| Clave | Descripción del Análisis de Precio Unitario | Unidad |
| RJ12QB | Brocal de 1.12 m de diámetro interior para pila de 1.00 m de diámetro. | pieza |
| Clave | Descripción | Unidad | Cantidad | Costo | Importe |
|---|---|---|---|---|---|
| Material | |||||
| A5MGA | Grasa para cimbra. | kg | 1.720000 | $14.81 | $25.47 |
| A1ACD | Concreto F'C=250 kg/cm2 TMA 20 mm R.N. hidráulico convencional II-A. | m3 | 0.902470 | $960.50 | $866.82 |
| Suma de Material | $892.29 | ||||
| Mano de Obra | |||||
| E01 | Oficial albañil | Turno | 0.700000 | $143.81 | $100.67 |
| B23 | Ayudante | Turno | 1.400000 | $94.01 | $131.61 |
| J02 | Cabo | Turno | 0.070000 | $164.32 | $11.50 |
| Suma de Mano de Obra | $243.78 | ||||
| Herramienta | |||||
| 09 | Herramienta menor. | (%)mo | 0.030000 | $243.78 | $7.31 |
| Suma de Herramienta | $7.31 | ||||
| Concepto | |||||
| EB12CB | Suministro, fabricación, transporte y montaje de estructura metálica formada con placas soldadas. | kg | 1.970000 | $11.80 | $23.25 |
| Suma de Concepto | $23.25 | ||||
| Costo Directo | $1,166.63 |
El Guardián de la Infraestructura Vial: Todo sobre el brocal metalico en México
El Guardián Silencioso de tu Infraestructura: La Pieza Clave que Evita el Colapso.
Imagine una ciudad sin tapas en sus calles: el caos vial, los accidentes y el colapso de los servicios subterráneos serían inmediatos. El brocal metalico no es simplemente una cubierta; es la interfaz crítica de ingeniería que conecta el dinamismo de la superficie urbana con la estática vital del subsuelo.
En esta guía técnica exhaustiva, diseñada tanto para el ingeniero experimentado como para el autoconstructor meticuloso, desglosaremos la anatomía de una instalación exitosa. A diferencia de otros componentes constructivos, el brocal enfrenta un desafío doble: resistir cargas dinámicas de vehículos pesados y sobrevivir al ambiente corrosivo de los gases del drenaje.
Opciones y Alternativas
La elección del material para un brocal metalico o sus alternativas poliméricas no debe basarse únicamente en el precio inicial, sino en el análisis del ciclo de vida y las condiciones específicas de operación en las vialidades mexicanas.
Brocales de Hierro Fundido (Dúctil y Gris)
El estándar de oro en la infraestructura carretera de México sigue siendo el metal, pero es crucial distinguir entre sus dos variantes metalúrgicas, ya que su comportamiento ante el estrés mecánico es radicalmente distinto.
Hierro Gris (Fundición Laminar): Históricamente, este ha sido el material predominante debido a su bajo costo y facilidad de fundición. Se caracteriza por tener grafito en forma de láminas dentro de su matriz metálica, lo que le confiere una excelente capacidad para amortiguar vibraciones y ruido.
Sin embargo, su gran debilidad es la fragilidad; ante un impacto severo o una sobrecarga puntual, el hierro gris tiende a fracturarse catastróficamente sin previo aviso (sin deformación plástica). Es pesado, rondando los 100 a 160 kg por pieza, lo que complica su manipulación manual. Hierro Dúctil (Fundición Nodular): Representa la evolución tecnológica necesaria para el tráfico moderno. Mediante la adición de magnesio, el grafito adopta una forma esferoidal (nódulos), otorgando al material una tenacidad similar a la del acero.
Esto significa que el brocal metalico de hierro dúctil puede deformarse elásticamente bajo cargas extremas sin romperse, ofreciendo un margen de seguridad superior. Es la especificación obligatoria de la SICT para vías de alto aforo vehicular y transporte de carga, además de presentar una mayor resistencia a la corrosión que su contraparte gris.
