Base para registro con ventana transformador norma CFE-BTTRMTB-3 1.16X1.02X0.25 m de 330 kg, incluye: suministro y colocación.

Opciones y Alternativas: Tipos de Cimentaciones para Equipo Eléctrico

Antes de iniciar la construcción, es crucial entender el ecosistema de cimentaciones estandarizadas por CFE. La elección entre un tipo u otro depende directamente del equipo que soportará, principalmente si es para un servicio monofásico o trifásico. Además, existe una decisión estratégica fundamental: construir la base en el sitio o adquirir una unidad prefabricada.

Base Tipo BTT-RMTB-4 (Para Transformador Trifásico)

La designación BTT-RMTB-4 se refiere a una Base para Transformador Trifásico con Registro de Media Tensión en Banqueta Tipo 4. Esta es la cimentación robusta diseñada para soportar transformadores trifásicos de pedestal, equipos que son el estándar en proyectos comerciales, industriales, edificios de apartamentos y grandes desarrollos residenciales que demandan mayor potencia. Su diseño, regido por la norma CFE-BTTRMTB4, es más grande y pesado que su contraparte monofásica para alojar equipos de mayor capacidad, típicamente entre 200 A y 600 A. El peso total de la estructura, incluyendo la base y el registro integrado, puede superar las 3 toneladas, lo que refleja la ingeniería necesaria para garantizar la estabilidad de un activo crítico de la red eléctrica.

Base Tipo BTM-RMTB-3 (Para Transformador Monofásico)

La nomenclatura BTM-RMTB-3 corresponde a una Base para Transformador Monofásico con Registro de Media Tensión en Banqueta Tipo 3. Esta es la solución más común para electrificación de fraccionamientos residenciales con viviendas unifamiliares, donde la demanda de energía es menor. Su diseño, estandarizado bajo la norma CFE-BTMRMTB-3, es más compacto, con dimensiones típicas alrededor de 1.66 m x 1.16 m x 0.90 m y un peso aproximado de 1,950 kg. Su función es soportar transformadores monofásicos que distribuyen energía a un número limitado de hogares.

Bases Prefabricadas de Concreto

Una alternativa cada vez más popular a la construcción en sitio es la adquisición de bases prefabricadas. Estas unidades se fabrican en plantas industriales bajo condiciones controladas, garantizando el cumplimiento estricto de las especificaciones de CFE en cuanto a resistencia del concreto (f′c=200 kg/cm2), tipo y colocación del acero de refuerzo. Se entregan en la obra listas para ser colocadas con una grúa, lo que reduce drásticamente los tiempos de ejecución y elimina las incertidumbres asociadas al trabajo en campo. Los precios de referencia en 2024 para unidades prefabricadas rondan los $11,500 MXN para una BTT-RMTB-4 y $7,750 MXN para una BTM-RMTB-3, valores que sirven como base para proyecciones a 2025.

Comparativa: Prefabricado vs. Colado en Sitio

La decisión entre una base prefabricada y una colada en sitio es un balance entre costo inicial, velocidad, control de calidad y logística del proyecto. Mientras que el prefabricado ofrece velocidad y calidad garantizada, el colado en sitio brinda mayor flexibilidad en ubicaciones de difícil acceso y un control más directo sobre los costos de materiales y mano de obra.

Proceso Constructivo Paso a Paso (Según Norma CFE)

La construcción de una base tipo BTT-RMTB-4 colada en sitio es un proceso meticuloso que debe seguir las directrices de la Comisión Federal de Electricidad para ser aprobada. Cada paso es un punto de inspección crítico.

Paso 1: Interpretación de la Norma CFE, Trazo y Excavación

El punto de partida es el proyecto de electrificación, debidamente autorizado por CFE, el cual incluye los planos detallados de la obra civil. El documento rector que contiene todas las especificaciones técnicas es la

CFE DCCSSUBT (Construcción de Sistemas Subterráneos). El primer trabajo en campo es el trazo y nivelación, donde se marcan con precisión las dimensiones y la ubicación exacta de la base sobre el terreno. Posteriormente, se procede con la excavación, que en zonas urbanas se realiza comúnmente con medios manuales para no dañar otras instalaciones subterráneas (agua, drenaje, gas, telecomunicaciones). Las dimensiones de la excavación deben ser exactas, respetando las tolerancias mínimas que CFE permite, usualmente no mayores a 5 cm, y asegurando que el fondo quede perfectamente nivelado y compactado al 90% de su peso volumétrico seco máximo (prueba Proctor), un requisito indispensable para evitar asentamientos futuros.

