| Clave | Descripción del costo horario | Unidad |
| NTT1 | Tubo tremie para 30.00 mts. con coples y tolva de vaciado.Marca:Modelo: | hr |
| DATOS GENERALES | ||||||
| Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN | $60,156.72 | Pnom = POTENCIA NOMINAL | 0 | H.P. | ||
| Pn = VALOR DE LAS LLANTAS | $0.00 | Fo = FACTOR DE OPERACION | 1.0000 | |||
| Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES | $0.00 | TIPO DE COMBUSTIBLE | NoUtiliza | |||
| Vm = VALOR NETO | $60,156.72 | Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE | 0 | |||
| Vr = VALOR DE RESCATE | $3,007.84 | Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE | /LITRO | |||
| i = TASA DE INTERES | 12.000000 | /AÑO | ||||
| s = PRIMA DE SEGUROS | 2.000000 | /AÑO | ||||
| Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO | 0.400000 | HORAS | ||||
| Ve = VIDA ECONÓMICA | 3,600.00 | HORAS | ||||
| Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS | 0.00 | HORAS | Gh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom | 0 | LITROS/HORA | |
| Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES | 0.00 | HORAS | ||||
| Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO | 2,000.00 | HORAS | ||||
| CONCEPTO | OPERACIONES | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA | ||
| COSTOS FIJOS | ||||||
| DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve | (60156.72-3007.84)/3600.00 | $15.87 | $2.38 | $2.38 | ||
| INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i | [(60156.72+3007.84)/(2*2000.00)]0.120000 | $1.89 | $1.89 | $1.89 | ||
| SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s | [(60156.72+3007.84)/(2*2000.00)]0.020000 | $0.32 | $0.32 | $0.32 | ||
| MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D | 0.400000*15.87 | $6.35 | $0.95 | $0.00 | ||
| Costos fijos | $24.43 | $5.54 | $4.59 | |||
| CARGOS POR CONSUMO | ||||||
| 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | |||
| OTRAS FUENTES DE ENERGÍA | 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| CAPACIDAD INSTALADA Cpi = Gh/(Hea/Ma)xPc | 0/(2000.000000/0)*0.0 | $0 | $0 | $0 | ||
| LLANTAS = Pn/Vn | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| Cargos por consumo | $0.00 | $0.00 | $0.00 | |||
| Costo Directo por Hora | $24.43 | $5.54 | $4.59 | |||
La Técnica Maestra para Construir Cimientos Sólidos Bajo el Agua
Piense en el tubo Tremie para concreto como el 'submarino' de la construcción, una herramienta de alta ingeniería diseñada para llevar el concreto a las profundidades sin que se contamine. Este sistema, cuyo nombre deriva del término francés para "embudo" (trémie), es la técnica por excelencia para colocar concreto de manera controlada en excavaciones llenas de agua o fluidos de perforación, como el lodo bentonítico.
¿Por Qué y Cuándo se Utiliza el Método Tremie?
El uso del método Tremie no es una elección, sino una necesidad técnica impuesta por condiciones de obra que harían fracasar cualquier método de colado convencional. Su implementación responde a principios fundamentales de la tecnología del concreto y la geotecnia, diseñados para superar los desafíos de construir en presencia de agua o en excavaciones profundas e inestables.
Principio Fundamental: Prevenir la Segregación del Concreto
La segregación es la separación de los componentes del concreto: los agregados pesados (grava y arena) se separan de la pasta de cemento más ligera.
El método Tremie resuelve este problema al asegurar que el concreto viaje protegido dentro de la tubería hasta el fondo. Una vez que se forma un "tapón" inicial de concreto, las siguientes descargas se depositan dentro de la masa de concreto fresco ya colocada. De esta manera, el concreto nuevo empuja al viejo hacia arriba y hacia los lados, sin entrar nunca en contacto turbulento con el agua circundante, manteniendo así su homogeneidad y resistencia de diseño.
Principio Fundamental: Evitar la Contaminación con Agua o Lodo
La resistencia del concreto está directamente ligada a su relación agua/cemento. Cualquier agua adicional que se incorpore a la mezcla de forma descontrolada aumenta esta relación y reduce drásticamente la resistencia final.
