| Clave | Descripción del auxiliar o básico | Unidad |
| 50302 | Malla electrosoldada 66-88 (5.22Kg/m2), en losas de entrepiso. | m2 |
| Clave | Descripción del auxiliar o básico | Rendimiento/Jor (8hr) |
| MOCU-004 | Cuadrilla No 4 (1 Fierrero + 1 Ayudante general) | 24 |
Opciones y Alternativas: Tipos de Refuerzo para Concreto
Para comprender el verdadero rol de la malla electrosoldada, es crucial situarla dentro del ecosistema de materiales de refuerzo para concreto. Cada uno tiene un propósito específico, y su correcta elección no es una cuestión de preferencia o costo, sino de ingeniería y seguridad.
Malla Electrosoldada (Refuerzo por Temperatura)
La malla electrosoldada es la especialista en el control de fisuras superficiales. Su diseño, compuesto por alambres relativamente delgados distribuidos en una cuadrícula uniforme, es perfecto para absorber y distribuir las tensiones multidireccionales que se generan en elementos de gran superficie y poco espesor, como los firmes de concreto.
Varillas de Acero Corrugado (Refuerzo Estructural)
Si la malla es el tejido conectivo, la varilla de acero corrugado es el esqueleto del concreto armado. Su mayor diámetro, su robustez y las corrugaciones en su superficie están diseñadas para crear una adherencia mecánica formidable con el concreto, permitiendo que ambos materiales trabajen en conjunto para soportar cargas estructurales pesadas.
Fibras de Acero o Polipropileno
Una alternativa moderna al refuerzo tradicional son las fibras, que se mezclan directamente en la revolvedora junto con el cemento, la arena y la grava. Este método crea un refuerzo tridimensional y homogéneo en toda la masa de concreto. Las fibras de polipropileno son particularmente eficaces para combatir las microfisuras que se forman en las primeras horas del fraguado (contracción plástica), mientras que las fibras de acero pueden aportar un grado de ductilidad y resistencia al impacto.
Comparativa: ¿Cuándo Usar Malla y Cuándo Usar Varilla?
La elección entre malla y varilla no debe basarse en el costo, sino en la función. Un error común en la autoconstrucción es intentar "ahorrar" sustituyendo la varilla especificada en un plano por malla electrosoldada. Esta decisión no representa una economía, sino el preámbulo de una falla estructural. La sección de acero que ofrece una malla es drásticamente inferior a la de un armado de varillas, y es incapaz de soportar las cargas para las que la varilla fue diseñada.
Use Malla Electrosoldada en: Firmes de concreto sobre terreno compactado (patios, cocheras, banquetas), losas de azotea que no soporten cargas pesadas, y como refuerzo secundario por temperatura en la parte superior de losas de cimentación estructurales.
Use Varilla de Acero en: Todos los elementos estructurales que soportan el peso de la construcción: zapatas, contratrabes, columnas, vigas, castillos, y losas de entrepiso o cimentaciones diseñadas para resistir cargas significativas.
Proceso Constructivo: Instalación de Malla Electrosoldada Paso a Paso
La efectividad de la malla electrosoldada no depende de su simple presencia, sino de su correcta instalación. Un refuerzo mal colocado es funcionalmente equivalente a no tener refuerzo. A continuación, se detalla el proceso paso a paso, enfatizando los puntos críticos que garantizan su rendimiento.
Paso 1: Verificación y Preparación de la Base Compactada
El mejor refuerzo es inútil sobre una base deficiente. Antes de colocar la malla, es imperativo que la base de apoyo (ya sea terreno natural o una capa de material de banco como el tepetate) esté perfectamente nivelada y compactada a un mínimo del 90% de su peso volumétrico seco máximo (Prueba Proctor).
