CARGADOR FRONTAL DE RUEDAS CATERPILLAR 920 MOTOR DIESEL 80 H.P.

El Caballo de Batalla que Movió a México: Análisis del Cargador CAT 920

Antes de los modernos sistemas GPS y la electrónica compleja, las obras en México se levantaron sobre la fuerza bruta, la fiabilidad y el acero de máquinas legendarias. Pocas encarnan este espíritu como el cargador sobre llantas CAT 920. Este equipo, conocido técnicamente como cargador frontal o payloader, es una pieza versátil de maquinaria para construcción que se ha ganado a pulso su reputación en patios de maniobras, plantas de agregados y obras de edificación a lo largo de todo el país.

Es fundamental aclarar una distinción clave desde el inicio: el nombre "CAT 920" se refiere a dos máquinas conceptualmente diferentes. Por un lado, está el modelo clásico, fabricado principalmente entre las décadas de 1970 y 1980, equipado con el legendario motor CAT 3304 de aproximadamente 80 HP, un equipo puramente mecánico, robusto y fácil de reparar. Por otro lado, Caterpillar ha continuado la línea con modelos modernos, como el 920K, que son máquinas tecnológicamente avanzadas con motores como el C3.6 de 121 HP, sistemas electrónicos complejos y normativas de emisiones Tier 4 Final. Esta guía se centrará primordialmente en el modelo clásico, el cual domina el mercado de usados en México por su durabilidad y simplicidad, aunque analizaremos sus sucesores para ofrecer un panorama completo.

A lo largo de este análisis exhaustivo, desglosaremos el cargador sobre llantas cat 920 precio tanto para la compra de equipos usados como para la renta, exploraremos a fondo sus especificaciones cat 920, calcularemos sus costos operativos y lo compararemos con sus rivales históricos y sus descendientes modernos, como el cargador cat 926m y el cargador cat 930m.

Opciones y Alternativas: Competidores del CAT 920

Aunque el CAT 920 clásico es un referente en el mercado de maquinaria pesada caterpillar usada, la elección inteligente implica conocer a sus competidores. La decisión final dependerá de un balance entre el costo inicial de adquisición, la eficiencia operativa, la disponibilidad de refacciones y la complejidad del mantenimiento.

Competidores Clásicos (Mercado de Usados): John Deere 544, Komatsu WA250

En el mercado de equipos usados, el CAT 920 compite directamente con otras máquinas que se ganaron la confianza de los contratistas mexicanos por su resistencia y desempeño.

• John Deere 544: La serie 544 de John Deere ha sido un rival directo del 920 durante décadas. Los modelos más antiguos, como el 544A, contaban con motores John Deere de 6 cilindros que entregaban alrededor de 94 HP, transmisión Power-Shift y capacidades de cucharón que rondaban los 1.15 a 1.7 m³. Al igual que el 920, la serie 544 ha evolucionado, y los modelos modernos como el 544 G-Tier son tecnológicamente superiores, pero el clásico 544A representa la competencia directa en términos de simplicidad mecánica y durabilidad.
• Komatsu WA250/WA270: Komatsu, con su reconocida ingeniería japonesa, ofrece una alternativa robusta con la serie WA250. Un modelo como el WA250-6 presenta un motor de aproximadamente 138 HP, un peso operativo de 11.5 toneladas y una capacidad de cucharón de 2.0 a 2.3 m³. Una diferencia clave en modelos posteriores es la introducción de una transmisión hidrostática, que ofrece una operación más suave y precisa en comparación con la transmisión mecánica del 920 clásico, un factor a considerar para trabajos que requieren mayor delicadeza.

Sucesores Modernos de CAT: Modelos 926M y 930M

Estos modelos no son reemplazos directos, sino la evolución tecnológica dentro de la misma categoría de tamaño. Ofrecen un salto cuántico en rendimiento, eficiencia y comodidad, pero a un costo de adquisición y mantenimiento significativamente mayor.

