Caseton de poliestireno de 60x60x20 cm., para aligerar losas a una altura mayor de 10 m. (cualquier nivel), incluye: acarreo manual hasta una primera estacion a 20 m. de distancia horizontal, materiales y mano de obra.

Introducción: La Solución Inteligente para Techos y Entrepisos Resistentes y Ligeros

Construye techos más grandes, más resistentes y más eficientes sin el peso excesivo del concreto tradicional. En el corazón de la construcción moderna en México se encuentra un sistema estructural que ha revolucionado la forma en que concebimos los espacios: la losa aligerada con casetón. Conocida también como losa reticular o nervada, esta solución consiste en una red o retícula de trabes de concreto armado que trabajan en dos direcciones, donde los espacios intermedios se rellenan con bloques ligeros, generalmente de poliestireno, llamados casetones. Este diseño ingenioso elimina el concreto que no cumple una función estructural, reduciendo drásticamente el peso total de la edificación.

Para entenderlo mejor, imagine que este sistema funciona como el esqueleto de un ave: una red de "huesos" (las nervaduras de concreto) que le confieren una fuerza increíble, pero con grandes huecos (los casetones) que eliminan el peso innecesario. Esta ligereza es precisamente lo que permite a los arquitectos e ingenieros diseñar espacios con grandes claros —distancias amplias entre columnas—, un pilar del diseño contemporáneo que favorece los espacios abiertos y diáfanos tanto en viviendas como en proyectos comerciales. La adopción de este sistema no es solo una decisión técnica, sino una respuesta directa a las tendencias arquitectónicas que demandan mayor flexibilidad y amplitud. A lo largo de esta guía, se desglosará a fondo su proceso constructivo, sus ventajas y, sobre todo, el

precio unitario de losa aligerada con casetón como una proyección estimada para el año 2025 en México.

Opciones y Alternativas a la Losa con Casetón

Antes de decidirse por un sistema de losa, es fundamental conocer las alternativas disponibles en el mercado mexicano. Cada opción tiene sus propias ventajas, desventajas, costos y aplicaciones ideales que la hacen más o menos adecuada según las necesidades específicas de cada proyecto.

Losa de Vigueta y Bovedilla

Este es uno de los sistemas de losa aligerada más populares en México, especialmente en la construcción de viviendas en serie. Consiste en elementos portantes prefabricados (viguetas de concreto) que se apoyan sobre los muros o trabes, y entre ellas se colocan elementos ligeros de relleno (bovedillas), que pueden ser de concreto, arcilla o poliestireno.

• Ventajas: Su principal atractivo es la rapidez de instalación y, a menudo, un costo inicial más bajo en comparación con la losa de casetón, ya que requiere menos cimbra y mano de obra especializada.
• Desventajas: Está limitada a claros más cortos. Para luces muy grandes, puede presentar mayor deflexión y fisuras si no se diseña adecuadamente. Su capacidad de carga es unidireccional, a diferencia de la losa reticular que es bidireccional.
• Costo Comparativo: Generalmente, el costo por metro cuadrado de la losa de vigueta y bovedilla es inferior al de la losa de casetón, siendo una de las opciones más económicas para claros de hasta 5 o 6 metros.

Losa Maciza de Concreto Armado

La losa maciza es el sistema tradicional por excelencia. Se trata de una placa de concreto de espesor uniforme, reforzada internamente con una parrilla de varillas de acero en ambas direcciones.

• Ventajas: Ofrece una gran robustez y una alta capacidad para soportar cargas concentradas y pesadas. Además, proporciona un excelente aislamiento acústico debido a su masa.
• Desventajas: Es significativamente más pesada, lo que incrementa las cargas sobre las columnas y la cimentación, encareciendo la estructura general. Requiere una mayor cantidad de concreto y acero, y su proceso constructivo es más lento y costoso, especialmente en claros grandes.
• Costo Comparativo: Suele ser la opción más costosa en términos de materiales y mano de obra para cubrir la misma superficie que una losa aligerada.

Losa Cero (Sistema Steel Deck)

También conocida como losacero o sistema de entrepiso metálico, esta solución utiliza una lámina de acero galvanizado acanalada (perfilada) que actúa simultáneamente como cimbra permanente, plataforma de trabajo y refuerzo principal para el concreto.

