Recuperadora de material de carpeta asfáltica Caterpillar RM-350 de 430 hp motor 3406A diesel

La Gigante que Reconstruye Carreteras: ¿Por Qué la RM-350 es Clave en la Infraestructura Mexicana?

En el vasto y diverso territorio de México, la construcción de infraestructura vial enfrenta un desafío constante: la variabilidad de los suelos. A menudo, los materiales locales no poseen la capacidad de carga o las propiedades adecuadas para soportar el tráfico pesado, obligando a los constructores a acarrear agregados pétreos desde bancos lejanos, un proceso costoso y logísticamente complejo. Aquí es donde entra en escena una pieza de maquinaria pesada que está redefiniendo la construcción de carreteras en el país: la Caterpillar RM-350. Esta máquina no es solo un equipo, es una solución integral que funciona como una potente estabilizadora de suelos RM-350 y una eficiente recicladora de pavimentos RM-350. Su misión es transformar materiales deficientes o pavimentos deteriorados directamente en el sitio, creando una base estructuralmente sólida, duradera y económica.

Esta guía completa para 2025 es el recurso definitivo para ingenieros, constructores, y cualquier profesional interesado en la estabilización de bases y el reciclado de asfalto en frío. A lo largo de este artículo, exploraremos a fondo las capacidades de la RM-350, sus alternativas en el mercado mexicano, el proceso constructivo paso a paso, un análisis detallado de costos, la normativa aplicable y las mejores prácticas para garantizar el éxito de cualquier proyecto vial.

Opciones y Alternativas a la Estabilización con la RM-350

Si bien la RM-350 representa la vanguardia en estabilización de alto rendimiento, no es la única solución disponible. La elección de la metodología y el equipo adecuados depende de la escala del proyecto, el tipo de suelo, el presupuesto y la logística. Comprender las alternativas es fundamental para tomar una decisión informada.

Estabilización Química: Cal y Cemento sin Maquinaria Especializada

Para proyectos de menor envergadura o en sitios con acceso limitado, la estabilización química con cal o cemento puede realizarse utilizando equipo más convencional. El proceso consiste en esparcir el agente estabilizador (cal para suelos arcillosos, cemento para granulares) con un camión esparcidor y luego mezclarlo con el suelo utilizando una motoniveladora equipada con escarificadores.

• Ventajas: El costo de alquiler de una motoniveladora es significativamente menor que el de una estabilizadora dedicada. Es una opción viable para caminos rurales o plataformas pequeñas.

• Desventajas: La homogeneidad de la mezcla es inferior a la que se logra con un rotor especializado, lo que puede resultar en inconsistencias en la resistencia de la base. El proceso es más lento y el esparcido en seco genera polvo, lo que puede presentar riesgos para la salud de los operadores.

• Costos Comparativos: Aunque el costo por hora del equipo es más bajo, el mayor tiempo de ejecución y el potencial desperdicio de material pueden incrementar el costo total del proyecto en comparación con métodos más eficientes.

Aditivos Líquidos y Polímeros: Soluciones Modernas para el Control de Polvo y Cohesión

Una alternativa creciente en México es el uso de aditivos líquidos, que incluyen cloruros, estabilizadores iónicos y polímeros. Estos productos se aplican diluidos en agua utilizando camiones pipa, y funcionan alterando las propiedades electroquímicas de las partículas del suelo para unirlas.

• Ventajas: Son excelentes para el control de polvo en caminos no pavimentados y pueden aplicarse con equipos fácilmente disponibles. Los biopolímeros, en particular, ofrecen una opción ecológica y no tóxica.

• Desventajas: Su capacidad para mejorar la resistencia estructural es limitada en comparación con el cemento. Los cloruros, por ejemplo, son solubles en agua y pueden requerir reaplicación después de lluvias intensas, además de tener implicaciones ambientales.

• Costos Comparativos: Son una solución de bajo costo inicial para aplicaciones de mantenimiento o control de polvo, pero no sustituyen una estabilización mecánica profunda para bases que soportarán tráfico pesado.

Refuerzo con Geosintéticos: Geotextiles y Geomallas

Más que una alternativa, los geosintéticos son una tecnología complementaria. Se utilizan para reforzar suelos muy blandos, separar capas de diferentes materiales, mejorar el drenaje y distribuir las cargas de manera más uniforme.