Paso 2: Desenrollado y Posicionamiento de la Malla
La malla, especialmente la que viene en rollo, posee una "memoria" que la hace tender a curvarse. Se debe desenrollar sobre el área a cubrir, procurando colocarla con la curvatura natural hacia abajo. De esta manera, el propio peso del concreto fresco ayudará a que se asiente y quede plana durante el colado.
Paso 3: Corte y Ajuste de los Paneles
Es raro que un área sea un rectángulo perfecto. Inevitablemente, será necesario hacer cortes para ajustar la malla a la geometría del terreno, librar columnas, registros o tuberías que emerjan del suelo. Estos cortes se realizan de manera sencilla y rápida utilizando una cizalla manual, también conocida como cortapernos.
Paso 4: Traslapes entre Tramos de Malla
Para que el refuerzo actúe como una red continua y monolítica, los diferentes tramos o lienzos de malla deben unirse correctamente. Un traslape insuficiente crea una línea de debilidad donde es muy probable que aparezca una fisura. La normativa mexicana y las buenas prácticas de construcción son claras: el traslape mínimo debe ser de dos cuadros completos.
Paso 5: "Calzado" de la Malla para Separarla del Suelo
Este es, sin duda, el paso más crítico y el error más frecuente en obra. La malla electrosoldada debe quedar embebida dentro del concreto para funcionar; si se coloca directamente sobre el suelo, su contribución es nula.
Para lograrlo, se utilizan "calzas", "silletas" o, como se les conoce coloquialmente en obra, "pollos". Estos son pequeños separadores de plástico o de mortero que se colocan debajo de la malla para levantarla del suelo a la altura correcta. Para un firme de 10 cm de espesor, la malla debería estar a unos 3 cm de la superficie, lo que significa que las calzas deben levantarla entre 6 y 7 cm del suelo. Se recomienda colocar un mínimo de 3 a 4 calzas por cada metro cuadrado para evitar que la malla se hunda por el peso de los trabajadores o del concreto fresco.
Listado de Materiales: Entendiendo la Malla Electrosoldada
Para seleccionar y presupuestar correctamente, es vital entender la nomenclatura de la malla. El código, por ejemplo "66-88", proporciona toda la información necesaria:
Primer par de dígitos (66): Indica la separación de los alambres en pulgadas. "66" significa una cuadrícula de 6 pulgadas por 6 pulgadas (aproximadamente 15.24 cm x 15.24 cm).
Segundo par de dígitos (88): Indica el calibre de los alambres. El primer dígito es para el alambre longitudinal y el segundo para el transversal. "88" significa que ambos alambres son de calibre 8.
La siguiente tabla resume las características de las mallas más utilizadas en México.
| Nomenclatura | Separación de Alambres (cm) | Calibre de Alambres (Long./Trans.) | Presentación Típica | Peso Aprox. (kg/m²) |
| 66-1010 | 15.24 x 15.24 | Calibre 10 / Calibre 10 | Rollo (2.5m x 40m) | 1.02 |
| 66-88 | 15.24 x 15.24 | Calibre 8 / Calibre 8 | Rollo (2.5m x 40m) | 1.63 |
| 66-66 | 15.24 x 15.24 | Calibre 6 / Calibre 6 | Rollo / Panel | 2.22 |
| 66-44 | 15.24 x 15.24 | Calibre 4 / Calibre 4 | Panel | 3.34 |
Cantidades y Rendimientos: Rendimiento de Mano de Obra
Un componente esencial de cualquier Análisis de Precio Unitario es el rendimiento de la mano de obra. Para la malla electrosoldada, que es un producto prefabricado y de fácil manejo, la productividad es alta en comparación con el armado tradicional de varilla.
| Actividad | Unidad | Rendimiento Promedio por Jornada (8 hrs) | Notas |
| Habilitado y colocación de malla electrosoldada | m² | 200 - 250 m² | Incluye desenrollado, posicionamiento, cortes, traslapes y calzado. El rendimiento puede variar según la complejidad geométrica del área. |
Fuente de datos:
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
A continuación, se presenta un ejemplo detallado del Análisis de Precio Unitario por metro cuadrado (m²) para el concepto de "Suministro y colocación de malla electrosoldada 66-88".