• Ventajas: Su mayor beneficio es la velocidad de construcción, ya que elimina la necesidad de cimbra de madera y su posterior retiro. Es un sistema muy ligero y con un excelente comportamiento sísmico, ideal para estructuras de acero y edificios de gran altura.
• Desventajas: El costo inicial del material (la lámina de acero) es más elevado que el de los sistemas tradicionales. Puede presentar un menor aislamiento acústico y térmico si no se complementa con otros materiales.
• Costo Comparativo: Aunque el material es más caro, los ahorros en tiempo de construcción y mano de obra pueden hacerlo competitivo en proyectos comerciales e industriales a gran escala.

Tabla Comparativa de Sistemas de Losa

Para facilitar la toma de decisiones, la siguiente tabla resume las características clave de cada sistema, permitiendo una comparación rápida basada en los factores más importantes de un proyecto.

Nota: Los costos son estimaciones para 2025 y no incluyen acabados. Pueden variar significativamente según la región, el diseño estructural y las condiciones del mercado.

Proceso Constructivo de una Losa Aligerada con Casetón Paso a Paso

La ejecución de una losa reticular es un proceso metódico que requiere precisión en cada etapa para garantizar la seguridad y calidad de la estructura final. A continuación, se detalla el procedimiento paso a paso.

Paso 1: Armado y Nivelación de la Cimbra (Encofrado)

El primer paso es construir la estructura de soporte temporal, conocida como cimbra o encofrado. Generalmente se realiza con polines y vigas de madera o sistemas modulares de metal, sobre los cuales se coloca una superficie plana, usualmente de triplay. Es absolutamente crucial que esta plataforma esté perfectamente nivelada, ya que definirá la planicidad de la losa. Además, debe ser hermética para evitar la fuga de la "lechada" de concreto, y estar debidamente apuntalada y arriostrada para soportar el peso del concreto fresco y de los trabajadores sin deformarse.

Paso 2: Habilitado y Colocación del Acero de Refuerzo Inferior (Nervaduras)

Sobre la cimbra limpia y nivelada, se traza la retícula donde irán las nervaduras, según lo indicado en los planos estructurales. Posteriormente, se coloca el acero de refuerzo (varillas corrugadas) que formará el esqueleto de estas nervaduras o trabes. Este acero es el que provee la resistencia a la tensión en la parte inferior de la losa y es fundamental para su capacidad de carga.

Paso 3: Acomodo de los Casetones de Poliestireno

Una vez armada la parrilla de acero inferior, se colocan los casetones de poliestireno en los huecos de la retícula. Estos bloques actúan como moldes internos para las nervaduras y su única función es aligerar la estructura, es decir, ocupar el espacio donde el concreto no es estructuralmente necesario. Es importante asegurarse de que queden bien ajustados y, en algunos casos, se amarran con alambre al acero inferior para evitar que floten o se muevan durante el vaciado del concreto.

Paso 4: Instalación de la Malla Electrosoldada y Tuberías de Servicio

Sobre los casetones y el acero de las nervaduras, se extiende una malla electrosoldada. Esta malla sirve como refuerzo para la capa superior de concreto (capa de compresión) y es vital para controlar el agrietamiento por contracción y cambios de temperatura. En esta etapa también se deben instalar y fijar todas las tuberías para instalaciones eléctricas (poliductos), sanitarias y especiales, asegurándose de que sigan las trayectorias de las nervaduras para no debilitar la estructura.

Paso 5: Vaciado y Nivelado de la Capa de Compresión de Concreto

Con toda la estructura de acero, casetones e instalaciones en su lugar, se procede al vaciado (colado) del concreto. El concreto debe distribuirse uniformemente, llenando primero las nervaduras y luego cubriendo toda la superficie hasta alcanzar el espesor de la capa de compresión especificado en los planos (generalmente 5 cm). Durante este proceso, es indispensable el uso de un vibrador de concreto para compactar la mezcla, eliminar las burbujas de aire y garantizar que el concreto envuelva completamente el acero de refuerzo, creando una losa monolítica y sin huecos.

Paso 6: Curado del Concreto y Descimbrado

Una vez que el concreto ha sido nivelado y ha comenzado a fraguar, inicia la etapa de curado. Este proceso consiste en mantener la superficie de la losa constantemente húmeda durante un mínimo de 7 días. El curado es fundamental para que el concreto alcance su resistencia de diseño. Finalmente, transcurrido el tiempo estipulado por el ingeniero estructurista (que puede variar de 14 a 28 días, dependiendo del tipo de concreto y las condiciones climáticas), se procede al retiro de la cimbra, conocido como descimbrado.

