RELLENO DE MATERIAL INERTE, COMPACTADO CON PISÓN Y AGUA EN CAPAS DE 20 CM ESPESOR, INCLUYE EL SUMINISTRO DE MATERIAL, ACARREO DENTRO DE LA OBRA, MEDIR COMPACTADO.

El Costo Oculto de tu Obra: Entendiendo el Material de Acarreo

El éxito financiero de cualquier proyecto de construcción, desde una remodelación menor hasta un desarrollo inmobiliario completo, no solo depende de los materiales visibles y la mano de obra, sino también de una compleja red de operaciones logísticas. Entre ellas, una de las más críticas y frecuentemente subestimadas es la gestión del material de acarreo. Este concepto, que a primera vista parece un simple costo de transporte, es en realidad una operación logística fundamental que puede impactar significativamente el presupuesto y el cronograma de una obra en México. Esta guía definitiva desglosará cada faceta del acarreo, desde los costos proyectados para 2025 por metro cúbico (m3) hasta los tipos de materiales, la maquinaria involucrada y el marco normativo que lo rige.

Técnicamente, el término "acarreo" se define como el transporte de materiales producto de bancos, cortes, excavaciones o demoliciones, desde su lugar de extracción hasta el sitio de su utilización o depósito final. Sin embargo, en la práctica diaria de la construcción en México, el concepto se desdobla en dos operaciones logísticas distintas pero complementarias. Por un lado, está el suministro, que implica traer a la obra los insumos necesarios como arena, grava o tepetate. Por otro lado, se encuentra el retiro, que consiste en desalojar del sitio los materiales sobrantes o de desecho, como el escombro o la tierra producto de una excavación. Comprender esta dualidad es el primer paso para dominar los costos asociados y asegurar que cada metro cúbico de material se mueva de manera eficiente, legal y económica.

Tipos de Materiales de Acarreo

La naturaleza del material que se transporta define la logística, el costo y las obligaciones legales del proceso de acarreo. No es lo mismo suministrar un agregado de alta calidad para un elemento estructural que retirar un residuo de demolición. Por ello, clasificar los materiales según su función en la obra es esencial para una planificación precisa.

Acarreo de Suministros (Agregados: Arena, Grava)

Este tipo de acarreo se enfoca en los materiales que se integran directamente en la construcción. La arena y la grava son los agregados pétreos por excelencia, formando el esqueleto del concreto y los morteros. La arena, un agregado fino, se utiliza para dar trabajabilidad a las mezclas y rellenar los huecos entre la grava. La grava, el agregado grueso, aporta la mayor parte de la resistencia a la compresión del concreto. La logística de estos suministros se centra en la gestión de la calidad y la verificación del volumen al momento de la entrega en obra, asegurando que el material cumpla con las especificaciones del proyecto.

Acarreo de Rellenos (Tepetate, Tezontle)

Los materiales de relleno son cruciales para los trabajos de terracerías, es decir, la preparación y nivelación del terreno antes de construir. El tepetate, un material limo-arcilloso de color ocre, es altamente valorado por su capacidad de compactación. Al secarse, endurece y crea una capa impermeable y estable que no permite el crecimiento de vegetación, ideal para formar plataformas de cimentación firmes y económicas. Por su parte, el tezontle es una roca volcánica porosa y muy ligera. Su bajo peso lo hace ideal para rellenos donde se busca no añadir una carga excesiva a la estructura o al subsuelo, además de ser utilizado en jardinería y acabados decorativos. El factor determinante en el costo de estos materiales es la distancia desde el banco de materiales (cantera) hasta la obra, lo que impacta directamente en el precio de camión de tepetate puesto en obra.

Acarreo de Retiro (Escombro Limpio)

El escombro es el residuo generado durante las demoliciones o los procesos constructivos. Se compone principalmente de fragmentos de concreto, ladrillos, tabiques, cerámicos y otros materiales inertes. Se habla de "escombro limpio" cuando está libre de contaminantes como plásticos, madera, basura orgánica o sustancias peligrosas, ya que esta separación en origen facilita su reciclaje y abarata su disposición. La consideración logística más importante para el retiro de escombro es su correcta disposición final en un tiro de escombro autorizado por las autoridades ambientales, un punto clave que implica una responsabilidad legal para el generador del residuo.

