| Clave | Descripción del Análisis de Precio Unitario | Unidad |
| G600110-2000 | Portón para bodega y nave industrial con marco de PTR y lamina negra cal. 18, incluye: primario, pintura esmalte y herrajes. | m2 |
| Clave | Descripción | Unidad | Cantidad | Costo | Importe |
|---|---|---|---|---|---|
| Concepto | |||||
| G120310-1015 | Lamina negra lisa cal. 18 9.77kg/m2 Incluye: Dimensionamiento, cortes, ajustes, soldadura y acabado en primer | m2 | 1.070000 | $344.77 | $368.90 |
| G600350-8010 | Cerradura y herrajes para puerta de nave industrial y bodega, incluye: soldadura, esmerilado y pintura esmalte. | jgo | 1.000000 | $583.53 | $583.53 |
| G120100-1204 | PTR de 2 x 2 incluye: corte, presentación, punteo, soldadura y primer anticorrosivo. | kg | 7.601000 | $40.39 | $307.00 |
| Suma de Concepto | $1,259.43 | ||||
| Costo Directo | $1,259.43 |
El Desglose del Gigante de Acero: La Guía Definitiva de Precios Unitarios de Nave Industrial
Una nave industrial es más que un techo grande; es un sistema complejo de cimentación, estructura de acero, pisos de alta resistencia y cubiertas especializadas. Entender sus costos requiere desglosarla. En esta guía, analizaremos los precios unitarios de una nave industrial, partida por partida, para entender su costo total por m². Una nave industrial se define como una estructura de grandes claros, generalmente soportada por marcos rígidos de acero, diseñada para albergar procesos de logística, manufactura o almacenamiento. Su presupuesto no es un precio único, sino la suma de múltiples "precios unitarios" (APU) que detallan el costo de cada componente: cimentación, estructura, piso, muros, etc. Esta guía te proporcionará un desglose completo de los APU clave para que, como desarrollador o constructor, puedas estimar tu proyecto con precisión.
Los 5 Componentes Clave en el Costo de una Nave Industrial
Cimentación (Zapatas Aisladas y Dados)
La cimentación es la base del proyecto y puede representar entre el 15% y el 25% del costo total de la obra civil.
Estructura Metálica (Marcos Rígidos IPR)
Es la partida más significativa del presupuesto. Los marcos rígidos, comúnmente fabricados con perfiles de acero tipo IPR, forman el "esqueleto" de la nave. Su costo se mide por kilogramo de acero fabricado y montado.
Piso de Concreto (Alta Resistencia MR)
El piso debe soportar el tráfico de montacargas y el peso de la mercancía. Se utilizan concretos de alta resistencia (MR) con un espesor mínimo de 15 cm y refuerzo de acero para garantizar su durabilidad.
Muros (Block o Lámina)
Los muros perimetrales pueden construirse con block de concreto para mayor robustez o con lámina metálica, una opción más económica y rápida de instalar. La elección depende de las necesidades de seguridad y aislamiento térmico.
Cubierta de Lámina (KR-18 o similar)
La cubierta protege el interior de la intemperie. El sistema de lámina engargolada KR-18 es muy popular en México por su hermeticidad, ya que se instala sin perforaciones, minimizando el riesgo de goteras.
Proceso Constructivo de una Nave Industrial (Paso a Paso)
1. Preliminares (Estudio de Suelos, Limpieza y Terracerías)
Todo comienza con el estudio de mecánica de suelos para determinar el tipo de cimentación necesaria. Luego, se realiza la limpieza del terreno, el despalme de la capa vegetal y los trabajos de terracerías para nivelar y compactar la plataforma donde se construirá la nave.
2. Cimentación (Excavación, Armado y Colado de Zapatas y Dados)
Se excavan las zanjas para las zapatas y contratrabes. A continuación, se habilita y coloca el acero de refuerzo, se instalan las anclas para la estructura metálica y finalmente se cuela el concreto para formar las zapatas y los dados.
