| Clave | Descripción del costo horario | Unidad |
| CHC59 | Grúa convertible Link-Belt LS-68 13.6ton (draga 0.57 m3) mot. Roll Royce, 67 HP, pluma 21.33 m (prod. nal.) | hr |
| DATOS GENERALES | ||||||
| Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN | $3,403,917.34 | Pnom = POTENCIA NOMINAL | 67.000000 | H.P. | ||
| Pn = VALOR DE LAS LLANTAS | $0.00 | Fo = FACTOR DE OPERACION | 1.0000 | |||
| Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES | $0.00 | TIPO DE COMBUSTIBLE | Diesel | |||
| Vm = VALOR NETO | $3,403,917.34 | Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE | 0.1 | |||
| Vr = VALOR DE RESCATE | $816,940.16 | Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE | $11.07 | /LITRO | ||
| i = TASA DE INTERES | 16.000000 | /AÑO | Cc = CAPACIDAD DEL CARTER | 0.00 | LITROS | |
| s = PRIMA DE SEGUROS | 3.000000 | /AÑO | Tc = TIEMPO ENTRE CAMBIO DE ACEITE | 0 | HORAS | |
| Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO | 0.770000 | HORAS | Fl = FACTOR DE LUBRICANTE | 0.0015 | ||
| Ve = VIDA ECONÓMICA | 22,500.00 | HORAS | Pac = PRECIO DEL ACEITE | $48.28 | /LITRO | |
| Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS | 0.00 | HORAS | Gh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom | 6.700000 | LITROS/HORA | |
| Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES | 0.00 | HORAS | Ah=CANTIDAD DE LUBRICANTE = Fl*Fo*Pnom | 0.100500 | LITROS/HORA | |
| Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO | 1,500.00 | HORAS | Ga=CONSUMO ENTRE CAMBIOS DE LUBRICANTE = Cc/Tc | 0.000000 | LITROS/HORA | |
| Ht = Horas por turno | 6.400000 | Ht = HORAS | ||||
| CONCEPTO | OPERACIONES | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA | ||
| COSTOS FIJOS | ||||||
| DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve | (3403917.34-816940.16)/22500.00 | $114.98 | $91.98 | $91.98 | ||
| INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i | [(3403917.34+816940.16)/(2*1500.00)]0.160000 | $225.11 | $225.11 | $225.11 | ||
| SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s | [(3403917.34+816940.16)/(2*1500.00)]0.030000 | $42.21 | $42.21 | $42.21 | ||
| MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D | 0.770000*114.98 | $88.53 | $88.53 | $70.82 | ||
| Costos fijos | $470.83 | $447.83 | $430.12 | |||
| CARGOS POR CONSUMO | ||||||
| COMBUSTIBLE Co = GhxPc | 6.700000*11.07 | $74.17 | $22.25 | $0.00 | ||
| OTRAS FUENTES DE ENERGÍA | 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| LUBRICANTES Lb = (Ah+Ga)Pac | (0.100500+0)48.28 | $4.85 | $1.46 | $0 | ||
| LLANTAS = Pn/Vn | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| Cargos por consumo | $79.02 | $23.71 | $0.00 | |||
| CARGOS POR OPERACIÓN | ||||||
| CATEGORÍA | CANTIDAD | SALARIO REAL | Ht | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA |
| Ayudante | 1 | $295.38 | 6.400000 | $46.15 | $0.00 | $0.00 |
| Operador de equipo mayor | 1 | $627.86 | 6.400000 | $98.10 | $0.00 | $0.00 |
| SUMA (Sr) | $923.24 | 6.400000 | $144.26 | $0.00 | $0.00 | |
| Cargos por operación (Sr/Ht) | $144.26 | $0 | $0 | |||
| Costo Directo por Hora | $694.11 | $471.54 | $430.12 | |||
El Arquitecto Silencioso: Por qué el motroll define la solidez de tu patrimonio
En el vasto universo de la edificación en México, donde la autoconstrucción y la ingeniería de vanguardia convergen, existe un componente omnipresente que actúa como el tejido conectivo de nuestra infraestructura: el motroll. A menudo subestimado por el ojo inexperto, este material no es simplemente una mezcla inerte; es el garante de la estabilidad estructural, la barrera contra la intemperie y el lienzo sobre el cual se proyectan los acabados finales de nuestros hogares y edificios. Para el ciclo constructivo de 2025, comprender a profundidad la reología, la química y la economía del motroll ya no es opcional para el profesional o el autoconstructor informado; es una necesidad imperativa.