Acarreo de Material Inerte

El material inerte para relleno es una categoría amplia que describe a cualquier material que no experimenta transformaciones físicas, químicas o biológicas significativas una vez depositado. El tepetate es un ejemplo claro, pero esta categoría también incluye la tierra y rocas producto de una excavación que, por sus características, pueden ser reutilizadas en el mismo proyecto para nivelar terrenos o rellenar zanjas. La clave de este tipo de acarreo es la eficiencia y la sostenibilidad: reutilizar el material excavado en la propia obra representa un ahorro sustancial al evitar tanto el costo de comprar material de relleno como el de retirar el material sobrante.

Proceso de Acarreo en una Obra

La logística del movimiento de tierras es un proceso secuencial que va desde la planificación en papel hasta la descarga final del material. Cada fase tiene implicaciones de costo y tiempo que deben ser gestionadas con precisión para evitar sobrecostos y retrasos.

Cálculo de Volúmenes (Factor de Abundamiento)

El primer y más crucial paso es un cálculo preciso de volúmenes, el cual debe considerar un fenómeno físico fundamental: el factor de abundamiento. Cuando un material como la tierra o la roca se excava, pasa de un estado compacto en su sitio original a un estado suelto. En este proceso, el aire ocupa los espacios entre las partículas, provocando un aumento de volumen. Por ejemplo, 100 m3 de tepetate en su estado natural (medido "en banco") pueden convertirse en 130 m3 de material suelto una vez excavado, lo que representa un factor de abundamiento de 1.30. Ignorar este factor es uno de los errores más comunes y costosos en la presupuestación de terracerías, ya que se termina pagando por el transporte y disposición de un volumen significativamente mayor al planeado.

Contratación del Camión de Volteo (por viaje o por m³)

La contratación del servicio de transporte generalmente sigue dos modelos :

• Por viaje: Este método es común para proyectos pequeños o entregas específicas, donde se contrata un camión de capacidad definida (ej. 7 m3) para un solo trayecto. Es simple de cotizar, pero puede ser ineficiente para grandes volúmenes.

• Por m3: Es el modelo estándar para proyectos de mayor envergadura y análisis de costos profesionales. Se paga por la cantidad exacta de metros cúbicos movidos, lo que ofrece mayor precisión y control sobre el presupuesto. Es fundamental clarificar con el proveedor qué modelo se utilizará y qué incluye exactamente el precio.

Carga del Material (en Banco o en Obra)

La carga es casi siempre un proceso mecanizado que utiliza equipos como retroexcavadoras o cargadores frontales. Esta operación se realiza en el banco de materiales cuando se trata de un suministro, o directamente en obra cuando se retira escombro o producto de excavación. El tiempo es un factor de costo directo en esta etapa; tanto el camión como la maquinaria de carga se facturan por hora, por lo que cualquier retraso o ineficiencia durante la carga se traduce en un aumento del costo final.

Transporte y Logística (Distancia y Tiempos)

El costo del transporte es una función de la distancia y el tiempo. En zonas urbanas densamente pobladas como la Ciudad de México, el tiempo de traslado debido al tráfico puede tener un impacto mayor en el costo que la distancia recorrida en kilómetros. La estructura de precios suele contemplar una tarifa más alta para el "primer kilómetro", que cubre los costos fijos de la operación (tiempo de carga, maniobras iniciales, desgaste del equipo), y una tarifa menor para los kilómetros subsecuentes.

Descarga y Recepción en Obra o Tiro Autorizado

La fase final es la descarga del material. Si se trata de un suministro, este es el momento crítico para que el residente de obra realice una inspección visual de la calidad y verifique que el volumen entregado corresponde al solicitado. Si se trata del retiro de escombro, la descarga debe realizarse exclusivamente en un tiro autorizado. Es imperativo que el transportista entregue un comprobante o manifiesto de esta disposición, ya que este documento es la prueba legal de que los residuos fueron manejados conforme a la normativa ambiental.

Maquinaria y Equipo Involucrado

El acarreo de materiales es una operación que depende de una sinergia entre diferentes tipos de maquinaria pesada. Cada equipo cumple una función específica, y su costo se mide en unidades distintas, lo cual es vital para la elaboración de un presupuesto detallado.

