Concreto premezclado para muros, f’c=100 kg/cm2, t.m.a. 3/4″, revenimiento de 18 cms, bombeable, incluye: suministro, bombeo de concreto, colado, vibrado y curado.

La Mezcla Exacta Entregada en tu Obra: Guía del m3 de Concreto Premezclado

El Corazón de tu Estructura, Garantizado: La Revolución del Concreto Premezclado. Esta es la solución de "calidad garantizada" que llega a su obra lista para usarse, eliminando los errores, la variabilidad y las mermas del mezclado en sitio.

El m3 de concreto premezclado no es simplemente un material; es un servicio de ingeniería de alta precisión. Se define como una unidad de volumen (un cubo de 1 metro de largo por 1 metro de ancho por 1 metro de alto) de concreto. Este es fabricado en una planta industrial, donde computadoras dosifican con exactitud las cantidades de cemento, agregados (grava y arena), agua y aditivos, asegurando una mezcla homogénea y controlada.

En la construcción moderna en México, su importancia es absoluta. Garantiza la eficiencia en obra y, lo más importante, la calidad estructural. Asegura que la resistencia por la que se paga (conocida como f′c) es la resistencia que se obtiene, un pilar fundamental para la seguridad de cualquier edificación.

En esta guía completa, analizaremos a fondo el m3 de concreto premezclado. Desglosaremos las diferentes resistencias (f′c), explicaremos el concepto crucial del revenimiento, cómo se cotiza, el precio de m3 de concreto premezclado y el costo de bombeo de concreto.

Opciones y Alternativas: Concreto Premezclado vs. Hecho en Obra

La decisión entre comprar concreto premezclado o hacerlo en la obra es uno de los análisis de costo-beneficio más importantes del proyecto. A menudo, el costo aparente por metro cúbico es engañoso; el costo real se revela al analizar el desperdicio, la mano de obra y el riesgo.

Concreto Premezclado (Suministrado por Concretera)

Esta es la solución industrializada. El cliente contacta a una concretera (como Cemex, Holcim, Cruz Azul o proveedores locales) y solicita un volumen específico con características técnicas definidas. El concreto se produce en la planta y se transporta en un camión revolvedor (olla).

• Ventajas: Control de calidad absoluto, garantizando la resistencia (f′c) bajo la norma NMX-C-155-ONNCCE. Velocidad de colocación incomparable (se pueden vaciar cientos de metros cúbicos en un día). Reducción de desperdicio de materiales a casi cero.

• Desventajas: Requiere una logística de acceso para los camiones. El costo inicial por m³ puede ser ligeramente superior en volúmenes extremadamente pequeños (menos de 3 m³).

Concreto Hecho en Obra (con Revolvedora)

Es el método tradicional: se compran bultos de cemento, arena y grava por separado, y se mezclan en el sitio usando una revolvedora portátil y mano de obra (peones y albañiles).

• Ventajas: Puede ser más económico aparentemente solo para volúmenes muy pequeños (ej. un firme de 1 m³, una banqueta). No requiere una programación logística compleja.

• Desventajas: Control de calidad bajo o nulo. La resistencia (f′c) es inconsistente y depende de la habilidad del personal (cuántas palas de arena, cuánta agua). Es un proceso lento, sucio y genera un alto desperdicio de materiales. El riesgo de fallas estructurales por una mala dosificación (como agregar agua de más) es muy alto.

Concreto Premezclado vs. Mortero Premezclado

Es fundamental no confundir estos dos productos. No son intercambiables y tienen propósitos completamente distintos.

• Concreto: Utiliza agregados gruesos (grava). Su función es estructural. Se usa para soportar cargas en losas, columnas, cimentaciones y trabes.

• Mortero: Es una mezcla de cemento, arena y agua (no lleva grava). Su función es de pega (para juntear tabiques o blocks) o de recubrimiento (para aplanados, enjarres o repellos). No tiene la capacidad de carga del concreto.

