Sub-base de grava controlada cementada en capas de 20cm.a de espesor compactada, al 95% prueba proctor standar.

El Cimiento Invisible que Define la Durabilidad

La ingeniería de pavimentos en México se encuentra en una encrucijada crítica hacia el ejercicio fiscal y operativo de 2025. La presión por optimizar los recursos públicos asignados a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT), combinada con la necesidad imperativa de extender la vida útil de la red carretera nacional, ha desplazado el enfoque tradicional de "construir barato" hacia "construir durable". En este contexto, las capas de base cementada y base controlada han dejado de ser opciones secundarias para convertirse en los pilares fundamentales de los diseños de pavimentos modernos, tanto en concesiones federales como en obras urbanas de alto impacto.

Este documento no es solo una descripción técnica; es un análisis estratégico diseñado para ingenieros civiles, analistas de costos, contratistas y supervisores que operan en el complejo ecosistema de la construcción mexicana. A través de un desglose exhaustivo, exploraremos la ciencia de materiales, la normativa vigente del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), la logística de ejecución y, crucialmente, la microeconomía de los precios unitarios proyectados para 2025, considerando las variables inflacionarias y los ajustes laborales recientes.

La transición hacia pavimentos semirrígidos, donde la base cementada juega un rol protagónico, responde a una patología recurrente en las carreteras mexicanas: la falla por fatiga y deformación permanente en bases granulares saturadas. Al incorporar cemento Portland en dosis controladas, transformamos un material granular inerte en una losa con capacidad de distribución de carga, mitigando los efectos del incremento en el flujo vehicular y las cargas por eje permitidas en la NOM-012-SCT.

Definición Técnica y Diferenciación Conceptual

Para el especialista en SEO y el ingeniero técnico, la distinción semántica y física entre los términos es vital. A menudo confundidos en los catálogos de conceptos, la "base cementada" y la "base controlada" obedecen a filosofías de diseño distintas, aunque complementarias.

Base Cementada: La Estructura Semirrígida

La base cementada, referenciada técnicamente como "Base Granular Estabilizada con Cemento", es una mezcla diseñada de agregados pétreos, agua y cemento hidráulico. A diferencia de un concreto pobre o un relleno fluido, la base cementada busca mantener las propiedades de fricción interna de los agregados, potenciadas por la cohesión química que aporta la hidratación del cemento.

El objetivo no es crear una losa de concreto rígido que se fracture frágilmente, sino dotar a la capa de un Módulo de Elasticidad significativamente superior al de una base hidráulica (típicamente elevándolo de 300 MPa a más de 1,000-2,000 MPa). Esto permite:

1. Reducción de espesores: Una capa de 20 cm de base cementada puede aportar el mismo número estructural que 35 o 40 cm de base granular.

2. Impermeabilidad: La matriz cementante reduce drásticamente la permeabilidad, protegiendo a las terracerías subyacentes de la infiltración pluvial, un factor crítico en zonas tropicales como el sureste mexicano.

3. Resistencia a la Erosión: Evita el bombeo de finos bajo las losas de concreto o carpetas asfálticas, un fenómeno que destruye las juntas y bordes del pavimento.

La dosificación de cemento es la variable crítica. Según la normativa y la práctica, oscila entre el 3% y el 10% en peso. Menos del 3% se considera "suelo modificado" (solo reduce plasticidad); más del 10% se acerca al comportamiento de un concreto magro, con alto riesgo de agrietamiento por contracción térmica.

Base Controlada: La Perfección Granular

El término "Base Controlada" en México denota una base hidráulica de alto desempeño. No necesariamente lleva cemento (aunque puede llevar porcentajes ínfimos para corrección de finos), pero su característica definitoria es el control estricto de su producción.

