Suministro, habilitado, armado y colocación de acero de refuerzo en pilas.

El Arte de Doblar el Acero: La Guía Definitiva sobre el Habilitado de Varilla

En el corazón de toda construcción de concreto armado yace un esqueleto de acero, una red tridimensional que le otorga la fuerza para resistir las tensiones que el concreto por sí solo no puede soportar. El trabajo de precisión que prepara este esqueleto es el habilitado de acero, una de las labores más críticas y artesanales de la obra negra. Este proceso consiste en transformar las varillas de refuerzo rectas, tal como llegan del proveedor, en las piezas con las formas y longitudes exactas que dictan los planos estructurales, a través de un meticuloso trabajo de corte y doblado. Es la etapa previa y fundamental al "armado", donde estas piezas se unen para formar la estructura final. Esta guía completa explorará a fondo el proceso, las herramientas, la normativa de seguridad y, lo más importante para cualquier presupuesto de obra, el análisis detallado del precio de la mano de obra para este servicio, cotizado por kilogramo en México.

Alternativas y Métodos de Habilitado de Acero

La decisión sobre cómo habilitar el acero es un balance estratégico entre costo, velocidad, precisión y la escala del proyecto. No existe un método único que sea superior en todos los casos; la elección correcta depende de las prioridades y recursos de cada obra.

Habilitado Manual en Obra

Este es el método tradicional y más extendido en la autoconstrucción y proyectos de pequeña escala en México. Una cuadrilla de fierreros realiza todos los cortes y dobleces directamente en el sitio de la obra, utilizando herramientas manuales como cizallas y "grifas".

• Ventajas: Requiere una inversión inicial mínima en equipo y ofrece máxima flexibilidad para realizar ajustes o cambios de último momento en el diseño.

• Desventajas: Es el método más lento y dependiente de la habilidad del personal. La precisión puede variar y genera un mayor desperdicio de material (merma), que típicamente oscila entre el 5% y el 10% del acero comprado, debido a los recortes que no pueden ser reutilizados.

• Ideal para: Viviendas unifamiliares, remodelaciones, ampliaciones y obras donde el presupuesto para maquinaria es limitado.

Habilitado con Maquinaria Ligera en Obra (Cortadoras y Dobladoras Eléctricas)

Este enfoque moderno lleva la eficiencia de la maquinaria directamente al sitio de construcción. Se utilizan cortadoras y dobladoras eléctricas o hidráulicas portátiles para procesar la varilla.

• Ventajas: Aumenta drásticamente la productividad, la velocidad y la precisión de los cortes y dobleces en comparación con el método manual. Reduce significativamente la fatiga del operador y mejora la seguridad al minimizar el esfuerzo físico requerido.

• Desventajas: Implica una inversión de capital inicial más alta para la compra o renta del equipo y requiere una fuente de energía eléctrica confiable en la obra.

• Ideal para: Proyectos de construcción medianos a grandes, como edificios de apartamentos, pequeñas plazas comerciales o naves industriales, donde el volumen de acero justifica el costo del equipo.

Acero Cortado y Doblado a Medida (Servicio de Maquila)

Esta opción industrializa el proceso, subcontratando el habilitado a una planta especializada. El constructor envía los planos de despiece y la empresa de maquila utiliza maquinaria CNC (Control Numérico por Computadora) para fabricar las piezas con máxima precisión y entregarlas en la obra, etiquetadas y listas para el armado.

• Ventajas: Ofrece la máxima precisión y consistencia. El desperdicio de material se reduce drásticamente, a menudo por debajo del 2%, gracias a software de optimización de cortes. Libera espacio físico valioso en la obra y reduce los costos de mano de obra directa asociada al habilitado.

• Desventajas: Requiere que los planos estructurales estén 100% definidos y sin posibilidad de cambios. Cualquier error en los planos se traduce en material fabricado incorrectamente. Los tiempos de entrega deben coordinarse cuidadosamente con el cronograma de la obra.

• Ideal para: Grandes proyectos de infraestructura, edificios de gran altura y obras con un alto grado de planificación y un volumen de acero considerable, donde los ahorros en material y tiempo son críticos.

Armaduras Prefabricadas (Armex)

El Armex es un sistema de castillos y dalas electrosoldados que vienen listos de fábrica para ser colocados. Están fabricados con acero de alta resistencia (grado 60) pero con diámetros de varilla más delgados que los utilizados en el armado tradicional.

