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El Refuerzo Invisible que Protege tu Piso: Guía Completa de la Malla Electrosoldada

Todo firme de concreto exitoso esconde un secreto en su interior: un esqueleto de acero que lo mantiene unido y lo protege de las grietas. Este guardián silencioso es la malla electrosoldada, un componente fundamental en la construcción moderna en México. Se trata de un refuerzo de acero conformado por alambres o barras corrugadas, laminadas en frío, que se cruzan perpendicularmente y son unidas en cada intersección mediante un proceso de soldadura por resistencia eléctrica, creando una retícula precisa y resistente.

Su función principal, y a menudo malinterpretada, no es aumentar la capacidad para soportar cargas pesadas, sino servir como refuerzo por temperatura y contracción. Pensemos en esta analogía: la malla electrosoldada es el "esqueleto" flexible de tu firme; no le da más resistencia para soportar el peso de un camión, pero sí lo "amarra" por dentro para evitar que se agriete descontroladamente por los cambios de temperatura y la contracción natural del concreto al secarse. Sin ella, el concreto es propenso a fisurarse de manera caótica.

Su enorme popularidad en la autoconstrucción y en proyectos residenciales en México se debe a su excepcional equilibrio entre costo, eficiencia y, sobre todo, rapidez de instalación. A diferencia del armado tradicional con varilla, que requiere un trabajo artesanal y lento, la malla se despliega y posiciona en una fracción del tiempo. Esta guía completa te llevará a través de todo lo que necesitas saber para 2025, desde los precios por rollo y metro cuadrado, el significado de los calibres más comunes como la malla electrosoldada 66-10-10 y 66-8-8, hasta el proceso detallado para una instalación correcta que garantice la durabilidad de tu proyecto.

Opciones y Alternativas: Refuerzos para Firmes de Concreto

La malla electrosoldada es una solución excelente, pero no es la única. La elección del refuerzo adecuado para una losa de concreto sobre terreno depende del uso, el presupuesto y la escala del proyecto. A continuación, se comparan las alternativas más comunes en el mercado mexicano.

Refuerzo con Varilla Tradicional (Habilitado de parrilla con varilla G-60)

Este es el método clásico para el refuerzo estructural. Consiste en cortar, doblar y amarrar varillas de acero corrugado (comúnmente Grado 60) para formar una parrilla o emparrillado directamente en la obra. Es la solución superior para elementos que deben soportar cargas significativas como cimentaciones profundas, trabes, columnas o losas de entrepiso con grandes claros. Su principal desventaja es que es un proceso lento, que requiere mano de obra especializada (fierreros) y genera más desperdicio de material.

Fibras de Acero o Polipropileno (Integradas en la mezcla de concreto)

Esta tecnología moderna implica añadir fibras cortas de acero o polipropileno directamente a la mezcla de concreto en la revolvedora o en la planta. Estas fibras se distribuyen tridimensionalmente en toda la masa de concreto, actuando como un refuerzo secundario muy eficaz para controlar las microfisuras que se forman durante la etapa de fraguado (contracción plástica). Si bien mejoran la tenacidad y la resistencia al impacto del concreto, generalmente no sustituyen al acero de refuerzo principal (malla o varilla) cuando se requiere controlar grietas por temperatura a largo plazo o soportar cargas estructurales.

Concreto Postensado (Para losas industriales o de cimentación de mayor envergadura)

El postensado es un sistema de ingeniería avanzada utilizado en proyectos de gran escala como puentes, edificios de gran altura o losas industriales de cientos de metros cuadrados. Consiste en colocar cables de acero de alta resistencia (torones) dentro de ductos en el encofrado antes de colar el concreto. Una vez que el concreto alcanza una resistencia determinada, estos cables se tensan con gatos hidráulicos y se anclan, induciendo una compresión interna en la losa que contrarresta las tensiones de las cargas de servicio. Es un sistema altamente eficiente pero complejo y costoso, reservado para aplicaciones especializadas.

Tabla Comparativa: Malla Electrosoldada vs. Varilla Habilitada vs. Fibras

Proceso de Instalación Paso a Paso: Cómo Colocar Malla Electrosoldada

La efectividad de la malla electrosoldada depende en un 100% de su correcta instalación. Un material de excelente calidad mal colocado no cumplirá su función. A continuación, se detalla el proceso paso a paso para un firme de concreto.

