| Clave | Descripción del costo horario | Unidad |
| 2103-04-42 | Grúa s/camión Grove TMS750B de 250 hp capacidad de carga de 45.00 ton | hr |
| DATOS GENERALES | ||||||
| Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN | $8,100,085.42 | Pnom = POTENCIA NOMINAL | 250.000000 | H.P. | ||
| Pn = VALOR DE LAS LLANTAS | $0.00 | Fo = FACTOR DE OPERACION | 1.0000 | |||
| Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES | $0.00 | TIPO DE COMBUSTIBLE | Diesel | |||
| Vm = VALOR NETO | $8,100,085.42 | Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE | 0.11 | |||
| Vr = VALOR DE RESCATE | $1,620,017.08 | Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE | $11.07 | /LITRO | ||
| i = TASA DE INTERES | 16.000000 | /AÑO | Cc = CAPACIDAD DEL CARTER | 0.00 | LITROS | |
| s = PRIMA DE SEGUROS | 2.000000 | /AÑO | Tc = TIEMPO ENTRE CAMBIO DE ACEITE | 0 | HORAS | |
| Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO | 0.750000 | HORAS | Fl = FACTOR DE LUBRICANTE | 0.00196 | ||
| Ve = VIDA ECONÓMICA | 14,000.00 | HORAS | Pac = PRECIO DEL ACEITE | $48.28 | /LITRO | |
| Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS | 0.00 | HORAS | Gh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom | 27.500000 | LITROS/HORA | |
| Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES | 0.00 | HORAS | Ah=CANTIDAD DE LUBRICANTE = Fl*Fo*Pnom | 0.490000 | LITROS/HORA | |
| Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO | 2,000.00 | HORAS | Ga=CONSUMO ENTRE CAMBIOS DE LUBRICANTE = Cc/Tc | 0.000000 | LITROS/HORA | |
| Ht = Horas por turno | 6.400000 | Ht = HORAS | ||||
| CONCEPTO | OPERACIONES | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA | ||
| COSTOS FIJOS | ||||||
| DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve | (8100085.42-1620017.08)/14000.00 | $462.86 | $370.29 | $370.29 | ||
| INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i | [(8100085.42+1620017.08)/(2*2000.00)]0.160000 | $388.80 | $388.80 | $388.80 | ||
| SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s | [(8100085.42+1620017.08)/(2*2000.00)]0.020000 | $48.60 | $48.60 | $48.60 | ||
| MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D | 0.750000*462.86 | $347.15 | $347.15 | $277.72 | ||
| Costos fijos | $1,247.41 | $1,154.84 | $1,085.41 | |||
| CARGOS POR CONSUMO | ||||||
| COMBUSTIBLE Co = GhxPc | 27.500000*11.07 | $304.43 | $91.33 | $0.00 | ||
| OTRAS FUENTES DE ENERGÍA | 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| LUBRICANTES Lb = (Ah+Ga)Pac | (0.490000+0)48.28 | $23.66 | $7.10 | $0 | ||
| LLANTAS = Pn/Vn | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| Cargos por consumo | $328.09 | $98.43 | $0.00 | |||
| CARGOS POR OPERACIÓN | ||||||
| CATEGORÍA | CANTIDAD | SALARIO REAL | Ht | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA |
| Operador de 1a. p/equipos superiores | 1 | $627.86 | 6.400000 | $98.10 | $0.00 | $0.00 |
| SUMA (Sr) | $627.86 | 6.400000 | $98.10 | $0 | $0 | |
| Cargos por operación (Sr/Ht) | $98.10 | $0 | $0 | |||
| Costo Directo por Hora | $1673.60 | $1253.27 | $1085.41 | |||
La Gigante Hidráulica que Eleva tu Obra
La grove tms750b no es solo una máquina; es el estándar de oro para los montajes estructurales en el dinámico sector de la construcción en México. Se trata de una grúa hidráulica montada sobre camión (Truck Mounted) de 50 toneladas (aproximadamente 45 toneladas métricas), diseñada para ofrecer una movilidad superior en carretera y una configuración rápida en sitio. A diferencia de las grúas todo terreno (AT) que requieren plataformas especiales para moverse largas distancias, la TMS750B se desplaza por las autopistas mexicanas con agilidad, reduciendo costos logísticos. En esta guía, dominarás sus capacidades reales de izaje, entenderás los requisitos críticos de seguridad bajo la normativa mexicana y accederás a una proyección financiera detallada de sus costos de renta para el ciclo 2025.
