CAMION- GRUA C/EQUIPO P/10 TON. DINA-AELSON.

Opciones y Alternativas: Tipos de Grúas para Construcción

Elegir el equipo de izaje correcto es una decisión crucial que afecta la eficiencia, seguridad y costo de un proyecto. A continuación, se describen las principales alternativas disponibles en el mercado mexicano.

Grúa Articulada (Montada sobre camión)

Este equipo, también conocido como grúa Hiab, se caracteriza por su brazo hidráulico con múltiples "nudillos" o puntos de articulación, similar a un brazo humano. Esta flexibilidad le permite plegarse en un espacio compacto y maniobrar con gran precisión alrededor de obstáculos. Su principal fortaleza es la versatilidad: combina el transporte de materiales y la elevación en un solo vehículo, siendo ideal para la carga y descarga en sitios con espacio limitado, como zonas urbanas densas o naves industriales.

Grúa Telescópica (Todo Terreno o montada sobre camión)

Conocida en México comúnmente como "Grúa Titán" cuando está montada en un chasis comercial, este equipo posee una pluma recta compuesta por secciones que se extienden telescópicamente. Su gran ventaja es el alcance vertical y la capacidad para levantar cargas muy pesadas a grandes alturas en espacios abiertos. Es la opción preferida para el montaje de grandes estructuras de acero, techos de naves industriales y proyectos donde la altura es el principal desafío.

Grúa Torre (Para edificios de gran altura)

A diferencia de las grúas móviles, la grúa torre es una estructura fija que se ancla al suelo mediante una cimentación de concreto. Es la pieza central en la construcción de edificios de gran altura, como rascacielos, ya que ofrece una cobertura de 360 grados sobre un radio extenso y una altura de gancho inigualable. Su montaje y desmontaje son procesos complejos y costosos, por lo que su uso se justifica únicamente en proyectos de larga duración y gran escala vertical.

Comparativa: ¿Cuándo Elegir una Grúa Articulada?

La elección depende de las prioridades del proyecto.

• Para versatilidad y espacios reducidos: La grúa articulada es insuperable. Si necesitas transportar materiales y luego descargarlos con precisión en un sitio con obstáculos, calles estrechas o techos bajos, esta es tu mejor opción.

• Para altura y cargas pesadas en espacios abiertos: La grúa telescópica (Titán) es la indicada. Su diseño está optimizado para el izaje vertical y el alcance a largas distancias en línea recta.

• Para construcción vertical a largo plazo: La grúa torre es la única solución viable. Su capacidad para cubrir toda el área de un edificio de varios pisos desde una posición fija la hace indispensable para proyectos de gran envergadura.

En resumen, se elige una grúa articulada cuando la precisión, la flexibilidad para sortear obstáculos y la eficiencia logística (transporte y elevación en uno) son más importantes que la capacidad de carga bruta o la altura máxima.

Proceso Constructivo: El Proceso de una Maniobra de Izaje Segura

Una maniobra de izaje exitosa es el resultado de una planificación meticulosa y una ejecución disciplinada. El proceso se desglosa en cinco pasos fundamentales para garantizar la seguridad del personal, la carga y el entorno.

Paso 1: Plan de Izaje (Análisis de Carga, Radio y Obstáculos)

La seguridad comienza antes de encender el motor. Esta fase inicial es la más crítica y consiste en una evaluación completa del trabajo a realizar. Se debe determinar el peso exacto de la carga, su centro de gravedad y las características de los puntos de anclaje. A continuación, se analiza el entorno para identificar cualquier obstáculo, como edificios, árboles o, de manera crítica, líneas eléctricas aéreas. Finalmente, con el peso y el radio de operación (distancia horizontal desde el centro de la grúa hasta la carga), se consulta el diagrama de carga del equipo para confirmar que la maniobra está dentro de los límites seguros.

Paso 2: Posicionamiento y Estabilización de la Grúa

Una base sólida es la garantía contra el vuelco. El camión debe posicionarse sobre un terreno firme y nivelado, lejos de excavaciones o alcantarillas. Los estabilizadores (gatos de apoyo) deben extenderse completamente a ambos lados. Es obligatorio usar placas de apoyo o polines de madera debajo de las zapatas de los estabilizadores, especialmente en terrenos blandos, para distribuir la presión y evitar que se hundan. El vehículo debe quedar perfectamente nivelado, con las ruedas sin soportar carga, antes de iniciar cualquier movimiento de la pluma.