Brocales de Polietileno de Alta Densidad o Polímeros
En respuesta a la creciente problemática del robo de infraestructura urbana en municipios de todo México, el mercado ha girado hacia soluciones plásticas de ingeniería. Los brocales de Polietileno de Alta Densidad (PEAD) se fabrican a menudo con materiales reciclados, ofreciendo una solución sostenible y ligera (entre 15 kg y 45 kg).
Su principal ventaja estratégica es el nulo valor de reventa en el mercado de chatarra, lo que elimina el incentivo para el vandalismo.
Brocales de Concreto Polimérico
Esta opción es un híbrido técnico que combina agregados pétreos selectos (sílice, cuarzo) con una matriz de resina sintética (poliéster o viniléster), eliminando el cemento y el agua de la ecuación.
Para el constructor mexicano, el concreto polimérico ofrece un equilibrio ideal: es más ligero que el hierro fundido pero más rígido que el polietileno. Es altamente impermeable y resistente al ataque químico, lo que lo convierte en una excelente opción para zonas costeras o industriales donde la corrosión salina o ácida destruye el metal rápidamente.
Comparativa de Costos y Durabilidad en el Mercado Mexicano
A continuación, se presenta un análisis para la toma de decisiones financieras en proyectos de 2025, considerando el riesgo y la vida útil.
| Material | Costo Inicial (Est. 2025) | Resistencia Carga | Riesgo de Robo | Vida Útil Estimada |
| brocal metalico (Dúctil) | Alto ($4,500 - $8,500 MXN) | Excelente (H-25) | Muy Alto | 25+ años (si no es robado) |
| Hierro Gris | Medio-Alto ($3,500 - $6,000 MXN) | Buena (H-20) | Alto | 15-20 años |
| Polietileno (PEAD) | Bajo ($1,800 - $3,200 MXN) | Regular (Tráfico Ligero) | Nulo | 10-15 años (UV) |
| Concreto Polimérico | Medio ($2,200 - $4,200 MXN) | Muy Buena | Nulo | 20+ años |
Nota: Los costos son estimaciones de mercado y pueden variar según volumen y región.
Proceso Constructivo Paso a Paso
La durabilidad de un brocal metalico depende en un 80% de la calidad de su instalación. Un brocal mal asentado, por muy resistente que sea el material, fallará por fatiga o destruirá la boca del pozo.
Preparación y Nivelación del Pozo de Visita
El primer paso es garantizar que la base estructural esté sana. Se debe inspeccionar la corona del pozo de visita (la parte superior del cilindro de mampostería o concreto).
Limpieza: Retire residuos de asfalto viejo, tierra o concreto suelto. La superficie debe estar rugosa pero limpia para asegurar adherencia.
Definición de Rasante: Utilizando nivel topográfico o láser, determine el nivel exacto de la superficie de rodamiento terminada. El brocal debe quedar milimétricamente al ras; si queda alto, causará impacto en las suspensiones; si queda bajo, generará baches y encharcamientos.
Enrase: Si existe una diferencia de altura considerable, construya un brocal de mampostería (cuello) con tabique recocido en forma circular o utilice anillos prefabricados de concreto para elevar el nivel hasta la cota de desplante del marco metálico.
Cimbrado y Armado del Anillo de Refuerzo
El marco metálico no debe descansar simplemente sobre los ladrillos; requiere un anillo de concreto armado (brocal de concreto) que confina la pieza y distribuye las cargas a 45 grados hacia la estructura del pozo.
Cimbrado: Coloque una cimbra circular interior y exterior, dejando un ancho de garganta de al menos 20 a 30 cm. Puede usar lámina flexible o madera de tercera habilitada en dovelas.
Armado: Habilite un armado con varilla del No. 3 (3/8"). La configuración típica consta de 2 o 3 anillos perimetrales con estribos o "ganchos" en "C" o "U" espaciados cada 20 cm. Este acero es vital para resistir los esfuerzos de tensión que provocan las frenadas bruscas de vehículos pesados sobre la tapa.