Opciones y Alternativas de Grúas Hidráulicas
Grove TMS800E: Mayor alcance para proyectos de gran escala
Si tu proyecto exige elevar cargas a alturas superiores a los 40 metros sin el uso de plumines complejos, la TMS800E es la evolución natural. Con una capacidad de 80 toneladas (cortas) y una pluma MEGAFORM patentada, ofrece mayor rigidez y alcance que la grove tms750b, aunque su costo de renta diario puede ser entre un 25% y 30% más elevado, justificable solo si la altura de gancho es el factor limitante.
Tadano GT-750EL: La alternativa de ingeniería japonesa
Para quienes priorizan la fiabilidad electrónica, la Tadano GT-750EL compite en el segmento con una capacidad nominal de 75 toneladas. Su ventaja radica en el sistema AML-C de control de momento de carga, conocido por su robustez ante fallos eléctricos. Sin embargo, en México, la grove tms750b suele ganar la batalla logística debido a la inmensa disponibilidad de refacciones para sus motores Cummins y sistemas hidráulicos comerciales frente a los componentes propietarios japoneses.
Grúas Todo Terreno (AT) vs. Grúas sobre Camión (Truck Mounted)
Mientras que una grúa All Terrain (como la serie GMK de Grove) ofrece suspensión hidroneumática y dirección en todos los ejes para entrar en terrenos lodosos o confinados, la grove tms750b (sobre camión) es más económica de operar y mantener. Si tu obra tiene accesos pavimentados o compactados (tepetate), alquilar una AT sería un gasto innecesario; la versión sobre camión ofrece la mejor relación costo-beneficio para entornos urbanos e industriales estándar.
Equipos de menor capacidad (30-40 tons) para proyectos residenciales
Para el montaje de vigas en casas habitación o instalación de aires acondicionados en edificios de baja altura, una grúa de 35 toneladas (como una Manitex sobre camión comercial) puede ser suficiente. Sin embargo, se sacrifica radio de operación. La grove tms750b permite trabajar más lejos del punto de apoyo, lo cual es vital cuando no puedes acercar la grúa a la fachada por zanjas o banquetas.
Proceso de Operación y Montaje Paso a Paso
Inspección de Seguridad Pre-operativa (Checklist Diario)
Antes de encender el motor, el operador debe revisar niveles de fluidos (aceite motor, hidráulico, refrigerante), estado de los cables de acero (buscando "cocas" o hilos rotos) y la presión de los neumáticos. En México, es vital drenar los filtros de combustible diariamente debido a la posible sedimentación en el diésel.
Emplazamiento y Extensión de Estabilizadores en Terreno Firme
La grúa debe posicionarse sobre terreno nivelado y compactado. Se extienden las vigas de los estabilizadores (outriggers) al 100% para garantizar la capacidad de carga tms750b máxima. Es obligatorio el uso de almohadillas (pads) de madera o nylamid bajo los platos para distribuir la presión y evitar hundimientos, especialmente en suelos arcillosos comunes en el centro del país.
Configuración de la Pluma y Sistemas de Control de Momento de Carga
Desde la cabina superior, el operador configura en la computadora (LMI) el código de trabajo correspondiente: extensión de estabilizadores, contrapeso instalado y uso de plumín. El sistema validará que la grúa está segura. Se extiende la pluma telescópica en la secuencia sincronizada que dicta el manual para optimizar la resistencia estructural.