El método Tremie funciona como un pistón hidráulico: la columna de concreto denso dentro del tubo ejerce una presión que desplaza el agua o el lodo (que son más ligeros) hacia la superficie, donde pueden ser bombeados y retirados. Esto garantiza que el elemento final, ya sea una pila o un muro, esté compuesto únicamente por concreto sano y de la calidad especificada.
Aplicación Clave: Colado de Pilas de Cimentación Profunda
En muchas regiones de México, como el Valle de México, los estratos de suelo con suficiente capacidad de carga se encuentran a gran profundidad, lo que obliga al uso de cimentaciones profundas como las pilas.
colado de pilas de cimentación con el método Tremie es el procedimiento estándar y, a menudo, el único que puede garantizar la formación de una pila continua, densa y sin defectos estructurales.
Aplicación Clave: Construcción de Estructuras Marinas y Subacuáticas
Para proyectos de infraestructura como muelles, cimentaciones de puentes sobre ríos o lagos, y estructuras de contención en zonas costeras, es necesario construir elementos de concreto directamente bajo el agua.
colado de concreto bajo agua es la aplicación original y más evidente del método Tremie. Permite la construcción in situ de elementos de concreto reforzado de alta calidad, capaces de soportar las cargas de diseño y resistir el agresivo ambiente marino, asegurando la longevidad y seguridad de la estructura.
Procedimiento de Colado con Tubo Tremie Paso a Paso
El éxito de un colado con Tremie depende de una ejecución metódica y precisa, donde cada paso es crucial para el resultado final. Un error en cualquiera de las etapas puede comprometer la integridad de toda la estructura. El principio rector a lo largo de todo el proceso es mantener un flujo de concreto ininterrumpido y asegurar que la punta del tubo nunca pierda el "sello" de concreto fresco.
Preparación y Limpieza del Fondo de la Excavación
Antes de introducir la jaula de acero de refuerzo, es imperativo limpiar el fondo de la perforación. Se deben remover sedimentos, recortes de suelo suelto o lodo bentonítico excesivamente contaminado que se hayan acumulado.
Montaje, Sellado e Inserción del Tren de Tubería Tremie
El tubo Tremie se compone de secciones de acero de 1 a 3 metros de longitud, que se ensamblan en la superficie. Las uniones, ya sean roscadas o de acople rápido por cable, deben contar con sellos de neopreno (O-rings) para garantizar una conexión hermética que impida la entrada de agua o lodo.
Carga Inicial del Concreto y Purga del Agua (Uso de "Diablo")
Para evitar que la primera carga de concreto se mezcle con el agua o lodo dentro del tubo, se utiliza un tapón inicial conocido como "diablo". Este puede ser una esfera de poliestireno, un balón de hule inflable o un tapón de espuma.
Vaciado Continuo del Concreto para Elevar el Nivel
A partir de este momento, el colado debe ser un proceso continuo y lo más rápido posible.
Control Crítico: Mantener la Punta del Tubo Embebida en el Concreto
Esta es la regla más importante de todo el procedimiento. El operador de la grúa y el jefe de colado deben monitorear constantemente el nivel del concreto dentro de la perforación y la profundidad del tubo Tremie. La punta del tubo debe mantenerse sumergida en todo momento a una profundidad de entre 1.5 y 3 metros dentro de la masa de concreto fresco.
Retiro Gradual de las Secciones del Tubo
A medida que la excavación se llena, el operador de la grúa va levantando lentamente todo el tren de tubería. Cuando la unión de una sección superior queda por encima del nivel de trabajo, se detiene momentáneamente el bombeo. La cuadrilla desconecta rápidamente la sección, se retira, se vuelve a colocar la tolva en el tubo restante y se reanuda el colado.
