SUM. E INSTALACION DE RETENIDA RVE CON CABLE ENTORCHADO 3 / 8 “, SEGUN NORMAS DE CFE. (POSTE 9-400)

El Anclaje que Sostiene la Red Eléctrica: Guía Completa de la Retenida RVE

El guardián silencioso de la red eléctrica: el cable tensor que impide que los postes caigan ante el viento y la tensión. En el paisaje de México, los postes de concreto que sostienen las líneas eléctricas son una vista constante, pero su estabilidad depende de un componente de ingeniería fundamental que a menudo pasa desapercibido. Este elemento es la retenida, también conocida en el argot de los linieros como "viento". Se trata de un sistema de anclaje mecánico —compuesto por un cable de acero, un aislador y un ancla subterránea— diseñado para una única y crucial misión: contrarrestar las enormes fuerzas horizontales generadas por la tensión de los conductores eléctricos. Al hacerlo, la retenida asegura que el poste de concreto trabaje exclusivamente a compresión, esfuerzo para el cual está diseñado, evitando la flexión que lo quebraría. Dentro de la estricta nomenclatura de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), existen diversos tipos de ensambles, y uno de los más específicos es la retenida RVE. Esta designación corresponde a "Retenida Volada a Estaca y Ancla", una solución de ingeniería para escenarios complejos. Esta guía completa explorará en detalle los componentes, el proceso constructivo, la normativa aplicable y, de manera fundamental, el precio unitario estimado para el suministro e instalación de este sistema en México para el año 2025.

Opciones y Alternativas: Tipos de Retenidas y Anclajes

La selección de un sistema de retenida no es una decisión arbitraria. Depende de un análisis de ingeniería que evalúa la magnitud de las fuerzas mecánicas, las condiciones geotécnicas del terreno y, sobre todo, las restricciones espaciales del sitio. La normativa de CFE estandariza un catálogo de soluciones para adaptarse a la diversa geografía y densidad urbana de México.

Retenida RVE (Estándar CFE)

La Retenida Volada a Estaca y Ancla (RVE) es una configuración especializada que se utiliza cuando un obstáculo, como una calle, una banqueta ancha o una propiedad privada, impide la instalación de un ancla en la trayectoria directa de la retenida. El término "volada" se refiere a que el cable principal "vuela" por encima del obstáculo. Este cable no se conecta directamente a un ancla en el suelo, sino a un poste más corto y robusto, inclinado, llamado "estaca", que a su vez está anclado al terreno.

• Aplicaciones: Es la solución predilecta en zonas urbanas densas o en proyectos donde las limitaciones de derecho de vía son un factor crítico.

• Ventajas: Permite anclar postes en lugares donde sería físicamente imposible con otros métodos.

• Desventajas: Su costo es considerablemente más alto que el de una retenida sencilla, ya que requiere materiales adicionales (el poste estaca y sus herrajes) y una instalación más compleja y laboriosa.

• Costo: Alto, debido a la necesidad de un poste adicional y una doble instalación.

Retenida de Banqueta (con poste guardacable)

La Retenida de Banqueta y Ancla (RBA) es otra solución ingeniosa para entornos urbanos con espacio limitado. Su diseño distintivo emplea un puntal de acero horizontal, conocido como "poste guardacable" o "pie de amigo", instalado en la parte superior del poste principal. Este puntal empuja el cable de la retenida hacia afuera, permitiendo que descienda en un ángulo casi vertical hasta un ancla instalada directamente en la banqueta, a muy poca distancia de la base del poste.

• Aplicaciones: Se utiliza casi exclusivamente en ciudades y zonas residenciales donde es imposible lograr el ángulo de 45 grados de una retenida convencional sin obstruir el paso peatonal o accesos vehiculares.

• Ventajas: Ocupa un espacio mínimo en el suelo, resolviendo problemas de obstrucción en banquetas estrechas.

• Desventajas: Es uno de los sistemas más caros debido a la complejidad de sus herrajes (el poste guardacable y sus soportes). La instalación requiere una alta precisión.

• Costo: Muy alto, a menudo el más costoso de los sistemas de anclaje a tierra.

Retenida en Poste a Poste (Retenida "volada")

La Retenida Poste a Poste (RPP) es única porque elimina por completo la necesidad de un anclaje en el suelo. Como su nombre indica, consiste en un cable tensor que conecta directamente dos postes entre sí. Esta configuración solo es viable cuando dos postes cercanos soportan líneas que tiran en direcciones opuestas, permitiendo que las fuerzas se cancelen mutuamente a través de la retenida que los une.