Paso 2: Elaboración de Plantilla de Concreto Pobre

Una vez que la excavación alcanza la cota requerida y el fondo está compactado, no se coloca el acero de refuerzo directamente sobre la tierra. La normativa exige la construcción de una "plantilla de concreto pobre". Esta es una capa de concreto de baja resistencia, típicamente con un

f′c de 100 kg/cm2 y un espesor de 5 cm. Su función no es estructural, sino crear una superficie de trabajo limpia, nivelada y firme. Esta plantilla evita que el acero de refuerzo entre en contacto con el suelo, lo que previene la contaminación y la corrosión, y garantiza que se mantenga el recubrimiento de concreto especificado en la parte inferior de la losa de cimentación.

Paso 3: Habilitado y Armado del Acero de Refuerzo

Este es uno de los pasos más críticos y rigurosamente inspeccionados por el supervisor de CFE. Para la base BTT-RMTB-4, la especificación CFE-BTTRMTB4 exige el uso de malla electrosoldada 6x6 - 4/4, con un límite elástico (Fy​) de 6,000 kg/cm2, para el refuerzo de la losa de fondo, los muros y la tapa. El acero se "habilita", es decir, se corta y dobla según las formas y dimensiones indicadas en los planos. Luego se "arma", amarrando las piezas con alambre recocido calibre 18. Es fundamental "calzar" el acero, utilizando separadores de concreto (conocidos como "galletas"), para asegurar un recubrimiento mínimo de 2.5 cm entre el acero y la cimbra. Este recubrimiento es vital para proteger el acero de la corrosión y garantizar la durabilidad de la estructura.

Paso 4: Colocación de la Cimbra y los Pasos para Ductos

La cimbra es el molde, generalmente de madera de pino o triplay, que contendrá el concreto fresco hasta que endurezca. Debe ser armada con precisión para dar a la base sus dimensiones finales, asegurando que las paredes queden perfectamente verticales (a plomo). Un detalle crucial en este paso es la colocación de los "pasos" para los ductos eléctricos. Estos son tramos de tubería, usualmente de Polietileno de Alta Densidad (PAD) de 4 pulgadas de diámetro, que se fijan firmemente a la cimbra en las ubicaciones exactas que marca el plano. La posición, diámetro y ángulo de estos pasos son innegociables. Un error en su colocación puede hacer imposible la posterior instalación de los cables de media tensión, resultando en un rechazo categórico por parte de CFE y la necesidad de demoler la estructura. La normativa CFE prohíbe usar las paredes de la excavación como cimbra, salvo en terrenos muy específicos y estables.

Paso 5: Colado del Concreto, Acabado, Curado y Descimbrado

El colado se realiza con concreto premezclado de una resistencia a la compresión especificada de f′c=200 kg/cm2. Durante el vertido, es obligatorio el uso de un vibrador de concreto para compactar la mezcla, eliminar las burbujas de aire atrapadas (evitando la formación de "nidos de abeja") y asegurar que el concreto llene todos los rincones del molde. La superficie interior del registro recibe un acabado pulido para facilitar los trabajos futuros en los cables. Una vez que el concreto ha fraguado inicialmente, comienza el proceso de curado, que consiste en mantener la superficie húmeda durante varios días. Este paso es fundamental para que el concreto alcance su resistencia de diseño; un mal curado puede reducir su resistencia final hasta en un 40%. Finalmente, la cimbra se retira (descimbrado) después de 24 a 48 horas, pero la base no debe someterse a la carga del transformador hasta que hayan pasado al menos 7 días.

Listado de Materiales

Para ejecutar la construcción de una base BTT-RMTB-4 en sitio, es indispensable contar con materiales que cumplan con las especificaciones de CFE. La siguiente tabla sirve como una lista de verificación para la adquisición.