Paso 3: Estrobado y Aseguramiento de la Carga

El estrobado (o eslingado) es la conexión segura entre la grúa y la carga. Esta tarea debe ser realizada por un maniobrista o rigger calificado. Se deben inspeccionar todos los accesorios de izaje (eslingas, grilletes, estrobos) para asegurar que no tengan daños y que su capacidad sea adecuada para el peso de la carga. La carga debe sujetarse de forma balanceada, considerando su centro de gravedad para evitar que se incline o se deslice durante el izaje.

Paso 4: Ejecución del Izaje (Elevación, Giro y Descenso)

Durante la maniobra, la comunicación entre el operador y el maniobrista debe ser constante y clara, utilizando un código de señales manuales estandarizado. La carga se debe levantar de forma lenta y suave, evitando movimientos bruscos que puedan causar un efecto péndulo. Se deben usar cuerdas guía (vientos), controladas por personal en el suelo, para dirigir la carga y evitar que gire o se balancee de forma descontrolada, especialmente en condiciones de viento. La regla de oro es nunca permitir que nadie camine o se pare debajo de una carga suspendida.

Paso 5: Desestrobado y Retracción Segura de la Grúa

Una vez que la carga ha sido depositada en su destino final, debe estar completamente apoyada y estable antes de que el maniobrista proceda a retirar las eslingas y grilletes. Tras liberar la carga, el operador debe retraer la pluma de la grúa a su posición de transporte de manera ordenada. Finalmente, se recogen los estabilizadores y se aseguran correctamente antes de que el camión se ponga en movimiento.

Listado de Materiales: Ficha Técnica de una Grúa Articulada Típica

A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas promedio para una grúa articulada de la clase 10 toneladas-metro, una de las más comunes en el mercado mexicano para aplicaciones de construcción y logística general.

Cantidades y Rendimientos: Entendiendo el Diagrama de Carga

El concepto más importante para operar una grúa de forma segura y eficiente no es su capacidad máxima, sino su diagrama de carga. Este diagrama es el "manual de instrucciones" de la grúa que le dice al operador exactamente cuánto peso puede levantar a diferentes distancias y ángulos. Ignorarlo es la principal causa de accidentes graves, como el vuelco del equipo.

La regla fundamental es simple: a mayor distancia (radio), menor es la capacidad de carga. Imagina sostener una cubeta pesada pegada a tu pecho; es relativamente fácil. Ahora, intenta sostener esa misma cubeta con los brazos completamente extendidos. El peso de la cubeta no ha cambiado, pero el esfuerzo que debes hacer es inmensamente mayor. Lo mismo le ocurre a la grúa.

Un diagrama de carga típico se visualiza como un gráfico:

• Eje X (Horizontal): Muestra el Radio o Alcance en metros. Esta es la distancia horizontal desde el centro de giro de la grúa hasta el gancho.

• Eje Y (Vertical): Muestra la Capacidad de Carga en kilogramos o toneladas.

El gráfico contiene una o varias curvas que descienden bruscamente de izquierda a derecha. Para saber cuánto puede levantar la grúa, el operador debe:

1. Medir el radio al que se encuentra la carga.

2. Encontrar ese valor en el eje X del diagrama.

3. Trazar una línea vertical hacia arriba hasta que intercepte la curva de capacidad.

4. Desde ese punto de intersección, trazar una línea horizontal hacia la izquierda hasta el eje Y para leer la capacidad de carga máxima permitida en ese radio específico.

Por ejemplo, una grúa que puede levantar 5,000 kg a 4 metros de radio, podría ver su capacidad reducida a solo 1,500 kg si el radio se extiende a 10 metros. Es crucial recordar que la capacidad indicada en el diagrama es la "capacidad bruta". De este valor, se debe restar el peso de todos los accesorios de izaje (gancho, eslingas, grilletes) para obtener la "capacidad neta", que es el peso real de la carga que se puede levantar de forma segura.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

A continuación, se presenta un ejemplo detallado de un Análisis de Precio Unitario (APU) para el servicio de renta por hora (HR) de una "grúa articulada de 10 toneladas-metro con operador y maniobrista". Este desglose es una estimación para 2025 y sirve como referencia para presupuestos de construcción, aclarando que los costos reales pueden variar por región, proveedor y condiciones del mercado.

