| Clave | Descripción del Análisis de Precio Unitario | Unidad |
| G110105-1135 | Cimbra comun contratrabes dados cimentación incluye: materiales y mano de obra. | m2 |
| Clave | Descripción | Unidad | Cantidad | Costo | Importe |
|---|---|---|---|---|---|
| Material | |||||
| 130100-1215 | Polin de 3 1/2 x3 1/2 regular | pt | 0.450500 | $8.94 | $4.03 |
| 130100-1000 | Barrote 1 1/2 x 4 x 8 | pt | 1.860500 | $18.22 | $33.90 |
| 500165-3045 | Duela 3/4 x 4 x 8 1/4 | pt | 2.090500 | $19.34 | $40.43 |
| 175125-2010 | Clavo c/cabeza de 2-4 | kg | 0.324300 | $17.67 | $5.73 |
| 125100-2005 | Alambre recocido Calibre 18 | kg | 0.057200 | $30.30 | $1.73 |
| 125100-1110 | Alambron 1/4" No. 2 marca San Luis | Ton | 0.001700 | $14,721.98 | $25.03 |
| 103247-1125 | Diesel | L | 1.100000 | $11.07 | $12.18 |
| Suma de Material | $123.03 | ||||
| Mano de Obra | |||||
| A100105-2500 | Cuadrilla de carpinteros para cimbras. Incluye : carpintero, ayudante, cabo y herramienta. | Jor | 0.100500 | $869.85 | $87.42 |
| Suma de Mano de Obra | $87.42 | ||||
| Costo Directo | $210.45 |
Las Vigas Ocultas que Amarran tu Casa: Guía Esencial de las Contratrabes de Cimentación
Si la cimentación de una casa fuera un automóvil, las zapatas aisladas serían las ruedas y las contratrabes de cimentación serían el chasis que las une. Son estas vigas ocultas bajo tierra las que garantizan que todas las partes de la cimentación trabajen en equipo, proporcionando la estabilidad y rigidez que protegerá su inversión por décadas. Una contratrabe, también conocida en la práctica como trabe de liga, es un elemento estructural de concreto armado cuya función crítica es conectar las zapatas aisladas. Su propósito fundamental es absorber y redistribuir los esfuerzos para evitar los temidos asentamientos diferenciales, que ocurren cuando una parte de la construcción se hunde más que otra, provocando graves grietas en muros y losas.
Alternativas de Cimentaciones Superficiales
Aunque el sistema de cimentación con zapatas aisladas y contratrabes es una solución técnica y económicamente eficiente para una gran variedad de proyectos en México, no es la única opción. La elección del tipo de cimentación adecuado es una de las decisiones más críticas en una obra y debe basarse siempre en tres pilares: los resultados de un estudio de mecánica de suelos, la magnitud y distribución de las cargas de la edificación y, por supuesto, el presupuesto disponible. A continuación, se comparan las alternativas más comunes para cimentaciones superficiales en el país.
Zapatas Aisladas con Contratrabes
Este es el sistema estructural que protagoniza esta guía. Consiste en cimientos individuales (zapatas) colocados debajo de cada columna para transmitir cargas puntuales al terreno, los cuales se interconectan mediante las contratrabes para formar una retícula rígida.
Ventajas: Es un sistema altamente eficiente en el uso de materiales como el concreto armado y el acero de refuerzo, ya que se concentran únicamente en los puntos de carga y en las vigas de conexión.
Ofrece gran flexibilidad en el diseño estructural. Desventajas: Su principal vulnerabilidad son los asentamientos diferenciales si las contratrabes se diseñan u omiten incorrectamente. Requiere una ejecución precisa, especialmente en el anclaje del acero entre dados y contratrabes.
Costo Comparativo: Presenta un costo moderado. Es más costoso que un cimiento de mampostería, pero por lo general resulta más económico que una losa de cimentación completa, posicionándose como una solución de excelente relación costo-beneficio para terrenos con capacidad de carga media a alta.
Zapatas Corridas de Concreto Armado
Este tipo de cimentación consiste en una viga continua de concreto armado que se extiende bajo los muros de carga, distribuyendo su peso de manera lineal sobre el terreno.