Cantidades y Rendimientos

Para planificar y presupuestar adecuadamente una operación de acarreo, es indispensable manejar valores numéricos realistas sobre las capacidades y rendimientos de la maquinaria, así como las propiedades de los materiales. Estos parámetros permiten estimar tiempos, costos y la cantidad de equipo necesario.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo por Metro Cúbico (m³)

Para entender cómo se construye el precio final del acarreo, es útil desglosarlo en un Análisis de Precio Unitario (APU). A continuación, se presenta un ejemplo numérico detallado para el concepto de "Acarreo de 1 m3 de material (escombro) en camión de volteo a 10 km", proyectado para 2025.

Supuestos del Análisis:

• Se retira 1 m3 de escombro medido en su estado original (compacto).

• Factor de abundamiento para escombro: 1.50. Esto significa que por cada 1 m3 compacto, se deben mover 1.50 m3 sueltos.

• Costos horarios de maquinaria (incluyen operador y diésel): Retroexcavadora $1,160 MXN/hr; Camión de volteo 7 m3 $950 MXN/hr.

• Rendimiento de carga de la retroexcavadora: 22 m3/hr.

• Tiempo de ciclo del camión para 10 km: 1.2 horas.

Tabla de Análisis de Precio Unitario (APU)

Nota importante: Este es un cálculo ilustrativo. Los costos reales para 2025 pueden variar significativamente según la ubicación geográfica, el precio del diésel, las condiciones específicas del sitio y la negociación con el proveedor.

Normativa, Permisos y Seguridad: Transporte de Carga

El acarreo de materiales no es solo una operación logística, sino una actividad regulada que conlleva responsabilidades legales y de seguridad. Ignorar la normativa no solo expone a sanciones económicas, sino que también compromete la integridad del proyecto y la seguridad de las personas.

Normas de Pesos y Dimensiones (SCT)

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) regula el transporte de carga en vías federales a través de la NOM-012-SCT-2-2017. Esta norma establece el peso y las dimensiones máximas con las que pueden circular los vehículos de autotransporte. Su objetivo es proteger la infraestructura carretera (pavimentos y puentes) del desgaste prematuro. Para un camión de volteo típico de 3 ejes (tipo torton), el peso bruto vehicular máximo autorizado es de aproximadamente 31 toneladas. Exceder estos límites no solo es ilegal y sujeto a multas, sino que también aumenta el riesgo de accidentes y provoca un desgaste acelerado en los componentes del vehículo, como frenos y suspensión.

Permisos de Tiro de Escombro

La legislación ambiental en México, encabezada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y las normativas estatales y municipales, es muy clara: los residuos de la construcción y demolición (escombro) deben ser depositados únicamente en sitios autorizados, conocidos como tiros de escombro o sitios de disposición final. Tirar escombro en barrancas, terrenos baldíos, ríos o cualquier lugar no autorizado es un delito ambiental. Es crucial entender que la responsabilidad legal no recae únicamente en el transportista; el generador del residuo (el dueño de la obra o el contratista) es corresponsable de su destino final. Por ello, es una práctica indispensable exigir y conservar el manifiesto o comprobante que acredite la entrega del escombro en un sitio legal.

Seguridad Durante la Carga y Descarga (EPP)

Las operaciones de carga y descarga de materiales con maquinaria pesada presentan riesgos significativos. Es obligatorio que todo el personal involucrado utilice el Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado, que incluye como mínimo: casco de seguridad, botas con casquillo de acero, guantes de carnaza y chaleco reflejante de alta visibilidad. Los riesgos más críticos a mitigar son:

• Volcaduras del camión: Especialmente durante la descarga en terrenos inclinados o inestables.

• Atropellamiento: Debido a los puntos ciegos de la maquinaria pesada y el movimiento constante de vehículos.

• Caídas: Desde la caja del camión durante la inspección o el ajuste manual de la carga.

Costos Promedio por m³ en México (Norte, Occidente, Centro, Sur)

El costo del acarreo de materiales presenta una notable variación a lo largo del territorio mexicano, influenciado por factores como la densidad de población, la distancia a los bancos de materiales, los costos de combustible y la economía local. La siguiente tabla presenta una estimación de costos promedio proyectados para 2025, expresados en Pesos Mexicanos (MXN).