Mientras que una base hidráulica común puede provenir de la trituración y mezcla en banco con variaciones permisibles amplias, la base controlada exige:

• Producción en Planta: El uso de plantas dosificadoras (pugmills) computarizadas para mezclar gravas, arenas y agua garantiza que la humedad sea exactamente la óptima (±0.5%) y que la segregación sea nula.

• Granulometría Cerrada: La curva granulométrica se diseña para máxima densidad, reduciendo el volumen de vacíos y aumentando la trabazón mecánica entre partículas.

• Valor Relativo de Soporte (VRS/CBR): Se exigen valores superiores al 100%, e incluso al 120% en especificaciones aeroportuarias o de autopistas de cuota.

En el mercado de 2025, la "base controlada" es sinónimo de garantía de calidad. Para el contratista, implica costos mayores en equipo de planta y control de calidad, pero menores riesgos de rechazo por parte de la supervisión externa.

Comparativa Técnica Detallada

La siguiente tabla desglosa las diferencias paramétricas esenciales para la toma de decisiones en proyecto:

Marco Normativo y Estándares de Calidad SCT (2024-2025)

El cumplimiento de la normativa de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) es el requisito sine qua non para la aceptación de cualquier obra pública federal y, por extensión, de la mayoría de las obras estatales y municipales que adoptan estos estándares.

Análisis de la Normativa N-CMT (Características de los Materiales)

La norma N-CMT-4-02-002 establece los requisitos para materiales de bases hidráulicas. Sin embargo, para bases cementadas, debemos referirnos a la interacción con la N-CMT-2-02-005 (Materiales para Estabilizaciones).

Los puntos críticos de control incluyen:

• Desgaste Los Ángeles: El agregado pétreo no debe exceder un desgaste del 30-35%. Un material muy suave se degradará durante el mezclado y compactación, alterando la granulometría y consumiendo más cemento del diseñado.

• Límite Líquido e Índice Plástico: Para bases cementadas, se prefiere que los finos no sean excesivamente plásticos (IP < 6% antes del cemento) para evitar "bolas de arcilla" que no reaccionan con el cemento y crean puntos débiles.

• Equivalente de Arena: Un valor superior al 40-50% asegura que la fracción fina es arena limpia y no limos compresibles.

Normativa de Ejecución N-CTR (Construcción)

La norma N-CTR-CAR-1-04-009 regula la construcción de capas estabilizadas. Esta norma es la "biblia" del supervisor de obra e impone restricciones severas que afectan el costo y la logística:

• Tiempo de Procesamiento: Establece ventanas de tiempo estrictas desde que el cemento entra en contacto con el agua hasta que se termina la compactación. Generalmente, este lapso no debe exceder las 2 a 3 horas. Si se supera, se rompen los enlaces cristalinos del cemento en formación, reduciendo la resistencia final.

• Compactación: Se exige típicamente el 98% o 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio (Prueba AASHTO Estándar o Modificada, según el proyecto).

• Tolerancias Geométricas: Las variaciones en el espesor de la capa no deben exceder ±1.0 cm. Esto obliga al uso de equipos de alta precisión como pavimentadoras con sensores o motoconformadoras con sistemas GPS/Láser.

Listas de Verificación y Control de Calidad (Checklists)

Para garantizar la calidad y evitar deducciones en las estimaciones de pago, se implementan protocolos rigurosos :

1. Previo al Colado (Mezcla):

   • Validación del diseño de mezcla (fórmula de trabajo).

   • Verificación de la calibración de la planta (basculas de cemento y agregados).

   • Revisión de la superficie subyacente (subrasante): debe estar compactada, nivelada y húmeda.

2. Durante la Ejecución:

   • Control de temperatura ambiental (suspender si < 5°C o lluvia inminente).

   • Monitoreo de la humedad de la mezcla (en planta y en punto de tiro).

   • Verificación del espesor suelto (abundamiento) para lograr el espesor compacto.

3. Posterior a la Ejecución:

   • Curado: Aplicación inmediata de membrana de curado o riego constante.

