Obra falsa para superestructura de puentes

El Soporte Temporal que Construye lo Permanente: Guía de la Obra Falsa

En el corazón de toda gran estructura de concreto, desde un imponente rascacielos hasta la losa de una casa, existe un héroe anónimo y temporal: la obra falsa. Piense en ella como un esqueleto gigante y meticulosamente diseñado, un andamio de carga masivo que sostiene las estructuras de concreto mientras estas "nacen", fraguan y adquieren la resistencia para sostenerse por sí mismas. Aunque a menudo se confunde con el término “cimbra”, es fundamental entender su diferencia técnica. La cimbra es el sistema completo, pero se compone de dos partes distintas: la cimbra de contacto (también llamada encofrado o formaleta), que es el molde o la "piel" que da forma y textura al concreto; y la obra falsa, que es el sistema de apuntalamiento que soporta esa cimbra y todo el peso sobre ella. La función de la obra falsa es crítica, y su diseño y ejecución correctos son un pilar fundamental de la seguridad estructural en cualquier construcción en México. Esta guía completa desglosará todo lo que necesita saber sobre la obra falsa para el año 2025: desde los distintos sistemas de apuntalamiento, el proceso de montaje paso a paso, un análisis del costo por m² y las claves para un diseño seguro y apegado a la normativa.

Opciones y Alternativas: Tipos de Sistemas de Apuntalamiento

La elección del sistema de apuntalamiento es una decisión estratégica que impacta directamente el costo, la velocidad y, sobre todo, la seguridad de un proyecto. En México, la industria ha evolucionado desde los métodos tradicionales basados en la habilidad artesanal hacia sistemas industrializados que ofrecen un control y una fiabilidad superiores. Esta transición no es solo técnica, sino que refleja un cambio en el modelo de negocio de la construcción, migrando de la compra de activos consumibles (madera) a la renta de equipos eficientes y reutilizables (metal y sistemas modulares).

Apuntalamiento a Base de Polines de Madera

Este es el método tradicional por excelencia en gran parte de México, utilizando polines de madera de pino (comúnmente de 4x4 pulgadas) como elementos verticales de soporte (pies derechos) y vigas de madera más robustas como soportes horizontales primarios (vigas madrina).

• Capacidad de Carga: Variable y no certificada. Depende enteramente de la calidad de la madera (libre de nudos, no torcida), de su estado (seca, no podrida) y de la pericia del carpintero de obra negra que la monta.

• Costo de Renta: Generalmente no se renta; se basa en la compra del material. Aunque el costo inicial por pieza es bajo, su vida útil es muy limitada (entre 3 y 10 usos), lo que puede encarecerlo a largo plazo.

• Velocidad de Montaje: Lenta. Requiere cortes y ajustes manuales en sitio, lo que consume una cantidad considerable de mano de obra especializada.

• Flexibilidad: Muy alta. Al ser un sistema armado en sitio, puede adaptarse a geometrías irregulares con relativa facilidad. Sin embargo, es susceptible a la humedad, que reduce su resistencia y causa deformaciones, y genera una cantidad significativa de desperdicio.

Puntales Metálicos Ajustables

Conocidos también como "pies derechos metálicos", son el estándar moderno para la construcción de losas en proyectos residenciales y comerciales. Consisten en tubos de acero telescópicos que permiten un ajuste de altura milimétrico mediante un sistema de pasador y un collar de rosca.

• Capacidad de Carga: Media a Alta. Es una capacidad certificada por el fabricante, que puede alcanzar hasta 1,800 kg por puntal dependiendo de su grado de extensión. Esto aporta un nivel de seguridad y confianza muy superior al de la madera.

• Costo de Renta: Medio. El mercado de renta de puntales para obra falsa está muy desarrollado en México, lo que hace que su costo sea muy competitivo y accesible sin necesidad de una fuerte inversión inicial.

• Velocidad de Montaje: Muy rápida. Su instalación es intuitiva y veloz, reduciendo drásticamente los tiempos de mano de obra en comparación con el sistema de madera.

• Flexibilidad: Buena. Aunque son elementos estandarizados, su ajuste telescópico les permite cubrir la mayoría de las alturas de entrepiso convencionales. Además, son extremadamente reutilizables (cientos de ciclos), promueven una obra más limpia y ordenada, y son una opción más sostenible.

