Brocal de 1.42 m de diámetro interior para pila de 1.30 m de diámetro.

El Cimiento Invisible que Sostiene tu Inversión: Todo lo que debes saber sobre la Pila de Obra.

El Guardián Silencioso de tu Estructura: Cuando observamos la imponente verticalidad de los rascacielos en Paseo de la Reforma, la robustez de los puentes atirantados que conectan la orografía de la Sierra Madre Occidental, o la extensión de las naves industriales que alimentan el "nearshoring" en el norte del país, rara vez nos detenemos a pensar en lo que yace debajo. Sin embargo, la viabilidad de estas megastructuras, e incluso de residencias de alto nivel en zonas de suelo complejo, depende enteramente de un elemento geotécnico crítico: la pila de obra.

En el contexto de la ingeniería civil mexicana hacia el año 2025, la pila de obra se ha consolidado como la solución predilecta para la transmisión de cargas en estratos profundos. A diferencia de las cimentaciones superficiales (como zapatas o losas) que distribuyen el peso en las capas superiores del suelo, la pila de obra actúa como una columna in situ, excavada y colada en el lugar, diseñada para buscar estratos resistentes a profundidades que pueden superar los 40 o 50 metros. Su función es doble: transmitir cargas verticales masivas hacia capas geológicas competentes (mecanismo de punta) y disipar cargas a través de la fricción entre el fuste de concreto y el suelo circundante (mecanismo de fricción).

La relevancia de este elemento constructivo en México es insoslayable debido a la heterogeneidad de nuestros suelos. Desde las arcillas lacustres de alta compresibilidad en la Ciudad de México y el Estado de México, que presentan hundimientos regionales históricos, hasta los suelos kársticos de la Península de Yucatán o las arenas limosas de Tabasco , la pila de obra ofrece la versatilidad necesaria para mitigar asentamientos diferenciales que podrían llevar al colapso estructural. Además, en un entorno económico marcado por la inflación de materiales y ajustes salariales proyectados para 2025 , la optimización en el diseño y ejecución de estas pilas no es solo una cuestión de seguridad, sino de supervivencia financiera del proyecto.

Esta guía técnica exhaustiva desglosará cada aspecto vital de la pila de obra, desde la selección de tipologías y el análisis de precios unitarios con datos actualizados, hasta la normativa estricta (NOM y NMX) que rige su construcción. También abordaremos innovaciones logísticas como las pilas de agregado, esenciales para el manejo de materiales. El lector obtendrá un conocimiento profundo, respaldado por datos técnicos y costos de mercado, permitiéndole tomar decisiones informadas en sus obras, asegurando que su inversión permanezca sólida frente al paso del tiempo y los retos geológicos de México.

Opciones y Alternativas

La ingeniería de cimentaciones no es una disciplina de "talla única". Dependiendo de la estratigrafía del suelo, las cargas del edificio y el presupuesto disponible, el proyectista debe elegir entre diversas alternativas. A continuación, exploramos las opciones más relevantes en el mercado mexicano actual.

Pilas de Cimentación de Concreto Armado (Pilas de Control)

La pila de obra convencional de concreto armado, frecuentemente referida en la práctica local como "pila de control" cuando se usa para regular asentamientos, es el estándar de oro para cargas pesadas. Se trata de elementos de gran diámetro (típicamente de 60 cm a 1.50 m o más) perforados en el terreno mediante maquinaria rotatoria de alto torque.

• Ventajas Técnicas: Su mayor virtud es la capacidad de carga. Una sola pila bien diseñada puede soportar cientos de toneladas, reemplazando a grupos enteros de pilotes más pequeños. Al ser coladas en sitio, se elimina el riesgo de daño por transporte o hincado que sufren los pilotes prefabricados. Además, permiten la inspección visual del estrato portante durante la perforación (mediante muestreo) y generan menos vibraciones que el hincado, lo cual es crucial en zonas urbanas densas como Guadalajara o CDMX para proteger las construcciones vecinas.

• Desventajas y Retos: Requieren equipos de perforación masivos (como perforadoras Soilmec o Bauer ) que necesitan plataformas de trabajo estables y amplias. El control de calidad es más complejo, ya que defectos en el colado (como "chupes" o cortes en el fuste) quedan ocultos bajo tierra.

• Costos Comparativos: Representan una inversión inicial alta en movilización de equipo, pero suelen ser más económicas por tonelada soportada en grandes proyectos.