Advertencia: Estos valores son proyecciones estimadas y deben ser utilizados únicamente como una referencia presupuestaria. Están sujetos a inflación, fluctuaciones en el precio del diésel y variaciones significativas entre ciudades dentro de una misma región. Se recomienda siempre solicitar cotizaciones locales actualizadas.

Tabla: Costos Estimados de Acarreo por Región (Proyección 2025)

Usos Comunes (Tipos de Materiales)

Comprender la aplicación específica de cada material acarreado permite tomar decisiones informadas sobre cuál utilizar en cada etapa del proyecto, optimizando tanto el rendimiento técnico como el costo.

Tepetate (Material inerte para relleno)

El uso principal del tepetate es en la conformación de terracerías. Se extiende en capas de 20 a 30 cm, se humedece y se compacta con maquinaria (como un rodillo vibratorio) para alcanzar un alto grado de densidad. El resultado es una plataforma de desplante sumamente estable, con una excelente capacidad de carga y que previene asentamientos diferenciales en la cimentación. Su bajo costo y abundancia en varias regiones de México lo convierten en el material de elección para rellenos estructurales.

Arena y Grava (Agregados para concreto)

Estos materiales son los componentes inertes del concreto y el mortero. La calidad, forma y tamaño de sus partículas (granulometría) son determinantes para la resistencia final de la mezcla. La arena llena los vacíos entre la grava, mientras que la grava proporciona la resistencia a la compresión. Se utilizan en prácticamente todos los elementos de una obra: cimentaciones, columnas, trabes, losas y firmes. El acarreo de estos agregados desde bancos certificados garantiza que el material esté libre de contaminantes como arcilla o materia orgánica, que podrían debilitar el concreto.

Escombro (Material de desecho)

Aunque su principal manejo es como desecho, el escombro limpio tiene un potencial de reutilización cada vez más explorado en la construcción sostenible. Una vez triturado y clasificado, puede emplearse como material para la sub-base de caminos, estacionamientos o como relleno no estructural en grandes volúmenes. Esta práctica no solo reduce la cantidad de residuos enviados a vertederos, sino que también disminuye la necesidad de extraer materiales vírgenes.

Tierra Negra (para jardinería)

Es fundamental distinguir la tierra negra de los materiales de relleno estructural. La tierra negra es rica en materia orgánica y nutrientes, lo que la hace ideal para jardinería, áreas verdes y proyectos de paisajismo. Sin embargo, esta misma composición orgánica la hace inadecuada para usarse bajo cimentaciones o estructuras, ya que con el tiempo la materia orgánica se descompone, pierde volumen y puede provocar hundimientos severos. Su acarreo se gestiona como un suministro para acabados exteriores y no como parte de la obra civil.

Errores Frecuentes al Cotizar Acarreos y Cómo Evitarlos

La cotización de servicios de acarreo puede estar llena de trampas para el inexperto. Conocer los errores más comunes es la mejor defensa para proteger el presupuesto y evitar sorpresas desagradables.

• No considerar el factor de abundamiento: Este es el error más recurrente. Se cotiza el retiro de 100 m3 de excavación sin prever que en realidad se moverán y pagarán 130 m3 o más de material suelto.

  • Cómo evitarlo: Siempre calcule el volumen suelto a transportar multiplicando el volumen en banco por el factor de abundamiento correspondiente al material. Exija que la cotización se base en este volumen real.

• No verificar que el tiro de escombro sea legal: Aceptar un precio sospechosamente bajo puede llevar a una complicidad involuntaria en un delito ambiental. El transportista podría estar desechando el escombro en un tiradero clandestino, y la responsabilidad legal final recae sobre quien generó el residuo.

  • Cómo evitarlo: Solicite al proveedor el nombre y la ubicación del tiro de escombro que utilizará. Exija una copia del boleto o manifiesto de recepción del material en dicho sitio como condición para el pago final.

• No acordar el precio "puesto en obra": Un error común es recibir una cotización por el costo del material (ej. tepetate) "en banco", asumiendo que incluye el transporte. El costo del flete es una partida separada y significativa.

  • Cómo evitarlo: Siempre solicite que las cotizaciones de suministro de materiales especifiquen claramente el precio "puesto en obra", es decir, incluyendo el costo del transporte hasta su proyecto.