Torres de Andamio para Carga

Estos no son los andamios comunes para que los trabajadores se paren, sino sistemas modulares de acero específicamente diseñados para soportar cargas verticales pesadas. Se ensamblan en sitio para formar torres de apuntalamiento robustas y estables.

• Capacidad de Carga: Muy Alta. Una sola torre puede soportar cargas de hasta 28 toneladas, distribuidas en sus cuatro patas. Son la solución ideal para losas de gran peralte, vigas de transferencia de carga, o para la construcción de puentes y viaductos.

• Costo de Renta: Alto. Su costo de renta por metro cuadrado es superior al de los puntales individuales debido a la mayor cantidad de material y complejidad.

• Velocidad de Montaje: Media. El montaje es más lento que el de los puntales individuales, ya que requiere ensamblar múltiples componentes, pero es significativamente más rápido y seguro que construir complejas estructuras de madera para cargas equivalentes.

• Flexibilidad: Alta. Su naturaleza modular permite configurar torres de diversas alturas y crear plataformas de soporte de grandes dimensiones.

Sistemas Modulares de Cimbra y Apuntalamiento (ej. Alsina, Doka, Ulma)

Son sistemas de ingeniería de vanguardia ofrecidos por empresas especializadas, que integran la cimbra de contacto (generalmente paneles con superficie fenólica) y la obra falsa en una solución única y optimizada.

• Capacidad de Carga: Alta a Muy Alta. Son sistemas diseñados y calculados para proyectos específicos, garantizando la máxima seguridad y eficiencia.

• Costo de Renta: Muy Alto. Representan la mayor inversión en renta, pero los ahorros se obtienen en la drástica reducción de tiempos de ciclo, mano de obra y la obtención de acabados de concreto aparente de alta calidad que no requieren resanes posteriores.

• Velocidad de Montaje: Extremadamente rápida. Están diseñados para un ensamblaje y desensamblaje veloz, ideal para proyectos con elementos repetitivos como edificios de múltiples niveles.

• Flexibilidad: Media. Son perfectos para geometrías regulares y proyectos de gran escala. Para diseños pequeños o muy irregulares, pueden no ser la opción más rentable.

Proceso de Montaje de una Obra Falsa para Losa

El montaje de una obra falsa, especialmente cuando se utilizan puntales metálicos, es un proceso metódico donde la precisión y el seguimiento de un diseño son cruciales para la seguridad. No es una tarea de improvisación; es la construcción de una estructura temporal de ingeniería.

Paso 1: Diseño y Modulación de la Obra Falsa

Antes de colocar un solo puntal, debe existir un plano de apuntalamiento. Este diseño, que forma parte de la memoria de cálculo estructural del proyecto, especifica el tipo de puntales a usar, su separación exacta (modulación), la distribución de las vigas primarias y secundarias, y la ubicación de los arriostramientos. Este plano es el mapa que garantiza que las cargas se distribuirán de manera segura.

Paso 2: Preparación de la Superficie de Apoyo

La base sobre la que descansarán los puntales es tan importante como los puntales mismos. Debe ser una superficie firme, compacta y lo más nivelada posible. Colocar un puntal sobre lodo, tierra suelta o escombros es una receta para el desastre. En terrenos blandos, es obligatorio el uso de "placas de reparto" o "arrastres", que son tablones anchos de madera que distribuyen la carga concentrada del puntal sobre un área mayor, evitando que se hunda y provoque un fallo.

Paso 3: Colocación de "Madrinas" o Líneas de Base

Con el plano de modulación en mano, se trazan en el suelo las líneas guía donde se ubicará cada fila de puntales. Esto asegura que la distribución sea uniforme y se corresponda con el cálculo estructural. Sobre estas líneas se colocan las bases de los puntales.

Paso 4: Montaje de los Elementos Verticales (Puntales o Torres)

Se colocan los puntales metálicos en las ubicaciones marcadas. Se extienden telescópicamente a una altura aproximada, asegurando el pasador en el orificio más cercano. Es fundamental verificar con un plomo o nivel que cada puntal esté perfectamente vertical (a plomo).

