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La Máquina de la Nivelación Precisa: Guía Completa de la Motoniveladora CAT 570

La Motoniveladora CAT 570, o las máquinas de esta clase, representan una pieza de maquinaria pesada diseñada con un propósito fundamental: la precisión. A diferencia de otras máquinas de movimiento de tierra, su función no es excavar grandes volúmenes, sino realizar la nivelación fina de superficies, el perfilado de taludes y la creación de cunetas.

Para usar la analogía solicitada: si la excavadora es el "brazo fuerte" que excava, la motoniveladora CAT 570 es la "navaja" de precisión que rasura y afina el terreno, dejando la base lista para el pavimento o la cimentación.

Es importante aclarar una confusión común en el mercado. Si bien la búsqueda "Motoniveladora CAT 570" es frecuente, en los catálogos oficiales de Caterpillar, el modelo "570" se identifica como una cosechadora forestal (Harvester). Sin embargo, la intención de búsqueda (nivelación, obra civil, escarificador) apunta inequívocamente a una motoniveladora. A menudo, esto se debe a una conflación con el popular modelo de la competencia, la John Deere 570A, una máquina clásica de esa generación.

Por lo tanto, esta guía satisfará la intención de búsqueda analizando las especificaciones de un modelo "clase 570" (usando la JD 570A como proxy técnico para esa era) y comparándola directamente con las motoniveladoras Caterpillar modernas, como la serie 120M, que dominan el mercado de maquinaria usada y nueva en México.

En México, la relevancia de esta máquina es absoluta. Es indispensable en obras viales para dar la pendiente (corona) correcta a los caminos, en plataformas industriales para asegurar una base perfectamente plana, y en cualquier proyecto de terracería que requiera un acabado de alta calidad. Esta guía cubrirá su ficha técnica, el precio de equipo usado en el mercado mexicano con proyecciones a 2025, y los fundamentos de su correcta operación.

Opciones y Alternativas: CAT 570 vs. Otras Motoniveladoras

La decisión de adquirir o rentar una motoniveladora en México rara vez se centra en un solo modelo. La principal disyuntiva para las constructoras y contratistas mexicanos radica en la filosofía de la máquina: la robustez mecánica de los modelos antiguos (como la 570A) frente a la precisión tecnológica de las máquinas modernas (como la Serie M de CAT).

CAT 570 vs. Modelos de la Serie M (Ej. 120M, 140M)

Esta es la comparación fundamental entre "lo viejo" y "lo nuevo".

• Modelo Proxy 570 (JD 570A): Equipada con un motor de 85 HP , esta máquina es un ejemplo de ingeniería mecánica. Su operación depende de palancas hidráulicas directas. Esto la hace más fácil y barata de reparar en campo, un valor significativo en ubicaciones remotas de obra en México. Sin embargo, su precisión depende al 100% de la habilidad del operador.

• Modelos Serie M (CAT 120M): Estas máquinas son significativamente más potentes (150-180 HP) y pesadas (casi el doble). Su característica distintiva son los joysticks electrohidráulicos. Esta tecnología reemplaza las palancas, reduce la fatiga del operador y permite una precisión milimétrica, facilitando la integración con sistemas GPS para un control de pendiente automatizado.

CAT 570 vs. Competidores (John Deere, Komatsu, Case)

Incluso comparando máquinas modernas, Caterpillar enfrenta fuerte competencia en México:

• John Deere: Sigue siendo el competidor directo. John Deere fue pionera en motoniveladoras articuladas con la JD-570 original. Hoy, sus modelos como la 620G o 670G compiten directamente con la 120M y 140M. Su fortaleza en México radica en una robusta red de distribuidores de refacciones y servicio.

• Komatsu: Con modelos como el GD655 , Komatsu es reconocida en el mercado mexicano por la extrema durabilidad de sus máquinas y motores, siendo una opción común en minería y obra civil pesada.

Motoniveladoras Usadas vs. Nuevas

• Usadas: Es el mercado dominante en México para pequeñas y medianas empresas. Máquinas con 10 o 15 años (modelos 2009-2015) son comunes. La inversión inicial es drásticamente menor, pero se debe presupuestar un fondo para reparaciones de motor, transmisión y sistema hidráulico.

• Nuevas: Implican un costo de capital mucho mayor, pero se benefician de garantía, la última tecnología en motores (Tier 4) que ofrecen una eficiencia de combustible superior y sistemas de telemetría (VisionLink) para monitorear el rendimiento.