Paso 1: Preparación, Nivelación y Compactación de la Base (Tepetate)

Todo empieza por el suelo. La base sobre la que se colará el firme, comúnmente de tepetate o material de banco, debe estar perfectamente nivelada y compactada. Se utilizan herramientas como un pisón de mano o una bailarina mecánica para asegurar que el terreno no se asiente en el futuro, lo que provocaría grietas en el concreto. Una base firme y estable es el cimiento de un piso duradero.

Paso 2: Colocación de la Barrera de Vapor (Plástico negro, si se requiere)

En áreas donde la humedad del suelo es un problema, es fundamental colocar una barrera de vapor. Generalmente se utiliza una hoja de polietileno (plástico negro) de calibre grueso sobre la base compactada. Esta barrera evita que la humedad del subsuelo suba por capilaridad a través del concreto, previniendo problemas de salitre, moho y la corrosión del acero de refuerzo a largo plazo.

Paso 3: Desenrollado y Posicionamiento de la Malla

Con la base lista, se desenrolla la malla electrosoldada sobre el área a cubrir. Es importante manipularla con cuidado, ya que tiende a conservar la curvatura del rollo. Se debe extender y aplanar lo mejor posible para que quede recta y cubra toda la superficie de manera uniforme.

Paso 4: Cortes y Ajustes (Para librar tuberías, coladeras y bordes)

Es inevitable encontrar obstáculos como tuberías de drenaje, registros eléctricos o columnas. En estos puntos, la malla debe cortarse para ajustarse a la geometría del espacio. Para ello se puede utilizar una cizalla o cortadora de pernos para cortes limpios, o un esmeril angular con disco de corte para metal. El objetivo es que la malla rodee los obstáculos sin interrumpir la continuidad del refuerzo en el resto del área.

Paso 5: Traslapes Mínimos Requeridos (Asegurar la continuidad del acero)

Este es un paso crítico. Donde termina un tramo de malla y empieza el siguiente, ambos deben superponerse para garantizar que las fuerzas de tensión se transmitan de una sección a otra. La regla de oro en la construcción mexicana es traslapar un mínimo de dos cuadros completos. Para una malla estándar 66-10-10 (cuadros de 6x6 pulgadas), esto equivale a una superposición de 12 pulgadas, es decir, aproximadamente 30 cm. Los traslapes deben amarrarse con alambre recocido en varios puntos para que no se muevan durante el colado.

Paso 6: "Calzado" de la Malla (Uso de "calzas", "pollos" o "silletas")

Este es, sin duda, el paso más importante y el error más común que se comete. La malla electrosoldada no debe estar en contacto con el suelo o la barrera de vapor. Para que funcione correctamente, debe quedar embebida en el concreto, idealmente en el tercio medio o superior de la losa. Para lograrlo, se "calza" o levanta del suelo utilizando separadores. Estos pueden ser "pollos" (dados de mortero hechos en obra) o, más comúnmente, silletas de plástico diseñadas para este fin. Se colocan de 3 a 4 silletas por metro cuadrado para asegurar que la malla quede elevada de manera uniforme en toda su extensión.

Paso 7: Vaciado (Colado) del Concreto (Cuidando no pisar y hundir la malla)

Con la malla correctamente posicionada, traslapada y calzada, se procede al vaciado del concreto. Durante este proceso, es vital que los trabajadores tengan cuidado de no pisar directamente sobre la malla, ya que podrían hundirla y aplastar las silletas, haciendo que el refuerzo termine en el fondo de la losa, donde no sirve de nada. Se recomienda vaciar el concreto y extenderlo con cuidado, asegurándose de que fluya por debajo y por encima de la malla, cubriéndola por completo.

Listado de Materiales

Para llevar a cabo una instalación profesional, es necesario contar con los siguientes materiales y equipo de protección.

Cantidades y Rendimientos de Materiales (Especificaciones y Nomenclatura)

Entender la nomenclatura del producto y los rendimientos clave es esencial para calcular correctamente los materiales y el presupuesto de tu obra.

Tabla 1: Entendiendo la Nomenclatura (Ej. 66-10-10)

La designación de la malla puede parecer un código, pero es una descripción lógica de sus características físicas.