Listado de Equipo y Materiales Especializados
La ejecución exitosa del método Tremie requiere un conjunto de equipos y materiales específicos, donde cada componente juega un papel indispensable.
| Equipo/Material | Función Principal | Unidad Común |
| Tubo Tremie (secciones) | Conducir el concreto de forma segura hasta el fondo de la excavación. Fabricado en acero con juntas herméticas. | Tramo (de 1 a 3 m) |
| Tolva o embudo de carga | Recibir el concreto de la bomba o camión y canalizarlo hacia el tubo de manera controlada. | Pieza |
| Tapón inicial o "diablo" | Actuar como barrera para desplazar el agua/lodo inicial sin contaminar la primera carga de concreto. | Pieza |
| Concreto de diseño fluido | Mezcla especial con alta trabajabilidad y cohesión para fluir por el tubo y autocompactarse sin segregarse. | Metro cúbico (m³) |
| Grúa | Sostener, bajar, subir y desmontar el tren de tubería Tremie durante todo el proceso de colado. | Renta por hora/jornada |
| Bomba de concreto | Suministrar un flujo continuo y controlado de concreto a la tolva del Tremie, asegurando la velocidad de colado requerida. | Renta por servicio/m³ |
Características del Concreto para Método Tremie
No se puede utilizar un concreto convencional para este método. El concreto Tremie es una mezcla de alto desempeño, diseñada específicamente para cumplir con exigencias de fluidez y estabilidad muy estrictas. Un diseño de mezcla incorrecto puede provocar el fracaso de toda la operación.
| Propiedad del Concreto | Valor Recomendado | Importancia en el Proceso Tremie |
| Revenimiento (Slump) | 18 cm a 22 cm | Garantiza que el concreto sea lo suficientemente fluido para fluir por gravedad a través del tubo, llenar todos los espacios del refuerzo y autocompactarse sin necesidad de vibrado. |
| Tamaño máximo del agregado | Generalmente 19 mm (3/4") | Previene obstrucciones y bloqueos dentro de la tubería. La regla general es que el diámetro del tubo sea al menos 6 veces el tamaño máximo del agregado. |
| Contenido de finos | 40% a 50% del volumen total de agregados | Un mayor contenido de arena y cemento aumenta la cohesividad de la mezcla, actuando como un "pegamento" que mantiene unidos los agregados y previene la segregación a pesar de la alta fluidez. |
| Uso de aditivos fluidificantes | Superplastificantes de alto rango | Son indispensables para alcanzar el alto revenimiento requerido sin añadir un exceso de agua, lo que mantendría la relación agua/cemento baja y la resistencia alta. También se usan retardantes para mantener la manejabilidad durante colados largos. |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado 2025
A continuación, se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) como ejemplo para la colocación de 1 metro cúbico (1 m3) de concreto con el método Tremie en México, con costos proyectados a 2025.
Advertencia: Este es un ejemplo ilustrativo. Los costos reales están sujetos a inflación, tipo de cambio, disponibilidad de equipo y variaciones significativas entre regiones de México. Se recomienda siempre solicitar cotizaciones específicas a proveedores locales.
Concepto: Colocación de concreto f′c=300 kg/cm2 con método Tremie en pila de cimentación.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| MATERIALES | ||||
| Concreto premezclado f′c=300 kg/cm2 (precio base) | m³ | 1.05 | $2,450.00 | $2,572.50 |
Sobrecosto por diseño Tremie (Rev. 20 cm + aditivos) | m³ | 1.05 | $350.00 | $367.50 |
| MANO DE OBRA (Prorrateo) | ||||
Cuadrilla de Colado Especializado (1 Jefe + 4 Ayudantes) | Jornada | 0.025 | $4,500.00 | $112.50 |
| EQUIPO (Costo Horario Prorrateado) | ||||
Renta de grúa hidráulica (25 ton) | Hora | 0.20 | $1,250.00 | $250.00 |
Renta de equipo Tremie (20 m) | Hora | 0.20 | $150.00 | $30.00 |
Renta de bomba de concreto (pluma) | Hora | 0.20 | $900.00 | $180.00 |
| COSTO DIRECTO TOTAL POR M³ | $3,512.50 |
Nota: Proyección 2025. La cantidad de concreto incluye un 5% de desperdicio. El prorrateo de mano de obra y equipo se basa en un rendimiento estimado de 40 m³ por jornada de 8 horas.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
La ejecución del método Tremie no solo es una proeza técnica, sino que también está regulada por normativas estrictas y requiere protocolos de seguridad rigurosos para mitigar los riesgos inherentes a la operación.