Advertencia: Los costos presentados son una estimación o proyección para 2025 y están basados en promedios nacionales. Son costos aproximados y están sujetos a una alta volatilidad debido al precio del acero, la inflación, el tipo de cambio y variaciones regionales significativas dentro de México. Se recomienda verificar los precios con proveedores locales antes de realizar un presupuesto final.
Supuestos del APU:
Costo de rollo de malla 66-88 (100 m²): $3,100.00 MXN.
Costo de cuadrilla (1 Oficial Fierrero + 1 Ayudante) con Factor de Salario Real (FSR): $950.00 MXN por jornada.
Rendimiento de la cuadrilla: 225 m² por jornada.
Porcentaje de desperdicio y traslape de malla: 10%.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| MATERIALES | $34.40 | |||
| Malla electrosoldada 66-88 | m² | 1.1000 | $31.00 | $34.10 |
| Alambre recocido cal. 18 | kg | 0.0100 | $30.00 | $0.30 |
| MANO DE OBRA | $4.22 | |||
| Cuadrilla (1 Fierrero + 1 Ayudante) | Jornada | 0.0044 | $950.00 | $4.22 |
| HERRAMIENTA Y EQUIPO | $0.21 | |||
| Herramienta menor (5% de M.O.) | (%) M.O. | 0.0500 | $4.22 | $0.21 |
| COSTO DIRECTO POR m² | $38.83 |
Este análisis muestra que el costo directo del refuerzo es una fracción muy pequeña del costo total de un firme de concreto, pero su impacto en la calidad y durabilidad es inmenso.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
La correcta ejecución de cualquier trabajo de construcción requiere el cumplimiento de normativas y la priorización de la seguridad. El uso de acero de refuerzo no es la excepción.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y NMX Aplicables
Dos conjuntos de normas rigen el uso de la malla electrosoldada en México:
NMX-B-290-CANACERO-2021: Esta es la norma de producto. Define las especificaciones técnicas que la malla debe cumplir para ser comercializada en el país. Cubre aspectos como las dimensiones de los alambres y cuadros, la resistencia mínima a la fluencia del acero (Grado 50, que equivale a un límite de fluencia de 5,000 kg/cm2), y la resistencia al corte de las uniones soldadas.
Adquirir material que cumpla con esta Norma Mexicana es la principal garantía de calidad. Normas Técnicas Complementarias (NTC) para Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto: Estas normas (con las de la Ciudad de México como principal referencia a nivel nacional) son de aplicación. Dictan cómo y cuándo se debe utilizar el material en un proyecto. Establecen las cuantías mínimas de acero por cambios volumétricos (temperatura y contracción) y los requisitos específicos para el anclaje y, de manera crucial, para la longitud de los traslapes.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
La malla en sí misma no requiere un permiso. Sin embargo, el elemento que refuerza (un firme, una losa, un muro) casi siempre forma parte de un proyecto de construcción, ampliación o remodelación que sí requiere un permiso de construcción ante la autoridad municipal correspondiente. El uso, tipo y colocación de la malla deben estar claramente especificados en los planos estructurales del proyecto, los cuales deben estar firmados por un Perito o Director Responsable de Obra (DRO).
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
El manejo de acero de refuerzo conlleva riesgos específicos. Es indispensable que el personal que instala la malla utilice el siguiente Equipo de Protección Personal (EPP) en todo momento:
Casco de seguridad: Para protección contra impacto de objetos.
Guantes de carnaza anticorte: Esencial para proteger las manos de los bordes afilados de los alambres, especialmente después de realizar cortes.
Botas de seguridad con casquillo: Protegen los pies de aplastamientos y perforaciones.
Gafas de seguridad: Indispensables durante las operaciones de corte para proteger los ojos de cualquier esquirla.