• Cargador CAT 926M: Este equipo representa el estándar moderno. Equipado con un motor CAT C7.1 ACERT de aproximadamente 155 HP, un peso operativo de 13 toneladas y una versátil capacidad de cucharón de 1.9 a 5.0 m³, es una máquina de alta productividad. Incorpora tecnologías como la Gestión Inteligente de Potencia (Intelligent Power Management) y modos de rendimiento (HP+) que optimizan el consumo de combustible y la fuerza hidráulica según la tarea.
• Cargador CAT 930M: Un escalón por encima, el 930M utiliza el mismo motor C7.1 ACERT pero calibrado para entregar hasta 166 HP, con un peso operativo cercano a las 14 toneladas. El sobreprecio de un cargador cat 926m precio o un cargador cat 930m precio se justifica por sus ciclos de trabajo más rápidos, mayor fuerza de desprendimiento y una cabina ergonómica que reduce la fatiga del operador, traduciéndose en más metros cúbicos movidos al final del día.

Alternativas de Otras Marcas: Volvo L60, Case 521G

En el mercado de equipos nuevos o seminuevos, otras marcas ofrecen alternativas competitivas a los sucesores modernos del 920.

• Volvo L60H: Volvo es sinónimo de seguridad y eficiencia. El L60H cuenta con un motor Volvo D6J de 166 HP y un peso operativo de 12 a 13 toneladas. Su principal diferenciador es el varillaje Torque Parallel (TP), que mantiene la carga nivelada durante todo el ciclo de elevación, ofreciendo una estabilidad excepcional, ideal para el manejo de tarimas o materiales delicados.
• Case 521G: Este cargador, con su motor FPT de 142 HP y 11 toneladas de peso, destaca por su sistema de emisiones basado únicamente en Reducción Catalítica Selectiva (SCR), lo que elimina la necesidad de un Filtro de Partículas Diésel (DPF) y sus ciclos de regeneración, simplificando el mantenimiento. Además, su cabina con controles intuitivos en pantalla táctil lo posiciona como una opción moderna y fácil de operar.

Análisis de los Componentes Clave de Operación

Para entender por qué el CAT 920 se convirtió en una leyenda, es necesario desglosar los sistemas que le otorgan su legendaria fiabilidad y rendimiento.

El Tren de Potencia: Motor Diésel CAT y Transmisión

El corazón de cualquier maquinaria pesada es su tren de potencia. En el CAT 920 clásico, este sistema es un ejemplo de ingeniería robusta y duradera.

• Motor: El alma del 920 clásico es el motor diésel CAT 3304, una unidad de 4 cilindros, aspiración natural y diseño puramente mecánico. Su fama no proviene de una potencia deslumbrante, sino de su increíble durabilidad, facilidad de reparación y la amplia disponibilidad de refacciones. A diferencia de los motores modernos como el C3.6 del 920K, que son controlados electrónicamente para cumplir con estrictas normas de emisiones, el 3304 es un motor que un buen mecánico puede diagnosticar y reparar con herramientas convencionales, un valor incalculable en ubicaciones remotas de México.
• Transmisión: El 920 utiliza una transmisión de tipo powershift, descrita como "caja y convertidor". Este sistema mecánico es extremadamente robusto. Se puede pensar en ella como la transmisión de un camión de volteo de antaño: fuerte, confiable y capaz de soportar el abuso del trabajo diario sin la complejidad de las transmisiones hidrostáticas o controladas por computadora de los modelos más nuevos, que a menudo requieren diagnósticos especializados y costosos.

El Sistema Hidráulico: Potencia de Levante y Volteo

Si el motor es el corazón, el sistema hidráulico son los músculos. Este sistema es el que permite al cargador levantar y voltear toneladas de material con precisión. Utilizando el principio de multiplicación de fuerza, una bomba de tipo Vane impulsa aceite a alta presión a través de mangueras hacia los cilindros que mueven los brazos y el cucharón. El sistema del 920 clásico genera un flujo de aproximadamente 117 litros por minuto, suficiente para ciclos de trabajo eficientes. En contraste, los modelos modernos pueden alcanzar flujos de hasta 165 L/min, lo que se traduce en tiempos de ciclo totales de tan solo 11.5 segundos, un factor clave que define la productividad de la máquina.