   • Extracción de Núcleos: A los 7 o 28 días para verificar espesor y resistencia a compresión.

   • Pruebas de Deflexión: Uso de deflectómetro de impacto (FWD) para medir el módulo real obtenido en campo.

Ingeniería de Materiales: La Ciencia de la Estabilización

La base cementada no es simplemente suelo con cemento; es un sistema químico complejo. Comprender las reacciones subyacentes permite optimizar costos (ahorrando cemento) y mejorar el desempeño.

Mecanismos de Estabilización

La adición de cemento Portland al suelo genera reacciones en dos fases temporales:

1. Fase Inmediata (Intercambio Catiónico y Floculación): Ocurre en minutos. Los iones de calcio (Ca++) liberados por el cemento reemplazan a iones más débiles (como sodio o potasio) en la superficie de las partículas de arcilla. Esto reduce el espesor de la doble capa eléctrica, causando que las partículas se atraigan y floculen (se agrupen). El resultado visible es una reducción inmediata de la plasticidad y una mejora en la textura (el suelo se vuelve más "friable" o trabajable).

2. Fase a Largo Plazo (Cementación / Puzolánica): Ocurre en días, meses y años. Los silicatos y aluminatos del cemento reaccionan con el agua (hidratación) formando geles de silicato de calcio hidratado (C-S-H), que actúan como un pegamento resistente al agua, uniendo las partículas de suelo y grava en una matriz rígida. Esta es la reacción responsable de la resistencia a la compresión (f'c).

Diseño de Mezcla y Dosificación

El diseño de la mezcla es un proceso iterativo de laboratorio. El objetivo es encontrar el Contenido Óptimo de Cemento que satisfaga los criterios de resistencia y durabilidad al menor costo posible.

• Paso 1: Clasificación del Suelo. Los suelos tipo A-1-a (gravas limpias) de la clasificación AASHTO requieren menos cemento (3-5%) que los suelos A-2 o A-3 (arenas limosas, 5-9%).

• Paso 2: Pruebas pH. Determinar si el suelo contiene sulfatos u materia orgánica que inhiban el fraguado.

• Paso 3: Fabricación de Especímenes. Se preparan cilindros con diferentes porcentajes de cemento y se compactan a la densidad máxima y humedad óptima determinadas en la prueba Proctor.

• Paso 4: Ensaye de Resistencia. Los cilindros curados se rompen a compresión. La SCT busca generalmente 25 kg/cm² a los 7 días.

• Paso 5: Pruebas de Durabilidad (Humedad-Secado y Congelamiento-Deshielo). Se somete a los especímenes a ciclos extremos. La pérdida de peso (desmoronamiento) no debe exceder ciertos límites (generalmente 14% para suelos granulares) según normas ASTM.

Error Común: Sobredosificar cemento "por seguridad". Esto incrementa la rigidez excesivamente, provocando agrietamiento por contracción que se reflejará en la superficie del pavimento, además de disparar el costo unitario innecesariamente.

Procedimientos Constructivos: Logística y Ejecución

La ejecución de una base cementada es una operación de alta precisión logística. A diferencia de otros trabajos de terracerías, el factor tiempo es implacable debido al fraguado del cemento.

Método de Planta Central (Mezclado Externo)

Este método es el preferido para Base Controlada y autopistas de altas especificaciones debido a su consistencia.

1. Producción en Planta:

   • La planta (tipo Pugmill) cuenta con tolvas para agregados y un silo para cemento.

   • La dosificación se realiza por peso mediante celdas de carga, garantizando que si se especifica 4%, se agregue exactamente 4%.

   • El mezclado es continuo y violento, asegurando la homogeneidad en segundos.

2. Transporte:

   • Se utilizan camiones de volteo (góndolas o torton) de 14 m³ a 30 m³.