Normativa Técnica Aplicable (ACI, NTC)
En México, la práctica de la ingeniería de cimentaciones se guía tanto por estándares internacionales como por regulaciones locales.
ACI 304R - Guide for Placing Concrete by Pumping Methods: Este documento del American Concrete Institute es la referencia internacional más importante para el colado de concreto por bombeo y métodos especializados. Incluye capítulos dedicados al colado subacuático que establecen las mejores prácticas para el método Tremie, siendo una guía fundamental para ingenieros y contratistas.
Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción de Cimentaciones (NTC-CDMX): Para proyectos en la Ciudad de México, estas normas son de carácter obligatorio y sirven como un referente de alta calidad para el resto del país. Establecen los requisitos para el diseño y construcción de cimentaciones profundas (pilas y pilotes), incluyendo diámetros mínimos, tolerancias de verticalidad y lineamientos para el manejo de lodos de perforación, aspectos que están intrínsecamente ligados al uso del Tremie.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
Sí, de manera inequívoca. El método Tremie es un procedimiento que forma parte de un proyecto de cimentación profunda. Cualquier proyecto de esta naturaleza siempre requiere un permiso de construcción emitido por la autoridad municipal o de la alcaldía correspondiente. Además, la ley exige que la obra sea supervisada por un Director Responsable de Obra (DRO) y, dependiendo de la magnitud y complejidad del proyecto, por un Corresponsable en Seguridad Estructural (CSE), quienes son los profesionales legalmente responsables de garantizar que la construcción se apegue al proyecto autorizado y a la normativa vigente.
Seguridad Durante la Operación (EPP y Procedimientos)
El colado con Tremie involucra el manejo de equipo pesado, cargas suspendidas y concreto a presión, lo que lo convierte en una actividad de alto riesgo.
Equipo de Protección Personal (EPP): Todo el personal involucrado debe portar, como mínimo: casco de seguridad, botas de hule impermeables con casquillo de acero, gafas de seguridad para protección contra salpicaduras, guantes de nitrilo o hule resistentes a la alcalinidad del cemento y chalecos de alta visibilidad.
Procedimientos de Seguridad: La clave para una operación segura es la comunicación y coordinación constante y clara entre el operador de la grúa, el operador de la bomba de concreto y la cuadrilla en tierra que manipula las secciones del tubo.
Se deben delimitar las áreas de trabajo para evitar el paso de personal no autorizado bajo cargas suspendidas. Además, se deben establecer protocolos de emergencia en caso de fallo del equipo.
Costos Promedio del Método Tremie en México (2025)
El costo de utilizar el método Tremie no reside tanto en el concreto en sí, sino en el sobrecosto que implica la logística, el equipo adicional y la mano de obra especializada. La siguiente tabla presenta una estimación proyectada para 2025 del costo adicional por metro cúbico que representa el uso de esta técnica en diferentes regiones de México.
Advertencia: Estos valores son estimaciones y no deben tomarse como una cotización formal. Están sujetos a la volatilidad del mercado, la logística específica del proyecto y la negociación con los proveedores.
| Concepto | Región Norte (MXN/m³) | Región Centro (MXN/m³) | Región Sur (MXN/m³) | Notas Relevantes |
| Sobrecosto por Uso de Método Tremie | $350 - $550 | $300 - $450 | $400 - $600 | Este es un sobrecosto adicional al precio del concreto especial y el bombeo. Incluye la renta de la grúa, el equipo Tremie y la mano de obra especializada, prorrateado por m³. Los costos en el Sur y Sureste pueden ser más altos por la logística de movilizar equipo especializado. |
Usos Comunes del Método Tremie en la Ingeniería Mexicana
El método Tremie es la solución de alta ingeniería para los desafíos de cimentación más complejos en México, donde las condiciones del subsuelo o del entorno hacen inviables otros métodos de colado.