Paso 5: Colocación de las Vigas Principales ("Vigas Madrina")

Sobre las cabezas de los puntales se colocan las vigas madrina. Estas son las vigas primarias, generalmente de madera (ej. 4x6 pulgadas) o perfiles de aluminio en sistemas modulares, que forman la primera retícula de soporte horizontal. Reciben la carga de la estructura superior y la transmiten a los puntales.

Paso 6: Colocación de las Vigas Secundarias ("Polines")

Perpendicularmente sobre las vigas madrina, se coloca una segunda capa de vigas, conocidas como "polines" o "largueros" (usualmente polines de madera de 4x4 pulgadas). Esta retícula secundaria es la que soportará directamente la superficie de la cimbra de contacto.

Paso 7: Contravientos y Arriostramientos

Este es un paso de seguridad crítico que a menudo se subestima. Un bosque de puntales verticales es muy vulnerable a fuerzas horizontales (viento, empujes durante el colado, sismos leves). Los "contravientos" o "arriostramientos" son elementos diagonales (tablas de madera o tubos metálicos) que se clavan o sujetan uniendo varios puntales entre sí. Esto crea un sistema tridimensional rígido que previene el pandeo y un posible colapso en cadena.

Paso 8: Nivelación Final y Desplante de la Cimbra de Contacto

Con toda la estructura de soporte montada, se procede a la nivelación final y precisa. Usando un nivel láser o de manguera, se ajusta la altura de cada puntal girando el collar de rosca hasta que toda la retícula de polines esté perfectamente a nivel. En esta etapa se considera la "contraflecha" (una ligera elevación en el centro del claro) si el proyecto estructural así lo especifica. Finalmente, sobre esta cama de soporte nivelada, se colocan los paneles de la cimbra de contacto (ej. triplay).

Listado de Componentes

Para entender cómo funciona una obra falsa, es útil conocer sus partes. La siguiente tabla desglosa los componentes principales de un sistema típico de cimbra y obra falsa para losas.

Capacidad y Dimensionamiento

El diseño de una obra falsa se basa en un principio fundamental: calcular la carga total que deberá soportar y distribuirla de forma segura entre los elementos verticales de apoyo. La carga total incluye el peso propio del concreto fresco (aproximadamente 2,400 kg/m³) más una sobrecarga de construcción por personal y equipo (definida por la normativa).

La variable más crítica en el diseño es la separación entre puntales. A mayor peralte (espesor) de la losa de concreto, mayor será su peso por metro cuadrado y, por lo tanto, menor deberá ser la separación entre los puntales para que ninguno de ellos se sobrecargue. La siguiente tabla ofrece una guía de referencia rápida, pero es crucial recordar que estos valores son aproximados y no sustituyen un cálculo estructural formal.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo para 1 m² de Renta y Montaje

Para entender a fondo cuánto cuesta la renta de obra falsa por m2 en México, es útil desglosar los costos a través de un Análisis de Precio Unitario (APU). Este es un cálculo detallado que considera todos los insumos necesarios para ejecutar una unidad de trabajo, en este caso, 1 m² de obra falsa.

Advertencia: El siguiente APU es una estimación o proyección para 2025, basado en costos promedio de la región Centro de México a finales de 2024. Los precios reales están sujetos a inflación, tipo de cambio, ubicación geográfica, volumen de la obra y negociación con proveedores.

APU - Renta y Montaje de Obra Falsa para Losa de 12 cm de Peralte (Proyección 2025)

Notas sobre el APU:

• La cantidad de puntales (0.83 pza/m²) corresponde a una separación de 1.10 m x 1.10 m.

• El costo unitario de la renta de puntal ($97.50) se estima a partir de una tarifa diaria de $6.50 MXN por 15 días.

• El rendimiento de la mano de obra se estima en 9 m² por cuadrilla por jornal (1/9 = 0.111).

• El costo del polín se considera como consumible, amortizando su precio de compra en un número limitado de usos.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La obra falsa no es un simple montaje de soportes; es una estructura de ingeniería temporal cuya falla puede ser catastrófica. Por esta razón, su diseño y construcción están estrictamente regulados en México. Ignorar estas normativas no solo es irresponsable, sino ilegal.