En un año marcado por la volatilidad en los precios de los insumos y la actualización de normativas de seguridad estructural tras los recientes sismos y cambios climáticos, el dominio del motroll separa una obra mediocre de una inversión duradera. Esta guía no es solo un manual de instrucciones; es un compendio exhaustivo diseñado para desmitificar cada aspecto de este recurso vital. Desde la selección granulométrica de los áridos en las canteras de Nuevo León hasta las técnicas de curado en el calor húmedo de Yucatán, exploraremos cómo optimizar cada peso invertido y cada metro cuadrado aplicado. Prepárate para sumergirte en el análisis más detallado jamás escrito sobre el motroll, donde la precisión técnica se encuentra con la realidad de la obra mexicana.
Opciones y Alternativas
El mercado de la construcción en México ha evolucionado significativamente hacia 2025, diversificando las formas en que podemos integrar el motroll en nuestros proyectos. Ya no estamos limitados a la mezcla tradicional a pie de obra; la tecnología de materiales nos ofrece un espectro de soluciones adaptadas a diferentes escalas, presupuestos y exigencias técnicas. A continuación, desglosamos las tres variantes principales que dominan el panorama actual.
Motroll Artesanal (Mezcla en Sitio)
Esta modalidad representa la tradición constructiva más arraigada en el país, siendo la columna vertebral de la autoconstrucción y la vivienda media. Consiste en la elaboración del motroll directamente en el lugar de trabajo, combinando cementante, agregados pétreos y agua.
Características Técnicas y Preferencia: La principal virtud del motroll artesanal radica en su flexibilidad reológica inmediata. El maestro albañil, con su experiencia tácita, puede ajustar la plasticidad de la mezcla en tiempo real para adaptarse a las condiciones climáticas del momento o a la absorción específica de los tabiques locales. En el contexto mexicano de 2025, esta opción sigue siendo preferible para obras de pequeña a mediana escala (remodelaciones, ampliaciones de cuartos, bardas perimetrales) donde el acceso de maquinaria pesada o camiones revolvedores es inviable. Además, permite un control directo sobre el ritmo de producción, evitando el desperdicio de material endurecido que ocurre con los premezclados a granel si la cuadrilla no avanza a la velocidad adecuada. Sin embargo, su éxito depende críticamente de la calidad de la arena (que debe estar libre de limos y arcillas) y de la disciplina en la dosificación volumétrica.
Motroll Industrializado (Ensacado Premezclado)
La industrialización ha traído consigo el motroll en presentación de sacos secos, una solución que ha ganado terreno en las zonas urbanas de alta densidad como CDMX, Guadalajara y Monterrey.
Beneficios, Limitaciones y Disponibilidad:
Este formato elimina la variable más errática de la ecuación: el agregado. Al venir dosificado de planta con arenas de granulometría controlada y secada al horno, garantiza una consistencia mecánica y estética superior. En 2025, proveedores como Cemex, Cruz Azul y Moctezuma han ampliado su distribución, haciendo que este producto esté disponible no solo en grandes concreteras, sino en cadenas minoristas como Home Depot y ferreterías de barrio.
Motroll Aditivado de Alto Desempeño
Para los desafíos ingenieriles más rigurosos, el motroll evolucionado con química avanzada se posiciona como la solución técnica de élite.
Comparativa de Durabilidad y Costos:
Esta variante incorpora polímeros, látex, fibras de polipropileno o agentes inclusores de aire directamente en la matriz cementante.