La Cabina del Operador: Controles, Visibilidad y Seguridad

La cabina del CAT 920 clásico fue diseñada con un enfoque en la funcionalidad y la durabilidad. Presenta controles mecánicos directos, indicadores análogos y una construcción simple pero resistente. Si bien cumple su función, palidece en comparación con las cabinas modernas, que son verdaderos centros de comando. Los sucesores del 920 cuentan con cabinas certificadas ROPS (Estructura de Protección Antivuelco) y FOPS (Estructura de Protección contra Caída de Objetos) como estándar, asientos con suspensión neumática, aire acondicionado, controles ergonómicos tipo joystick y una visibilidad panorámica mejorada por cámaras de reversa, elementos que no solo aumentan la comodidad sino, fundamentalmente, la seguridad en la obra.

El Cucharón y el Varillaje: Capacidades y Tipos

El implemento principal es el cucharón, conectado a los brazos del cargador mediante un sistema de varillaje. El CAT 920 utiliza un varillaje de tipo "barra en Z" (Z-bar), un diseño reconocido por generar una enorme fuerza de desprendimiento. Esto le permite penetrar con facilidad en pilas de material compactado como la grava de banco o la tierra tepetate. La

capacidad de cucharón estándar para un 920 clásico es de aproximadamente 1.5 metros cúbicos, ideal para la mayoría de las aplicaciones de carga de camiones en obras medianas. Los modelos modernos ofrecen una gama más amplia de cucharones, desde 1.3 m³ para materiales densos hasta 3.5 m³ para materiales ligeros como el aserrín o el fertilizante.

Ficha Técnica Detallada

La siguiente tabla resume las especificaciones técnicas clave del cargador Caterpillar 920 en su versión clásica, la más común en el mercado de usados de México. Se incluye el "Beneficio Operativo" para traducir cada dato técnico en una ventaja práctica en el campo.

Rendimiento Operativo y Consumo

Cuantificar el rendimiento es esencial para estimar la productividad y los costos de operación. La siguiente tabla presenta métricas clave para un CAT 920 clásico, presentadas como una proyección para 2025.

Análisis de Costo Horario de Operación

El verdadero costo de una máquina no es su precio de compra, sino lo que cuesta operarla cada hora. Este análisis de precios unitarios (APU) desglosa el costo horario de maquinaria para un CAT 920 usado, ofreciendo una estimación para 2025.

Advertencia: Estos valores son una proyección y pueden variar drásticamente según la región en México, el proveedor, la inflación y el tipo de cambio. Se basan en la metodología estándar de la industria de la construcción mexicana.

Normativa, Permisos y Seguridad: Opera con Confianza

Operar maquinaria pesada en México va más allá de saber mover las palancas. Implica un compromiso con la normativa legal y las mejores prácticas de seguridad para proteger al personal, al equipo y al público en general.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables

Dos NOMs son particularmente relevantes para la operación de un cargador frontal:

• NOM-044-SEMARNAT-2017: Esta norma establece los límites máximos de emisiones contaminantes para motores nuevos que utilizan diésel. Aunque un CAT 920 clásico, por su año de fabricación, no fue diseñado para cumplir con estos estándares modernos, es importante conocerlos. Demuestra la brecha ambiental con equipos nuevos y podría ser un factor a considerar en proyectos con certificaciones ecológicas o para licitaciones gubernamentales.
• NOM-031-STPS-2011: Es la piedra angular de la seguridad y salud en la industria de la construcción en México. Obliga al patrón a realizar un análisis de riesgos de todas las actividades, incluyendo la operación de maquinaria, y a implementar medidas para mitigarlos. Esto incluye proporcionar equipo de protección personal (casco, chaleco, botas), capacitar a los operadores y establecer procedimientos de trabajo seguros.