Colocación y Centrado del brocal metalico
Presentación: Coloque el marco del brocal metalico sobre el armado, centrándolo perfectamente con el eje vertical del pozo.
Nivelación Fina: Use calzas metálicas o de concreto (nunca madera ni piedras irregulares) para nivelar el marco. Verifique la horizontalidad y la cota con respecto al pavimento circundante.
Orientación de Seguridad: Si el brocal cuenta con bisagra, esta debe orientarse en sentido contrario al flujo vehicular. De esta forma, si la tapa se levanta accidentalmente por presión hidráulica ("efecto pistón"), el tráfico tenderá a cerrarla en lugar de impactarla frontalmente.
Colado de Concreto y Curado
Vaciado: Vierta concreto de alta resistencia, especificando un f'c = 250 kg/cm² como mínimo.
Vibrado: Es crítico vibrar la mezcla, ya sea mecánicamente o mediante varillado manual vigoroso, para asegurar que el concreto penetre debajo del patín inferior del marco metálico, eliminando vacíos que podrían causar fracturas futuras.
Curado: Una vez fraguado inicialmente (2-3 horas), mantenga húmeda la superficie o aplique membrana de curado. Se recomienda esperar al menos 24 a 48 horas (con acelerante) o 7 días (cemento normal) antes de liberar al tráfico para garantizar que el concreto haya alcanzado su resistencia de diseño.
Listado de Materiales
Para asegurar una ejecución fluida, verifique la disponibilidad de los siguientes insumos antes de iniciar.
| Material | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| brocal metalico | Juego de marco y tapa (Hierro Dúctil/Gris). | Pieza (Pza) |
| Cemento Gris | CPC 30R o superior, para concreto del anillo. | Bulto (50 kg) |
| Arena | Agregado fino de mina, libre de limos. | Metro Cúbico (m³) / Bote |
| Grava | Triturada de 3/4" (tamaño máximo). | Metro Cúbico (m³) / Bote |
| Agua | Limpia, para la mezcla y curado. | Litro (Lt) |
| Varilla Corrugada | No. 3 (3/8") para refuerzo estructural. | Kilogramo (kg) / Tramo |
| Madera | Polines y triplay/duelas para cimbra. | Pie-Tablón (pt) |
| Alambre Recocido | Calibre 16 para amarres del acero. | Kilogramo (kg) |
Cantidades y Rendimientos de Materiales
Estimación para la instalación de una (1) pieza estándar con un anillo de concreto perimetral de 30x30 cm promedio.
| Concepto | Consumo Estimado | Notas Técnicas 2025 |
| Cemento | 1.5 - 2.0 Bultos | Dosificación rica para f'c=250 kg/cm². |
| Arena | 0.12 - 0.15 m³ | Aprox. 7-8 botes alcoholeros (19L). |
| Grava | 0.18 - 0.20 m³ | Aprox. 10-11 botes alcoholeros (19L). |
| Agua | 40 - 50 Litros | Relación A/C controlada para durabilidad. |
| Acero (Varilla) | 6.0 - 8.0 kg | Incluye desperdicio por traslapes y ganchos. |
| Madera | 5 - 10 pt | Considerando rehuso de cimbra (3-4 usos). |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
A continuación, se presenta un desglose de Costo Directo para la instalación de un brocal de tráfico pesado. Nota: Los precios son estimaciones promedio nacionales proyectadas para el primer trimestre de 2025.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| MATERIALES | ||||
brocal metalico (Hierro Dúctil Pesado) | Pza | 1.00 | $5,850.00 | $5,850.00 |
Cemento Gris (Bulto 50kg) | Ton | 0.08 | $3,400.00 | $272.00 |
Arena de Mina | m³ | 0.15 | $480.00 | $72.00 |
Grava Triturada 3/4" | m³ | 0.20 | $580.00 | $116.00 |
| Agua (Pipa) | m³ | 0.05 | $160.00 | $8.00 |
Varilla No. 3 (3/8") | Ton | 0.007 | $18,500.00 | $129.50 |
Madera de Pino (Cimbra) | pt | 5.00 | $35.00 | $175.00 |
| Subtotal Materiales | $6,622.50 | |||
| MANO DE OBRA | ||||