Ejecución del Izaje: Señalización, Maniobra y Seguridad
El rigger conecta la carga usando eslingas certificadas. La comunicación se realiza mediante radios de frecuencia UHF o señales manuales estándar. El operador eleva la carga suavemente, monitoreando constantemente el porcentaje de capacidad en la pantalla. Jamás se debe realizar un arrastre lateral de la carga.
Desmontaje y Preparación para el Traslado por Carretera
Al finalizar, se retrae la pluma y se asegura en el descanso (boom rest). El gancho se ancla (se "estiba") para evitar balanceos. Los estabilizadores se retraen y aseguran con pernos mecánicos. Se verifica que no haya fugas hidráulicas antes de incorporarse al tráfico vehicular.
Listado de Insumos para Operación
| Insumo/Material | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| Diesel Ultra Bajo Azufre | Combustible para motor Cummins del camión y superestructura. | Litros |
| Aceite Hidráulico ISO 68 | Fluido para transmisión de potencia en sistema de izaje (vital en clima cálido mexicano). | Cubeta (19 L) / Tambo (200 L) |
| Grasa de Litio EP2 | Lubricación de fricción en pluma (wear pads) y tornamesa. | Cartucho / Cubeta |
| Almohadillas de Apoyo | Bases de madera dura o sintéticas para ampliar área de contacto de estabilizadores. | Pieza |
| Cables de Acero (Izaje) | Cable antigiratorio para malacate principal y auxiliar (revisión constante). | Metros lineales |
Cantidades y Rendimientos de Operación
| Concepto | Rendimiento Estimado |
| Consumo Diesel (Operación) | 12 - 15 Litros / Hora (Variable según carga) |
| Consumo Diesel (Ralentí) | 3 - 4 Litros / Hora |
| Velocidad Extensión Pluma | Aprox. 90 segundos (Retraída a Extendida total) |
| Ciclos de Izaje Promedio | 4 - 6 izajes por hora (en montaje estructural estándar) |
| Velocidad Máxima Carretera | 85 - 90 km/h (limitada por peso y seguridad) |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
A continuación, se presenta una estimación del Costo Directo Horario para 2025. Nota: Los costos son proyecciones basadas en datos de mercado de finales de 2024.
Concepto: Renta por Hora de Grúa Hidráulica Grove TMS750B (50 Ton)
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| A. MAQUINARIA | ||||
| Renta Base Equipo (Depreciación + Seguros) | Hora | 1.00 | $1,250.00 | $1,250.00 |
| Mantenimiento y Llantas (Reserva) | Hora | 1.00 | $250.00 | $250.00 |
| B. CONSUMIBLES | ||||
| Diesel (14 Lts/hr x $26.00 aprox.) | Litro | 14.00 | $26.00 | $364.00 |
| Lubricantes y Grasas (25% del Combustible) | Lote | 1.00 | $91.00 | $91.00 |
| C. MANO DE OBRA | ||||
| Operador Certificado (Salario + Prestaciones) | Hora | 1.00 | $280.00 | $280.00 |
| Rigger / Maniobrista | Hora | 1.00 | $160.00 | $160.00 |
| Equipo de Seguridad (EPP) | Hora | 1.00 | $25.00 | $25.00 |
| TOTAL COSTO DIRECTO | Hora | $2,420.00 |
Nota: Este es el costo interno. El precio de venta al público suele oscilar entre $2,800 y $3,500 MXN por hora + IVA dependiendo de la región.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
La operación de la grove tms750b se rige estrictamente por la NOM-031-STPS-2011, Construcción-Condiciones de seguridad y salud en el trabajo. Específicamente, los capítulos sobre manejo de materiales y maquinaria. Además, se adoptan estándares de OSHA (1926.1400) como referencia técnica en la industria privada para la inspección de cables y ganchos.
¿Necesito un Permiso de Construcción o Maniobra?
