Vigueta para losa de azotea con armadura de vigarmex 12-36 y patin de concreto, incluye: suministro y colocacion.

El Esqueleto Ligero de tu Losa: La Guía Definitiva de la Vigueta de Alma Abierta

El guardián estructural de tu techo: todo lo que debes saber sobre la vigueta de alma abierta.

Cuando se planea la construcción de una losa, ya sea para un techo o un entrepiso, es fundamental elegir un sistema que ofrezca seguridad, eficiencia y un costo razonable. En México, uno de los protagonistas indiscutibles en la construcción residencial y comercial es el sistema de vigueta de alma abierta. Este elemento, también conocido como vigueta de celosía, es el componente portante de un sistema de losa aligerada. Está compuesto por una armadura triangular de acero de alta resistencia y un patín de concreto colado en su parte inferior. Es importante aclarar que Vigarmex es una de las marcas comerciales más reconocidas en México para este tipo de sistema, siendo a menudo utilizada como sinónimo del producto en sí.

Para entender su funcionamiento, podemos usar una analogía simple: cada vigueta actúa como una "pequeña viga de puente". El patín de concreto tiene una doble función crucial: sirve como apoyo para las bovedillas (los bloques que rellenan el espacio entre viguetas) y actúa como una cimbra perdida, eliminando la necesidad de entarimados de madera completos durante el colado. Al combinarse, las viguetas y las bovedillas crean una plataforma sobre la cual se vierte una delgada capa de concreto, formando una losa monolítica, ligera y extraordinariamente resistente. La popularidad de sistemas como Vigarmex en México se debe a su notable eficiencia: reduce tiempos de construcción, aligera el peso total de la estructura y optimiza el uso de materiales, lo que se traduce en un ahorro significativo. Esta guía completa explorará en detalle sus ventajas frente a otras alternativas, su precio proyectado por metro cuadrado para 2025 y el proceso constructivo paso a paso para ejecutar una losa segura y duradera.

Opciones y Alternativas: Tipos de Losas Aligeradas

La elección del sistema de losa adecuado es una de las decisiones más críticas en un proyecto, pues impacta el costo, el tiempo de ejecución y el comportamiento estructural del edificio. No se trata solo de una comparación de precios, sino de un análisis de las prioridades del proyecto: ¿se busca velocidad, capacidad para cubrir grandes claros, el menor costo inicial o el máximo aislamiento térmico? Cada sistema ofrece una combinación diferente de estas variables. A continuación, se comparan las alternativas más comunes en México frente al sistema de vigueta de alma abierta.

Losa Maciza de Concreto Armado

La losa maciza es el método más tradicional. Consiste en una placa sólida de concreto reforzado con una parrilla de varillas de acero, con espesores que suelen variar entre 10 y 15 cm.

• Proceso Constructivo: Su ejecución es laboriosa. Requiere una cimbra de contacto completa (generalmente de madera) que cubra toda la superficie de la losa, sobre la cual se arma una malla de acero en dos direcciones. Posteriormente, se vierte un gran volumen de concreto.

• Costo: Suele ser la opción más costosa en términos de materiales y mano de obra. El consumo de concreto y acero es considerablemente mayor, y el armado y desarmado de la cimbra consume mucho tiempo y trabajo.

• Peso Estructural: Es el sistema más pesado. Este peso muerto adicional debe ser soportado por el resto de la estructura (columnas, muros y cimentación), lo que puede encarecer también estos elementos.

• Aplicación Ideal: Es adecuada para claros pequeños con geometrías irregulares, o en estructuras que deben soportar cargas concentradas muy altas, donde la resistencia al punzonamiento es crítica.

Losa Reticular (con Casetón)

Conocida popularmente como "losa de waffle", la losa reticular es un sistema de nervaduras de concreto armado en dos direcciones perpendiculares, formando una cuadrícula. Los huecos intermedios se aligeran con bloques de poliestireno llamados casetones.