Tabla 2: Rendimientos y Cantidades

Estos son los valores promedio que debes considerar para la planificación de tu proyecto.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado por m²

Para comprender el costo real de un firme, es útil desglosar el precio por metro cuadrado. A continuación, se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) estimado para 2025 del suministro e instalación de 1 m² de malla electrosoldada 66-10-10. Este análisis no incluye el costo del concreto ni de la preparación de la base.

Nota importante: Los costos son una proyección estimada para 2025 y deben tomarse como una referencia. Pueden variar significativamente según la región de México, el proveedor, la inflación y el volumen de la compra.

Este análisis, basado en datos de mercado , muestra que el costo directo de tener la malla lista para recibir el concreto ronda los $50 MXN por metro cuadrado.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

Realizar un proyecto de construcción va más allá de los materiales y la mano de obra. Es fundamental cumplir con la normativa vigente y garantizar la seguridad de todos los involucrados.

Normas Mexicanas (NMX) Aplicables

La calidad de la malla electrosoldada está regulada por Normas Mexicanas (NMX) que aseguran su resistencia y durabilidad. Las más importantes son:

• NMX-B-253-CANACERO: Especifica los requisitos para el alambre de acero (liso o corrugado, Grado 50 y Grado 60) con el que se fabrica la malla.

• NMX-B-290: Establece las características del alambre corrugado de acero para refuerzo de concreto.

• Normas Técnicas Complementarias (NTC) para Diseño y Construcción de Concreto: Son parte del Reglamento de Construcciones de la Ciudad de México (y adaptadas en muchos estados) y dictan cómo se debe diseñar y construir el elemento de concreto armado en su conjunto.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

Sí. Aunque la malla es solo un componente, la construcción o modificación de un firme o losa es una obra que, en la mayoría de los municipios de México, requiere un permiso o licencia de construcción. Para obtenerlo, generalmente se debe presentar un proyecto (planos arquitectónicos y estructurales) firmado por un Director Responsable de Obra (DRO), quien es un profesional certificado que avala que el diseño y la construcción cumplen con los reglamentos locales. Construir sin permiso puede resultar en multas y la clausura de la obra.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

La seguridad no es negociable. El manejo de la malla electrosoldada presenta riesgos específicos que deben mitigarse con el Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado:

• Guantes de carnaza reforzados: Es el EPP más crítico. Los extremos cortados de la malla son extremadamente filosos y pueden causar cortes profundos.

• Gafas de seguridad: Indispensables al cortar la malla con esmeril, para proteger los ojos de chispas y fragmentos metálicos.

• Botas con casquillo: Protegen los pies de la caída de herramientas o materiales y reducen el riesgo de lesiones por tropezar o pisar los alambres de la malla.

Costos Promedio de Malla Electrosoldada en México (2025)

A continuación, se presenta una tabla con los costos promedio estimados para los tipos de malla electrosoldada más comunes en México, con una proyección para el año 2025.

Advertencia: Estos precios son una estimación y están sujetos a una alta volatilidad debido al costo internacional del acero, la inflación, el tipo de cambio del dólar y, sobre todo, a variaciones regionales significativas dentro de México. Los precios en zonas cercanas a los centros de producción de acero (como Nuevo León) suelen ser más bajos que en el sur del país. Siempre cotice con distribuidores locales para obtener precios precisos.

Usos Comunes en la Construcción

La versatilidad, economía y facilidad de instalación de la malla electrosoldada la han convertido en un estándar para múltiples aplicaciones en la construcción mexicana.

Refuerzo para Firmes de Concreto (Patios, cocheras, banquetas, pisos residenciales)

Este es su uso más extendido. En pisos de concreto que no soportan cargas estructurales pesadas, la malla es la solución ideal para controlar el agrietamiento por contracción y cambios de temperatura. Proporciona la ductilidad necesaria para que el firme se mantenga íntegro a lo largo del tiempo en patios, cocheras para vehículos ligeros, banquetas y pisos interiores de viviendas.

Losas de Cimentación Ligeras (Refuerzo superior e inferior en algunos casos)

En cimentaciones superficiales para construcciones muy ligeras (como bodegas de un nivel o cuartos de servicio), la malla puede utilizarse como refuerzo principal. En estos casos, a menudo se coloca un doble lecho de malla (una parrilla inferior y una superior) para absorber los esfuerzos de tensión tanto en la parte de abajo como en la de arriba de la losa de cimentación.

