| Clave | Descripción del Análisis de Precio Unitario | Unidad |
| A05045A015 | Remoción de derrumbes de material C en taludes con retiro a 10 km, incluye fractura de roca con martillo. | m3 |
| Clave | Descripción | Unidad | Cantidad | Costo | Importe |
|---|---|---|---|---|---|
| Mano de Obra | |||||
| 1AA00 | Peón | Jor | 0.062000 | $227.31 | $14.09 |
| 1AZC1 | Cabo de oficiales | jor | 0.006200 | $518.10 | $3.21 |
| Suma de Mano de Obra | $17.30 | ||||
| Herramienta | |||||
| 2HER | Herramienta menor | (%)mo | 0.000300 | $17.30 | $0.01 |
| Suma de Herramienta | $0.01 | ||||
| Equipo | |||||
| EQHA545-200 | Motobomba autocebante de 3" x 3" con motor a gasolina de 8h.p. mca. barnes. | hr | 0.487500 | $34.63 | $16.88 |
| EQHA120-155 | Retroexcavadora Cargador tracción trasera turbocargada mca. Case mod. 580 Super M Turbo, potencia neta 90 HP, Cucharón frontal de 82" cap. 1.0 yd3, cuharón de excavación 24", cabina Canopy Rops. | hr | 0.087500 | $228.82 | $20.02 |
| EQHA520-300 | Martillo hidráulico mca Stanley mod BRA-625, para montar en brazo de excavadora. | hr | 0.087500 | $50.59 | $4.43 |
| Suma de Equipo | $41.33 | ||||
| Costo Directo | $58.64 |
Opciones y Alternativas: Maquinaria para la Remoción de Derrumbes
La selección del equipo adecuado es crucial para la eficiencia y seguridad de la operación. La elección depende del tipo de material (tierra, roca, lodo), el volumen del derrumbe y las condiciones de acceso al sitio .
Excavadora Hidráulica (La herramienta principal)
Considerada la pieza central de la operación, la excavadora sobre orugas (como la CAT 320) es fundamental por su versatilidad. Su brazo articulado permite alcanzar material en taludes inestables con precisión, cargando directamente los camiones de volteo. Su capacidad para girar 360 grados la hace ideal para trabajar en espacios reducidos o terrenos irregulares, minimizando la necesidad de reposicionamiento.
Cargador Frontal (Para carga y movimiento rápido)
Este equipo es el especialista en mover grandes volúmenes de material suelto de manera rápida y eficiente. Una vez que el material del derrumbe ha sido acumulado o despejado por un bulldozer, el cargador frontal entra en acción para llenar los camiones de volteo a un ritmo acelerado. Es especialmente útil en áreas más planas y accesibles donde la velocidad de carga es la prioridad.
Tractor de Cadenas o Bulldozer (Para empuje y estabilización)
El bulldozer (como los modelos CAT D6 o D7) es la fuerza bruta de la operación. Su función principal es empujar grandes masas de tierra y rocas para despejar la calzada y crear plataformas de trabajo seguras para otros equipos. También es vital para el "saneo" inicial del talud, empujando material suelto y creando rampas de acceso temporales.
Martillo Hidráulico (Para fragmentación de rocas grandes)
Cuando un derrumbe incluye bloques de roca de gran tamaño que no pueden ser manejados por el cucharón de una excavadora, se acopla un martillo hidráulico. Esta herramienta permite fragmentar la roca en piezas más pequeñas, facilitando su posterior carga y transporte. Su uso es indispensable en derrumbes de material tipo C (roca fija).
Proceso Constructivo: Protocolo de Actuación para la Remoción de un Derrumbe
La remoción de un derrumbe es una operación de alto riesgo que debe seguir un protocolo estricto para garantizar la seguridad de todos los involucrados y la eficiencia del trabajo.
Paso 1: Evaluación Inicial del Riesgo y Aseguramiento de la Zona
La primera acción es siempre la seguridad. Un equipo de Protección Civil o un geotecnista debe evaluar la estabilidad del talud para identificar riesgos de derrumbes secundarios.
