Barredora remolcable de 1,83m marca Seaman-Gunnison

La Limpieza Profunda del Pavimento: Todo sobre la Barredora Remolcable

En el vasto universo de la maquinaria para construcción y mantenimiento de vialidades en México, la barredora remolcable o de jalón se erige como un equipo especializado fundamental, aunque a menudo subestimado. Su misión es clara y crítica: la limpieza exhaustiva de superficies de pavimento. Esta tarea no es meramente estética; es un prerrequisito técnico indispensable para garantizar la calidad, durabilidad y seguridad de carreteras, autopistas y calles. A diferencia de las barredoras autopropulsadas, que cuentan con su propio motor y cabina de operación, este equipo es remolcado por un vehículo tractor, comúnmente un camión de volteo. Esta simplicidad en su diseño no solo reduce drásticamente su costo de adquisición y operación, sino que también la convierte en un activo estratégico para la optimización de recursos en cualquier proyecto de infraestructura. Esta guía completa explorará a fondo sus tipos, el mecanismo de su funcionamiento, sus aplicaciones clave en la construcción de carreteras mexicanas, y un análisis detallado de los costos de compra y renta proyectados para 2025.

¿Qué es una Barredora Remolcable y Cómo Funciona?

Una barredora remolcable es un implemento mecánico diseñado para barrer y recolectar residuos de superficies pavimentadas. Su genialidad radica en su dependencia de un vehículo externo para su propulsión y, en muchos casos, para su energía hidráulica. Al ser enganchada a un camión, aprovecha el movimiento para accionar sus sistemas de limpieza, convirtiéndose en una solución de alta eficiencia y bajo costo para el barrido mecánico.

El Principio de Barrido Mecánico: Cepillos Rotatorios

El corazón de una barredora remolcable es su sistema de cepillos rotatorios. El principio de funcionamiento es elegantemente simple y robusto. A medida que el camión de volteo jala la barredora, la rotación de las ruedas del equipo se transfiere a través de una transmisión mecánica a los cepillos, haciéndolos girar a alta velocidad. Para entenderlo mejor, se puede hacer una analogía con una podadora de césped manual clásica: el simple acto de empujarla hace girar las cuchillas. De manera similar, el movimiento de arrastre es la fuente de poder para la acción de barrido, eliminando la necesidad de un motor dedicado, combustible adicional y sistemas electrónicos complejos para esta función principal. Estos cepillos giran en contra del sentido de la marcha, levantando eficazmente polvo, grava, escombros y otros materiales sueltos de la superficie del pavimento.

Componentes Clave: Cepillo Central, Cepillo Lateral, Tolva y Sistema de Riego

Aunque su principio es simple, su diseño está optimizado a través de varios componentes que trabajan en conjunto para lograr una limpieza impecable:

• Cepillo Central: Es el componente principal de trabajo. Se trata de un gran cepillo cilíndrico que abarca la mayor parte del ancho de la máquina. Generalmente está fabricado con una combinación de cerdas de polipropileno y alambre de acero, lo que le confiere la durabilidad para remover material pesado y la flexibilidad para barrer partículas finas.

• Cepillo Lateral: Ubicado en uno o ambos lados de la máquina, este cepillo de tipo plato (o de taza) gira horizontalmente. Su función es limpiar los bordes de la calzada, las guarniciones y las áreas de difícil acceso, dirigiendo los residuos hacia la trayectoria del cepillo central para su recolección.

• Tolva: Es el contenedor o depósito donde se acumulan todos los escombros y el polvo recolectados por los cepillos. La capacidad de la tolva es un factor determinante en la productividad del equipo, ya que una tolva más grande permite trabajar por períodos más largos antes de necesitar ser vaciada.

• Sistema de Riego por Aspersión: La mayoría de los modelos modernos están equipados con un tanque de agua y boquillas de aspersión estratégicamente ubicadas. Su propósito no es lavar el pavimento, sino suprimir el polvo. Al rociar una fina niebla de agua sobre la superficie justo antes de que pasen los cepillos, se evita que las partículas finas se levanten en el aire, cumpliendo con normativas ambientales y mejorando la seguridad y salud de los trabajadores.