Concreto Bombeable vs. Concreto de Tiro Directo

Esta no es una comparación de tipos de concreto, sino de métodos de entrega y logística en obra. La elección impacta directamente el costo final y el diseño de la mezcla.

• Tiro Directo: Es el método más económico. El camión revolvedor se estaciona junto al elemento a colar (ej. una cimentación o una losa en planta baja) y vierte el concreto directamente usando su propia canaleta. Es ideal para obras con acceso fácil y a nivel de suelo.

• Concreto Bombeable: Se utiliza cuando el concreto debe colocarse en altura (ej. losas de entrepiso) o a una distancia que el camión no puede alcanzar. Requiere la contratación de una bomba de concreto (de pluma o estacionaria). Este método exige un concreto con un diseño de mezcla especial (alta fluidez), conocido como revenimiento del concreto 18, y tiene un costo de bombeo de concreto adicional.

Proceso de Suministro y Colocación

Comprar concreto premezclado es un proceso logístico que requiere una coordinación precisa.

Paso 1: Cálculo Preciso del Volumen de Concreto

El concreto se vende y se cobra por metro cúbico (m³). El primer paso es calcular el volumen exacto necesario multiplicando: Largo x Ancho x Espesor (en metros).

• Ejemplo de Cálculo: Para una losa de 10 metros de largo, 5 metros de ancho y un espesor de 12 cm (0.12 m): 10 x 5 x 0.12 = 6 m³.

• Factor de Desperdicio: Es una regla de oro en la construcción en México agregar un margen de desperdicio o "merma" de entre 5% y 7% para absorber pequeñas variaciones en el terreno o la cimbra. Para 6 m³, se debe pedir 6 m³ x 1.07 = 6.42 m³. La mayoría de las concreteras permiten pedidos en incrementos de 0.5 m³, por lo que el pedido correcto sería de 6.5 m³.

Paso 2: Solicitud a la Concretera (Definición de f'c y Revenimiento)

Al llamar a la concretera, se debe ser muy específico con las características técnicas del producto. Se debe indicar:

1. Resistencia (f'c): La resistencia a la compresión. Por ejemplo, f′c=250 kg/cm2 para una losa estructural.

2. Revenimiento: La fluidez. Por ejemplo, 10 cm o 14 cm para tiro directo, o revenimiento 18 si será concreto bombeable.

3. TMA (Tamaño Máximo del Agregado): Generalmente 19 mm (3/4 de pulgada) para elementos con armado denso, para que las piedras pasen entre las varillas.

4. Aditivos (si aplica): Como impermeabilizante integral para cisternas o acelerante de fraguado.

Paso 3: Programación de la Bomba y los Camiones

La logística es clave. Si se solicita concreto bombeable, la bomba de concreto debe ser programada y llegar a la obra antes que el primer camión revolvedor. Se debe planificar un flujo constante de camiones para que la bomba nunca se quede sin material y el vaciado sea continuo, evitando "juntas frías".

Paso 4: Recepción del Concreto en Obra y Verificación (Remisión y Revenimiento)

Este es el punto de control de calidad más importante en la obra y el momento legal de aceptación del producto.

1. Verificar la Remisión: El maestro de obra o residente debe recibir la nota de remisión del operador del camión.

2. Cotejar Datos: Se debe verificar que la resistencia (f′c), el revenimiento, los aditivos y, crucialmente, la hora de salida de planta coincidan con lo que se pidió.

3. Límite de Tiempo: El concreto premezclado tiene una vida útil limitada, generalmente 90 minutos (1.5 horas) desde que sale de la planta, o un máximo de 300 revoluciones del tambor. Si excede este tiempo, el concreto comienza a fraguar y debe ser rechazado.

4. Prueba de Revenimiento (Slump Test): Es obligatorio realizar esta prueba en obra antes de descargar. Usando el Cono de Abrams, se verifica que la fluidez (revenimiento) es la solicitada. Si se pidió un revenimiento 18 para bombear y la prueba marca 10 cm, la bomba se tapará y el concreto debe rechazarse.