Permisos y Certificaciones para Operar

• Certificación de Habilidades DC-3: Para que un operador pueda manejar legalmente un cargador frontal en una obra formal, debe contar con una "Constancia de Competencias o de Habilidades Laborales", conocida como formato DC-3. Este documento es emitido por un Agente Capacitador Externo (ACE) registrado ante la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) y certifica que el trabajador ha recibido la capacitación teórica y práctica necesaria para operar el equipo de forma segura y eficiente.
• Permisos de Traslado: Para mover el cargador entre obras utilizando carreteras federales, es probable que se requiera un permiso especial de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), especialmente si las dimensiones o el peso del conjunto (plataforma más cargador) exceden los límites establecidos en el reglamento de tránsito.

Seguridad en la Operación de la Máquina

La prevención de accidentes es la principal responsabilidad del operador. Las prácticas cruciales incluyen:

• Inspección diaria pre-operativa: Antes de encender el motor, se debe realizar una vuelta de 360 grados alrededor de la máquina, verificando niveles de fluidos, estado de las llantas, posibles fugas y el estado general del cucharón y los brazos.
• Comunicación en obra: Utilizar siempre el claxon antes de arrancar y al entrar en zonas de poca visibilidad. La torreta de advertencia debe estar siempre encendida.
• Gestión de puntos ciegos: Ser consciente de las áreas alrededor de la máquina que no son visibles desde la cabina y asegurarse de que no haya personal en la zona de maniobra.
• Estabilidad de la carga: Nunca operar en pendientes excesivas y mantener siempre el cucharón lo más bajo posible durante el traslado para mantener un centro de gravedad seguro.

Precios de Compra (Usado) y Renta en México (2025)

Tomar la decisión entre comprar o rentar un equipo es fundamental para la salud financiera de cualquier proyecto o empresa. La siguiente tabla ofrece una estimación de precios para 2025 que sirve como guía para el mercado mexicano.

Usos Comunes en la Construcción y Otras Industrias

La versatilidad del cargador frontal CAT 920 le ha permitido ser una herramienta indispensable en una multitud de sectores en México, más allá de la simple construcción de edificios.

Carga de Materiales en Plantas de Agregados y Concreteras

Este es su hábitat natural. El CAT 920 es ideal para el manejo de materiales a granel como arena, grava, y piedra triturada. Su función principal es alimentar las tolvas de las plantas de concreto o asfalto y cargar directamente los camiones de volteo que distribuyen el material a las obras.

Movimiento de Tierra y Nivelación en Obras de Edificación

En proyectos de construcción de viviendas, bodegas o naves industriales, el 920 es una herramienta clave para tareas de movimiento de tierras a pequeña y mediana escala. Se utiliza para la limpieza inicial del terreno, la excavación de zanjas para cimentaciones, la nivelación de plataformas y el acarreo de material de desecho o de relleno dentro de la misma obra.

Carga y Acarreo en Patios de Maniobra y Almacenes

Su agilidad lo hace perfecto para operar en patios industriales, almacenes de materia prima o centros de reciclaje. Puede mover desde chatarra y escombros hasta productos agrícolas a granel como granos o fertilizantes, demostrando su adaptabilidad a diferentes industrias.

Trabajos de Limpieza y Mantenimiento de Caminos Rurales

Para municipios, ejidos o empresas agrícolas, el CAT 920 es una herramienta valiosa para el mantenimiento de caminos no pavimentados. Se utiliza para retirar derrumbes, limpiar cunetas, esparcir material de revestimiento (balasto) y mantener las vías de acceso en condiciones transitables durante todo el año.

Errores Frecuentes de Operación y Mantenimiento y Cómo Evitarlos

Un equipo tan duradero como el CAT 920 puede tener una vida útil muy larga, pero ciertos errores comunes pueden acortarla drásticamente y generar costosas reparaciones. Prevenirlos es clave para proteger la inversión.

Error 1: Mantenimiento Deficiente del Sistema Hidráulico y Filtros

El sistema hidráulico es sensible a la contaminación. Utilizar aceite de baja calidad o extender los intervalos de cambio de filtros permite que partículas abrasivas dañen la bomba y los cilindros, resultando en pérdida de fuerza y fugas.

Solución: Seguir rigurosamente el plan de mantenimiento. Utilizar siempre aceite y filtros que cumplan o excedan las especificaciones del fabricante. El costo de un filtro es mínimo comparado con la reparación de una bomba hidráulica.

