009-F.03 b) 1) B) De la superficie descubierta al escarificar y Acamellonar por alas de la capa superior de la subrasante existente. (inciso 3.01.01.005-H.02) 001) Para el 90%Moto CAT 14G, Comp CA 25D, pipa 8000 L

El Divisor Vial que Ordena la Ciudad: Todo sobre el Camellón de Concreto y el Proceso de Acamellonar

El guardián silencioso de nuestras vialidades: el camellón de concreto. Este elemento, que a menudo pasamos por alto, es una pieza fundamental de la obra civil en México, dictando el flujo vehicular, protegiendo a los peatones y dando forma a nuestro paisaje urbano. Pero, ¿cómo se construye y cuánto cuesta realmente cada metro?

Un camellón de concreto se define, en el contexto de la construcción en México, como la faja separadora o medianera, ya sea central o lateral, diseñada para dividir los sentidos del tráfico en una avenida o para confinar áreas específicas. La Academia Mexicana de la Lengua lo precisa como la "banqueta que divide los dos sentidos del tráfico".

Es importante distinguirlo de la "guarnición", que es técnicamente el borde de concreto que delimita la banqueta. Sin embargo, en la práctica, los métodos constructivos son casi idénticos, y el término "camellón" se usa a menudo de forma más amplia.

El proceso de acamellonar es, sencillamente, la acción de formar este lomo o camellón. Esta acción puede realizarse de forma artesanal con moldes o de manera industrializada con maquinaria avanzada.

El camellón es como el borde de un plato; una pequeña barrera que contiene todo en su lugar, ya sea un jardín, los autos en sus carriles o el agua en una cuneta. Esta guía completa desglosa el precio por metro lineal del camellón de concreto, los métodos constructivos (manual y con máquina) y los materiales necesarios para ejecutar un proyecto exitoso en México con una proyección a 2025.

Opciones y Alternativas al Camellón de Concreto

El camellón de concreto colado en sitio (hecho en obra) es la solución más robusta, pero no la única. La elección del elemento divisorio depende del equilibrio entre el costo, la durabilidad, la estética y la velocidad de instalación requerida para el proyecto.

Guarnición de Concreto Tradicional (Pecho de paloma)

Este es el diseño más común para delimitar banquetas en las ciudades mexicanas. La guarnición "pecho de paloma" se caracteriza por su perfil curvo en la cara expuesta al arroyo vehicular. Además de confinar la banqueta, su altura sirve como "escantillón" o guía de nivel para determinar el espesor del pavimento. Sus medidas estándar suelen ser de 15 cm en la parte superior, 20 cm en la base y 40 cm de altura.

Topes de Hule o Plástico Reciclado (Para estacionamientos)

Son la alternativa de más bajo costo, ideales para estacionamientos privados. Su función es puramente de tope para llantas, sin ninguna capacidad estructural. Sus grandes ventajas son la facilidad y rapidez de instalación (simplemente se atornillan al pavimento) y su bajo costo de reemplazo. Sin embargo, no son aptos para vialidades ni para la contención de tierras o jardineras.

Camellones Prefabricados de Concreto

Representan la principal competencia industrial al colado en sitio. Estos elementos se fabrican bajo condiciones controladas en una planta, lo que garantiza una alta calidad y resistencia uniforme. Su principal ventaja es la rapidez en la obra, ya que se eliminan los tiempos de cimbrado y fraguado en sitio, reduciendo los plazos de ejecución. No obstante, su costo inicial por pieza suele ser más alto y presentan limitaciones logísticas para su transporte y montaje, además de ser menos flexibles para radios de curvatura muy específicos.

Tabla Comparativa: Camellón de Concreto vs. Guarnición vs. Topes (Costo, Durabilidad, Proceso de Instalación, Aplicación)

Proceso Constructivo Paso a Paso: El Arte de Acamellonar

La decisión entre un método manual o uno mecanizado depende casi exclusivamente del volumen (longitud) del proyecto.

Método 1: Acamellonar con Molde Manual (Artesanal)

Este es el método tradicional, ideal para proyectos de autoconstrucción, remodelaciones, reparaciones o tramos cortos (generalmente menos de 500 metros lineales) donde la movilización de maquinaria pesada no es rentable.