Colado de Pilas de Cimentación Perforadas con Lodo Bentonítico
Esta es, por mucho, la aplicación más extendida en la geotecnia mexicana, especialmente en zonas con suelos blandos y nivel freático elevado como el Valle de México. El lodo bentonítico es un fluido de perforación que ejerce presión hidrostática contra las paredes de la excavación, evitando su colapso. Una vez terminada la perforación y colocada la armadura, el uso del tubo Tremie es indispensable para colar el concreto desde el fondo, desplazando el lodo hacia arriba de forma controlada y asegurando la integridad estructural de la pila.
Construcción de Muros Milán (Muros Diafragma)
Los Muros Milán, también conocidos como muros pantalla, son elementos de contención perimetral que se construyen antes de la excavación masiva, típicamente para sótanos de edificios altos o estaciones de metro. El proceso consiste en excavar zanjas o "paneles" de forma rectangular, que se mantienen estables con lodo bentonítico. Posteriormente, se introduce la armadura de acero y se cuela el concreto con el método Tremie. Este proceso se repite panel por panel, creando un muro de contención continuo y estanco en el subsuelo.
Cimentaciones de Pilotes en Puentes sobre Ríos, Lagos o Mar
La construcción de puentes y viaductos que cruzan cuerpos de agua es un pilar del desarrollo de infraestructura en México. Las cimentaciones de las pilas o columnas de estos puentes a menudo deben construirse directamente en el lecho del río, lago o en el mar. El método Tremie permite colar los grandes pilotes de concreto reforzado in situ, dentro de ademes o camisas hincadas previamente, garantizando una cimentación sólida y duradera a pesar del entorno subacuático.
Sellos de Fondo en Excavaciones Subacuáticas
En proyectos de gran profundidad por debajo del nivel freático, como lumbreras para túneles o cajones de cimentación, a menudo se realiza una excavación inundada. Para poder trabajar en seco posteriormente, primero se cuela un "sello de fondo", que es una losa de concreto gruesa en el fondo de la excavación. Este sello se construye utilizando el método Tremie para desplazar el agua y crear un tapón impermeable y estructural. Una vez que el concreto del sello ha endurecido, se puede bombear el agua del interior de la excavación para continuar la construcción en seco.
Errores Críticos en un Colado Tremie y Cómo Evitarlos
El método Tremie es de alta precisión y baja tolerancia a errores. Un fallo durante la ejecución puede tener consecuencias graves y costosas, a menudo requiriendo la demolición y reconstrucción del elemento.
Pérdida del Sello de Concreto: Es el error más catastrófico. Ocurre si la punta del tubo se levanta por encima del nivel del concreto fresco. Esto permite que el agua o el lodo entren en contacto directo con el concreto que fluye, causando una contaminación masiva y creando una "junta fría" o una capa de material débil dentro de la pila.
Prevención: Monitoreo continuo de la profundidad del tubo (mantenerlo sumergido al menos 1.5 m) y una comunicación impecable entre el jefe de colado y el operador de la grúa.
Interrupción Prolongada del Colado: Si el flujo de concreto se detiene por un tiempo considerable (más de 30-45 minutos), el concreto en la pila y dentro del tubo puede empezar a fraguar.
Esto impide que el nuevo concreto se integre correctamente con el anterior, creando una junta fría. Prevención: Una planificación logística rigurosa del suministro de concreto, asegurando una llegada continua de camiones. Tener un plan de contingencia en caso de avería de la bomba.
Segregación por Flujo Incorrecto: Si el concreto no tiene la cohesividad adecuada, puede segregarse incluso dentro del tubo. Además, si el flujo es demasiado lento o el tubo se mantiene demasiado profundo en la masa de concreto, el movimiento puede detenerse.
Prevención: Usar un diseño de mezcla de concreto Tremie verificado y de alta calidad. Controlar la velocidad de colado y la profundidad del tubo para mantener un flujo constante y estable.