   • Regla de Oro: Los camiones deben cubrirse con lona encerada. La pérdida de humedad por evaporación durante el transporte (especialmente en climas cálidos como Monterrey o Hermosillo) puede hacer que la mezcla llegue seca y no compacte, o que el cemento inicie su hidratación prematuramente.

3. Tendido (Extendido):

   • Se recomienda el uso de Pavimentadoras de Asfalto (Finishers) o extendedoras de base. Estas máquinas reciben el material y lo extienden en un espesor uniforme con una pre-compactación inicial (mediante el támper de la regla). Esto evita la segregación que ocurre al tirar montones con volteos y extender con motoconformadora.

4. Compactación:

   • Debe iniciar inmediatamente detrás de la pavimentadora.

   • Secuencia típica: Rodillo liso vibratorio (para densidad profunda) -> Rodillo neumático (para sellar poros y amasar superficie) -> Rodillo liso estático (para planchado final).

   • El tiempo máximo desde la salida de planta hasta el fin de compactación suele limitarse a 120-150 minutos.

Método de Mezclado en Sitio (Mix-in-Place)

Más económico y común en rehabilitaciones o caminos rurales, pero con mayor variabilidad de calidad.

1. Tendido de Agregado: Se coloca la base hidráulica en el espesor suelto requerido.

2. Distribución de Cemento:

   • Manual: Se colocan sacos de 50 kg en una cuadrícula calculada. Ejemplo: Para una dosificación de 15 kg/m², se coloca un saco cada 3.33 m². Luego se abren y se rastrillan uniformemente. Riesgo: Alta dependencia de la mano de obra y dispersión por viento.

   • Mecánica: Se utiliza un esparcidor de cemento acoplado a un camión a granel, dosificando por computadora según la velocidad de avance.

3. Mezclado:

   • Se utiliza una Recuperadora/Estabilizadora de Suelos (Reclaimer). Este equipo tiene un rotor con picas que pulveriza el suelo y lo mezcla con el cemento y el agua (que puede inyectarse directamente en la cámara de mezcla).

   • Alternativa (menos calidad): Mezclado con motoconformadora mediante paleos sucesivos (de un lado a otro). Requiere muchas pasadas y el control de humedad es errático.

4. Compactación y Perfilado: Similar al método de planta, pero requiere un corte final fino con motoniveladora para dar los niveles de proyecto.

El Proceso de Curado

El curado es, paradójicamente, la etapa más barata y la más descuidada, causando la mayoría de las fallas prematuras.

• Objetivo: Evitar la evaporación del agua necesaria para la hidratación del cemento. Si el agua se evapora, la reacción se detiene y la superficie se vuelve polvorienta y débil.

• Técnicas:

  • Riego de Agua: Continuo por 7 días. Poco práctico en carreteras abiertas al tráfico.

  • Membrana Asfáltica (Riego de Impregnación): Aplicación de emulsión asfáltica a razón de 1.0 a 1.2 L/m². Funciona como sellador de humedad y puente de adherencia para la siguiente capa. Se suele cubrir con arena (poreno) para evitar que las llantas de los vehículos de obra la levanten.

Análisis Económico y Tendencias de Costos 2025

Para el profesional de costos y presupuestos, 2025 presenta desafíos únicos derivados de la inflación sectorial y los cambios legislativos en materia laboral.

Proyección Inflacionaria de Insumos

Según datos de la CMIC y reportes financieros de las cementeras, se observa un comportamiento diferenciado en los insumos clave :

• Cemento: Las grandes cementeras (Cemex, Holcim, Cruz Azul) han implementado aumentos de precio de dígito medio a alto en 2024 para recuperar márgenes. Para 2025, se proyecta un precio de cemento a granel en el rango de $3,600 a $4,200 MXN por tonelada (más IVA), dependiendo de la región y volumen de compra.