Pilas de Agregado para Almacenamiento y Logística de Materiales

Es fundamental distinguir un concepto técnico dual. Mientras que en geotecnia existen sistemas de mejoramiento de suelo mediante columnas de grava, en la logística diaria de la construcción, las pilas de agregado refieren al acopio estratégico de materiales (arena, grava, sello).

• Enfoque Geotécnico (Mejoramiento de Suelo): Conocidas técnicamente como "columnas de grava" o sistemas tipo Geopier , estas son perforaciones rellenas de agregado pétreo densificado por capas mediante apisonado vertical. No usan concreto ni acero. Su función es densificar el suelo blando circundante y aumentar la capacidad de carga global del terreno, reduciendo asentamientos. Son ideales para naves industriales, tanques de almacenamiento y terraplenes en zonas como el Bajío o parques logísticos en Tijuana. Costo: 20-40% menor que las pilas de concreto, pero con menor capacidad de carga puntual.

• Enfoque Logístico (Almacenamiento): La gestión correcta de las pilas de agregado en el patio de maniobras es vital para la calidad del concreto. Una pila mal formada (cónica y alta) causa segregación: las piedras grandes rueden a la base y los finos quedan al centro, resultando en mezclas de concreto inconsistentes.

Micropilas y Pilas de Sustitución: Cuándo elegirlas

Las micropilas son elementos de diámetro reducido (generalmente menos de 30 cm) que trabajan fundamentalmente por fricción, reforzadas con un tubo de acero (camisa) o una barra central de alta resistencia.

• Cuándo elegirlas: Son la solución insustituible para trabajos de recalce (underpinning) en edificios históricos dañados por sismos, o en sitios con acceso extremadamente restringido donde una perforadora grande no puede entrar. También se usan como pilas de sustitución en la CDMX para corregir desplomes de edificios causados por el hundimiento regional.

• Costos: Aunque el volumen de material es menor, el costo por tonelada de carga soportada suele ser más alto que el de una pila de obra convencional debido a la especialización de la mano de obra y el costo del acero tubular. Sin embargo, en renovaciones urbanas, a menudo son la única opción técnica viable.

Proceso Constructivo Paso a Paso

La ejecución de una pila de obra es un proceso industrial que requiere precisión quirúrgica. Un error en cualquiera de estas fases puede resultar en una cimentación fallida, con costos de reparación astronómicos.

Fase 1: Preparación, Trazo y Nivelación del Terreno

Antes de que llegue la maquinaria pesada, el sitio debe estar preparado. Esto implica la limpieza del terreno y la conformación de una plataforma de trabajo estable capaz de soportar el peso de las perforadoras (que pueden pesar entre 40 y 80 toneladas). El trazo es sagrado. Utilizando estaciones totales de alta precisión y GPS, se localizan los centros geométricos de cada pila. Se colocan referencias cruzadas (mojoneras) para recuperar el centro si se pierde durante la excavación. En esta fase también se construyen los "brocales" o guías de concreto pobre en la boca del pozo para evitar desmoronamientos superficiales y guiar la herramienta de perforación. Además, se instala la planta de lodos bentoníticos si el nivel freático lo exige.

Fase 2: Perforación y Control de Estabilidad de Paredes

La perforadora rotatoria se posiciona y comienza la excavación. El operador utiliza herramientas intercambiables: "buckets" para suelos arcillosos o arenosos, y "core barrels" o barrenas de roca para estratos duros.

• Estabilidad: En suelos cohesivos firmes y secos, la perforación puede hacerse "en seco". Sin embargo, en gran parte de México (zonas costeras o lacustres), el nivel freático o la inestabilidad del suelo obligan al uso de lodos de perforación (bentonita o polímeros biodegradables). Estos fluidos se bombean al interior de la excavación para crear una presión hidrostática positiva que sostiene las paredes y evita derrumbes. Es crítico mantener el nivel del lodo siempre por encima del nivel freático natural.

• Verticalidad: Se monitorea constantemente la verticalidad del fuste. Una desviación mayor al 1-2% de la profundidad puede generar excentricidades peligrosas en la carga.

