Perforadora “WATSON” 5000, torque 13,290 kg-m

La Potencia detrás de las Grandes Cimentaciones: Todo sobre la Perforadora Watson 5000

La perforadora Watson 5000 es un equipo de alta ingeniería, diseñado específicamente como un aditamento para grúa (crane attachment), destinado a la ejecución de cimentaciones profundas, en particular, pilas y pilotes perforados. Esta maquinaria especializada es una pieza crucial en el panorama de la construcción en México, donde las condiciones del subsuelo a menudo exigen soluciones robustas para garantizar la estabilidad de proyectos de gran envergadura, desde edificios de gran altura hasta puentes e infraestructura industrial. Su diseño modular, que se monta sobre una grúa de al menos 40 toneladas, le confiere una versatilidad y potencia excepcionales. Esta guía explorará a fondo sus especificaciones técnicas, sus aplicaciones más comunes en el contexto mexicano, los factores que determinan los costos de operación y el proceso detallado de perforación para la construcción de una pila de cimentación.

¿Qué es una Perforadora de Pilotes y para qué se Utiliza?

Una perforadora de pilotes es una máquina de construcción diseñada para excavar agujeros cilíndricos de gran profundidad en el suelo. Su propósito fundamental es crear el espacio necesario para construir elementos de cimentación profunda, como las pilas o pilotes, que transferirán las cargas de una estructura a estratos de suelo más firmes y competentes que los superficiales. Piense en ella como un taladro de proporciones gigantescas, capaz de atravesar capas de arcilla, arena, grava e incluso roca.

La Necesidad de Cimentaciones Profundas en Suelos Complejos

En muchas regiones de México, el suelo superficial no tiene la capacidad de carga suficiente para soportar el peso de grandes edificaciones. Un ejemplo emblemático es el subsuelo lacustre de la Ciudad de México (Zona Geotécnica III), compuesto por arcillas altamente compresibles. Construir directamente sobre este tipo de terreno provocaría asentamientos peligrosos. Las

cimentaciones profundas resuelven este problema al actuar como "pilares" subterráneos que bypassan los estratos débiles y se apoyan en capas profundas y resistentes, garantizando la seguridad y longevidad de la estructura.

El Principio de Perforación y Extracción de Suelo

El funcionamiento de una perforadora rotatoria como la Watson 5000 se basa en la rotación de una herramienta de corte acoplada al extremo de una barra de perforación telescópica (la barra Kelly). Esta herramienta, que puede ser una barrena helicoidal (auger) o un bote (bucket), penetra en el terreno y lo desagrega. A medida que la herramienta se llena de material, el operador retrae la barra Kelly, saca la herramienta del pozo y deposita el suelo extraído a un lado de la perforación. Este ciclo se repite hasta alcanzar la profundidad de diseño.

La Watson 5000: Un Equipo Robusto sobre Orugas para Alta Movilidad en Obra

Aunque la perforadora Watson 5000 es en sí misma un aditamento, su operación depende de ser montada sobre una grúa. En la mayoría de las aplicaciones de cimentación, esta grúa es una perforadora sobre orugas. El sistema de orugas proporciona una plataforma de trabajo estable y permite que el conjunto (grúa + aditamento) se desplace por terrenos irregulares dentro de la obra con una excelente movilidad, posicionándose con precisión en cada punto de perforación sin necesidad de equipos de transporte adicionales para movimientos cortos.

Ficha Técnica y Especificaciones Clave de la Watson 5000

Las capacidades de la Watson 5000 están definidas por un conjunto de especificaciones técnicas que determinan su rendimiento en campo. Es importante notar que, al ser un equipo con varias configuraciones y generaciones, pueden existir variaciones en sus componentes.

Unidad de Potencia y Sistema Hidráulico

La unidad de perforación cuenta con su propio motor diésel para alimentar el sistema de rotación. A lo largo de su historia de producción, se han utilizado diferentes plantas de poder, siendo las más comunes los motores Detroit Diesel (con potencias de hasta 190 bhp) y los motores John Deere (de hasta 200 hp). Estos motores se acoplan a una transmisión de tipo

powershift de la marca Allison, que incluye un convertidor de torque para una operación más suave y un control preciso de la velocidad y la fuerza de rotación.