Costos Promedio por m² en Regiones de México (Estimación 2025)
El precio del acero es uno de los más volátiles en el mercado de la construcción. La siguiente tabla ofrece un rango de costos estimados del material por metro cuadrado para 2025, sin incluir instalación, para las mallas más comunes.
Nota Crítica: Estos precios son una estimación y pueden variar significativamente según el proveedor, el volumen de compra y la región del país.
| Tipo de Malla | Costo Promedio por m² (MXN) | Notas Relevantes (ej. 'Precio del material sin instalación') |
| 66-1010 | $22.00 - $28.00 | Precio del material sin instalación. Es la opción más económica, adecuada para firmes peatonales y cargas muy ligeras. |
| 66-88 | $30.00 - $36.00 | Precio del material sin instalación. Recomendada para firmes de cocheras residenciales y pisos con tráfico ligero de vehículos. |
Fuente de datos:
Usos Comunes en la Construcción
La versatilidad, economía y rapidez de instalación de la malla electrosoldada la han convertido en un estándar para múltiples aplicaciones en la construcción mexicana.
Refuerzo por Temperatura en Firmes y Pisos de Concreto
Este es su uso por excelencia. En patios, cocheras, banquetas, canchas deportivas y pisos de naves industriales con cargas ligeras, la malla es la solución ideal para prevenir la aparición de fisuras, garantizando una superficie duradera y de bajo mantenimiento.
Refuerzo en Losas de Cimentación y Entrepisos
En estos elementos estructurales, el refuerzo principal que soporta las cargas son las varillas de acero. Sin embargo, es una práctica común y muy recomendable colocar una capa de malla electrosoldada en el lecho superior de la losa. Su función aquí es, nuevamente, controlar el agrietamiento por temperatura en la superficie, actuando como un refuerzo secundario que complementa al acero estructural.
Armado de Muros de Concreto tipo "Tilt-up" o prefabricados
En sistemas constructivos como los muros "tilt-up" (colados horizontalmente y luego izados a su posición vertical) o en paneles prefabricados de concreto, la malla electrosoldada puede funcionar como el refuerzo principal. Su distribución uniforme es ideal para manejar las tensiones durante el izaje y para controlar el agrietamiento en estos elementos esbeltos.
Refuerzo en Tuberías de Concreto y Elementos Prefabricados
En la industria de los prefabricados, la malla es un componente clave. Se utiliza para reforzar tubos de concreto para drenaje, postes, barreras viales y otros elementos producidos en serie, donde proporciona la integridad estructural necesaria de manera eficiente y controlada.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
La mayoría de los fallos asociados a la malla electrosoldada no se deben a la calidad del material, sino a errores de instalación. Lo más grave es que estos errores no solo disminuyen la efectividad del refuerzo, sino que la anulan por completo, convirtiendo la inversión en un desperdicio.
Error 1: Colocar la malla directamente sobre el suelo. Este es el error más común y catastrófico. Una malla en el fondo de la losa está en la zona de compresión y no puede tomar las tensiones de la superficie, que es su única función.
Solución: Siempre se deben usar "calzas" o separadores para levantar la malla y asegurar que quede en el tercio superior del espesor del concreto.
Error 2: Traslapes insuficientes o no amarrados. Si los tramos de malla no se superponen y amarran correctamente, el refuerzo no es continuo. Se crean juntas débiles que son puntos de inicio garantizados para las grietas.
Solución: Asegurar un traslape mínimo de dos cuadros (30 cm) y amarrar firmemente cada unión con alambre recocido calibre 18.
Error 3: Usar la malla incorrecta para el uso previsto. Utilizar una malla delgada (ej. 66-1010) en una cochera o, peor aún, intentar sustituir varillas estructurales con malla en una losa de entrepiso.
Solución: Seguir siempre las especificaciones del plano estructural. Como regla general, usar mínimo 66-88 para tráfico vehicular ligero y nunca usar malla para funciones estructurales de carga.