Normas Técnicas Complementarias (NTC) para Cimbras

El diseño, cálculo, montaje y seguridad de la obra falsa y la cimbra se rigen de manera obligatoria por las NTC para Diseño y Construcción de Cimbras, que forman parte del Reglamento de Construcciones para la Ciudad de México. Aunque es una normativa local, su rigor técnico la convierte en el estándar de facto y modelo para muchas regulaciones estatales en el país. Estas normas establecen las cargas mínimas a considerar, los factores de seguridad, los requisitos de arriostramiento y los procedimientos de descimbrado. Su cumplimiento no es una sugerencia, es una exigencia legal.

¿Necesito un Permiso y un Cálculo Estructural?

Sí, de manera inequívoca. Es un error común pensar que la obra falsa requiere un permiso independiente. La realidad es que su diseño siempre debe estar incluido y validado dentro de la memoria de cálculo estructural del proyecto principal. Este documento, que ampara la estabilidad tanto de la estructura permanente como de las estructuras temporales que la soportan, debe estar firmado por un Director Responsable de Obra (DRO) y, en muchos casos, por un Corresponsable en Seguridad Estructural (CSE). La licencia de construcción del proyecto ampara la correcta ejecución de este diseño validado. Esta cadena de responsabilidad legal asegura que un profesional calificado ha revisado y se hace responsable por la seguridad del sistema de apuntalamiento, protegiendo tanto a los trabajadores como a la inversión.

Seguridad en el Sitio de Trabajo: ¡Riesgo de Colapso!

El momento más peligroso en la construcción de una estructura de concreto es el vaciado sobre la obra falsa. Un colapso durante esta operación puede tener consecuencias mortales. La prevención es la única estrategia aceptable.

• Equipo de Protección Personal (EPP): Todo el personal involucrado en el montaje, desmontaje e inspección de la obra falsa debe utilizar, como mínimo: casco de seguridad, botas con casquillo de acero, guantes de carnaza y, para cualquier trabajo a una altura superior a 1.80 m, arnés de seguridad con línea de vida.

• Riesgos Principales: El riesgo más grave es el colapso de la obra falsa durante el vaciado del concreto, debido a la aplicación súbita de toneladas de peso. Otros riesgos significativos incluyen la caída de materiales (polines, vigas, herramientas) durante el montaje y las caídas de personal desde altura. Una supervisión constante antes y durante el colado es indispensable para detectar cualquier signo de deformación o asentamiento y actuar de inmediato.

Costos Promedio de Renta de Obra Falsa por m² en México (2025)

A continuación, se presenta una tabla con estimaciones de los costos de renta de un sistema de apuntalamiento con puntales metálicos para una losa estándar. Estos valores son una proyección para 2025 y deben tomarse como una referencia preliminar.

Advertencia: Los costos son aproximados y pueden variar significativamente según el proveedor, la duración de la renta, la complejidad del proyecto, la altura de apuntalamiento y la logística de transporte.

Usos Comunes de la Obra Falsa

Aunque su aplicación más conocida es en losas de edificaciones, la obra falsa es una solución de ingeniería versátil utilizada en una amplia gama de proyectos constructivos en México.

Soporte para Losas de Concreto Armado (Macizas, Nervadas, Aligeradas)

Es el uso más extendido. En losas macizas, la obra falsa soporta el 100% del peso del concreto fresco. En sistemas aligerados, como el de vigueta y bovedilla, el apuntalamiento se coloca en líneas intermedias para evitar que las viguetas se flexionen (panden) bajo el peso de la capa de compresión durante el colado.

Apuntalamiento para Vigas y Trabes de Concreto

Las vigas y trabes, elementos lineales que soportan grandes cargas, requieren una obra falsa robusta debajo de ellas durante su construcción. El sistema de apuntalamiento debe sostener no solo el peso del concreto de la viga, sino también el de la porción de losa que carga sobre ella.

Soporte para Puentes y Viaductos Durante su Construcción

Para obras de infraestructura como puentes, se utilizan sistemas de obra falsa de alta capacidad, como torres de carga o cimbras autolanzables. Estas estructuras temporales soportan los segmentos del puente (dovelas) o la losa completa mientras se construye y hasta que el sistema de postensado le confiere su capacidad autoportante.