Cuadrilla (1 Oficial Albañil + 1 Peón) | Jor | 0.50 | $1,850.00 | $925.00 |
| Subtotal Mano de Obra | $925.00 | |||
| HERRAMIENTA MENOR | ||||
Herramienta Menor (3% de M.O.) | % | 0.03 | $925.00 | $27.75 |
| COSTO DIRECTO TOTAL | $7,575.25 |
El Precio Unitario final al cliente, integrando indirectos (15-20%), financiamiento y utilidad, rondaría los $9,500.00 - $10,500.00 MXN antes de IVA.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Para garantizar que la obra sea recibida por las autoridades y opere con seguridad, es imperativo apegarse al marco legal mexicano.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y Especificaciones SCT
Cargas de Diseño (SCT): Para vialidades primarias y carreteras, los brocales deben cumplir con la especificación de carga H-20 o H-25 (capacidad para soportar ejes de 20 a 25 toneladas). Esto es vital para evitar colapsos al paso de autobuses o camiones de carga.
NOM-001-CONAGUA-2011: Esta norma establece las especificaciones de hermeticidad para los sistemas de alcantarillado. El conjunto de brocal y tapa debe garantizar un cierre que minimice la infiltración de agua pluvial al drenaje sanitario y evite la fuga de gases nocivos y olores hacia la vía pública.
NMX-H-004: Regula específicamente los productos de hierro gris y dúctil para alcantarillado, definiendo tolerancias dimensionales y pruebas de resistencia.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
Sí. Cualquier intervención que implique romper el pavimento o trabajar en la vía pública requiere:
Licencia de Ruptura de Pavimento: Tramitada ante la Dirección de Obras Públicas Municipales o la Alcaldía (en CDMX).
Visto Bueno de Protección Civil: Especialmente si la obra obstruye carriles de circulación, requiriendo un plan de señalización.
Supervisión DRO: Obras mayores suelen requerir la firma de un Director Responsable de Obra (DRO) que avale la calidad técnica.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
La seguridad del personal es innegociable. Dado el peso de los elementos y la exposición al tráfico:
Chalecos Reflejantes: De alta visibilidad (Clase 2/3) obligatorios todo el tiempo.
Botas de Seguridad: Con casquillo de acero o poliamida, dado el riesgo de caída de piezas pesadas (un brocal de hierro pesa >90 kg).
Conos y Balizamiento: Es fundamental crear un perímetro de seguridad (buffer) con conos y cinta de precaución al menos 10-15 metros antes del área de trabajo para desviar el tráfico con antelación.
Costos Promedio para diferentes regiones de México
Los precios del brocal metalico instalado varían significativamente por la logística del acero (pesado de transportar) y la mano de obra local. Proyecciones 2025:
| Región | Rango de Precio Estimado (Suministro + Instalación) | Factores de Influencia |
| Norte (Monterrey/Tijuana) | $10,800 - $13,000 MXN | Mano de obra más costosa debido a la competencia industrial y salarios fronterizos más altos. |
| Occidente (Guadalajara) | $9,200 - $11,500 MXN | Mercado competitivo con múltiples fabricantes de prefabricados y polímeros. |
| Centro (CDMX/Edomex) | $8,800 - $10,800 MXN | Mayor oferta de proveedores y contratistas. Menores costos logísticos por cercanía a centros de distribución. |
| Sur (Mérida/Cancún) | $11,500 - $14,000 MXN | El costo del concreto se eleva por la escasez de agregados duros. Ambiente salino obliga a usar materiales con recubrimientos especiales o polímeros. |
Usos Comunes en la Construcción
El brocal metalico es un camaleón funcional que se adapta a diversas necesidades de infraestructura.