La Ventaja del Remolque: Simplicidad y Menor Costo de Operación

La principal ventaja competitiva de una barredora de jalón es su diseño. Al prescindir de un motor, una transmisión compleja, una cabina y sistemas de control autónomos, se logran múltiples beneficios. Primero, el costo de adquisición es significativamente menor que el de una unidad autopropulsada. Segundo, los costos de mantenimiento se reducen drásticamente, ya que hay menos componentes mecánicos y electrónicos susceptibles a fallas. Finalmente, el costo operativo es más bajo, pues se aprovecha un activo que ya está en la obra —el camión de volteo—, optimizando el uso de la flota y el consumo de combustible. Esta simplicidad se traduce en mayor disponibilidad y una vida útil excepcionalmente larga.

Tipos de Barredoras Remolcables

Aunque el principio básico es el mismo, las barredoras remolcables se pueden clasificar según sus características y capacidades, adaptándose a diferentes necesidades y presupuestos en el mercado mexicano.

Barredoras Mecánicas

Este es el tipo más básico y económico. Su funcionamiento se basa exclusivamente en la acción mecánica de los cepillos para levantar y recolectar los residuos. Son ideales para aplicaciones donde el control de polvo no es una prioridad crítica, como en zonas rurales con buena ventilación o en etapas iniciales de la construcción donde se remueven escombros de mayor tamaño. A menudo, en estas situaciones, se utiliza un camión pipa por separado para el control de polvo si es necesario.

Barredoras con Sistema de Aspersión de Agua (Control de Polvo)

Esta es la variante más común y versátil en el mercado actual. Integran un tanque de agua, una bomba y un sistema de boquillas que rocían agua sobre la superficie a barrer. Esta característica es crucial no solo para la comodidad y seguridad de los operadores, sino también para el cumplimiento de normativas ambientales. En muchos proyectos, especialmente los urbanos o aquellos supervisados por la SCT (Secretaría de Comunicaciones y Transportes), el control de emisiones de partículas (PM10) es un requisito no negociable. Por lo tanto, una barredora con sistema de aspersión se convierte en la herramienta más eficiente para cumplir con la doble función de limpieza y supresión de polvo en una sola pasada, representando a menudo un menor costo total de cumplimiento normativo.

Marcas Comunes en el Mercado Mexicano

En México, existe una oferta variada de barredoras remolcables, tanto de fabricación nacional como de importación. Entre las marcas más reconocidas y con presencia en el país se encuentran:

• Swega: Un fabricante mexicano con una sólida reputación, que ofrece modelos específicos como la Barredora de Sello Remolcable (SWEGA 8401-02) y la Barredora de Tolva Remolcable (SWEGA 8401-8805).

• Broce Manufacturing: Una marca estadounidense muy común en el mercado de equipos usados en México, conocida por su durabilidad y rendimiento en aplicaciones de construcción de carreteras.

• Schwarze Industries: Otro fabricante estadounidense cuyos equipos, como el modelo M6 Avalanche, aunque a menudo autopropulsados, tienen presencia en el mercado mexicano y establecen un estándar de rendimiento.

• Elgin Sweeper Company: Sus modelos, como el Pelican, también son frecuentes en listados de maquinaria usada y son reconocidos por su fiabilidad en limpieza urbana y de construcción.

Es importante notar que la palabra clave "Barredoras M-3" probablemente se refiere a un modelo específico, como la Tennant M30, que es una máquina de operador a bordo y no remolcable, pero su popularidad indica el reconocimiento de la marca Tennant en el sector de la limpieza industrial en México.

Proceso de Operación de Barrido en una Carretera

La correcta operación de una barredora remolcable es clave para lograr una limpieza eficiente y para maximizar la vida útil del equipo. A continuación, se desglosa el procedimiento estándar para el barrido de un tramo de pavimento en un entorno de construcción vial.

Paso 1: Acoplamiento de la Barredora al Camión de Volteo

La seguridad comienza aquí. Antes de acoplar, se debe asegurar que tanto el camión como la barredora estén en una superficie nivelada y con el freno de estacionamiento activado. El operador debe alinear el enganche del camión con el acople de la barredora y conectarlos de forma segura, insertando el pasador de seguridad. Posteriormente, se conectan las cadenas de seguridad y, si aplica, las mangueras del sistema hidráulico y las conexiones eléctricas para luces de freno y señalización.