Comparativa de Ventajas, Desventajas y Costos
A continuación, presentamos un análisis cruzado para facilitar la toma de decisiones en tu proyecto de 2025.
| Variable de Análisis | Motroll Artesanal (Sitio) | Motroll Industrializado (Saco) | Motroll Aditivado (Alto Desempeño) |
| Control de Calidad | Bajo/Medio (Depende del operario) | Alto (Industrial) | Muy Alto (Tecnológico) |
| Logística | Requiere espacio para arena y cemento | Almacenamiento compacto en tarimas | Compacto, requiere dosificación precisa |
| Velocidad de Aplicación | Media (Requiere cribado y mezcla) | Alta (Solo agregar agua) | Media/Alta |
| Desperdicio | Alto (8-12% en arenas) | Mínimo (<2%) | Mínimo (<2%) |
| Resistencia a Fisuras | Baja | Media | Alta |
| Costo Est. Material 2025 | $45.00 - $60.00 MXN/m² | $80.00 - $110.00 MXN/m² | $95.00 - $140.00 MXN/m² |
Nota: Los costos son estimaciones directas de materiales por metro cuadrado a 2 cm de espesor, sujetos a variaciones regionales.
Proceso Constructivo Paso a Paso
La ejecución impecable del motroll es una danza sincronizada de técnica y tiempo. A continuación, desglosamos la metodología para garantizar un resultado de calidad normativa.
Fase 1: Preparación y Nivelación del Terreno
El éxito de la adherencia del motroll comienza mucho antes de abrir el primer bulto de cemento. La superficie receptora (sustrato) debe estar en condiciones ideales de "rugosidad y limpieza".
Limpieza Profunda: Se debe eliminar cualquier rastro de desmoldantes, grasas, pinturas viejas, polvo o musgo. En muros de mampostería, se recomienda el uso de cepillo de alambre o hidrolavadora.
Rugosidad Mecánica: Si la superficie es concreto liso, es obligatorio realizar un "picado" con cincel y maceta (a razón de 50 impactos por m²) o aplicar un promotor de adherencia químico para crear una llave mecánica que sostenga el peso del motroll fresco.
Nivelación y Plomeo: Se deben identificar los desplomes (desviaciones verticales) utilizando una plomada o nivel láser. Si el desplome excede los 2-3 cm, se deberá planear la aplicación en múltiples capas para evitar que el material se cuelgue por gravedad.
Fase 2: Armado y Estructura
Para asegurar la planicidad y la estabilidad dimensional del motroll, se requiere una estructura guía temporal y, en ocasiones, refuerzo interno.
Instalación de Maestras: Se colocan referencias de espesor (pedazos de tabique, madera o líneas de mezcla) a distancias que no superen la longitud del codal (regla) de aluminio, generalmente a 1.5 o 2.0 metros. Estas maestras deben estar perfectamente plomeadas y alineadas entre sí, pues dictarán la cara final del muro.
Refuerzo Estructural: En espesores mayores a 3 cm o en uniones de materiales distintos (ej. columna de concreto con muro de block), es crítico instalar malla de gallinero o metal desplegado anclado con clavos de concreto. Esto distribuye las tensiones térmicas y previene fisuras en los puntos de transición de rigidez.
Fase 3: Aplicación o Instalación Principal
Esta fase comprende el mezclado, lanzado y regleado del material.
Dosificación y Mezclado: Se combinan los insumos (ver sección de rendimientos) hasta obtener una pasta homogénea y plástica. Es vital evitar el exceso de agua, que reduce la resistencia. La mezcla debe tener la consistencia suficiente para sostenerse en la cuchara sin escurrir.
Zarpeo (Lanzado): El albañil lanza el motroll con fuerza contra el sustrato mediante un golpe seco de muñeca. Este impacto expulsa el aire atrapado y fuerza al material a penetrar en los poros de la base.
Regleado (Corte): Una vez cubierta el área entre maestras, y antes de que el material endurezca, se pasa la regla de aluminio con movimientos de zigzag ascendentes, apoyándose en las maestras para cortar el excedente y lograr una superficie plana.