Fase 3: Habilitado y Colocación de Acero de Refuerzo (si aplica)

Simultáneamente a la perforación, la cuadrilla de fierreros habilita la "canasta" o jaula de refuerzo en la superficie. Se utiliza varilla corrugada longitudinal (Grado 42, Fy=4200 kg/cm²) y zunchos o estribos en espiral para confinar el concreto y resistir fuerzas de corte.

• Detalles Críticos: Los traslapes deben soldarse o atarse firmemente para resistir la maniobra de izaje. Es obligatorio colocar "centradores" o "ruedas" (de concreto o plástico) en el perímetro de la canasta. Estos elementos garantizan que el acero se mantenga separado de las paredes de tierra, asegurando el recubrimiento de concreto necesario (mínimo 5-7.5 cm) para proteger el acero contra la corrosión y el ataque químico del suelo. La canasta se introduce cuidadosamente con una grúa auxiliar para no desestabilizar las paredes del pozo.

Fase 4: Vertido de Concreto y Control de Calidad del Material

El colado de una pila de obra bajo lodo es un arte técnico. No se puede simplemente verter el concreto desde la superficie, ya que se segregaría y mezclaría con el lodo.

• Sistema Tremie: Se utiliza un tubo Tremie (tubería de acero hermética) que baja hasta el fondo de la excavación. El concreto se bombea a través de este tubo. El flujo de concreto comienza a llenar la pila desde el fondo, empujando el lodo bentonítico hacia arriba (el cual se recupera y recicla).

• El Concreto: Debe ser un diseño especial: alta fluidez (revenimiento 18-22 cm), autocompactable y con aditivos retardantes para mantener su trabajabilidad durante todo el proceso (que puede durar varias horas). El tubo Tremie debe permanecer siempre sumergido (embebido) al menos 2 a 3 metros dentro del concreto fresco para evitar que el lodo entre en el flujo y corte la continuidad de la pila.

Fase 5: Curado, Descabezado y Pruebas de Integridad

Una vez finalizado el colado, la parte superior de la pila contiene una mezcla de concreto pobre, contaminado con los residuos del lodo que flotaron durante el vertido.

• Descabezado: Después del fraguado inicial (generalmente al día siguiente o cuando la resistencia lo permita), se procede a demoler manual o mecánicamente la parte superior de la pila (el "descabezado") hasta encontrar concreto sano, libre de contaminación y con la resistencia estructural requerida.

• Pruebas: Antes de colar las contratrabes, se realizan pruebas de integridad no destructivas, como el ensayo de impacto (PIT) o pruebas sónicas (Cross-Hole) si se dejaron tubos para ello, para certificar que no existen oquedades, estrechamientos o inclusiones de suelo en el fuste.

Listado de Materiales

La correcta selección de materiales garantiza la longevidad de la cimentación.

Cantidades y Rendimientos de Materiales

Para efectos de estimación, consideremos una pila de obra teórica de 1.00 m de diámetro y 10.00 m de profundidad. Volumen Geométrico Teórico: V=π×r2×h=3.1416×(0.5)2×10=7.854m3.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

A continuación, presentamos un Análisis de Precio Unitario (APU) detallado para 1.00 metro lineal de una pila de obra de 100 cm de diámetro perforada en seco (suelo estable) o con lodos simples, proyectado con precios estimados para el mercado mexicano en 2025. Nota: Los costos de mano de obra incluyen el Factor de Salario Real (FASAR) estimado para 2025 tras los aumentos al salario mínimo. Los materiales incluyen IVA o proyecciones inflacionarias.

Datos Base:

• Diámetro: 1.00 m.

• Volumen por metro lineal: 0.785 m³.

• Factor de desperdicio concreto: 8%.

• Cuantía de acero promedio: 100 kg/m³.

Interpretación: El costo directo estimado para 2025 es de aproximadamente $11,000 MXN por metro lineal para una pila de 1 metro de diámetro. Al agregar gastos indirectos (oficina central, campo), financiamiento y utilidad (generalmente 25-35%), el precio de venta final al cliente oscilaría entre $14,300 y $15,500 MXN por metro lineal. Es vital ajustar estos valores según la dureza del suelo (que afecta el rendimiento de perforación) y la ubicación geográfica.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

El cumplimiento normativo no es opcional; es la barrera legal que protege al constructor de responsabilidades civiles y penales en caso de siniestro.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables

En México, la construcción de pila de obra se rige por un marco estricto:

• NOM-031-STPS-2011 (Condiciones de seguridad y salud en el trabajo en la construcción): Es la norma federal suprema en seguridad. Clasifica las obras por tamaño y riesgo. Para cimentaciones profundas, exige análisis de riesgos potenciales (derrumbes, atropellamientos), capacitación específica para operadores de maquinaria pesada y protocolos de rescate en espacios confinados (aunque el personal no debe entrar al pozo).