Mástil, Kelly Bar y Profundidad de Perforación

La profundidad que puede alcanzar la máquina no es un valor fijo; depende directamente de la longitud de la barra Kelly que se utilice y de la altura del mástil de la grúa portadora. La barra Kelly es el componente telescópico (de 2 a 5 secciones) que transmite la energía rotacional a la herramienta de corte. Las profundidades de perforación reportadas para la Watson 5000 varían, con valores que van desde 27 metros hasta más de 36 metros (120+ pies), dependiendo de la configuración específica del equipo.

Capacidades de Torque y Fuerza de Extracción (Pullback)

El torque rotatorio es la especificación más crítica, ya que define la capacidad de la máquina para perforar en suelos duros o roca. La Watson 5000 ofrece un torque nominal de 113,000 ft-lbs (aproximadamente 153 kNm), con configuraciones que pueden alcanzar hasta 180,000 ft-lbs (244 kNm). Esto la posiciona como una máquina de alto torque, capaz de enfrentar condiciones geotécnicas desafiantes. La fuerza de empuje o

crowd es de aproximadamente 35,000 lbs (156 kN), permitiendo aplicar presión adicional sobre la herramienta para una perforación más eficiente.

Dimensiones, Peso y Transportabilidad

El aditamento de perforación Watson 5000 tiene un peso aproximado de 12,000 lbs (unos 5,443 kg), sin contar la barra Kelly, que puede añadir un peso similar. Para su operación, requiere ser montada en una grúa con una capacidad mínima de 40 toneladas. Esta modularidad facilita su transporte, ya que el aditamento y la barra Kelly pueden ser transportados en un solo remolque, separados de la grúa principal, optimizando la logística.

Tabla Resumen de Especificaciones Técnicas

El Proceso de Construcción de una Pila de Cimentación

La construcción de una pila de cimentación colada en sitio es un proceso metódico que requiere precisión y control de calidad en cada etapa para garantizar la integridad estructural del elemento.

Paso 1: Trazo Topográfico y Posicionamiento del Equipo

Antes de cualquier excavación, una brigada de topografía marca con exactitud el centro de cada pila según los planos del proyecto. Se establecen referencias para asegurar el correcto posicionamiento no solo de la perforación sino también del posterior armado de acero. Una vez trazado, el operador posiciona la perforadora sobre el punto, verificando que el equipo esté perfectamente nivelado.

Paso 2: Inicio de la Perforación con la Herramienta Adecuada (Barrena)

La perforación comienza utilizando la herramienta de corte apropiada para las condiciones del suelo superficial. Generalmente se inicia con una barrena helicoidal (flight auger) que es eficiente para extraer grandes volúmenes de material en suelos cohesivos o de dureza media.

Paso 3: Avance de la Perforación y Extracción de Material

El operador hace girar la barrena y la introduce en el terreno. Una vez que la herramienta se llena de suelo, se extrae del pozo y se descarga a un lado. Este proceso se repite, añadiendo secciones de la barra Kelly telescópica para alcanzar mayores profundidades. En suelos inestables o bajo el nivel freático, es crucial estabilizar las paredes de la perforación para evitar derrumbes. Esto se logra mediante dos métodos principales: el uso de un ademe metálico (una tubería de acero temporal) o la utilización de lodos de perforación (generalmente lodos bentoníticos) que ejercen presión hidrostática contra las paredes del pozo.

Paso 4: Colocación del Acero de Refuerzo (Canastilla o Armado)

Una vez alcanzada la profundidad de diseño y con el fondo del pozo limpio de material suelto, se introduce la "canastilla" o armado de acero de refuerzo. Esta es una jaula cilíndrica de varillas de acero corrugado, previamente ensamblada, que proporcionará a la pila la capacidad de resistir esfuerzos de tensión y flexión. Se utilizan separadores para garantizar que la canastilla quede centrada y tenga el recubrimiento de concreto adecuado.

Paso 5: Vaciado del Concreto, usualmente con Tubería Tremie

El colado del concreto colado en sitio es una de las etapas más críticas. Para evitar que el concreto se segregue (que los agregados se separen de la pasta de cemento) o se contamine con suelo o agua, se utiliza una tubería Tremie. Este tubo se introduce hasta el fondo de la perforación y el concreto se bombea a través de él. A medida que el nivel del concreto sube, la tubería se va retirando lentamente, pero manteniendo siempre su extremo inferior sumergido en el concreto fresco. Este método asegura un vaciado continuo y homogéneo de abajo hacia arriba.