Sí. Para operar en vía pública (cargando o descargando desde la calle), es obligatorio tramitar un permiso de maniobra ante la Dirección de Tránsito o Movilidad del municipio correspondiente. En Ciudad de México, esto implica presentar un croquis de cierre vial y pagar derechos por ocupación de espacio. Si la pluma invade espacio aéreo vecino o público, también se requiere visto bueno de Protección Civil.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
El personal involucrado (operador y rigger) debe portar obligatoriamente:
Casco de seguridad con barboquejo (para trabajos en altura o izaje).
Chaleco reflectante de alta visibilidad.
Botas de seguridad con casquillo (dielectrica si hay riesgo eléctrico).
Guantes de carnaza o mecánicos para manejo de aparejos.
Protección auditiva y visual.
Radio de comunicación para coordinar el izaje sin gritos ni señas confusas.
Costos Promedio para diferentes regiones de México
Estimación de Renta por Turno (8 horas) para 2025. Precios + IVA.
| Región | Concepto (Turno 8hrs) | Unidad | Costo Promedio (MXN) | Notas Relevantes |
| Centro (CDMX, EdoMex) | Renta Turno Grove TMS750B | Turno | $18,000 - $22,000 | Alta competencia, incluye operador. Maniobras nocturnas suelen cobrar extra. |
| Norte (Monterrey, Tijuana) | Renta Turno Grove TMS750B | Turno | $22,000 - $26,000 | Costos laborales y combustible más altos. Alta demanda industrial. |
| Occidente (Guadalajara, Bajío) | Renta Turno Grove TMS750B | Turno | $19,000 - $23,000 | Fuerte demanda en parques industriales. Fletes suelen ser accesibles. |
| Sur (Tabasco, Península) | Renta Turno Grove TMS750B | Turno | $20,000 - $25,000 | Influencia de proyectos petroleros (Dos Bocas) y Tren Maya eleva precios. |
Usos Comunes en la Construcción
Montaje de Estructuras Metálicas e Industriales
Es el uso predilecto de la grove tms750b. Su capacidad para levantar columnas y vigas de acero (de 2 a 5 toneladas) a radios medios la hace ideal para naves industriales y bodegas.
Colocación de Trabuques y Vigas en Puentes
En infraestructura carretera, se utiliza para colocar prefabricados de concreto o vigas "ballena" en pasos a desnivel menores, trabajando a menudo en tándem con otra grúa.
Instalación de Equipos de Aire Acondicionado (HVAC) en Edificios
Gracias a su pluma telescópica y plumín (jib), puede elevar chillers y unidades paquete a azoteas de edificios de 4 a 6 pisos sin necesidad de una grúa torre.
Maniobras de Izaje en Plantas de Manufactura y Energía
Mantenimiento de refinerías o plantas automotrices, donde se requiere precisión para retirar motores, transformadores o tanques en espacios reducidos.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
Operación con vientos excesivos: La superficie de la carga actúa como vela. Si el viento supera los 30 km/h, se debe detener la operación. Solución: Usar anemómetro en punta de pluma.
Mala lectura de la tabla de carga: Creer que la grúa levanta 50 toneladas en cualquier posición. Solución: Capacitación constante en interpretación de radios y cuadrantes de operación.
Estabilización en suelo blando: Provoca el volcamiento. Solución: Siempre usar pads o durmientes grandes, incluso en asfalto (que puede ceder con el calor).
Checklist de Control de Calidad en la Maniobra
[ ] Nivelación: La burbuja de nivel de la grúa está centrada (tolerancia < 1%).
[ ] Aparejos: Las eslingas y grilletes tienen etiquetas de capacidad legibles y están en buen estado.
[ ] Límites: El sistema Anti-Two-Block (corte de sobre-elevación de gancho) funciona correctamente al probarlo.
[ ] Comunicación: El operador y el rigger han acordado el canal de radio y las señas manuales antes de empezar.
[ ] Zona: El área de giro está delimitada con cinta de precaución.
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Plan de Mantenimiento Preventivo
Revisión de sistema hidráulico cada 250 horas: Cambio de filtros de retorno y muestreo de aceite para detectar desgaste de bombas.
Lubricación de pluma mensual: Aplicación de grasa en los costados y bases de las secciones telescópicas para evitar vibraciones (chatter).
