Contratrabe de sección de 0.15 x 0.20 mts con concreto 200 Kg/cm2 agregado de 20 mm, cemento normal revenimiento 8 a 10 cm, con aditivo festergrall, cimbra a 2 caras acabado aparente a 4 usos, armada con acero de refuerzo 4 # 3 de diámetro y estribos del # 2 @ 0.20 mts, a una altura de 6.00 mts elevado con bote, acarreo horizontal a una distancia de 10.00 mts con bote incluye: todo el material necesario, cimbra y descimbra, cortes, traslapes, desperdicios, habilitado y armado de acero, limpieza, mano de obra, equipo y herramienta de mano.

La Viga que Amarra tu Cimentación: Guía Completa de la Contratrabe

El cinturón de tu construcción: la guía definitiva sobre el elemento que lo mantiene todo unido. En el léxico de la construcción en México, pocos elementos son tan fundamentales y, a la vez, tan propensos a la confusión como la contratrabe. Definida como una viga de concreto armado que se construye sobre la cimentación (como zapatas o pilotes) o a nivel del suelo, su misión es doble: ligar o "amarrar" los distintos puntos de la cimentación para que trabajen como un solo cuerpo y, fundamentalmente, servir como la base o desplante perfecto para levantar los muros de una edificación. Una contratrabe de 0.15 x 0.20 (15 cm de ancho por 20 cm de alto) es una de las medidas más estandarizadas en el país, diseñada específicamente para recibir muros de block o tabique de 15 cm de espesor, garantizando una alineación y soporte perfectos.

Para entender su función, la mejor analogía es la de un cinturón. Imagine que las zapatas de su cimentación son los pantalones; sin un cinturón que las una, cada una podría moverse de forma independiente, provocando desajustes catastróficos. La contratrabe es ese cinturón estructural: amarra todas las zapatas para que no se separen, previene los peligrosos asentamientos diferenciales y crea una base perfectamente nivelada y robusta para empezar a construir hacia arriba. Aunque a menudo se le llama "dala de desplante", es crucial entender que una contratrabe es un elemento estructuralmente más robusto, diseñado para soportar y distribuir cargas significativas, una distinción que exploraremos a fondo. Esta guía completa desglosará su armado, el proceso constructivo paso a paso, su costo por metro lineal proyectado para 2025 y los errores que debe evitar para garantizar la seguridad y longevidad de su proyecto.

Opciones y Alternativas

Antes de decidirse por un sistema de cimentación basado en zapatas y contratrabes, es fundamental conocer las alternativas más comunes en México. La elección correcta depende del tipo de suelo, el peso de la edificación y el presupuesto disponible.

Cimentación de Piedra Braza

Este es uno de los métodos más tradicionales y extendidos en México, especialmente en zonas donde la piedra es un recurso local abundante. Consiste en construir una base ancha utilizando piedra braza (roca volcánica sin labrar) unida con un mortero de cemento y arena. Es una solución viable para construcciones de hasta dos niveles sobre terrenos firmes y con buena capacidad de carga. Su principal ventaja es el costo relativamente bajo de los materiales y la posibilidad de utilizar mano de obra no tan especializada. Sin embargo, es un proceso lento, muy dependiente de la habilidad del albañil y no es recomendable para suelos blandos, arcillosos o expansivos, donde su rigidez puede provocar agrietamientos.

Losa de Cimentación

La losa de cimentación es, en esencia, una placa monolítica de concreto armado que se extiende bajo toda la superficie de la construcción. Este sistema distribuye el peso total de la edificación de manera uniforme sobre el terreno. Es la solución ideal para suelos con baja capacidad portante, como arcillas blandas, arenas sueltas o terrenos con estratificación irregular donde el riesgo de asentamientos diferenciales es alto. Su construcción es relativamente rápida, lo que la hace popular para desarrollos de vivienda en serie. No obstante, su costo en materiales (concreto y acero) es considerablemente más alto y cualquier reparación futura de instalaciones hidrosanitarias bajo la losa se vuelve compleja y costosa.