Paso 6: Descabezado de la Pila

La parte superior de la pila (los primeros 30 a 50 cm) suele contener concreto de menor calidad o contaminado con lodo durante el proceso de colado. Una vez que el concreto ha alcanzado una resistencia adecuada, esta sección superior se demuele (se "descabeza") hasta exponer concreto sano y las puntas del acero de refuerzo. Esto garantiza una conexión monolítica y de alta calidad con la estructura que se construirá sobre la pila, como una zapata o una losa de cimentación.

Factores que Determinan el Costo de Operación y Renta

El costo de utilizar una perforadora de pilotes de fricción como la Watson 5000 no se limita al alquiler del equipo. Es una suma de múltiples factores que deben ser considerados en el presupuesto de cualquier proyecto de cimentaciones profundas.

Renta de la Maquinaria (Costo por Hora, Día o Metro Lineal)

El componente principal es la renta de perforadora de pilotes. Es fundamental entender que este costo debe incluir no solo el aditamento Watson 5000, sino también la grúa sobre orugas de 40 toneladas o más sobre la que se monta. Las empresas suelen ofrecer tarifas por hora, por jornada de 8 horas, o un precio por metro lineal perforado, que ya internaliza los demás costos.

Consumo de Diesel y Fluidos Hidráulicos

La maquinaria pesada es una gran consumidora de combustible. El motor diésel de la unidad de perforación, sumado al de la grúa, representa un costo operativo significativo. Un equipo de esta envergadura puede consumir más de 25 litros de diésel por hora de trabajo efectivo. A esto se suma el costo de los fluidos hidráulicos y otros lubricantes.

Desgaste de Herramientas de Corte (Dientes, barrenas)

Las herramientas que están en contacto directo con el suelo sufren un desgaste considerable, especialmente en terrenos abrasivos o rocosos. Los dientes de la barrena, las picas y otros elementos de corte son consumibles que deben ser reemplazados periódicamente, y su costo se prorratea en el precio de la operación.

Costo de la Cuadrilla Especializada (Operador, maniobristas)

La operación de una perforadora de pilotes requiere personal altamente calificado. El costo de la cuadrilla incluye el salario de un operador de maquinaria pesada certificado, con experiencia específica en perforación, y al menos dos ayudantes o maniobristas que asisten en las tareas de limpieza de la herramienta, posicionamiento y seguridad en el área de trabajo.

Logística: Transporte y Montaje del Equipo en Obra

Movilizar una grúa de 40-60 toneladas y el aditamento de perforación a la obra es una operación logística compleja y costosa. Requiere de plataformas de transporte especiales (low-boys o camas bajas) y, en ocasiones, permisos de tránsito. El costo del flete de ida y vuelta, así como el tiempo de montaje y desmontaje del equipo en el sitio, deben ser considerados en el presupuesto total.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Renta de Perforadora por Hora

Para ofrecer una visión clara de los costos, a continuación se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) estimado para la renta por hora de una perforadora tipo Watson 5000 en México, con una proyección de costos para 2025.

Advertencia: Este análisis es una estimación basada en datos de mercado y puede variar significativamente. Los costos de adquisición del equipo, tasas de interés, precios de combustibles y salarios están sujetos a fluctuaciones económicas y regionales.

Normativa y Seguridad en Cimentaciones Profundas

La ejecución de cimentaciones profundas es una actividad de alto riesgo que está estrictamente regulada en México para garantizar tanto la seguridad de la estructura final como la de los trabajadores en la obra.

Normas Técnicas Complementarias para Diseño de Cimentaciones (NTC)

En México, y especialmente en la Ciudad de México, el diseño de cualquier cimentación debe apegarse a las Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción de Cimentaciones (NTC-Cimentaciones). Esta normativa es un referente a nivel nacional y estipula la obligación de realizar un

estudio de mecánica de suelos detallado antes de iniciar cualquier proyecto. Este estudio geotécnico es la base para definir el tipo de cimentación, la profundidad de desplante, el diámetro de las pilas y los parámetros de diseño, asegurando que la solución sea adecuada para las condiciones específicas del sitio.

Seguridad en la Operación de Maquinaria Pesada (NOM-031-STPS)

La seguridad en la obra está regida por la NOM-031-STPS-2011, Construcción-Condiciones de seguridad y salud en el trabajo. Esta norma oficial mexicana establece los requisitos mínimos de seguridad para todas las fases de la construcción. Para la operación de maquinaria pesada como las perforadoras, exige la realización de un análisis de riesgos potenciales, la delimitación de las áreas de trabajo para evitar el paso de personal no autorizado, y procedimientos claros para el izaje de cargas (como la canastilla de acero) y la operación segura de sistemas rotatorios. También regula las condiciones de seguridad para trabajos de excavación, que son intrínsecos a la perforación de pilas.