• Ventajas: Es el método más rápido para elementos de confinamiento. Reduce drásticamente el tiempo de ejecución y la mano de obra en sitio, ofreciendo una calidad estandarizada y un excelente control de inventario.

• Desventajas: Su uso está limitado a elementos de confinamiento en muros de mampostería y no es adecuado para elementos estructurales primarios (columnas principales, trabes de carga) en edificaciones de más de un nivel, debido al menor diámetro de su acero.

• Ideal para: Construcción de muros divisorios y de cerramiento en viviendas de uno o dos niveles, donde la velocidad de construcción es una prioridad.

Proceso de Habilitado de Acero de Refuerzo: Paso a Paso

El trabajo del fierrero en obra es un oficio que combina fuerza y precisión. El proceso manual, aunque tradicional, sigue una secuencia lógica y rigurosa para garantizar que cada pieza cumpla su función estructural.

Interpretación del Plano de Despiece de Acero

Todo comienza con la lectura e interpretación de los planos estructurales o las listas de despiece. Este documento es el mapa del fierrero; detalla cada barra necesaria, especificando su número (diámetro), longitud total, la forma exacta de cada doblez, sus ángulos y las longitudes de los ganchos. Un error en la interpretación en esta etapa inicial se propagará a todo el proceso.

Trazo y Marcado de las Varillas

Con la información del plano, el fierrero utiliza una cinta métrica y gis o un crayón de cera para marcar directamente sobre las varillas rectas las líneas de corte y los puntos donde se realizarán los dobleces. Esta fase requiere atención al detalle para asegurar que las dimensiones finales de la pieza sean exactas.

El Proceso de Corte (con Cizalla o Cortadora)

Una vez marcada, la varilla se corta a la longitud requerida. En el método manual, se utiliza una cizalla de palanca larga, también conocida como "cizalla de cadena", que corta el acero por cizallamiento. Para diámetros mayores o para mayor velocidad, se emplean cortadoras eléctricas de disco abrasivo o cizallas hidráulicas. El objetivo es lograr un corte limpio y perpendicular.

El Proceso de Doblado (con "Grifa" o Dobladora)

El doblado es la etapa más artesanal. El fierrero coloca la varilla en un "banco de trabajo", una mesa robusta equipada con pernos de acero fijos llamados "diablos". Usando una "grifa" (una palanca de acero con una cabeza ranurada) o un tubo de acero resistente, aplica fuerza en los puntos marcados para doblar la varilla alrededor de los pernos, logrando los ángulos y formas deseados. Es fundamental que este proceso se realice en frío, sin calentar la varilla, y respetando los diámetros mínimos de curvatura que exige la normativa para no dañar el acero.

Armado de Componentes (ej. Estribos)

Con las varillas ya cortadas y dobladas, se pueden pre-ensamblar ciertos componentes. El ejemplo más común es la fabricación de estribos, que son los anillos (generalmente de alambrón) que confinarán las varillas principales de una columna o trabe. Se fabrican en serie para asegurar su uniformidad.

Etiquetado y Acopio del Material Habilitado

A medida que se completan lotes de piezas idénticas, se agrupan, se amarran con alambre y se etiquetan claramente (ej: "Estribos C-4, Nivel 2, 50 pzas"). Este paso de organización es crucial para evitar confusiones y agilizar la siguiente fase, el "armado", donde las piezas se colocarán en su posición final.

Listado de Herramientas y Materiales del Fierrero

La eficiencia y calidad del trabajo de un fierrero dependen directamente de contar con las herramientas y materiales adecuados. La siguiente tabla resume los componentes esenciales para una cuadrilla de habilitado de acero.

Cantidades y Rendimientos: La Productividad del Fierrero

Para planificar y presupuestar correctamente una obra, es indispensable conocer el "rendimiento de la mano de obra". Este indicador mide la cantidad de trabajo que una cuadrilla estándar (compuesta por un Oficial Fierrero y un Ayudante) puede completar en una jornada de 8 horas. En el caso del habilitado de acero, el rendimiento se mide en kilogramos por jornada (kg/jornada).