• Aplicaciones: Común en líneas de baja tensión o en configuraciones específicas de media tensión donde las cargas opuestas se pueden equilibrar. No es adecuada para remates de línea de alta tensión que no tienen una fuerza contraria.

• Ventajas: No requiere excavación, ancla ni cimentación, lo que reduce significativamente el costo, el tiempo de instalación y la obstrucción a nivel del suelo.

• Desventajas: Su aplicación es muy limitada y depende de una configuración geométrica específica de la línea eléctrica.

• Costo: Bajo, ya que solo incluye el costo del cable y los herrajes de sujeción en los postes.

Ancla Cónica de Concreto vs. Ancla de Hélice (Tierra)

El corazón de la mayoría de las retenidas es el ancla, el componente que transfiere la tensión del cable al terreno.

• Ancla Cónica de Concreto: Este es el estándar de facto en las redes de distribución de CFE en México. Se trata de un bloque de concreto prefabricado, con forma de cono truncado (como el modelo CFE C3), que se entierra en el suelo. Su capacidad de sujeción proviene de su propio peso y, fundamentalmente, de la resistencia pasiva del suelo compactado que la rodea. Es una solución robusta, económica y probada en la mayoría de los tipos de suelo del país.

• Ancla de Hélice (Helical Anchor): Es una alternativa de ingeniería más moderna. Consiste en un eje de acero de alta resistencia con una o más placas helicoidales soldadas a él. Se instala "atornillándola" en el terreno con equipo hidráulico. Su capacidad de carga no depende del peso, sino de la resistencia al corte del suelo que actúa sobre la superficie de las hélices. Son extremadamente eficaces en suelos blandos o cohesivos, donde pueden alcanzar estratos más firmes a mayor profundidad. Aunque su instalación es mucho más rápida y genera una alteración mínima del terreno, su costo de material es superior y su uso en redes de distribución de CFE es menos común que el de la ancla cónica, reservándose más para líneas de transmisión o condiciones geotécnicas especiales.

Proceso Constructivo Paso a Paso: Instalación de una Retenida RVE

La instalación de una retenida es un procedimiento técnico que debe ser ejecutado por una cuadrilla de linieros calificados, siguiendo un flujo de trabajo riguroso para garantizar la seguridad y la integridad estructural del sistema.

Fase 1: Planificación y Trazo Topográfico

Antes de cualquier excavación, el equipo de construcción debe realizar un trazo topográfico preciso. Utilizando los planos del proyecto autorizados por CFE, se marcan en el terreno los puntos exactos para la colocación del poste y la ubicación del ancla. Es crucial verificar que la línea entre el ancla y el punto de sujeción en el poste permita un ángulo de instalación ideal, generalmente de 45 grados, para una distribución óptima de las fuerzas.

Fase 2: Excavación del Pozo para el Ancla

Una vez marcado el punto, se procede a la excavación del pozo para el ancla cónica. La excavación debe realizarse con una inclinación que coincida con el ángulo de la retenida, típicamente entre 45 y 60 grados respecto a la horizontal. Las dimensiones comunes para un ancla C3 son de aproximadamente 0.4 metros de ancho por 1.2 metros de largo, con una profundidad que asegure que el ancla quede completamente enterrada.

Fase 3: Instalación del Ancla (ej. cónica o de hélice)

Se introduce el ancla cónica en el pozo, asegurándose de que la varilla de anclaje (o perno ancla) quede orientada correctamente hacia el poste. El extremo roscado de la varilla debe sobresalir del nivel del suelo entre 10 y 15 cm para permitir la conexión del cable. En el caso de un ancla de hélice, esta fase implicaría el uso de un motor hidráulico para atornillar el ancla en el suelo hasta alcanzar la profundidad y el par de torsión especificados en el diseño.

Fase 4: Relleno y Compactación del Ancla

Este es, quizás, el paso más crítico para la efectividad a largo plazo de la retenida. El pozo se rellena con material de banco o el propio producto de la excavación (si es adecuado), en capas no mayores a 20 cm. Cada capa debe ser compactada vigorosamente, idealmente con un compactador mecánico (conocido como "bailarina"), hasta alcanzar una densidad de al menos el 90% de su valor Proctor estándar. Una compactación deficiente es la causa más común de falla del anclaje, ya que el terreno cede bajo tensión.