Error 4: Dejarla expuesta a la corrosión antes del colado. Almacenar los rollos a la intemperie durante semanas puede llevar a una corrosión severa que reduce la sección del alambre.
Solución: Almacenar la malla bajo techo. Una capa ligera y uniforme de óxido superficial no es perjudicial e incluso puede mejorar la adherencia con el concreto. Lo que se debe evitar es la corrosión avanzada, identificable por escamas y picaduras.
Checklist de Control de Calidad
Antes de autorizar el vaciado del concreto, cualquier supervisor de obra, arquitecto, ingeniero o propietario debe realizar una inspección final. Utilice esta lista para verificar los puntos críticos:
[ ] ¿La base de apoyo está bien compactada, nivelada y limpia?
[ ] ¿La malla está limpia y libre de lodo, grasa o escamas de óxido suelto?
[ ] ¿El "calzado" es uniforme (3-4 piezas/m²) y garantiza que la malla quede en el tercio superior del espesor del firme?
[ ] ¿Todos los traslapes entre tramos de malla cumplen la longitud mínima de 30 cm?
[ ] ¿Todos los puntos de traslape están firmemente amarrados con alambre recocido?
[ ] ¿La malla está estable y no se desplazará de su posición durante el colado?
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
La malla electrosoldada es, en esencia, el seguro contra fisuras del concreto. Su correcta instalación es una inversión directa en la longevidad y el buen aspecto de la estructura.
Plan de Mantenimiento Preventivo
Una vez que la malla queda embebida en el concreto y protegida por un recubrimiento adecuado, no requiere ningún tipo de mantenimiento directo. Su función es, precisamente, dar "mantenimiento" preventivo al concreto, minimizando la aparición de grietas. El mantenimiento se enfoca en la superficie del concreto: mantener limpias y selladas las juntas de control y reparar cualquier fisura que pudiera aparecer para evitar la infiltración de humedad hacia el acero.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
La vida útil de la malla electrosoldada es la misma que la de la estructura de concreto que refuerza. Si el elemento de concreto está bien diseñado, dosificado, colado, curado y la malla cuenta con el recubrimiento de concreto especificado por la normativa, su vida útil esperada en las condiciones climáticas de México supera fácilmente los 50 años.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
El acero es un material 100% reciclable, lo que lo convierte en una opción sostenible. El uso de malla electrosoldada, al ser un producto prefabricado, optimiza el uso del material y reduce significativamente los desperdicios en obra en comparación con el habilitado de varilla para el mismo propósito.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué significa "66-88" en una malla?
Es una nomenclatura estándar en la industria. El primer par "66" indica que la separación entre los alambres, tanto longitudinales como transversales, es de 6 pulgadas (15.24 cm). El segundo par "88" indica que el calibre del alambre longitudinal es 8 y el del alambre transversal también es 8.
¿Cuál es la diferencia entre malla y varilla?
La diferencia es su función. La malla es un refuerzo por temperatura, diseñado para controlar grietas en elementos de gran superficie como los firmes. La varilla es un refuerzo estructural, diseñado para soportar cargas pesadas (flexión, cortante, compresión) en elementos como vigas, columnas y losas de carga.
¿Cuánto debe ser el traslape entre mallas?
La recomendación estándar y normativa es traslapar un mínimo de dos cuadros completos. Para las mallas más comunes (6x6 pulgadas), esto equivale a una superposición de 12 pulgadas, o aproximadamente 30 cm. Este traslape debe amarrarse con alambre recocido.
¿Se puede poner la malla directo en el piso y jalarla al colar?
Absolutamente no. Esta es una práctica incorrecta que anula por completo la función del refuerzo. La malla debe estar en el tercio superior del concreto para ser efectiva. Siempre se deben usar calzas o silletas para levantarla a la altura correcta antes de verter el concreto.
