| Clave | Descripción del costo horario | Unidad |
| B3T3 | Bomba para inyección c/tres velocidades 14.40 H.P.Marca: Trido Modelo: 130-DG | hr |
| DATOS GENERALES | ||||||
| Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN | $179,287.24 | Pnom = POTENCIA NOMINAL | 14.400000 | H.P. | ||
| Pn = VALOR DE LAS LLANTAS | $0.00 | Fo = FACTOR DE OPERACION | 1.0000 | |||
| Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES | $0.00 | TIPO DE COMBUSTIBLE | Diesel | |||
| Vm = VALOR NETO | $179,287.24 | Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE | 0.07 | |||
| Vr = VALOR DE RESCATE | $17,928.72 | Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE | $4.13 | /LITRO | ||
| i = TASA DE INTERES | 12.000000 | /AÑO | Cc = CAPACIDAD DEL CARTER | 0.00 | LITROS | |
| s = PRIMA DE SEGUROS | 2.000000 | /AÑO | Tc = TIEMPO ENTRE CAMBIO DE ACEITE | 0 | HORAS | |
| Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO | 0.600000 | HORAS | Fl = FACTOR DE LUBRICANTE | 0.00483333333333333 | ||
| Ve = VIDA ECONÓMICA | 8,000.00 | HORAS | Pac = PRECIO DEL ACEITE | $16.00 | /LITRO | |
| Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS | 0.00 | HORAS | Gh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom | 1.008000 | LITROS/HORA | |
| Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES | 0.00 | HORAS | Ah=CANTIDAD DE LUBRICANTE = Fl*Fo*Pnom | 0.069600 | LITROS/HORA | |
| Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO | 2,000.00 | HORAS | Ga=CONSUMO ENTRE CAMBIOS DE LUBRICANTE = Cc/Tc | 0.000000 | LITROS/HORA | |
| CONCEPTO | OPERACIONES | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA | ||
| COSTOS FIJOS | ||||||
| DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve | (179287.24-17928.72)/8000.00 | $20.17 | $3.03 | $3.03 | ||
| INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i | [(179287.24+17928.72)/(2*2000.00)]0.120000 | $5.92 | $5.92 | $5.92 | ||
| SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s | [(179287.24+17928.72)/(2*2000.00)]0.020000 | $0.99 | $0.99 | $0.99 | ||
| MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D | 0.600000*20.17 | $12.10 | $1.82 | $0.00 | ||
| Costos fijos | $39.18 | $11.76 | $9.94 | |||
| CARGOS POR CONSUMO | ||||||
| COMBUSTIBLE Co = GhxPc | 1.008000*4.13 | $4.16 | $0.00 | $0.21 | ||
| OTRAS FUENTES DE ENERGÍA | 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| LUBRICANTES Lb = (Ah+Ga)Pac | (0.069600+0)16.00 | $1.11 | $0 | $0.06 | ||
| LLANTAS = Pn/Vn | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| Cargos por consumo | $5.27 | $0.00 | $0.27 | |||
| CARGOS POR OPERACIÓN | ||||||
| CATEGORÍA | CANTIDAD | SALARIO REAL | Ht | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA |
| Operador de equipo ligero | 0.125 | $143.81 | 1.000000 | $143.81 | $0.00 | $0.00 |
| Cargos por operación | ||||||
| Costo Directo por Hora | $62.43 | $11.76 | $10.21 | |||
La Energía de tu Obra: Qué es un DG 130 y por qué es Vital en la Construcción
El corazón energético de tu obra: todo lo que debes saber sobre el generador DG 130. En el argot de la construcción en México, cuando se habla de un "DG 130", se hace referencia a un generador diésel (Diesel Generator) con una capacidad de potencia aparente de aproximadamente 130 kVA (kilovolt-amperios). Este equipo es, en esencia, una planta de luz móvil y robusta, diseñada para ser la fuente de energía principal, temporal o de emergencia en proyectos constructivos. Funciona como el caballo de batalla que energiza la obra, permitiendo que las operaciones continúen sin interrupciones, especialmente en sitios donde la red eléctrica de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) aún no está disponible, es insuficiente para la demanda de la maquinaria o presenta fallas constantes.
La relevancia de un generador de esta capacidad es inmensa en el panorama de la construcción mexicana, particularmente en obras de tamaño mediano. Su potencia es ideal para alimentar equipos de alto consumo que son indispensables en el día a día de un proyecto, como grúas torre, bombas de concreto, revolvedoras industriales, equipos de soldadura de alto amperaje y sistemas de iluminación para trabajos nocturnos. Además, garantiza el funcionamiento continuo de las áreas administrativas, como las oficinas de sitio y los campamentos para trabajadores, manteniendo operativos los sistemas de comunicación, cómputo y seguridad.
En esta guía completa, desglosaremos todo lo que un profesional de la construcción, arquitecto, ingeniero, maestro de obra o incluso un entusiasta de la autoconstrucción necesita saber sobre el generador DG 130. Exploraremos las decisiones clave entre rentar o comprar, analizaremos a fondo los costos operativos reales (con un enfoque especial en el consumo de combustible), detallaremos el proceso de instalación paso a paso en obra y abordaremos los aspectos cruciales de seguridad y normativa vigentes en México para el año 2025.