Paso 2: Ajuste de la Altura y el Ángulo de los Cepillos

Este es quizás el paso más crítico para la eficiencia del barrido. El operador debe ajustar la altura del cepillo central y del cepillo lateral. Si los cepillos están demasiado altos, no harán contacto adecuado con el pavimento y dejarán residuos. Si están demasiado bajos, ejercerán una presión excesiva, lo que provoca un desgaste prematuro y acelerado de las costosas cerdas y puede incluso dañar la superficie del pavimento. El ajuste ideal es aquel en el que las cerdas tienen un contacto firme pero flexible con la superficie. El ángulo del cepillo también se ajusta para dirigir los escombros de manera efectiva hacia la tolva o hacia un lado de la carretera, dependiendo del tipo de barredora.

Paso 3: Activación del Sistema Hidráulico y de Riego

Una vez acoplada y ajustada, el operador activa el sistema hidráulico del camión (si la barredora lo requiere para funciones como levantar/bajar los cepillos o abrir la tolva). A continuación, se abre la válvula del sistema de riego para asegurar que las boquillas de aspersión estén funcionando correctamente y proporcionando una fina niebla de agua para el control del polvo. Se debe verificar que el tanque de agua tenga un nivel suficiente para la jornada de trabajo planeada.

Paso 4: Barrido de la Superficie a la Velocidad Recomendada

La clave del éxito es la paciencia. La velocidad de avance debe ser lenta y constante, generalmente entre 5 y 10 km/h. Una velocidad excesiva es uno de los errores más comunes y contraproducentes, ya que no permite que los cepillos tengan tiempo suficiente para levantar y lanzar los escombros de manera efectiva, resultando en una limpieza deficiente que requiere múltiples pasadas. El operador del camión debe mantener una velocidad constante para garantizar un acabado uniforme.

Paso 5: Descarga del Material Recolectado en la Tolva

Cuando la tolva de la barredora está llena, el operador debe detenerse en un lugar seguro y designado para la descarga. El procedimiento varía según el modelo, pero generalmente implica la activación de un sistema hidráulico que levanta y vuelca la tolva para vaciar su contenido. Una práctica común y eficiente es descargar los residuos directamente en la caja del camión de volteo que la está remolcando, para su posterior transporte y disposición final en un sitio autorizado.

Factores que Determinan el Precio de Compra o Renta

El costo de adquirir o utilizar una barredora remolcable en México no es un número fijo. Varios factores influyen significativamente en el precio final, y comprenderlos permite a los profesionales de la construcción tomar decisiones más informadas y rentables.

La Marca y el Modelo del Equipo

Marcas consolidadas y con una red de distribuidores y servicio técnico en México, como Swega o representantes de marcas internacionales como Broce, suelen tener un precio más elevado. Este sobreprecio se justifica por la garantía, la disponibilidad de refacciones y la fiabilidad general del equipo. Modelos más nuevos o con características avanzadas, como sistemas hidráulicos más complejos o tolvas de mayor capacidad, también tendrán un costo superior.

El Ancho de Barrido y la Capacidad de la Tolva

Estas dos especificaciones están directamente relacionadas con la productividad del equipo. Un mayor ancho de barrido permite cubrir más superficie en menos pasadas. Por ejemplo, para limpiar un carril de carretera de 3.5 metros, una barredora con un ancho de 2.1 metros requerirá dos pasadas, mientras que una hipotética máquina más ancha podría hacerlo en una. Menos pasadas se traducen directamente en un ahorro de tiempo, combustible del camión tractor y horas-hombre de la cuadrilla. De manera similar, una tolva de mayor capacidad reduce la frecuencia de las paradas para descargar, minimizando el tiempo muerto y maximizando las horas efectivas de barrido. Por estas razones, equipos con mayores especificaciones de ancho y capacidad tienen un precio de compra y renta más alto.

