento riguroso, su vida útil estructural puede superar fácilmente las 10,000 horas de operación. La vida económica del equipo, sin embargo, está más ligada a sus costos operativos. El factor determinante es el costo de los cepillos. Un operador cuidadoso que sigue las mejores prácticas puede duplicar la vida útil de un juego de cepillos en comparación con un operador negligente, reduciendo a la mitad el principal costo de operación de la máquina y maximizando su rentabilidad a lo largo del tiempo.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre la Barredora Remolcable

¿Qué es una barredora "Swega"?

Swega es una reconocida marca mexicana fabricante de maquinaria para la construcción y mantenimiento de carreteras. Debido a su popularidad y presencia en el mercado, en muchas regiones de México el término "Swega" se utiliza de forma genérica para referirse a una barredora, ya sea remolcable o autopropulsada, de manera similar a como otras marcas se han vuelto sinónimos de sus productos.

¿Por qué es tan importante barrer antes del riego de liga?

El riego de liga es una emulsión asfáltica que funciona como un adhesivo entre una capa de pavimento existente y una nueva. Cualquier capa de polvo, por fina que sea, actúa como un agente separador que impide que este "pegamento" funcione correctamente. Un barrido inadecuado es una de las principales causas de la delaminación (separación de capas), lo que conduce al fracaso prematuro de la repavimentación.

¿Se puede rentar una barredora por día?

Sí, la mayoría de las empresas de renta de maquinaria en México ofrecen esquemas flexibles que incluyen renta por día, por semana o por mes. La tarifa diaria es proporcionalmente la más alta, mientras que los contratos mensuales suelen ofrecer el costo por día más económico.

¿La barredora recoge la basura o solo la barre hacia un lado?

Depende del modelo. La barredora remolcable estándar, como la Swega 8401-02, es de tipo "angular" o de "acamellonado". Su cepillo se ajusta en ángulo para barrer los residuos y formar una hilera (camellón) a un costado del camino, la cual debe ser recogida posteriormente. Existen otros modelos, a menudo autopropulsados o con tolva, que sí recogen y almacenan los residuos.

¿Qué tipo de vehículo se necesita para jalar una barredora remolcable?

Se requiere un vehículo con suficiente peso y potencia. Lo más común en obras de pavimentación es utilizar un camión de volteo de 7 m3 o más. También puede ser remolcada por un tractor agrícola de tamaño mediano a grande. Es crucial que el vehículo tenga un sistema de enganche compatible y seguro.

¿Cuál es la diferencia entre un cepillo de polipropileno y uno mixto?

El cepillo de polipropileno, hecho de cerdas plásticas, es el estándar para la mayoría de las aplicaciones de limpieza de polvo y grava ligera. El cepillo mixto intercala cerdas de polipropileno con cerdas de alambre de acero. Este último es más agresivo y se utiliza para remover material más incrustado o para aplicaciones de limpieza más exigentes.

¿El costo de renta incluye al operador y el camión?

Generalmente, no. El precio de renta que se cotiza es solo por el implemento (la barredora). El cliente debe proporcionar el vehículo de arrastre y el operador. Algunas empresas pueden ofrecer un paquete completo, pero esto debe especificarse claramente en la cotización.

Videos Relacionados y Útiles

Para comprender mejor la operación y el mantenimiento de estos equipos, los siguientes videos proporcionan demostraciones prácticas y valiosas.

MANTENIMIENTO Y OPERACION BARREDORA DE CARRETERA BROCE RJT350

Muestra los puntos clave de mantenimiento y la operación básica de una barredora autopropulsada, cuyos principios son aplicables a los modelos de arrastre.

Barredora PLUS enganche tripuntal tractor

Video claro que muestra una barredora de arrastre acoplada a un tractor en operación, demostrando el enganche y el efecto de barrido.

BARREDORA DE ARRASTRE VMR 244 ROMANELLI

Demuestra la operación de una barredora de arrastre de uso rudo, destacando el ajuste de ángulo y altura para una limpieza efectiva en obra.

Conclusión: La Inversión en una Superficie Limpia para un Pavimento Duradero

La barredora remolcable es mucho más que un simple implemento de limpieza; es una herramienta de aseguramiento de calidad. Como se ha detallado, la correcta preparación de la superficie es un requisito técnico indispensable, mandatado por la normativa SCT, para garantizar la adherencia entre las capas asfálticas y, por ende, la longevidad de cualquier proyecto de pavimentación. Aunque existen alternativas aparentemente más económicas como el soplado o el barrido manual, estas representan una falsa economía que introduce un riesgo inaceptable de fallas prematuras. Comprender y calcular adecuadamente el costo horario de una barredora remolcable permite a los contratistas y desarrolladores integrar esta operación crítica en sus presupuestos de manera precisa. Al final, el costo de un barrido profesional es marginal en comparación con el costo de reparar o reconstruir un pavimento que ha fallado por falta de adherencia. Invertir en una superficie limpia es la primera y más rentable inversión en un pavimento duradero.

Glosario de Términos de Pavimentación

• Barredora Remolcable: Implemento sin motor propio que se engancha a un vehículo tractor para barrer superficies mediante la rotación de un cepillo impulsado por el movimiento de sus propias ruedas.

• Imprimadora (Petrolizadora): Camión especializado equipado con un tanque y una barra de riego para aplicar emulsiones asfálticas (riegos de impregnación o liga) de manera uniforme sobre la superficie a pavimentar.

• Riego de Liga: Una delgada capa de emulsión asfáltica de baja viscosidad que se aplica sobre una carpeta asfáltica existente o una base tratada para asegurar la adherencia con una nueva capa de asfalto.

• Riego de Impregnación: Una aplicación de emulsión asfáltica de baja viscosidad sobre una base granular no tratada (como una base hidráulica) para sellar los vacíos superficiales, impermeabilizarla y unir las partículas finas, preparándola para recibir la carpeta asfáltica.

• Pavimentación: El proceso constructivo de colocar una o más capas de materiales tratados (comúnmente asfalto o concreto hidráulico) sobre una base preparada para crear una superficie de rodadura duradera y uniforme para el tránsito vehicular.

• SCT: Siglas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la entidad del gobierno federal de México responsable de regular, planificar y construir la infraestructura de transporte del país, incluyendo las carreteras federales.

• Costo Horario: El costo total que representa poseer y operar una pieza de maquinaria o equipo por una hora de trabajo efectivo. Se calcula sumando cargos fijos (depreciación, inversión, seguros, mantenimiento) y cargos por consumo (combustibles, lubricantes, llantas, etc.), según la metodología de la Ley de Obras Públicas.