Zapata Corrida de Concreto Armado (donde la contratrabe es parte integral)

Este sistema es una evolución de la cimentación de mampostería y es el estándar para soportar muros de carga continuos. Consiste en una viga de concreto armado que recorre todo el perímetro y los ejes de carga de la construcción. La zapata corrida se compone de una base más ancha (la zapata propiamente dicha) que está en contacto con el suelo y, sobre ella, se construye la contratrabe, que es más esbelta y recibe directamente el muro. Este sistema combinado ofrece una excelente capacidad de carga y es más versátil que la piedra braza, adaptándose a una mayor variedad de suelos. Aunque su costo es mayor al de la mampostería, proporciona una solución de ingeniería más controlada y predecible.

Tabla Comparativa de Cimentaciones (Costo vs. Tipo de Suelo vs. Proceso Constructivo)

Para facilitar la decisión, la siguiente tabla resume las características clave de cada sistema.

Proceso Constructivo Paso a Paso

La correcta ejecución de una contratrabe es un proceso metódico donde cada paso es crucial para la integridad estructural final. Omitir o realizar incorrectamente cualquiera de estas etapas puede comprometer la seguridad de toda la edificación.

Paso 1: Trazo y Nivelación de Ejes

Todo comienza en el terreno. Utilizando estacas de madera, hilo de reventón y cal, se marcan con precisión milimétrica los ejes o líneas centrales donde se construirán las contratrabes, según lo indicado en los planos estructurales. Este paso es el "plano a escala real" sobre el suelo; cualquier error en el trazo o la nivelación se magnificará a medida que la construcción avance.

Paso 2: Excavación de la Zanja (si aplica)

Una vez definidos los ejes, se procede a la excavación de la zanja o cepa. La profundidad y el ancho deben corresponder exactamente a las dimensiones del diseño, asegurando que se llegue a un estrato de terreno firme. El fondo de la zanja debe compactarse firmemente con un pisón de mano para crear una base sólida y uniforme, evitando irregularidades que puedan causar puntos de concentración de esfuerzo.

Paso 3: Colocación de la Plantilla de Concreto Pobre

Antes de colocar el acero, se vierte una capa de 5 a 6 cm de concreto de baja resistencia (f′c≈100cm2kg​) en el fondo de la zanja. Esta plantilla tiene una doble función vital: primero, crea una superficie limpia y nivelada para trabajar y, segundo, actúa como una barrera que impide que el suelo absorba el agua del concreto estructural (lo que debilitaría su resistencia) y protege al acero de refuerzo del contacto directo con la humedad y los agentes corrosivos del terreno.

Paso 4: Habilitado y Armado del Acero (Varillas y Estribos)

El "esqueleto" de la contratrabe se construye con acero. Se cortan y doblan las varillas corrugadas longitudinales (comúnmente de 3/8") y el alambrón (generalmente de 1/4") para formar los estribos. Estos componentes se amarran firmemente con alambre recocido del calibre 18, formando una jaula tridimensional. Los extremos de las varillas longitudinales deben tener ganchos a 90 grados para asegurar un anclaje adecuado en los castillos o zapatas.

Paso 5: Colocación y "Calzado" del Armado

La jaula de acero se introduce en la zanja y se posiciona cuidadosamente. Para garantizar que el acero quede completamente rodeado por el concreto, se colocan "calzas" o "pollos" (pequeños cubos de mortero o piezas plásticas especiales) entre el acero y la plantilla. Este paso es fundamental para lograr el recubrimiento de concreto, que es la distancia mínima entre el acero y el exterior del elemento, siendo la principal barrera de protección contra la corrosión.