Redes de Alcantarillado Pluvial y Sanitario
Es su hábitat natural. En redes sanitarias, se utilizan brocales ciegos para contener olores. En redes pluviales, a menudo se instalan brocales con rejillas o perforaciones para permitir la ventilación y evitar que la presión del aire atrapado por el agua expulse la tapa durante tormentas intensas ("golpe de ariete" neumático).
Registros Eléctricos y de Telecomunicaciones
Entidades como CFE y Telmex emplean brocales con especificaciones propias (ej. tipo 84-A o 84-B). Estos suelen ser cuadrados o rectangulares y, crucialmente, incorporan sistemas de seguridad mecánica para proteger el valioso cableado de cobre y fibra óptica contra el robo.
Áreas Industriales y Estacionamientos
Aquí la exigencia es extrema. Los patios de maniobra requieren brocales extra-pesados capaces de soportar cargas puntuales de montacargas, cuyas ruedas sólidas ejercen una presión por cm² mucho mayor que la de un camión convencional. Además, se suelen requerir sellos de neopreno para evitar que derrames de aceites o químicos industriales contaminen el subsuelo.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
La experiencia en campo revela fallas recurrentes que comprometen la obra:
Asentamiento Diferencial (El "Chipote"): Ocurre cuando se compacta mal el relleno alrededor del pozo. El suelo baja, pero el pozo (rígido) se queda arriba. Solución: Compactar el terraplén circundante en capas de 20 cm al 90-95% Proctor.
Concreto Pobre: Usar mezclas hechas "al ojo" en obra debilita el soporte. Solución: Respetar la dosificación para f'c 250 kg/cm² o usar premezclado.
Instalación sin Anclaje: Colocar el brocal directo sobre el asfalto viejo. Esto garantiza que se despegará con el frenado de los autos. Solución: Siempre demoler, hacer caja y colar el anillo de concreto armado.
Ruido Metálico: Tapas que "bailan" al paso de los autos. Solución: Usar brocales con empaque de polietileno (anillo de silencio) o superficies de contacto maquinadas.
Checklist de Control de Calidad
Antes de dar por terminada la instalación, verifique:
[ ] Nivelación: La tapa no debe sobresalir más de 3-5 mm del pavimento ni quedar hundida.
[ ] Estabilidad: Al pisar los bordes de la tapa, no debe haber movimiento basculante ("juego").
[ ] Limpieza: El marco y el sistema de bisagra deben estar libres de restos de concreto o asfalto.
[ ] Curado: El concreto del anillo no debe presentar grietas por contracción plástica.
[ ] Funcionalidad: La tapa debe abrir y cerrar suavemente (si es articulada) sin atascarse.
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Plan de Mantenimiento Preventivo
Aunque robustos, los brocales requieren atención mínima:
Limpieza de Galce: Semestralmente, limpie la ranura donde asienta la tapa. La acumulación de tierra impide el cierre hermético y provoca que la tapa sobresalga y se dañe.
Lubricación: En modelos con cerrojos o bisagras, aplique grasa o lubricante aflojatodo anualmente para evitar la corrosión ("agarrotamiento") de los mecanismos móviles.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
Hierro Dúctil: Diseñado para durar 25 a 40 años, resistiendo fatiga y corrosión moderada. Su mayor riesgo es el robo, no el desgaste.
Hierro Gris: Vida útil de 15 a 20 años. Tiende a fracturarse con el tiempo bajo tráfico pesado moderno.
Polímeros/Concreto Polimérico: Vida útil de 15 a 25 años. Excelente resistencia química, aunque la abrasión superficial puede desgastarlos lentamente.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
La industria del brocal metalico en México es un motor de reciclaje. La gran mayoría de las piezas de fundición se producen a partir de chatarra de acero reciclada (economía circular). Por otro lado, los brocales de polietileno (PEAD) dan una segunda vida a toneladas de plásticos post-consumo, reduciendo la cantidad de residuos en vertederos.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuánto pesa un brocal metalico estándar?