Error 2: Operación Brusca y Sobrecarga del Cucharón

"Atacar" la pila de material a alta velocidad o intentar levantar más peso del recomendado somete al varillaje, los pistones y el chasis a un estrés extremo. Esto puede causar fisuras en los brazos, deformación del cucharón y desgaste prematuro en los pernos y bujes.

Solución: Capacitar a los operadores en técnicas de carga suaves. La carga eficiente se logra con un acercamiento controlado y el uso correcto de la potencia hidráulica, no con la inercia de la máquina.

Error 3: Ignorar las Revisiones Diarias de Niveles y Puntos de Engrase

Omitir la inspección pre-arranque es una de las causas más comunes de fallas catastróficas. Un nivel bajo de aceite de motor, refrigerante o aceite hidráulico puede destruir componentes vitales en cuestión de minutos. La falta de engrase en los puntos de pivote acelera el desgaste de pernos y bujes.

Solución: Implementar un checklist diario obligatorio. El operador debe dedicar 10-15 minutos antes de iniciar la jornada para revisar todos los fluidos y aplicar grasa en todos los puntos indicados en el manual.

Error 4: No Respetar la Capacidad de Enfriamiento del Motor

Operar la máquina continuamente a máxima potencia, especialmente en los climas cálidos de México y con el radiador obstruido por polvo o escombros, puede llevar a un sobrecalentamiento del motor. Esto puede dañar la junta de la culata y otros componentes internos.

Solución: Mantener el radiador y las rejillas de ventilación limpias. En condiciones de trabajo extremas, permitir periodos de enfriamiento operando el motor a ralentí sin carga.

Checklist de Inspección (Pre-Compra o Pre-Renta)

Antes de invertir en la compra o renta de un CAT 920 usado, una inspección metódica puede ahorrar miles de pesos en reparaciones inesperadas. Este checklist cubre los puntos críticos a evaluar.

Inspección Estructural y del Cucharón (Fisuras, Desgaste)

• Chasis y Articulación: Busque fisuras por fatiga, especialmente alrededor del punto de articulación central y en las soldaduras de los soportes de los brazos. Un juego excesivo en la articulación indica bujes y pernos desgastados.
• Brazos de Levante: Inspeccione los brazos en busca de deformaciones o reparaciones con soldadura de mala calidad.
• Cucharón: Revise el estado de la cuchilla de corte; si está muy desgastada, su reemplazo es costoso. Verifique la integridad de las cantoneras y si tiene dientes, que no estén rotos o excesivamente gastados.

Revisión del Motor y Transmisión (Fugas, Humo, Ruidos)

• Arranque en Frío: Pida que el motor esté frío antes de su llegada. Un motor que arranca con dificultad en frío puede tener problemas de compresión.
• Humo del Escape: Observe el color del humo al arrancar y acelerar. Humo azul indica que quema aceite (desgaste de anillos o sellos de válvula), humo negro denota un exceso de combustible, y humo blanco puede ser vapor de agua (normal en frío) o anticongelante (problema grave de junta de culata).
• Fugas y Ruidos: Con el motor en marcha, use una linterna para buscar fugas de aceite, combustible o refrigerante. Escuche atentamente si hay ruidos de golpeteo o siseos anormales.
• Transmisión: Pruebe todas las marchas, hacia adelante y en reversa. Los cambios deben ser firmes pero no violentos.

Prueba del Sistema Hidráulico (Velocidad, Fuerza, Fugas)

• Operación de Implementos: Opere el ciclo completo de levante y volteo varias veces. Los movimientos deben ser suaves, rápidos y sin titubeos. Un sistema lento o débil puede indicar una bomba desgastada.
• Prueba de Carga: Si es posible, levante una carga pesada con el cucharón. El sistema debe mantener la posición sin "caerse" o derivar.
• Inspección de Fugas: Con el sistema bajo presión, revise cuidadosamente los cilindros, mangueras y conexiones en busca de cualquier fuga de aceite hidráulico.