Inspección estructural de soldaduras anual: Revisión crítica (NDT) en la unión de la pluma y el chasis, así como en los estabilizadores.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
Una grove tms750b bien cuidada puede operar eficientemente por más de 20 años. En México, es común ver modelos de los años 90 y 2000 trabajando activamente. La clave es la protección contra la corrosión en zonas costeras y el mantenimiento del motor Cummins.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
Aunque son equipos diésel pesados, el mantenimiento adecuado de inyectores reduce el humo negro visible. La gestión responsable de aceites usados (reciclaje) y el uso de grasas biodegradables en la pluma son prácticas crecientes para minimizar la huella ecológica en obra.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el radio máximo de carga del grove tms750b?
Depende de la configuración y el peso, pero con la pluma principal extendida (aprox. 33.5m), puede trabajar radios de hasta 28-30 metros con cargas ligeras (menos de 1 tonelada).
¿Qué precio tiene la renta por día en 2025?
El precio promedio nacional por un turno de 8 horas oscila entre los $18,000 y $24,000 MXN más IVA, dependiendo de la ubicación y si incluye combustible.
¿Necesita contrapesos adicionales para 50 toneladas?
La grove tms750b lleva su contrapeso estándar integrado o configurado para viaje. Para alcanzar la capacidad máxima de tabla, debe tener el contrapeso completo instalado según su especificación de fábrica.
¿Puede circular legalmente por carreteras federales de México?
Sí, pero generalmente requiere placas de autotransporte federal y, en algunos casos, permisos de exceso de dimensiones o peso si la configuración de ejes supera lo permitido por la NOM-012-SCT.
¿Qué licencia necesita el operador?
Requiere una Licencia Federal de Conductor Tipo "D" (o la categoría vigente para carga especializada) y, crucialmente, la constancia de competencias laborales DC-3 emitida por un agente capacitador externo registrado ante la STPS.
¿Es mejor una Grove TMS o una Tadano GT?
Para el mercado mexicano, la Grove TMS suele ser mejor en términos de disponibilidad de repuestos y facilidad de reparación mecánica. La Tadano es excelente pero sus refacciones pueden tardar más en llegar.
¿Incluye el plumín (jib) en la renta estándar?
Normalmente no. El uso del plumín (jib) suele cobrarse como un extra o requiere aviso previo, ya que implica tiempo adicional de montaje y riesgo operativo mayor.
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Conclusión
La grove tms750b se consolida en 2025 como la aliada estratégica indispensable para el constructor mexicano. Su equilibrio entre potencia de izaje, movilidad carretera y costo operativo la convierte en la opción inteligente frente a equipos más costosos o complejos. Al respetar sus tablas de carga, cumplir con la normativa de seguridad y ejecutar un mantenimiento preventivo riguroso, esta grúa garantiza la rentabilidad y el éxito de tus maniobras críticas.
Glosario de Términos
Momento de carga: El producto del peso de la carga por la distancia horizontal (radio) desde el centro de rotación; es el factor crítico que determina la estabilidad.
Pluma telescópica: Brazo principal de la grúa formado por varias secciones tubulares que se extienden hidráulicamente para ganar altura y alcance.
Rigger: Personal especializado en tierra encargado de seleccionar los aparejos, sujetar la carga correctamente y guiar al operador mediante señales.
Estabilizadores (Outriggers): Vigas y gatos hidráulicos que se extienden desde el chasis para levantar la grúa del suelo, proporcionando una base amplia y nivelada.
Diagrama de carga: Gráfico o tabla técnica que indica la capacidad máxima de levantamiento segura para cada combinación de radio y longitud de pluma.
Jib (Plumín): Extensión de estructura reticular (celosía) que se monta en la punta de la pluma principal para aumentar la altura de elevación o el alcance.
Izaje Crítico: Maniobra que supera un cierto porcentaje (usualmente 75-80%) de la capacidad nominal de la grúa o que involucra condiciones especiales de riesgo.