• NMX-C-403-ONNCCE (Industria de la construcción - Concreto hidráulico para uso estructural): Define las especificaciones de calidad del concreto. Para pilas, regula la resistencia a la compresión, módulos de elasticidad y durabilidad ante agentes agresivos.

• Normas Técnicas Complementarias (NTC) del Reglamento de Construcciones de la CDMX: Específicamente la NTC de Cimentaciones. Aunque es local, es el referente técnico nacional para el diseño geotécnico, estableciendo factores de carga, resistencia y criterios de revisión por estados límite de falla y servicio.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

Sí. La ejecución de cimentaciones profundas altera el comportamiento del subsuelo y afecta a las colindancias.

• Licencia de Construcción: Se requiere tramitar una Manifestación de Construcción (generalmente Tipo B o C para edificios medianos y grandes) ante la alcaldía o municipio correspondiente.

• DRO y Corresponsables: Es obligatoria la intervención de un Director Responsable de Obra (DRO), quien asume la responsabilidad legal de la ejecución. En obras complejas (Grupo A), se requiere también un Corresponsable en Seguridad Estructural (CSE) y un Corresponsable en Diseño Urbano y Arquitectónico. Ellos deben validar los estudios de mecánica de suelos y la memoria de cálculo de las pilas.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

La zona de perforación es un entorno de alto riesgo industrial. Según la NOM-031-STPS, el EPP básico y obligatorio incluye :

1. Casco de Seguridad (Clase G o E): Protección contra impactos y riesgo eléctrico.

2. Botas de Seguridad: Con casquillo (poliamida o acero) y suela antiderrapante, vital dada la presencia de lodos resbaladizos.

3. Protección Auditiva: Tapones o conchas, ya que las perforadoras rotarias y bombas de concreto superan frecuentemente los 85 dB permitidos.

4. Chaleco Reflejante: De alta visibilidad para que los operadores de maquinaria ubiquen al personal de piso en todo momento.

5. Guantes de Carnaza o Protección Mecánica: Para el manejo de acero de refuerzo y tubería tremie.

6. Gafas de Seguridad: Protección contra salpicaduras de concreto o lodo bentonítico.

Costos Promedio para diferentes regiones de México

El costo de la construcción en México es regional. La disponibilidad de agregados, el costo de la mano de obra y la geología local crean disparidades significativas. A continuación, una estimación para 2025.

* Costo por metro cúbico de pila terminada (incluye materiales, mano de obra y equipo). Precios estimados, sujetos a variaciones de mercado en 2025.

Usos Comunes en la Construcción

La pila de obra es un "comodín" de la ingeniería civil que resuelve problemas donde otras cimentaciones fallan.

Cimentación en Terrenos de Baja Capacidad de Carga

Este es el uso más clásico. En zonas donde el suelo superficial es fango, arcilla blanda o relleno sanitario (como en la zona del ex-Lago de Texcoco o zonas bajas de Tabasco), una zapata se hundiría. La pila de obra atraviesa estos estratos incompetentes para "clavar" el edificio en un estrato firme profundo (capacidad por punta) o transferir la carga a lo largo de una gran superficie de contacto (capacidad por fricción).

Estabilización de Taludes y Muros de Contención

En la construcción de sótanos profundos para edificios urbanos o en cortes carreteros inestables, se utilizan filas de pilas (tangentes o secantes) para formar muros de contención. Estas pilas resisten el empuje lateral del suelo, evitando que las calles o edificios vecinos colapsen dentro de la excavación. Se arman fuertemente para resistir la flexión.

Almacenamiento Eficiente de Insumos mediante Pilas de Agregado

En la operación diaria de plantas de concreto o grandes obras de infraestructura, las pilas de agregado (stockpiles) son fundamentales. Su correcto manejo permite mantener la continuidad del suministro de materiales. Además, la tecnología de "Pilas de Agregado Compactado" (Rammed Aggregate Piers) se usa cada vez más bajo pisos industriales y terraplenes carreteros para reducir asentamientos de forma económica, densificando suelos flojos sin usar cemento.