Apuntalamiento de Estructuras Existentes Durante una Reparación

Cuando es necesario reparar un elemento estructural dañado (una columna, una viga) o abrir un claro en un muro de carga, se instala una obra falsa (shoring) para soportar temporalmente las cargas de la estructura existente. Esto permite realizar los trabajos de demolición y reconstrucción de forma segura, evitando un colapso.

Errores Frecuentes al Montar una Obra Falsa y Cómo Evitarlos

Los errores en el apuntalamiento son una de las causas más comunes de accidentes graves y colapsos en obra. Identificarlos y prevenirlos es una prioridad absoluta.

Error 1: Diseño Deficiente o Inexistente

El error más grave es considerar el apuntalamiento como una tarea secundaria que se puede improvisar en obra. La falta de un cálculo que determine la separación correcta de los puntales y la necesidad de arriostramiento es la causa raíz de la mayoría de los fallos.

• Cómo evitarlo: Exigir y seguir siempre un plano de apuntalamiento diseñado y firmado por un ingeniero o arquitecto calificado.

Error 2: Mal Apoyo de los Puntales sobre el Suelo

Colocar los puntales directamente sobre tierra suelta, lodo, o sobre bases inestables como ladrillos sueltos o pedazos de madera pequeños. Bajo la carga del concreto, el puntal se hundirá, provocando una redistribución de cargas que puede iniciar un colapso en cadena.

• Cómo evitarlo: Asegurar que la superficie de apoyo esté firme, nivelada y compactada. En suelos no firmes, utilizar siempre placas de reparto o "arrastres" de tablones anchos bajo cada puntal.

Error 3: Falta de Contravientos o Arriostramiento Lateral

Montar una retícula de puntales sin conectarlos diagonalmente. Esta estructura es extremadamente inestable ante cualquier fuerza horizontal, por mínima que sea. Un simple empujón o el movimiento generado por la bomba de concreto puede hacer que los puntales se "acuesten" como fichas de dominó.

• Cómo evitarlo: Instalar siempre un sistema robusto de contravientos (arriostramientos) diagonales en ambas direcciones, clavados o sujetos firmemente a los puntales para crear una estructura tridimensional indeformable.

Error 4: Uniones o Empalmes Incorrectos entre Elementos

Unir de forma precaria las vigas madrinas a los puntales, o peor aún, intentar ganar altura empalmando un puntal sobre otro. Estas prácticas crean puntos de falla con una capacidad de carga impredecible y extremadamente peligrosa.

• Cómo evitarlo: Utilizar siempre los cabezales y conectores adecuados para cada sistema. Nunca empalmar puntales verticalmente; si se requiere más altura, se debe usar un puntal de mayor longitud o un sistema de torre de carga.

Error 5: Descimbrado Prematuro o Descontrolado

Retirar la obra falsa antes de que el concreto haya alcanzado la resistencia de diseño especificada (generalmente un porcentaje del f'c, comprobado mediante pruebas de laboratorio a cilindros de concreto). Hacerlo puede causar deformaciones permanentes (flechas excesivas) o incluso el colapso de la losa recién colada.

• Cómo evitarlo: Respetar estrictamente los tiempos de descimbrado indicados en el proyecto estructural, los cuales deben estar validados con resultados de pruebas de resistencia. El retiro debe ser gradual, liberando la carga poco a poco, usualmente desde el centro del claro hacia los apoyos.

Checklist de Control de Calidad

Utilice esta lista de verificación para asegurar que el montaje de su obra falsa cumple con los estándares de seguridad y calidad.

Antes del Montaje

• [ ] Verificar que se cuenta con un plano de apuntalamiento firmado por un profesional.

• [ ] Inspeccionar visualmente todo el equipo: descartar puntales doblados, oxidados o con roscas dañadas; descartar polines agrietados, torcidos o podridos.

• [ ] Confirmar que la superficie de apoyo está limpia, nivelada, compactada y es capaz de soportar la carga.

Durante el Montaje

• [ ] Verificar que la separación entre puntales corresponde exactamente a lo especificado en los planos.

• [ ] Comprobar con plomada que cada puntal esté perfectamente vertical.

• [ ] Asegurar que todas las vigas madrina y polines estén bien asentados y asegurados.

• [ ] Confirmar que el sistema de contravientos diagonales está instalado en ambas direcciones y firmemente conectado.