• Proceso Constructivo: Es el más complejo y requiere mano de obra más calificada. La cimbra es intrincada para formar la retícula de nervaduras, y el armado del acero es más detallado que en otros sistemas.

• Costo: Es, por lo general, la alternativa más cara. Las proyecciones de costo para 2025 la sitúan por encima de los $2,400 MXN por m².

• Peso Estructural: Es más ligera que una losa maciza de espesor equivalente, pero más pesada que un sistema de vigueta y bovedilla.

• Aplicación Ideal: Su gran ventaja es la capacidad para cubrir grandes claros (superiores a 6 u 8 metros) en ambas direcciones sin necesidad de apoyos intermedios. Es ideal para estacionamientos subterráneos, centros comerciales, auditorios y edificios de oficinas que requieren plantas libres de columnas.

Losa de Vigueta Pretensada

Este sistema es el "primo hermano" tecnológicamente más avanzado de la vigueta de alma abierta. En lugar de una armadura de celosía, utiliza viguetas prefabricadas de concreto sólido en forma de 'T' invertida, en cuyo interior se han tensado cables de acero de alta resistencia (presfuerzo) antes del colado.

• Proceso Constructivo: Es extremadamente rápido. Las viguetas pretensadas tienen una mayor autoportancia, lo que significa que requieren mucho menos apuntalamiento (cimbra) que las de alma abierta, y en claros cortos, a veces ninguno.

• Costo: El costo por metro lineal de la vigueta es superior al de la vigueta de alma abierta. Sin embargo, el costo total instalado puede ser muy competitivo, ya que se ahorra significativamente en la renta y mano de obra de la cimbra, se acelera el tiempo de obra y no se requiere acero de refuerzo adicional.

• Peso Estructural: Similar al sistema de alma abierta, es una losa aligerada.

• Aplicación Ideal: Es la mejor opción para proyectos donde la velocidad de construcción es un factor crítico, para cubrir claros más largos (hasta 8 metros o más) con un peralte controlado, y en ambientes agresivos (como zonas costeras), ya que el acero de refuerzo está completamente protegido por el concreto, evitando la corrosión.

Losa de Panel W (Covintec®)

Este sistema utiliza paneles estructurales formados por un núcleo de poliestireno expandido y una malla de acero electrosoldado en ambas caras. Una vez montados los paneles, se les aplica una capa de mortero o concreto por ambos lados para conformar una estructura monolítica.

• Proceso Constructivo: Los paneles son muy ligeros y fáciles de manejar. Requieren apuntalamiento temporal. El proceso de aplicación del mortero en la cara inferior (plafón) y superior (capa de compresión) es un trabajo que requiere cuidado para lograr los espesores correctos.

• Costo: Es un sistema competitivo, con proyecciones de costo directo para 2025 en el rango de $900 - $1,100 MXN por m², dependiendo de la región.

• Peso Estructural: Es uno de los sistemas de losa más ligeros disponibles.

• Aplicación Ideal: Su principal ventaja es el excelente aislamiento térmico y acústico que proporciona el núcleo de poliestireno continuo. Es una solución ideal para azoteas en climas extremos o para entrepisos donde se busca reducir la transmisión de ruido.

Proceso Constructivo de una Losa con Vigueta de Alma Abierta

La correcta ejecución de una losa de vigueta y bovedilla es fundamental para garantizar su seguridad y durabilidad. Aunque el sistema es más rápido que los métodos tradicionales, cada paso debe realizarse con precisión y siguiendo las especificaciones del cálculo estructural.

1. Apuntalamiento y Montaje de la Cimbra de Contacto

El apuntalamiento es el esqueleto temporal que soportará todo el peso del sistema (viguetas, bovedillas y el concreto fresco) hasta que la capa de compresión alcance la resistencia necesaria para sostenerse por sí misma. Se arma una retícula de puntales metálicos ajustables y vigas de madera o metal (conocidas como "madrinas"). Es vital que toda la cimbra esté perfectamente nivelada. Para claros o luces mayores a 3 metros, se recomienda generar una ligera contraflecha, elevando los puntales del centro aproximadamente 1 cm. Esto compensa la deformación natural que sufrirá la losa al retirar los apoyos, asegurando que quede completamente plana. La separación entre las líneas de madrinas no debe exceder los 1.80 metros para garantizar un soporte adecuado.