El factor más determinante en el rendimiento es el diámetro de la varilla. Contrario a lo que se podría pensar, la productividad en kilogramos es mayor cuando se trabaja con varillas de mayor diámetro. Esto se debe a que, aunque cada pieza es más pesada y difícil de manejar, se necesitan menos cortes y dobleces para acumular una gran cantidad de kilogramos. En cambio, habilitar cientos de estribos pequeños con alambrón consume mucho tiempo en manipulación por cada kilogramo procesado.

Rendimiento de la Mano de Obra

La siguiente tabla ofrece una guía de rendimientos promedio para el habilitado y armado de acero, útil para estimaciones de tiempo y costo en proyectos en México.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo por Kilogramo (kg)

El Análisis de Precio Unitario (APU) es la herramienta estándar en la industria de la construcción mexicana para desglosar el costo de cada concepto de trabajo. A continuación, se presenta un ejemplo detallado para determinar el costo directo de 1 kg de "Habilitado y armado de acero de refuerzo Fy​=4200 kg/cm2", utilizando varilla del #3 (3/8"). Este análisis sirve como una base para presupuestos y licitaciones.

Nota Importante: Los costos presentados son una estimación o proyección para 2025 y están sujetos a variaciones regionales, inflación y fluctuaciones del mercado. Se basan en datos de finales de 2024 y proyecciones de la industria.

Desglose del Análisis:

• Materiales: El costo de la varilla se calcula para 1.050 kg para incluir un 5% de desperdicio, una práctica estándar en el habilitado en obra. La cantidad de alambre recocido es un promedio por cada kg de acero amarrado.

• Mano de Obra: Este es el cálculo clave. La "Cantidad" de 0.00588 jornadas se obtiene al dividir 1 kg entre el rendimiento promedio de la cuadrilla (1 kg / 170 kg/jornada). El costo de la cuadrilla es una estimación para 2025 que ya incluye el Factor de Salario Real (FASAR), que contempla todas las prestaciones de ley.

• Herramienta Menor: Es un porcentaje estándar (3%) aplicado sobre el costo de la mano de obra para cubrir el desgaste de herramientas como grifas, martillos, cintas métricas, etc..

Normativa y Seguridad en el Manejo de Acero de Refuerzo

El trabajo con acero de refuerzo no es solo una cuestión de costos y productividad; está estrictamente regulado por normativas que garantizan la seguridad estructural del edificio y la integridad física de los trabajadores.

Normas Técnicas Complementarias (NTC) para Concreto

En México, y de manera preponderante en la Ciudad de México, las NTC para Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto son el documento rector. Estas normas no son sugerencias, sino reglamentos de cumplimiento obligatorio que dictan los criterios técnicos para el detallado del acero. En lo que respecta al habilitado, establecen requisitos cruciales:

• Diámetros Mínimos de Doblado: Prohíben doblar una varilla con un radio demasiado cerrado. La norma especifica el diámetro interno mínimo del doblez como un múltiplo del diámetro de la propia varilla (por ejemplo, 6 veces el diámetro para varillas del #3 al #8). Esto previene la formación de microfisuras que fragilizan el acero en el punto de mayor esfuerzo.

• Ganchos Sísmicos en Estribos: Para zonas sísmicas, exigen que los ganchos de los estribos (los cierres del anillo) se doblen a 135° (en lugar de 90°) y tengan una extensión recta de al menos 6 veces su diámetro. Este detalle es vital, ya que un gancho a 135° impide que el estribo se abra durante un sismo, manteniendo el concreto confinado y permitiendo que la columna se deforme de manera dúctil en lugar de fallar de forma explosiva y frágil.

Permisos y Responsabilidad Estructural

El habilitado y armado de acero es el corazón de la estructura de un edificio. Por lo tanto, debe apegarse de manera estricta a los planos estructurales, los cuales han sido calculados y firmados por un Ingeniero Civil o un Director Responsable de Obra (DRO). Estos planos son un requisito indispensable para obtener la licencia de construcción, y cualquier desviación de ellos sin autorización del calculista es una falta grave que compromete la seguridad y la legalidad de la obra.

Seguridad en el Trabajo del Fierrero (EPP y Riesgos)

El oficio del fierrero presenta riesgos laborales específicos que deben ser mitigados con el uso obligatorio de Equipo de Protección Personal (EPP).