Fase 5: Montaje de Herrajes en el Poste (Abrazaderas, Aislador)

Simultáneamente o después de la instalación del ancla, un liniero asciende al poste para instalar los herrajes de conexión. Esto puede ser una abrazadera específica (como la 1BS o 2AG) que rodea el poste, o un perno pasante que lo atraviesa, proporcionando un punto de sujeción robusto para el extremo superior del cable de la retenida.

Fase 6: Tendido y Tensado del Cable de Acero (con "grilletes" o "perros")

Se tiende el cable de acero galvanizado desde la varilla de anclaje hasta el herraje en el poste. En ambos extremos, se utiliza un guardacabo para proteger el cable de la fricción y el desgaste en el punto de conexión. El lazo del cable se asegura firmemente utilizando grapas tipo "U" (comúnmente llamadas "perros" o "grilletes") o, preferiblemente, remates preformados que ofrecen una sujeción más uniforme y segura. Se utiliza un polipasto o tecle para aplicar una tensión inicial al cable.

Fase 7: Conexión y Ajuste Final de la Tensión

El último paso es conectar el cable al herraje del poste. Durante este proceso, se intercala el aislador de tensión en el cable, a una altura mínima de 2.5 metros sobre el nivel del suelo para mantenerlo fuera del alcance de las personas y prevenir riesgos eléctricos. Una vez que los conductores de la línea eléctrica están instalados y tensados, se realiza el ajuste final de la tensión de la retenida, verificando con un nivel que el poste quede perfectamente a plomo (vertical). Es una práctica común instalar el poste con una ligera inclinación en sentido opuesto a la carga antes del tensado final, para que la fuerza de los conductores lo lleve a su posición vertical correcta.

Listado de Materiales (Componentes del Ensamble RVE)

Un ensamble de retenida tipo RVE es un sistema compuesto por varias piezas, cada una con una función específica y regulada por normativas de CFE. La siguiente tabla desglosa los componentes principales.

Quantidades y Rendimientos

Para una correcta planificación y presupuestación de proyectos de electrificación, es fundamental conocer las especificaciones técnicas de los componentes y los rendimientos esperados de la mano de obra.

Ficha Técnica: Especificaciones de Componentes

La siguiente tabla resume las características clave de los componentes más importantes de una retenida.

Rendimiento de Mano de Obra

El rendimiento de una cuadrilla de linieros es una métrica clave para calcular los costos de instalación. Una cuadrilla típica, compuesta por un cabo o sobrestante, uno o dos linieros y dos o tres ayudantes, puede ejecutar las siguientes tareas en una jornada de 8 horas, bajo condiciones de terreno normales y sin contratiempos significativos:

• Excavación de pozo e instalación de ancla cónica: El rendimiento promedio es de 3 a 4 piezas por jornada. Esta tarea es intensiva en trabajo físico pero técnicamente sencilla.

• Montaje completo de retenida (herrajes, tendido y tensado): El rendimiento promedio es de 2 a 3 piezas por jornada. Esta fase es más técnica y requiere trabajo en altura, lo que la convierte en el paso que limita el ritmo general del proyecto.

La diferencia en estos rendimientos sugiere que una planificación eficiente podría asignar un equipo de tierra para avanzar en la instalación de anclas, mientras que la cuadrilla de linieros, más especializada y de mayor costo, se concentra en el trabajo aéreo.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo por Pieza (Ensamble)

El Análisis de Precio Unitario (APU) es la herramienta fundamental para presupuestar el costo de un trabajo de construcción. A continuación, se presenta un ejemplo detallado del APU para el suministro e instalación de una retenida completa, con costos estimados y proyectados para 2025 en México.

Advertencia: Los costos presentados son una estimación para 2025 y tienen un propósito orientativo. Están sujetos a variaciones significativas debido a la inflación, el tipo de cambio, la región geográfica, el proveedor de materiales, el tipo de suelo y la complejidad logística del proyecto. Se recomienda siempre solicitar cotizaciones formales a contratistas certificados.

APU: Suministro e instalación de retenida tipo RVE, incluye ancla cónica, cable de 3/8" y herrajes. Unidad: 1 Pieza (PZA)

Basado en este análisis, el precio unitario proyectado para la instalación completa de una retenida tipo RVE en México para 2025 se sitúa entre $4,800 y $6,500 MXN.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La instalación de cualquier componente de la red eléctrica, incluyendo las retenidas, no es una tarea de construcción convencional. Está estrictamente regulada por un marco normativo diseñado para garantizar la máxima seguridad, calidad y confiabilidad de la infraestructura.