Nota: Este APU se basa en datos y proyecciones de costos. El costo de la renta del equipo incluye depreciación, inversión, seguros y mantenimiento. El costo de la mano de obra incluye el salario real con prestaciones. El consumo de combustible es un promedio y puede variar según la intensidad del trabajo. Generalmente, el diésel corre por cuenta del cliente, pero se incluye aquí para un análisis completo del costo horario de operación.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La operación de equipos de izaje en México está estrictamente regulada para proteger la integridad de los trabajadores y la seguridad en la obra. El cumplimiento de estas normativas no es una opción, sino una obligación legal.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables

Dos normas de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) son fundamentales para las maniobras con grúas:

• NOM-006-STPS-2014: Regula el "Manejo y almacenamiento de materiales mediante el uso de maquinaria". Esta norma exige que los patrones cuenten con procedimientos de seguridad para la operación y mantenimiento de los equipos, realicen revisiones periódicas y capaciten a los operadores.

• NOM-031-STPS-2011: Enfocada en la "Construcción - Condiciones de seguridad y salud en el trabajo". Obliga a realizar un análisis de riesgos potenciales para cada fase de la obra, incluyendo los izajes, y a garantizar que solo personal autorizado y capacitado opere la maquinaria pesada.

Permisos y Certificación del Operador

Es obligatorio que el operador de la grúa esté certificado para demostrar su competencia y habilidades. En México, esta certificación se formaliza a través de la Constancia de Competencias o Habilidades Laborales (formato DC-3), emitida por un Agente Capacitador Externo registrado ante la STPS. Al contratar un servicio de renta, es imperativo exigir que la empresa proveedora demuestre que su operador cuenta con esta certificación vigente. La renta del equipo casi siempre incluye al operador certificado.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

La seguridad durante la maniobra es una responsabilidad compartida. Todo el personal involucrado en la operación de izaje debe utilizar el Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado. El EPP crítico para la cuadrilla incluye :

• Casco de seguridad: Para proteger contra la caída de objetos.

• Guantes de carnaza o de seguridad: Para proteger las manos durante el manejo de eslingas y la carga.

• Botas de seguridad con casquillo: Para proteger los pies de impactos y compresiones.

• Chaleco de alta visibilidad: Para asegurar que el personal sea fácilmente visible para el operador y otros conductores de maquinaria.

Además del EPP, es fundamental acordonar y señalizar el área de maniobra para impedir el paso de personal no autorizado. Se debe respetar en todo momento la regla de oro de la seguridad en izajes: "nunca caminar ni permanecer debajo de una carga suspendida".

Costos Promedio de Renta en México (Estimación 2025)

Los costos de renta de una grúa articulada en México varían significativamente según la capacidad del equipo, la ubicación geográfica, la duración del servicio y la complejidad de la maniobra. A continuación, se presenta una tabla con costos promedio estimados para 2025, expresados en Pesos Mexicanos (MXN). Es importante aclarar que estos precios son aproximados y están sujetos a variaciones.

Fuentes de datos:. Los precios son una estimación y no incluyen IVA. El costo del combustible (diésel) generalmente no está incluido y corre por cuenta del cliente. Las tarifas en grandes ciudades como Ciudad de México y Monterrey pueden ser más elevadas.

Usos Comunes en la Construcción

La versatilidad de la grúa articulada la convierte en una herramienta indispensable para una multitud de tareas en las obras de construcción en México.

Carga y Descarga de Materiales de Construcción

Este es uno de sus usos más frecuentes. La capacidad de tener el transporte y la grúa en un solo vehículo optimiza la logística de la obra. Se utiliza para descargar eficientemente tarimas de ladrillos, atados de varilla, tuberías, sacos de cemento y otros insumos, colocándolos directamente en el punto de la obra donde se necesitan, minimizando el trabajo manual y el uso de equipo adicional.

Montaje de Estructuras de Acero y Prefabricados de Concreto

La precisión del brazo articulado es clave para el montaje de estructuras. Permite posicionar con exactitud vigas de acero, columnas, paneles de concreto prefabricado y elementos de techado. Su capacidad para maniobrar en ángulos complejos facilita el ensamblaje en geometrías difíciles, acelerando el ritmo de la construcción estructural.