Tabla Comparativa: CAT 570 (Usada) vs. CAT 120M (Usada) vs. John Deere (Usada)

Esta tabla resume las opciones para un comprador en México (Precios como proyección 2025).

Proceso de Operación Paso a Paso (Guía del Operador)

Operar una motoniveladora es considerado uno de los trabajos más calificados en la operación de maquinaria pesada. Requiere coordinación, paciencia y un profundo entendimiento de cómo la máquina interactúa con el material.

Paso 1: Inspección de Seguridad Pre-Operacional (Checklist 360°)

Conocida en el gremio como la "vuelta del perro". Antes de arrancar, el operador debe caminar alrededor de la máquina. Se busca:

• Neumáticos: Presión de aire adecuada y buscar cortes o daños en los costados.

• Hoja: Revisar el estado de las cuchillas y cantoneras. Asegurarse de que los pernos de sujeción estén completos y apretados.

• Fugas: Inspeccionar el suelo debajo de la máquina en busca de charcos de aceite hidráulico, refrigerante o combustible.

Paso 2: Revisión de Niveles Críticos (Motor, hidráulico, transmisión, tornamesa)

• Abrir los compartimientos del motor y revisar físicamente las bayonetas (medidores) de:

  • Aceite de motor.

  • Nivel de refrigerante.

  • Nivel de aceite hidráulico.

  • Nivel de aceite de transmisión.

• Punto Crítico: Verificar el engrase de la tornamesa (el círculo de giro). Una tornamesa seca o con "juego" (holgura) hace imposible un afinado de precisión y es una de las fallas de mantenimiento más comunes.

Paso 3: Arranque Seguro y Calentamiento del Sistema

El operador debe subir a la cabina usando siempre tres puntos de apoyo (dos manos y un pie, o dos pies y una mano). Una vez en el asiento, se arranca el motor y se deja en ralentí bajo por varios minutos. Esto permite que el motor y el aceite hidráulico alcancen una temperatura de operación óptima antes de exigirles trabajo.

Paso 4: Posicionamiento de la Hoja (Ajuste de ángulo, inclinación y cantoneras)

Este es el "arte" de la motoniveladora. El operador no solo levanta o baja la hoja, sino que ajusta múltiples ángulos para diferentes tareas:

• Inclinación (Pitch): Es el ángulo de la hoja hacia adelante o hacia atrás.

  • Hacia adelante: La cuchilla ataca el material de forma más agresiva. Se usa para cortar material duro o lomos.

  • Hacia atrás: La cuchilla "flota" más. Se usa para esparcir material suelto o para el "afinado" final.

• Ángulo (Angling): Es el giro de la hoja en el plano horizontal (usando la tornamesa). Se ajusta entre 30 y 50 grados para mover el material lateralmente. Esto crea el "cordón" o "hilera" de material que se va trabajando.

• Desplazamiento Lateral (Sideshift): La hoja (vertedera) puede moverse hidráulicamente de izquierda a derecha para trabajar fuera del eje de la máquina, lo que es esencial para perfilar taludes o alcanzar el fondo de una cuneta.

Paso 5: Operación de Nivelación (Corte y extendido de material)

El trabajo se realiza en "pasadas". El operador usa la hoja (con el ángulo y la inclinación correctos) para "cortar" material de las zonas altas y lo transporta (empujando el cordón) para "extenderlo" en las zonas bajas. El objetivo es lograr la "rasante" o nivel final especificado en el proyecto de topografía.

Paso 6: Uso del Escarificador o Ripper (Si aplica)

Si el terreno está extremadamente compactado (como un tepetate o un camino de terracería viejo), usar la hoja directamente es ineficiente y causa un desgaste excesivo.

• Técnica: Se debe usar primero el escarificador o ripper (los dientes traseros). Se bajan los dientes para que penetren el suelo y se avanza en primera velocidad para "romper" o "aflojar" la superficie. Una vez que el material está suelto, la hoja puede trabajarlo fácilmente.

Paso 7: Procedimiento de Apagado y Estacionamiento Seguro de la Hoja

Al final de la jornada:

1. Estacionar la máquina en terreno plano y nivelado.

2. Bajar la hoja (vertedera) hasta que toque el suelo.

3. Bajar el escarificador hasta que toque el suelo. Esto libera toda la presión de los sistemas hidráulicos.

4. Poner el motor en ralentí y dejarlo funcionar de 3 a 5 minutos. Esto es crucial para permitir que el turboalimentador se enfríe gradualmente, extendiendo su vida útil.