### Paso 1: Trazo, Nivelación y Preparación de la Base (Compactación y Plantilla)

El primer paso es el trazo topográfico. Se utilizan estacas e hilos reventones para marcar la alineación y la altura final del camellón. Una vez definido el trazo, se excava la caja si es necesario. Un paso crucial que dicta la normativa de la SCT (Secretaría de Comunicaciones y Transportes) es la preparación de la base de desplante. Sobre el fondo de la excavación se debe tender y apisonar una capa de arena de 10 centímetros de espesor. Esta "plantilla" asegura una base uniforme y evita que el terreno absorba el agua de la mezcla.

### Paso 2: Habilitado y Colocación de la Cimbra (Molde de madera o metálico)

Aquí se responde a "cómo hacer un molde de madera para un camellón". La cimbra (encofrado) actúa como el molde que dará la forma al concreto fresco. Generalmente se usan tablones o polines de madera. Para tramos rectos, se fijan con estacas de madera. Para realizar curvas, se utilizan "costillas" (cortes parciales en la madera) o se emplean láminas de triplay flexible para lograr el radio deseado. El interior de la cimbra debe humedecerse o impregnarse con un desmoldante para evitar que se adhiera al concreto.

### Paso 3: Dosificación y Vaciado del Concreto

Para guarniciones y camellones de tráfico ligero o peatonal, se utiliza comúnmente un concreto de resistencia estándar, f'c= 150 kg/cm². Si se prepara en obra (hecho con revolvedora), la dosificación aproximada para 1 m³ de esta resistencia es: 5.6 sacos de cemento (279 kg), 0.56 m³ de arena y 0.73 m³ de grava.

El concreto se vierte dentro de la cimbra de forma continua. A medida que se vierte, debe compactarse (picar con varilla o usar un vibrador de concreto) para eliminar el aire atrapado y asegurar que la mezcla llene todos los huecos.

### Paso 4: Acabado de la Superficie (Floteado, Pulido, Escobillado)

Mientras el concreto está fresco, se utiliza una flota de madera o magnesio para nivelar la superficie superior. El paso clave del acabado es el uso del volteador (también llamado "orillador"). Esta herramienta manual tiene el perfil curvo ("pecho paloma") y se desliza por las aristas de la cimbra para redondear las esquinas, dándoles su forma característica y mayor resistencia al desportillamiento. Si se trata de una banqueta, se puede dar un acabado "escobillado" (pasar una escoba de cerdas duras) para crear una superficie antiderrapante.

### Paso 5: Curado del Concreto y Descimbrado

El curado es vital para que el concreto alcance su resistencia. Se debe evitar que el agua de la mezcla se evapore prematuramente. Esto se logra aplicando una membrana de curado (un líquido sellador) sobre la superficie fresca o regándola constantemente con agua durante los primeros 3 a 7 días.

El descimbrado (retiro de la cimbra de madera) se puede realizar con cuidado unas 3 a 5 horas después del colado, o al día siguiente, dependiendo de las condiciones climáticas.

Método 2: Acamellonar con Máquina Extrusora (Molde Deslizante)

Este método es el estándar en la obra civil de gran escala (autopistas, desarrollos habitacionales, parques industriales) para tramos largos, de más de 500 o 1,000 metros lineales.

### Paso 1: Preparación de la Subrasante y Línea de Guía (Hilos)

A diferencia del método manual, la máquina extrusora o curb machine requiere una superficie de desplante casi perfecta, llamada subrasante. Esta debe estar nivelada y compactada con precisión milimétrica. La máquina no sigue la cimbra, sino una "línea de guía" (hilos de acero tensados) que sensores en la máquina leen para dictar la alineación y la altura.

### Paso 2: Preparación de la Mezcla de Concreto (Bajo revenimiento)

Este es el secreto técnico y el factor más crítico del método. No se puede usar un concreto convencional. Una mezcla normal (con revenimiento de 10 a 14 cm ) es demasiado fluida ("aguada") y se desmoronaría inmediatamente al salir del molde.