El Estado del Equipo (Nuevo vs. Usado)

El mercado de maquinaria usada en México es muy activo, y las barredoras remolcables no son la excepción. Un equipo nuevo ofrece la tranquilidad de una garantía de fábrica, la última tecnología y cero horas de uso, pero a un costo inicial significativamente mayor. Por otro lado, un equipo usado puede representar un ahorro de más del 50% en la inversión inicial. Sin embargo, conlleva riesgos como un historial de mantenimiento desconocido, desgaste en componentes clave y la posibilidad de reparaciones imprevistas. La decisión entre nuevo y usado dependerá del presupuesto, la aversión al riesgo y la capacidad técnica del comprador para inspeccionar y mantener el equipo.

El Costo de los Cepillos de Repuesto y el Mantenimiento

Un factor que a menudo se subestima es el costo de los consumibles, y en una barredora, los cepillos son el principal consumible. Un juego completo de cepillos (central y lateral) puede representar una inversión considerable. La vida útil de estos cepillos depende del material de las cerdas (polipropileno, acero o mixtos), la agresividad del ajuste, el tipo de superficie que se barre y la habilidad del operador. Este costo recurrente debe ser considerado dentro del costo total de propiedad (TCO) al comprar, y a menudo se refleja en la tarifa de renta, ya sea de forma explícita o implícita.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Renta de Barredora por Hora

Para comprender el costo real de la operación de barrido, es fundamental realizar un Análisis de Precio Unitario (APU). Este ejercicio desglosa todos los costos involucrados en una hora de trabajo efectivo. A continuación, se presenta una tabla con un ejemplo de APU, basado en una estimación o proyección para 2025.

Advertencia: Los siguientes costos son aproximados y sirven únicamente como una guía. Están sujetos a variaciones significativas por región en México, proveedor, tipo de cambio e inflación.

Ejemplo de Análisis de Precio Unitario (APU): Renta de Barredora Remolcable por Hora (Proyección 2025)

Este análisis revela que el costo de la renta de la barredora mecánica remolcable en sí misma puede representar menos del 25% del costo operativo total por hora. Los factores dominantes son el costo del camión tractor, el combustible y la mano de obra. Esto subraya la importancia de la eficiencia operativa: minimizar el tiempo de inactividad y asegurar que el trabajo se realice correctamente en la primera pasada son las claves para controlar los costos del proyecto.

Normativa y Seguridad en Trabajos de Limpieza Vial

La operación de una barredora en carreteras no se realiza en un vacío legal o de seguridad. En México, existen normativas claras emitidas por la SCT y otras entidades que rigen estos trabajos para garantizar tanto la calidad de la infraestructura como la seguridad de los trabajadores y del público.

Normativa de la SCT para el Mantenimiento de Vialidades

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) establece en su normativa que la limpieza de la superficie es un paso obligatorio y crítico antes de la aplicación de tratamientos superficiales como el riego de sello o la colocación de una nueva carpeta asfáltica. La norma N·CSV·CAR·2·02·001/10, "Limpieza de la Superficie de Rodadura y Acotamientos", especifica que la superficie debe quedar exenta de materias extrañas, polvo y otros residuos. El uso de barredoras mecánicas remolcadas o autopropulsadas es el método preferido para cumplir con este requisito de manera eficiente. El incumplimiento de esta norma puede llevar a una mala adherencia entre las capas del pavimento, lo que compromete la integridad estructural y la vida útil de la carretera, pudiendo resultar en el rechazo del trabajo por parte de la supervisión y costosas órdenes de reproceso.

Seguridad en Trabajos en Carreteras Abiertas al Tráfico

Trabajar en o cerca de una carretera con tráfico activo es una de las actividades de mayor riesgo en la construcción. La NOM-086-SCT2-2004, "Señalamiento y dispositivos para protección en zonas de obras viales", es la norma oficial mexicana que establece los requisitos para la señalización y protección en estas áreas. Es imperativo implementar un plan de gestión de tráfico que incluya:

• Señalización preventiva: Colocación de señales naranjas que adviertan a los conductores con suficiente antelación sobre la presencia de obras.

• Canalización del tráfico: Uso de conos, trafitambos o barreras para guiar de forma segura a los vehículos alrededor de la zona de trabajo.

• Abanderamiento: Presencia de personal capacitado (bandereros) para dirigir el tráfico de manera manual cuando sea necesario.