5. Apagar el motor y asegurar la cabina.

Listado de Componentes Clave y Fluidos

Para el mantenimiento y la operación, es vital conocer los componentes principales de la máquina.

Cantidades y Rendimientos de Materiales (Ficha Técnica de la CAT 570)

Para responder a la intención de búsqueda de "especificaciones CAT 570", la siguiente tabla compara las especificaciones del modelo proxy (JD 570A) con un modelo CAT moderno (120M2) para dar un contexto claro de la evolución en esta clase de máquina.

La diferencia es notable: una motoniveladora moderna de la misma clase de "12 pies" tiene el doble de peso y el doble de potencia que un modelo clásico. Este peso y potencia adicionales son los que permiten la productividad y precisión en los trabajos actuales.

Análisis de Costo-Horario y Renta (APU Adaptado)

Para un profesional de la construcción en México, el precio de compra es solo una parte de la ecuación. El verdadero costo se mide en el Análisis de Costo-Horario (adaptado de un Análisis de Precio Unitario - APU). Esta es la métrica que determina la rentabilidad de la máquina.

El siguiente es un ejemplo de desglose y proyección para 2025 del costo-horario directo de operación de una motoniveladora usada (clase 120M) en México.

Advertencia: Los siguientes son costos estimados para 2025 en MXN, basados en datos de 2024. Están sujetos a inflación, tipo de cambio, variaciones regionales y el precio del diesel.

De este análisis se desprenden dos factores clave: el Diesel ($367.50) y el Mantenimiento/Refacciones ($200.00) representan casi el 80% del costo operativo directo. Esto demuestra por qué invertir en una máquina más nueva con mayor eficiencia de combustible o capacitar a un operador en técnicas de ahorro tiene un impacto financiero directo en el proyecto.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

Operar maquinaria pesada en México implica una estricta responsabilidad legal y de seguridad, regida por Normas Oficiales Mexicanas (NOM). Ignorar este marco normativo puede resultar en multas, clausuras y, peor aún, accidentes.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables

• NOM-031-STPS-2011 (Construcción - Seguridad): Esta es la norma rectora para cualquier obra. Exige que se realice un análisis de riesgos antes de usar la maquinaria, prohíbe operar cerca de líneas eléctricas aéreas y, fundamentalmente, obliga a que solo personal capacitado opere los equipos.

• NOM-004-STPS-1999 (Maquinaria): Requiere que todos los sistemas mecánicos y de transmisión de potencia (como los engranes de la tornamesa, ventilador del motor, etc.) cuenten con guardas de seguridad para prevenir atrapamientos.

• NOM-002-SCT (Límites de peso y dimensiones): Una motoniveladora excede las dimensiones y peso permitidos para circular libremente. Su transporte entre obras por carreteras federales requiere un permiso especial de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y a menudo debe ser escoltada por un carro piloto.

• NOM-011-STPS (Ruido): Esta norma regula la exposición al ruido. Si la cabina (especialmente en modelos antiguos) no aísla el ruido del motor por debajo de los límites permitidos, el uso de protección auditiva es obligatorio.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

Es vital diferenciar los permisos:

1. Permiso de Transporte: Como se mencionó, la NOM-002-SCT exige un permiso de la SCT para mover la máquina a la obra.

2. Operación en Sitio: La NOM-031-STPS no requiere un permiso para la máquina, pero sí exige que el operador esté certificado.

3. Certificación del Operador (DC-3): La NOM-031-STPS exige que los operadores demuestren su capacitación. En México, la evidencia legal de esta capacitación es la Constancia de Habilidades Laborales DC-3. Contratar a un operador sin su DC-3 vigente para "Operación de Motoniveladora" es una falta grave a la norma.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

Acorde con la NOM-017-STPS y la NOM-031-STPS , el operador debe usar, como mínimo:

• Casco y Gafas de seguridad.

• Botas con casquillo (indispensables al subir y bajar de la máquina).

• Guantes de trabajo (para la inspección 360° y el engrase).

• Protección auditiva (tapones o conchas).

• Chaleco de alta visibilidad (para ser visto por otras máquinas y vehículos en la obra).