EPP para la Cuadrilla de Perforación

La NOM-031-STPS también mandata el uso de Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado para la cuadrilla. Para los trabajos de perforación, el EPP básico indispensable incluye:

• Casco de seguridad para proteger contra la caída de objetos.

• Botas de seguridad con casquillo de acero y suela antiderrapante.

• Guantes de carnaza o de alta resistencia para el manejo de herramientas y cables.

• Gafas de seguridad para proteger los ojos de partículas de suelo o salpicaduras.

• Chaleco de alta visibilidad para asegurar que el personal sea fácilmente visible para los operadores de maquinaria.

Costos Promedio de Perforación de Pilotes en México (2025)

A continuación, se presenta una tabla con costos promedio estimados para la perforación de pilotes en México. Es crucial reiterar que estos valores son una proyección para 2025 y deben ser tomados como una referencia. Los precios reales pueden variar considerablemente dependiendo de la ubicación geográfica, el tipo de suelo, el diámetro y la profundidad de la perforación, la logística y la empresa contratada.

Nota Importante sobre Costos: Los precios presentados son estimaciones y están sujetos a inflación, tipo de cambio y variaciones regionales significativas. Por ejemplo, los costos en el norte del país pueden ser más altos por la logística, mientras que en el centro pueden elevarse por la complejidad del subsuelo. Siempre se debe solicitar una cotización formal a

empresas de cimentaciones profundas en México.

Errores Frecuentes en la Perforación de Pilas y Cómo Evitarlos

La calidad de una pila de cimentación depende de una ejecución impecable. Ciertos errores durante el proceso pueden comprometer la integridad estructural del elemento y, por ende, de todo el edificio.

Error 1: Mala Verticalidad (Plomeo) de la Perforación

Una pila que no está perfectamente vertical (fuera de plomo) no transmitirá las cargas axiales de manera eficiente, generando esfuerzos de flexión no considerados en el diseño que pueden llevar a una falla.

• Cómo evitarlo: Se debe verificar constantemente la verticalidad de la barra Kelly durante la perforación utilizando niveles de burbuja de alta precisión o sistemas electrónicos de monitoreo integrados en las máquinas más modernas.

Error 2: Contaminación del Concreto con Lodos o Derrumbes

Si las paredes del pozo se derrumban durante la perforación o el colado, el suelo se mezclará con el concreto, creando zonas débiles o "inclusiones" que reducen drásticamente la capacidad de carga de la pila.

• Cómo evitarlo: En suelos inestables, es obligatorio el uso de ademes metálicos o lodos de perforación para estabilizar las paredes del pozo. Además, el uso correcto de la tubería Tremie asegura que el concreto desplace el lodo o el agua de abajo hacia arriba sin mezclarse.

Error 3: Colocación Incorrecta del Acero de Refuerzo

Si la canastilla de acero no queda centrada, el recubrimiento de concreto en un lado será insuficiente, exponiendo el acero a la corrosión y reduciendo la vida útil y la resistencia de la pila.

• Cómo evitarlo: Utilizar separadores (conocidos como "calzas" o "pollos") de concreto o plástico, amarrados a la canastilla, para garantizar que se mantenga a la distancia correcta de las paredes de la excavación durante el colado.

Error 4: Mantenimiento Deficiente del Equipo Hidráulico

Fugas en el sistema hidráulico, mangueras en mal estado o aceite contaminado pueden causar una pérdida de potencia en la rotación, fallas inesperadas del equipo y, en el peor de los casos, accidentes graves.

• Cómo evitarlo: Implementar y seguir rigurosamente un plan de mantenimiento preventivo, con inspecciones diarias del equipo antes de iniciar la jornada y revisiones periódicas por parte de personal técnico calificado.

Checklist de Control de Calidad

Para asegurar un resultado óptimo, los supervisores de obra deben seguir un estricto control de calidad en cada fase del proceso.

Antes de Perforar

• [ ] Verificar que el trazo topográfico de la pila sea correcto y esté referenciado.

• [ ] Realizar una inspección visual completa del equipo de perforación: mangueras, cables, niveles de fluidos, estado de la herramienta de corte.

• [ ] Confirmar que el estudio de mecánica de suelos y los planos estructurales están disponibles y han sido revisados por el equipo de campo.