Se requiere un concreto de bajo revenimiento o "cero revenimiento" (0 a 1 pulgada de asentamiento, o slump). Esta es una mezcla muy seca, casi como arena húmeda, con una proporción agua/cemento óptima. Esta consistencia permite que el concreto sea extruido y mantenga su forma perfectamente sin necesidad de cimbra. La resistencia suele ser mayor, de f'c= 150 kg/cm² hasta f'c= 250 kg/cm².

### Paso 3: Operación de la Máquina Deslizante (Slip Form) y Alimentación

La máquina, también conocida como slip form , se alimenta con el concreto de bajo revenimiento (usualmente desde un camión revolvedora). Un tornillo sinfín (auger) o un pistón empuja el concreto a alta presión a través de un molde de acero con la forma exacta del camellón. La máquina avanza lentamente, dejando tras de sí el perfil de concreto terminado y compactado.

### Paso 4: Cortes de Juntas de Control y Aplicación de Membrana de Curado

Inmediatamente después de que la máquina extruye el perfil, los trabajadores deben aplicar la membrana de curado con un aspersor. Poco después (el mismo día), se deben realizar cortes superficiales con una sierra para concreto. Estos son las juntas de control , diseñadas para controlar el agrietamiento natural que sufrirá el concreto al contraerse. Según la normativa SCT, estos cortes deben hacerse a cada 3 metros.

Listado de Materiales y Maquinaria

La siguiente tabla resume el equipo y los materiales básicos necesarios para ambos métodos constructivos.

Cantidades y Rendimientos de Materiales

Una de las preguntas clave es "¿cuánto concreto necesito?". El volumen depende de la sección (medidas) del camellón. Para un camellón trapezoidal de 15 cm en la corona (superior), 20 cm en la base y 30 cm de altura, el cálculo es:

Volumen = (([0.15m+0.20m])/2)∗0.30m∗1.00m=0.0525m3 por metro lineal.

A esto se debe sumar un 5% a 8% de desperdicio. Por lo tanto, se necesitarán aproximadamente 0.056 m³ de concreto por cada metro lineal de camellón.

La diferencia más notable entre métodos es el rendimiento:

Una cuadrilla de albañiles en método manual puede producir entre 20 y 30 ML por jornada (8 horas) , mientras que una máquina puede producir esa misma cantidad en menos de 10 minutos.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

A continuación, se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) ejemplo para el método más eficiente en volumen: 1 metro lineal de camellón hecho con máquina extrusora.

Importante: Este es un costo directo estimado para 2025 en la zona centro de México. No incluye costos indirectos, utilidad, financiamiento ni IVA, los cuales se agregan al final para obtener el Precio Unitario de Obra Terminada (P.U.O.T.).

Concepto: 1 ML de camellón de concreto f'c=250 kg/cm² (Bajo Revenimiento), sección 15x30 cm, con máquina extrusora.

Este APU demuestra que, si el volumen de obra justifica la movilización de la máquina, el costo por metro lineal es drásticamente inferior al método manual, que puede superar los $350 MXN.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La construcción de elementos viales está estrictamente regulada para garantizar la seguridad y durabilidad.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y Normativa SCT

La normativa principal que rige estos trabajos en México es la de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. La norma N-CTR-CAR-1-02-010-00 (Construcción de Guarniciones y Banquetas) es la referencia.

Puntos clave de esta norma :

• Base de Desplante: Exige una capa de arena de 10 cm apisonada como base.

• Juntas: Establece juntas de dilatación o contracción a cada 3 metros de distancia.

• Tolerancias: Es muy estricta, permitiendo una variación máxima de nivel y espesor de solo ±0.5 centímetros.

• Materiales: Los cementantes deben cumplir con la NMX-C-414-ONNCCE y el concreto con la NMX-C-155-ONNCCE.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

Sí, en la mayoría de los casos.

• Obra en Vía Pública: Para cualquier trabajo en banquetas, calles o vialidades, se requiere una "Autorización para Romper Pavimento o Hacer Cortes en las Banquetas y Guarniciones". Este permiso se gestiona ante la dirección de obras públicas o desarrollo urbano del municipio.