Refuerzo por Temperatura en Losas Sólidas (Entrepiso y azotea)

En losas de concreto armado, ya sean de entrepiso o de azotea, el refuerzo principal para soportar el peso lo proporcionan las varillas. Sin embargo, en la parte superior de estas losas se coloca una capa de malla electrosoldada. Su función aquí es exclusivamente como "acero por temperatura", controlando las fisuras superficiales causadas por la exposición al sol y los cambios de temperatura diarios, protegiendo así la integridad del acabado y la impermeabilización.

Muros y Elementos Prefabricados de Concreto (Paneles ligeros, cajas de cimentación)

La malla también se utiliza como refuerzo en elementos de concreto de poco espesor. Es común encontrarla en muros de contención de baja altura, en paneles prefabricados de concreto para fachadas o divisiones, y en la construcción de elementos como cajas de cimentación o registros de servicios, donde proporciona integridad estructural y control de fisuras.

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos

La simplicidad de la instalación de la malla electrosoldada puede llevar a un exceso de confianza, resultando en errores que comprometen su efectividad. Conocerlos es el primer paso para evitarlos.

Error 1: Dejar la Malla Pegada al Suelo (El error más común; la malla no trabaja si está en el fondo)

Es el error más grave y frecuente. Si la malla queda en el fondo de la losa, no puede absorber los esfuerzos de tensión que ocurren en la parte superior y media del concreto. Es como tener un esqueleto fuera del cuerpo. Solución: Siempre "calzar" la malla con silletas o pollos, asegurando que quede a la altura especificada en el proyecto, usualmente en el tercio medio o superior del espesor del firme.

Error 2: Traslapes Insuficientes o Nulos (Crea una línea débil y el agrietamiento se concentra ahí)

No superponer correctamente los tramos de malla es como construir una cadena con un eslabón roto. Se crea una línea de debilidad a lo largo de la junta, donde el concreto inevitablemente se agrietará. Solución: Respetar la regla del traslape mínimo de dos cuadros (aprox. 30 cm) y amarrar las uniones con alambre recocido para evitar que se separen durante el colado.

Error 3: Usar Calibre Incorrecto (Usar 66-10-10 para tráfico pesado cuando se requería 66-8-8 o varilla)

Utilizar una malla más delgada de lo necesario por ahorrar costos es una mala decisión. Una malla 66-10-10 no tiene la capacidad para un firme que recibirá tráfico de camionetas o maquinaria ligera. Solución: Seleccionar el calibre de la malla según el uso específico del firme. Para cocheras o talleres, es recomendable usar como mínimo una malla 66-8-8 o consultar a un profesional para determinar si se requiere un refuerzo con varilla.

Error 4: No Cortar o Doblar Correctamente Alrededor de Tuberías (Interrumpe el refuerzo)

Simplemente cortar un gran hueco en la malla para librar una tubería interrumpe la red de refuerzo. Esto crea una zona amplia sin protección alrededor del obstáculo. Solución: Realizar cortes precisos y ajustados alrededor de las tuberías. Si es necesario, añadir pequeños trozos de malla como refuerzo adicional en las esquinas de los cortes para mantener la continuidad.

Error 5: Pisar y Hundir la Malla Durante el Colado (Hunde las silletas y la malla termina en el fondo)

De nada sirve calzar la malla si durante el vaciado del concreto los trabajadores la pisan y la hunden. Solución: Instruir a la cuadrilla para que camine sobre tablones colocados provisionalmente sobre la malla o que tengan especial cuidado de no pisarla. Supervisar activamente durante el colado para verificar que la malla mantenga su posición elevada.

Checklist de Control de Calidad

Utiliza esta lista de verificación para asegurar que la instalación de tu malla electrosoldada cumple con los estándares de calidad antes, durante y después del colado del concreto.

Antes del Colado

• [ ] ¿La base de tepetate está nivelada y bien compactada?

• [ ] ¿Se instaló la barrera de vapor (si fue requerida)?

• [ ] ¿El calibre de la malla (ej. 66-10-10) es el correcto para el uso del firme?

• [ ] ¿Todos los traslapes son de al menos dos cuadros (30 cm) y están amarrados?