Justo Antes del Vaciado del Concreto

• [ ] Realizar una última inspección general de toda la estructura de apuntalamiento.

• [ ] Verificar con nivel láser o de manguera que la cimbra de contacto tiene la nivelación y contraflechas correctas.

• [ ] Asegurarse de que la superficie de la cimbra de contacto esté limpia y se le haya aplicado un agente desmoldante de manera uniforme.

• [ ] Revisar que todas las juntas entre paneles estén selladas para evitar fugas de lechada.

Mantenimiento y Vida Útil del Equipo

La transición hacia sistemas de apuntalamiento metálicos y modulares ha puesto de relieve la importancia del mantenimiento del equipo. A diferencia de la madera, que es prácticamente un consumible, el equipo metálico es un activo cuya vida útil y seguridad dependen directamente de su cuidado.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Un buen mantenimiento no solo alarga la vida del equipo, sino que garantiza su capacidad de carga y seguridad en cada uso. Para los puntales metálicos, el plan debe incluir:

• Limpieza después de cada uso: Es la tarea más importante. Los restos de concreto deben ser eliminados con un cepillo de alambre o espátula antes de que se endurezcan por completo. La acumulación de concreto puede impedir el correcto funcionamiento del mecanismo telescópico y de la rosca de ajuste.

• Inspección de mecanismos y roscas: Antes de almacenarlos, se debe verificar que el tubo interior se desliza libremente, que los orificios para el pasador no están ovalados y que la rosca del collar de ajuste está limpia y sin daños. Una rosca dañada es un puntal inutilizable.

• Reparación de golpes y almacenamiento: Los puntales con abolladuras o dobleces significativas deben ser retirados de servicio, ya que su capacidad de carga se ve comprometida. El almacenamiento debe ser en un lugar seco y de forma ordenada, apilados horizontalmente para evitar que rueden o se dañen.

Durabilidad y Número de Usos Esperado

La diferencia en la durabilidad entre los sistemas es abismal y tiene un impacto directo en el costo a largo plazo y la sostenibilidad del proyecto.

• Puntales Metálicos: Con un mantenimiento adecuado, un puntal de acero de buena calidad puede durar muchos años y ser reutilizado en cientos de proyectos. Su vida útil se mide en décadas, no en número de usos.

• Polines de Madera: Utilizados como elementos de carga vertical, su vida útil es extremadamente corta. La compresión, los clavos, la humedad y los golpes los degradan rápidamente. Típicamente, un polín de madera puede reutilizarse de 3 a 10 veces como máximo antes de ser desechado o relegado a usos no estructurales.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

La elección de sistemas de obra falsa metálicos y modulares es una decisión inherentemente sostenible. La extrema reutilización de estos equipos reduce drásticamente la demanda de madera, un recurso que, aunque renovable, tiene un impacto ambiental significativo en su tala y procesamiento. Al optar por sistemas rentables y reutilizables, la industria de la construcción en México minimiza la generación de residuos de madera y promueve un modelo de economía circular, donde los equipos se mantienen en uso durante el mayor tiempo posible.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre Obra Falsa

### ¿Qué es la "obra falsa" en una construcción?

La obra falsa es la estructura provisional (el "esqueleto") que se monta para sostener los moldes (cimbra de contacto) y el peso del concreto fresco de elementos como losas, vigas o puentes, hasta que estos adquieren la resistencia suficiente para sostenerse por sí mismos.

### ¿Cuánto cuesta la renta de obra falsa para una losa en 2025?

Como una estimación para 2025 en México, el costo de renta y montaje de obra falsa con puntales metálicos para una losa estándar puede rondar entre $280 y $420 MXN por m², dependiendo de la región, la complejidad y el proveedor. Es una proyección y siempre se debe cotizar directamente.

### ¿Cuál es la diferencia entre la cimbra y la obra falsa?

Es una distinción clave. La "cimbra" es el sistema completo. La "obra falsa" es la parte estructural del sistema, el apuntalamiento que soporta el peso. La "cimbra de contacto" (o encofrado) es el molde que está en contacto directo con el concreto y le da su forma.