Paso 6: Habilitado y Colocación de la Cimbra (Encofrado)

La cimbra es el molde de madera que dará forma a la contratrabe. Se construye con duelas y barrotes de pino, asegurando que sus dimensiones internas correspondan a los 15x20 cm requeridos. Las caras internas de la madera se impregnan con un desmoldante (como aceite quemado) para evitar que el concreto se adhiera. La cimbra debe estar perfectamente aplomada, nivelada y arriostrada (reforzada) para soportar la presión del concreto fresco sin deformarse.

Paso 7: Vaciado o "Colado" del Concreto (Generalmente f'c 150 o 200)

Se vierte el concreto dentro de la cimbra. Para una contratrabe de vivienda, una resistencia de f′c=150cm2kg​ es común, aunque el plano estructural puede especificar f′c=200cm2kg​ para mayores cargas. El colado debe ser un proceso continuo para evitar "juntas frías", que son planos de debilidad en la estructura. El concreto debe llegar a todos los rincones del encofrado, envolviendo completamente el armado de acero.

Paso 8: Vibrado, Curado y Descimbrado

Inmediatamente después del vaciado, se utiliza un vibrador de concreto para compactar la mezcla, eliminando las burbujas de aire atrapadas (conocidas como "hormigueros" o "ratoneras") que comprometen la resistencia y la durabilidad del elemento. Una vez que el concreto empieza a fraguar, comienza el proceso de curado: se debe mantener la superficie húmeda durante al menos 3 a 7 días, regándola con agua varias veces al día. Este paso es indispensable para que el concreto alcance su resistencia de diseño. Finalmente, la cimbra se retira (descimbrado) después de 2 o 3 días, dependiendo de las condiciones climáticas.

Listado de Materiales

Para llevar a cabo la construcción de una contratrabe, es esencial contar con los materiales adecuados. La siguiente tabla detalla los componentes principales, su función y cómo se comercializan comúnmente en México.

Cantidades y Rendimientos de Materiales

Para una planificación y presupuesto precisos, es vital conocer la cantidad de material necesaria por unidad de trabajo. La siguiente tabla desglosa el consumo estimado para construir 1 Metro Lineal (ML) de contratrabe de 15x20 cm.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

El Análisis de Precio Unitario (APU) es la herramienta fundamental para determinar el costo real de un concepto de obra. A continuación, se presenta un ejemplo detallado del costo por 1 Metro Lineal (ML) de contratrabe de 15x20 cm, con armado de 4 varillas de 3/8" y estribos de 1/4" @ 20 cm, utilizando concreto f′c=150cm2kg​ hecho en obra.

Advertencia: Los siguientes costos son una estimación y proyección para 2025, basados en datos de mercado de finales de 2024. Los precios de materiales (especialmente agregados y acero) y mano de obra varían significativamente por región en México y están sujetos a inflación. Este análisis debe ser utilizado como una guía y ajustado a las condiciones locales de su proyecto.

Notas sobre el APU:

• Costo Directo: Es la suma de materiales, mano de obra y equipo. Este es el costo "a pie de obra".

• Precio Unitario Final (P.U.O.T.): Para obtener el precio que un contratista cobraría, al Costo Directo se le debe agregar un porcentaje de indirectos (gastos de oficina, supervisión), financiamiento y utilidad, que en México suele oscilar entre un 25% y un 30%. Aplicando un 28%, el precio final estimado sería de aproximadamente $411.52 MXN por metro lineal.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La construcción de cualquier elemento estructural, por pequeño que parezca, está regulada para garantizar la seguridad de los ocupantes y de las propiedades vecinas. Ignorar estos aspectos puede resultar en multas, clausuras y, en el peor de los casos, fallas estructurales.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables

En México, el diseño y la construcción están regidos por los Reglamentos de Construcción de cada municipio o estado. Sin embargo, las Normas Técnicas Complementarias (NTC) del Reglamento de Construcciones para la Ciudad de México son el referente técnico más importante a nivel nacional. Para las contratrabes, son de observancia obligatoria:

• NTC para Diseño y Construcción de Cimentaciones: Establece los requisitos para el análisis del suelo, el diseño geotécnico y los procedimientos constructivos de la subestructura.