Normativa de CFE (Comisión Federal de Electricidad)

El documento rector para estos trabajos es el Manual de Construcción de Líneas Aéreas de Distribución de CFE. Este manual es la "biblia" para los contratistas, ya que especifica con precisión milimétrica los tipos de ensambles autorizados (como el RVE, RSA, RBA, etc.), los materiales que deben utilizarse, las dimensiones, las distancias de seguridad y los procedimientos de instalación. Un punto no negociable es el uso de materiales y herrajes que cuenten con un certificado de prueba y aprobación del LAPEM (Laboratorio de Pruebas de Equipos y Materiales), el brazo técnico de CFE encargado de validar la calidad y el cumplimiento de las especificaciones de todo lo que se instala en la red nacional.

Normas de Seguridad (NOM-029-STPS)

La seguridad del personal y del público está regida por la Norma Oficial Mexicana NOM-029-STPS-2011, "Mantenimiento de las instalaciones eléctricas en los centros de trabajo-Condiciones de seguridad". Aunque su título menciona el mantenimiento, sus disposiciones aplican a todas las actividades que involucran la manipulación de instalaciones eléctricas, incluyendo la construcción. Esta norma establece las reglas de oro para el trabajo seguro: la necesidad de un plan de trabajo, los procedimientos para solicitar una "libranza" (desenergización programada de la línea), el uso de equipo de protección, y las técnicas para trabajar en altura y en proximidad de circuitos energizados.

Seguridad Durante la Instalación (EPP y Riesgos Eléctricos)

La NOM-029-STPS se traduce en medidas de seguridad concretas en el campo. El Equipo de Protección Personal (EPP) para un liniero no es opcional, es una exigencia legal y de vida. El equipo indispensable incluye:

• Casco de seguridad con barbiquejo: Para protección contra impactos y para asegurar que el casco no se caiga durante el trabajo en altura.

• Guantes dieléctricos y de carnaza: Los dieléctricos aíslan contra el contacto eléctrico, mientras que los de carnaza se usan sobre ellos para protegerlos de la abrasión al manipular el cable de acero.

• Botas dieléctricas: Calzado de seguridad sin componentes metálicos para aislar al trabajador del suelo.

• Arnés de seguridad de cuerpo completo y línea de vida: El equipo de liniero es esencial para prevenir caídas, que representan uno de los mayores riesgos del oficio.

Los dos peligros primordiales en la instalación de una retenida son las caídas desde el poste y el contacto eléctrico, ya sea directo con una línea energizada o por tensiones inducidas.

Costos Promedio para diferentes regiones de México (Norte, occidente, centro, sur).

El costo de instalar una retenida no es uniforme en todo México. Las variaciones en los salarios regionales, la logística de transporte de materiales y la competencia local influyen en el precio final. La siguiente tabla ofrece una estimación comparativa de costos por pieza instalada para 2025.

Notas Relevantes: La principal causa de la variación regional es el costo de la mano de obra especializada. Regiones con mayor actividad industrial o mayor costo de vida, como el Norte, tienden a tener salarios más altos para linieros y, por lo tanto, un mayor costo de instalación. Los costos de materiales tienden a ser más estables, con diferencias principalmente atribuidas a los fletes.

Usos Comunes en la Construcción

Las retenidas son un componente estructural indispensable en puntos específicos de una línea eléctrica aérea donde las fuerzas mecánicas no están equilibradas.

Postes de Remate (Fin de línea)

En el último poste de una línea, toda la tensión acumulada de los conductores tira en una sola dirección. La retenida se instala en el lado opuesto, anclando el poste contra esta fuerza longitudinal para evitar que se incline o se rompa.

Postes en Esquinas o Ángulos (Cambios de dirección)

Cuando una línea eléctrica cambia de dirección, la tensión de los cables en ambos lados crea una fuerza resultante que tira del poste hacia la parte exterior del ángulo. Se instala una retenida en la dirección opuesta a esta resultante (en la bisectriz del ángulo) para mantener el poste en su lugar.

Postes de Inicio de Línea (Acometidas)

Similar a un poste de remate, el primer poste de una línea o de una derivación importante (acometida) soporta la tensión inicial de los conductores y requiere una retenida para anclar el sistema.