Listado de Materiales

Para la construcción de una losa aligerada con casetón, se requiere una serie de materiales específicos. La siguiente tabla los detalla, junto con su función y la unidad en que comúnmente se comercializan en México.

Cantidades y Rendimientos de Materiales por m²

Para realizar un presupuesto preliminar, es útil conocer la cantidad aproximada de materiales necesarios para construir un metro cuadrado de losa. La siguiente tabla presenta un estimado para una losa reticular de 25 cm de espesor total (peralte), compuesta por casetones de 20 cm de altura y una capa de compresión de 5 cm.

Nota Importante: Estas cantidades son una referencia y pueden variar según el diseño estructural específico, el ancho de las nervaduras y el desperdicio en obra. Siempre se debe consultar el cálculo estructural del proyecto.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado 2025

El Análisis de Precio Unitario (APU) es la herramienta fundamental en la construcción para desglosar el costo de cada actividad. A continuación, se presenta un ejemplo detallado para 1 metro cuadrado (m²) de losa aligerada con casetón de 25 cm de espesor.

Advertencia Crítica: Los costos presentados son una estimación o proyección para 2025, basados en precios promedio de la región centro de México a finales de 2024. Estos valores son ilustrativos y están sujetos a fluctuaciones por inflación, tipo de cambio, ubicación geográfica y negociaciones con proveedores. No deben ser tomados como una cotización formal.

Nota sobre la cimbra: El costo de la cimbra puede variar drásticamente si es propia, rentada o contratada como un servicio independiente. El valor añadido es un promedio de mercado para cimbra y descimbra.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

Construir un elemento estructural tan importante como una losa no es una tarea que deba tomarse a la ligera. Ignorar la normativa y los protocolos de seguridad puede resultar en fallas estructurales, sanciones legales y, en el peor de los casos, accidentes fatales.

Normas Técnicas Complementarias (NTC) Aplicables

En México, el diseño y la construcción de estructuras de concreto están regidos por normativas técnicas que garantizan su seguridad y durabilidad. La referencia principal es el Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal (hoy Ciudad de México) y sus Normas Técnicas Complementarias (NTC), específicamente las NTC para Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto. Aunque son de aplicación obligatoria en la CDMX, sirven como el estándar de calidad y la base para la mayoría de los reglamentos de construcción estatales en el país. Estas normas dictan los requisitos mínimos para el cálculo, los materiales (calidad del acero y concreto según normas NMX), los recubrimientos de acero y los procesos constructivos.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

La respuesta es un rotundo sí. La construcción de una losa, al ser una modificación o creación de un elemento estructural principal, siempre requiere una licencia o permiso de construcción expedido por la autoridad municipal o de la alcaldía correspondiente. Para obtenerlo, es indispensable presentar un proyecto ejecutivo que incluya una

memoria de cálculo estructural, firmada por un ingeniero civil o arquitecto con cédula profesional. Además, la ejecución de la obra debe ser supervisada por un Director Responsable de Obra (DRO) o un perito registrado, quien es el responsable legal ante las autoridades de que la construcción se realice conforme a los planos y normativas vigentes.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

El trabajo en la construcción de una losa implica riesgos significativos, principalmente caídas desde altura y manejo de materiales pesados. Es obligatorio que todo el personal en la obra utilice el Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado. Esto incluye, como mínimo:

• Casco de seguridad: Para proteger contra la caída de objetos.
• Guantes de carnaza: Para el manejo de acero y cimbra.
• Botas de seguridad con casquillo: Para proteger los pies de impactos y perforaciones.
• Gafas de protección: Especialmente durante el corte de acero y el vaciado de concreto.
• Arnés de seguridad y línea de vida: Este es el elemento más crítico y no negociable para cualquier trabajador que se encuentre sobre el nivel de la cimbra. Una caída desde esa altura puede ser mortal, y el uso correcto del arnés es la principal medida para prevenirlo.

Costos Promedio por m² en México (2025)

Los costos de construcción en México presentan variaciones notables entre las diferentes regiones del país, influenciadas por la logística de materiales, los salarios locales y la demanda del mercado. La siguiente tabla ofrece una proyección de los costos promedio por metro cuadrado para losas de casetón en 2025, segmentados por zona geográfica.