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos

La experiencia en campo revela patrones de error que deben evitarse a toda costa.

1. Segregación del Concreto ("Panales"): Ocurre cuando el concreto pierde su homogeneidad.

   • Causa: Levantar el tubo Tremie demasiado rápido, sacándolo del concreto fresco, o usar concreto con mala graduación.

   • Solución: Mantener siempre la punta del tubo sumergida 2-3 metros en el concreto y usar mezclas con diseño cohesivo.

2. Contaminación con Lodo: El concreto se mezcla con la bentonita, perdiendo resistencia.

   • Causa: Interrupción del colado o falta de limpieza del fondo del pozo (azolve).

   • Solución: Limpiar el fondo con "bucket" de limpieza antes de colar y asegurar suministro continuo de concreto (sin juntas frías).

3. Falta de Verticalidad: La pila queda inclinada.

   • Causa: Plataforma de trabajo inestable o descuido del operador.

   • Solución: Verificar nivelación de la máquina antes de cada perforación y monitorear con inclinómetros electrónicos.

4. Mala Gestión de Pilas de Agregado en Patio:

   • Error: Formar pilas cónicas altas dejando caer el material desde muy alto.

   • Consecuencia: Las piedras grandes ruedan afuera (segregación).

   • Solución: Construir las pilas en capas horizontales o usar bajantes escalonados.

Checklist de Control de Calidad

Para el ingeniero supervisor, esta lista es indispensable antes y durante el colado:

• [ ] Trazo y Nivel: Verificar coordenadas del centro de la pila y nivel de brocal.

• [ ] Estabilidad: ¿El nivel del lodo bentonítico está estable y por encima del nivel freático?

• [ ] Limpieza de Fondo: ¿Se ha retirado el azolve sedimentado en el fondo? (Indispensable para capacidad de punta).

• [ ] Armado de Acero: Verificar número de varillas, diámetro, longitud de traslapes, y muy importante, la colocación y firmeza de los separadores laterales.

• [ ] Calidad del Concreto: Revisar remisión (resistencia f'c), hora de salida de planta (vida útil), y medir revenimiento (slump) al llegar. Debe ser fluido (18-22 cm).

• [ ] Colado: Verificar que el tubo Tremie toque fondo al inicio y se levante controladamente, manteniendo la inmersión.

• [ ] Volumen: Llevar registro del volumen teórico vs. real. Un sobreconsumo excesivo (>15%) alerta sobre posibles caídos o cavernas en el fuste.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Plan de Mantenimiento Preventivo

La pila de obra, por su naturaleza enterrada, no recibe mantenimiento directo. El mantenimiento se centra en la prevención y el monitoreo.

• Monitoreo: En edificios grandes, se deben establecer bancos de nivel para medir asentamientos a los 3, 6, 12 meses y luego anualmente. Cualquier asentamiento diferencial debe ser analizado por un geotecnista.

• Drenaje: Mantener el drenaje perimetral del edificio es vital. Saturar el suelo alrededor de las pilas puede alterar su capacidad de fricción o lavar el suelo fino.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Una pila de obra de concreto bien ejecutada está diseñada para durar la vida útil del edificio, típicamente 50 a 100 años.

• Ambientes Agresivos: En zonas costeras o suelos salinos, la vida útil puede reducirse por corrosión del acero. Aquí es crucial haber usado concreto de baja permeabilidad o cementos resistentes a los sulfatos (CPO RS) desde el origen.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

Hacia 2025, la construcción sustentable cobra fuerza.

• Optimización: El uso de pilas de agregado reduce la huella de carbono al eliminar el cemento y el acero en aplicaciones de mejoramiento de suelo.

• Residuos: El manejo de los lodos bentoníticos es un tema ambiental crítico. No deben vertirse al drenaje. Deben tratarse, secarse y disponerse en sitios autorizados. El uso de polímeros biodegradables es una alternativa más ecológica que la bentonita tradicional.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuál es la diferencia entre un pilote y una pila de obra?

La distinción principal radica en el método constructivo y las dimensiones. Los pilotes suelen ser elementos prefabricados de sección cuadrada o circular pequeña (30-50 cm) que se hincan en el terreno a golpes o presión. La pila de obra es un elemento colado in situ, que requiere una perforación previa, permitiendo diámetros mucho mayores (desde 60 cm hasta más de 2 metros) y soportando cargas individuales mucho más altas.