EPP para la Cuadrilla de Barrido

La protección del personal es primordial. Todo trabajador involucrado en la operación de barrido debe utilizar el Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado para los riesgos presentes. Este equipo incluye, como mínimo :

• Casco de seguridad: Para proteger contra impactos de objetos.

• Chaleco de alta visibilidad: De clase 2 o 3, fabricado con materiales fluorescentes y franjas retroreflectantes para ser visible a largas distancias, de día y de noche.

• Protección auditiva: Tapones para los oídos u orejeras para mitigar el ruido del camión y la maquinaria.

• Mascarilla para polvo: Incluso con sistema de riego, es fundamental para proteger las vías respiratorias.

• Botas de seguridad: Con punta de acero y suela antiderrapante para proteger los pies de impactos y resbalones.

• Lentes de seguridad: Para proteger los ojos de partículas proyectadas.

Costos Promedio de Barredoras Remolcables en México (2025)

Planificar un presupuesto para la adquisición o renta de barredora para carreteras requiere tener una idea clara de los costos del mercado. La siguiente tabla presenta una comparativa de precios promedio, presentados como una estimación o proyección para el año 2025.

Aviso Importante: Los valores mostrados son estimaciones y están sujetos a una alta variabilidad dependiendo de la ubicación geográfica dentro de México, el proveedor, el estado del equipo, las especificaciones técnicas, la inflación y el tipo de cambio. Se recomienda siempre solicitar cotizaciones directas a los proveedores.

Errores Frecuentes en la Operación y Mantenimiento

Una operación deficiente no solo resulta en una limpieza de mala calidad, sino que también puede causar daños costosos al equipo y al pavimento. Evitar estos errores comunes es clave para una operación rentable y segura.

Error 1: Velocidad de Avance Excesiva

Es el error más común y contraproducente. Avanzar demasiado rápido no permite que los cepillos hagan su trabajo correctamente, dejando franjas de suciedad y obligando a realizar una segunda pasada. Esto duplica el tiempo, el consumo de combustible y los costos de mano de obra para lograr el mismo resultado. La velocidad debe ser lenta y constante, permitiendo que la máquina trabaje a su ritmo óptimo.

Error 2: Altura Incorrecta de los Cepillos

Como se mencionó anteriormente, un ajuste incorrecto de la altura de los cepillos tiene consecuencias directas. Si están muy altos, no limpian. Si están muy bajos, se desgastan prematuramente, lo que implica un reemplazo más frecuente y costoso. Además, una presión excesiva puede dañar superficies delicadas, como las de un riego de sello recién aplicado.

Error 3: No Utilizar el Sistema de Riego para Controlar el Polvo

Omitir el uso del sistema de aspersión de agua, ya sea por negligencia o para "ahorrar" agua, es un grave error. Genera nubes de polvo que representan un riesgo para la salud de los trabajadores y del público, además de violar normativas ambientales. También reduce drásticamente la visibilidad, creando un peligroso entorno de trabajo en una zona con tráfico.

Error 4: Falta de Limpieza y Mantenimiento de los Cepillos

Después de una jornada, especialmente si se ha barrido material pegajoso como lodo o residuos de asfalto, es crucial limpiar los cepillos. El material acumulado y endurecido reduce la efectividad de las cerdas, desequilibra el rotor y puede causar daños a largo plazo. Una limpieza regular asegura que el equipo esté siempre listo para operar a su máxima eficiencia.

Checklist de Inspección y Mantenimiento Diario

Realizar una breve inspección antes de cada jornada de trabajo es la mejor manera de prevenir averías, garantizar la seguridad y prolongar la vida útil del equipo. Este checklist de 5 minutos puede ahorrar horas de tiempo de inactividad y miles de pesos en reparaciones.

Revisión de Niveles (Hidráulico, agua para riego)

• Verificar que el nivel de aceite hidráulico (si aplica) esté dentro del rango correcto.

• Asegurarse de que el tanque de agua para el sistema de riego esté lleno antes de comenzar.

Inspección del Desgaste y Limpieza de los Cepillos

• Realizar una inspección visual rápida de las cerdas del cepillo central y lateral. Buscar desgaste excesivo, daños o acumulación de residuos.