• [ ] ¿La malla está "calzada" uniformemente en toda el área con 3-4 silletas por m²?

• [ ] ¿La malla no toca ningún borde de la cimbra y tiene el recubrimiento de concreto adecuado?

Durante el Colado

• [ ] ¿Se está supervisando que los trabajadores no pisen y hundan la malla?

• [ ] ¿El concreto está fluyendo correctamente por debajo y encima de la malla, envolviéndola por completo?

Después del Colado

• [ ] Una vez que el concreto ha fraguado, ¿se observa alguna punta de alambre o "fantasma" de la malla expuesta en la superficie? Si es así, deben ser tratadas para evitar la corrosión.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una vez que el firme de concreto está terminado, la malla electrosoldada queda protegida en su interior. Su durabilidad está ligada a la del concreto que la rodea.

Plan de Mantenimiento Preventivo

La malla en sí no requiere mantenimiento, pero el concreto sí. Para maximizar la vida útil del sistema, se recomienda:

• Sellado de juntas de control: Los cortes que se hacen en el firme para dirigir las grietas deben mantenerse sellados con materiales elásticos para evitar la entrada de agua.

• Reparación de grietas superficiales: Si aparecen fisuras, deben repararse para que la humedad y los agentes químicos no penetren hasta el acero de refuerzo.

• Evitar sobrecargas: No someter el firme a cargas para las cuales no fue diseñado, ya que esto puede causar grietas estructurales que expongan la malla a la corrosión.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Un firme de concreto bien diseñado y construido, con la malla correctamente colocada y protegida, tiene una vida útil que supera los 50 años. El único enemigo real del acero de refuerzo es la corrosión. Este proceso se activa cuando la humedad y los cloruros (presentes en ambientes salinos o en el salitre del suelo) logran penetrar el recubrimiento de concreto y llegar al acero. Un recubrimiento adecuado y un concreto de buena calidad son la mejor protección.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

El acero es uno de los materiales de construcción más sostenibles, ya que es 100% reciclable un número infinito de veces sin perder sus propiedades. La malla electrosoldada, fabricada a menudo con acero reciclado, contribuye a la economía circular. Además, su eficiencia en la instalación representa una ventaja sostenible: al requerir menos tiempo y mano de obra que el habilitado de varilla, se reduce el consumo de energía en el sitio de construcción y se optimizan los recursos. El uso de un producto pre-fabricado con dimensiones exactas también minimiza el desperdicio de material en la obra.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

Aquí respondemos a las dudas más comunes que surgen al trabajar con malla electrosoldada en México.

¿Cuánto cuesta el rollo de malla electrosoldada 66-10-10 en México 2025?

Como una proyección para 2025, se estima que el precio de un rollo estándar de 100 m² (2.5 m x 40 m) de malla electrosoldada 66-10-10 se situará entre $2,100 y $2,600 MXN. Es crucial recordar que este es un costo aproximado y puede variar significativamente por región y distribuidor.

¿Qué significa 66-10-10 en la malla electrosoldada?

Es la nomenclatura estándar que describe sus dimensiones. El primer "66" indica que la separación entre los alambres forma una cuadrícula de 6 por 6 pulgadas (aprox. 15x15 cm). El segundo par, "10-10", se refiere al calibre (grosor) de los alambres, siendo calibre 10 tanto para los longitudinales como para los transversales.

¿Qué es mejor para un firme, malla electrosoldada o varilla?

Depende del uso. Para un firme residencial o de tráfico ligero (cochera, patio), la malla electrosoldada es mejor por ser mucho más rápida y económica de instalar. Para firmes que soportarán cargas pesadas o elementos estructurales, la varilla es la única opción correcta, ya que proporciona una resistencia estructural superior.

¿Cuántos metros cuadrados trae un rollo de malla 66-10-10?

Un rollo estándar comercializado en México trae 100 metros cuadrados (100 m²). Sus dimensiones típicas son 2.5 metros de ancho por 40 metros de largo.

¿Cuánto se debe traslapar la malla electrosoldada?

La norma no escrita y práctica común en la construcción es traslapar o superponer un mínimo de dos cuadros completos. Para la malla 66-10-10, esto equivale a 12 pulgadas, o aproximadamente 30 centímetros. Este traslape debe amarrarse con alambre recocido.