### ¿Se puede usar madera para la obra falsa?

Sí, el uso de polines de madera es el método tradicional. Sin embargo, su capacidad de carga es variable, depende mucho de la habilidad del carpintero, tiene una vida útil corta y es susceptible a la humedad. Los sistemas metálicos ofrecen mayor seguridad, rapidez y son más sostenibles.

### ¿Quién es responsable de diseñar la obra falsa?

El diseño de la obra falsa es una responsabilidad de ingeniería estructural. Debe ser realizado por un arquitecto o ingeniero civil calificado y formar parte de la memoria de cálculo del proyecto, la cual debe ser firmada por un Director Responsable de Obra (DRO) para obtener la licencia de construcción.

### ¿Cuánto tiempo se debe dejar la obra falsa después de colar?

El tiempo varía según el tipo de elemento estructural, el claro (distancia entre apoyos), el tipo de concreto y las condiciones climáticas. Nunca debe retirarse antes de lo especificado por el ingeniero estructural, quien usualmente exige que el concreto alcance al menos el 70% u 80% de su resistencia de diseño, lo cual se verifica con pruebas de laboratorio.

### ¿Qué es un "contraviento" o "arriostramiento"?

Es un elemento diagonal, usualmente una tabla de madera o un tubo metálico, que se instala para unir y rigidizar un conjunto de puntales. Su función es crítica: proveer estabilidad lateral a toda la obra falsa, evitando que se mueva o colapse por fuerzas horizontales.

Videos Relacionados y Útiles

Para visualizar el proceso descrito, los siguientes videos muestran el montaje de sistemas de obra falsa en proyectos reales.

Cimbra para Losa de Concreto

Proceso paso a paso para cimbrar una losa usando puntales, madrinas y largueros de madera.

COMO SE COLOCA LA CIMBRA PARA LOSA (Casa San Agustín)

Video de obra que muestra el proceso real de colocación y nivelación de la cimbra para una losa de primer nivel.

Montaje cimbra PAL

Animación 3D que muestra el proceso de montaje de un sistema de cimbra modular, útil para entender la secuencia.

Conclusión: La Estructura Temporal que Garantiza la Seguridad Permanente

A lo largo de esta guía, hemos desglosado los componentes, procesos y costos asociados a la obra falsa, subrayando una verdad fundamental: esta estructura temporal es un elemento de ingeniería tan crítico como la estructura permanente que ayuda a crear. La distinción entre la cimbra de contacto y la obra falsa no es meramente semántica; es la diferencia entre enfocarse en la forma y enfocarse en la vida. Un diseño profesional, apegado a la normativa vigente como las NTC para Cimbras, y un montaje meticuloso y supervisado, son la única garantía para prevenir un colapso durante el colado. Este evento, el de mayor riesgo en la construcción de una estructura de concreto, pone a prueba cada componente del sistema de apuntalamiento. Por lo tanto, invertir en un diseño y ejecución adecuados de la obra falsa no es un gasto, es la inversión más importante en la seguridad del personal y en la integridad a largo plazo del proyecto.

Glosario de Términos de Cimbra

• Obra Falsa: Estructura provisional que sirve para sostener la cimbra de contacto y soportar las cargas del concreto fresco y de construcción hasta que la estructura permanente sea autoportante.

• Cimbra: Conjunto completo de obra falsa y moldes temporales (cimbra de contacto) que sirven para soportar y dar forma a los elementos de concreto durante su construcción.

• Apuntalamiento: Término sinónimo de obra falsa, que se refiere específicamente al sistema de soportes verticales y horizontales que sostienen las cargas.

• Puntal Metálico: Elemento de soporte vertical de acero, de altura ajustable mediante un sistema telescópico, utilizado para el apuntalamiento de losas y vigas.

• Contraviento (Arriostramiento): Elemento de refuerzo, usualmente colocado en diagonal, que une los puntales para proporcionar estabilidad lateral a todo el sistema de obra falsa y prevenir el pandeo.

• Descimbrar: Proceso de retirar de forma controlada y gradual la cimbra y la obra falsa una vez que el concreto ha alcanzado la resistencia necesaria para soportar su propio peso y otras cargas.

• NTC para Cimbras: Normas Técnicas Complementarias del Reglamento de Construcciones para la Ciudad de México que establecen los requisitos técnicos y de seguridad obligatorios para el diseño y construcción de cimbras y obras falsas.