Opciones y Alternativas
Aunque el generador de 130 kVA es una solución versátil y potente, no siempre es la única o la mejor opción para cada escenario. Comprender las alternativas disponibles permite optimizar costos y adecuar la fuente de energía a las necesidades específicas del proyecto. A continuación, se analizan las alternativas más comunes en el contexto mexicano.
Generadores de Menor/Mayor Capacidad (ej. 100 kVA o 175 kVA)
Una de las decisiones más directas es ajustar la capacidad del generador. Las empresas de renta en México ofrecen un amplio abanico de potencias, desde pequeños equipos de 20 kW hasta unidades masivas de 1000 kW o más.
Ventajas: Optar por un generador de menor capacidad (ej. 80 o 100 kVA) puede reducir significativamente los costos diarios de renta y el consumo de combustible si la demanda de la obra es moderada. Por el contrario, si se planea usar maquinaria de muy alto consumo simultáneamente, un generador de mayor capacidad (ej. 175 o 200 kVA) previene sobrecargas y paros inesperados.
Desventajas: El principal riesgo es el subdimensionamiento. Un generador que trabaja constantemente cerca de su capacidad máxima sufre un desgaste acelerado y puede no soportar los picos de arranque de motores grandes, causando fallas. Por otro lado, un generador sobredimensionado opera de forma ineficiente, consumiendo más diesel del necesario para la carga real, lo que eleva los costos operativos.
Costos Comparativos: La renta diaria de un generador de 100 kVA puede ser entre un 15% y un 25% más económica que la de un 130 kVA, mientras que uno de 175 kVA puede costar entre un 30% y un 50% más.
Acometida Temporal de CFE (Contrato de obra)
Para proyectos de larga duración (varios meses o años) ubicados en zonas urbanas o suburbanas con infraestructura eléctrica cercana, solicitar un contrato de servicio temporal a la CFE es la alternativa más eficiente en términos de costo energético.
Ventajas: El costo por kWh de la red de CFE es considerablemente más bajo que el generado con diesel. Proporciona un suministro de energía estable y continuo sin la necesidad de gestionar combustible, mantenimiento o ruido.
Desventajas: El proceso puede ser burocrático y lento, requiriendo gestiones que pueden tomar semanas o meses. No es viable para obras en ubicaciones remotas o para proyectos de corta duración. Además, implica un costo inicial por la instalación de la preparación (murete, tubería, base de medidor) y el pago de un depósito en garantía a CFE, cuyo monto se calcula en función de la demanda solicitada.
Costos Comparativos: Aunque el trámite de contratación no tiene costo, el depósito en garantía puede ser significativo. Los materiales para una preparación básica pueden costar desde $1,600 MXN para una conexión simple, pero para una obra que requiere servicio trifásico, el costo de la instalación puede ascender a varias decenas de miles de pesos.
A largo plazo, el ahorro en combustible compensa con creces esta inversión inicial.
Generadores a Gasolina (Para equipos portátiles y menores)
Los generadores a gasolina son omnipresentes en el mercado mexicano, pero su rol en una obra de mediana escala es muy específico y limitado.
Ventajas: Son equipos ligeros, muy portátiles y su costo de renta diario es bajo. Son ideales para alimentar herramientas eléctricas manuales (taladros, sierras), sistemas de iluminación localizados o pequeñas oficinas de forma temporal.
Desventajas: Su principal limitante es la potencia; rara vez superan los 10 o 15 kW. El consumo de gasolina por kWh generado es mucho más alto que el del diesel, lo que los hace antieconómicos para operación continua. Además, sus motores no están diseñados para jornadas de trabajo de 8 horas diarias, sufriendo un desgaste muy rápido.
Costos Comparativos: La renta de un generador a gasolina de 6.5 kW puede costar alrededor de $750 MXN por día, una fracción del costo de un generador diesel grande. Sin embargo, el gasto en combustible para una operación prolongada anularía rápidamente este ahorro inicial.
Renta de Múltiples Generadores Pequeños
Una estrategia logística interesante es utilizar dos o más generadores diesel de menor capacidad (por ejemplo, dos unidades de 60-80 kVA) en lugar de un solo DG 130.
Ventajas: Esta configuración ofrece redundancia. Si un generador falla o requiere mantenimiento, el otro puede seguir alimentando las cargas más críticas del proyecto, minimizando el tiempo de inactividad. También permite una mejor gestión de la carga, dedicando un generador a maquinaria pesada y otro a servicios generales, operando cada uno en su punto de mayor eficiencia.
Desventajas: La suma de los costos de renta de dos equipos más pequeños suele ser mayor que la de un solo equipo grande. La logística se complica al tener que gestionar el reabastecimiento de combustible y el mantenimiento para múltiples unidades. Además, el espacio físico ocupado en la obra es mayor.
Costos Comparativos: Rentar dos generadores de 80 kVA podría costar entre un 20% y un 40% más que rentar un solo generador de 130-150 kVA.