• NTC para Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto: Dicta las especificaciones para la calidad de los materiales (concreto y acero), los requisitos de armado, recubrimientos, anclajes y colado.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

La respuesta es un rotundo sí. La contratrabe es un elemento estructural clave que forma parte de la cimentación. Cualquier trabajo que implique la alteración, modificación o construcción de elementos estructurales requiere una Licencia de Construcción emitida por la autoridad municipal. Para obtenerla, es indispensable presentar planos estructurales firmados por un Director Responsable de Obra (DRO), un ingeniero civil o arquitecto certificado que asume la responsabilidad legal de que el proyecto cumple con toda la normativa aplicable.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

La seguridad en la obra no es opcional. La Norma Oficial Mexicana NOM-017-STPS-2008 regula el uso del Equipo de Protección Personal. Para los trabajos de cimentación y habilitado de acero, el EPP mínimo indispensable para cada trabajador incluye:

• Casco de seguridad: Para proteger contra la caída de objetos o herramientas.

• Guantes de carnaza: Esenciales para manipular varillas, alambre y madera, previniendo cortes y astillas.

• Botas con casquillo de acero: Protegen los pies de aplastamientos por caída de materiales y de perforaciones por clavos o varillas.

• Gafas de seguridad: Obligatorias durante el corte de acero y el mezclado y vaciado de concreto para proteger los ojos de partículas y salpicaduras.

Costos Promedio para diferentes regiones de México (Norte, occidente, centro, sur).

El costo de construcción en México presenta variaciones significativas dependiendo de la región, impulsadas principalmente por el costo de los agregados (arena y grava), la cercanía a los centros de producción de acero y los salarios de la mano de obra.

Usos Comunes en la Construcción

La contratrabe es un elemento versátil con varias aplicaciones críticas dentro del sistema de cimentación de una edificación.

Ligar Zapatas Aisladas

Esta es su función más reconocida. En estructuras de marcos rígidos (columnas y trabes), cada columna se apoya en una zapata aislada. Las contratrabes conectan todas estas zapatas, formando una retícula o parrilla rígida. Esta unión obliga a toda la cimentación a comportarse como una sola unidad, previniendo que una zapata se hunda más que otra (asentamiento diferencial), una de las principales causas de grietas estructurales severas.

Desplante de Muros de Mampostería

La contratrabe proporciona una base de concreto armado perfectamente nivelada, continua y resistente a la humedad sobre la cual se inicia la construcción de los muros de tabique o block. Esto es fundamental para asegurar que los muros estén aplomados, estables y protegidos de la humedad que podría ascender desde el suelo por capilaridad.

Distribución de Cargas de Muros a la Cimentación

Un muro ejerce una carga lineal y uniformemente distribuida a lo largo de su base. La contratrabe funciona como una viga que recoge esta carga continua y la transmite de manera eficiente a los puntos de apoyo discretos de la cimentación, ya sean zapatas aisladas, zapatas corridas o pilotes. Sin ella, la carga del muro se aplicaría directamente sobre un área no preparada para recibirla.

Viga de Equilibrio en Cimentaciones de Lindero

En entornos urbanos densos, es común construir en el límite exacto de la propiedad (el lindero). Esto obliga a que la zapata de la columna perimetral sea excéntrica (la columna no está en el centro de la zapata). Esta excentricidad genera un momento de volteo que tiende a levantar la zapata. Para contrarrestarlo, se diseña una contratrabe especial, llamada viga de equilibrio o viga de liga, que conecta la zapata de lindero con una zapata interior. Esta viga transfiere el momento de volteo a la zapata interior, que sí tiene su carga centrada, equilibrando todo el sistema y garantizando la estabilidad.