Ventajas: Su construcción es relativamente sencilla y es una solución muy económica para soportar cargas lineales como muros de mampostería en suelos uniformes y competentes.
Desventajas: No es la solución más eficiente para soportar cargas puntuales de columnas, a menos que se ensanche considerablemente en esos puntos. Es menos efectiva para puentear zonas de baja capacidad en el terreno en comparación con un sistema robusto de contratrabes.
Costo Comparativo: El costo por metro lineal suele ser inferior al de una contratrabe diseñada para cargas pesadas, pero su aplicación generalizada puede resultar menos eficiente en costos totales si la estructura se basa principalmente en columnas en lugar de muros de carga.
Losa de Cimentación
Una losa de cimentación es una placa maciza y continua de concreto armado que cubre toda la superficie de la edificación, funcionando como una especie de "balsa" que flota sobre el terreno.
Ventajas: Es la solución por excelencia para terrenos con baja capacidad portante, como suelos arcillosos, expansivos o rellenos no controlados, donde las zapatas se hundirían. Distribuye la carga total de la edificación sobre un área muy grande, minimizando la presión sobre el suelo y eliminando casi por completo el riesgo de asentamientos diferenciales.
Desventajas: Su principal inconveniente es el alto costo, debido al gran volumen de concreto y acero que requiere.
Además, dificulta enormemente cualquier reparación o modificación futura de las instalaciones sanitarias o hidráulicas que quedan ahogadas en ella. Costo Comparativo: Es la opción más costosa entre las cimentaciones superficiales. Su precio por metro cuadrado de construcción puede llegar a duplicar el de un sistema de zapatas y contratrabes en un terreno firme.
Cimiento de Mampostería (Piedra Braza)
Este es el método de cimentación tradicional en muchas regiones de México, construido mediante la unión de piedras de origen volcánico (piedra braza) con un mortero de cemento-arena.
Ventajas: Su costo es muy bajo, especialmente en zonas donde la piedra es un material local abundante. La técnica constructiva es artesanal y no requiere de maquinaria pesada o mano de obra altamente especializada.
Desventajas: Solo es adecuado para construcciones ligeras (uno o dos niveles) y en terrenos de alta capacidad de carga (suelos duros como el tepetate). Carece de resistencia a la tensión, lo que lo hace extremadamente vulnerable a fallas por sismo o asentamientos diferenciales.
Costo Comparativo: Es, por mucho, la alternativa más económica. El costo por metro cúbico de cimiento de mampostería es significativamente inferior al del concreto armado.
Proceso Constructivo de una Contratrabe
La construcción de una contratrabe es un proceso metódico que se divide en fases bien definidas. La calidad y la supervisión en cada una de estas etapas son fundamentales para garantizar que el elemento cumpla su función estructural a lo largo de la vida útil de la edificación. A continuación, se detalla el proceso paso a paso.
Excavación de la Zanja para la Contratrabe
El primer paso físico en la obra, después del trazo y nivelación del terreno, es la excavación de las zanjas donde se alojarán las contratrabes. Esta se realiza siguiendo las líneas marcadas, respetando estrictamente el ancho y la profundidad especificados en los planos estructurales. El fondo de la zanja debe quedar limpio, nivelado y sobre terreno firme. Si el suelo en el fondo es blando o suelto, deberá ser compactado con un pisón de mano o "bailarina" para asegurar una base estable.
Colado de la Plantilla de Concreto Pobre
Una vez que la zanja está lista, se procede a colar una capa de 5 a 6 cm de espesor de concreto de baja resistencia, conocido como "concreto pobre" o plantilla, con una resistencia aproximada de f′c=100 kg/cm2.
Montaje de la Cimbra (Laterales)
La cimbra es el molde, generalmente de madera de pino, que dará forma a la contratrabe. Se ensamblan los "cachetes" o paredes laterales de la cimbra, asegurándose de que estén perfectamente a plomo (verticales) y niveladas. Deben ser apuntaladas y arriostradas firmemente desde el exterior para que puedan resistir la fuerte presión que ejercerá el concreto fresco durante el vaciado sin deformarse o reventarse.