• Obra Privada: Si el camellón está dentro de un terreno privado (como un estacionamiento), forma parte del permiso de construcción general del proyecto.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

El trabajo con concreto conlleva riesgos. El EPP mínimo indispensable, según las mejores prácticas y normativas de seguridad en México , incluye:

• Casco de seguridad: Protección contra golpes y caída de objetos.

• Gafas de seguridad: Esencial durante el vibrado y colado para prevenir salpicaduras en los ojos.

• Guantes de hule (impermeables): El concreto fresco es altamente alcalino y puede causar quemaduras químicas graves. Los guantes de tela no son suficientes.

• Botas de seguridad: Impermeables y con casquillo (punta de acero) para proteger de aplastamientos y del contacto prolongado con la mezcla.

• Chaleco de alta visibilidad: Crítico e indispensable en trabajos viales para ser visto por operadores de maquinaria y tráfico vehicular.

Costos Promedio de Camellones en México (Estimación 2025)

Aviso Importante: Los siguientes costos son estimaciones y proyecciones para 2025, basadas en datos de finales de 2024. Estos precios son P.U.O.T. (Precio Unitario de Obra Terminada) y pueden tener variaciones significativas de más del 25% dependiendo de la región (Norte, Centro, Sur), la inflación, el costo local de los agregados y la logística.

Aplicaciones y Usos Comunes del Camellón

El camellón de concreto es un elemento versátil con múltiples aplicaciones en la obra civil y la urbanización.

Camellones Medianos para División de Carriles Viales

Esta es su función principal y la que le da nombre. Son las medianeras centrales, a menudo ajardinadas, que separan los sentidos del flujo vehicular en avenidas y bulevares. Por sus largas longitudes, casi siempre se construyen con máquina extrusora.

Guarniciones Integrales (Cuneta y Camellón tipo L)

Existen diseños especializados como la guarnición Tipo L. Este perfil integra en una sola pieza la guarnición (el borde) y la cuneta (el canal). Su propósito principal no es solo dividir, sino también hidráulico: recolecta y canaliza el agua de lluvia del pavimento hacia las bocas de tormenta.

Jardineras y Contenciones en Estacionamientos

En estacionamientos y plazas comerciales, los camellones se usan para confinar las áreas de jardín , protegiendo la vegetación y conteniendo la tierra. También funcionan como topes para llantas, delimitando los cajones de estacionamiento de forma permanente y robusta.

Topes de Andén en Zonas de Carga y Descarga

Aunque visualmente similares, estos no son camellones viales. Son elementos mucho más robustos, a menudo prefabricados con acero integrado , diseñados específicamente para absorber y resistir el impacto de los tráileres y camiones en los muelles de carga y descarga, protegiendo la estructura del edificio.

Errores Frecuentes al Acamellonar y Cómo Evitarlos

Un camellón mal ejecutado puede fracturarse, asentarse o desalinearse rápidamente. Estos son los errores más comunes y cómo prevenirlos.

Error 1: Mala Preparación de la Base (Causa asentamientos y fracturas del camellón)

• Problema: Colocar el camellón directamente sobre suelo suelto, inestable o sin nivelar. El camellón se asentará (hundirá) de forma diferencial y se fracturará.

• Solución: Asegurar una compactación adecuada de la subrasante y nunca omitir la plantilla de arena de 10 cm especificada por la Norma SCT.

Error 2: Mezcla de Concreto Incorrecta (Concreto muy "aguado" que no mantiene la forma)

• Problema: Es el error más grave, especialmente al usar maquinaria. Un concreto con exceso de agua ("aguado") tendrá baja resistencia y porosidad. Si se usa en una máquina extrusora, el perfil colapsará al salir del molde.

• Solución: Respetar la dosificación. Para el método manual, usar una mezcla plástica. Para el método con máquina, se debe exigir al proveedor un concreto de cero revenimiento (0 a 1 pulgada).

Error 3: Omisión de Juntas de Control (Resulta en agrietamiento aleatorio)

• Problema: El concreto siempre se contrae al fraguar, lo que genera tensiones internas. Si no se le indica "por dónde" romperse, generará grietas aleatorias y antiestéticas.