Proceso Constructivo (de Instalación y Operación) Paso a Paso
La correcta instalación y puesta en marcha de un generador DG 130 es fundamental para garantizar su operación segura y eficiente. Este proceso debe ser metódico y, en sus etapas críticas, ejecutado por personal calificado, especialmente en las conexiones eléctricas.
Recepción, Descarga y Posicionamiento (Maniobras)
El primer paso comienza con la llegada del equipo a la obra. Un generador de 130 kVA es una máquina pesada, con un peso seco que oscila entre 1,600 y 2,100 kg.
Preparación de la Base (Nivelación y protección)
El generador debe operar sobre una superficie perfectamente nivelada y firme para evitar vibraciones excesivas que puedan dañar sus componentes y para asegurar que los sistemas de lubricación y combustible funcionen correctamente. La mejor práctica es construir una base o plataforma de concreto armado con una resistencia mínima a la compresión de 210 kg/cm2. Esta base debe estar elevada entre 10 y 15 cm sobre el nivel del suelo para proteger el chasis de la humedad y la corrosión, además de facilitar tareas de mantenimiento como el drenaje de aceite.
Instalación del Sistema de Puesta a Tierra
Este es un paso de seguridad no negociable. La puesta a tierra protege al personal de descargas eléctricas en caso de una falla interna del equipo. El procedimiento consiste en hincar una varilla de tierra tipo "copperweld" en el suelo, a una profundidad que garantice buen contacto con la tierra húmeda. Posteriormente, se conecta un cable de cobre de calibre adecuado desde esta varilla hasta el borne o tornillo de tierra designado en el chasis del generador. Esta instalación debe cumplir con las especificaciones de la NOM-001-SEDE-2012.
Conexión del Tablero de Carga (Salida de fuerza)
La conexión de la potencia generada al sistema eléctrico de la obra debe ser realizada exclusivamente por un electricista calificado. Se utilizan cables de uso rudo del calibre apropiado para la corriente que manejará el generador (un equipo de 130 kVA a 220V puede suministrar más de 300 amperios). Estos cables se conectan desde los terminales de salida del generador hasta el interruptor principal del tablero de distribución de la obra. Es vital asegurar que las conexiones estén firmes y bien aisladas para prevenir sobrecalentamientos y cortocircuitos.
Carga de Diesel y Verificación de Niveles (Aceite, Anticongelante)
Antes del primer arranque, es indispensable realizar una inspección de todos los fluidos. Se debe llenar el tanque de combustible con diesel de buena calidad, evitando la contaminación con agua o partículas. Con el motor apagado y en frío, se debe verificar el nivel de aceite del motor mediante la varilla medidora, asegurando que se encuentre entre las marcas de mínimo y máximo. De igual manera, se debe revisar el nivel del líquido anticongelante en el radiador o en el tanque de expansión.
Arranque Inicial y Pruebas de Voltaje y Frecuencia
El arranque inicial siempre debe realizarse sin carga. Esto significa que el interruptor principal que conecta el generador al tablero de la obra debe estar en la posición de "abierto" o "apagado". Se procede a arrancar el motor siguiendo las instrucciones del fabricante (generalmente girando una llave o presionando un botón). Se deja que el motor funcione en vacío durante unos 5 a 10 minutos para que alcance su temperatura de operación normal. Durante este tiempo, un electricista debe usar un multímetro para verificar que el voltaje de salida (ej. 220V o 440V entre fases) y la frecuencia (60 Hz en México) sean estables y correctos. Solo después de esta confirmación se puede proceder a conectar la carga.
Listado de Materiales (Consumibles de Operación)
Para mantener un generador DG 130 funcionando de manera continua y fiable en una obra, es necesario gestionar un inventario de consumibles clave. La siguiente tabla detalla los materiales esenciales para su operación.
| Material/Consumible | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| Diesel | Combustible para el motor. Debe cumplir con la NOM-016-CRE. | Litro (L) |
| Aceite lubricante para motor (15W40) | Lubricación y enfriamiento de partes móviles del motor. Usar especificación API recomendada. | Litro (L) / Galón |
| Anticongelante (Mezcla 50/50) | Regulación de temperatura del motor, previene congelación y ebullición en el sistema de enfriamiento. | Litro (L) / Galón |
| Filtros de aire | Retienen polvo y partículas del aire de admisión, crucial en ambientes de construcción. | Pieza (Pza) |
| Filtros de aceite | Capturan impurezas del aceite lubricante para proteger los componentes internos del motor. | Pieza (Pza) |
| Filtros de combustible / Separador de agua | Eliminan partículas y agua del diesel antes de que llegue al sistema de inyección. | Pieza (Pza) |
| Cables de uso rudo | Para la conexión segura del generador al tablero de carga principal de la obra. | Metro (m) |
| Varilla de tierra (copperweld) | Componente principal del sistema de puesta a tierra para seguridad eléctrica. | Pieza (Pza) |
Cantidades y Rendimientos (Consumos de Operación)
Planificar el presupuesto y la logística de una obra requiere datos precisos sobre el consumo del equipo. La siguiente tabla presenta los rendimientos y capacidades promedio de un generador de 130 kVA, basados en fichas técnicas de modelos comunes en el mercado mexicano.