3. Montaje de la Estructura Metálica Principal (Columnas y Trabes)
Una vez que la cimentación ha alcanzado la resistencia adecuada, comienza el montaje de la estructura principal. Con ayuda de grúas, se izan y anclan las columnas de acero IPR. Posteriormente, se montan las trabes o vigas principales que conectan las columnas, formando los marcos rígidos.
4. Montaje de la Estructura Secundaria (Largueros y Contravientos)
Para dar rigidez y estabilidad a la estructura principal, se instalan los contravientos, que son elementos diagonales de acero. También se colocan los largueros (conocidos como montenes), que son perfiles horizontales que servirán de apoyo para la cubierta y los muros de lámina.
5. Colocación de la Cubierta de Lámina
Sobre los largueros de la estructura secundaria se instala el sistema de cubierta. En el caso de la lámina KR-18, una máquina roladora en sitio fabrica las piezas a la medida exacta, que luego se "engargolan" o sellan mecánicamente para asegurar una superficie continua y hermética.
6. Construcción de Muros Perimetrales
Simultáneamente o después de la cubierta, se construyen los muros perimetrales. Si son de block de concreto, se levantan de manera tradicional. Si son de lámina, los paneles se fijan a la estructura metálica.
7. Colado del Piso de Concreto de Alta Resistencia
Finalmente, se prepara el área interior para el colado del piso. Se coloca una malla de acero de refuerzo y se vierte el concreto de alta resistencia. Durante el proceso de fraguado, se realiza el acabado pulido para obtener una superficie lisa y resistente a la abrasión.
Listado de Materiales y Maquinaria
| Componente | Función en la Nave | Especificación Común |
| Concreto para cimentación | Transmitir las cargas de la estructura al suelo. | Concreto premezclado f'c=250 kg/cm². |
| Acero de refuerzo | Reforzar el concreto en zapatas, dados y pisos. | Varilla corrugada Grado 42 (G42). |
| Perfiles de acero (IPR, PTR) | Formar la estructura principal (columnas y trabes) y secundaria. | Acero estructural A-36 o A-572 Grado 50. |
| Lámina KR-18 | Crear una cubierta hermética y duradera. | Lámina de acero galvanizado y pintado (Pintro), Calibre 24. |
| Concreto MR-35 (para piso) | Soportar tráfico pesado y cargas de almacenamiento. | Concreto de Módulo de Ruptura 35 kg/cm², 15 cm de espesor. |
| Grúa para montaje | Izar y posicionar los componentes de la estructura metálica. | Grúa telescópica de 20 a 50 toneladas de capacidad. |
| Retroexcavadora | Realizar excavaciones para la cimentación. | Retroexcavadora con cucharón de 60 cm. |
| Revolvedora | Mezclar concreto en obra para elementos menores. | Revolvedora de concreto de 1 saco de capacidad. |
| Niveladora láser | Asegurar la correcta nivelación de la cimentación y los pisos. | Estación total o nivel láser rotativo. |
Cantidades y Rendimientos de Materiales
Ratios Promedio por m² de Nave
| Concepto | Unidad | Consumo Promedio por m² de Nave | Notas |
| Acero estructural (kg/m²) | kg/m² | 15 - 30 | Para naves ligeras sin grúas viajeras. Puede superar los 50 kg/m² en naves pesadas. |
| Concreto en cimentación (m³/m²) | m³/m² | 0.04 - 0.08 | Depende en gran medida del tipo de suelo y el diseño estructural. |
| Concreto en piso (m³/m²) | m³/m² | 0.15 | Basado en un piso estándar de 15 cm de espesor. |
| Lámina de cubierta (m²/m²) | m²/m² | 1.05 - 1.10 | El consumo es mayor al área a cubrir debido a los traslapes y geometría del techo. |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Las Partidas Clave
Precio Unitario de 1 kg de Estructura Metálica