¿Cómo se "calza" la malla para que quede en medio del concreto?

Se utilizan "calzas", "pollos" o, más profesionalmente, silletas de plástico. Son piezas diseñadas para elevar la malla del suelo y mantenerla en su posición durante el colado. Se recomienda colocar de 3 a 4 silletas por cada metro cuadrado para asegurar una elevación uniforme.

¿Qué pasa si no le pongo malla a mi firme de concreto?

Un firme de concreto sin refuerzo es muy propenso a agrietarse de forma descontrolada y extensa. Las grietas aparecerán por la contracción durante el secado y por los cambios de temperatura. La malla no evita que el concreto se agriete (para eso son las juntas de control), pero sí controla el tamaño de las grietas, manteniendo el firme unido e íntegro.

¿Qué calibre de malla necesito para una cochera?

Para una cochera de uso residencial (vehículos ligeros), se recomienda utilizar una malla electrosoldada 66-8-8, que es más robusta que la 66-10-10. Si la cochera será utilizada por vehículos más pesados o tendrá un uso comercial, es indispensable consultar a un ingeniero estructural para que determine el refuerzo adecuado, que podría ser una malla de mayor calibre o una parrilla de varilla.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar esta guía, hemos seleccionado videos prácticos de creadores y empresas en México que muestran el proceso de instalación de manera visual.

ESTRUCTURAS_2.016 Colocación de Malla Electrosoldada

Video claro y conciso que muestra el proceso de desenrollado, posicionamiento y "calzado" de la malla en una losa de entrepiso, aplicable a firmes.

Cómo hacer un FIRME DE CONCRETO REFORZADO con Malla Electrosoldada

Video práctico de un canal popular (Panel y Acanalados Monterrey) que muestra a maestros de obra realizando el proceso completo, incluyendo la preparación de maestras y el vaciado.

Conclusión

La malla electrosoldada se ha consolidado como un componente esencial, económico y altamente eficiente para la construcción de firmes de concreto en México. Su función principal, el control del agrietamiento por temperatura y contracción, es clave para garantizar la durabilidad y el buen aspecto de pisos, cocheras y banquetas. Como hemos detallado en esta guía, su ventaja competitiva no solo radica en su costo accesible, sino en la drástica reducción de tiempos de construcción y mano de obra en comparación con los métodos tradicionales. Sin embargo, es fundamental recalcar que toda su efectividad depende al 100% de una correcta instalación. Poner especial atención en realizar los traslapes adecuados y, sobre todo, en "calzar" la malla para que quede correctamente embebida en el concreto, es la diferencia entre un refuerzo funcional y un gasto inútil. Con la información correcta y la ejecución cuidadosa, la malla electrosoldada es, sin duda, la mejor aliada para proteger tu inversión.

Glosario de Términos

Para facilitar la comprensión, a continuación se definen algunos de los términos técnicos más importantes utilizados en este artículo.

Malla Electrosoldada

Refuerzo para concreto formado por alambres de acero corrugado que se cruzan en ángulo recto y están soldados eléctricamente en cada intersección, creando una cuadrícula.

Firme de Concreto

Losa o placa de concreto de poco espesor que se construye directamente sobre el terreno compactado. Es la superficie base para colocar un acabado final como loseta, madera o pulido.

Refuerzo por Temperatura

Acero de refuerzo (como la malla) cuya función principal es controlar las fisuras y el agrietamiento causados por la expansión y contracción del concreto debido a los cambios de temperatura y al proceso de fraguado.

Calibre (de alambre)

Medida estandarizada que indica el grosor o diámetro de un alambre. En el sistema de calibres para acero, un número menor corresponde a un alambre más grueso y resistente.

Traslape

La zona donde dos tramos de malla o varilla se superponen para asegurar la continuidad del refuerzo y la correcta transferencia de esfuerzos a través de la unión.

Silleta (o "Pollo", "Calza")

Pieza de plástico, mortero u otro material que se coloca debajo del acero de refuerzo para elevarlo y separarlo del suelo o la cimbra, garantizando que quede cubierto por concreto a la profundidad correcta.

Nomenclatura 66-10-10

Código estándar que describe las características de la malla. "66" se refiere a la separación de 6x6 pulgadas de la cuadrícula, y "10-10" al calibre 10 de los alambres en ambas direcciones.