Durante la Perforación

• [ ] Monitorear y registrar la verticalidad de la perforación a intervalos regulares.

• [ ] Tomar muestras del material extraído en diferentes profundidades y compararlo con el perfil estratigráfico del estudio de suelos para verificar que se ha alcanzado el estrato de apoyo correcto.

• [ ] Medir y registrar la profundidad final de la perforación.

• [ ] Inspeccionar el fondo del pozo para asegurar que esté libre de material suelto antes de colocar el acero.

Durante el Colado

• [ ] Verificar el revenimiento (slump) del concreto a su llegada a la obra para asegurar que cumple con la fluidez especificada.

• [ ] Asegurar que el vaciado sea un proceso continuo y sin interrupciones.

• [ ] Monitorear que el extremo de la tubería Tremie permanezca siempre sumergido en el concreto fresco.

• [ ] Tomar muestras cilíndricas del concreto para pruebas de resistencia en laboratorio.

Mantenimiento y Vida Útil del Equipo

Una máquina de alto costo y rendimiento como la perforadora Watson 5000 requiere un programa de mantenimiento meticuloso para garantizar su operatividad, seguridad y rentabilidad a largo plazo.

Plan de Mantenimiento Preventivo (Sistemas hidráulicos, motor, tren de rodaje)

El mantenimiento preventivo es la clave para evitar fallas costosas y tiempos muertos. Este plan debe incluir revisiones diarias por parte del operador (niveles de aceite, diésel, refrigerante; inspección de mangueras y conexiones), así como servicios programados que incluyan el cambio de filtros y fluidos del motor y del sistema hidráulico. El tren de rodaje de la grúa (orugas, rodillos, sprockets) también requiere limpieza y lubricación constantes.

Inspección de Elementos de Desgaste (Dientes, barrenas, cables)

Los componentes que sufren mayor desgaste deben ser inspeccionados diariamente. Esto incluye los dientes y picas de la barrena, que pueden requerir reemplazo frecuente dependiendo de la abrasividad del suelo. Los cables de acero para el izaje de la barra Kelly y las herramientas deben ser revisados en busca de hilos rotos, deformaciones o corrosión, y reemplazados según las recomendaciones del fabricante o cuando muestren signos de deterioro.

Vida Útil y Valor de Reventa del Equipo

Los equipos de Watson Drill Rigs son conocidos en la industria por su robustez y larga vida útil. Con un mantenimiento adecuado, una perforadora como la 5000 puede operar eficientemente durante décadas. Una bitácora de mantenimiento detallada y un historial de servicio completo son fundamentales para conservar un alto valor de reventa, ya que demuestran a los compradores potenciales que el equipo ha sido cuidado correctamente.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué profundidad y diámetro puede perforar una Watson 5000?

La profundidad máxima de perforación de una Watson 5000 es variable y depende principalmente de la longitud de la barra Kelly y la capacidad de la grúa utilizada, pero generalmente se encuentra en el rango de 27 a más de 36 metros. El diámetro máximo de perforación es considerable, alcanzando hasta 120 pulgadas (aproximadamente 3 metros), lo que permite la construcción de pilas de muy alta capacidad.

¿Cuánto cuesta rentar una perforadora de pilotes por día?

Como una proyección para 2025, el costo de renta por una jornada de 8 horas de un sistema completo (perforadora Watson 5000, grúa y operador) en México puede oscilar entre $32,000 y $44,000 MXN. Este costo es una estimación y no incluye el diésel, los fletes de movilización ni los ayudantes de la cuadrilla. El precio final varía mucho por región y proveedor.

¿Qué diferencia hay entre un pilote y una pila de cimentación?

Aunque ambos son elementos de cimentación profunda, la principal diferencia radica en su tamaño y método constructivo. Las pilas de cimentación son generalmente de mayor diámetro (típicamente de 80 cm en adelante) y siempre se construyen "in situ", es decir, se perfora el pozo y se cuela el concreto en el sitio. Los pilotes suelen ser de menor diámetro y pueden ser prefabricados (hincados a golpes en el terreno) o también colados en sitio.

¿Se necesita siempre un estudio de mecánica de suelos para usar esta máquina?

Sí, es un requisito indispensable y no negociable. Las normativas de construcción en México, como las NTC-Cimentaciones, exigen un estudio geotécnico previo para cualquier proyecto que involucre cimentaciones. Operar una máquina de esta capacidad sin un conocimiento detallado del subsuelo es extremadamente peligroso e irresponsable, y podría llevar a fallas catastróficas.