A continuación, se presenta un APU estimado para 1 Kilogramo (kg) de Suministro, Fabricación y Montaje de Estructura Metálica tipo Marco Rígido, proyectado para 2025 en México.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| Materiales | ||||
| Acero estructural (perfiles) | kg | 1.03 | $18.00 | $18.54 |
| Soldadura (electrodo E7018) | kg | 0.045 | $75.00 | $3.38 |
| Primario anticorrosivo | L | 0.015 | $105.00 | $1.58 |
| Subtotal Materiales | $23.50 | |||
| Mano de Obra | ||||
| Cuadrilla (Herrero + Montador + Ayudante) | jor | 0.006 | $1,100.00 | $6.60 |
| Subtotal Mano de Obra | $6.60 | |||
| Equipo y Herramienta | ||||
| Grúa (costo prorrateado) | hr | 0.001 | $1,500.00 | $1.50 |
| Planta de soldar | hr | 0.003 | $55.00 | $0.17 |
| Herramienta menor (% de MO) | % | 3% | $6.60 | $0.20 |
| Subtotal Equipo | $1.87 | |||
| Costo Directo Total | $31.97 | |||
| Indirectos y Utilidad (20%) | $6.39 | |||
| Precio Unitario (APU) | kg | 1.00 | $38.36 |
Nota: Los valores son estimaciones para 2025 y pueden variar significativamente por región y proveedor.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Aquí abordamos los aspectos legales y de seguridad indispensables que debes conocer antes y durante la ejecución de tu proyecto para cumplir con la reglamentación y proteger a tu equipo.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
Es crucial cumplir con la normativa técnica para garantizar la seguridad y calidad. La NMX-B-500 (basada en el AISC) rige el diseño de estructuras de acero. Para la cimentación y los pisos, se aplican las Normas Técnicas Complementarias (NTC) para Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto. Además, toda la instalación eléctrica debe cumplir con la NOM-001-SEDE.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
Sí, de forma contundente. Una nave industrial siempre requiere un permiso de construcción mayor. Este se tramita ante el municipio y exige un proyecto ejecutivo completo (planos arquitectónicos, estructurales, de instalaciones, etc.) firmado por un Director Responsable de Obra (DRO) y, según el caso, Corresponsables en Seguridad Estructural (CSE) e Instalaciones (CIE).
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
La construcción de naves industriales implica riesgos críticos. El izaje de cargas con grúas está regulado por la NOM-006-STPS.
Costos Promedio por m² de Nave Industrial en México (Estimación 2025)
| Región de México | Costo Promedio por m² (MXN) | Notas Relevantes |
| Norte (ej. Monterrey, Tijuana) | $7,000 - $11,000 | Costos de mano de obra más altos por la demanda del nearshoring. |
| Occidente (ej. Guadalajara, Querétaro) | $6,000 - $9,500 | Región muy competitiva con buena logística y mano de obra moderada. |
| Centro (ej. CDMX, Puebla) | $6,500 - $10,000 | Alta disponibilidad de materiales, pero la logística puede ser costosa. |
| Sur (ej. Mérida, Cancún) | $6,800 - $10,500 | Costos más elevados por transporte de materiales como el acero. |
Nota: Costo básico de construcción. No incluye terreno, equipamiento especializado, oficinas de lujo, patios de maniobras extensos ni honorarios de proyecto.
Usos Comunes en la Construcción
Naves para Almacenamiento y Logística (CEDIS)
Los Centros de Distribución (CEDIS) son el uso más común. Requieren grandes alturas libres (más de 10 metros) para almacenamiento vertical, múltiples andenes de carga y descarga, y pisos de alta planicidad para el tránsito eficiente de montacargas.
Naves para Producción y Manufactura (Fábricas)
Estas naves se diseñan en función del proceso productivo que albergarán. Pueden requerir cimentaciones especiales para maquinaria pesada, instalaciones de aire comprimido, sistemas de extracción, y una mayor capacidad eléctrica.