Paso 5: Vaciado del Concreto (Tiro Directo o Bombeo)

Una vez verificado, comienza el vaciado (colado). El concreto se descarga por la canaleta del camión (tiro directo) o se transporta a través de la manguera y la pluma de la bomba.

Paso 6: Muestreo para Pruebas de Resistencia (Cilindros de Concreto)

Para un control de calidad formal, un laboratorio certificado (a veces la misma concretera lo ofrece) debe tomar muestras del concreto fresco mientras se descarga. Con esta muestra se llenan cilindros de concreto. Estos cilindros se guardan y se "rompen" en una prensa de laboratorio a los 7, 14 y 28 días para verificar científicamente que el concreto alcanzó la resistencia del concreto (f'c) especificada en la factura.

Paso 7: Vibrado, Nivelado y Curado

El trabajo en obra no termina con el vaciado. Inmediatamente después de colocar el concreto, este debe ser vibrado (usando un vibrador de inmersión) para eliminar el aire atrapado y asegurar que la mezcla llene cada rincón de la cimbra y rodee el acero de refuerzo. Posteriormente, se nivela (reglea) la superficie y se le da el acabado deseado. Finalmente, se debe proceder al curado.

Ficha Técnica del Concreto Premezclado

La siguiente tabla resume las especificaciones técnicas más comunes que se deben definir al solicitar concreto premezclado en México.

¿Qué es el Revenimiento?

El revenimiento es el término técnico para la fluidez o trabajabilidad del concreto fresco. Piense en una masa para hot cakes: un revenimiento bajo (ej. 10 cm) es una masa espesa, difícil de mover, que se queda en su lugar. Un revenimiento alto (ej. 18 cm) es una masa muy líquida, que fluye fácilmente por un tubo (la bomba) y llena moldes complejos.

Se mide en centímetros (cm) mediante la prueba del Cono de Abrams. Pedir el revenimiento incorrecto es uno de los errores más costosos en obra.

Tabla de Revenimientos Típicos y sus Usos

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo para 1 m³

A continuación, se presenta un ejemplo didáctico de un Análisis de Precio Unitario (APU) para el concepto solicitado.

Advertencia Importante (Requisito 3.2): Los siguientes costos son estimaciones y proyecciones para 2025 en la zona Centro de México. Se presentan únicamente con fines ilustrativos y no constituyen una cotización. Los precios reales varían drásticamente según la concretera, la región, la inflación, el tipo de cambio y el volumen total de la compra.

APU para: "1 m³ de Suministro de Concreto Premezclado f'c=250 kg/cm², Revenimiento 18, Bombeable"

Este análisis desglosa el costo directo en sus tres componentes principales: material (concreto), equipo (bomba) y mano de obra (cuadrilla de colocación).

Nota sobre el APU: El costo del concreto se basa en un f'c=250 ($2,050/m³) más los aditivos para alcanzar el revenimiento 18. El costo de bombeo y la mano de obra son costos prorrateados; el bombeo generalmente se cobra por un servicio mínimo (ej. 4 horas o 20 m³).

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

El uso de concreto estructural implica una gran responsabilidad. No es un material de acabado, sino el componente que garantiza que la edificación se mantenga en pie.

Norma Mexicana (NMX) Aplicable: NMX-C-155-ONNCCE

Esta norma es la columna vertebral de la calidad del concreto en México. La NMX-C-155-ONNCCE "Industria de la construcción - Concreto - Concreto hidráulico dosificado en masa - Especificaciones y métodos de ensayo" establece todos los requisitos que las plantas de concreto premezclado deben cumplir.

• ¿Qué garantiza esta norma? Garantiza que la concretera tiene procesos controlados para la dosificación de cemento, agregados y agua. Asegura que el producto es consistente y que la resistencia del concreto (f'c) que se compra es la que se entrega. Comprar a una concretera certificada bajo esta norma es el principal seguro de calidad del constructor.

¿Necesito un Permiso y un Cálculo Estructural?