• Riesgos Principales:

  • Cortes y Pinchazos: Las puntas de las varillas recién cortadas y los extremos del alambre recocido son extremadamente filosos.

  • Lesiones por Esfuerzo: El manejo de herramientas manuales como la cizalla y la grifa requiere una fuerza considerable, lo que puede causar lesiones musculares.

  • Riesgos Ergonómicos: Levantar y mover varillas pesadas, a menudo en posturas incómodas, genera un alto riesgo de lesiones en la espalda y articulaciones.

• EPP Indispensable:

  • Casco de seguridad: Protección contra caída de objetos.

  • Gafas de seguridad: Protección contra las chispas generadas por el corte con disco y contra fragmentos de metal.

  • Guantes de carnaza o reforzados: Es el EPP más importante para proteger las manos de cortes y abrasiones.

  • Botas de seguridad con casquillo: Protegen los pies de la caída de varillas y de pisar sobre puntas afiladas.

Costos Promedio de Habilitado de Acero por kg en México (Estimación 2025)

El costo de la mano de obra para el habilitado y armado de acero varía significativamente a lo largo de México. Estas diferencias responden a factores como el costo de vida local, la demanda de construcción en la región, la disponibilidad de mano de obra calificada y la influencia de la actividad industrial.

La siguiente tabla presenta una estimación para 2025 de los costos promedio de mano de obra únicamente. Es crucial recordar que estos precios no incluyen el costo del material (varilla y alambre) y son una referencia que debe ser verificada localmente.

Fuente: Síntesis de datos de tabuladores de la industria, análisis de precios unitarios y salarios de mercado.

Aplicaciones y Usos

El proceso de habilitado transforma varillas genéricas en componentes específicos diseñados para reforzar cada parte de una estructura de concreto.

Habilitado de Estribos para Castillos y Columnas

Probablemente la pieza más fabricada en el habilitado. Los estribos son anillos de alambrón o varilla delgada que se colocan a intervalos regulares a lo largo de columnas y trabes. Su función principal es "abrazar" o confinar las varillas longitudinales principales, evitando que pandeen bajo compresión y aumentando la ductilidad del elemento.

Doblado de Ganchos para Zapatas y Anclajes

Para que una varilla pueda anclarse correctamente en el concreto y transferirle los esfuerzos, sus extremos deben doblarse en forma de gancho. Esto es fundamental en las zapatas de cimentación, donde las varillas de las columnas deben anclarse en la base, y en los extremos de las trabes para asegurar su conexión con las columnas.

Corte de Varillas para Parrillas de Losa

Las losas de cimentación y de entrepiso se refuerzan con una malla de acero bidireccional conocida como "parrilla". El habilitado consiste en cortar decenas o cientos de varillas a las longitudes exactas para formar esta cuadrícula, que se colocará en el lecho inferior y, a menudo, también en el superior de la losa.

Fabricación de "Bastones" y "Bayonetas" para Refuerzo de Losas

Además de la parrilla principal, las losas requieren refuerzos adicionales en zonas de alta tensión. Los "bastones" son varillas cortas que se colocan en la parte superior de la losa sobre los apoyos (muros o trabes) para resistir el momento negativo. Las "bayonetas" son varillas con dobleces que permiten pasar del lecho inferior al superior de la losa, proporcionando refuerzo continuo.

Errores Frecuentes en el Habilitado de Acero (y Cómo Evitarlos)

Los errores en el habilitado de acero no son simples defectos de construcción; son fallas latentes que pueden comprometer la seguridad y la vida útil de toda la estructura. Conocerlos es el primer paso para evitarlos.

• Calentar la varilla para doblarla: Es una práctica peligrosamente común, especialmente con varillas de gran diámetro, para facilitar el trabajo.

  • Riesgo: El calor altera irreversiblemente la microestructura del acero, reduciendo su resistencia a la tensión y eliminando su ductilidad. Una varilla calentada se vuelve frágil y puede fracturarse bajo carga sísmica en lugar de deformarse. Las normativas lo prohíben explícitamente a menos que sea un procedimiento controlado y aprobado por el ingeniero estructural.

  • Solución: Utilizar siempre el doblado en frío. Para varillas gruesas, se debe usar una palanca (grifa) más larga para aumentar el brazo de palanca o emplear una dobladora mecánica/hidráulica.