Verificación del Horómetro, Llantas y Documentación

• Horómetro: Verifique que el medidor de horas (horómetro) funcione. Desconfíe de medidores que parecen demasiado nuevos para la edad de la máquina o que no registran tiempo mientras el motor está en marcha.
• Llantas: Inspeccione las llantas en busca de cortes profundos, grietas y desgaste irregular. El costo de un juego nuevo de llantas es una inversión considerable.
• Documentación: Solicite ver la factura original o el pedimento de importación para verificar la legal procedencia del equipo. Pida los registros de mantenimiento si están disponibles.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una vez adquirido el equipo, el mantenimiento preventivo es la estrategia más rentable para maximizar su durabilidad y asegurar que cada hora de operación sea productiva.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Aunque cada máquina debe seguir las especificaciones de su manual, un plan de mantenimiento general para un cargador clásico como el CAT 920, basado en las guías de Caterpillar, sería el siguiente :

• Diariamente (o cada 10 horas):
  • Inspección visual general (fugas, daños).
  • Revisión de niveles: aceite de motor, refrigerante, aceite hidráulico.
  • Engrase de todos los puntos de pivote del varillaje y la articulación.
  • Drenado del separador de agua del sistema de combustible.
• Cada 250 horas:
  • Cambio de aceite y filtro del motor.
• Cada 500 horas:
  • Cambio de filtros de combustible (primario y secundario).
  • Toma de muestra de aceite para análisis S·O·S (si se utiliza este servicio).
  • Revisión del nivel de aceite en los diferenciales y mandos finales.
• Cada 1000 horas:
  • Cambio de filtros del sistema hidráulico y de la transmisión.
  • Cambio de aceite de la transmisión.
• Cada 2000 horas:
  • Cambio de aceite del sistema hidráulico y de los ejes (diferenciales y mandos finales).

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

El motor CAT 3304 es famoso por su longevidad. Bajo las condiciones de trabajo y mantenimiento típicas en México, se puede esperar una vida útil de entre 10,000 y 15,000 horas de operación antes de que sea necesario un overhaul (reparación mayor) del motor. La transmisión, siendo igualmente robusta, tiene una vida útil comparable. Esta durabilidad es una de las razones principales por las que estos equipos siguen siendo tan valorados en el mercado de segunda mano.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

Es innegable que un motor de diseño antiguo como el 3304 tiene un mayor consumo de combustible y emisiones más altas en comparación con los motores modernos que cumplen con normativas Tier 4 Final. Sin embargo, existen formas de operar estos equipos de manera más sostenible. Una opción destacada es el uso de partes remanufacturadas CAT Reman. Caterpillar cuenta con una planta de remanufactura en Nuevo Laredo y centros de distribución en México, lo que facilita el acceso a componentes como nuevos (motores, transmisiones, bombas) a una fracción del costo y con un impacto ambiental reducido, ya que se reutiliza el núcleo de la pieza original.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el Cargador CAT 920

¿Cuál es el precio de un cargador CAT 920 usado en México en 2025?

Como estimación para 2025, el precio de un cargador frontal cat 920 usado en buenas condiciones operativas puede variar entre $450,000 y $750,000 MXN, dependiendo de su año, horas de uso y estado general.

¿Qué capacidad en metros cúbicos tiene el cucharón de un CAT 920?

El modelo clásico del cargador sobre llantas cat 920 generalmente viene equipado con un cucharón de uso general con una capacidad de 1.5 metros cúbicos (aproximadamente 2.0 yardas cúbicas).

¿Cuántos litros de diésel consume por hora un cargador CAT 920?

El rendimiento de combustible de un cargador CAT 920 clásico se estima entre 10 y 14 litros por hora de operación, dependiendo de la intensidad del trabajo y la habilidad del operador.

¿Es difícil encontrar refacciones para un CAT 920 en México?

No, no es difícil. El motor CAT 3304 fue uno de los más populares de la marca, por lo que existe un amplio mercado de refacciones tanto originales, a través de distribuidores como MATCO , como de posventa de alta calidad. Además, la opción de partes CAT Reman está disponible en México.