• Retirar cualquier alambre, cuerda o escombro grande que se haya enredado en los cepillos.

Verificación del Sistema de Riego y Aspersores

• Activar brevemente el sistema de riego para confirmar que la bomba funciona y que ninguna de las boquillas de aspersión está obstruida.

Chequeo de Llantas y Sistema de Acoplamiento

• Verificar la presión de aire de las llantas de la barredora.

• Inspeccionar el enganche, el pasador de seguridad y las cadenas para asegurarse de que no presenten fisuras o daños y que la conexión con el camión sea segura.

Mantenimiento y Vida Útil del Equipo

El cuidado a largo plazo de una barredora remolcable es relativamente sencillo, pero fundamental para maximizar el retorno de la inversión. Un buen programa de mantenimiento garantiza que el equipo opere de manera confiable durante muchos años.

Plan de Mantenimiento Preventivo (Sistema hidráulico, motor, cepillos)

Se debe seguir el plan de mantenimiento recomendado por el fabricante. Un plan típico incluye:

• Semanalmente: Engrasar todos los puntos de lubricación (rodamientos, pivotes). Revisar la tensión de las cadenas o bandas de transmisión.

• Cada 250 horas: Revisar mangueras hidráulicas en busca de fugas o grietas. Inspeccionar el estado de la transmisión mecánica.

• Anualmente: Realizar una inspección más profunda de la estructura, soldaduras y el estado general del chasis.

Frecuencia de Reemplazo de los Cepillos

Esta es la tarea de mantenimiento mayor más frecuente. No existe un tiempo exacto, ya que depende del uso, pero una regla general altamente efectiva es reemplazar los cepillos cuando las cerdas se han desgastado en un 75% de su longitud original. Por ejemplo, si una cerda nueva mide 20 cm, debe ser reemplazada cuando le queden solo 5 cm. Operar con cepillos más desgastados reduce drásticamente la eficiencia de barrido.

Vida Útil Esperada de una Barredora Remolcable

Una de las mayores ventajas de este equipo es su longevidad. Al carecer de los componentes que más sufren desgaste en la maquinaria pesada (motor, transmisión compleja, sistemas electrónicos), su vida útil es excepcionalmente larga. El chasis, el eje y la estructura principal, con un mantenimiento adecuado (limpieza y pintura ocasional para prevenir la corrosión), pueden durar décadas. No es raro encontrar modelos de los años 90 todavía en operación y siendo rentables. Esto hace que la compra de una barredora de jalón usada, si se inspecciona correctamente, sea una inversión muy segura y atractiva.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto cuesta rentar una barredora remolcable por día?

Como proyección para 2025 en México, el costo de renta de una barredora de jalón por una jornada de 8 horas se estima entre $2,500 y $4,500 MXN. Es crucial destacar que este precio generalmente solo incluye el equipo; no cubre el costo de renta del camión de volteo necesario para jalarla, el operador ni el combustible.

¿Para qué se usa el barrido mecánico en las carreteras?

El barrido mecánico es un paso técnico fundamental en la construcción y mantenimiento de carreteras. Su principal uso es preparar la superficie antes de aplicar un riego de sello o una nueva carpeta asfáltica. La normativa de la SCT exige una superficie completamente limpia, libre de polvo y escombros, para asegurar la correcta adherencia entre las capas del pavimento, garantizando así la durabilidad de la vialidad.

¿Qué diferencia hay entre una barredora remolcable y una autopropulsada?

La diferencia principal es que la barredora remolcable no tiene motor propio y necesita ser jalada por otro vehículo (generalmente un camión). La autopropulsada es una máquina independiente con su propio motor, cabina y sistema de conducción. Esto hace que la remolcable sea más simple, económica de comprar y mantener, mientras que la autopropulsada ofrece mayor maniobrabilidad y es ideal para operaciones urbanas complejas.

¿Cada cuánto tiempo se cambian los cepillos de una barredora?

No hay un intervalo de tiempo fijo, ya que depende de la frecuencia de uso, el tipo de superficie y la presión de trabajo. La mejor práctica es reemplazarlos basándose en el desgaste físico: se deben cambiar cuando las cerdas han perdido aproximadamente el 75% de su longitud original.