Disclaimer: Estos rangos son estimaciones generales y deben utilizarse únicamente como una guía presupuestaria preliminar.

Usos Comunes en la Construcción en México

La versatilidad y eficiencia estructural de la losa reticular la han convertido en una solución predilecta para una amplia gama de proyectos en todo el territorio mexicano.

Edificios de Varios Niveles (Oficinas, Departamentos)

En la construcción vertical, cada kilogramo cuenta. Al ser significativamente más ligera que una losa maciza, la losa de casetón reduce la carga muerta total que se transmite a las columnas y, en última instancia, a la cimentación. Esto se traduce en cimentaciones más pequeñas y económicas, y en columnas más esbeltas, optimizando los costos y el espacio útil en cada nivel.

Estacionamientos Subterráneos y Aéreos

La principal ventaja de la losa reticular es su capacidad para cubrir grandes claros con un mínimo de apoyos intermedios. Esta característica es invaluable en el diseño de estacionamientos, donde las columnas son un obstáculo para la circulación y la optimización de cajones. El resultado son espacios más amplios, seguros y fáciles de maniobrar.

Centros Comerciales y Proyectos de Grandes Claros

Al igual que en los estacionamientos, los centros comerciales, auditorios, salones de eventos y escuelas requieren grandes áreas abiertas y sin obstrucciones visuales. La losa de casetón permite lograr estas vastas extensiones de manera eficiente y estética, sin la necesidad de pesadas trabes de acero o concreto que interrumpan el espacio.

Viviendas con Diseño de Espacios Abiertos y sin Columnas

La influencia de la arquitectura moderna ha popularizado los diseños de "planta libre" o open concept en el sector residencial. La losa de casetón es la aliada perfecta para este tipo de diseños, ya que permite integrar sala, comedor y cocina en un solo espacio amplio y luminoso, eliminando muros y columnas que tradicionalmente segmentaban las áreas.

Errores Frecuentes al Construir una Losa de Casetón y Cómo Evitarlos

A pesar de ser un sistema probado, una ejecución deficiente puede comprometer la integridad de la losa. Conocer los errores más comunes es el primer paso para prevenirlos.

• Casetones que flotan durante el colado: El poliestireno es menos denso que el concreto, por lo que la presión del vaciado puede hacer que los casetones se levanten, reduciendo el espesor de la capa de compresión y aumentando el de las nervaduras.
  • Cómo evitarlo: Asegurar los casetones amarrándolos con alambre recocido al acero de refuerzo inferior. Además, verter el concreto de manera controlada, llenando primero parcialmente las nervaduras para "anclar" los casetones antes de cubrir toda la superficie.
• Nervaduras con poco recubrimiento de concreto: Si las varillas de las nervaduras quedan muy pegadas a la cimbra, no tendrán el recubrimiento mínimo de concreto que las protege de la corrosión y el fuego, debilitando la estructura a largo plazo.
  • Cómo evitarlo: Utilizar "calzas" o "silletas" de plástico o mortero debajo de la parrilla de acero inferior. Estos espaciadores garantizan una separación uniforme y correcta respecto a la cimbra.
• Mal vibrado que deja huecos ("hormigueros"): La falta de un vibrado adecuado puede dejar burbujas de aire atrapadas en el concreto, especialmente en las nervaduras, creando zonas porosas y débiles que comprometen la resistencia.
  • Cómo evitarlo: Exigir el uso sistemático de un vibrador de inmersión en todas las nervaduras y trabes. El vibrador debe insertarse verticalmente a intervalos regulares hasta que dejen de salir burbujas de aire a la superficie.
• Descimbrado prematuro: Retirar la cimbra antes de que el concreto haya alcanzado la resistencia suficiente (generalmente, al menos el 70% de su resistencia de diseño) es una de las causas más peligrosas de colapso.
  • Cómo evitarlo: Respetar estrictamente los tiempos de descimbrado indicados en el proyecto por el ingeniero estructurista, que suelen ser de 14 a 21 días, y no basarse en la apariencia superficial del concreto.

Checklist de Control de Calidad

Utilice esta lista de verificación para supervisar los puntos críticos del proceso y asegurar un resultado de alta calidad y máxima seguridad estructural.