Habilitado y Armado del Acero de Refuerzo
Paralelamente al montaje de la cimbra, el equipo de fierreros realiza el "habilitado" del acero. Este proceso consiste en cortar y doblar las barras de varilla corrugada y el alambrón para los estribos, siguiendo al pie de la letra las especificaciones del plano estructural (diámetros, longitudes, ángulos de doblez). Posteriormente, se procede al "armado", que es la unión de las varillas longitudinales con los estribos mediante amarres de alambre recocido, formando la "jaula" o esqueleto de acero que le dará a la contratrabe su capacidad para resistir tensiones.
Anclaje del Acero en los Dados de Cimentación
Este es uno de los pasos más críticos del proceso. La canasta de acero ya armada se coloca dentro de la zanja, sobre la plantilla de concreto. Es fundamental que las varillas longitudinales de la contratrabe se anclen correctamente en el armado de los dados de cimentación o de las columnas. Esto se logra traslapando las varillas una longitud determinada y asegurando los dobleces y ganchos según lo especificado por el ingeniero calculista. Esta conexión monolítica es la que permite que todo el sistema de cimentación trabaje como una sola unidad rígida.
Vaciado, Vibrado y Curado del Concreto
La fase final inicia con el vaciado del concreto estructural (comúnmente de resistencia f′c=250 kg/cm2) dentro de la cimbra. Inmediatamente después del vaciado, se debe vibrar el concreto con un vibrador mecánico para eliminar el aire atrapado, asegurar que la mezcla llene todos los rincones y garantizar una adherencia total con el acero de refuerzo.
Listado de Materiales y Herramientas
Para llevar a cabo la construcción de una contratrabe, se requiere una serie de materiales y herramientas específicas. La siguiente tabla resume los componentes esenciales, su función y la unidad en que comúnmente se comercializan en México, sirviendo como una lista de verificación para la planificación y compra.
| Material | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| Concreto Premezclado | Mezcla de cemento, agregados y agua que forma el cuerpo de la contratrabe, con una resistencia específica (ej. f′c=250 kg/cm2). | Metro cúbico (m³) |
| Varilla de Acero de Refuerzo | Barras de acero corrugado (ej. Grado 42) que se colocan longitudinalmente para resistir los esfuerzos de tensión y flexión. | Kilogramo (kg) o Tonelada (ton) |
| Alambrón de Acero | Varilla de acero lisa de menor diámetro (ej. 1/4") utilizada para fabricar los estribos, que confinan el concreto y resisten esfuerzos cortantes. | Kilogramo (kg) |
| Alambre Recocido | Alambre de acero calibre 18, muy maleable, usado por el fierrero para amarrar las varillas y los estribos, formando la jaula de refuerzo. | Kilogramo (kg) |
| Madera de Pino para Cimbra | Tablas, polines y barrotes que se ensamblan para crear el molde o encofrado que dará forma a la contratrabe. | Pie-tablón (pt) o Metro cuadrado (m²) |
| Clavos | Clavos de diferentes medidas para armar la cimbra y asegurar los puntales. | Kilogramo (kg) |
| Desmoldante | Agente (como diésel o aceite quemado) para tratar la madera de la cimbra y facilitar su retiro sin dañar el concreto. | Litro (L) |
Cantidades y Rendimientos
Para una planificación precisa tanto de materiales como de tiempos de ejecución, es útil conocer las cantidades aproximadas por unidad de trabajo. La siguiente tabla presenta un estimado del consumo de materiales y el rendimiento de mano de obra por cada metro lineal (ML) de una contratrabe de dimensiones típicas (30x40 cm), muy común en proyectos de vivienda en México. Estos valores son una referencia y deben ajustarse a las condiciones específicas de cada obra.
| Concepto | Consumo / Rendimiento por ML | Unidad |
| Materiales (por ML) | ||
| Concreto (f′c=250 kg/cm2, incl. 5% desperdicio) | 0.126 | m³ |
| Acero de Refuerzo (Varilla longitudinal) | 10 - 14 | kg |
| Acero para Estribos (Alambrón 1/4") | 3 - 5 | kg |
| Cimbra de Madera (Área de contacto) | 0.80 | m² |
| Mano de Obra | ||
| Rendimiento de Cuadrilla (Albañil + Fierrero + Carpintero) | 8 - 12 | ML / Jornada |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo por Metro Lineal (ML)
El Análisis de Precio Unitario (APU) es la herramienta fundamental en la construcción para determinar el costo real de una actividad. A continuación, se presenta un ejemplo detallado para 1 metro lineal (ML) de una "Contratrabe de cimentación de 30x40 cm, con concreto f′c=250 kg/cm2, armada con varilla".