| Parámetro | Valor Promedio Estimado | Notas Importantes |
| Consumo de Diesel a 100% de carga | 36.5 Litros/Hora | Corresponde a una operación con maquinaria pesada funcionando continuamente a su máxima capacidad. |
| Consumo de Diesel a 75% de carga | 27.3 Litros/Hora | Este es el escenario de consumo más realista para una jornada de trabajo típica en una obra mediana. |
| Consumo de Diesel a 50% de carga | 18.2 Litros/Hora | Representa una carga ligera, como alimentar oficinas, iluminación y herramientas menores de forma simultánea. |
| Capacidad del Tanque de Combustible | 260 - 300 Litros | Este rango varía según el fabricante del generador (ej. Perkins, Cummins, John Deere). |
| Autonomía estimada a 75% de carga | 9.5 - 11 Horas | Un tanque lleno es generalmente suficiente para una jornada laboral de 8 a 10 horas sin necesidad de repostar. |
| Capacidad de Aceite (Cárter) | 27 Litros | El nivel debe revisarse diariamente. El cambio se realiza según las horas de uso registradas en el horómetro. |
La autonomía de aproximadamente 10 horas bajo una carga de trabajo realista es un dato logístico fundamental. Implica que, para una jornada laboral estándar, un solo tanque lleno al inicio del día es suficiente. Sin embargo, para proyectos que operan en doble turno o con jornadas extendidas de más de 10 horas, es obligatorio establecer un plan de reabastecimiento diario, ya sea al final de cada jornada o mediante un camión de suministro de combustible en sitio. Esta consideración afecta directamente la logística del proyecto, los protocolos de seguridad para el manejo de combustibles y el presupuesto operativo.
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
El Análisis de Precio Unitario (APU) es la herramienta estándar en la industria de la construcción en México para desglosar y calcular el costo de una actividad. A continuación, se presenta un ejemplo detallado para una hora de servicio de un generador DG 130, proyectado para 2025. Este análisis sirve como base para licitaciones y presupuestos de obra.
Es importante destacar que estos costos son una estimación para 2025 y pueden variar significativamente según la región, el proveedor, el precio del diesel y las condiciones del mercado.
Análisis de Precio Unitario (APU): Renta de Generador DG 130 por Hora (Proyección 2025)
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| COSTO DIRECTO | ||||
| 1. Renta de Equipo | ||||
| Renta de generador 130 kVA (costo-horario basado en renta semanal) | Hr | 1.00 | $375.00 | $375.00 |
| 2. Combustibles | ||||
| Diesel (consumo promedio a 75% de carga) | L | 27.30 | $25.50 | $696.15 |
| 3. Mano de Obra | ||||
| Operador de maquinaria especializada (salario diario / 8 hrs) | Jor | 0.125 | $1,437.50 | $179.69 |
| 4. Consumibles (Prorrateo) | ||||
| Desgaste (filtros, aceite, etc. estimado como % de mano de obra) | % Mo | 0.05 | $179.69 | $8.98 |
| SUMA COSTO DIRECTO | Hr | $1,259.82 | ||
| INDIRECTOS, FINANCIAMIENTO, UTILIDAD (25%) | $314.96 | |||
| PRECIO UNITARIO TOTAL (POR HORA) | Hr | $1,574.78 |
Notas sobre el cálculo:
Renta de Equipo: El costo horario se calcula prorrateando un costo de renta semanal estimado de $15,000 MXN entre 40 horas de uso ($15,000 / 40 = $375).
Combustibles: Se utiliza el consumo a 75% de carga (27.3 L/h) y un precio proyectado del diesel de $25.50 MXN/L.
Mano de Obra: Se estima un salario promedio mensual para un operador de maquinaria de $11,500 MXN, más un 150% de factor de salario real (prestaciones, etc.), resultando en un costo diario de $1,437.50 MXN. Se considera una jornada de 8 horas.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Operar maquinaria pesada como un generador DG 130 en México implica una serie de responsabilidades legales y de seguridad. Ignorar la normativa no solo pone en riesgo al personal y al proyecto, sino que también puede acarrear multas y clausuras.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
Varias Normas Oficiales Mexicanas (NOM) rigen la instalación y operación de estos equipos. Las más relevantes son:
NOM-001-SEDE-2012, Instalaciones Eléctricas (Utilización): Esta es la norma fundamental para cualquier instalación eléctrica en México. Para un generador, es de vital importancia seguir sus especificaciones para la correcta instalación del sistema de puesta a tierra y la conexión segura de los conductores de carga. Su cumplimiento es esencial para prevenir riesgos de electrocución y cortocircuitos.
NOM-081-SEMARNAT-1994, Límites máximos permisibles de emisión de ruido: Esta norma establece los límites de ruido para fuentes fijas. Durante el día (6:00 a 22:00 horas), el límite es de 68 decibeles ponderados A (dB(A)), y durante la noche es de 65 dB(A).