• Ignorar los costos de tiempo de espera: Mantener un camión y su operador esperando en la obra mientras se prepara el área de descarga o se resuelve un problema logístico tiene un costo. Muchas empresas facturan este tiempo de inactividad por hora.

  • Cómo evitarlo: Planifique y coordine la logística. Asegúrese de que el acceso esté libre y el personal listo para recibir o cargar el material en cuanto llegue el camión, minimizando los tiempos muertos.

Checklist de Control de Calidad

Utilice esta lista de verificación para asegurarse de que está contratando un servicio profesional y recibiendo materiales que cumplen con los estándares de calidad necesarios para su obra.

Al contratar un servicio de retiro de escombro:

• [ ] ¿La empresa está formalmente constituida y puede emitir facturas?

• [ ] ¿La cotización especifica claramente la capacidad en m3 del camión?

• [ ] ¿El precio incluye las maniobras de carga del material?

• [ ] ¿Se comprometen por escrito a entregar un manifiesto o comprobante del tiro autorizado?

Al recibir un camión de material (Arena, Grava, Tepetate):

• [ ] ¿El material está libre de contaminantes visibles como basura, raíces, terrones grandes de arcilla o exceso de lodo?

• [ ] ¿El color y el tamaño de las partículas (granulometría) son consistentes y corresponden a lo solicitado?

• [ ] ¿El volumen aparente en la caja del camión corresponde a lo facturado? (Puede realizar una estimación rápida midiendo largo x ancho x alto de la carga).

• [ ] ¿La remisión o factura del proveedor detalla el tipo de material y la cantidad entregada?

Mantenimiento y Vida Útil de la Maquinaria

La eficiencia y seguridad de las operaciones de acarreo dependen directamente del estado de la maquinaria. Un equipo bien mantenido no solo es más confiable, sino que también es más seguro y rentable a largo plazo.

Mantenimiento Preventivo del Camión de Volteo

Un programa de mantenimiento preventivo es esencial para evitar fallas catastróficas y costosos tiempos de inactividad. Este debe incluir :

• Inspecciones Diarias (pre-operacionales): El operador debe verificar niveles de aceite y refrigerante, presión y estado de las llantas, funcionamiento de luces y claxon, y revisar que no haya fugas visibles.

• Mantenimiento Periódico: Incluye cambios de aceite y filtros (motor, combustible, aire) según las especificaciones del fabricante, engrase de chasis y puntos de articulación, y revisión exhaustiva del sistema de frenos.

• Atención al Sistema Hidráulico: El mecanismo de levante de la caja es el corazón del camión de volteo. Es vital revisar periódicamente el nivel de aceite hidráulico, el estado de las mangueras y la ausencia de fugas en el pistón.

Durabilidad y Gestión de Bancos

Un banco de materiales es una cantera o yacimiento de donde se extraen agregados como arena, grava y tepetate. Estos no son recursos infinitos. La gestión sostenible de los bancos implica una planificación de la explotación que minimice el impacto ambiental, asegure la restauración del sitio una vez agotado y garantice un suministro a largo plazo de materiales de construcción de calidad para la región.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

El acarreo de materiales tiene un impacto ambiental innegable que debe ser gestionado. Los principales efectos son:

• Emisiones a la Atmósfera: La combustión de diésel en los motores de los camiones y maquinaria pesada genera gases de efecto invernadero (CO2​) y otros contaminantes (NOx, partículas).

• Generación de Polvo: La carga, el transporte y la descarga de materiales secos liberan partículas finas al aire, afectando la calidad del mismo en las zonas aledañas.

• Explotación de Recursos Naturales: La extracción de arena y grava de lechos de ríos o canteras puede alterar ecosistemas y agotar recursos no renovables.

Para mitigar estos impactos, se deben adoptar prácticas como la optimización de rutas para reducir distancias y consumo de combustible, el uso de lonas para cubrir la carga y evitar la dispersión de polvo, y, fundamentalmente, priorizar la reutilización del material de excavación como material inerte para relleno, reduciendo así la demanda de nuevos materiales.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué es el "material de acarreo"?

Es el proceso de transportar materiales de construcción, ya sea para suministrarlos a una obra (como arena, grava, tepetate) o para retirar los desechos de ella (como tierra de excavación o escombro). Es una parte fundamental de la logística de cualquier proyecto constructivo.