Advertencia importante: Los costos presentados a continuación son una estimación o proyección para 2025, basados en datos de mercado de finales de 2024. Son de carácter ilustrativo y no deben considerarse una cotización formal. Los precios reales están sujetos a inflación, tipo de cambio y variaciones regionales muy significativas dentro de México.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| A) MATERIALES | $791.50 | |||
| Concreto Premezclado f′c=250 kg/cm2 | m³ | 0.126 | $2,300.00 | $289.80 |
| Acero de Refuerzo (Varilla #4) | kg | 12.00 | $22.00 | $264.00 |
| Acero para Estribos (Alambrón 1/4") | kg | 4.00 | $21.00 | $84.00 |
| Alambre Recocido y Clavos | kg | 0.50 | $35.00 | $17.50 |
| Cimbra de Madera (Costo por uso) | m² | 0.80 | $170.00 | $136.00 |
| B) MANO DE OBRA | $225.00 | |||
| Cuadrilla (1 Of. Albañil + 1 Peón) | Jornada | 0.125 | $1,800.00 | $225.00 |
| C) HERRAMIENTA Y EQUIPO | $11.25 | |||
| Herramienta Menor (3% de MO) | % | 0.03 | $225.00 | $6.75 |
| Equipo de Seguridad (2% de MO) | % | 0.02 | $225.00 | $4.50 |
| COSTO DIRECTO (A+B+C) | ML | $1,027.75 |
Este Costo Directo de aproximadamente $1,028 MXN por metro lineal representa el gasto en materiales, mano de obra y herramienta. Para obtener el precio final al cliente, un contratista debe añadir sus costos indirectos (oficina, supervisión), financiamiento y utilidad, lo que típicamente incrementa el precio entre un 25% y un 35%.
Normativa, Permisos y Seguridad: Cimentaciones Seguras
La construcción de una cimentación no es un proceso que deba tomarse a la ligera. Está regida por un estricto marco normativo y de seguridad que busca garantizar la estabilidad de la estructura y la integridad de los trabajadores.
Normas Técnicas Complementarias (NTC) para Cimentaciones
En México, y particularmente en la Ciudad de México, el diseño y construcción de edificaciones se rige por el Reglamento de Construcciones y sus Normas Técnicas Complementarias (NTC). La NTC para Diseño y Construcción de Cimentaciones es el documento de referencia que establece los criterios obligatorios para el análisis geotécnico, el cálculo de la capacidad de carga del suelo y el diseño estructural de todos los elementos de la cimentación, incluyendo el dimensionamiento, el armado mínimo y los recubrimientos para las contratrabes.
Permisos de Construcción y Estudio de Suelos
La cimentación es la parte más crítica de cualquier estructura, y su ejecución está sujeta a una estricta regulación legal. Es imperativo entender que cualquier trabajo de cimentación debe estar amparado por un permiso o licencia de construcción emitido por la autoridad municipal o de la alcaldía correspondiente.
Seguridad Durante la Excavación y Colado (EPP)
Las fases de excavación y colado conllevan riesgos significativos que están regulados por la Norma Oficial Mexicana NOM-031-STPS-2011, la cual establece las condiciones de seguridad y salud en las obras de construcción.
Casco de seguridad: Para proteger contra la caída de objetos.
Botas de hule o de seguridad: Con casquillo de acero y suela antiderrapante.
Guantes de carnaza: Para manipular el acero y la cimbra.
Gafas de seguridad: Especialmente durante el corte de acero y el vibrado del concreto.