¿Qué es mejor: rentar o comprar un cargador frontal usado?

La decisión depende del uso. Para proyectos cortos o esporádicos, la renta de cargador cat 920 es ideal, ya que evita la inversión inicial y los costos de mantenimiento. Para un uso continuo y a largo plazo, comprar un equipo usado puede ser más rentable si se cuenta con el capital y la capacidad para darle mantenimiento.

¿Qué motor trae el cargador Caterpillar 920?

El modelo clásico, y más común en el mercado de usados, utiliza el motor diésel Caterpillar 3304. Los modelos modernos, como el 920K, usan motores más nuevos como el CAT C3.6 o C4.4.

¿Cuál es el equivalente moderno del CAT 920?

El sucesor directo en la línea de productos es el CAT 920K. Sin embargo, en la categoría de cargadores de ruedas pequeños de Caterpillar, los modelos CAT 926M y 930M son los equivalentes tecnológicos modernos en términos de capacidad y aplicaciones.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar la información técnica, los siguientes videos muestran cargadores similares en operación, ofreciendo una perspectiva visual de sus capacidades.

Video corto que muestra un CAT 920 clásico en movimiento y operando el cucharón para demostrar su funcionalidad básica.

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Un recorrido detallado de un distribuidor mostrando las características, controles y componentes de un modelo 920 moderno.

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Consejos de operación de Caterpillar para modelos modernos (926M/930M) cuyas técnicas de eficiencia y seguridad son aplicables a cualquier cargador.

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Conclusión: Una Inversión Rentable y Duradera

El cargador sobre llantas CAT 920, en su versión clásica, es más que una simple máquina; es un testimonio de una era de la ingeniería donde la durabilidad y la simplicidad eran primordiales. Aunque la tecnología ha avanzado a pasos agigantados, este equipo se mantiene como una opción extraordinariamente viable y rentable para una amplia gama de proyectos en México. Su bajo costo de adquisición, combinado con un diseño mecánico robusto y la facilidad para encontrar refacciones, lo convierte en una puerta de entrada accesible al mundo de la maquinaria pesada caterpillar.

Comprender el cargador sobre llantas cat 920 precio no se limita a la etiqueta de venta; implica analizar su costo horario, su consumo de combustible y su plan de mantenimiento. Para el contratista, el agricultor o el empresario que valora la fiabilidad por encima de la última tecnología y que necesita una máquina que trabaje día tras día sin complicaciones electrónicas, un CAT 920 bien inspeccionado y mantenido no es una antigüedad, es una inversión inteligente y un socio de trabajo duradero.

Glosario de Términos de Maquinaria Pesada

• Cargador Frontal (Payloader): Máquina de construcción sobre ruedas o cadenas con un cucharón en la parte delantera, utilizada para mover y cargar materiales a granel como tierra, arena o grava. Payloader es originalmente una marca registrada que se ha convertido en un término genérico.
• Cucharón: El implemento frontal del cargador, con forma de pala, diseñado para excavar, contener y descargar materiales. Su capacidad se mide en metros o yardas cúbicas.
• Tren de Potencia: El conjunto de componentes que generan la potencia y la transmiten a las ruedas. Incluye el motor, el convertidor de par, la transmisión, los ejes y los mandos finales.
• Sistema Hidráulico: Sistema que utiliza un fluido (aceite) a presión para accionar los cilindros que mueven los brazos y el cucharón del cargador, multiplicando la fuerza del motor.
• Horómetro: Un dispositivo, similar a un odómetro, que mide y registra el número de horas que el motor de una máquina ha estado en funcionamiento. Es fundamental para programar el mantenimiento.
• Fuerza de Desprendimiento: La fuerza máxima que el cucharón puede ejercer en su borde de ataque para penetrar y "desprender" material compactado de una pila o banco.
• Overhaul: Término en inglés para una reparación mayor y completa de un motor o transmisión. Implica el desmontaje total, la inspección, la limpieza y el reemplazo de todas las piezas de desgaste (pistones, anillos, cojinetes, juntas) para devolverlo a las especificaciones de fábrica.