• Doblar la varilla en frío con un radio muy pequeño: No respetar los diámetros mínimos de doblado especificados en las NTC.

  • Riesgo: Un doblez demasiado agudo concentra la tensión en la cara exterior de la curva, provocando microfisuras y una reducción de la sección transversal efectiva del acero. Esto crea un punto débil que puede fallar prematuramente.

  • Solución: El banco de trabajo del fierrero debe tener pernos ("diablos") del diámetro adecuado para servir como mandril de doblado, garantizando que el radio de curvatura cumpla con la norma.

• Cortes imprecisos que afectan los traslapes: Cortar las varillas más cortas de lo especificado en los planos de despiece.

  • Riesgo: La continuidad del refuerzo se logra mediante el traslape (superposición) de dos varillas. Si una varilla es demasiado corta, la longitud de traslape será insuficiente, y la transferencia de esfuerzos de una barra a la otra será deficiente. Esto es equivalente a tener un eslabón roto en una cadena.

  • Solución: La regla de oro del oficio: "medir dos veces, cortar una". Es indispensable una verificación rigurosa de las medidas antes de cada corte.

Checklist de Control de Calidad

Un supervisor de obra o maestro de obra debe realizar inspecciones constantes para asegurar la calidad del acero habilitado. Esta lista de verificación cubre los puntos más críticos.

• Revisión del Despiece vs. Planos:

  • [ ] Verificar que el diámetro de la varilla que se está utilizando corresponde al especificado en los planos estructurales.

  • [ ] Confirmar que la cuadrilla está trabajando con la última versión aprobada de los planos de despiece.

• Inspección de las Piezas Habilitadas (Dimensiones, Ángulos, Ganchos):

  • [ ] Realizar un muestreo aleatorio de cada lote de piezas y verificar sus longitudes de corte con una cinta métrica.

  • [ ] Comprobar con una escuadra que los ángulos de doblado sean los correctos (ej. 90° o 135°).

  • [ ] Medir el diámetro interno de los dobleces para asegurar que cumplen con el mínimo especificado por la NTC.

  • [ ] Verificar que la longitud de la extensión recta de los ganchos en los estribos es la correcta.

• Verificación del Etiquetado y Almacenamiento:

  • [ ] Asegurarse de que todos los paquetes de acero habilitado estén claramente etiquetados para evitar confusiones durante el armado.

  • [ ] Inspeccionar que el material esté almacenado correctamente, levantado del suelo y protegido de la intemperie.

Mantenimiento y Almacenamiento del Acero Habilitado

El acero de refuerzo, aunque robusto, es susceptible a la corrosión y contaminación si no se almacena adecuadamente en la obra. Proteger el material antes de su colocación es fundamental para garantizar su adherencia al concreto y su durabilidad a largo plazo.

Plan de Almacenamiento

Un plan de almacenamiento adecuado es simple pero efectivo y se basa en dos principios clave: mantenerlo seco y mantenerlo limpio.

• Levantarlo del Suelo: Nunca se debe permitir que las varillas, ya sea en tramos rectos o ya habilitadas, tengan contacto directo con el suelo. Deben estibarse sobre "polines" (bloques de madera) o caballetes para mantenerlas elevadas al menos 15 cm. Esto evita la contaminación con lodo, aceites o sales presentes en el terreno, y previene la corrosión acelerada por la humedad del suelo.

• Protegerlo de la Intemperie: Siempre que sea posible, el acero debe almacenarse bajo techo. Si esto no es factible, debe cubrirse con lonas o plásticos resistentes para protegerlo de la lluvia. Una capa ligera y uniforme de óxido superficial no es perjudicial e incluso puede mejorar la adherencia, pero la corrosión por picadura o escamas debe evitarse a toda costa.

• Organización y Estabilidad: Las pilas de acero deben ser estables y estar organizadas por diámetro y tipo de pieza. Esto no solo mejora la eficiencia al momento de buscar material, sino que también previene accidentes por el colapso de estibas mal conformadas.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre el Habilitado de Acero

¿Cuánto cuesta el habilitado y armado de una tonelada de acero en México?

El costo de la pura mano de obra para habilitar y armar una tonelada (1,000 kg) de acero de refuerzo en México, según las estimaciones para 2025, puede variar entre $8,000 y $13,000 MXN. Este rango depende enormemente de la región del país, la complejidad del armado y el diámetro de la varilla utilizada.