¿Se necesita un camión especial para jalar una barredora remolcable?

No se necesita un camión "especial", pero sí uno adecuado. El vehículo más comúnmente utilizado es un camión de volteo estándar (de 7 m³ o 14 m³), ya que ya se encuentra en la mayoría de las obras viales. El camión debe tener la capacidad de remolque suficiente y un enganche compatible. Si la barredora utiliza funciones hidráulicas, el camión debe contar con las tomas hidráulicas correspondientes.

¿La barredora recoge el polvo o solo la basura grande?

Una barredora mecánica está diseñada para recoger una amplia gama de materiales, desde escombros grandes como grava y pequeñas piedras, hasta partículas más finas como arena y polvo. Los modelos con sistema de riego por aspersión son particularmente efectivos para controlar y recoger el polvo fino, evitando que se disperse en el aire.

¿Quién fabrica este tipo de barredoras en México?

Uno de los fabricantes nacionales más reconocidos de equipo de limpieza vial, incluyendo barredoras remolcables, es Swega de México. Además, en el mercado mexicano es muy común encontrar equipos de marcas internacionales como Broce, Superior Broom y otras, tanto nuevos a través de distribuidores como en el amplio mercado de maquinaria usada.

Videos Relacionados y Útiles

Para comprender mejor el funcionamiento y la escala de estos equipos, a continuación se presentan algunos videos que muestran barredoras en operación.

Barredora de arrastre para tractor

Muestra una barredora de cepillos de tipo arrastre, similar en principio a las remolcables, siendo operada por un tractor agrícola para limpiar una superficie.

Broce Broom BB-250 Tow Behind Sweeper

Video de un fabricante líder (Broce) que demuestra la operación de una de sus barredoras remolcables compactas, ideal para trabajos de bacheo y sellado.

Barredora de sello Swega en operación

Muestra en acción una barredora de la marca mexicana Swega, realizando la limpieza previa a la aplicación de un riego de sello en una carretera.

Conclusión

La barredora remolcable es mucho más que una simple herramienta de limpieza; es un componente esencial e indispensable en el ecosistema de la construcción y el mantenimiento de pavimentos en México. Su diseño robusto y simple la convierte en una solución altamente costo-efectiva, que permite a las empresas constructoras optimizar sus recursos al aprovechar la flota de camiones ya existente en obra. Como hemos detallado, su correcta operación y un mantenimiento riguroso no solo garantizan una superficie impecable, sino que cumplen con un requisito técnico y normativo de la SCT. Al preparar adecuadamente el camino para la correcta adherencia de nuevas capas asfálticas, el uso adecuado de este equipo protege la millonaria inversión en infraestructura vial, asegurando que nuestras carreteras sean más seguras, duraderas y de mayor calidad para todos.

Glosario de Términos

Barredora Remolcable

Equipo mecánico sin propulsión propia que se engancha a un vehículo tractor (como un camión de volteo) para realizar el barrido de superficies mediante cepillos rotatorios.

Barrido Mecánico

Proceso de limpieza de una superficie utilizando la acción física de cepillos rotatorios para levantar y remover polvo, grava y otros escombros, en contraposición a la limpieza manual o por soplado.

Cepillo Central

El cepillo principal de una barredora, de forma cilíndrica y gran tamaño, que realiza la mayor parte del trabajo de barrido a lo ancho de la máquina.

Tolva

Contenedor o depósito integrado en la barredora donde se almacena temporalmente todo el material y los residuos recolectados durante el proceso de barrido.

Riego de Sello

Tratamiento superficial que consiste en la aplicación de un material asfáltico sobre una carpeta existente, cubierto inmediatamente con una capa de material pétreo. Sirve para impermeabilizar, proteger del desgaste y proporcionar una superficie antiderrapante.

Pavimento

Según la normativa de la SCT, es el conjunto de capas de material seleccionado que reciben directamente las cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores. Puede ser flexible (con carpeta asfáltica) o rígido (con losas de concreto hidráulico).

Terracerías

De acuerdo con la definición de la SCT, son las estructuras que se construyen con materiales de cortes o bancos (tierra, roca) para formar terraplenes, con el fin de alcanzar el nivel de subrasante que especifica el proyecto de una carretera.