Sí, de manera rotunda. El concreto premezclado se utiliza para elementos estructurales (cimentaciones, columnas, trabes, losas) que son el "esqueleto" de la construcción.

• El Rol del DRO: El uso de este material siempre debe estar especificado en un plano estructural. Dicho plano debe estar calculado y firmado por un Ingeniero Civil o Arquitecto con registro de Director Responsable de Obra (DRO) o Corresponsable en Seguridad Estructural (CSE).

• Permiso de Construcción: Aunque el acto de vaciar concreto en sí mismo no requiere un permiso independiente , es la parte fundamental de un proyecto que obligatoriamente debe contar con una Licencia o Manifestación de Construcción emitida por el municipio o alcaldía. Construir elementos estructurales sin planos, sin DRO y sin licencia es ilegal y pone en grave riesgo la seguridad.

Seguridad en el Sitio de Trabajo

El vaciado de concreto es una actividad de alto riesgo si no se maneja con el equipo y la coordinación adecuados.

• EPP Indispensable: El concreto fresco es un material cáustico que puede causar quemaduras químicas graves. Todo el personal involucrado debe usar :

  • Casco de seguridad.

  • Botas impermeables (de hule) con casquillo: Protegen de quemaduras y de aplastamientos.

  • Guantes de hule resistentes (no de tela): Para evitar el contacto directo con la piel.

  • Gafas de seguridad (goggles): Fundamentales para evitar salpicaduras en los ojos.

• Riesgos del Bombeo de Concreto: El bombeo de concreto a alta presión introduce riesgos adicionales. El más común es el "latigueo" de la manguera final, que puede golpear violentamente a los trabajadores si no se sujeta con firmeza. También existe el riesgo de que el aire comprimido atrapado en la línea expulse material a alta velocidad. Se requiere una coordinación perfecta entre el operador de la bomba y la cuadrilla que maneja la manguera.

Costos Promedio de m3 de Concreto Premezclado en México (2025)

Advertencia Crítica (Requisito 3.2): Los siguientes precios son estimaciones y proyecciones para 2025. Se basan en el costo de 1 m3 de concreto premezclado con resistencia f'c=250 kg/cm² y entrega por Tiro Directo (NO incluye el costo de bombeo).

Los precios de concreto premezclado tienen una variación regional significativa en México (hasta un 40%) debido a los costos de los agregados pétreos, el flete y la competencia local entre concreteras (Cemex, Holcim-Apasco, Cruz Azul, etc.). Estos costos son aproximados y están sujetos a inflación.

Usos Comunes del Concreto Premezclado

El concreto premezclado es la opción preferida para cualquier elemento estructural donde la uniformidad y la resistencia garantizada son indispensables.

Losas de Cimentación y Entrepisos

Es la aplicación más común. La capacidad de vaciar (colar) una losa completa de cientos de metros cuadrados en una sola mañana, usando bombeo, asegura una estructura monolítica (de una sola pieza). Esto es vital para el comportamiento sísmico de la estructura.

Columnas y Trabes

Estos son los elementos críticos que soportan todo el peso del edificio. Usar concreto premezclado con la resistencia f′c correcta (ej. f′c=250 kg/cm2 o f′c=300 kg/cm2) especificada en el plano estructural es una medida de seguridad no negociable.

Muros de Concreto y Albercas

Para muros de contención, sótanos o estructuras diseñadas para retener agua (como albercas y cisternas), el concreto premezclado es la única opción profesional. Se le pueden añadir aditivos impermeabilizantes integrales desde la planta para garantizar la estanqueidad.

Pisos y Pavimentos Industriales

Los pisos de fábricas, bodegas o estacionamientos requieren resistencias superiores (f′c=300 kg/cm2 o más) para soportar el tráfico pesado y la abrasión. El control de calidad del premezclado es la única forma de garantizar la durabilidad que estas aplicaciones demandan.

Errores Frecuentes al Usar Concreto Premezclado y Cómo Evitarlos

Se puede comprar el mejor concreto del mundo y arruinarlo en los últimos 10 metros del proceso. La calidad del premezclado es alta, pero es vulnerable a las malas prácticas en la obra.