¿El precio por kilo de habilitado incluye la varilla?

No. Este es un punto de confusión muy común. El precio de habilitado de acero por kg se refiere exclusivamente al costo de la mano de obra, consumibles (alambre, discos de corte) y el desgaste de la herramienta. El costo de la varilla de acero es un rubro de materiales completamente separado y representa la mayor parte del costo total.

¿Qué es el "habilitado de acero" y en qué se diferencia del "armado"?

El habilitado de acero es el proceso de preparación: cortar y doblar las varillas rectas para darles la forma especificada en los planos. El armado de acero es el siguiente paso: tomar esas piezas ya habilitadas, colocarlas en su posición final dentro del encofrado y amarrarlas entre sí con alambre recocido para formar el esqueleto de refuerzo completo.

¿Qué herramientas usa un fierrero para cortar y doblar la varilla?

Las herramientas manuales básicas son la cizalla para cortar, y la "grifa" o un tubo de acero para doblar la varilla en un banco de trabajo. Para amarrar las varillas, utiliza un amarrador o "tortol" junto con alambre recocido.

¿Qué es una "grifa" y para qué sirve?

Una "grifa" es una herramienta manual esencial para el fierrero. Es una palanca de acero de alta resistencia con una cabeza que tiene ranuras o muescas. Se utiliza para enganchar la varilla y aplicar la fuerza necesaria para doblarla con precisión y control sobre un banco de trabajo.

¿Se puede calentar la varilla para que sea más fácil de doblar?

No, categóricamente no se debe hacer. Calentar la varilla con un soplete para facilitar el doblado altera sus propiedades metalúrgicas, haciéndola frágil y reduciendo su resistencia. Esta práctica está prohibida por las normas de construcción mexicanas, ya que compromete gravemente la seguridad de la estructura.

¿Por qué es importante el gancho a 135 grados en los estribos?

El gancho a 135 grados, conocido como "gancho sísmico", es un requisito de las NTC en zonas de riesgo sísmico. A diferencia de un gancho a 90 grados que puede abrirse bajo la presión de un terremoto, el gancho a 135° se ancla en el núcleo de concreto de la columna o trabe. Esto asegura que el estribo no falle y continúe confinando el concreto, permitiendo que la estructura tenga un comportamiento dúctil (que se deforme sin colapsar).

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Conclusión: El Primer Paso para un Esqueleto de Acero Confiable

En resumen, el habilitado de acero es mucho más que el simple acto de cortar y doblar metal; es el proceso artesanal y técnico que transforma una materia prima en los componentes de ingeniería precisos que garantizan la resistencia y seguridad de una estructura de concreto. Hemos visto que la calidad de este trabajo depende de una correcta interpretación de los planos, el uso de las herramientas adecuadas, el respeto por las propiedades del material y, fundamentalmente, el cumplimiento estricto de la normativa vigente. Comprender los diferentes métodos, los rendimientos de la mano de obra y cómo se desglosa su costo por kilogramo es esencial para cualquier persona involucrada en la construcción, desde el autoconstructor hasta el ingeniero de costos. La inversión en una mano de obra calificada y en buenas prácticas de habilitado no es un gasto, sino la garantía de que el esqueleto de la edificación será confiable, duradero y, sobre todo, seguro.

Glosario de Términos

• Habilitado de Acero: El proceso de cortar y doblar el acero de refuerzo según las formas y dimensiones especificadas en los planos estructurales.

• Armado de Acero: El proceso de amarrar las piezas de acero ya habilitadas para formar el esqueleto final (canasta, parrilla, etc.) antes del colado.

• Acero de Refuerzo: Barras de acero corrugado (varillas) que se embeben en el concreto para resistir los esfuerzos de tensión.

• Fierrero: Oficio de la construcción especializado en el habilitado y armado del acero de refuerzo.

• Despiece: La lista detallada de todas las piezas de acero (con sus formas, diámetros y longitudes) que se necesitan para un elemento estructural.

• Estribo: Anillo de alambrón o varilla delgada que confina el acero principal en columnas y trabes.

• Grifa: Herramienta manual (palanca con muescas) utilizada por los fierreros para doblar las varillas de acero.