Instalación de Postes, Anuncios Espectaculares y Transformadores (Tipo CFE)

Las grúas articuladas son la opción preferida para trabajos de servicios públicos y comerciales. Son ideales para la instalación de postes de concreto para la Comisión Federal de Electricidad (CFE), postes de alumbrado público, y el montaje de transformadores en altura. También se utilizan ampliamente para la instalación de grandes anuncios espectaculares y vallas publicitarias a lo largo de carreteras y en zonas urbanas.

Maniobras en Espacios Reducidos o de Difícil Acceso

Esta es la ventaja competitiva por excelencia de la grúa articulada. Su habilidad para "doblarse" y operar en calles estrechas, interiores de naves industriales, sótanos o sitios de obra congestionados la hace invaluable. Puede levantar cargas por encima de muros, rodear obstáculos y colocar materiales en lugares que serían inaccesibles para una grúa telescópica de pluma recta.

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos

La operación de una grúa articulada es segura si se siguen los procedimientos, pero ciertos errores comunes pueden tener consecuencias catastróficas. Conocerlos es el primer paso para prevenirlos.

• Exceder la capacidad del diagrama de carga: Es el error más peligroso y la principal causa de vuelcos. Ocurre por desconocer el peso real de la carga o por extender el brazo más allá del radio permitido para ese peso. Prevención: Pesar siempre la carga y consultar el diagrama de carga antes de cada izaje. Nunca confiar en la "estabilidad" aparente de la grúa.

• No usar los estabilizadores correctamente: Operar sin extender completamente los estabilizadores o apoyarlos sobre terreno inestable (tapas de alcantarilla, suelo blando sin placas de apoyo) compromete la base de la grúa y puede provocar un vuelco súbito. Prevención: Extender siempre al 100% los estabilizadores sobre una superficie firme y nivelada, utilizando placas de apoyo si es necesario.

• Mal estrobado de la carga: Una carga mal asegurada o desbalanceada puede deslizarse, girar inesperadamente o caer durante el izaje. Prevención: La tarea de estrobado debe ser realizada por personal calificado (rigger), utilizando eslingas y grilletes en buen estado y adecuados para el peso y la forma de la carga.

• Operar con vientos fuertes: El viento ejerce una presión significativa sobre la carga y la pluma, lo que puede desestabilizar la grúa y hacer que la carga se balancee peligrosamente. Prevención: Consultar el manual del fabricante para conocer la velocidad máxima de viento permitida y suspender las operaciones si las condiciones climáticas son adversas.

• Acercarse a líneas eléctricas: El contacto o la proximidad excesiva con cables de alta tensión es una de las principales causas de electrocuciones fatales en la operación de grúas. Prevención: Mantener siempre una distancia de seguridad mínima (generalmente 3 a 5 metros, dependiendo del voltaje) de cualquier línea eléctrica. Considerar los cables como energizados en todo momento.

Checklist de Control de Calidad y Seguridad

Antes de iniciar cualquier maniobra de izaje, el operador y el responsable de la maniobra deben realizar una inspección final para garantizar que todas las condiciones de seguridad se cumplen. Esta lista de verificación sirve como un último filtro para prevenir accidentes.

• Revisar el Plan de Izaje: Confirmar que todo el personal involucrado (operador, maniobrista) conoce y entiende el plan, incluyendo el peso de la carga, el radio de operación y la trayectoria del izaje.

• Inspeccionar Eslingas y Grilletes: Verificar visualmente que todos los accesorios de izaje (eslingas, estrobos, ganchos, grilletes) no presenten daños, deformaciones, cortes o desgaste excesivo. Asegurarse de que el pestillo de seguridad del gancho funcione correctamente.

• Verificar las Condiciones del Terreno: Confirmar que el área donde se posicionará la grúa es firme, nivelada y está libre de peligros subterráneos como tuberías o sótanos. Asegurarse de que las placas de apoyo para los estabilizadores estén correctamente colocadas.

• Confirmar el Peso de la Carga: Verificar por última vez que el peso real de la carga no excede la capacidad neta de la grúa según el diagrama de carga para el radio de trabajo planificado.