¿Cuántos metros cúbicos (m³) trae un camión de volteo?

Los tamaños más comunes para camiones de volteo en México son de 7 m3, conocido popularmente como "rabón", y de 14 m3, que corresponde a un camión de doble eje trasero, a menudo llamado "torton". También existen unidades de mayor y menor capacidad para necesidades específicas.

¿Qué es el "factor de abundamiento" y cómo me afecta?

Es el fenómeno por el cual un material aumenta su volumen al ser excavado, debido al aire que ocupa los espacios entre sus partículas. Te afecta directamente en el costo, ya que si planeas excavar 10 m3 de tierra, podrías necesitar pagar por el transporte y disposición de 13 m3 (o más) de material suelto. No considerarlo lleva a errores graves en el presupuesto.

¿Qué es un "material inerte para relleno"?

Es un material que no se descompone, no reacciona químicamente y no sufre cambios de volumen significativos con la humedad, como el tepetate o la roca triturada. Se utiliza para crear una base estable y duradera sobre la cual se puede construir con seguridad, evitando futuros asentamientos o daños a la estructura.

¿Cuánto cuesta el retiro de escombro por camión en México?

El costo es muy variable, pero como una estimación proyectada para 2025, el retiro de un camión de 7 m3 de escombro en una zona urbana puede oscilar entre $1,200 y $2,000 MXN. Este precio depende críticamente de la distancia al tiro de escombro autorizado, la facilidad para cargar el material en la obra y las tarifas de disposición final del municipio.

Videos Relacionados y Útiles

Para comprender mejor los procesos descritos, los siguientes videos muestran la logística de acarreos en obras reales en México.

Carga, acarreo y retiro de escombro

Muestra el proceso de carga de escombro con retroexcavadora en un camión de volteo de 6 m3 en una obra en México.

Compactación de plataforma con Tepetate

Proceso de extendido, humedecido y compactación de tepetate en capas para crear una plataforma de cimentación.

Camiones de Acarreo Minero (Explicación)

Aunque enfocado en minería, explica de forma clara el concepto de acarreo y los tipos de camiones pesados utilizados.

Conclusión

La gestión del material de acarreo trasciende la simple contratación de un flete; es un pilar logístico y financiero que sustenta la viabilidad de cualquier proyecto de construcción en México. Como hemos desglosado, el costo final no es una cifra arbitraria, sino el resultado de una interacción compleja de variables. Dominar este proceso implica una planificación meticulosa que va más allá de un análisis superficial de precios.

El éxito radica en comprender y aplicar los conceptos clave: el precio del camión de tierra para relleno o el costo del retiro de escombro está intrínsecamente ligado a la distancia al banco o tiro autorizado. El tipo de material dicta no solo su manejo y posible reutilización, sino también el crucial factor de abundamiento, que debe ser aplicado para una correcta cubicación del volumen suelto. Al integrar estos conocimientos, tanto el autoconstructor como el profesional de la construcción pueden transformar un potencial sobrecosto oculto en una operación controlada, eficiente y optimizada, asegurando que los cimientos de su obra se asienten sobre una base de previsibilidad y control financiero.

Glosario de Términos

• Acarreo: Acción de cargar y transportar materiales de construcción desde un punto de origen (banco, excavación) a un destino (obra, tiro autorizado).

• Camión de Volteo: Vehículo de carga pesada equipado con una caja o tolva que puede inclinarse hidráulicamente para descargar materiales a granel.

• Factor de Abundamiento: El coeficiente que representa el incremento de volumen que experimenta un material (tierra, roca) al ser excavado y pasar de un estado compacto a uno suelto.

• Material Inerte: Material que no sufre transformaciones químicas, físicas o biológicas significativas, lo que lo hace ideal para rellenos estructurales por su estabilidad.

• Banco de Material: Yacimiento, cantera o excavación destinada a la extracción de materiales pétreos como arena, grava o tepetate para su uso en la construcción.

• Tiro de Escombro: Sitio específicamente designado y autorizado por las autoridades ambientales (como SEMARNAT o entidades locales) para la disposición final de los residuos de la construcción y demolición.

• Terracerías: Conjunto de trabajos que involucran el movimiento de tierras (cortes, rellenos y compactación) para modificar la topografía de un terreno y prepararlo para la construcción de una obra.