• Ventajas: Son extremadamente efectivos para aumentar la capacidad de carga en suelos con muy bajo valor de soporte (CBR). Al distribuir las cargas, pueden reducir el espesor requerido de las capas de base y subbase, lo que se traduce en un ahorro significativo en el costo de acarreo de materiales pétreos.

• Desventajas: No mejoran las propiedades intrínsecas del suelo (plasticidad, cohesión). Su función es de refuerzo y separación, no de estabilización química.

• Costos Comparativos (Proyección 2025): El costo del material se mide por metro cuadrado, estimado entre $17 y $35 MXN por m². El verdadero ahorro no está en el material en sí, sino en la drástica reducción del volumen de grava o base hidráulica necesaria, haciendo esta opción muy rentable en zonas sin bancos de materiales cercanos.

Comparativa de Equipos: Wirtgen WR 240 vs. Caterpillar RM-350

En el segmento de estabilizadoras de alto rendimiento, el principal competidor de Caterpillar es la marca alemana Wirtgen. La Wirtgen WR 240 es un equipo directamente comparable con la RM-350.

• Wirtgen WR 240: Ofrece especificaciones técnicas similares, con un ancho de trabajo de 2,400 mm y una profundidad de hasta 510 mm. Es reconocida por su avanzada tecnología de fresado y control de mezcla.

• Caterpillar RM-350: Se destaca por la robustez de sus componentes, como el legendario motor Cat (el modelo RM-350B, por ejemplo, utiliza el motor 3406C con una potencia de 345 kW).

• El Diferenciador Clave en México: Para proyectos de gran escala, el tiempo de inactividad es el enemigo número uno. Aquí es donde la maquinaria Cat para estabilización tiene una ventaja decisiva en México. La extensa red de distribuidores como MADISA, Matco y Corporativo Phani garantiza una disponibilidad de refacciones y un soporte técnico en sitio que es difícil de igualar, minimizando las costosas interrupciones del proyecto.

Proceso Constructivo Paso a Paso: Estabilización de Bases con la RM-350

El proceso de estabilización in-situ es una secuencia de operaciones bien coordinadas, similar a un "tren de construcción", donde cada equipo cumple una función específica para garantizar la calidad final de la base.

Preparación y Escarificación del Terreno Existente

El primer paso consiste en la preparación del tramo. Esto incluye el desmonte y despalme para retirar vegetación y materia orgánica. Se deben remover rocas o escombros de gran tamaño que puedan dañar el rotor de la máquina. Aunque en el pasado se requería una escarificación previa con una motoniveladora, la potencia de la RM-350 a menudo le permite pulverizar el material existente directamente durante la pasada de mezclado, optimizando los tiempos.

Esparcido del Agente Estabilizante (Cemento o Cal)

Una vez preparada la superficie, un camión esparcidor de cemento o cal, debidamente calibrado, distribuye una capa uniforme del agente estabilizador. La cantidad por metro cuadrado (dosificación) no es arbitraria; se determina previamente mediante un diseño de mezcla en laboratorio basado en las características del suelo y los requisitos de resistencia del proyecto.

Mezclado en Sitio y Adición de Agua con la RM-350

Este es el corazón del proceso. La Caterpillar RM-350 avanza sobre la capa de cemento. Su potente rotor de mezclado, equipado con picas de carburo de tungsteno, penetra el suelo a la profundidad especificada (hasta 457 mm). A medida que gira, pulveriza el material existente (sea suelo o asfalto viejo) y lo mezcla íntimamente con el agente estabilizador. Para entenderlo mejor, imagine que el rotor actúa como una licuadora industrial gigante, garantizando una mezcla perfectamente homogénea que es imposible de lograr con otros métodos. Simultáneamente, un sistema de aspersión integrado inyecta la cantidad precisa de agua requerida para la hidratación del cemento y para alcanzar la humedad óptima de compactación.

Nivelación y Pre-compactación

Inmediatamente detrás de la RM-350, una motoniveladora conforma el material ya mezclado, dándole el perfil, nivel y bombeo (pendiente transversal para el drenaje) especificados en los planos del proyecto. Esta operación es crucial para asegurar una superficie uniforme y un correcto desalojo del agua pluvial.