Fase 4: Acabados y Curado
El toque final determina la estética y la durabilidad a largo plazo.
Afine y Floteado: Cuando el motroll ha comenzado a fraguar (perder brillo de agua y ganar firmeza al tacto), se utiliza una llana de madera o esponja húmeda en movimientos circulares. Esto densifica la superficie, cierra poros y borra las marcas de la regla.
Curado (Crítico): En el clima de México, especialmente en el norte y zonas costeras, el curado es innegociable. Se debe rociar agua limpia sobre el motroll terminado al menos 3 veces al día durante los primeros 5 a 7 días. Esto previene la evaporación prematura del agua de mezcla, permitiendo que el cemento se hidrate completamente y alcance su resistencia de diseño, evitando el temido "tiznado" o pulverización superficial.
Listado de Materiales
Para ejecutar una partida de motroll estándar (ej. aplanado o pegado de block), se requieren los siguientes insumos técnicos:
| Material | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| Cemento Mortero (Tipo CPC) | Aglutinante hidráulico base del motroll; reacciona químicamente para endurecer. | Bulto de 50 kg / Tonelada |
| Arena de Río / Mina (Cribada #4) | Agregado fino inerte que aporta volumen y estabilidad dimensional; debe ser limpia. | Metro Cúbico (m³) / Viaje (6, 7, 14 m³) |
| Agua Potable | Reactivo para la hidratación y vehículo de plasticidad; libre de sales y aceites. | Litro (L) / Tambo (200 L) |
| Malla de Refuerzo (Opcional) | Metal desplegado o gallinero para control de fisuras en espesores altos. | Rollo / Metro Lineal (ml) |
| Aditivo (Opcional) | Látex o resina acrílica para mejorar adherencia e impermeabilidad. | Litro / Galón / Cubeta (19 L) |
Cantidades y Rendimientos de Materiales
La precisión en la cuantificación evita sobrecostos y paros de obra. A continuación, presentamos los rendimientos para un motroll proporción 1:4 (1 parte de Cemento por 4 partes de Arena), el estándar de oro en México.
| Insumo Principal | Rendimiento Estimado | Unidad de Medida | Observaciones Técnicas |
| Cemento Mortero | 2.5 a 3.0 m² | Bulto 50kg | Calculado para aplanado de 2 cm de espesor promedio. Considera merma por manejo. |
| Arena (Agregado Fino) | 0.022 a 0.025 m³ | Metro Cúbico | Volumen requerido para cubrir 1 m² a 2 cm de espesor + 10% desperdicio y compactación. |
| Agua de Mezcla | 35 - 45 Litros | Litros | Cantidad por bulto de 50kg. Varía según la humedad natural de la arena (arena mojada requiere menos agua). |
Nota sobre Desperdicios: En la obra mexicana, se asume un factor de desperdicio técnico del 5% al 10% para morteros debido al rebote del material al ser lanzado (zarpeo) y residuos que quedan en la revolvedora o suelo. Los rendimientos presentados ya contemplan este factor de seguridad.
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
El siguiente análisis refleja el costo directo para 1 m² de aplanado de motroll en muros, acabado fino, con un espesor promedio de 2.5 cm, utilizando precios de mercado proyectados para el primer trimestre de 2025.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| MATERIALES | $72.40 | |||
| Cemento Mortero (Bulto 50kg) | Ton | 0.0125 | $3,200.00 | $40.00 |
| Arena de Río Cribada | m³ | 0.0280 | $600.00 | $16.80 |
| Agua (Pipa o Toma) | m³ | 0.0060 | $40.00 | $0.24 |
| Andamiaje y Madera (Cimbra) | Lote | 1.0000 | $15.36 | $15.36 |
| MANO DE OBRA | $128.57 | |||
| Cuadrilla (0.1 Cabo + 1 Albañil + 1 Peón) | Jor | 0.0900 | $1,428.57 | $128.57 |
| HERRAMIENTA Y EQUIPO | $3.86 | |||
| Herramienta Menor (3% de M.O.) | % | 0.0300 | $128.57 | $3.86 |
| COSTO DIRECTO TOTAL | m² | $204.83 |
Desglose de la Cuadrilla:
Albañil (Oficial): Salario base integrado ~$500 - $600 MXN/día.