Contaminación del Concreto al Inicio: Si el tapón inicial ("diablo") no sella correctamente o si el procedimiento de purga no se realiza bien, el primer concreto que llega al fondo puede mezclarse con el lodo o el agua.
Prevención: Utilizar un tapón del tamaño adecuado y asegurar que la carga inicial de concreto sea suficiente para empujarlo de manera efectiva y establecer un sello limpio.
Checklist de Control de Calidad
Un control de calidad riguroso es la mejor herramienta para prevenir errores y asegurar el éxito de un colado Tremie.
Antes del Colado:
Verificar la limpieza y estanqueidad del tren de tubería Tremie, especialmente las juntas y sellos.
Confirmar que el diseño del concreto entregado en obra (revenimiento, tamaño de agregado, aditivos) coincide con el especificado en el proyecto.
Asegurar que el fondo de la excavación esté libre de escombros y sedimentos sueltos.
Verificar que la logística de suministro de concreto está confirmada y es capaz de proveer un flujo ininterrumpido.
Durante el Colado:
Monitorear y registrar constantemente la profundidad de la punta del tubo dentro de la masa de concreto (mantener un mínimo de 1.5 metros).
Asegurar un flujo de concreto continuo, evitando paradas que excedan el tiempo de manejabilidad del concreto.
Medir y registrar el volumen de concreto vaciado y compararlo con el nivel teórico que debería alcanzar en la perforación para detectar anomalías.
Después del Colado:
Realizar el "descabece" de la pila para remover la capa superior de concreto, que suele estar contaminada con lodo o lechada, hasta exponer concreto sano y de buena calidad.
Realizar pruebas de integridad del pilote (como pruebas sónicas Cross-Hole o de eco) para verificar la inexistencia de defectos, vacíos o contaminación en el cuerpo del elemento de cimentación.
Mantenimiento del Equipo Tremie
El cuidado adecuado del equipo Tremie no solo prolonga su vida útil, sino que es fundamental para garantizar la seguridad y el éxito de futuras operaciones.
Limpieza Inmediata Después de Cada Uso
Esta es la regla más importante. Tan pronto como termina el colado y se extrae el tubo, todas las secciones y la tolva deben ser lavadas exhaustivamente con agua a alta presión.
Inspección de Juntas y Sellos Herméticos
Después de cada limpieza, es crucial inspeccionar las roscas o los mecanismos de acople de cada sección. Se deben revisar los sellos de hule (O-rings) en busca de rasgaduras, deformaciones o desgaste, y reemplazarlos si es necesario.
Almacenamiento y Manejo Adecuado
Las secciones del tubo Tremie deben ser almacenadas de forma ordenada en racks o estantes metálicos para evitar que se golpeen, se deformen o se dañen las roscas.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es un tubo Tremie y para qué sirve?
Un tubo Tremie es un sistema de tuberías de acero que se utiliza para colocar concreto bajo el agua o en perforaciones profundas llenas de lodo. Su propósito es conducir el concreto hasta el fondo de manera controlada para evitar que se mezcle con el agua o el lodo, previniendo así su contaminación y la pérdida de resistencia.
¿Cuánto cuesta el colado de concreto con método Tremie en México?
El costo varía significativamente según la región y la escala del proyecto. Más allá del precio del concreto (que es una mezcla especial y más cara), se debe calcular un sobrecosto por el uso del método Tremie. Como una estimación para 2025, este sobrecosto puede oscilar entre $300 y $600 MXN adicionales por metro cúbico, cubriendo la renta de la grúa, el equipo Tremie y la cuadrilla especializada.
¿Por qué se debe mantener la punta del tubo siempre dentro del concreto?
Para mantener el "sello hidráulico de concreto". Si la punta sale de la masa de concreto fresco, el agua o el lodo circundante se precipitarían hacia el interior, contaminando gravemente la mezcla. Esto crea un plano de debilidad (una junta fría) que puede comprometer la capacidad de carga de toda la cimentación.
¿Qué pasa si el concreto se contamina con el lodo o el agua?