Un generador estándar puede superar estos límites, por lo que su ubicación en la obra es una decisión estratégica para evitar quejas y sanciones. NOM-031-STPS-2011, Construcción-Condiciones de seguridad y salud en el trabajo: Esta norma establece los requisitos de seguridad generales para las obras de construcción. Cubre desde la obligación de capacitar a los trabajadores sobre los riesgos de la maquinaria hasta el uso obligatorio de Equipo de Protección Personal (EPP) y la implementación de programas de seguridad y salud en la obra.
NOM-016-CRE-2016, Especificaciones de calidad de los petrolíferos: Regula la calidad del diesel que se comercializa en México. Utilizar combustible que cumpla con esta norma es importante para el buen funcionamiento y la durabilidad del motor del generador.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
La renta de un generador móvil no requiere un permiso de construcción en sí mismo. Sin embargo, su operación en la obra está sujeta a otras autorizaciones:
Programa Interno de Protección Civil: Debido al manejo y almacenamiento de grandes cantidades de combustible (diesel), es muy probable que la autoridad municipal de Protección Civil requiera la elaboración y autorización de un Programa Interno de Protección Civil para la obra. Este programa debe detallar los riesgos asociados (incendio, derrames) y los procedimientos de emergencia para mitigarlos.
Permisos Ambientales: Dependiendo del municipio y la cercanía a zonas residenciales, la autoridad de Medio Ambiente podría requerir un aviso o permiso relacionado con las emisiones de ruido y gases del generador. Una denuncia por ruido excesivo puede provocar una inspección y la exigencia de medidas de mitigación.
Es crucial entender que un generador estándar de 130 kVA opera a un nivel de ruido de aproximadamente 77 dB(A) a 7 metros de distancia.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
La seguridad del operador y del personal que trabaja cerca del generador es primordial. El uso del Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado es obligatorio:
Protección auditiva: Es el EPP más importante. El ruido constante del motor puede causar daños auditivos permanentes. Se deben usar orejeras de alta atenuación o tapones auditivos certificados.
Guantes de seguridad: Se requieren guantes de carnaza para el manejo general del equipo y las maniobras. Para cualquier trabajo de conexión o revisión eléctrica, es indispensable el uso de guantes dieléctricos.
Gafas de seguridad: Protegen los ojos de salpicaduras de combustible, aceite o partículas durante el mantenimiento.
Botas de seguridad: Calzado con casquillo de acero para proteger contra impactos y suela antiderrapante.
Ropa de algodón: Se recomienda ropa de manga larga de algodón para evitar la acumulación de estática, que puede ser un riesgo de ignición cerca del diesel.
Costos Promedio para diferentes regiones de México
Los costos de renta y compra de maquinaria pesada en México presentan variaciones geográficas debido a factores como la logística, la competencia local y la demanda del mercado. La siguiente tabla ofrece una estimación de costos proyectados para 2025 en cuatro de las principales regiones del país.
Nota importante: Estos valores son aproximados y están sujetos a inflación, tipo de cambio y la negociación con cada proveedor. Se recomienda siempre solicitar cotizaciones específicas.
Costos Estimados para 2025 (MXN)
| Concepto | Unidad | Norte (ej. Monterrey) | Occidente (ej. Guadalajara) | Centro (ej. CDMX) | Sur (ej. Mérida) |
| Renta de DG 130 (por día, sin diesel) | Día | $3,500 - $4,500 | $3,200 - $4,200 | $3,000 - $4,000 | $3,800 - $4,800 |
| Renta de DG 130 (por semana) | Semana | $12,000 - $15,000 | $11,000 - $14,000 | $10,000 - $13,000 | $13,000 - $16,000 |
| Costo de Operador (por jornada) | Jornada | $1,500 - $1,800 | $1,300 - $1,600 | $1,400 - $1,700 | $1,300 - $1,600 |
| Precio de Compra (Equipo Nuevo) | Pieza | $800,000 - $1,100,000 | $780,000 - $1,050,000 | $750,000 - $1,000,000 | $820,000 - $1,150,000 |
| Precio de Compra (Equipo Usado/Remanufacturado) | Pieza | $350,000 - $600,000 | $330,000 - $580,000 | $300,000 - $550,000 | $380,000 - $620,000 |
Fuentes de datos para estimaciones:
Usos Comunes en la Construcción
La capacidad de 130 kVA (aproximadamente 104 kW de potencia efectiva) posiciona a este generador como una solución extremadamente flexible para una amplia gama de aplicaciones en obras de construcción medianas y grandes en México.
Fuente de Poder Principal en Obras sin Acometida de CFE
Este es su uso más extendido. En las fases iniciales de un proyecto, especialmente en nuevos desarrollos residenciales o parques industriales, la infraestructura eléctrica de CFE suele ser inexistente. El generador DG 130 se convierte en la única fuente de energía, alimentando todas las actividades de la obra, desde la cimentación hasta las etapas de estructura y acabados iniciales.
Alimentación de Maquinaria Eléctrica Pesada (Grúas Torre, Bombas)
La verdadera prueba de un generador en obra es su capacidad para manejar los altos picos de corriente de arranque de motores eléctricos grandes. Un generador de 130 kVA está bien dimensionado para soportar el arranque y la operación continua de equipos como:
Grúas torre: Esenciales para la elevación de materiales en edificios de varios niveles.