Costos Promedio de la CAT 570 en México (2025)

Presentar costos para maquinaria pesada es complejo. Los precios de equipos usados fluctúan enormemente según las horas de uso, el estado del motor, la transmisión y el sistema hidráulico, así como la ubicación geográfica (Norte, Bajío, Sureste).

Advertencia Crítica: Todos los costos son estimaciones y proyecciones para 2025 en Pesos Mexicanos (MXN) y no constituyen una oferta. Los precios reales varían drásticamente.

Usos Comunes en la Construción

La versatilidad de la motoniveladora se debe a la extrema articulación de su hoja.

Nivelación Fina (Afinado) de Terracerías y Plataformas

Este es su uso principal. Después de que los tractores y excavadoras han movido el gran volumen de tierra, la motoniveladora entra para "afinar", esparciendo la capa final de material base (grava, tezontle, tepetate) y dejándola con una precisión milimétrica, lista para recibir el pavimento.

Construcción y Mantenimiento de Caminos (Revestidos y terracerías)

En la vasta red de caminos rurales y de terracería en México, la motoniveladora es esencial. Se usa para crear y mantener la "corona" (una ligera inclinación del centro hacia los lados) que permite el desalojo del agua de lluvia, evitando encharcamientos y la destrucción del camino.

Perfilado de Taludes y Creación de Cunetas

Gracias a que la hoja puede inclinarse casi 90 grados y desplazarse lateralmente, la máquina puede "perfilar" (rasurar) los taludes (las paredes inclinadas de un corte de cerro). En la misma pasada, puede usar la punta de la hoja para excavar la cuneta (el canal en la base del talud) para el manejo de agua.

Escarificación (Rippeo) de Material Compactado

Antes de poder nivelar un terreno que ha sido compactado por años (o que tiene una capa de asfalto viejo), es necesario romperlo. El escarificador trasero (ripper) se clava en el material y lo desgarra, permitiendo que la hoja pueda luego trabajar y reutilizar ese material.

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos (Operación y Mantenimiento)

La precisión de una motoniveladora se pierde rápidamente debido a errores comunes de operación y, sobre todo, de mantenimiento.

Error 1: Operación Incorrecta de la Hoja (Ángulo o inclinación erróneos)

• Error: Usar una inclinación (pitch) incorrecta. Si se usa un ángulo muy agresivo (hacia adelante) en material fino, la hoja "rebota", dejando marcas de vibración (conocidas como chatter marks o "costillas") en la superficie.

• Solución: El operador debe "sentir" el material. Para cortar, la hoja se inclina hacia adelante. Para afinar o esparcir, la hoja se inclina hacia atrás, permitiendo que el material ruede y se deposite suavemente.

Error 2: Mantenimiento Deficiente de la Tornamesa (Falta de grasa, genera juego)

• Error: Este es el error de mantenimiento más costoso en términos de calidad de trabajo. Omitir el engrase diario de los puntos de la tornamesa (círculo de giro).

• Causa-Efecto: La falta de grasa provoca fricción metal-metal, desgastando prematuramente los insertos de desgaste y los dientes del piñón que gira la hoja. Esto crea un "juego" u holgura (conocido en inglés como slop).

• Solución: Es imposible realizar un afinado preciso (Error 1) si la hoja tiene "juego" y tiembla. El engrase diario de la tornamesa es una obligación no negociable.

Error 3: Desgaste Excesivo de Cuchillas (No rotar o reemplazar las cuchillas)

• Error: Operar la máquina hasta que las cuchillas (las piezas de desgaste atornilladas al borde inferior de la hoja) se gastan por completo, comenzando a desgastar la hoja principal (la vertedera).

• Solución: Las cuchillas son relativamente baratas y están diseñadas para rotarse y reemplazarse. Reemplazarlas a tiempo evita el costo altísimo de reparar o cambiar la vertedera completa.

Error 4: Ignorar el Mantenimiento del Sistema Hidráulico (Fugas, filtros sucios)

• Error: Considerar "normal" que una máquina "sude" aceite. Operar con pequeñas fugas hidráulicas o con filtros de aceite hidráulico tapados.

• Solución: Una fuga es una pérdida de dinero (costo del aceite), un riesgo de seguridad (resbalones) y un contaminante ambiental (multas). Los filtros sucios hacen que la respuesta de la hoja sea lenta e imprecisa.

Error 5: Mantenimiento Deficiente del Motor (Filtros de aire y aceite)

• Error: En el ambiente polvoriento de una obra en México, no revisar o cambiar los filtros de aire es fatal.