El peso varía según el material y la resistencia. Un juego de hierro fundido para tráfico pesado pesa entre 90 kg y 160 kg.
¿Cuál es la diferencia entre fierro fundido y acero ductil?
El "fierro fundido" (gris) es rígido y quebradizo; se rompe ante impactos fuertes como vidrio. El hierro dúctil (nodular) tiene una estructura molecular modificada que le permite flexibilidad y deformación ante cargas extremas sin romperse, haciéndolo superior para calles transitadas.
¿Cómo evitar el robo de las tapas de los brocales?
La estrategia más efectiva es instalar brocales de materiales sin valor de reciclaje, como el polietileno (PEAD) o concreto polimérico.
¿Qué resistencia de concreto se recomienda para la base?
La norma y las buenas prácticas de ingeniería exigen un concreto con resistencia mínima a la compresión de f'c = 250 kg/cm². Esto asegura que la base soporte el impacto dinámico del tráfico sin desmoronarse.
¿Se puede instalar un brocal metalico sobre pavimento existente?
No directamente. Se debe realizar un corte con disco ("cajeadura"), demoler el área perimetral, nivelar el pozo y colar un nuevo anillo de concreto que ancle el brocal. Instalarlo sobre el pavimento sin anclaje provocará su desprendimiento inmediato.
¿Qué hacer si el brocal queda por debajo del nivel de la calle?
Debe renivelarse para evitar daños a vehículos y al propio pozo. Se pueden utilizar anillos elevadores de concreto o polímero de alta densidad que se insertan entre el marco y la corona del pozo para ajustar la altura sin necesidad de obra mayor.
¿Quién es responsable de reparar un brocal dañado en vía pública?
Generalmente, la responsabilidad recae en el organismo operador del servicio (Sistema de Aguas, CFE, Telmex) o el Ayuntamiento (Obras Públicas). En fraccionamientos privados no municipalizados, la responsabilidad es de la administración o constructora.
¿Existen brocales con sistema de seguridad o candado?
Sí, existen modelos con mecanismos de cierre tipo "caimán", tornillos de cabeza pentagonal o cerrojos automáticos (auto-lock). Son comunes en registros de telecomunicaciones y electricidad para prevenir el robo de cableado y el acceso no autorizado.
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Conclusión
La correcta selección e instalación del brocal metalico trasciende la simple obra civil; es una inversión en la seguridad y funcionalidad de nuestras ciudades. Al optar por materiales adecuados como el hierro dúctil o el concreto polimérico, y al ejecutar la instalación siguiendo rigurosamente las normativas de carga y hermeticidad proyectadas para 2025, garantizamos infraestructuras resilientes. Un brocal bien instalado pasa desapercibido, cumpliendo silenciosamente su función durante décadas; uno mal instalado es un peligro latente y un costo recurrente. Construya con calidad, respete las especificaciones y contribuya a un entorno urbano más seguro y eficiente en México.
Glosario de Términos
Pozo de Visita: Estructura vertical cilíndrica que permite el acceso desde la superficie a las tuberías subterráneas para inspección y mantenimiento.
Rasante: Nivel oficial de la superficie terminada de una vialidad o banqueta; determina la altura final a la que debe quedar la tapa del brocal.
Hierro Dúctil: Aleación de hierro con grafito en forma de nódulos (esferas) que ofrece alta resistencia a la tracción e impacto, superior al hierro gris tradicional.
F'c (Resistencia a la compresión): Medida de la capacidad del concreto para resistir cargas axiales de aplastamiento, expresada en kg/cm² (ej. f'c 250).
Asentamiento: Desplazamiento vertical descendente de un elemento constructivo debido a la compactación o falla del suelo soporte.
Brocal Ciego: Tipo de tapa sólida y cerrada, sin rejillas ni orificios, diseñada para sellar herméticamente y evitar la salida de gases u olores.
Cimbra: Estructura provisional (molde) utilizada para contener el concreto fresco y darle forma hasta que endurece y adquiere resistencia propia.