Paso 2: Planificación de la Operación y Señalización Vial
Se diseña un plan de trabajo que define la maquinaria a utilizar, las rutas de acarreo y el punto de disposición del material. En coordinación con la Guardia Nacional y la SCT, se implementa un operativo de señalización para desviar el tráfico de forma segura, utilizando rutas alternas y notificando a los usuarios.
Paso 3: Fragmentación de Materiales de Gran Tamaño (si es necesario)
Si el derrumbe contiene rocas de grandes dimensiones, una excavadora equipada con un martillo hidráulico procede a romperlas en fragmentos manejables. Esta fase debe realizarse con extrema precaución, monitoreando constantemente la estabilidad del talud superior.
Paso 4: Carga del Material en Camiones de Volteo
La excavadora o el cargador frontal comienzan la carga del material en los camiones de volteo. La coordinación entre el operador de la excavadora y los choferes de los camiones es clave para optimizar los ciclos de carga y minimizar los tiempos de espera, manteniendo un flujo constante y eficiente.
Paso 5: Limpieza Final de la Calzada
Una vez retirado el grueso del material, una motoniveladora y/o una retroexcavadora realizan la limpieza final de la superficie de rodamiento. Se retira cualquier remanente de lodo, piedras o escombros para asegurar que la vía quede completamente segura para la circulación vehicular.
Paso 6: Evaluación y Estabilización Preliminar del Talud
Finalizada la remoción, se realiza una nueva evaluación del talud. Como medida inmediata, se puede perfilar la pendiente (abatimiento) para darle un ángulo más estable. Esta es una solución temporal antes de diseñar e implementar obras de estabilización a largo plazo, como muros de contención o anclajes.
Listado de Materiales y Equipo
| Equipo / Herramienta | Función Principal | Unidad Común |
| Excavadora Hidráulica | Carga de material, perfilado de taludes y fragmentación (con martillo) | Hora / Mes |
| Cargador Frontal | Carga rápida de material suelto en camiones | Hora / Mes |
| Camión de Volteo | Acarreo y transporte del material removido | Viaje / m³-km |
| Equipo de seguridad y señalización | Aseguramiento de la zona, gestión del tráfico y protección del personal | Lote / Partida |
Cantidades y Rendimientos: Rendimiento de la Maquinaria
El rendimiento real de la maquinaria es una variable clave para estimar la duración de los trabajos. Depende del tipo de material, la habilidad del operador y las condiciones del sitio.
| Actividad | Unidad | Rendimiento Promedio por Hora | Notas |
| Carga de material de derrumbe con excavadora (CAT 225, 1.1 m³) | m³/hr | 70 - 130 | El rendimiento menor corresponde a material mixto o roca, y el mayor a tierra suelta. |
| Carga con cargador frontal (CAT 926, 1.9 m³) | m³/hr | 88 - 274 | El rendimiento varía según la eficiencia del ciclo de carga y la distancia de apilamiento . |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
A continuación, se presenta una estimación de APU para 2025 para la remoción de 1 m³ de material tipo B. Aclaración: Estos costos son una proyección y pueden variar significativamente por región, logística y condiciones específicas del proyecto.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| Maquinaria | ||||
| Excavadora Hidráulica (Renta/hora) | hr | 0.014 | $950.00 | $13.30 |
| Camión de Volteo 7 m³ (Acarreo 1er km) | m³ | 1.000 | $42.06 | $42.06 |
| Mano de Obra | ||||
| Operador de Maquinaria Pesada | jor | 0.0018 | $800.00 | $1.44 |
| Ayudante General (Vigía/Apoyo) | jor | 0.0050 | $450.00 | $2.25 |
| Subtotal Costo Directo | $59.05 |
Nota: Este APU es un ejemplo simplificado. No incluye indirectos, financiamiento, utilidad, ni el costo de disposición final del material. Los costos unitarios se basan en proyecciones para 2025 y datos del tabulador SICT 2024.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
La remoción de derrumbes es una operación regulada que exige el cumplimiento de normativas para garantizar la seguridad y la correcta ejecución.