Peón (Ayudante): Salario base integrado ~$350 - $450 MXN/día.
Cabo: Supervisión (10% del tiempo).
Rendimiento: Se estima que esta cuadrilla ejecuta 11.11 m² por jornada en condiciones normales (altura baja, muro recto).
Nota: Este costo es "Costo Directo". Para el precio de venta final, se deben agregar indirectos (oficina central, campo), financiamiento y utilidad, lo que usualmente eleva el precio final a un rango de $270 - $320 MXN/m².
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
El cumplimiento normativo no es burocracia; es la garantía de seguridad física y jurídica de la obra.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
El motroll en México está estrictamente regulado para asegurar su desempeño ante cargas y sismos.
NMX-C-486-ONNCCE-2014: Industria de la construcción – Mampostería – Mortero para uso estructural. Esta norma define los requisitos de resistencia a la compresión (f*j), retención de agua y contenido de aire para morteros tipo I, II y III.
NOM-018-STPS-2015: Sistema armonizado para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas. Es vital para el manejo de los sacos de cemento, que deben contar con las Hojas de Datos de Seguridad (HDS) correspondientes.
NMX-C-414-ONNCCE: Especificaciones para cementos hidráulicos, asegurando que el componente activo del motroll cumpla con los estándares de calidad fisicoquímica.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
Para trabajos de aplanado, resane o acabados con motroll que no impliquen modificaciones estructurales ni ampliación de metros cuadrados construidos, generalmente no se requiere una Licencia de Construcción mayor. Sin embargo, si el motroll se utiliza para levantar muros nuevos, bardas perimetrales de más de 2.5m de altura o elementos estructurales, es obligatorio tramitar la Licencia ante la Dirección de Obras Públicas Municipal. En obras mayores a 60 m², la ley exige la responsiva de un Director Responsable de Obra (DRO) o Perito, quien certificará que el motroll y el proceso constructivo cumplen con el Reglamento de Construcciones local.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
El trabajo con motroll presenta riesgos específicos: dermatitis por contacto con el cemento alcalino, inhalación de polvo de sílice y lesiones oculares. Según la NOM-017-STPS-2008, el EPP obligatorio incluye:
Protección Respiratoria: Mascarillas certificadas (tipo N95 o superior) para filtrar partículas de sílice cristalina respirable, preveniendo la silicosis.
Guantes Impermeables: De nitrilo, neopreno o caucho para evitar quemaduras químicas por la alcalinidad del cemento húmedo.
Gafas de Seguridad: Con protección lateral para evitar salpicaduras de mezcla en los ojos.
Calzado de Seguridad: Botas con casquillo de acero o poliamida y suela antiderrapante.
Costos Promedio para diferentes regiones de México
La geografía influye determinantemente en el costo del motroll debido a la disponibilidad de agregados pétreos y el costo de vida local. Proyección 2025:
| Región | Costo Promedio (MXN/m² acabado) | Notas Relevantes |
| Norte (Monterrey, Tijuana) | $260.00 - $340.00 | Mano de obra más costosa del país. Predomina el uso de arena triturada caliza en lugar de río. Fletes elevados. |
| Centro (CDMX, Puebla) | $220.00 - $300.00 | Alta competencia de proveedores mantiene precios estables. Gran disponibilidad de mano de obra y materiales. |
| Occidente (Guadalajara) | $230.00 - $310.00 | Precios equilibrados. Fuerte cultura de uso de arenas de río locales de buena calidad (Jalisco). |
| Sur (Mérida, Tuxtla) | $210.00 - $280.00 | Mano de obra más accesible, pero el agregado (polvo de piedra/sasbada) requiere mayor consumo de cemento por absorción. |
Fuente de datos proyectados:
Usos Comunes en la Construcción
El motroll es el camaleón de la obra gris, adaptándose a múltiples funciones críticas.