Bombas de agua y de concreto: Utilizadas para el desagüe de excavaciones o para el bombeo de concreto a grandes alturas.
Soldadoras industriales: Equipos de arco eléctrico que demandan una corriente elevada y estable.
Compresores de aire de gran capacidad.
Respaldo de Energía para Oficinas y Campamentos (Planta de emergencia)
Incluso en obras que ya cuentan con un servicio de CFE, los cortes de energía son comunes. En estos casos, el generador puede funcionar como una planta de emergencia. Conectado a través de un tablero de transferencia, puede activarse automáticamente para respaldar las cargas críticas, como las oficinas de sitio, los sistemas de seguridad (cámaras, alarmas), la iluminación perimetral y los comedores o dormitorios de los trabajadores, garantizando la continuidad operativa y la seguridad del personal.
Suministro para Eventos Temporales o Plantas de Concreto Móviles
La versatilidad de estos generadores, a menudo montados sobre remolques, los hace ideales para aplicaciones temporales y móviles. Son comúnmente utilizados para energizar plantas de concreto móviles que se instalan en sitio para grandes proyectos de infraestructura, o para alimentar eventos especiales relacionados con la construcción, como ceremonias de inauguración o demostraciones de maquinaria.
Errores Frecuentes en la Operación y Cómo Evitarlos
La mayoría de las fallas en los generadores diesel no se deben a defectos de fabricación, sino a errores en su operación y a la falta de mantenimiento. Conocer y evitar estos errores es clave para garantizar la disponibilidad del equipo y la seguridad en la obra.
Sobrecargar el generador (o carga desbalanceada): Conectar más equipos de los que el generador puede soportar o concentrar toda la carga en una sola de las tres fases. Esto provoca caídas de voltaje, sobrecalentamiento y posibles apagones.
Cómo evitarlo: Antes de conectar, sumar la potencia en watts de todos los equipos. Asegurarse de que la suma no exceda el 80% de la capacidad del generador (aprox. 83 kW para un DG 130). Distribuir las cargas monofásicas de manera equitativa entre las tres fases.
Falta de puesta a tierra: Operar el generador sin una conexión a tierra adecuada es un riesgo de electrocución grave.
Cómo evitarlo: La instalación de la varilla de tierra debe ser el primer paso antes de cualquier conexión eléctrica y debe ser verificada por un electricista.
Operar en superficies desniveladas: Provoca que el motor trabaje con una lubricación deficiente y puede causar problemas en el sistema de alimentación de combustible.
Cómo evitarlo: Siempre instalar el generador sobre una base firme, plana y nivelada, preferiblemente de concreto.
Falta de mantenimiento preventivo: Omitir la revisión diaria de niveles o posponer los cambios de filtros y aceite es la causa número uno de fallas. Filtros sucios restringen el flujo de aire y combustible, reduciendo la eficiencia y forzando el motor.
Cómo evitarlo: Implementar y seguir rigurosamente el checklist de arranque diario y el plan de mantenimiento basado en las horas de uso registradas en el horómetro.
Abastecer combustible con el motor en marcha: Es una práctica extremadamente peligrosa. El calor del motor y del escape puede inflamar los vapores del diesel.
Cómo evitarlo: Siempre apagar el generador y esperar a que se enfríe unos minutos antes de rellenar el tanque de combustible.
Ignorar alarmas de temperatura o presión de aceite: Las luces de advertencia en el panel de control no son sugerencias, son alertas de condiciones críticas que pueden destruir el motor.
Cómo evitarlo: Instruir al operador para que apague el equipo de inmediato si se enciende una alarma y reporte la falla al personal de mantenimiento para su diagnóstico.
Checklist de Control de Calidad (Checklist de Arranque Diario)
Para asegurar una operación fiable y segura, el operador del generador debe realizar una serie de verificaciones al inicio de cada jornada laboral. Este checklist simple pero efectivo previene la mayoría de los problemas comunes.
[ ] Verificar Nivel de Diesel: Asegurar que el tanque de combustible tenga suficiente diesel para completar la jornada de trabajo y evitar que el motor se apague por falta de combustible, lo que requeriría purgar el sistema.
[ ] Verificar Nivel de Aceite (en frío): Antes del primer arranque del día, con el motor frío, retirar la varilla medidora de aceite, limpiarla, reinsertarla y verificar que el nivel esté entre las marcas "MIN" y "MAX". Nunca operar con nivel bajo.
[ ] Verificar Nivel de Anticongelante: Inspeccionar visualmente el nivel del refrigerante en el depósito de expansión o, con el motor frío, retirar con cuidado el tapón del radiador para confirmar que el nivel es el correcto.
[ ] Inspeccionar visualmente por fugas: Dar una vuelta completa alrededor del generador buscando cualquier signo de goteo o mancha de diesel, aceite o anticongelante en el suelo o sobre el chasis del equipo.
[ ] Revisar estado de bornes de batería: Confirmar que los terminales de la batería estén limpios, bien apretados y libres de sulfatación (polvo blanco o azulado). Conexiones flojas o corroídas son una causa común de fallas de arranque.