• Solución: Un filtro de aire sucio "ahoga" el motor, restringiendo el oxígeno. Esto provoca una combustión incompleta (humo negro), pérdida de potencia y un aumento drástico en el consumo de diesel.

Checklist de Control de Calidad (Inspección Diaria del Operador)

Para garantizar un trabajo de alta calidad y la longevidad de la máquina, esta lista de verificación debe ser una rutina diaria.

Antes de Arrancar

• Niveles de fluidos: Revisar bayonetas de motor, hidráulico y transmisión.

• Presión de llantas: Una llanta baja cambia la nivelación de la hoja.

• Cuchillas y cantoneras: Verificar pernos apretados y desgaste.

• Fugas: Buscar charcos frescos debajo de la máquina.

• Engrase: Aplicar grasa fresca a todos los puntos de la tornamesa y articulaciones.

Durante la Operación

• Indicadores: Vigilar constantemente los medidores de temperatura del motor y de la transmisión, y la presión de aceite.

• Ruidos extraños: Prestar atención a chirridos en la tornamesa, golpeteos en el motor o zumbidos en el sistema hidráulico.

• Humo: Vigilar el color del humo del escape (el humo negro es una señal de advertencia).

Al Terminar

• Limpieza: Retirar lodo y escombros de la cabina y escalones.

• Estacionamiento: En terreno plano.

• Implementos al suelo: Bajar la hoja y el escarificador al suelo para liberar la presión hidráulica.

• Enfriamiento del Turbo: Dejar el motor en ralentí de 3 a 5 minutos antes de apagar.

• Reporte de fallos: Anotar cualquier anomalía en la bitácora de mantenimiento para el turno de noche o el mecánico.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

El mantenimiento preventivo es la clave para que una motoniveladora siga siendo una inversión rentable en lugar de un gasto.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Aunque los manuales específicos varían, un plan de mantenimiento estándar se basa en horas de operación:

• Diario (Cada 10 horas): Engrase de la tornamesa y articulaciones, revisión de niveles, inspección 360°.

• Servicio de 250 horas: Cambio de aceite y filtros de motor.

• Servicio de 500 horas: Cambio de filtros de combustible, revisión de aceites de mandos finales y transmisión.

• Servicio de 1000 horas: Cambio de aceite del sistema hidráulico y de la transmisión.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Las motoniveladoras Caterpillar y sus competidores de primer nivel son famosas por su longevidad. No es raro ver máquinas con 20,000, 30,000 o incluso más de 40,000 horas de operación.

El valor de marcas como CAT y John Deere en México no solo radica en su durabilidad inicial, sino en la disponibilidad de refacciones y la facilidad de reparación (overhaul). Una máquina de 1995 puede seguir siendo productiva en 2025 si existe un buen suministro de piezas para reconstruir su motor y transmisión.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

• Consumo: Los modelos más antiguos (como el proxy 570A) tienen un consumo de diesel significativamente mayor por hora que los modelos modernos (como la 120M) equipados con motores electrónicos ACERT y modos ECO.

• Economía Circular: A pesar de su consumo de combustible, la extrema durabilidad y reparabilidad de estas máquinas es, en sí misma, un factor de sostenibilidad. Es ambientalmente preferible hacer un overhaul a un motor de 18 toneladas de acero que desechar la máquina y fabricar una nueva.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto cuesta una motoniveladora CAT 570 usada en México 2025?

Como la "CAT 570" no es una motoniveladora, si se busca una máquina de esa era (ej. un proxy John Deere 570A de los 80), el precio estimado para 2025 puede ser de $500,000 a $700,000 MXN. Si la intención de búsqueda es una motoniveladora CAT moderna (ej. 120M usada, 2009-2014), el costo estimado para 2025 es de $2,200,000 a $2,900,000 MXN.

¿Qué motor trae la motoniveladora CAT 570?

El modelo proxy de esa generación (JD 570A) utiliza un motor John Deere 6 cilindros turbo diesel de aproximadamente 85 HP. Las motoniveladoras Caterpillar modernas equivalentes (ej. 120M) usan motores CAT C6.6 o C7.1 ACERT, con potencias que van de 150 a 180 HP.

¿Qué capacidad tiene la hoja (cuchilla) de una CAT 570?