Estabilización de Postes en Terrenos Inestables

Incluso en tramos rectos donde las fuerzas normalmente se equilibran, se pueden instalar retenidas (a veces llamadas "retenidas de tempestad") para proporcionar estabilidad adicional en postes ubicados en terrenos con poca capacidad de carga, como suelos blandos, pantanosos o en laderas pronunciadas.

Errores Frecuentes al Instalar una Retenida (y Cómo Evitarlos)

La efectividad de una retenida depende de una instalación impecable. Pequeños errores pueden llevar a fallas estructurales graves.

• Ancla mal instalada o con poca compactación (se "jala"): Este es el error más crítico y común. Si el suelo alrededor del ancla no se compacta en capas, el ancla cederá bajo la tensión constante, aflojando la retenida y dejando al poste sin soporte. Cómo evitarlo: Rellenar la excavación en capas de 20 cm y compactar cada una con un pisón mecánico hasta alcanzar la densidad especificada. Nunca rellenar el pozo de una sola vez.

• Tensión incorrecta del cable (muy floja o muy tensa): Un cable flojo no cumple su función de soporte. Un cable excesivamente tenso puede inducir un esfuerzo de compresión excesivo en el poste o incluso arrancar el ancla. Cómo evitarlo: Utilizar un dinamómetro o tensiómetro para ajustar la tensión según las especificaciones del proyecto de CFE.

• Aislador mal posicionado: Si el aislador se coloca a una altura inferior a la reglamentaria (2.5 metros), se convierte en un grave riesgo de seguridad, ya que personas podrían tocar la parte inferior del cable que podría energizarse accidentalmente. Cómo evitarlo: Medir y asegurar que el aislador se instale siempre por encima de la altura mínima de seguridad.

• Uso de herrajes no certificados por CFE: Utilizar abrazaderas, pernos o cables que no cumplen con las normas de CFE y no están aprobados por LAPEM es un riesgo inaceptable. Estos materiales pueden fallar prematuramente por corrosión o por no tener la resistencia mecánica requerida. Cómo evitarlo: Adquirir todos los materiales exclusivamente de distribuidores autorizados que puedan proporcionar los certificados de LAPEM correspondientes.

Checklist de Control de Calidad

Para garantizar una instalación correcta, los supervisores de obra deben verificar los siguientes puntos clave antes de dar por terminado el trabajo:

• Revisión de la ubicación y profundidad del ancla: Confirmar que la posición y la profundidad del ancla coinciden con lo especificado en los planos del proyecto.

• Inspección de la tensión del cable: Medir la tensión final del cable con un tensiómetro para asegurar que se encuentra dentro del rango especificado por la ingeniería.

• Verificación del torque en los herrajes ("perros"): Comprobar que todas las tuercas de las grapas tipo "U" estén apretadas con el torque adecuado para evitar el deslizamiento del cable.

• Revisión de la verticalidad del poste post-tensado: Una vez que la línea y la retenida están bajo su tensión de trabajo final, verificar con un nivel o plomada que el poste esté perfectamente vertical.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Aunque una retenida bien instalada es un sistema de bajo mantenimiento, no está exenta de la necesidad de inspecciones periódicas para garantizar su funcionamiento a largo plazo.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Se recomienda un plan de inspección visual anual, especialmente después de temporadas de vientos fuertes o eventos climáticos extremos. La inspección debe centrarse en:

• Revisar la tensión del cable: Verificar que no haya una comba excesiva, lo que indicaría pérdida de tensión.

• Estado de corrosión: Inspeccionar el cable y los herrajes, prestando especial atención al punto donde la varilla de anclaje entra en el suelo, ya que es una zona propensa a la corrosión.

• Integridad del aislador: Buscar grietas, despostillamientos o cualquier daño en el aislador de porcelana o vidrio.

• Estabilidad del ancla: Observar el suelo alrededor de la base de la varilla de anclaje en busca de signos de hundimiento o levantamiento, lo que podría indicar movimiento del ancla.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Los componentes de una retenida, al ser de acero galvanizado por inmersión en caliente, están diseñados para una larga vida útil. En condiciones ambientales promedio en México (zonas centrales y del Bajío), se puede esperar una vida útil de 20 a 30 años. Sin embargo, esta durabilidad puede reducirse significativamente en ambientes más agresivos. En zonas costeras con alta salinidad (como Veracruz o la península de Yucatán) o en áreas con alta contaminación industrial, la corrosión puede acelerar el deterioro, pudiendo reducir la vida útil a 15-20 años si no se realizan inspecciones y mantenimiento adecuados.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué es una retenida RVE?