2. Colocación de las Viguetas según el Plano de Montaje

Una vez montada y nivelada la cimbra, las viguetas se suben y se colocan manualmente sobre los muros de carga o las trabes. Es un requisito indispensable que cada extremo de la vigueta se apoye un mínimo de 5 cm sobre el muro o viga que la soporta. La separación entre los ejes de las viguetas (entre-eje) es un parámetro crítico definido por el ancho de las bovedillas, siendo 75 cm una medida estándar común. Un método práctico para asegurar la separación correcta es colocar una bovedilla en cada extremo del claro entre dos viguetas y juntarlas hasta que la bovedilla ajuste perfectamente; esto fija la distancia que se mantendrá en todo el largo.

3. Acomodo de las Bovedillas entre las Viguetas

Con las viguetas en su posición final, se procede a rellenar los espacios entre ellas con las bovedillas, ya sean de poliestireno o de cemento-arena. Estas se colocan una tras otra, asegurándose de que queden bien juntas y asentadas sobre el patín de las viguetas para evitar fugas de concreto durante el colado. Es de suma importancia evitar caminar directamente sobre las bovedillas, sobre todo las de poliestireno, ya que pueden romperse. Durante el armado, el personal debe transitar sobre las viguetas o sobre tablones de madera dispuestos temporalmente para este fin.

4. Instalación del Refuerzo por Temperatura (Malla Electrosoldada)

Sobre la superficie ya conformada por viguetas y bovedillas, se extiende una malla de acero electrosoldada (comúnmente del tipo 66-1010). La función principal de este acero de refuerzo no es estructural, sino controlar la aparición de fisuras en la capa de compresión, las cuales son causadas por la contracción del concreto al fraguar y por los cambios de temperatura. La malla se amarra con alambre recocido a la varilla superior de la armadura de la vigueta cada 50 cm para evitar que se mueva durante el colado.

5. Preparación de Instalaciones (Eléctricas e Hidrosanitarias)

Una de las grandes ventajas del sistema de alma abierta es la facilidad para alojar las instalaciones. Las mangueras para cableado eléctrico (poliductos), tuberías de agua o drenaje pueden pasarse a través de la celosía de las viguetas sin necesidad de ranurar elementos estructurales. En el caso de usar bovedilla de poliestireno, se pueden hacer ranuras fácilmente en ellas para alojar las tuberías. Las cajas de registro eléctrico ("chalupas" o "rosetas") deben fijarse firmemente a la armadura de la vigueta, no a la bovedilla, para garantizar su estabilidad.

6. Colado de la Capa de Compresión

Antes de verter el concreto, es imprescindible mojar abundantemente toda la superficie de viguetas y bovedillas, especialmente si estas últimas son de cemento-arena o barro. Esto evita que absorban el agua de la mezcla de concreto, lo que debilitaría su resistencia final. El concreto para la capa de compresión debe tener una resistencia mínima a la compresión de f′c=200 kg/cm2. Se vierte y se distribuye de manera uniforme sobre toda la superficie, asegurando que penetre bien en las uniones entre viguetas y bovedillas para formar una sección monolítica. El espesor de esta capa suele ser de 4 a 5 cm.

7. Curado del Concreto

Este es, quizás, el paso más subestimado y uno de los más importantes para la calidad final de la losa. El curado consiste en mantener la superficie del concreto húmeda durante al menos los primeros 7 días después del colado. Este proceso permite que la reacción química de hidratación del cemento se complete correctamente, garantizando que el concreto alcance su resistencia de diseño y minimizando la aparición de grietas por secado rápido. Se realiza regando la losa con agua varias veces al día.