Bodegas Comerciales
Son naves de menor tamaño, a menudo ubicadas en parques industriales tipo "flex", que combinan un área de almacenamiento con un pequeño showroom u oficinas al frente. Son ideales para pequeñas y medianas empresas.
Talleres de Maquinaria Pesada
Requieren estructuras reforzadas para soportar grúas viajeras, pisos de concreto de muy alta resistencia (espesores de 20 cm o más) y fosas de servicio para el mantenimiento de vehículos o maquinaria.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
| Error Crítico | Consecuencia y Solución |
| Omitir o subestimar el Estudio de Mecánica de Suelos | Consecuencia: Diseño incorrecto de la cimentación, que puede causar hundimientos diferenciales, fisuras en pisos y muros, o incluso el colapso de la estructura. Solución: Invertir en un estudio geotécnico completo antes de iniciar el diseño. Es la base de la seguridad del proyecto. |
| Diseño deficiente del piso de concreto | Consecuencia: Fisuración, agrietamiento y desgaste prematuro bajo el tráfico de montacargas, lo que interrumpe la operación y genera costosas reparaciones. Solución: Contratar a un especialista en pisos industriales para diseñar el espesor, la resistencia (MR) y el detallado de juntas adecuado para las cargas y el uso específico. |
| Montaje incorrecto de la estructura | Consecuencia: Fallas en las conexiones (soldadas o atornilladas), pérdida de verticalidad en columnas y riesgo de colapso. Solución: Exigir que el montaje sea realizado por personal certificado y supervisado por un ingeniero calificado. Verificar el torque de los tornillos y la calidad de la soldadura en campo. |
| Impermeabilización deficiente de la cubierta | Consecuencia: Goteras que dañan la mercancía, la maquinaria y afectan la operatividad. La corrosión de la propia lámina se acelera. Solución: Utilizar sistemas de cubierta de calidad (como KR-18) y asegurar que la instalación de remates, canalones y selladores sea ejecutada por personal experto. |
Checklist de Control de Calidad
Fase de Cimentación:
Verificar que el trazo y las dimensiones de la excavación coincidan con los planos.
Inspeccionar el correcto armado del acero de refuerzo (diámetros, separaciones y recubrimientos) antes del colado.
Confirmar que las anclas para la estructura metálica estén en la posición, nivel y plomo correctos.
Fase de Estructura:
Revisar los certificados de calidad del acero al llegar a la obra.
Verificar el torque de apriete en todas las conexiones atornilladas con un torquímetro calibrado.
Inspeccionar visualmente la calidad y uniformidad de las soldaduras realizadas en campo.
Fase de Pisos y Cubierta:
Tomar muestras de concreto durante el colado del piso para verificar su resistencia (MR) en laboratorio.
Medir la planicidad y nivelación del piso una vez endurecido, especialmente en pasillos de montacargas.
Inspeccionar el sellado de todas las juntas y fijaciones de la cubierta para garantizar su hermeticidad.
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Plan de Mantenimiento Preventivo
Para proteger tu inversión, es clave un plan de mantenimiento. Se recomienda una inspección anual de la cubierta para limpiar canalones y bajantes, y revisar el estado de los selladores y fijaciones.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
Una nave industrial con estructura de acero, bien diseñada, construida con materiales de calidad y con un mantenimiento preventivo adecuado, tiene una vida útil esperada de más de 50 años. La estructura metálica es extremadamente durable, y los componentes más susceptibles al desgaste, como la cubierta o la pintura, pueden ser reemplazados o renovados para extender la vida del activo indefinidamente.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el costo por m² para construir una nave industrial en México 2025?
Para 2025, el costo estimado por metro cuadrado de una nave industrial en México varía entre $5,500 MXN y $12,000 MXN. Este rango depende de la ubicación, el tamaño, las especificaciones y la calidad de los acabados .