¿Cómo influye el nivel freático en la ejecución de la pila?

Es determinante. Si el nivel freático (agua subterránea) es alto, no se puede perforar en seco porque la presión del agua derrumbaría las paredes del agujero. Es obligatorio usar lodos bentoníticos o polímeros para contrarrestar esa presión hidráulica y mantener la excavación abierta hasta que se vierte el concreto.

¿Qué hacer si la excavación de la pila presenta derrumbes?

Se debe detener la operación inmediatamente para no perder la maquinaria. La solución suele implicar aumentar la densidad y viscosidad del lodo de perforación para dar más soporte, o en casos graves, utilizar una camisa de acero (ademado) temporal o permanente que contenga físicamente el terreno mientras se avanza.

¿Cuánto tiempo debe curar el concreto antes de recibir carga?

Aunque el concreto gana resistencia progresivamente, para elementos de cimentación se suele esperar a que alcance al menos el 70-80% de su resistencia de diseño (f'c), lo cual ocurre típicamente a los 7-14 días, antes de construir elementos pesados encima (como dados o contratrabes), aunque el fraguado final normativo es a los 28 días.

¿Son sismorresistentes las pilas de obra?

Sí, y son excelentes para ello. Por su gran diámetro y armado de acero continuo, tienen una gran capacidad para resistir fuerzas de corte basal y momentos de volteo generados por los sismos, algo crítico en zonas como la CDMX, Oaxaca o Guerrero.

¿Qué es la prueba de integridad PIT?

Es una prueba no destructiva (Pile Integrity Test) que consiste en golpear la cabeza de la pila con un martillo instrumentado. Un sensor mide la onda de rebote. Si la onda rebota antes de tiempo o con anomalías, indica que la pila podría estar rota, tener un "cuello de botella" o estar contaminada con suelo a cierta profundidad.

¿Se pueden usar pilas de agregado en cualquier suelo?

No. Las pilas de agregado funcionan mejor en suelos blandos a medios (arcillas, limos, arenas sueltas) donde pueden densificar el entorno lateralmente. No son recomendables en suelos muy orgánicos (turbas) muy profundos o arcillas extremadamente sensibles donde la expansión lateral es imposible.

¿Cómo afecta la "fricción negativa"?

Es un fenómeno parásito donde el suelo alrededor de la pila se asienta (hunde) más rápido que la pila misma (común en CDMX por extracción de agua). El suelo "se cuelga" de la pila hacia abajo, añadiendo carga extra en lugar de soportarla. El ingeniero debe calcular acero adicional para resistir este arrastre hacia el abismo.

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Conclusión

La pila de obra no es simplemente un cilindro de concreto enterrado; es una solución de ingeniería avanzada que permite desafiar las limitaciones geológicas de nuestro país. En el horizonte constructivo de México 2025, donde la eficiencia, la seguridad y la optimización de costos son más críticas que nunca, dominar la técnica de las pilas de concreto y las alternativas logísticas como las pilas de agregado es indispensable.

Desde la correcta interpretación de la normativa NOM y NMX hasta la precisión en el análisis de precios unitarios, cada detalle cuenta. Una cimentación profunda bien ejecutada es la garantía de que, sin importar los movimientos sísmicos o los asentamientos del subsuelo, la inversión y el patrimonio edificado sobre ella permanecerán seguros, estables y funcionales para las generaciones venideras. Construir bien desde abajo es la única forma de crecer hacia arriba.

Glosario de Términos

• Bentofita: Término coloquial utilizado en obra (deformación de "bentonita") para referirse a la arcilla en polvo o lodo utilizado para estabilizar las excavaciones.

• Camisa perdida: Tubo de acero que se introduce en la perforación para contener suelos muy inestables y que se deja ahí permanentemente (no se recupera), formando parte de la pila.

• Fuste: El cuerpo cilíndrico principal y vertical de la pila. Es la superficie que transmite la carga por fricción al suelo circundante.

• Bulbo de presión: La zona del suelo situada inmediatamente debajo y alrededor de la punta de la pila, donde se concentran y disipan los esfuerzos transmitidos por la estructura.

• Descabezado: Proceso de demolición de la parte superior de la pila (cabeza) una vez fraguada, para eliminar el concreto pobre o contaminado con lodos y exponer el acero y concreto sano para su conexión con la cimentación.