El estándar de la industria para esta clase de máquina, tanto en modelos antiguos (JD 570A ) como modernos (CAT 120M ), es una hoja (vertedera) de 12 pies (3.66 metros) de longitud.

¿Cuánto consume de diesel una motoniveladora CAT por hora?

El consumo depende de la carga de trabajo y la antigüedad del motor. Una máquina moderna (clase 120M) en trabajo medio a pesado tiene un consumo estimado de 15 a 20 litros por hora. Los modelos más antiguos pueden consumir más.

¿Qué es el "escarificador" o "ripper" de una motoniveladora?

Es un aditamento, generalmente montado en la parte trasera de la máquina, que consta de 3 a 5 dientes o vástagos (shanks). Se usa para "romper" o "desgarrar" material muy duro o compactado (como tepetate, roca blanda o asfalto viejo) antes de que la hoja intente nivelarlo.

¿Qué es la "tornamesa" de una motoniveladora?

Es el componente clave para la articulación de la hoja. Es un engranaje grande, circular y plano (también llamado "círculo de giro") que conecta la hoja al bastidor de la máquina. Un motor hidráulico hace girar este engrane, permitiendo que la hoja rote horizontalmente (angular).

¿Cuál es el precio de renta de una CAT 570 por día?

La renta de una motoniveladora moderna (clase 120M) en México, sin operador ni diesel, tiene una estimación de precio para 2025 de $10,000 a $15,000 MXN por día (jornada de 8 horas).

¿Dónde puedo conseguir refacciones para una CAT 570?

Para motoniveladoras Caterpillar (como la 120M), los distribuidores oficiales en México son MADISA y Ferreyros. Para el proxy John Deere 570A, existen distribuidores autorizados como Maqro y una amplia red de proveedores de refacciones alternativas.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar la información técnica, los siguientes videos muestran la operación y el mantenimiento de estas máquinas.

Operando una Motoniveladora (JD 570A)

Muestra de la operación real de una John Deere 570A (el proxy del modelo 570) nivelando un terreno.

Inspección Diaria de Motoniveladora CAT

Un instructor de Caterpillar detalla la inspección de 360° ("vuelta del perro") y la detección de fugas.

Técnica de Operación: Ángulo de la Hoja

Explicación técnica de CAT sobre cómo y por qué ajustar la inclinación (pitch) y el ángulo de la hoja (vertedera).

Conclusión

Esta guía ha cubierto en detalle la motoniveladora CAT 570 (y sus equivalentes modernos como la CAT 120M), una pieza clave de maquinaria pesada para la obra civil y la construcción de caminos en México. Desde su ficha técnica, que muestra la evolución de máquinas de 85 HP a robustas unidades de 180 HP, hasta su operación precisa, esta máquina es la responsable del afinado de terracerías, el perfilado de taludes y el mantenimiento de caminos.

Al evaluar una de estas máquinas para un proyecto en 2025, el precio de adquisición (usada) o renta debe ser analizado junto con su costo-horario de operación , la disponibilidad de refacciones y, de manera crítica, la necesidad de operadores calificados (DC-3). Solo la combinación de una máquina bien mantenida y un operador experto puede lograr la precisión milimétrica que define a una motoniveladora.

Glosario de Términos

Motoniveladora

Máquina de maquinaria pesada autopropulsada, con una hoja (cuchilla) central larga, utilizada para la nivelación fina (afinada) de superficies.

Hoja (Vertedera / Cuchilla)

El implemento principal de la máquina. La Vertedera es la hoja curva grande, y las Cuchillas (o bordes de corte) son las piezas de desgaste reemplazables en el borde inferior.

Escarificador (Ripper)

Aditamento trasero con dientes (vástagos) usado para romper o desgarrar suelo duro, rocas blandas o pavimento viejo.

Tornamesa (Círculo de Giro)

El gran engranaje circular que permite a la hoja (vertedera) girar horizontalmente (angular) y desplazarse lateralmente.

Talud

La superficie inclinada de un terraplén, un corte de carretera o una presa. La motoniveladora es usada para "perfilar" estos taludes.

Terracería

En la ingeniería civil mexicana, es el conjunto de trabajos de movimiento de tierras (cortes y rellenos) para formar la base o plataforma de una obra.

DC-3 (Constancia de Habilidades)

Documento oficial emitido bajo el formato de la STPS (Secretaría del Trabajo y Previsión Social) en México, que acredita que un trabajador ha recibido capacitación en una habilidad específica, como la operación de motoniveladoras.