[ ] Asegurar que el interruptor de carga esté abierto (sin carga): El interruptor principal (breaker) que conecta el generador a la carga de la obra debe estar siempre en la posición de "APAGADO" antes de arrancar o detener el motor.
[ ] Drenar separador de agua: La mayoría de los generadores diesel tienen un filtro separador de agua. Drenar una pequeña cantidad diariamente para eliminar el agua condensada y evitar que llegue al sistema de inyección.
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Un generador diesel es una inversión significativa, ya sea en renta o en compra. Su durabilidad y fiabilidad dependen directamente de un cuidado adecuado y un mantenimiento riguroso. Aquí te explicamos qué esperar en términos de vida útil y cómo mantenerlo en óptimas condiciones.
Plan de Mantenimiento Preventivo
El mantenimiento de un generador se mide en horas de operación, controladas por un dispositivo llamado horómetro. Seguir un plan de mantenimiento preventivo es la forma más efectiva de maximizar la vida útil del equipo y evitar costosas reparaciones correctivas.
Servicio Básico (cada 250 horas): Este es el mantenimiento más frecuente. Incluye el cambio de aceite del motor y la sustitución de los filtros de aceite y de combustible. Es el equivalente al cambio de aceite de un automóvil.
Servicio Intermedio (cada 1000 horas): Además de las tareas del servicio básico, se realiza una inspección más profunda. Se revisa la tensión y el estado de las bandas (correas), se inspeccionan todas las mangueras en busca de grietas o fugas, y se limpia el sistema de enfriamiento.
Servicio Mayor (cada 2000 - 2500 horas): Este es un mantenimiento más completo. Incluye todos los puntos anteriores, además de la calibración de las válvulas del motor, la revisión y limpieza de los inyectores de combustible, y una limpieza profunda del radiador para asegurar una refrigeración óptima.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
Bajo condiciones de operación adecuadas y con un mantenimiento preventivo riguroso, un generador diesel de calidad industrial puede tener una vida útil de entre 15,000 y 30,000 horas de operación antes de necesitar una reconstrucción mayor del motor (overhaul). Para ponerlo en perspectiva, si el generador se usa 8 horas al día, 5 días a la semana, acumula aproximadamente 2,000 horas al año. Esto se traduce en una vida útil de 7 a 15 años.
Sin embargo, varios factores específicos del entorno de la construcción en México pueden acortar esta durabilidad
Polvo excesivo: El polvo de la obra puede obstruir los filtros de aire rápidamente, y si no se cambian, el motor sufre un desgaste acelerado.
Sobrecargas continuas: Operar el generador constantemente por encima del 80% de su capacidad nominal genera un estrés térmico y mecánico que acorta la vida de todos sus componentes.
Mantenimiento deficiente: Omitir los servicios programados es la forma más rápida de reducir la vida útil del equipo.
Calidad del combustible: El uso de diesel contaminado con agua o sedimentos puede dañar el sistema de inyección, una de las partes más costosas del motor.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
Es innegable que la operación de un generador diesel tiene un impacto en el medio ambiente. Los principales aspectos a considerar son:
Consumo de combustible fósil: El diesel es un derivado del petróleo, un recurso no renovable. Su combustión libera gases de efecto invernadero.
Emisiones contaminantes: La combustión del diesel produce emisiones de dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrógeno (NOx) y material particulado, que contribuyen a la contaminación del aire.
Contaminación acústica: Como se mencionó, el ruido del motor es una forma de contaminación que puede afectar a los trabajadores y a las comunidades cercanas.
Para mitigar este impacto, es importante considerar generadores con motores modernos que cumplan con normativas de emisiones internacionales como Tier 3 o Tier 4. Estos motores son más eficientes, consumen menos combustible y emiten significativamente menos contaminantes. Además, un mantenimiento adecuado, que asegure una combustión limpia y eficiente, es la mejor herramienta para reducir la huella de carbono y el impacto ambiental del equipo durante su operación.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué significa DG 130 en un generador?
"DG 130" es una nomenclatura común en la industria de la construcción en México. "DG" son las siglas de "Diesel Generator" (Generador Diesel), y "130" se refiere a su potencia aparente, que es de aproximadamente 130 kVA (kilovolt-amperios). Es una forma rápida de identificar la capacidad del equipo.
¿Cuánta potencia real (kW) tiene un generador de 130 kVA?
La potencia real o útil se mide en kilowatts (kW) y se calcula multiplicando los kVA por el "factor de potencia". Para generadores trifásicos como el DG 130, el factor de potencia estándar es 0.8. Por lo tanto, un generador de 130 kVA entrega aproximadamente 104 kW de potencia real (130 kVA×0.8=104 kW).
¿Cuánto diesel gasta un generador de 130 kVA por hora?
El consumo de combustible varía según la carga a la que esté operando. Como referencia, un generador de 130 kVA consume aproximadamente 18.2 litros por hora al 50% de su carga y 27.3 litros por hora al 75% de su carga, que es un escenario de uso común en obra.