Cantidades y Rendimientos de Materiales

Para presupuestar y planificar la construcción de una pieza (PZA) de base BTT-RMTB-4, es necesario cuantificar los materiales y estimar el tiempo de mano de obra. La siguiente tabla presenta un estimado basado en dimensiones estándar y rendimientos promedio en México.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

A continuación, se presenta un análisis de precio unitario detallado para la construcción de una pieza de base BTT-RMTB-4. Nota crítica: Los costos son una estimación o proyección para 2025, basados en datos de 2024 y sujetos a inflación, tipo de cambio y variaciones regionales significativas dentro de México. Son presentados con fines ilustrativos.

Concepto: Construcción de base de concreto armado para transformador trifásico tipo BTT-RMTB-4, de 1.76 x 1.55 x 0.90 m, conforme a especificación CFE DCCSSUBT.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La construcción de una cimentación para equipo eléctrico de CFE va más allá de la obra civil; está inmersa en un estricto marco regulatorio y de seguridad que es ineludible.

La Norma CFE: El Manual Obligatorio

El documento fundamental que rige cada aspecto de la construcción es la Especificación CFE DCCSSUBT. Esta norma no es una simple guía, es un manual de cumplimiento obligatorio. Define con precisión milimétrica cada dimensión, el tipo y espaciamiento del acero de refuerzo, la resistencia del concreto, los acabados, la ubicación de los ductos y los procedimientos constructivos. Cualquier desviación de esta especificación es motivo de rechazo inmediato por parte del supervisor de CFE. Su seguimiento no es negociable y es la única garantía para que la cimentación sea aceptada y, eventualmente, energizada.

Permisos y Liberación por parte de CFE

La construcción de la base es solo una fase dentro de un proyecto de electrificación más amplio. Antes de mover un solo gramo de tierra, el proyecto completo debe ser ingresado, revisado y aprobado por CFE. Una vez aprobado, CFE asigna un supervisor a la obra, quien abrirá una bitácora oficial. Este supervisor tiene la autoridad para inspeccionar cada etapa del proceso. La

supervisión y liberación por parte de este inspector es mandatoria en puntos clave, especialmente antes del colado del concreto. Sin la firma de liberación en la bitácora que certifique que el armado de acero y la cimbra cumplen con la norma, no se puede proceder al colado. El montaje del transformador solo podrá realizarse después de que la base terminada haya sido formalmente recibida y aceptada por CFE.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

Aunque la construcción de la base es una obra civil, se desarrolla en un entorno de riesgo eléctrico potencial. El personal debe utilizar en todo momento el Equipo de Protección Personal (EPP) indispensable para trabajos de cimentación: casco de seguridad, guantes de carnaza, botas de seguridad con casquillo y lentes de protección. Adicionalmente, se debe tener extrema precaución con la proximidad a líneas eléctricas aéreas o subterráneas existentes. Es imperativo mantener distancias de seguridad, señalizar adecuadamente la zona de trabajo y nunca manipular maquinaria o herramientas largas (como varillas de acero) cerca de cables energizados para prevenir arcos eléctricos o contacto accidental.

Costos Promedio por Pieza en México (Estimación 2025)

Para facilitar la planificación presupuestaria, la siguiente tabla compara los costos estimados por pieza para los dos tipos de bases más comunes. Estos valores son proyecciones para 2025 y deben ser tomados como una referencia, ya que los precios finales varían considerablemente por región.

Usos Comunes en la Construcción de Redes Eléctricas

Las bases de concreto tipo pedestal son un componente versátil en la infraestructura eléctrica subterránea, sirviendo como soporte para una variedad de equipos cruciales.

Cimentación para Transformadores de Pedestal en Fraccionamientos

Este es el uso más extendido. En desarrollos residenciales, comerciales y turísticos, donde la estética y la seguridad son primordiales, las redes eléctricas se instalan de forma subterránea. Las bases BTT-RMTB-4 y BTM-RMTB-3 son las plataformas sobre las cuales se instalan los transformadores que alimentan estos complejos, eliminando la necesidad de postes y cableado aéreo.

Base para Equipos de Seccionamiento en Redes Subterráneas

Además de los transformadores, las redes subterráneas requieren equipos de seccionamiento. Estos son interruptores encapsulados que permiten a las cuadrillas de CFE aislar segmentos de la red para realizar mantenimiento o reparar fallas sin interrumpir el servicio a toda una zona. Estos equipos, a menudo de un peso y tamaño considerables, también se montan sobre bases de concreto armado similares a las de los transformadores para garantizar su estabilidad y correcta operación.