Costos Promedio por Metro Lineal en México (Norte, Occidente, Centro, Sur)
El costo de construcción en México varía considerablemente de una región a otra debido a diferencias en el costo de la mano de obra, la logística de materiales y la demanda del mercado. La siguiente tabla presenta una estimación de costos proyectados para 2025 del costo directo (materiales y mano de obra) por metro lineal de una contratrabe de 30x40 cm.
| Concepto | Unidad | Costo Promedio (MXN) | Notas Relevantes (No incluye costo de excavación ni dados) |
| Contratrabe 30x40 cm (Costo Directo) | ML | Norte: $1,250 - $1,500 | Costos de mano de obra y logística suelen ser más altos debido a la actividad industrial. |
| Contratrabe 30x40 cm (Costo Directo) | ML | Occidente: $1,100 - $1,350 | Mercados dinámicos con buena disponibilidad de materiales y costos competitivos. |
| Contratrabe 30x40 cm (Costo Directo) | ML | Centro: $1,150 - $1,400 | Alta demanda y costos logísticos elevados en las grandes zonas metropolitanas. |
| Contratrabe 30x40 cm (Costo Directo) | ML | Sur: $1,050 - $1,300 | La mano de obra tiende a ser más económica, pero el transporte de materiales como el acero puede incrementar el precio. |
Usos Comunes (Funciones de las Contratrabes)
Más allá de ser una simple "viga enterrada", la contratrabe cumple varias funciones estructurales simultáneas que son esenciales para la estabilidad y durabilidad de la edificación.
Ligar Zapatas Aisladas y Dados de Cimentación
Esta es su función primordial y la que le da el nombre de "trabe de liga". Al conectar rígidamente todos los dados de cimentación, la contratrabe crea una parrilla o retícula estructural. Esta retícula obliga a que todas las zapatas individuales trabajen como un solo cuerpo monolítico, previniendo movimientos independientes entre ellas.
Absorber Asentamientos Diferenciales
Esta función es una consecuencia directa de la anterior. Si una zapata individual, por una variación local en el suelo, tiende a hundirse más que las demás, la contratrabe actúa como una viga que resiste esta deformación. Transfiere parte de la carga de la zapata que se asienta hacia las zapatas adyacentes, equilibrando el sistema y evitando que la estructura superior (muros y losas) se agriete por la tensión.
Servir de Apoyo para Muros Divisorios (Muro de Enrase)
Las contratrabes proporcionan una base sólida, continua y perfectamente nivelada para desplantar los muros de la planta baja. Esto es crucial porque evita que los muros se construyan directamente sobre el terreno de relleno, que puede ser inestable y asentarse con el tiempo, provocando fisuras en los mismos. La contratrabe asegura que los muros estén apoyados sobre un elemento estructural firme.
Rigidizar la Cimentación en Suelos Blandos
En terrenos que no son ideales (pero que aún permiten el uso de cimentaciones superficiales), un sistema de contratrabes interconectadas en ambas direcciones aumenta significativamente la rigidez general de la cimentación. Esta parrilla rígida distribuye las cargas de la edificación sobre un área más amplia y de manera más efectiva, mejorando el comportamiento del conjunto ante las deformaciones del suelo.
Errores Frecuentes al Construir Contratrabes y Cómo Evitarlos
La efectividad de una contratrabe depende enteramente de la calidad de su ejecución. Desafortunadamente, existen errores comunes en obra que pueden comprometer su integridad estructural y llevar a fallas costosas a largo plazo. Conocerlos es el primer paso para prevenirlos.
Armado de acero deficiente o mal anclado en los dados: Este es uno de los errores más graves. Utilizar menos varillas de las especificadas, usar un diámetro incorrecto o, fundamentalmente, no anclar adecuadamente el acero de la contratrabe dentro del armado de los dados de cimentación, crea una junta fría o una conexión débil que fallará bajo esfuerzo.
La solución es una supervisión rigurosa para asegurar que el armado coincida exactamente con los planos estructurales antes de colar. Falta de recubrimiento: Si el armado de acero queda pegado a la cimbra o a la plantilla de concreto pobre, el recubrimiento de concreto será nulo o insuficiente. La humedad del suelo penetrará inevitablemente, oxidará el acero y provocará el fenómeno conocido como "cáncer del concreto", donde el acero expandido revienta el concreto desde adentro, destruyendo el elemento.