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos

La calidad de una contratrabe depende de la atención al detalle. Pequeños descuidos pueden tener grandes consecuencias estructurales. A continuación, se describen los errores más comunes y cómo prevenirlos.

Error 1: Armado Incorrecto (Varillas o estribos de menor diámetro)

Utilizar varillas de un diámetro inferior al especificado en los planos o aumentar la separación entre estribos reduce drásticamente la capacidad de la contratrabe para resistir las fuerzas de tensión y cortante.

• Solución: Verificar rigurosamente que el diámetro, la cantidad de varillas y la separación de los estribos coincidan con lo estipulado en el plano estructural antes de autorizar el colado.

Error 2: Mal Anclaje en Zapatas o Castillos

Un anclaje deficiente, con ganchos mal doblados o traslapes de varilla demasiado cortos, crea un punto débil en la conexión entre la contratrabe y el resto de la estructura. El sistema no trabajará de forma monolítica.

• Solución: Asegurarse de que todos los ganchos estén doblados a 90 grados y que los traslapes cumplan con la longitud mínima especificada por las NTC (generalmente 40 veces el diámetro de la varilla).

Error 3: Mal Colado (Hormigueros o falta de vibrado)

Un concreto mal vibrado deja huecos o "nidos de piedra" (conocidos como hormigueros o ratoneras), que no solo son puntos de debilidad estructural, sino también vías directas para que la humedad y el oxígeno lleguen al acero, iniciando el proceso de corrosión.

• Solución: Utilizar un vibrador de inmersión de manera sistemática durante todo el proceso de colado, asegurando que se compacte toda la masa de concreto sin segregarlo.

Error 4: Recubrimiento de Concreto Insuficiente (Acero expuesto)

Este es quizás el error más grave y común. Si el acero de refuerzo queda demasiado cerca de la superficie, la barrera protectora del concreto es muy delgada. La humedad penetrará, el acero se oxidará, se expandirá y reventará el concreto desde adentro.

• Solución: Exigir y verificar el uso correcto de "calzas" o separadores de concreto para garantizar el recubrimiento mínimo especificado en los planos (generalmente entre 2.5 y 4 cm en cimentaciones).

Error 5: Omitir la Impermeabilización de la Corona

No impermeabilizar la cara superior de la contratrabe antes de desplantar el muro permite que la humedad del suelo suba por capilaridad a través del concreto y llegue a los muros. Esto provoca la aparición de salitre, desprendimiento de aplanados y problemas de moho.

• Solución: Una vez curada la contratrabe, aplicar una capa de impermeabilizante asfáltico base solvente sobre toda la superficie superior (la corona) antes de pegar la primera hilada de tabique o block.

Checklist de Control de Calidad

Para garantizar que la contratrabe cumpla con todos los estándares de calidad y seguridad, utilice esta lista de verificación en las tres etapas clave del proceso.

Antes del Colado (Verificar armado, recubrimientos, limpieza y plomeo de la cimbra)

• [ ] ¿Las dimensiones y niveles de la excavación y la cimbra son correctos según los planos?

• [ ] ¿El acero de refuerzo (diámetro, cantidad, espaciamiento) corresponde al del plano estructural?

• [ ] ¿Los traslapes y anclajes del acero tienen la longitud correcta?

• [ ] ¿Se han colocado suficientes "calzas" para garantizar el recubrimiento uniforme?

• [ ] ¿La cimbra está limpia, aplomada, arriostrada y se le aplicó desmoldante?

• [ ] ¿Están colocadas todas las preparaciones para instalaciones (tuberías, ductos) que cruzarán la contratrabe?

Durante el Colado (Revenimiento del concreto, vibrado adecuado)

• [ ] ¿La resistencia (f′c) del concreto que llega a la obra es la especificada? (Verificar remisión).

• [ ] ¿Se ha realizado una prueba de revenimiento (slump test) para asegurar la trabajabilidad correcta de la mezcla?

• [ ] ¿El vaciado se está realizando de forma continua para evitar juntas frías?