• Solución: Realizar los cortes de sierra (juntas de control) a la profundidad adecuada (1/4 del espesor) y a la distancia correcta: cada 3 metros, como máximo.

Error 4: Mala Alineación (El camellón queda "chueco" o fuera de nivel)

• Problema: Un trazo deficiente o una cimbra que se "pancha" (deforma) en el método manual, o hilos de guía flojos o mal nivelados en el método con máquina.

• Solución: Doble verificación del trazo y la nivelación. La cimbra debe estar perfectamente arriostrada (reforzada). La normativa SCT es muy exigente y solo permite una tolerancia de ±0.5 cm.

Checklist de Control de Calidad

Para asegurar un resultado profesional, se debe verificar lo siguiente antes, durante y después del colado.

Antes de Empezar

• ¿El trazo, alineación y niveles de los hilos guía están verificados y tensados?

• ¿La subrasante o base está compactada, nivelada y limpia de escombros?

• ¿Se verificó el revenimiento (slump) del primer camión de concreto para asegurar que cumple la especificación (especialmente el "cero revenimiento" para máquina)?

• ¿Están los permisos de obra en sitio?

Durante la Extrusión/Colado

• ¿La máquina sigue correctamente la línea guía?

• ¿La textura del concreto extruido es uniforme, sin segregación?

• ¿Se está aplicando el vibrado correcto (método manual) para evitar huecos?

• ¿Se aplica la membrana de curado inmediatamente después del paso de la máquina?

Después del Proceso

• ¿Se realizaron los cortes de junta a la distancia correcta (cada 3 m) y en el tiempo adecuado (antes de que pasen 24 horas)?

• ¿Se protegió el camellón fresco del tráfico peatonal y vehicular?

• ¿El acabado (con volteador) es uniforme y sin imperfecciones?

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Un camellón de concreto requiere bajo mantenimiento, pero no es nulo.

Plan de Mantenimiento Preventivo

• Inspección Anual: Revisar visualmente si hay grietas, asentamientos o desportillamientos causados por impactos.

• Limpieza de Cunetas: En los diseños tipo L , es crucial limpiar el azolve (tierra y basura) para asegurar el flujo hidráulico.

• Sellado de Juntas: Para maximizar la vida útil, se recomienda rellenar las juntas de control con un sellador elastomérico para prevenir la infiltración de agua hacia la base.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Un camellón de concreto bien construido sobre una base estable puede tener una vida útil de 20 a 30 años, o incluso más. Sus principales enemigos no son el clima, sino los impactos vehiculares y el crecimiento de raíces de árboles plantados sobre ellos, que pueden fracturarlos desde abajo.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

La durabilidad inherente del concreto lo convierte en un material sostenible a largo plazo. Adicionalmente, el método de acamellonado con máquina extrusora (molde deslizante) ofrece una ventaja ambiental significativa sobre el método artesanal en grandes volúmenes, ya que elimina por completo el uso y desperdicio de cimbra de madera.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto cuesta el metro lineal de camellón de concreto en México 2025?

Como estimación para 2025, el precio por metro lineal (P.U.O.T.) de un camellón de 15x30 cm en México varía significativamente según el método:

• Método Manual: Ronda los $350 a $500 MXN.

• Método con Máquina: En grandes volúmenes (>1000 ML), el costo puede bajar a un rango de $160 a $220 MXN (Basado en el APU).

¿Qué es "acamellonar" en construcción?

En la construcción en México, "acamellonar" es la acción o el proceso de formar un camellón, que es un lomo o medianera de material (ya sea tierra o concreto), utilizado para dividir carriles en una vialidad o confinar áreas.

¿Qué es una máquina de molde deslizante o "curb machine"?

Es una maquinaria de pavimentación especializada que utiliza un "molde deslizante" o slip form. Se alimenta con un concreto de consistencia muy seca y lo "extruye" para formar guarniciones o camellones de forma continua, a alta velocidad y sin necesidad de cimbra.

¿Qué tipo de concreto se usa para un camellón?