• Agregados Pétreos: El costo en banco se mantiene estable, pero el flete es el detonante del aumento. El incremento en el diésel, peajes y seguros de carga, sumado a la escasez de operadores, empuja el costo de los materiales pétreos puestos en obra un 8-12% al alza.

• Maquinaria: La renovación de flotas se ha encarecido por tasas de interés altas y costos de importación. Las tarifas de renta horaria reflejarán estos costos de adquisición y mantenimiento.

Impacto Laboral: Salarios y Prestaciones 2025

El incremento al Salario Mínimo General (aprox. 12% para 2025) y en la Zona Libre de la Frontera Norte tiene un efecto cascada en los tabuladores de la construcción. Aunque los oficiales albañiles y operadores ganan más del mínimo, el aumento en la base de cotización del IMSS y las prestaciones presiona los costos indirectos y directos.

Tabla: Salarios Reales Estimados 2025 (Costo Empresa)

Nota: El FSR incluye cuotas obrero-patronales del IMSS, Infonavit, Impuesto sobre Nómina (ISN), aguinaldo, vacaciones y prima vacacional según la Ley Federal del Trabajo vigente.

Desglose Detallado de Precios Unitarios (APU)

A continuación, desarrollamos un Análisis de Precio Unitario (APU) modelo para 1 m³ de Base Hidráulica Cementada al 4%, mezclada en planta, para una obra en la zona centro de México (Estado de México/Puebla/Hidalgo), considerando precios proyectados al primer trimestre de 2025.

Especificaciones del Concepto:

• Suministro, tendido y compactación al 98% Proctor.

• Dosificación de Cemento: 84 kg/m³ (4% sobre una densidad seca de 2,100 kg/m³).

• Mezclado en Planta Central.

• Acarreo de mezcla: 20 km (primeros kilómetros incluidos en precio material, subsecuentes en costo básico o flete). Para este ejemplo, asumiremos costo material puesto en planta.

Materiales

Mano de Obra

Rendimiento base de la cuadrilla: 250 m³/jornada (Alta productividad con finisher).

Maquinaria y Equipo

Rendimiento base: 50 m³/hora (Planta y tendido).

Costo Directo y Precio Unitario Final

Análisis de Sensibilidad:

• Si el cemento sube un 10%, el PU aumenta aprox. $33.00.

• Si la distancia de acarreo de materiales pétreos se duplica, el costo del material base podría subir a $600.00, elevando el CD a más de $1,350.00.

• En método Mix-in-Place (sin planta, sin finisher, con motoconformadora), el costo directo podría bajar a $950.00 - $1,050.00 MXN/m³, sacrificando control de calidad.

Análisis Regional: Logística y Variaciones Geográficas

México es un país de contrastes logísticos y geológicos que afectan radicalmente este precio unitario.

Zona Norte (Monterrey, Nuevo León, Coahuila)

• Geología: Abundancia de calizas de alta calidad. El agregado es económico y de excelente desempeño.

• Cemento: Cercanía a grandes plantas productoras (Cemex en Monterrey). Precios de cemento competitivos.

• Agua: Factor Crítico. La escasez hídrica eleva el costo del agua industrial o tratada exorbitantemente. Se requiere gestión de permisos especiales con CONAGUA.

• Mano de Obra: Costosa debido a la competencia con la industria manufacturera y la cercanía con EE.UU. (Salarios ZLFN).

• Tendencia: Uso intensivo de bases cementadas para soportar tráfico pesado industrial (NAFTA/T-MEC corridor).

Zona Centro (CDMX, Estado de México, Puebla)

• Geología: Suelos volcánicos y arcillas lacustres. Los agregados de calidad (basalto, andesita) a menudo deben traerse de bancos lejanos, encareciendo el flete.

• Logística: El tráfico urbano restringe los horarios de suministro y colado a turnos nocturnos, lo que implica pago de horas extra y menor rendimiento de maquinaria.

• Regulación: Normas ambientales estrictas para emisiones de maquinaria y manejo de residuos.