• Antes del Vaciado:
  • Verificar que la cimbra esté perfectamente a nivel, hermética para evitar fugas y contraventeada para garantizar su estabilidad.
  • Revisar que el diámetro, la cantidad y la separación del acero de refuerzo correspondan exactamente a lo especificado en el plano estructural.
  • Confirmar que todas las instalaciones (eléctricas, sanitarias) estén en su posición final y debidamente sujetas.
  • Asegurar que se hayan colocado calzas para garantizar el recubrimiento de concreto en todo el acero.
• Durante el Vaciado:
  • Asegurar que el concreto llegue con la consistencia (revenimiento) solicitada en el diseño de mezcla.
  • Supervisar el vibrado continuo y adecuado del concreto para eliminar burbujas y asegurar la compactación.
  • Verificar que se mantenga el espesor uniforme de la capa de compresión en toda la superficie de la losa.
• Después del Vaciado:
  • Iniciar el proceso de curado (mantener húmeda la superficie) tan pronto como el concreto lo permita y continuarlo por lo menos durante 7 días.
  • Respetar rigurosamente el tiempo indicado por el estructurista antes de retirar la cimbra (descimbrar).
  • Una vez descimbrada, inspeccionar visualmente la cara inferior de la losa en busca de defectos como grietas, fisuras o "hormigueros" para reportarlos al responsable de la obra.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una vez finalizado el trabajo, es clave saber cómo cuidarlo para maximizar su durabilidad. Aquí se explica qué esperar y cómo mantenerlo en óptimas condiciones.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Una de las grandes ventajas de una losa de concreto es que, como elemento estructural interno, su mantenimiento es prácticamente nulo. La clave para su longevidad no está en la losa misma, sino en protegerla de su principal enemigo: la humedad. Por lo tanto, el mantenimiento preventivo se centra en los sistemas que la recubren. Esto implica inspeccionar y mantener en buen estado el sistema de impermeabilización de la azotea y sellar cualquier fisura que aparezca en los acabados superiores (pisos) o inferiores (plafones) para evitar la filtración de agua, que podría eventualmente corroer el acero de refuerzo.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Una losa aligerada con casetón, diseñada y construida correctamente siguiendo las normativas y estándares de calidad, tiene una vida útil que iguala o supera la de la edificación misma. En condiciones normales de servicio y con un mantenimiento adecuado de sus recubrimientos, se puede esperar una durabilidad superior a los 60-80 años.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

En una era de creciente conciencia ecológica, la losa aligerada se presenta como una opción más sostenible en comparación con la losa maciza. Al sustituir un volumen considerable de concreto por casetones de poliestireno (un material ligero y a menudo reciclable), se reduce significativamente la cantidad de cemento y agregados necesarios. Esto no solo disminuye la huella de carbono asociada a la producción de cemento, sino que también reduce el consumo de acero y aligera la estructura, lo que a su vez optimiza el tamaño de la cimentación. El resultado es un proyecto que utiliza los recursos naturales de manera más eficiente.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

A continuación, se responden algunas de las preguntas más comunes que surgen al considerar este sistema constructivo.

¿Cuánto cuesta el metro cuadrado de losa aligerada con casetón en 2025?

Como proyección para 2025, el costo promedio por metro cuadrado de una losa aligerada con casetón en México se estima entre $1,500 y $2,200 MXN. Este rango puede variar considerablemente dependiendo del espesor de la losa, la región del país, el precio local del acero y el concreto, y la complejidad del proyecto.

¿Qué es más barato, losa de casetón o vigueta y bovedilla?

Generalmente, para claros cortos y diseños estandarizados (como en viviendas de interés social), el sistema de vigueta y bovedilla tiende a ser más económico. Sin embargo, para proyectos con claros más grandes y diseños de planta abierta, la losa de casetón puede resultar más rentable en el costo total de la estructura, ya que su eficiencia bidireccional puede eliminar trabes intermedias y reducir las cargas en la cimentación.

¿Cuánto peso soporta una losa de casetón?

La capacidad de carga de una losa de casetón no es un valor fijo; se diseña específicamente para las necesidades de cada proyecto. Un ingeniero estructurista calcula el espesor de la losa, la cantidad y el diámetro del acero de refuerzo, y la resistencia del concreto para soportar las cargas vivas (personas, muebles) y muertas (muros divisorios, acabados) que se esperan. Una losa residencial típica se diseña para soportar alrededor de 250 kg/m² de carga viva, además de su propio peso y el de los acabados.