El concreto pierde drásticamente su resistencia y durabilidad. El agua adicional altera la relación agua-cemento, que es el factor clave de la resistencia. El lodo, por su parte, crea inclusiones de material débil y evita la correcta adherencia entre el concreto y el acero de refuerzo, comprometiendo la integridad estructural del elemento.
¿Qué es la "segregación" del concreto?
Es la separación de los componentes de la mezcla de concreto. Los agregados más pesados (grava y arena) tienden a asentarse, mientras que la pasta de cemento más ligera se queda arriba. Un concreto segregado no es homogéneo, tiene una porosidad alta y no alcanza la resistencia para la que fue diseñado.
¿Se puede usar cualquier tipo de concreto con un tubo Tremie?
No, en absoluto. Es indispensable usar un diseño de mezcla especial conocido como concreto Tremie. Este concreto tiene una fluidez muy alta (revenimiento de 18 a 22 cm), es muy cohesivo para no separarse, y utiliza un tamaño de agregado controlado para evitar que se atasque en la tubería.
Videos Relacionados y Útiles
Ver el proceso en acción puede clarificar muchos de los conceptos técnicos. A continuación, se presentan algunos videos que ilustran el método Tremie en obras reales.
COLADO de Pilas de Cimentación con tubo Tremie
Video detallado que muestra el proceso completo de colado de una pila, incluyendo el manejo del tubo y el desplazamiento del lodo.
Sistema Tremie en colado de pila de cimentación
Muestra la colocación del embudo y el tubo con grúa en una perforación, destacando la logística del equipo en obra.
Colado Pila con Tubo Tremie
Video corto pero claro del proceso de vaciado de concreto en una pila de cimentación utilizando el sistema Tremie.
Conclusión
El método del tubo Tremie para concreto es mucho más que un simple procedimiento; es una técnica de ingeniería de cimentaciones especializada e indispensable, que representa la solución definitiva para garantizar la calidad y seguridad estructural del concreto en los entornos más desafiantes: bajo el agua o en excavaciones profundas. Su éxito no es producto del azar, sino el resultado de una triada fundamental: una planificación logística meticulosa que asegure un flujo ininterrumpido, un diseño de mezcla de concreto adecuado con propiedades de fluidez y cohesión específicas, y una ejecución en obra impecable, supervisada por profesionales experimentados. Aunque el precio de colado con Tremie representa un costo adicional, debe ser visto no como un gasto, sino como una inversión crucial en la durabilidad, seguridad y longevidad de las cimentaciones más complejas y críticas de la ingeniería moderna en México.
Glosario de Términos
Tubo Tremie: Sistema de tubería de acero, modular y hermético, con una tolva en su extremo superior, utilizado para depositar concreto bajo el agua o lodo desde el fondo de una excavación hacia la superficie.
Método Tremie: Procedimiento constructivo que emplea el tubo Tremie para colocar concreto de forma controlada, asegurando que el concreto nuevo desplace el fluido circundante (agua o lodo) y se deposite dentro de la masa de concreto ya colocada, evitando la segregación y contaminación.
Segregación del Concreto: Fenómeno de separación de los componentes de la mezcla de concreto (agregados, pasta de cemento y agua) debido a una manipulación o colocación incorrecta, lo que resulta en una masa no homogénea y de baja resistencia.
Lodo Bentonítico: Fluido de perforación compuesto por una mezcla de arcilla bentonita y agua. Se utiliza para estabilizar las paredes de una excavación profunda, ejerciendo una presión hidrostática que previene su colapso.
Pila de Cimentación: Elemento estructural de cimentación profunda, generalmente de forma cilíndrica, que se construye dentro de una perforación en el terreno para transmitir las cargas de una edificación a estratos de suelo más profundos y resistentes.
Revenimiento (Slump): Medida estándar de la consistencia o fluidez del concreto fresco. Se mide en centímetros y un valor alto, como el requerido para el concreto Tremie, indica una mezcla muy fluida y trabajable.
Colado Subacuático: Proceso de colocar concreto en su posición final por debajo de la superficie del agua, una aplicación donde el método Tremie es esencial para garantizar la calidad del material.