8. Descimbrado

El retiro del apuntalamiento (descimbrado) no debe hacerse de forma prematura. Como regla general, se debe esperar un mínimo de 7 días después del colado. Algunos constructores optan por un retiro parcial, quitando los puntales centrales a los 4 o 7 días y los perimetrales después, pero lo más seguro es esperar el tiempo que indique el ingeniero estructural, que puede ser de hasta 14 o 21 días dependiendo de las condiciones, para asegurar que la losa pueda soportar su propio peso sin deformaciones.

Listado de Materiales del Sistema

Para comprender cómo funciona una losa de vigueta y bovedilla, es útil desglosar sus componentes y entender la función específica que cumple cada uno dentro del sistema estructural.

Cantidades y Rendimientos

Una de las primeras preguntas al planificar un proyecto es: ¿cuánto material necesito y cuánto tiempo tomará? Esta tabla ofrece estimaciones de consumo y rendimientos por metro cuadrado (m²) para una losa de vigueta y bovedilla estándar, sirviendo como una base sólida para presupuestos preliminares.

Análisis de Precio Unitario (APU) - 1 m² de Losa de Vigueta de Alma Abierta

Para entender el costo de losa aligerada por m2, es fundamental desglosar todos sus componentes. A continuación, se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) como ejemplo, proyectado con costos estimados para 2025 en México, para 1 m² de losa terminada utilizando vigueta de alma abierta y bovedilla de poliestireno.

Advertencia importante: Los costos presentados son una estimación para 2025 y tienen un propósito ilustrativo. Los precios reales varían drásticamente según la región del país, el proveedor, el volumen de compra y la inflación. Este análisis representa el Costo Directo de la losa.

Este valor de $828.30 MXN representa el Costo Directo. Para obtener el precio final de venta al cliente, un constructor debe agregar sus costos indirectos (gastos de oficina, administrativos, fianzas), un porcentaje de utilidad y los impuestos correspondientes (IVA). Generalmente, el precio final puede ser entre un 30% y un 50% superior al costo directo aquí mostrado.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

Construir una losa no es solo una tarea técnica; implica una gran responsabilidad legal y de seguridad. Ignorar estos aspectos puede resultar en sanciones, clausuras y, lo más grave, accidentes. Estos requisitos no son obstáculos burocráticos, sino medidas diseñadas para garantizar la integridad de la estructura y la seguridad de las personas.

Normas y Reglamentos de Construcción (NTC-Concreto)

El diseño y la construcción de cualquier estructura de concreto en México están rigurosamente regulados. En la Ciudad de México, la normativa principal es el Reglamento de Construcciones y sus Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto (NTC-Concreto). Estas normas establecen los requisitos mínimos para los materiales (resistencia del concreto, calidad del acero), los métodos de cálculo estructural, el detallado del acero de refuerzo y los procedimientos constructivos. Cualquier sistema prefabricado, como el de Vigarmex, debe demostrar el cumplimiento de estos lineamientos para poder ser utilizado.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

La respuesta es un rotundo SÍ. La construcción de una losa, ya sea de azotea o de entrepiso, es una modificación estructural mayor que afecta directamente la seguridad y la distribución de cargas de un inmueble. Por esta razón, siempre requiere un permiso de construcción (Licencia de Construcción o Manifestación de Construcción) emitido por la autoridad municipal o de la alcaldía correspondiente. Para obtenerlo, es indispensable presentar un proyecto estructural completo, con planos y memoria de cálculo, firmado por un Director Responsable de Obra (DRO). El DRO es un arquitecto o ingeniero civil certificado que asume la responsabilidad legal sobre la seguridad y el cumplimiento normativo del proyecto.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Trabajos en Altura)

El armado y colado de una losa se considera un trabajo en altura y está regulado por la Norma Oficial Mexicana NOM-009-STPS-2011, que establece las condiciones de seguridad para prevenir riesgos laborales. El uso de Equipo de Protección Personal (EPP) no es opcional, es OBLIGATORIO. El personal debe contar con:

• Casco de seguridad con barbiquejo: Para protegerse de la caída de objetos y asegurar que el casco permanezca en su lugar.