¿Qué es un "precio unitario" en la construcción de una nave industrial?
Un precio unitario (APU) es el costo detallado de ejecutar una unidad de medida de un trabajo específico (ej. 1 m² de muro, 1 kg de estructura). Incluye el costo directo de materiales, mano de obra y equipo, más los costos indirectos, financiamiento y utilidad del contratista .
¿Qué es más caro, la cimentación o la estructura de acero?
Generalmente, la estructura de acero es la partida más costosa en el presupuesto de una nave industrial, representando entre el 30% y 40% del costo total. La cimentación, aunque también es una inversión importante, suele representar entre un 15% y 25%.
¿Cuántos kilos de acero por m² lleva una nave industrial?
El consumo de acero varía según el diseño. Una nave industrial ligera (para almacenamiento, sin grúas) puede requerir entre 15 y 30 kg/m². Una nave pesada (con grúas viajeras, grandes claros o mezzanines) puede superar los 50 kg/m² .
¿Qué es un "marco rígido"?
Un marco rígido es el sistema estructural principal de la mayoría de las naves industriales. Está formado por columnas y vigas de acero (generalmente perfiles IPR) unidas de forma rígida. Esta configuración permite salvar grandes claros sin necesidad de apoyos intermedios, creando los espacios abiertos característicos de estas construcciones.
¿Qué tipo de piso de concreto necesito para una nave industrial?
Se requiere un piso de concreto de alta resistencia, especificado por su Módulo de Ruptura (MR). Para tráfico de montacargas, se recomienda un concreto MR-35 o superior, con un espesor mínimo de 15 cm y reforzado con malla de acero o fibras.
¿Se necesita un permiso especial para construir una nave industrial?
Sí, se necesita una Licencia de Construcción para Uso Industrial, que es un permiso de construcción mayor. Requiere un proyecto ejecutivo completo firmado por un Director Responsable de Obra (DRO) y cumplir con normativas de uso de suelo, protección civil e impacto ambiental.
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Conclusión
Entender los precios unitarios de una nave industrial es la única forma de presupuestar con precisión un proyecto de esta magnitud. Como hemos visto, el costo por metro cuadrado es una suma de múltiples Análisis de Precios Unitarios (APU), donde la cimentación y, sobre todo, la estructura de acero, son los factores dominantes. La clave del éxito no está en encontrar el precio más bajo, sino en comprender el valor detrás de cada partida, desde la ingeniería de cimentación que garantiza la estabilidad, hasta el último kilogramo de acero que define la seguridad y durabilidad de la inversión.
Glosario de Términos
Nave Industrial: Edificación de grandes dimensiones y claros, generalmente con estructura de acero, destinada a actividades de producción, almacenamiento o logística.
Precio Unitario (APU): Análisis detallado que desglosa el costo de materiales, mano de obra y equipo necesarios para ejecutar una unidad de medida de un concepto de trabajo (ej. 1 m² de piso).
Marco Rígido: Sistema estructural formado por columnas y vigas de acero unidas rígidamente, que permite cubrir grandes espacios sin apoyos intermedios.
Estructura Metálica: El "esqueleto" de la nave, compuesto por perfiles de acero (IPR, PTR, ángulos) que forman las columnas, vigas, largueros y contravientos.
Piso de Concreto MR: Piso de concreto cuya resistencia se especifica por su Módulo de Ruptura (MR), diseñado para soportar flexión y cargas pesadas como las de los montacargas.
Lámina KR-18: Sistema de cubierta metálica engargolada (unida mecánicamente sin perforaciones) que ofrece una alta hermeticidad y es ideal para naves industriales.
DRO (Director Responsable de Obra): Ingeniero o arquitecto certificado ante las autoridades locales, con la responsabilidad legal de supervisar que la construcción cumpla con la normativa vigente.