Compactación Final y Control de Densidad

A continuación, un "tren de compactación", usualmente compuesto por un rodillo vibratorio liso seguido de un compactador neumático, se encarga de densificar la capa. El objetivo es alcanzar el grado de compactación especificado, que según la normativa de la SCT suele ser del 95% o superior de la densidad máxima obtenida en la prueba Proctor. Este paso es vital para garantizar la capacidad de carga y la durabilidad de la base.

Curado de la Base Estabilizada

El último paso, y uno de los más críticos, es el curado. Una vez compactada, la superficie de la base estabilizada debe mantenerse húmeda durante un periodo de 3 a 7 días para permitir que el cemento se hidrate completamente y desarrolle su resistencia máxima. Esto se logra aplicando un riego de impregnación con emulsión asfáltica o mediante riegos ligeros y constantes con un camión pipa.

Listado de Materiales

La siguiente tabla resume los materiales clave involucrados en el proceso de estabilización de suelos.

Cantidades y Rendimientos de Materiales

Para una planificación efectiva, es crucial conocer tanto el rendimiento del equipo como las cantidades de material requeridas.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

A continuación, se presenta un ejemplo de Análisis de Precio Unitario para la construcción de una base estabilizada. Es importante destacar que estos valores son una estimación o proyección para 2025 y deben ser considerados como una referencia, ya que los costos reales varían significativamente por región, proveedor y condiciones específicas del proyecto.

Análisis de Precio Unitario: 1 m³ de Base Estabilizada con Cemento (Proyección 2025) (Nota: Costos son estimados y sujetos a variación regional y de mercado. Se asume un suelo con densidad seca de 1,700 kg/m³ y una dosificación de 6% de cemento.)

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La ejecución de obras viales en México está estrictamente regulada para garantizar la calidad, durabilidad y seguridad. Es indispensable conocer y cumplir con el marco normativo antes de iniciar cualquier trabajo.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y Normativa SCT Aplicables

El marco regulatorio principal para la construcción de carreteras es el emitido por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Las normas más relevantes para la estabilización de bases son:

• N·CMT·4·02·002/21 - Materiales para Bases Hidráulicas: Aunque se estabilice un suelo, el producto final debe cumplir con los requisitos de calidad estipulados en esta norma en cuanto a granulometría, plasticidad, resistencia (Valor Soporte de California - CBR) y compactación.

• N·CMT·4·02·001/21 - Materiales para Subbases: De manera similar, esta norma dicta las especificaciones que debe cumplir la capa de subbase, ya sea natural o estabilizada.

• N·CMT·2·02·001 - Calidad de Cemento Portland: Establece los requisitos de calidad que debe cumplir el cemento utilizado como agente estabilizador, garantizando su desempeño.

¿Necesito un Permiso de Construcción para Obras Viales?

La necesidad de un permiso depende del tipo y ubicación de la obra.

• Carreteras Federales: Los proyectos son gestionados directamente por la SICT a través de licitaciones públicas.

• Obras Municipales y Desarrollos Privados: Para la construcción de vialidades dentro de un municipio, ya sea para un fraccionamiento, un parque industrial o una vía urbana, se requiere una Licencia de Construcción de Obra Mayor emitida por la Dirección de Desarrollo Urbano u Obras Públicas del municipio correspondiente. Para gestionar estos permisos, es indispensable la participación de un profesional acreditado, como un Director Responsable de Obra (DRO) o un Perito Corresponsable, quien avala con su firma la viabilidad y seguridad del proyecto técnico.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

La seguridad del personal es primordial. La normativa mexicana, a través de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), establece lineamientos claros para la protección de los trabajadores.

• NOM-017-STPS-2008: Regula la selección, uso y manejo del Equipo de Protección Personal en los centros de trabajo.

• NOM-004-STPS-1999: Establece los sistemas de protección y dispositivos de seguridad para la maquinaria y equipo.

El EPP básico indispensable para operadores y personal de campo en un proyecto de estabilización incluye:

• Casco de seguridad (Clase G - Contra impacto).

• Lentes de seguridad con protección contra impacto y polvo.

• Protección auditiva (tapones u orejeras), dado el alto nivel de ruido de la maquinaria.

• Calzado de protección con puntera de acero (Tipo II) y suela antiderrapante.

• Guantes de trabajo de carnaza o piel para protección contra abrasiones.