• Arnés de seguridad y línea de vida: Es el sistema principal de protección contra caídas. Es indispensable para cualquier trabajador que se encuentre en los bordes de la losa, sobre andamios o en cualquier zona con riesgo de caída a distinto nivel.

• Guantes de carnaza y de hule: Los de carnaza para el manejo del acero y la cimbra; los de hule para proteger la piel del contacto con el concreto fresco.

• Lentes de seguridad: Para proteger los ojos de salpicaduras de concreto o polvo.

• Botas de seguridad con casquillo: Para proteger los pies de la caída de herramientas o materiales y de clavos u objetos punzocortantes.

Costos Promedio por m² en México (Norte, Occidente, Centro, Sur)

El precio por m² de losa de vigueta de alma abierta terminada varía considerablemente a lo largo de México. Factores como el costo de la mano de obra, la logística de transporte de materiales y la cercanía a los centros de producción industrial influyen en el precio final. La siguiente tabla presenta una proyección de costos estimados para 2025, diferenciando entre el uso de bovedilla de poliestireno y la de cemento-arena.

Nota: Estos precios son una estimación del costo total (incluyen materiales, mano de obra, equipo, indirectos y utilidad) y están sujetos a cambios.

Usos Comunes del Sistema de Vigueta de Alma Abierta

La versatilidad y eficiencia del sistema de vigueta de alma abierta lo han convertido en una solución predilecta para una amplia gama de aplicaciones en la construcción mexicana.

Losas de Azotea y Entrepiso en Vivienda Residencial

Este es, por excelencia, el campo de aplicación más extendido. Desde proyectos de autoconstrucción hasta grandes desarrollos de vivienda de interés social (INFONAVIT) y residencial media, el sistema ofrece un equilibrio ideal entre costo, rapidez y un rendimiento estructural confiable para las cargas y claros típicos de una casa habitación.

Techos para Ampliaciones y Remodelaciones

Al ampliar una vivienda existente, especialmente al construir un segundo nivel, el peso de la nueva estructura es una consideración crítica. La ligereza del sistema de vigueta y bovedilla es una ventaja fundamental en estos casos, ya que transmite una menor carga muerta a la cimentación y a los muros existentes en comparación con una losa maciza, reduciendo la necesidad de costosos refuerzos en la estructura original.

Solución para Claros Medios (de 4 a 6 metros)

El sistema de vigueta de alma abierta encuentra su punto de máxima eficiencia en claros o luces de tamaño medio, como los que se encuentran típicamente en dormitorios, salas, cocheras y oficinas pequeñas. Aunque con un diseño estructural adecuado se pueden alcanzar claros de hasta 9 metros, su mejor relación costo-beneficio se obtiene en el rango de 4 a 6 metros, donde compite ventajosamente con otras soluciones.

Entrepisos para Oficinas y Locales Comerciales

La "alma abierta" de la vigueta, es decir, el espacio libre dentro de su armadura de celosía, es una característica muy práctica en edificios comerciales y de oficinas. Facilita enormemente el paso de una gran cantidad de instalaciones (cableado eléctrico, redes de datos, tuberías de aire acondicionado, sistemas contra incendios) sin necesidad de perforar vigas o realizar adaptaciones complejas, lo que agiliza y abarata la fase de acabados e instalaciones.

Errores Frecuentes en la Construcción y Cómo Evitarlos

Un sistema constructivo, por más eficiente que sea, es vulnerable a errores de ejecución. En el caso de la losa de vigueta y bovedilla, ciertos fallos son recurrentes y pueden comprometer seriamente la seguridad y la vida útil de la estructura.