Se debe asegurar el uso de "calzas" o separadores para garantizar una capa de concreto protectora de al menos 4-5 cm en cimentaciones. Concreto de baja resistencia: Utilizar una mezcla con proporciones incorrectas (demasiada agua o arena, poco cemento) resulta en un concreto que no alcanzará la resistencia de diseño (ej. f′c=250 kg/cm2). Un concreto débil puede ser aplastado por las cargas o agrietarse prematuramente.
La solución es utilizar concreto premezclado de un proveedor certificado o, si se hace en obra, seguir rigurosamente las dosificaciones de diseño y controlar la cantidad de agua. Cimbra mal nivelada: Una cimbra que no está perfectamente horizontal y a plomo resultará en una contratrabe torcida. Esto no solo es un problema estético, sino que introduce excentricidades en la carga de los muros, generando esfuerzos no previstos en la estructura que pueden manifestarse como fisuras.
La nivelación y el aplomado de la cimbra deben verificarse con herramientas de precisión justo antes de autorizar el colado.
Checklist de Control de Calidad
Para garantizar una ejecución correcta, el supervisor de obra o el propietario deben realizar una inspección final antes de autorizar el vaciado del concreto. Este checklist resume los puntos críticos a verificar.
[ ] Excavación y Plantilla: ¿El fondo de la zanja está limpio, firme y nivelado? ¿La plantilla de concreto pobre ha sido colada y cubre toda la base?
[ ] Acero de Refuerzo: ¿El número de varillas, sus diámetros, la separación de estribos y los dobleces de los ganchos corresponden exactamente a lo indicado en el plano estructural?
[ ] Anclajes: ¿El acero de la contratrabe está correctamente traslapado y anclado dentro del armado de los dados de cimentación?
[ ] Recubrimiento: ¿La canasta de acero está "calzada" con separadores de concreto o plástico, garantizando que esté separada de la plantilla y de la cimbra por la distancia especificada (generalmente 5 cm)?
[ ] Cimbra: ¿Está limpia, libre de residuos, y se ha aplicado desmoldante? ¿Está firme, bien apuntalada, a plomo y a nivel?
[ ] Instalaciones: ¿Se han previsto y colocado los "pasos" o tuberías de PVC necesarios para cruzar instalaciones (drenaje, agua) a través de la viga? Es crucial evitar perforar el concreto endurecido posteriormente.
Mantenimiento y Vida Útil: Una Base Eterna
Al ser un elemento enterrado, la contratrabe está diseñada para no requerir mantenimiento directo durante toda la vida de la edificación. Su durabilidad, sin embargo, depende de las medidas de protección implementadas durante su construcción.
Plan de Mantenimiento Preventivo (Protección)
El "mantenimiento" de una contratrabe es enteramente preventivo y se enfoca en una sola cosa: el control de la humedad. Al estar en contacto con el suelo, su principal enemigo es el agua, que puede transportar agentes químicos agresivos y, lo más importante, causar la corrosión del acero de refuerzo. La protección consiste en:
Impermeabilización: Aplicar un recubrimiento asfáltico en la cara superior de la contratrabe antes de desplantar el muro para cortar el paso de la humedad por capilaridad.
Drenaje Perimetral: Asegurar que el diseño del terreno y, en su caso, sistemas de drenaje, alejen el agua de lluvia de la cimentación para evitar la saturación del suelo circundante.
Durabilidad y Vida Útil Esperada
Una contratrabe de concreto armado que ha sido correctamente diseñada según las normas, construida con materiales de calidad, y protegida de la humedad constante, es un elemento estructural permanente. Su vida útil esperada es la misma que la de la edificación que soporta, superando fácilmente los 75 a 100 años sin degradación significativa.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
Desde una perspectiva de sostenibilidad, el sistema de cimentación con zapatas aisladas y contratrabes presenta una ventaja importante sobre alternativas como la losa de cimentación masiva. Al concentrar el uso de materiales (concreto y acero) únicamente en los puntos y líneas donde son estructuralmente necesarios, se optimiza el consumo de recursos.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué es una contratrabe y para qué sirve?
Es una viga de concreto armado que forma parte de la cimentación de una edificación. Su función principal es unir o "ligar" las zapatas aisladas para que trabajen como un sistema unificado, evitando que la casa se agriete debido a hundimientos desiguales del terreno.