• Ropa de alta visibilidad (chaleco reflejante) para ser visto claramente por los operadores de la maquinaria pesada.

Costos Promedio para diferentes regiones de México (Proyección 2025)

Los costos de construcción en México presentan variaciones significativas debido a factores como la logística, el costo de la mano de obra y la disponibilidad de materiales. La siguiente tabla ofrece una estimación de costos por metro cúbico de base estabilizada para diferentes zonas del país, proyectados para 2025.

Usos Comunes en la Construcción en México

La versatilidad de la maquinaria pesada RM-350 le permite ser una pieza clave en una amplia gama de proyectos de infraestructura en todo el país.

Rehabilitación y Reciclado de Pavimentos Asfálticos en Carreteras Federales

Una de sus aplicaciones más valiosas es el reciclado de asfalto en frío. En las carreteras de la red federal que han llegado al final de su vida útil, la RM-350 pulveriza la carpeta asfáltica agrietada, la mezcla con agentes rejuvenecedores (como emulsiones asfálticas) o cemento, y la convierte en una nueva capa de base robusta. Este proceso no solo restaura la capacidad estructural del camino, sino que también es altamente sostenible al eliminar la necesidad de desechar el material viejo y acarrear nuevo.

Estabilización de Bases y Subbases para Vías Urbanas y Rurales

En la creación de nuevas vialidades, especialmente en zonas donde los suelos son de baja calidad (arcillas expansivas, limos de baja resistencia), la RM-350 es fundamental. Al mezclar el suelo local con cemento o cal, mejora drásticamente sus propiedades mecánicas, aumentando su valor de soporte (CBR) y reduciendo su plasticidad. Esto garantiza una base sólida que previene la formación de baches y deformaciones a largo plazo, tanto en avenidas urbanas como en caminos rurales.

Mejoramiento de Suelos para Plataformas Industriales y Patios de Maniobras

Los grandes proyectos de desarrollo industrial, como parques logísticos, centros de distribución o patios de contenedores, requieren superficies extensas y muy resistentes para soportar el peso de maquinaria pesada y el tráfico constante de camiones. La RM-350 ofrece un método rápido y eficiente para estabilizar grandes áreas de terreno, creando una plataforma uniforme y de alta capacidad de carga, optimizando los tiempos y costos de construcción.

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos

La estabilización de suelos es un proceso técnico que requiere precisión. Un error en cualquiera de sus etapas puede comprometer la calidad y durabilidad de la base.

• Error 1: Dosificación Incorrecta de Cemento/Cal.

  • Problema: Una dosificación insuficiente resultará en una base que no alcanza la resistencia de diseño. Por el contrario, un exceso de cemento no solo es un desperdicio de dinero, sino que puede provocar una base demasiado rígida y susceptible a la fisuración por contracción.

  • Solución: La dosificación debe basarse siempre en un estudio geotécnico y un diseño de mezcla de laboratorio. En campo, es crucial utilizar camiones esparcidores calibrados y realizar verificaciones constantes del material distribuido.

• Error 2: Contenido de Humedad Inadecuado.

  • Problema: El agua es un componente clave. Si el suelo está demasiado seco, no se logrará la compactación adecuada y el cemento no se hidratará correctamente. Si está demasiado húmedo, el suelo pierde capacidad de soporte y se vuelve inestable.

  • Solución: Se debe monitorear constantemente el contenido de humedad durante la mezcla, manteniéndolo en el rango óptimo determinado por la prueba Proctor (generalmente ±2%). Es vital evitar trabajar en condiciones de lluvia intensa, ya que el exceso de agua puede "lavar" el cemento.

• Error 3: Retraso en la Compactación.

  • Problema: La reacción de hidratación del cemento comienza en cuanto entra en contacto con el agua. Existe una ventana de tiempo limitada (usualmente de 2 a 3 horas) para compactar la mezcla. Si se retrasa la compactación, el material ya habrá comenzado a fraguar, y será imposible alcanzar la densidad requerida.

  • Solución: La operación debe ser un "tren" continuo y bien sincronizado: la estabilizadora, seguida de cerca por la motoniveladora y, pegado a esta, el equipo de compactación.

• Error 4: Curado Deficiente o Inexistente.