Uso 1: Edificación Residencial (Aplanados y Junteo)
Es la aplicación reina del motroll. Se utiliza como mortero de pega para unir piezas de mampostería (block, tabique rojo, tabicón), creando muros monolíticos capaces de resistir cargas verticales y laterales. Posteriormente, se emplea como aplanado o repello para recubrir dichos muros, protegiéndolos de la intemperie y proporcionando una base lisa para la pintura o pasta decorativa.
Uso 2: Infraestructura Urbana (Guarniciones y Firmes)
En el entorno urbano, el motroll se utiliza en una proporción más rica en cemento para colar guarniciones de banquetas, resanar pavimentos de concreto y asentar brocales de alcantarillado. Su resistencia a la abrasión y compresión es vital aquí para soportar el tránsito peatonal y vehicular ligero.
Uso 3: Remodelaciones y Mantenimiento (Resanes)
Debido a su alta compatibilidad con materiales existentes, el motroll es indispensable para reparaciones. Se usa para rellenar regatas (ranuras hechas para instalaciones eléctricas/hidráulicas), resanar esquinas despostilladas y nivelar pisos que han sufrido asentamientos diferenciales. En remodelaciones, frecuentemente se aditiva con promotores de adherencia para asegurar la unión "nuevo con viejo".
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
Hasta el mejor motroll puede fallar si la técnica es deficiente. Identificamos los 5 errores capitales.
Sustrato Sediento (Falta de Humectación):
Error: Aplicar motroll sobre un muro seco. El tabique absorbe violentamente el agua de la mezcla.
Solución: Saturar la superficie con agua (sin encharcar) antes de aplicar para evitar que el material se "queme" y pierda adherencia.
Arena Contaminada:
Error: Usar arena con exceso de tierra, arcilla o materia orgánica.
Solución: Exigir arena lavada o cribarla en obra para eliminar impurezas que impiden el fraguado químico del cemento.
Capas Excesivas:
Error: Intentar cargar más de 2.5 o 3 cm de espesor en una sola mano.
Solución: Aplicar en capas sucesivas de máximo 1.5 a 2 cm, dejando secar y rayando la anterior para anclaje mecánico.
Exceso de Agua (Mezcla Aguada):
Error: Agregar agua de más para facilitar el trabajo ("hacerla más suave"). Esto aumenta la porosidad y reduce la resistencia drásticamente.
Solución: Respetar la relación agua/cemento. Si se requiere mayor fluidez, usar plastificantes, no más agua.
Omisión del Curado:
Error: Dejar secar el aplanado al sol sin rociar agua posterior.
Solución: Implementar un plan de curado húmedo por 7 días para evitar grietas de contracción por secado.
Checklist de Control de Calidad
Usa esta lista para auditar la ejecución del motroll en tu obra:
[ ] ¿La superficie está limpia y libre de materia orgánica? (Verificar ausencia de grasas o polvo).
[ ] ¿Se respetaron los tiempos de secado/fraguado? (No tocar ni pintar antes de 28 días de curado completo).
[ ] ¿El material cuenta con certificado de calidad del proveedor? (Revisar fecha de caducidad en sacos de cemento y limpieza de arena).
[ ] ¿Se instalaron maestras y se verificó el plomo? (Asegurar verticalidad < 0.5% de desviación).
[ ] ¿Se está realizando el curado con agua? (Verificar humedad en el muro durante la primera semana).
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Plan de Mantenimiento Preventivo
Para maximizar la longevidad del motroll:
Semestral: Inspección visual en busca de eflorescencias (manchas blancas de salitre) o microfisuras.
Anual: Limpieza de muros exteriores para evitar acumulación de moho o musgo que retenga humedad.