1. Apuntalamiento Insuficiente, Mal Nivelado o Retirado Prematuramente

Este es uno de los errores más peligrosos. Usar menos puntales de los necesarios, no nivelarlos correctamente (lo que provoca que unas zonas carguen más que otras) o, peor aún, retirar la cimbra antes de que el concreto haya alcanzado la resistencia suficiente (mínimo 7 días), puede causar que la losa se deforme permanentemente (se "cuelgue") o, en casos extremos, colapse. La prevención es simple: seguir el plan de apuntalamiento, usar un nivel de mano y respetar los tiempos de fraguado.

2. Viguetas Mal Apoyadas o con Separación Incorrecta

Las viguetas deben apoyarse al menos 5 cm sobre el muro o trabe en cada extremo para una correcta transmisión de la carga. Apoyos menores son un punto de falla potencial. Asimismo, una separación incorrecta o no uniforme entre viguetas impide que las bovedillas asienten bien, creando huecos por donde se fugará el concreto de la capa de compresión, generando "nidos" y puntos débiles en la losa. Se debe medir y marcar la posición de cada vigueta antes de colocarla.

3. Bovedillas Rotas o Mal Acomodadas

El uso de bovedillas fisuradas o rotas es inaceptable. Aunque su función principal es aligerar, también sirven de molde para la capa de compresión. Una pieza rota no cumplirá esta función y será un punto débil. De igual manera, dejar espacios entre ellas provocará fugas de concreto, un mal acabado en el plafón y un desperdicio de material. La solución es inspeccionar cada pieza y colocarlas de manera ajustada.

4. Falta de un Curado Adecuado en la Capa de Compresión

Es el error más común por omisión. Después del colado, muchos creen que el trabajo ha terminado, pero el concreto necesita agua para desarrollar su resistencia. Si se deja secar al sol y al viento, el agua de la mezcla se evapora demasiado rápido, el proceso químico se detiene y el resultado es un concreto de baja resistencia y lleno de fisuras. La losa debe mantenerse húmeda, regándola con agua 2 o 3 veces al día, durante al menos 7 días.

Checklist de Control de Calidad

Antes de autorizar el colado de la capa de compresión —un punto de no retorno en el proceso—, es indispensable realizar una inspección final. Este checklist resume los puntos críticos a verificar.

• Verificar el plomo, nivel y rigidez del apuntalamiento: Asegurarse de que los puntales estén verticales y firmes. Usar un nivel de mano sobre las madrinas para confirmar que la cimbra está perfectamente horizontal (o con la contraflecha especificada).

• Asegurar que la separación entre viguetas sea la correcta según el plano: Medir el entre-eje en varios puntos para confirmar que es constante y correcto para el tamaño de la bovedilla.

• Comprobar la correcta colocación de instalaciones y de la malla de refuerzo: Verificar que todas las tuberías y poliductos estén en su lugar y bien sujetos. La malla electrosoldada debe estar levantada ligeramente sobre la bovedilla (usando "calzas" o separadores) para que quede embebida en el centro de la capa de compresión, no en el fondo.

• Garantizar que la cimbra esté limpia y humedecida: La superficie debe estar libre de polvo, hojas o cualquier contaminante. Justo antes del colado, se debe mojar abundantemente toda el área de viguetas y bovedillas.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una vez que la losa está construida y en servicio, su durabilidad a largo plazo depende de un mantenimiento preventivo adecuado. Aunque la estructura de concreto en sí misma es extremadamente robusta, su principal vulnerabilidad es la exposición constante al agua.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Una losa de concreto bien construida no requiere mantenimiento estructural. El enfoque del mantenimiento es, por lo tanto, protegerla de la infiltración de agua, que puede corroer el acero de refuerzo con el tiempo.

• Mantenimiento del sistema de impermeabilización en la azotea cada 5-10 años: El sistema de impermeabilización no es eterno. Se debe inspeccionar anualmente en busca de ampollas, grietas o desprendimientos. Dependiendo del tipo y calidad del producto, será necesario un mantenimiento o una reimpermeabilización completa cada 5 a 10 años para asegurar la estanqueidad de la azotea.