• [ ] ¿Se está utilizando el vibrador de concreto de manera sistemática en toda la longitud?

Después del Colado (Iniciar el curado a tiempo, respetar tiempo de descimbrado)

• [ ] ¿Se inició el curado (mantener húmeda la superficie) tan pronto como el concreto lo permitió?

• [ ] ¿Se mantendrá el curado por un mínimo de 3 a 7 días?

• [ ] ¿Se respetará el tiempo mínimo de fraguado antes de retirar la cimbra (descimbrar)?

• [ ] ¿Se ha inspeccionado la contratrabe descimbrada en busca de defectos como hormigueros o fisuras?

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una vez construida, la contratrabe es un elemento de bajo mantenimiento, pero su durabilidad a largo plazo depende de la calidad de su ejecución y de algunas consideraciones preventivas.

Plan de Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento más crucial para una contratrabe no se realiza sobre ella misma, sino sobre su entorno. La acción preventiva más importante es la impermeabilización de su corona (superficie superior) antes de colocar el muro. Esto corta de raíz el ascenso de humedad por capilaridad, previniendo la aparición de salitre y el deterioro de los acabados interiores. Adicionalmente, es vital asegurar que el terreno circundante tenga pendientes adecuadas para alejar el agua de lluvia de la cimentación y evitar encharcamientos.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Una contratrabe de concreto armado, diseñada y construida correctamente siguiendo las NTC, está diseñada para durar tanto como la edificación que soporta, lo que se traduce en una vida útil de más de 50 años. Su longevidad está directamente ligada a la protección del acero de refuerzo. Si el recubrimiento de concreto es el adecuado y la calidad del colado fue óptima, el acero estará protegido de la corrosión y el elemento mantendrá su integridad estructural indefinidamente.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

La construcción con concreto y acero tiene una huella ambiental significativa. Sin embargo, la industria en México está avanzando hacia prácticas más sostenibles. El acero es uno de los materiales más reciclados del mundo, y su uso en la construcción puede incorporar un alto porcentaje de material reciclado sin perder propiedades. Por otro lado, las principales cementeras en México, como Holcim y Cemex, han desarrollado líneas de concretos de baja huella de carbono (como ECOPact y Vertua) que reducen significativamente las emisiones de CO2​ durante su producción, ofreciendo una alternativa más ecológica para proyectos de cimentación.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto cuesta el metro lineal de contratrabe de 15x20?

Como una estimación para 2025 en la zona centro de México, el costo directo (materiales, mano de obra y equipo) ronda los $320 - $380 MXN por metro lineal. El precio final de un contratista, incluyendo indirectos y utilidad, puede situarse entre $410 y $490 MXN por metro lineal.

¿Qué es una contratrabe y para qué sirve?

Es una viga de concreto armado que forma parte de la cimentación. Sirve para unir o "amarrar" las zapatas, distribuir las cargas de los muros hacia el suelo y crear una base nivelada y sólida para desplantar la construcción.

¿Es lo mismo una dala de desplante que una contratrabe?

Aunque a menudo se usan como sinónimos, técnicamente no lo son. Una contratrabe es un elemento estructural robusto, diseñado por cálculo para soportar y distribuir cargas importantes. Una dala de desplante es un elemento de confinamiento, generalmente de menor sección y con un armado más ligero, cuya función principal es ligar los muros de mampostería para evitar agrietamientos.

¿Qué armado de varilla lleva una contratrabe de 15x20?

El armado estándar para una contratrabe de 15x20 en una vivienda de hasta dos niveles suele ser de 4 varillas corrugadas de 3/8" de diámetro (dos arriba y dos abajo) y estribos de alambrón de 1/4" de diámetro separados a cada 20 cm. Sin embargo, el armado final siempre debe ser el especificado por el ingeniero en el plano estructural.

¿Qué concreto se usa para una contratrabe? ¿f'c 150 o 200?