• Asegurar que el Área Esté Despejada: Comprobar que el perímetro de la maniobra (incluyendo el radio de giro de la grúa y la trayectoria de la carga) esté completamente acordonado y libre de personal no autorizado, vehículos u otros obstáculos.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

El mantenimiento de una grúa articulada no es solo una cuestión de rendimiento, sino un pilar fundamental de la seguridad. Un equipo bien mantenido es un equipo seguro y confiable.

Plan de Mantenimiento Preventivo del Equipo

Las empresas de renta responsables siguen un riguroso plan de mantenimiento preventivo, que generalmente se divide en varias etapas:

• Inspección Diaria (Pre-Uso): Realizada por el operador antes de cada jornada. Incluye una revisión visual de niveles de fluidos (aceite hidráulico, motor), estado de mangueras, funcionamiento de controles, luces y dispositivos de seguridad como la parada de emergencia.

• Mantenimiento Periódico: Realizado por técnicos calificados de forma semanal o mensual. Implica la lubricación de todos los puntos de engrase (articulaciones, corona de giro), revisión de la presión de los neumáticos, y una inspección más detallada de la estructura en busca de fisuras o desgaste.

• Inspecciones Estructurales y Certificaciones Anuales: Una revisión exhaustiva realizada anualmente por un especialista. Se verifica la integridad estructural de la pluma y el chasis, se calibra el sistema de seguridad de sobrecarga y se certifica que el equipo es apto para operar de forma segura durante otro año.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

La vida útil de una grúa articulada no se mide solo en años, sino también en horas de operación y ciclos de carga. Con un mantenimiento adecuado y operando dentro de sus límites de diseño, una grúa de calidad puede tener una vida útil de 15 a 20 años o más. Los factores que más influyen en su durabilidad son la calidad del mantenimiento, la intensidad de uso (operar constantemente cerca de la capacidad máxima acelera la fatiga del metal) y las condiciones ambientales, como la exposición a la salinidad en zonas costeras.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

La industria de la maquinaria pesada está evolucionando hacia prácticas más sostenibles. Los motores diésel modernos que cumplen con las normativas de emisiones más recientes son significativamente más limpios y eficientes en el consumo de combustible que los de generaciones anteriores. Además, el uso de una grúa articulada promueve la sostenibilidad en la obra de varias maneras: al combinar transporte y elevación, reduce el número de vehículos necesarios, disminuyendo la huella de carbono total del proyecto. Una planificación de izaje eficiente también reduce los tiempos de operación del motor, optimiza la logística y minimiza el esfuerzo físico de los trabajadores, contribuyendo a un entorno de construcción más seguro y sostenible.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué significa que una grúa sea de "10 toneladas-metro"?

El término "toneladas-metro" (tm) se refiere al momento de izaje de la grúa, no a que pueda levantar 10 toneladas en cualquier punto. Es una medida que combina la capacidad de carga con la distancia (radio). Se calcula multiplicando la carga en toneladas por el radio en metros. Por ejemplo, una grúa de 10 tm podría levantar 10 toneladas a 1 metro de distancia, 5 toneladas a 2 metros, o 1 tonelada a 10 metros. Es una forma más precisa de definir la capacidad total de la grúa.

¿La renta de la grúa incluye al maniobrista?

Generalmente, la renta estándar de una grúa articulada incluye únicamente al operador certificado. El maniobrista (también conocido como rigger o señalero), que es la persona encargada de asegurar la carga y guiar al operador desde el suelo, suele ser personal de la obra o debe contratarse por separado. Es crucial confirmar este punto con la empresa de renta al momento de cotizar.

¿Se puede rentar una grúa por una sola hora?

No es común. La mayoría de las empresas de renta en México establecen un periodo mínimo de servicio, que suele ser de 4 a 8 horas. Esto se debe a que los costos de movilización del equipo (traslado al sitio, posicionamiento y preparación) hacen que los servicios de muy corta duración no sean rentables para el proveedor.

¿Qué necesito para cotizar la renta de una grúa articulada?

Para obtener una cotización precisa, debes proporcionar la siguiente información a la empresa de renta :

1. Peso exacto de la carga a levantar.

2. Dimensiones de la carga.

3. Radio de trabajo: La distancia horizontal desde donde se estacionará el camión hasta donde se depositará la carga.

4. Altura a la que se debe elevar la carga.

5. Descripción del sitio: Condiciones del terreno y posibles obstáculos (cables, árboles, etc.).

¿Cuál es la diferencia entre una grúa Hiab y una Titán?