Soporte para Tableros de Control en Subestaciones Compactas

En aplicaciones industriales o comerciales de mayor envergadura, se pueden utilizar subestaciones compactas que integran varios equipos en un solo módulo. Las bases de concreto tipo CFE son una solución ideal y estandarizada para servir como cimentación para estos gabinetes o tableros de control y medición que operan a la intemperie.

Plataformas para Plantas de Emergencia

Aunque no es un uso directo para la red de CFE, los principios de diseño y construcción de estas bases son perfectamente aplicables para crear cimentaciones robustas para plantas de emergencia o generadores diésel. Una base de concreto armado bien construida asegura que el generador opere sin vibraciones excesivas, prolongando su vida útil y garantizando su disponibilidad cuando más se necesita.

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos

Un rechazo por parte del supervisor de CFE puede generar costosos retrasos y la necesidad de demoler y reconstruir la base. Conocer los errores más comunes es la mejor defensa para asegurar una aprobación al primer intento.

• Dimensiones Incorrectas: Un error de centímetros en el ancho, largo o altura de la base o del registro es motivo de rechazo inmediato. Los inspectores de CFE verifican las medidas con cinta métrica contra el plano aprobado.

  • Cómo evitarlo: Realizar una doble verificación de todas las medidas de la cimbra antes de notificar al supervisor para la liberación del colado. Utilizar siempre los planos de proyecto aprobados como única referencia.

• Armado de Acero Deficiente: El uso de una malla o varilla de calibre incorrecto, espaciamientos inadecuados entre el acero, o, el más común de todos, un recubrimiento de concreto insuficiente. Si el acero está demasiado cerca de la superficie, quedará expuesto a la corrosión, comprometiendo la integridad estructural a largo plazo.

  • Cómo evitarlo: Utilizar "calzas" o separadores de concreto para garantizar una separación uniforme y mínima de 2.5 cm entre el acero y la cimbra en todas las caras (fondo, paredes y tapa).

• Mal Posicionamiento de los Ductos "Stub-outs": La colocación incorrecta de los tubos de entrada y salida para los cables de media tensión es un error crítico y, a menudo, irreparable sin demolición. Si los ductos están desalineados, a una altura incorrecta o con un ángulo equivocado, será físicamente imposible introducir los rígidos cables de potencia.

  • Cómo evitarlo: Fabricar una plantilla de madera o un marco guía que sostenga los ductos en su posición exacta dentro de la cimbra durante el colado del concreto. Fijar firmemente esta plantilla para que no se mueva con el peso y la presión del concreto.

• Concreto de Baja Calidad: Utilizar un concreto con una resistencia (f′c) inferior a la especificada, añadir agua a la mezcla en la obra para hacerla más "manejable" (una práctica que destruye su resistencia), o un curado deficiente. CFE puede solicitar los resultados de las pruebas de laboratorio de los cilindros de concreto tomados durante el colado.

  • Cómo evitarlo: Contratar el suministro con una concretera certificada que garantice la resistencia. Prohibir estrictamente la adición de agua en obra y aplicar un curado riguroso con agua durante al menos 7 días después del colado.

Checklist de Control de Calidad (Basado en Especificación CFE)

Para asegurar la aprobación, el constructor debe pensar como el inspector. Esta lista de verificación cubre los puntos clave que un supervisor de CFE revisará antes de firmar la liberación de la obra.

• [ ] Verificación de Trazo y Excavación:

  • ¿Coincide la ubicación con los planos del proyecto?

  • ¿Son correctas las dimensiones y la profundidad de la excavación?

  • ¿El fondo está nivelado y compactado según la norma?

• [ ] Revisión de Plantilla y Acero (Antes de Cimbrar):

  • ¿Se coló la plantilla de concreto pobre de 5 cm?

  • ¿El tipo de acero (malla/varilla) y su calibre son los especificados?

  • ¿La separación entre el acero es la correcta?

  • Punto Crítico: ¿Se garantiza el recubrimiento mínimo de 2.5 cm en la parte inferior y los lados?

• [ ] Inspección de Cimbra y Ductos (Antes de Colar):

  • ¿Las dimensiones internas de la cimbra son exactas?

  • ¿La cimbra está a plomo, nivelada y firmemente arriostrada?