  • Problema: Permitir que la base recién compactada se seque prematuramente por el sol y el viento detiene la reacción química del cemento. Una base mal curada nunca alcanzará su resistencia potencial y será propensa a la desintegración superficial.

  • Solución: Aplicar un riego de curado (usualmente una emulsión asfáltica de rompimiento lento) tan pronto como la superficie lo permita, o mantenerla visiblemente húmeda con riegos ligeros de agua durante al menos 7 días.

Checklist de Control de Calidad

Para asegurar un resultado óptimo, es recomendable seguir una lista de verificación en cada etapa del proceso.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Tanto la maquinaria como la obra ejecutada requieren cuidados para maximizar su durabilidad y retorno de inversión.

Plan de Mantenimiento Preventivo para la Cat RM-350

Un equipo del calibre de la Cat RM-350 es una inversión significativa. Un programa de mantenimiento preventivo riguroso, basado en las recomendaciones del fabricante, es la única forma de garantizar su fiabilidad, prolongar su vida útil y minimizar costosos tiempos de inactividad.

Durabilidad y Vida Útil Esperada de una Base Estabilizada en México

Una de las grandes ventajas de usar la RM-350 en estabilización de suelos es la longevidad del resultado. Mientras que una base granular tradicional puede requerir mantenimiento mayor en 10-15 años, una base estabilizada con cemento, diseñada y construida correctamente, puede tener una vida útil de 20 a 30 años antes de necesitar una rehabilitación estructural. Factores como el volumen de tráfico, las condiciones climáticas (zonas de heladas en el centro del país o alta humedad en las costas) y la calidad de la carpeta asfáltica que la protege influirán en su durabilidad final.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental del Reciclado de Pavimentos en Frío

El uso de la RM-350 como recicladora de pavimentos es una de las prácticas más sostenibles en la construcción vial moderna. Los beneficios ambientales son contundentes:

• Conservación de Recursos: Reutiliza el 100% del pavimento existente, eliminando la necesidad de explotar bancos de materiales pétreos, que son recursos no renovables.

• Reducción de Emisiones: Al eliminar el acarreo de material de entrada y salida, se reduce drásticamente el número de viajes de camiones de volteo. Esto se traduce en un menor consumo de diésel y una reducción significativa de emisiones de CO2​ y otros contaminantes.

• Ahorro Energético: El proceso de reciclado en frío consume mucha menos energía en comparación con la producción de mezcla asfáltica en caliente, que requiere calentar los agregados a altas temperaturas.

• Menor Impacto Social: Menos camiones en las carreteras significa menos congestión, menos ruido y menos deterioro de las vías aledañas a la obra, mejorando la calidad de vida de las comunidades cercanas.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuál es el precio de renta de una RM-350 en México para 2025?

No existe una tarifa pública estandarizada. Sin embargo, basándose en una proyección comparativa con maquinaria de potencia y especialización similar, se puede estimar un precio de renta de una RM-350 en México 2025 de entre $280,000 y $350,000 MXN mensuales. Este costo generalmente no incluye operador, diésel, fletes ni IVA. Se recomienda solicitar una cotización directa a los distribuidores oficiales de Caterpillar en México.

¿Cómo se opera una estabilizadora de suelos RM-350?

La operación de una estabilizadora de suelos RM-350 debe ser realizada por un operador certificado y con experiencia. La operación se gestiona desde una cabina ergonómica, controlando la velocidad de avance, la profundidad del rotor y el flujo del sistema de agua. La máquina cuenta con un sistema de control de carga automático que ajusta la velocidad de propulsión para que el motor siempre trabaje en su punto de máxima eficiencia, optimizando el rendimiento y el consumo de combustible.

¿La Caterpillar RM-350 es lo mismo que la excavadora Cat 350?

No, y esta es una confusión muy común. La RM-350 es una máquina especializada sobre ruedas diseñada para reclamar pavimentos y estabilizar suelos. La Cat 350 es una excavadora de orugas de gran tamaño, utilizada para excavación masiva de tierra y roca. Aunque comparten un número de modelo similar, sus funciones, diseño y aplicaciones son completamente diferentes.

¿Qué ventajas tiene usar la RM-350 frente a traer material de banco?