Error 1: Agregar Agua al Concreto en la Obra

Este es el "pecado capital" de la construcción y el error más grave y frecuente. El personal en obra, buscando hacer el concreto "más manejable" o fluido, pide al operador del camión que le agregue agua.

• Consecuencia: Agregar agua destruye la resistencia (f′c) del concreto. La mezcla fue diseñada con una relación Agua/Cemento precisa; romperla reduce la resistencia final, incrementa la aparición de fisuras y anula la garantía de la concretera.

• Solución: Si se necesita más fluidez, se debe pedir un revenimiento más alto (ej. 14 o 18) desde la planta.

Error 2: Mal Cálculo del Volumen (Pedir de más o de menos)

• Consecuencia: Pedir de menos es un desastre. El vaciado debe detenerse mientras se pide un camión extra, creando una "junta fría" (un punto débil en la estructura donde el concreto viejo se une con el nuevo). Pedir de más es un desperdicio de dinero, ya que el concreto sobrante no se puede devolver.

• Solución: Verificar los cálculos de volumen dos o tres veces y siempre añadir el margen de desperdicio del 5% al 7%.

Error 3: Tiempos de Espera Excesivos del Camión Revolvedor

• Consecuencia: El concreto premezclado tiene una vida útil de aproximadamente 90 minutos desde que sale de la planta. Si el camión revolvedor tiene que esperar en la obra (porque la cimbra no está lista, falta el personal o la bomba se retrasó), el concreto comenzará a fraguar (endurecer) dentro de la olla, perdiendo trabajabilidad y resistencia.

• Solución: Coordinación logística impecable. La obra debe estar 100% lista para recibir el concreto antes de la hora programada.

Error 4: No Realizar las Pruebas de Revenimiento y Muestreo

• Consecuencia: Se acepta un producto que no se pidió. Si se pidió revenimiento 18 para bombear y se acepta un revenimiento 10, la bomba se tapará, causando un paro de obra y costos enormes. Si no se toman los cilindros de muestreo (Paso 6) y la estructura falla, no hay forma legal de reclamar a la concretera.

• Solución: Designar a un residente o maestro de obra para ejecutar el checklist de recepción (Paso 4) sin excepción.

Error 5: Curado Deficiente o Nulo del Concreto

• Consecuencia: El concreto no alcanza su resistencia de diseño (f′c). El sol y el viento (especialmente en climas como los de México) secan la superficie demasiado rápido. Esto detiene la reacción química de hidratación del cemento, provocando fisuras superficiales y una resistencia final baja.

• Solución: Iniciar el proceso de curado tan pronto como el concreto se pueda pisar. El método más común y efectivo es regar la superficie (losas, pisos) con agua 2 o 3 veces al día, manteniéndola húmeda durante al menos 7 días.

Checklist de Control de Calidad

Use esta lista de verificación para asegurar un proceso de colado exitoso.

Al Solicitar el Concreto

• [ ] ¿Confirmé la resistencia (f′c) que marcan mis planos estructurales?

• [ ] ¿Definí el Revenimiento correcto para mi método de colado (10-14 para tiro directo, 18 para bomba)?

• [ ] ¿Calculé el volumen y ya sumé el 7% de desperdicio?

• [ ] ¿Programé la bomba (si se requiere) y la cuadrilla de albañiles para la misma hora?

Al Recibir el Camión en Obra

• [ ] ¿La obra está 100% lista (cimbra, acero de refuerzo, instalaciones, personal)?

• [ ] ¿Recibí y revisé la nota de remisión? (Verificar f′c, revenimiento y hora de salida).

• [ ] ¿El camión llegó en menos de 90 minutos desde su salida de planta?.

• [ ] ¿Se realizó la prueba de revenimiento (slump test) y dio el valor correcto?.

• [ ] ¿Todo el personal tiene su EPP completo (Casco, botas de hule, guantes y lentes)?.

Después del Vaciado

• [ ] ¿Se vibró todo el concreto correctamente para eliminar aire atrapado?.