Zona Sur-Sureste (Tabasco, Chiapas, Península de Yucatán)

• Geología:

  • Yucatán: Sascab (caliza blanda). Requiere estabilización para alcanzar resistencias, el cemento reacciona bien pero el desgaste de agregados es alto.

  • Tabasco: Suelos limosos y arcillosos aluviales. Escasez de roca triturada ("grava de cerro" o canto rodado de río). El material pétreo es muy caro por los fletes desde Veracruz o Chiapas.

• Clima: Las lluvias constantes reducen las ventanas de trabajo efectivas. La estabilización con cemento es vital aquí porque las bases hidráulicas simples se saturan y fallan rápidamente.

Patologías Comunes y Estrategias de Mitigación

A pesar de sus bondades, las bases cementadas presentan desafíos técnicos específicos que deben gestionarse para evitar reclamaciones de garantía.

Agrietamiento por Contracción (Reflejo de Grietas)

Es la patología más frecuente. Al fraguar, el cemento consume agua y la mezcla se contrae. Como la base está restringida por la fricción con la subrasante, se generan esfuerzos de tensión que rompen la capa. Estas grietas se "calcan" o reflejan en la carpeta asfáltica superior.

• Solución 1 (Diseño): No excederse en el cemento. Mantener resistencias a compresión moderadas (25-40 kg/cm²). Resistencias de 80 kg/cm² son perjudiciales en bases de pavimento flexible.

• Solución 2 (Microfisuración): Técnica constructiva que consiste en pasar el rodillo vibratorio 24-48 horas después del colado para inducir una red de micro-grietas finas, liberando la tensión interna antes de que se acumule en macro-grietas.

• Solución 3 (Intercapas): Uso de geotextiles no tejidos o geomallas de fibra de vidrio impregnadas con asfalto entre la base cementada y la carpeta asfáltica para absorber los movimientos horizontales.

Bombeo y Erosión

Si la base cementada no es impermeable o si la subbase es erosionable, el paso de vehículos pesados en presencia de agua puede expulsar finos a través de juntas o grietas, creando vacíos debajo de la losa.

• Solución: Uso de bases controladas con granulometría densa y contenido de finos no plásticos, o el uso de una subbase estabilizada.

Delaminación (Capas de "Galleta")

Ocurre cuando se compacta en capas delgadas sucesivas que no se adhieren entre sí, o cuando se deja secar la superficie antes de compactar.

• Solución: Compactar en una sola capa del espesor de diseño (hasta 25-30 cm con equipos modernos). Si se requieren dos capas, la superficie de la primera debe mantenerse húmeda y rugosa antes de colocar la segunda.

Conclusiones y Recomendaciones Estratégicas para 2025

El análisis de la infraestructura carretera para el ciclo 2025 confirma que la Base Cementada y la Base Controlada representan la mejor relación costo-beneficio a largo plazo para la red vial mexicana, superando a las bases hidráulicas simples en durabilidad y a los pavimentos rígidos completos en costo inicial.

Recomendaciones para Contratistas y Licitantes:

1. Actualización de Costos: Es imperativo recalcular los Costos Horarios de maquinaria con los valores de adquisición de 2024/2025 y ajustar los factores de salario real a las nuevas disposiciones laborales. Usar bases de datos de 2023 resultará en pérdidas directas.

2. Inversión en Tecnología: La diferencia entre ganar o perder dinero en una base cementada está en el rendimiento. El uso de plantas dosificadoras y pavimentadoras de alto rendimiento diluye los costos fijos y operativos.

3. Control de Calidad como Inversión: El costo de un laboratorio de planta permanente es marginal comparado con el costo de demoler y rehacer un tramo de base fallada o rechazada por la SCT.

4. Gestión de Insumos: Asegurar contratos de suministro de cemento y agregados con precios fijos por el periodo de la obra para protegerse de la volatilidad inflacionaria proyectada.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuál es la diferencia entre base controlada y base cementada?