En México, estos términos se usan para referirse a dos tipos distintos de grúas montadas sobre camión. Una grúa Hiab es el nombre popular para una grúa articulada, con un brazo que se dobla. Una grúa Titán es el nombre común para una grúa telescópica, con una pluma recta que se extiende. La Hiab es para versatilidad y espacios reducidos, mientras que la Titán es para altura y alcance en línea recta.

¿Qué tipo de grúa necesito para mi proyecto?

La elección depende de tres factores clave: el peso de la carga, la altura a la que necesitas levantarla y el espacio disponible en el sitio. Si la maniobra es en un lugar con muchos obstáculos o de difícil acceso y la carga es moderada, una grúa articulada es ideal. Si necesitas levantar una carga muy pesada a gran altura en un espacio abierto, una grúa telescópica (Titán) es la mejor opción.

¿El costo de la renta incluye el combustible (diésel)?

En la gran mayoría de los casos, no. El costo del diésel consumido durante la operación de la grúa corre por cuenta del cliente. La empresa de renta entrega el equipo con el tanque lleno y el cliente es responsable de reabastecerlo según el uso o de cubrir el costo del combustible consumido al final del servicio.

¿Es necesario que el operador esté certificado?

Sí, es un requisito legal y de seguridad indispensable. Todo operador de grúa en México debe contar con una Constancia de Competencias o Habilidades Laborales (DC-3) que certifique su capacitación. Al contratar un servicio, siempre debes solicitar a la empresa de renta que presente la certificación DC-3 vigente de su operador.

Videos Relacionados y Útiles

Para comprender mejor el funcionamiento y las capacidades de una grúa articulada, estos videos existentes en YouTube son un excelente recurso visual.

Procedimiento de Izaje de Cargas con Camión Grúa

Video didáctico que establece las normas de seguridad, el equipo de protección personal y los pasos a seguir para una maniobra de izaje segura con un camión grúa.

Cómo utilizar una grúa de camión (Hiab)

Un tutorial práctico que muestra el proceso de desplegar los estabilizadores, operar los mandos básicos para abrir, girar y extender la grúa, y finalmente plegarla de forma segura.

Operación de Grúa Articulada HIAB

Un operador experimentado explica paso a paso cómo estabilizar el camión, sincronizar el control remoto y realizar los movimientos básicos de la grúa, además de nombrar sus componentes principales.

Conclusión

El camión grúa articulada es, sin duda, una de las herramientas más poderosas y flexibles en la construcción moderna en México. Su valor no reside únicamente en su fuerza, sino en su inteligencia operativa: la capacidad de combinar transporte y elevación, su precisión milimétrica y su habilidad para trabajar en los entornos más desafiantes. Hemos visto que la clave para su uso exitoso radica en la planificación, desde la crucial interpretación del diagrama de carga hasta la selección del equipo adecuado para cada tarea. Entender los factores que componen el costo por hora permite una presupuestación más precisa, reconociendo que el precio de la renta es una inversión directa en eficiencia, rapidez y, sobre todo, en la seguridad del personal y la obra. Al seguir los procedimientos de seguridad y cumplir con la normativa vigente, el camión grúa articulada se convierte en un verdadero socio estratégico, capaz de elevar cualquier proyecto al siguiente nivel.

Glosario de Términos

• Izaje: La acción completa de levantar, mover y depositar una carga utilizando una grúa.

• Diagrama de Carga: Gráfico proporcionado por el fabricante que indica la capacidad de carga de la grúa en función del radio y el ángulo de la pluma.

• Radio de Giro/Operación: La distancia horizontal desde el centro de rotación de la grúa hasta la línea vertical del gancho donde se suspende la carga.

• Estrobado: El proceso de asegurar y sujetar una carga utilizando eslingas, grilletes y otros accesorios de izaje para prepararla para ser levantada.

• Eslinga: Elemento flexible (de cable de acero, cadena o material sintético como poliéster) utilizado para conectar la carga al gancho de la grúa.

• Operador Certificado (DC-3): Trabajador que ha completado y aprobado una capacitación oficial, acreditada por la STPS mediante el formato DC-3, que lo califica para operar maquinaria específica de forma segura.

• Maniobrista (Rigger): Persona calificada y responsable de estrobar la carga y de guiar al operador de la grúa mediante un código de señales estandarizado durante la maniobra.