¿Qué espesor de losa necesito para una casa de dos pisos?

Para una vivienda residencial típica en México, el espesor total (peralte) de una losa de casetón suele oscilar entre 20 cm y 25 cm. El espesor exacto depende principalmente del "claro" o la distancia entre los apoyos (columnas o muros de carga). A mayor claro, mayor será el peralte necesario. Esta dimensión debe ser determinada por el cálculo estructural realizado por un profesional.

¿Se puede dejar el acabado de casetón aparente?

Sí, es una práctica muy común y estéticamente valorada en la arquitectura contemporánea. Si se utilizan casetones recuperables (hechos de fibra de vidrio o plástico) en lugar de los de poliestireno que se quedan ahogados, al retirar la cimbra queda expuesta la retícula de concreto. Este acabado, conocido como "losa nervada aparente", es muy utilizado en estacionamientos, espacios comerciales y residencias con un estilo industrial o moderno.

¿Por qué se usa poliestireno para los casetones?

El poliestireno expandido (EPS) es el material ideal para los casetones por una combinación de propiedades clave: es extremadamente ligero, lo que cumple el objetivo de reducir el peso muerto de la losa; es económico y fácil de manejar y cortar en obra; es estructuralmente inerte, ya que su única función es crear un vacío; y ofrece beneficios adicionales de aislamiento térmico y acústico, mejorando el confort del edificio.

Videos Relacionados y Útiles

Para una mejor comprensión visual del proceso constructivo, se recomiendan los siguientes videos de proyectos realizados en México.

Video completo que muestra el proceso de construcción de una losa nervada para un claro de 12 metros en locales comerciales.

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Explicación detallada de las partes de una losa nervada, incluyendo la armadura de acero, la colocación de casetones y la integración de instalaciones.

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Muestra el habilitado del acero para las nervaduras, estribos y trabes de carga, detallando los trabajos previos al armado sobre la cimbra.

Muestra el habilitado del acero para las nervaduras, estribos y trabes de carga, detallando los trabajos previos al armado sobre la cimbra.

Conclusión

La losa aligerada con casetón se consolida como una de las soluciones estructurales más eficientes y versátiles para la construcción en México, respondiendo a las demandas de la arquitectura moderna por espacios amplios y flexibles. Su principal ventaja radica en la optimización de materiales, reduciendo el consumo de concreto y acero, lo que no solo aligera la estructura y permite ahorros en cimentación, sino que también se traduce en un sistema constructivo más sostenible.

Como se ha detallado, los factores clave que influyen en su costo son el espesor de la losa, los precios regionales de los insumos básicos como el acero y el concreto, y los costos de mano de obra. Sin embargo, más allá de los números, el éxito de este sistema depende de una ejecución profesional y un diseño estructural riguroso. Comprender el precio unitario de losa aligerada con casetón es, por lo tanto, el primer paso fundamental para tomar decisiones informadas, seguras y rentables en cualquier proyecto de construcción, garantizando una inversión duradera y de alta calidad.

Glosario de Términos

• Losa Reticular (o Nervada): Sistema estructural de entrepiso o techo compuesto por una red de pequeñas trabes (nervaduras) en dos direcciones, aligerada con bloques (casetones) en los huecos.
• Casetón: Bloque, comúnmente de poliestireno, que se utiliza como elemento de relleno para aligerar la losa, eliminando el concreto donde no es estructuralmente necesario.
• Nervadura: Cada una de las pequeñas trabes de concreto armado que forman la retícula de la losa y que son las responsables de soportar y transmitir las cargas.
• Capa de Compresión: Losa delgada de concreto (usualmente de 5 cm) que se cuela sobre los casetones y las nervaduras, reforzada con malla electrosoldada. Trabaja en conjunto con las nervaduras para dar resistencia y rigidez al sistema.
• Cimbra (o Encofrado): Estructura temporal, generalmente de madera o metal, que sirve de molde y soporte para el concreto mientras este fragua y alcanza su resistencia.
• Claro (o Luz): Término técnico para referirse a la distancia libre que existe entre dos apoyos estructurales, como columnas o muros de carga.
• Director Responsable de Obra (DRO): Profesional de la construcción (ingeniero o arquitecto) certificado por la autoridad local, cuya función es avalar y supervisar que una construcción cumpla con el reglamento y las normativas vigentes, siendo el responsable legal del proyecto.