¿Cuál es la diferencia entre una contratrabe y una dala de desplante?
Esta es una de las confusiones más comunes y peligrosas en la autoconstrucción. La contratrabe es un elemento estructural robusto, diseñado por un ingeniero para soportar cargas pesadas (como el peso de los muros y la losa) y resistir las fuerzas del terreno. La dala de desplante (o cadena) es un elemento mucho más ligero, de confinamiento, que se coloca sobre la cimentación para "amarrar" los muros de mampostería, distribuir su peso y prevenir fisuras por cambios de temperatura, pero no está diseñada para soportar las cargas principales de la estructura.
¿Qué armado de varilla lleva una contratrabe?
La cantidad y el diámetro del acero de refuerzo siempre deben ser definidos por un cálculo estructural realizado por un ingeniero o arquitecto. Sin embargo, como referencia para una vivienda de uno o dos pisos en México, un armado típico podría consistir en 4 a 6 varillas longitudinales de 1/2" (número 4) o 5/8" (número 5), con estribos de alambrón de 1/4" o varilla de 3/8" (número 3) a cada 15 o 20 cm. Es fundamental recalcar que esto es solo un ejemplo y siempre se debe seguir lo especificado en los planos estructurales.
¿Qué son los "dados de cimentación" y cómo se conectan a las contratrabes?
Un dado de concreto es un pedestal o bloque de concreto armado que se construye sobre la zapata aislada. Su función es servir como elemento de transición para recibir la columna y transmitir su carga a la zapata, que tiene un área mayor.
¿Se puede usar Armex para una contratrabe?
La respuesta es un rotundo NO. El Armex, o castillo electrosoldado, es un producto prefabricado con varillas de acero de alta resistencia pero de diámetro muy reducido. Está diseñado y normado para usarse exclusivamente como refuerzo de confinamiento en muros de mampostería (castillos y dalas), donde los esfuerzos son bajos.
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ZAPATAS AISLADAS DE CONCRETO, PROCEDIMIENTO PASO A PASO
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ARMADO DE DADOS Y TRABES DE LIGA
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CIMENTACIÓN CON ZAPATAS, DADOS Y CONTRATRABES
Un recorrido por una obra real en México, explicando el avance y los detalles de una cimentación completa con zapatas, dados y contratrabes.
Conclusión
Las contratrabes de cimentación son mucho más que simples vigas enterradas; son el componente estructural que aporta cohesión, rigidez y seguridad a un sistema de cimentación a base de zapatas aisladas. Su correcta ejecución transforma una serie de apoyos individuales en una plataforma unificada y robusta, capaz de resistir las fuerzas del terreno y prevenir la aparición de daños estructurales causados por asentamientos. Aunque su precio unitario representa una inversión considerable en la fase inicial de la obra, es una inversión directa en la estabilidad a largo plazo y la plusvalía del inmueble. Ignorar su importancia o cometer errores en su construcción es arriesgar la integridad de toda la edificación. Por ello, su diseño y construcción deben ser siempre supervisados por profesionales y ejecutados con los más altos estándares de calidad.
Glosario de Términos
Contratrabe (Trabe de Liga): Viga de concreto armado que forma parte de la cimentación y cuya función principal es unir zapatas aisladas o dados de cimentación para rigidizar el sistema.
Cimentación: Conjunto de elementos estructurales encargados de transmitir de manera segura las cargas de una edificación al suelo.
Zapata Aislada: Elemento de cimentación superficial, generalmente de base cuadrada o rectangular, que soporta y distribuye la carga de una sola columna.
Dado de Concreto: Pedestal de concreto armado que sirve como transición entre la columna y la zapata, ampliando el área de contacto.
Concreto Armado: Material de construcción compuesto por concreto (que resiste la compresión) y barras de acero de refuerzo en su interior (que resisten la tensión).
Asentamiento Diferencial: Fenómeno que ocurre cuando diferentes partes de una cimentación se hunden en el terreno a distintas velocidades o magnitudes, generando tensiones y grietas en la estructura.
Recubrimiento: Espesor de concreto que se deja entre la superficie exterior del acero de refuerzo y la cara del elemento, con el fin de proteger el acero contra la corrosión y el fuego.