¿Qué es una barra Kelly?

La barra Kelly es el componente central de una perforadora rotatoria. Es una barra de acero telescópica, compuesta por varias secciones cuadradas o poligonales que se deslizan una dentro de otra. Su función es transferir el torque (la fuerza de giro) y la fuerza de empuje vertical desde el cabezal de rotación de la máquina hasta la herramienta de perforación en el fondo del pozo.

¿Cómo se saca la tierra del agujero durante la perforación?

El material es extraído de forma intermitente. La herramienta de corte (barrena o bote) gira y se llena de suelo. Una vez llena, el operador detiene la rotación y retrae la barra Kelly, levantando la herramienta completamente fuera de la perforación. Luego, gira la máquina y vacía el contenido de la herramienta en un montículo cercano. Este ciclo de "perforar, extraer, vaciar" se repite hasta alcanzar la profundidad deseada.

¿Quiénes fabrican este tipo de maquinaria además de Watson?

El mercado de equipos de cimentación profunda es altamente especializado. Además de Watson Drill Rigs, otros fabricantes de renombre mundial de perforadoras rotatorias de pilotes incluyen a empresas europeas como Bauer (Alemania), Soilmec (Italia) y Casagrande (Italia), así como gigantes asiáticos como SANY y Zoomlion (China).

Videos Relacionados y Útiles

Para comprender mejor el proceso de perforación de pilotes, se recomienda observar estos equipos en acción.

PERFORACION DE PILOTES CON #BAUERBG30

Muestra el proceso completo de perforación y extracción de material para una pila de cimentación utilizando una perforadora rotatoria de gran torque.

Proceso constructivo de una pila de cimentación

Video que ilustra paso a paso la ejecución de una pila, desde la perforación hasta el colado del concreto y el descabezado.

Ejecución Pilotes Barrena Continua CPI-8

Demuestra la técnica de perforación con barrena continua (CFA), un método alternativo para la construcción de pilotes colados en sitio.

Conclusión

La perforadora Watson 5000 se consolida como un equipo especializado de alta ingeniería, un aditamento potente y versátil que resulta indispensable para la construcción de cimentaciones profundas seguras y eficientes en los complejos y variados suelos de México. Su capacidad para generar un alto torque y alcanzar profundidades considerables la convierte en una herramienta fundamental para la estabilidad de la infraestructura crítica del país. Sin embargo, su poder y capacidad conllevan una gran responsabilidad. La operación exitosa de esta maquinaria pesada no depende únicamente de la máquina en sí, sino de un ecosistema de profesionalismo que incluye una planeación basada en una geotecnia sólida, la pericia de personal altamente capacitado, la adhesión estricta a las normativas de seguridad y un mantenimiento riguroso y preventivo del equipo. Solo la sinergia de estos elementos puede garantizar que cada pila perforada cumpla su función: ser el cimiento inquebrantable del progreso.

Glosario de Términos

Perforadora Rotatoria

Máquina de construcción que utiliza la rotación de una herramienta de corte (como una barrena o un bote) para excavar orificios cilíndricos en el suelo.

Pila de Cimentación

Elemento estructural de una cimentación profunda, caracterizado por su gran diámetro (generalmente mayor a 80 cm), que se construye colando concreto directamente en una perforación "in situ" para transferir cargas a estratos de suelo competentes.

Cimentación Profunda

Sistema de cimentación que transmite las cargas de una estructura a través de estratos de suelo superficiales débiles hasta capas más profundas y resistentes, usualmente a más de 3 metros de la superficie.

Geotecnia

Rama de la ingeniería civil y la geología que estudia las propiedades físicas y mecánicas de los suelos y las rocas, aplicando este conocimiento al diseño y construcción de obras civiles, especialmente cimentaciones.

Barra Kelly

Componente clave de una perforadora rotatoria. Es una barra de acero telescópica (de varias secciones) que transmite la fuerza de giro (torque) y la presión vertical desde la máquina hasta la herramienta de perforación en el fondo del pozo.

Ademe

Estructura de soporte temporal, comúnmente una tubería de acero de gran diámetro, que se introduce en una perforación o zanja para evitar el colapso de sus paredes en suelos inestables.

Lodos de Perforación

Fluido viscoso, típicamente una mezcla de agua y bentonita (un tipo de arcilla), que se introduce en la perforación para estabilizar las paredes mediante presión hidrostática, enfriar la herramienta de corte y ayudar a la extracción del material excavado.