Quinquenal: Aplicación de selladores hidrofugantes (repelentes de agua) transparentes para reducir la absorción capilar sin alterar la estética.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
Un elemento de motroll bien ejecutado tiene una vida útil de diseño de 30 a 50 años en condiciones normales del altiplano mexicano. En zonas costeras o desérticas extremas, esta vida puede reducirse a 15-20 años si no se aplican recubrimientos protectores contra la carbonatación y el ataque de cloruros.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
El sector avanza hacia un motroll más verde. En 2025, se fomenta el uso de arenas recicladas provenientes de la trituración de escombro de concreto, reduciendo la explotación de bancos de río. Además, el uso de cementos con adiciones minerales (puzolanas) reduce la huella de carbono asociada a la producción del Clinker.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el costo por metro cuadrado de motroll en 2025?
El costo directo promedio oscila entre $200 y $280 MXN por m² terminado, variando según la calidad del acabado y la región geográfica.
¿Cuánto tiempo tarda en secar o estar listo para su uso?
El fraguado inicial (endurecimiento al tacto) ocurre en 4-6 horas. Sin embargo, para recibir pintura o cargas, se recomienda esperar el curado completo de 28 días para evitar que la alcalinidad dañe el acabado final.
¿Qué proporción es la correcta para pegar block?
La proporción estándar recomendada es 1:4 (1 parte de cemento por 4 partes de arena). Para elementos estructurales críticos, se puede usar 1:3.
¿Puedo usar arena de mar para preparar motroll?
Jamás. La arena de mar contiene sales (cloruros) que atraen humedad perpetuamente, causando salitre corrosivo que destruye el acero de refuerzo y pudre los acabados.
¿Por qué se agrieta mi muro recién aplanado?
Generalmente por contracción plástica: el agua se evaporó más rápido de lo que el cemento pudo hidratarse, usualmente por falta de curado (riego) o exceso de viento/sol directo durante la aplicación.
¿Es mejor el motroll premezclado o hacerlo en obra?
Para grandes volúmenes y economía, hacerlo en obra es mejor. Para reparaciones, acabados muy finos o espacios reducidos, el premezclado (saco) garantiza calidad y limpieza superior.
¿Cuántos metros cuadrados rinde un bulto de cemento para motroll?
Para un aplanado de 2 cm de espesor en proporción 1:4, un bulto de 50 kg rinde aproximadamente 2.5 a 3.0 m².
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Conclusión
El dominio del motroll trasciende la simple mezcla de polvos y áridos; es una disciplina que combina la química de materiales con la destreza artesanal. A lo largo de esta guía, hemos desglosado desde la selección crítica de insumos hasta los costos proyectados para 2025, demostrando que la calidad de una obra reside en los detalles de su ejecución.
Para el constructor mexicano de hoy, la lección es clara: no se debe escatimar en la calidad de la arena, la precisión de la dosificación ni, sobre todo, en el tiempo dedicado al curado. Invertir en una mano de obra calificada que entienda y respete estos procesos es la mejor póliza de seguro para cualquier edificación. Al construir con motroll, estás construyendo el legado físico de tu patrimonio; hazlo con la excelencia técnica que tu proyecto merece.
Glosario de Términos
Revenimiento: Medida de la consistencia y fluidez de la mezcla fresca; indica qué tan "aguada" o manejable está para su aplicación.
Fraguado: Proceso químico exotérmico mediante el cual el cemento reacciona con el agua para pasar de un estado plástico a uno sólido y resistente.
Maestra: Guía física (faja de mortero o regla de madera) colocada verticalmente en el muro para asegurar un espesor uniforme y una superficie plana.
Zarpeo: Acción de lanzar la mezcla con fuerza contra el muro utilizando la cuchara para expulsar aire y asegurar la adherencia mecánica.
Reglear: Técnica de nivelación que consiste en pasar una regla de aluminio sobre las maestras para cortar el exceso de mezcla fresca.
Curado: Proceso de mantenimiento de la humedad y temperatura en el motroll recién colocado para permitir la hidratación completa del cemento.
Eflorescencia: Depósito de sales blancas en la superficie del muro causado por la migración de humedad a través de un motroll poroso o con arena contaminada.