RVE es una nomenclatura de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) que significa "Retenida Volada a Estaca y Ancla". Es un tipo de sistema de anclaje para postes eléctricos que se utiliza para cruzar obstáculos como calles o propiedades, conectando el poste principal a un poste inclinado más corto (estaca), el cual está anclado al suelo.

¿Cuál es el precio unitario de una retenida tipo RVE?

Como una estimación proyectada para 2025 en México, el precio unitario por el suministro e instalación completa de una retenida RVE puede variar entre $4,800 y $6,500 MXN. Este costo es una aproximación y depende de la región, el proveedor y la complejidad del sitio.

¿El precio incluye el ancla, el cable, los herrajes y la instalación?

Sí, el concepto de "precio unitario" en un presupuesto de construcción generalmente se refiere al costo total por una pieza completamente instalada y funcional. Esto incluye todos los materiales (ancla, varilla, cable, aislador, herrajes), la mano de obra, el equipo necesario y los costos indirectos del contratista.

¿Cómo se tensa el cable de una retenida?

El cable de una retenida se tensa utilizando una herramienta de elevación y tracción llamada polipasto o "tecle". Este dispositivo se ancla temporalmente para jalar el cable con la fuerza necesaria mientras los linieros aseguran permanentemente los herrajes de sujeción.

¿Para qué sirve el aislador en una retenida?

El aislador, usualmente de porcelana o vidrio, se intercala en el cable de la retenida para separar eléctricamente la sección superior de la sección inferior. Si por alguna falla un conductor energizado hiciera contacto con la parte superior de la retenida, el aislador impide que la corriente eléctrica baje por el cable hasta el suelo, protegiendo a las personas y animales de un posible choque eléctrico.

¿Qué es un ancla cónica?

Un ancla cónica es un bloque de concreto prefabricado con forma de cono que se entierra en el suelo para servir como punto de anclaje. Su forma y peso, combinados con la resistencia del suelo compactado a su alrededor, le permiten soportar las grandes fuerzas de tensión de la retenida. Es el tipo de ancla más común en las redes de distribución de CFE.

¿Quién puede instalar una retenida para un poste de CFE?

La instalación de retenidas y cualquier otro trabajo en la red de CFE solo puede ser realizada por personal de la propia Comisión Federal de Electricidad o por empresas contratistas que estén debidamente registradas, certificadas y autorizadas por CFE para ejecutar este tipo de obras.

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Conclusión

La retenida RVE, y sus variantes, son mucho más que un simple cable de acero; son sistemas de ingeniería de precisión, indispensables para la estabilidad, seguridad y resiliencia de las líneas eléctricas aéreas en todo México. Como hemos detallado, su función de contrarrestar las fuerzas de tensión es vital para la integridad estructural de los postes de concreto. El análisis del precio unitario revela que su costo, estimado entre $4,800 y $6,500 MXN para 2025, no es un gasto, sino una inversión fundamental en la seguridad y continuidad de la infraestructura eléctrica. Finalmente, es imperativo recordar que su diseño e instalación no son discrecionales; están estrictamente gobernados por la normativa técnica del Manual de Construcción de CFE y los protocolos de seguridad de la NOM-029-STPS, asegurando que cada anclaje cumpla con los más altos estándares de calidad y proteja tanto a los trabajadores como al público en general.

Glosario de Términos

• Retenida ("Viento"): Sistema de cable de acero y anclajes que se usa para contrarrestar las fuerzas horizontales (tensión de los cables) en un poste.

• RVE: Nomenclatura de CFE (Comisión Federal de Electricidad) para un ensamble específico de retenida, que significa "Retenida Volada a Estaca y Ancla".

• Herrajes Eléctricos: Componentes metálicos (grapas, abrazaderas, grilletes) usados para conectar y sostener los elementos de una línea eléctrica.

• Ancla (Ancla Cónica): Componente de la retenida que se entierra en el suelo para proveer el punto de anclaje firme.

• Aislador de Tensión (o de Remate): Componente de porcelana o vidrio que se intercala en la retenida para aislarla eléctricamente del poste.

• Liniero: Técnico electricista especializado en la construcción y mantenimiento de líneas eléctricas aéreas.

• NOM-029-STPS: Norma Oficial Mexicana que establece las condiciones de seguridad para el mantenimiento de instalaciones eléctricas en los centros de trabajo.