Las ventajas son tanto económicas como ecológicas. Económicamente, se elimina el costo de compra y transporte de miles de metros cúbicos de base hidráulica y el costo de retiro y disposición del material existente. Ecológicamente, se conservan los recursos naturales, se reducen las emisiones de carbono al minimizar el transporte y se disminuye el impacto en las comunidades al reducir drásticamente el tráfico de camiones pesados.

¿Cuántos metros cuadrados se pueden estabilizar en un día con una RM-350?

El rendimiento de estabilizadora de suelos puede variar, pero en condiciones óptimas, una RM-350 puede estabilizar entre 2,000 y 5,000 metros cuadrados por jornada de 8 horas. Este rendimiento depende de factores como la profundidad de la mezcla, el tipo de suelo, la dosificación de cemento y, sobre todo, la eficiencia de la logística de suministro de agua y cemento en la obra.

¿Dónde puedo rentar o comprar una Caterpillar RM-350 usada en México?

La mejor y más segura opción es acudir a los distribuidores oficiales de Caterpillar en México. Empresas como MADISA, Matco y Corporativo Phani gestionan la renta de RM-350 en México a través de sus divisiones "The Cat Rental Store", así como la venta de Caterpillar RM-350 usada en México, ofreciendo equipos certificados con garantía y respaldo técnico.

¿Qué es mejor para mi proyecto: la RM-350 o una Wirtgen WR 240?

Ambos son equipos de clase mundial y líderes en el mercado. La Wirtgen WR 240 es una excelente máquina con tecnología de punta. Sin embargo, en el contexto mexicano, la decisión a menudo se inclina hacia la Caterpillar RM-350 por una razón pragmática: el soporte post-venta. La red de servicio y la disponibilidad de refacciones de Caterpillar en todo el territorio nacional es un factor crítico que minimiza el riesgo de paros prolongados en la obra, un aspecto crucial para la rentabilidad de cualquier proyecto de infraestructura.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar la información técnica, estos videos muestran la maquinaria y los procesos en acción.

RECUPERADORA CAT. RM 350

Video de una recuperadora Caterpillar RM-350 de un modelo más antiguo en operación. Muestra la máquina en un contexto de trabajo real en México.

Estabilización de Suelos con Cal

Proceso constructivo completo de estabilización de suelos arcillosos utilizando cal, mostrando el esparcido, mezclado con maquinaria y compactación.

Estabilización de Suelos con Cemento

Conferencia técnica que explica los principios, ventajas y proceso de la estabilización de suelos con cemento, ideal para entender la ingeniería detrás del método.

Conclusión

La Caterpillar RM-350 se ha consolidado como una herramienta estratégica e indispensable para la construcción de infraestructura en México. Es mucho más que una simple máquina; es una plataforma tecnológica que permite enfrentar los desafíos de la geografía nacional de manera eficiente, económica y sostenible. Su doble capacidad como estabilizadora de suelos y recicladora de pavimentos la posiciona en el centro de las soluciones modernas, transformando materiales problemáticos en bases de alto rendimiento y carreteras viejas en cimientos para el futuro. Al optimizar recursos, reducir costos y minimizar el impacto ambiental, la RM-350 no solo construye caminos, sino que pavimenta el camino hacia un desarrollo más inteligente y responsable para el país.

Glosario de Términos

• Subrasante: La capa de terreno natural o terraplén que sirve como cimiento para la estructura del pavimento.

• Base Hidráulica: Capa de material granular (grava y arena) con una granulometría controlada, compactada sobre la subrasante para distribuir las cargas del tráfico.

• Prueba Proctor: Ensayo de laboratorio estandarizado que determina la relación entre la humedad de un suelo y su densidad seca máxima alcanzable mediante compactación.

• Rotor de Mezclado: El componente clave de la RM-350; un tambor giratorio de alta velocidad equipado con picas de carburo de tungsteno que pulveriza y mezcla el suelo con los agentes estabilizantes.

• Escarificar: Proceso de romper y remover la capa superficial de un terreno o pavimento para facilitar su posterior tratamiento o remoción.

• Curado: Proceso de mantener condiciones controladas de humedad y temperatura en una mezcla con cemento después de la compactación, para asegurar que las reacciones de hidratación se completen y se alcance la resistencia de diseño.

• Geosintético: Materiales poliméricos fabricados para ser utilizados en contacto con el suelo o roca. Incluyen geotextiles (telas) y geomallas (mallas), usados para reforzar, separar, filtrar o drenar.