• [ ] ¿Se tomaron las muestras (cilindros) para las pruebas de laboratorio?.

• [ ] ¿Se inició el proceso de curado (regar con agua) tan pronto como la superficie tuvo la dureza inicial?.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una vez endurecido, el concreto es uno de los materiales más duraderos que existen, pero no es invencible.

Plan de Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento del concreto estructural es preventivo, no correctivo. Su objetivo es proteger la estructura del agua y los contaminantes, que pueden corroer el acero de refuerzo interno.

1. Inspección de Fisuras: Se debe revisar anualmente las estructuras (losas, columnas, muros) en busca de fisuras.

2. Sellado de Fisuras: Las fisuras, incluso las pequeñas, son "puertas de entrada" para la humedad. Deben sellarse con masillas elásticas (como poliuretano) para evitar que el agua llegue al acero y lo oxide. La oxidación del acero es el "cáncer" del concreto armado.

3. Protección Superficial: En superficies muy expuestas (azoteas, cocheras), la aplicación de selladores o impermeabilizantes cada 3 a 5 años es clave para prolongar la vida útil.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Una estructura de concreto armado que fue bien diseñada por un DRO, ejecutada con concreto premezclado de calidad (sin errores como añadir agua) y que recibe mantenimiento preventivo básico, tiene una vida útil de diseño proyectada de más de 100 años. La durabilidad en el contexto mexicano, con sus zonas sísmicas y climas agresivos, está directamente ligada a la calidad del diseño estructural y al control de calidad en la ejecución.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

Existe un dilema con el concreto: la producción de cemento (su ingrediente clave) es responsable de una porción significativa de las emisiones de CO2 globales.

Sin embargo, en la comparativa de obra, el concreto premezclado es una opción tangiblemente más sostenible que el concreto hecho en sitio. Esto se debe a dos razones:

1. Optimización de Materiales: Las plantas dosifican con precisión, optimizando la cantidad de cemento (el material con mayor huella de carbono) por cada m³.

2. Reducción de Desperdicio: El premezclado elimina casi por completo el desperdicio de materiales (bultos de cemento rotos, montones de arena y grava) en la obra, lo que resulta en un uso más eficiente de los recursos y menos residuos de construcción.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el m3 de Concreto Premezclado

### ¿Cuánto cuesta 1 m3 de concreto premezclado en México en 2025?

Como una estimación y proyección para 2025, el precio de 1 m3 de concreto premezclado con resistencia f′c=250 kg/cm2 (el más común para uso residencial) se sitúa en un rango de $2,200 a $2,400 MXN. Este costo es para entrega en "tiro directo" y no incluye el costo de bombeo. Varía significativamente por ciudad y por concretera.

### ¿Qué es el "revenimiento" y por qué es importante?

Es el término técnico que mide la fluidez (consistencia o trabajabilidad) del concreto fresco. Es vital porque determina cómo se va a colocar: un revenimiento bajo (ej. 10 cm) es espeso y se vierte directo en el sitio, mientras que un revenimiento alto (ej. 18 cm) es muy fluido y se necesita para poder bombearlo.

### ¿Qué significa revenimiento 18?

Significa que el concreto es muy fluido. Es la especificación estándar que se debe pedir a la concretera si se va a utilizar una bomba de concreto para subir la mezcla a una losa o transportarla a una zona de difícil acceso.

### ¿Qué es más barato, comprar concreto premezclado o hacerlo en obra?

Para volúmenes muy pequeños (menos de 1 m³), hacerlo en obra puede ser más barato. Sin embargo, para cualquier elemento estructural (losas, cimentaciones, columnas), el concreto premezclado es casi siempre más rentable. Aunque el precio por m³ es similar, el premezclado elimina el 100% del desperdicio de materiales, ahorra días de mano de obra y garantiza la resistencia, eliminando el riesgo de fallas costosas.