• Inspección de la parte inferior (plafón) en busca de fisuras o humedades: Cualquier mancha de humedad, salitre o gotera en el techo interior es una señal de alerta de que la impermeabilización ha fallado. Estos indicios deben atenderse de inmediato, localizando y reparando la filtración desde la azotea para evitar daños mayores.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Una estructura de concreto reforzado, como una losa de vigueta y bovedilla, está diseñada para durar toda la vida útil del edificio. Si se protege adecuadamente contra la filtración de agua y agentes corrosivos, su durabilidad puede superar fácilmente los 100 años. Es una de las inversiones más permanentes en una construcción.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

El sistema de vigueta y bovedilla presenta ventajas significativas desde el punto de vista de la sostenibilidad. Al ser un sistema aligerado, optimiza el uso de los recursos. Reemplaza una gran cantidad de concreto (cuya producción de cemento es intensiva en emisiones de CO2) con elementos de relleno ligeros. Esta reducción de peso propio no solo ahorra concreto en la losa misma, sino que también permite diseñar cimentaciones y columnas más esbeltas, disminuyendo el consumo total de materiales en el proyecto.

Adicionalmente, cuando se utiliza bovedilla de poliestireno, se mejora sustancialmente el aislamiento térmico de la cubierta. Esto reduce la ganancia de calor en verano y la pérdida en invierno, lo que se traduce en un menor consumo de energía para climatización (aire acondicionado y calefacción) a lo largo de toda la vida útil del edificio, disminuyendo su huella de carbono operativa.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

A continuación, se responden algunas de las dudas más comunes sobre el sistema de vigueta de alma abierta.

¿Qué es la "capa de compresión"?

Es la capa superior de concreto, usualmente de 4 a 5 cm de espesor, que se vierte en la obra sobre el sistema de viguetas y bovedillas. Su función estructural es resistir los esfuerzos de compresión generados por las cargas sobre la losa, mientras que el acero en las viguetas maneja la tensión. Juntas, la vigueta y la capa de compresión forman una sección compuesta muy eficiente, similar a una viga "T".

¿Qué es más barato, vigueta de alma abierta o losa maciza?

En la mayoría de los casos, el sistema de vigueta de alma abierta resulta más económico. El ahorro principal no está necesariamente en el costo de los materiales por sí solos, sino en la reducción drástica de la cimbra de contacto (hasta un 85% menos), un menor volumen de concreto a utilizar y, sobre todo, una mayor rapidez de instalación, lo que disminuye significativamente los costos de mano de obra.

¿Cuánto tiempo se deben dejar los puntales después del colado?

El tiempo mínimo absoluto es de 7 días después del colado. Sin embargo, para garantizar la seguridad y evitar deformaciones, lo recomendable es esperar entre 14 y 21 días, especialmente en claros largos o en climas fríos donde el concreto tarda más en alcanzar su resistencia. Retirar el apuntalamiento de forma prematura es uno de los errores más graves en la construcción de losas.

¿Qué es una vigueta pretensada y en qué se diferencia de la de alma abierta?

Una vigueta pretensada es un elemento sólido de concreto de alta resistencia con cables de acero tensados en su interior, lo que le confiere mayor capacidad de carga y le permite cubrir claros más largos con menor deformación. La vigueta de alma abierta (o de celosía) está formada por una armadura de acero más ligera y un patín de concreto; es más económica y fácil de manejar, pero tiene menor capacidad estructural y generalmente requiere más apuntalamiento durante la construcción.

¿Se puede caminar sobre las bovedillas durante la construcción?

No se recomienda, y está prohibido si son de poliestireno. Las bovedillas son elementos de relleno y aligerantes, no están diseñadas para soportar cargas concentradas como el peso de una persona. Durante el proceso de armado, se debe caminar exclusivamente sobre las viguetas o sobre tablones de madera colocados provisionalmente para distribuir el peso y evitar accidentes o roturas.

¿Cuál es la distancia máxima entre apoyos para vigueta de alma abierta?