¿Qué malla uso para una cochera en México?
Para una cochera residencial que soportará el peso de vehículos ligeros, se recomienda utilizar como mínimo una malla electrosoldada 66-88. La malla 66-1010 es demasiado ligera y podría no ser suficiente.
¿Cuánto cuesta el metro cuadrado de instalación de malla electrosoldada 66-88?
Basado en nuestro análisis de precio unitario (APU) proyectado para 2025, el costo directo (materiales, mano de obra y herramienta) se estima entre $38.00 y $45.00 MXN por m². Este costo no incluye indirectos, utilidad del contratista ni IVA, y puede variar significativamente por región.
¿Es normal que la malla esté un poco oxidada?
Sí, una capa ligera y uniforme de óxido superficial es completamente normal y no afecta el rendimiento. De hecho, puede mejorar ligeramente la adherencia entre el acero y el concreto. Lo que no es aceptable es la corrosión severa, que se manifiesta con escamas, picaduras y una reducción visible del diámetro del alambre.
Videos Relacionados y Útiles
Para complementar esta guía, hemos seleccionado tres videos que ilustran de manera práctica y clara el proceso de instalación.
Malla electrosoldada para piso | Instalación paso a paso
Video del canal Maxacero Monterrey que muestra el proceso completo de instalación en un firme, incluyendo la preparación, el uso de maestras y el aplanado final del concreto.
ESTRUCTURAS_2.016 Colocación de Malla Electrosoldada
Video de un canal académico (Prácticas Preprofesionales Arquitectura) que muestra la colocación de la malla en un entorno de obra real, destacando el desenrollado y posicionamiento sobre una losa a gran escala.
Conclusión
La malla electrosoldada es mucho más que una simple cuadrícula de alambre; es un componente de ingeniería diseñado para una tarea específica y crucial: garantizar la integridad y longevidad de las superficies de concreto. Su función principal como refuerzo por temperatura la convierte en un elemento indispensable para prevenir las antiestéticas y problemáticas fisuras en firmes y losas. Como hemos visto, su efectividad no reside solo en su presencia, sino en una instalación meticulosa que respete principios fundamentales como el calzado adecuado y los traslapes correctos.
El análisis detallado demuestra que el APU de la malla electrosoldada representa una inversión menor dentro del costo total de un firme de concreto, pero su retorno es invaluable. Al asegurar un acabado de calidad y reducir drásticamente la necesidad de reparaciones futuras, la correcta selección e instalación de este material es una de las decisiones más inteligentes para proteger la inversión y la calidad de cualquier proyecto de construcción en México.
Glosario de Términos
Acero de Refuerzo por Temperatura: Acero colocado en una losa o firme de concreto para resistir las tensiones generadas por los cambios de temperatura y la contracción del concreto durante su proceso de fraguado.
Firme de Concreto: Losa de concreto de espesor relativamente delgado que se cuela directamente sobre un terreno natural o una base granular previamente compactada.
Recubrimiento: Es la distancia o espesor de concreto que existe entre la superficie del acero de refuerzo y la superficie exterior del elemento de concreto. Protege al acero de la corrosión.
Traslape: Longitud de superposición entre dos tramos de acero de refuerzo (varillas o mallas) necesaria para asegurar la transferencia de esfuerzos y dar continuidad al refuerzo.
Calzado: Término de obra para la acción de colocar "calzas", "silletas" o "pollos" (separadores de plástico o mortero) para levantar el acero de refuerzo y mantenerlo en su posición correcta durante el colado.
Nomenclatura 66-88: Sistema de designación estándar para mallas. Indica una separación de 6x6 pulgadas entre alambres y que ambos alambres (longitudinal y transversal) son de calibre 8.
Concreto Armado: Material compuesto formado por concreto y acero de refuerzo, en el cual el acero se encarga de resistir los esfuerzos de tensión que el concreto por sí solo no puede soportar.