### ¿Cuántos metros cúbicos trae un camión revolvedor (olla)?

La capacidad más común de un camión revolvedor (conocido en México como "olla") es de 7 a 8 m³. También existen camiones más grandes de 10 m³. Se pueden solicitar volúmenes menores (ej. 4 m³), aunque la concretera puede aplicar un cargo por "flete corto" si el viaje no es de camión completo.

### ¿Qué resistencia de concreto (f'c) necesito para una losa?

Para una losa de entrepiso o azotea de una casa habitación estándar en México, la resistencia de concreto más comúnmente especificada por los ingenieros y calculistas es f'c=250 kg/cm². Para elementos no estructurales o con cargas ligeras, como firmes (pisos) y banquetas, se puede usar f′c=150 kg/cm2.

### ¿El precio del concreto premezclado incluye la bomba?

No. El costo del bombeo de concreto es un servicio que se cotiza y se paga por separado. Generalmente se contrata a la misma concretera o a una empresa especializada. Se cobra por un servicio mínimo (ej. 4 horas o un volumen mínimo de 20 m³) o por metro cúbico bombeado, y el precio varía si es una bomba estacionaria o una bomba de pluma.

Videos Relacionados y Útiles

La siguiente tabla proporciona recursos visuales para comprender mejor los procesos descritos en esta guía.

Camión Revolvedor (Olla) de Concreto en México

Muestra la llegada y operación de un camión revolvedor Kenworth T370, un equipo estándar en la industria mexicana.

Prueba de Revenimiento (Slump Test) en Obra

Video tutorial que muestra el procedimiento correcto para realizar la prueba de revenimiento con el Cono de Abrams en la obra, un paso crítico.

Proceso de Bombeo de Concreto (Bomba Pluma)

Muestra cómo funciona una bomba de concreto, transportando la mezcla a través de la tubería para un vaciado rápido y eficiente en altura.

Conclusión: La Calidad Garantizada para tu Estructura

La decisión de cómo construir una estructura en México define su seguridad y durabilidad por el próximo siglo. Esta guía ha demostrado que el m3 de concreto premezclado no es simplemente un material, sino un servicio integral de ingeniería. Aunque el precio de m3 de concreto premezclado pueda parecer comparable al de hacerlo en obra, su valor real radica en la eliminación del riesgo.

Al optar por una concretera certificada bajo la NMX-C-155-ONNCCE, se obtiene una calidad garantizada, una resistencia (f′c) precisa y una eficiencia logística (sea tiro directo o concreto bombeable) que el método artesanal no puede igualar. El costo del premezclado se traduce directamente en seguridad, velocidad y, gracias a la reducción de desperdicios , en un proyecto más sostenible y, a fin de cuentas, más económico.

Glosario de Términos de Concreto

• Concreto Premezclado: Concreto que es dosificado y mezclado en una planta industrial central y transportado en un camión revolvedor (olla) hasta la obra, listo para ser colocado.

• Resistencia a la Compresión (f'c): Es la medida principal de la calidad y capacidad de carga del concreto. Se mide en kg/cm2 y representa la carga máxima que un cilindro de concreto puede soportar a los 28 días de edad antes de fallar.

• Revenimiento: La medida de la fluidez, consistencia o trabajabilidad del concreto fresco. Se mide en centímetros (cm) usando la prueba del Cono de Abrams.

• Agregados: Los materiales inertes (arena y grava o piedra triturada) que componen la mayor parte del volumen del concreto y forman su "esqueleto".

• Curado: El proceso de mantener el concreto hidratado (húmedo) y a una temperatura adecuada, especialmente durante los primeros 7 días, para asegurar que la reacción química del cemento se complete y el concreto alcance su resistencia (f′c) de diseño.

• Concreto Estructural: Concreto que se utiliza para soportar cargas en elementos como cimentaciones, columnas, trabes y losas, generalmente con una resistencia f′c de 200 kg/cm2 o superior.

• Bombeo de Concreto: El método de transportar concreto fresco a presión a través de tuberías rígidas o mangueras flexibles, utilizado para colar elementos en altura o a distancias lejanas.