La distancia máxima depende del peralte (altura) de la vigueta, la cantidad de acero que contenga y las cargas de diseño del proyecto. Si bien son más eficientes en claros medios de 4 a 6 metros, existen diseños especiales que pueden cubrir claros de hasta 9.30 metros. Para distancias mayores, generalmente se opta por sistemas como la vigueta pretensada o la losa reticular.

¿Por qué se necesita la malla electrosoldada si la vigueta ya tiene acero?

El acero cumple dos funciones distintas. El acero en la armadura de la vigueta de celosía es el refuerzo estructural principal, diseñado para resistir las fuerzas de flexión que soporta la losa. En cambio, la malla electrosoldada se coloca en la capa de compresión y su función es controlar el agrietamiento superficial que se produce por la contracción del concreto al secarse y por los cambios de temperatura. No es un refuerzo para soportar cargas.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar la información teórica, ver el proceso en acción es invaluable. Los siguientes videos muestran de manera práctica y detallada cómo se construye una losa de vigueta y bovedilla en México.

LOSA DE VIGUETA Y BOVEDILLA * Proceso constructivo - Colado

Video completo que muestra el proceso paso a paso, desde el apuntalamiento hasta el colado y curado de la losa, con explicaciones claras.

Losa de Vigueta y Bovedilla (Proceso Constructivo)

Un repaso general y bien explicado del sistema constructivo, ideal para entender los componentes y el procedimiento de montaje.

Pasos para construir una losa de Vigueta y Bovedilla

Un video tutorial conciso y directo que resume los 9 pasos clave para construir correctamente una losa con este sistema.

Conclusión

El sistema de vigueta de alma abierta, popularizado en México por marcas de confianza como Vigarmex, se ha consolidado como una de las soluciones más inteligentes y eficientes para la construcción de losas de entrepiso y azotea. Su éxito radica en un equilibrio notable entre un costo competitivo, una gran velocidad de ejecución y un rendimiento estructural sólido y confiable para la mayoría de las aplicaciones residenciales y comerciales.

La popularidad de este sistema en todo el territorio mexicano no es casualidad; responde a ventajas tangibles como la reducción del peso total de la estructura, un ahorro considerable en cimbra y concreto, y la facilidad para integrar instalaciones. Sin embargo, es crucial entender que su eficiencia depende directamente de una ejecución correcta. El seguimiento de un diseño estructural profesional, el respeto meticuloso por cada etapa del proceso constructivo —con especial atención al apuntalamiento y al curado del concreto— y el cumplimiento de las normativas de construcción y seguridad, son pilares no negociables. En definitiva, la vigueta de alma abierta es una excelente tecnología constructiva que, utilizada con el conocimiento y la diligencia adecuados, garantiza una estructura segura, duradera y económica.

Glosario de Términos

• Vigueta de Alma Abierta: Elemento estructural portante compuesto por una armadura de acero en forma de celosía y un patín de concreto inferior, que forma la nervadura de la losa.

• Bovedilla: Bloque prefabricado, generalmente de poliestireno o de mortero cemento-arena, que se utiliza como elemento de relleno y aligerante entre las viguetas.

• Capa de Compresión: La losa superior de concreto, de 4 a 5 cm de espesor, colada en la obra sobre las viguetas y bovedillas. Es la parte de la losa que resiste los esfuerzos de compresión.

• Apuntalamiento: Estructura de soporte temporal, compuesta por puntales y vigas (madrinas), que sostiene el peso de la losa durante su construcción y hasta que el concreto alcanza su resistencia.

• Losa Aligerada: Tipo de losa que reduce su peso propio al reemplazar el concreto no estructural por materiales más ligeros, como las bovedillas o casetones, optimizando su eficiencia.

• Peralte: Es la altura o espesor total de la losa, medida desde la parte inferior de la vigueta hasta la superficie superior de la capa de compresión. Es un factor clave en su capacidad de carga.

• Cimbra: Molde o sistema de soporte temporal utilizado para dar forma al concreto fresco y sostenerlo hasta que endurece. En este sistema, la cimbra principal es el apuntalamiento.