  • Punto Crítico: ¿La posición, diámetro y ángulo de los ductos PAD coinciden exactamente con el plano? ¿Están fijos para que no se muevan durante el colado?

  • ¿Se incluyeron los chaflanes en todas las aristas?

• [ ] Verificación Durante y Después del Colado:

  • ¿Se está utilizando un vibrador para compactar el concreto?

  • ¿El acabado de la superficie es el especificado (pulido en el interior)?

  • ¿Se inició el proceso de curado tan pronto como el concreto tuvo su fraguado inicial?

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Aunque una base de concreto es una estructura diseñada para una durabilidad extrema, un plan de mantenimiento preventivo y el entendimiento de su vida útil son clave para proteger la inversión y garantizar la seguridad a largo plazo del equipo que soporta.

Plan de Mantenimiento Preventivo

La base de concreto es el soporte vitalicio del transformador. Aunque no tiene partes móviles, está sujeta a las condiciones del entorno. Un plan de mantenimiento simple puede prevenir problemas mayores.

• Inspección Visual Anual: Una vez al año, se debe realizar una inspección visual detallada de la base. Buscar signos de asentamientos diferenciales (inclinación de la base), fisuras o grietas en el concreto, y desprendimientos o descascaramientos (spalling).

• Limpieza del Área Circundante: Mantener la zona alrededor de la base libre de vegetación, basura y acumulación de tierra. Esto previene que la humedad se estanque contra el concreto y asegura que los sistemas de drenaje funcionen correctamente.

• Sellado de Fisuras Menores: Si se detectan fisuras finas, deben sellarse con una resina epóxica o un sellador de poliuretano para evitar que el agua penetre hasta el acero de refuerzo, lo que podría iniciar un proceso de corrosión.

• Verificación del Drenaje: Asegurar que el terreno circundante tenga una pendiente que aleje el agua de la cimentación y que cualquier drenaje integrado en la base esté libre de obstrucciones.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Una cimentación de concreto armado, construida siguiendo rigurosamente las especificaciones de CFE y las normas de construcción mexicanas, está diseñada para tener una vida útil de al menos 50 años. En la práctica, estas estructuras a menudo superan este periodo, garantizando un soporte estable y seguro para el transformador durante toda su vida operativa y, posiblemente, la de su reemplazo. La inversión inicial en materiales de calidad y una construcción apegada a la norma se traduce directamente en décadas de servicio sin problemas estructurales.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

Desde una perspectiva de sostenibilidad, la durabilidad es el factor más importante. Una base bien diseñada y construida conforme a normas asegura la longevidad de la infraestructura, evitando fallas prematuras que requerirían demolición y reconstrucción, con el consecuente consumo de nuevos materiales y generación de residuos. El uso de materiales de alta durabilidad como el concreto y el acero, diseñados para una vida útil de más de medio siglo, es un pilar de la construcción de infraestructura resiliente y sostenible. Construir correctamente desde el principio es la estrategia más eficaz para minimizar el impacto ambiental a largo plazo.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué significa BTT-RMTB-4?

Es un acrónimo de CFE que significa Base para Transformador Trifásico con Registro de Media Tensión en Banqueta, Tipo 4. Designa una cimentación específica para equipos trifásicos en redes subterráneas.

¿Qué resistencia de concreto pide CFE para estas bases?

La especificación estándar de CFE para bases como la BTT-RMTB-4 y la BTM-RMTB-3 exige un concreto con una resistencia a la compresión (f′c) de 200 kg/cm2 a los 28 días.

¿La base prefabricada es aprobada por CFE?

Sí, las bases prefabricadas son aceptadas y comúnmente utilizadas, siempre y cuando sean fabricadas por un proveedor que cumpla con las especificaciones de CFE y, preferiblemente, cuente con la aprobación o certificación del LAPEM (Laboratorio de Pruebas de Equipos y Materiales de CFE).

¿Cuánto cuesta construir una base BTT-RMTB-4 en 2025?

Como se detalla en el Análisis de Precio Unitario, una estimación proyectada para 2025 sitúa el costo de construcción en sitio entre $18,000 y $25,000 MXN por pieza, sin incluir excavación. El costo varía significativamente según la región y las condiciones del sitio.

¿Necesito un permiso especial de CFE para construir la base?