¿Qué maquinaria de construcción puedo conectar a una planta de luz de 130 kVA?
Con una potencia efectiva de unos 104 kW, este generador puede alimentar simultáneamente varias herramientas y equipos pesados. Es capaz de soportar una grúa torre pequeña, varias soldadoras industriales, bombas de agua, compresores, y la iluminación y oficinas de la obra. La clave es no superar su capacidad máxima y balancear las cargas.
¿Cuánto cuesta rentar un generador DG 130 por día en México?
Como una estimación para 2025, el costo de renta de un generador de 130 kVA por un solo día en México puede variar entre $3,000 y $4,800 MXN, sin incluir el costo del diesel ni del operador. Los precios son más bajos si se renta por semana o por mes.
¿Qué es mejor para mi obra, rentar o comprar un generador?
La decisión depende de la duración y frecuencia de tus proyectos. Rentar es ideal para proyectos de corta a mediana duración (menos de un año), ya que evita una gran inversión inicial y los costos de mantenimiento y almacenamiento son responsabilidad de la empresa de alquiler. Comprar es una opción rentable si tu empresa tiene un flujo constante de proyectos que requieren energía temporal, convirtiendo el generador en un activo productivo.
¿Se necesita un operador especializado para una planta de luz?
Sí, es altamente recomendable. Aunque el arranque es simple, un operador capacitado es responsable de realizar las verificaciones diarias, monitorear el funcionamiento, detectar anomalías (ruidos, alarmas), gestionar el reabastecimiento de combustible de forma segura y asegurar que la carga esté balanceada. Su labor previene fallas costosas y garantiza la seguridad.
¿Qué mantenimiento diario necesita un generador diesel en obra?
El mantenimiento diario es crucial y consiste en una inspección visual antes del arranque. Se debe verificar el nivel de diesel, el nivel de aceite del motor (en frío), el nivel de anticongelante, buscar posibles fugas, revisar que los bornes de la batería estén limpios y apretados, y asegurarse de que el interruptor de carga esté abierto antes de encender el motor.
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Conclusión
El generador DG 130, o su equivalente técnico de 130 kVA, se consolida como una herramienta indispensable y un verdadero caballo de batalla en el sector de la construcción en México. Su capacidad para proporcionar energía fiable y robusta en los entornos más exigentes lo convierte en el motor que impulsa el progreso de obras medianas y grandes, desde la cimentación hasta los acabados. La elección entre la flexibilidad de la renta para proyectos específicos y la inversión a largo plazo de la compra dependerá de la estrategia y el flujo de trabajo de cada empresa.
Sin embargo, el éxito en el uso de este equipo no reside únicamente en su potencia, sino en una gestión informada y responsable. El éxito operativo se sustenta en tres pilares fundamentales: una instalación correcta que priorice la seguridad eléctrica y la estabilidad; un mantenimiento diario y preventivo riguroso que garantice su disponibilidad y extienda su vida útil; y un estricto apego a la normativa mexicana en materia de seguridad y medio ambiente. Al dominar estos aspectos, el generador DG 130 se transforma de una simple máquina a un aliado estratégico que asegura la continuidad, eficiencia y rentabilidad de cualquier proyecto constructivo.
Glosario de Términos
Para facilitar la comprensión de los conceptos técnicos mencionados en esta guía, a continuación se presenta un glosario con las definiciones de los términos más importantes.
kVA (Kilovolt-Amperio): Es la unidad de medida de la "potencia aparente", que representa la capacidad total de energía que un generador puede producir. Es una medida del potencial total del equipo, combinando la potencia real y la reactiva.
kW (Kilowatt): Es la unidad de medida de la "potencia real" o "potencia efectiva". Representa la cantidad de energía que el generador puede suministrar para realizar un trabajo útil, como hacer funcionar un motor o encender una luz.
Factor de Potencia: Es la relación matemática entre la potencia real (kW) y la potencia aparente (kVA). En generadores trifásicos industriales, este valor suele ser de 0.8. La fórmula es kW=kVA×Factor de Potencia.
Planta de Luz / Generador: En México, estos términos se usan de manera intercambiable para describir un equipo autónomo que, mediante un motor de combustión (generalmente diesel), genera energía eléctrica.
Tablero de Transferencia (ATS): Abreviatura de "Automatic Transfer Switch". Es un dispositivo que detecta un corte en el suministro eléctrico principal (CFE) y automáticamente arranca el generador y transfiere la carga a este. Es esencial en instalaciones de respaldo o emergencia.
Puesta a Tierra: Es una conexión de seguridad fundamental que une el chasis metálico del generador con la tierra física a través de una varilla de metal. Su propósito es desviar corrientes de falla a tierra, protegiendo a las personas de descargas eléctricas.
Carga Balanceada: En un sistema trifásico, se refiere a la práctica de distribuir el consumo de energía de manera equitativa entre las tres fases. Una carga desbalanceada puede sobrecargar una fase del generador, causando inestabilidad y posibles daños.
Horómetro: Es un medidor que registra el número total de horas que el motor del generador ha estado en funcionamiento. Es la herramienta indispensable para llevar un control preciso del mantenimiento preventivo.