La base controlada se refiere al proceso de producción industrializado (en planta dosificadora) que garantiza granulometría y humedad exactas, aunque no necesariamente lleva cemento. La base cementada es una mezcla que incluye cemento Portland (3-10%) para generar una estructura semirrígida con mayor capacidad de carga.

¿Cuánto tiempo debo esperar para pavimentar sobre la base?

Generalmente se recomienda esperar 7 días para permitir que el cemento alcance una resistencia adecuada y se estabilice el proceso de contracción inicial. Sin embargo, con el uso de emulsiones de curado asfáltico, el tráfico ligero de obra puede permitirse después de 24-48 horas.

¿Qué resistencia (f'c) suele tener una base cementada estándar?

Para pavimentos flexibles en México, la resistencia objetivo a los 7 días suele oscilar entre 25 y 40 kg/cm² (2.5 a 4.0 MPa). Resistencias superiores a 50 kg/cm² aumentan drásticamente el riesgo de agrietamiento por contracción.

¿Se puede hacer una base cementada manualmente en obra pequeña?

Técnicamente sí, mediante el método de "mix-in-place" (mezclado en sitio) con motoconformadora o rotovator agrícola, pero el control de la dosificación de cemento y humedad es muy deficiente, lo que resulta en resistencias variables. No se recomienda para tráfico pesado.

¿Cómo afecta la lluvia durante la colocación?

Es crítica. La lluvia lava el cemento de la superficie y altera la relación agua/cemento, debilitando la mezcla. Si llueve durante el extendido y antes de la compactación final, el material suele rechazarse. Si llueve después de compactar y aplicar el riego de curado, el impacto es menor.

¿Es más cara que la base hidráulica simple?

En costo inicial por m³, sí es entre un 25% y 40% más cara debido al cemento. Sin embargo, permite reducir el espesor total del pavimento (ahorrando en excavación y acarreos), lo que a menudo equilibra el costo total y ofrece una vida útil mucho mayor.

¿Qué pruebas de laboratorio son obligatorias en México?

Según normativa SCT: Granulometría, Límites de Atterberg (Plasticidad), Equivalente de Arena, Valor Relativo de Soporte (VRS/CBR), Proctor (Densidad Máxima), Resistencia a la Compresión Simple y Pruebas de Durabilidad (Humedad-Secado).

Videos Relacionados y Útiles

Estabilización de Suelos con Cemento

Explicación detallada de los beneficios técnicos y económicos del uso de cemento Portland para estabilizar caminos y bases.

Control de Calidad en Estabilización

Guía paso a paso sobre cómo realizar la verificación de calidad en campo para bases estabilizadas con cemento.

Equipo de estabilización de suelo

Demostración de maquinaria pesada especializada (recuperadoras) trabajando en la mezcla de suelo-cemento in situ.

Glosario de Términos

• Subrasante: Capa de terreno natural o mejorado que soporta la estructura del pavimento; debe estar nivelada y compactada antes de colocar la base.

• Proctor: Prueba de laboratorio que determina la densidad máxima que puede alcanzar un suelo y la humedad óptima necesaria para lograrla.

• Finos: Partículas de suelo muy pequeñas (limos y arcillas) que pasan la malla No. 200; su exceso puede ser perjudicial para la estabilidad.

• Agregado Pétreo: Material granular (grava y arena) proveniente de la trituración de roca, usado como esqueleto de la base.

• Fraguado: Proceso químico mediante el cual el cemento reacciona con el agua y se endurece, ganando resistencia con el tiempo.

• Base Controlada: Material para base producido en planta dosificadora bajo controles estrictos de calidad, garantizando homogeneidad.

• Estabilización: Mejoramiento de las propiedades físicas de un suelo (resistencia, durabilidad) mediante la adición de un agente como cemento o cal.