Sí. La construcción de la base no es un trabajo aislado. Forma parte de un proyecto de electrificación que debe ser presentado y aprobado por CFE antes de iniciar cualquier obra. La construcción es supervisada y debe ser liberada por personal de CFE.

¿Cuál es el error más común que provoca el rechazo de CFE?

Los errores más frecuentes y graves son el posicionamiento incorrecto de los ductos de media tensión y un recubrimiento de acero de refuerzo insuficiente. Ambos son considerados defectos críticos que usualmente requieren la demolición de la base.

¿Cuánto tiempo debo esperar para que el concreto cure antes de montar el transformador?

Se debe esperar un mínimo de 7 días para que el concreto alcance una resistencia suficiente para soportar el peso del equipo sin dañarse. Sin embargo, la resistencia de diseño completa del concreto se alcanza a los 28 días.

¿La base incluye el sistema de tierras?

No. La base de concreto es la obra civil. El sistema de tierras, que consiste en electrodos (varillas de cobre) y conductores conectados a la estructura metálica del transformador, es parte de la obra electromecánica y se instala por separado, aunque se conecta a la base.

¿Qué es la "liberación" de la obra por parte de CFE?

La "liberación" es la aprobación formal y por escrito (generalmente con una firma en la bitácora de obra) que otorga el supervisor de CFE en cada etapa crítica del proceso constructivo (ej. después del armado de acero y antes del colado), certificando que los trabajos cumplen con la normativa.

¿Puedo construir la base yo mismo o necesito un contratista?

Dada la estricta supervisión de CFE, los requisitos técnicos precisos y los riesgos de seguridad involucrados, es altamente recomendable contratar a un contratista con experiencia comprobada en obras de electrificación para CFE. Un error puede resultar en costos mucho mayores que el ahorro inicial.

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Proceso Constructivo de Pedestales de Concreto

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TRANSFORMADOR TIPO PEDESTAL | Configuración, Partes, Conexión y Montaje

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Conclusión

La base para transformador es una pieza de infraestructura fundamental, cuya correcta ejecución es vital para la seguridad y confiabilidad de la red de distribución eléctrica. El éxito de su construcción depende de dos pilares inseparables: el apego absoluto a la especificación CFE DCCSSUBT y una comprensión clara de los factores que integran el costo final. Como se ha demostrado, el precio de una base para transformador BTT-RMTB-4 no es solo la suma de sus materiales, sino el reflejo de una ingeniería precisa, mano de obra calificada y un riguroso proceso de supervisión y calidad. Invertir en cumplir cada uno de estos requisitos no debe verse como un gasto, sino como la única garantía para construir una cimentación duradera, segura y, sobre todo, aprobada para energizar el progreso en México.

Glosario de Términos

• Transformador de Pedestal: Equipo eléctrico encapsulado en un gabinete metálico que se monta sobre una base de concreto a nivel del suelo. Su función es reducir la media tensión de la red de distribución a la baja tensión utilizada por los consumidores.

• Media Tensión: Rango de voltaje eléctrico, típicamente entre 1,000 volts (1 kV) y 35,000 volts (35 kV), utilizado para distribuir energía a través de ciudades y fraccionamientos antes de ser transformada para su uso final.

• CFE Especificación DCCSSUBT: Documento normativo emitido por CFE que establece los requisitos técnicos obligatorios para el diseño y la División de Construcción de Sistemas SUBTerráneos.

• Red Subterránea: Sistema de distribución eléctrica en el que los cables de potencia se instalan bajo tierra dentro de ductos protectores, en lugar de en postes aéreos, mejorando la estética y la resiliencia del servicio.

• Ducto PAD: Tubería fabricada con Polietileno de Alta Densidad, generalmente corrugada para mayor resistencia estructural, usada para alojar y proteger los cables eléctricos en instalaciones subterráneas.

• Obra Electromecánica: Rama de la ingeniería y construcción que integra la obra civil (cimentaciones, edificios, registros) con la instalación y puesta en marcha de equipos eléctricos y mecánicos.

• Libranza: Procedimiento administrativo y técnico solicitado a CFE para interrumpir de forma programada y segura el suministro eléctrico en una sección de la red, con el fin de realizar trabajos de mantenimiento, reparación o conexión de nuevas instalaciones.