Para viviendas unifamiliares, lo más común es utilizar un concreto con una resistencia a la compresión (f′c) de 150cm2kg​. Para estructuras con mayores cargas o por especificación del calculista, se puede requerir un concreto de f′c=200cm2kg​.

¿Cómo se une la contratrabe a la zapata?

La unión se logra a través del acero de refuerzo. Las varillas de la contratrabe deben anclarse correctamente dentro de la zapata, generalmente con ganchos a 90 grados, y las varillas de los castillos (que nacen en la zapata) deben atravesar la contratrabe y amarrarse a su armado. Esto asegura una conexión monolítica.

¿Cuánto cobra un albañil por el metro lineal de contratrabe (mano de obra)?

El costo de pura mano de obra para el habilitado, armado, cimbrado y colado de una contratrabe de 15x20 en México, como proyección para 2025, puede variar entre $100 y $170 MXN por metro lineal, dependiendo de la región y la complejidad del trabajo.

Videos Relacionados y Útiles

Para una mejor comprensión visual del proceso, se recomiendan los siguientes videos que muestran el trabajo de campo en proyectos en México.

Cimbrado y colado de contratrabe de cimentación

Muestra el proceso práctico de preparación de la cimbra de madera y el vaciado del concreto para una contratrabe sobre una cimentación de zapata corrida.

ARMADO DE CONTRATRABES DE LOSA DE CIMENTACION

Video que detalla el proceso de montaje y armado del acero de refuerzo para las contratrabes que forman parte de una losa de cimentación.

ARMADO DE CONTRATRABE PASO A PASO / ACERO DE REFUERZO

Un tutorial detallado que se enfoca específicamente en el proceso de habilitado y amarre del acero de refuerzo (varillas y estribos) para una contratrabe.

Conclusión

La contratrabe es, sin lugar a dudas, uno de los héroes anónimos de la construcción. Aunque queda oculta bajo tierra, su correcto diseño y ejecución son la garantía de una estructura estable, segura y duradera. Como hemos visto, la contratrabe de 0.15 x 0.20 es mucho más que una simple viga; es el elemento que unifica la cimentación, distribuye las cargas de manera eficiente y proporciona la base perfecta para los muros que conformarán el hogar o proyecto. Comprender su función, seguir meticulosamente el proceso constructivo, aplicar un riguroso control de calidad y, sobre todo, respetar la normativa vigente con la supervisión de un profesional, no es un gasto, sino la inversión más inteligente que se puede hacer en la seguridad y el valor a largo plazo de cualquier edificación.

Glosario de Términos

Contratrabe (o Dala de Desplante)

Viga de concreto armado que forma parte de la cimentación. La contratrabe es un elemento estructural de carga, mientras que la dala de desplante es principalmente de confinamiento para muros.

Cimentación

Conjunto de elementos estructurales (subestructura) cuya función es transmitir las cargas de una edificación al suelo de manera segura y estable.

Concreto Armado

Material compuesto que combina la alta resistencia a la compresión del concreto con la alta resistencia a la tensión del acero de refuerzo embebido en él.

Acero de Refuerzo (Varilla)

Barras de acero con corrugaciones o resaltes en su superficie, diseñadas para adherirse firmemente al concreto y soportar los esfuerzos de tensión en un elemento estructural.

Estribo

Elemento de acero (generalmente de alambrón) que envuelve a las varillas longitudinales en una viga o columna. Su función es resistir los esfuerzos cortantes y evitar que las varillas principales se pandeen.

Cimbra (Encofrado)

Molde o estructura temporal, usualmente de madera o metal, dentro del cual se vierte el concreto fresco para darle la forma deseada hasta que endurece y puede soportarse por sí mismo.

Mampostería Confinada

Sistema constructivo típico en México donde los muros de mampostería (tabique o block) son rodeados por elementos de concreto armado (dalas y castillos) que los "confinan", proporcionando ductilidad y resistencia ante sismos.