Depende del método. Para un colado manual con cimbra, se usa un concreto convencional con resistencia f'c= 150 kg/cm² y un revenimiento normal (manejable). Para una máquina extrusora, se requiere un concreto especial de cero revenimiento (0 a 1 pulgada de slump), que es una mezcla muy seca que mantiene su forma.

¿Es necesario ponerle varilla a un camellón?

Para camellones divisorios estándar y guarniciones de banqueta, generalmente no se requiere acero de refuerzo (varilla). Sin embargo, es obligatorio usar refuerzo en zonas que recibirán impactos fuertes o cargas, como en los accesos vehiculares (entradas de cocheras) o en topes de andén de carga.

¿Cuál es la diferencia entre un camellón y una guarnición?

Técnicamente, en México, un camellón es la faja separadora central que divide los sentidos del tráfico. Una guarnición es el borde de concreto que delimita la banqueta del arroyo vehicular. En la práctica, los procesos constructivos y la maquinaria utilizada suelen ser los mismos.

¿A qué distancia se ponen las juntas de control en un camellón?

Para prevenir el agrietamiento aleatorio por la contracción del concreto, la Norma SCT (N-CTR-CAR-1-02-010-00) es clara: las juntas de control (cortes) deben colocarse a cada 3 metros de distancia.

¿Se puede pintar un camellón de concreto?

Sí. Cuando los camellones o guarniciones forman parte de la señalización vial, se deben pintar para mejorar la visibilidad. Se utiliza una pintura de tráfico especial, comúnmente de color amarillo, que cumple con las especificaciones de la SCT.

Videos Relacionados y Útiles

Ver el proceso en acción es la mejor forma de entender la diferencia entre los métodos.

Máquina de Guarniciones Power Curber 5700-C

Muestra el proceso de extrusión de concreto (molde deslizante) a alta velocidad para una obra vial en México.

Proceso Constructivo de Guarnición de Concreto (Manual)

Paso a paso de cómo hacer una guarnición de concreto trapezoidal con cimbra de madera, colado y acabado manual.

Cómo Hacer Guarnición Curva con Cimbra de Madera

Técnica artesanal que muestra cómo cimbrar y colar una guarnición o jardinera curva en un estacionamiento.

Conclusión

El proceso de acamellonar es una actividad fundamental en la infraestructura urbana y vial de México, esencial para la seguridad y el orden. Como hemos visto, no existe un solo método; la elección depende del volumen del proyecto.

El método manual, aunque intensivo en mano de obra, ofrece flexibilidad para reparaciones, curvas cerradas y proyectos de menor escala. Por otro lado, la maquinaria de molde deslizante (curb machine) ha revolucionado la obra civil, permitiendo la construcción de kilómetros de camellones en una fracción del tiempo y, en grandes volúmenes, a un costo por metro lineal significativamente menor.

Independientemente del método, un camellón de concreto bien ejecutado, respetando la normativa de la SCT, la correcta preparación de la base y los controles de calidad, es garantía de seguridad, orden y décadas de durabilidad en nuestras ciudades.

Glosario de Términos

Acamellonar

Acción de formar un lomo, medianera o camellón de material (tierra o concreto) para dividir o confinar una superficie.

Camellón

En el urbanismo mexicano, se refiere a la faja separadora o medianera, generalmente elevada, que divide los sentidos del tráfico en una vialidad.

Guarnición

Elemento constructivo de concreto, usualmente con perfil "pecho paloma", que sirve como borde para delimitar banquetas, separándolas de la zona de tránsito vehicular.

Molde Deslizante (Slip Form)

Técnica y maquinaria que extruye concreto de bajo revenimiento de forma continua, "deslizándose" sobre la base y dejando un perfil de concreto terminado sin necesidad de cimbra fija.

Extrusión de Concreto

Proceso de forzar una mezcla de concreto (usualmente de consistencia seca) a través de una boquilla o molde con una forma específica, para crear un perfil continuo.

Junta de Control

Corte superficial planeado que se realiza en el concreto fresco o endurecido para controlar el lugar donde ocurrirán las fisuras naturales debidas a la contracción por secado.

Subrasante

Nivel superior del terreno natural (suelo) que ha sido nivelada, perfilada y compactada para servir de cimiento y recibir las capas superiores de un pavimento o estructura.