Protocolos de Protección Civil y SCT
Protección Civil establece el protocolo de primera respuesta: asegurar la zona, evaluar riesgos y coordinar la evacuación si es necesario.
Permisos y Cierre de Vialidades
Al tratarse de una operación en una vía de comunicación, es indispensable la coordinación con la Guardia Nacional (División Carreteras) y las autoridades de tránsito locales.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
El riesgo de caída de rocas, la inestabilidad del talud y la operación de maquinaria pesada hacen obligatorio el uso de EPP crítico. Toda la cuadrilla debe portar:
Casco de seguridad: Para protección contra impacto de objetos.
Botas de seguridad con casquillo: Para proteger los pies de aplastamientos o perforaciones.
Chaleco de alta visibilidad: Esencial para ser visto por los operadores de maquinaria y el tráfico.
Guantes de carnaza: Para el manejo de herramientas y materiales.
Gafas de seguridad: Para proteger los ojos del polvo y partículas proyectadas.
Costos Promedio por m³ en México (Estimación 2025)
Los costos de remoción varían drásticamente según la dureza y composición del material. A continuación, se presenta una tabla comparativa con costos directos estimados para 2025, basados en los tabuladores de la SCT.
| Tipo de Material del Derrumbe | Costo Promedio por m³ (MXN) | Notas Relevantes (ej., 'Incluye carga y acarreo al primer km') |
| Material tipo B (suelos y rocas sueltas) | $128 - $155 | Incluye corte ($70.86), carga ($15.82) y acarreo al primer km ($42.06). El rango depende de la complejidad. |
| Material tipo C (roca fija que requiere fracturación) | $158 - $660 | Incluye corte ($100.39), carga ($15.82) y acarreo al primer km ($42.66). El costo se eleva si se requiere el uso de explosivos ($444 - $522 adicionales). |
Aclaración: Estos son costos directos proyectados para 2025, basados en el tabulador SICT 2024. No incluyen indirectos, utilidad, ni costos de disposición final. Están sujetos a inflación y variaciones regionales.
Usos Comunes en la Construcción: ¿Cuándo se Realiza la Remoción de Derrumbes?
Estas operaciones no solo se realizan en emergencias, sino también como parte de procesos constructivos planificados.
Atención de Emergencias en Carreteras por Deslaves
Es el escenario más conocido. Tras lluvias intensas o sismos, los deslaves pueden bloquear parcial o totalmente las carreteras. La remoción se convierte en una prioridad para restablecer la comunicación y la seguridad de los usuarios.
Limpieza de Cortes Durante la Construcción de Caminos
Durante la construcción de una nueva carretera, al realizar los cortes en los cerros, es común que se produzcan pequeños derrumbes controlados o no. La maquinaria realiza la limpieza de este material como parte del proceso de conformación de la terracería.
Remoción de Material en Bancos de Explotación
En los bancos de materiales (minas a cielo abierto de grava, arena, etc.), la maquinaria pesada remueve constantemente el material producto de las voladuras o de la excavación de los frentes de trabajo para su posterior procesamiento y carga.
Limpieza de Cauces de Ríos y Arroyos
Después de grandes avenidas de agua, los cauces de ríos y arroyos pueden quedar azolvados con grandes cantidades de tierra y rocas. Se utiliza maquinaria pesada para remover este material, recuperar la capacidad hidráulica del cauce y prevenir futuras inundaciones.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
No evaluar la estabilidad del talud: El error más peligroso. Iniciar trabajos sin una evaluación geotécnica puede provocar un segundo derrumbe sobre el personal y la maquinaria. Prevención: Siempre realizar una inspección visual por un especialista y establecer un perímetro seguro.
Falta de un vigía: No tener una persona dedicada exclusivamente a monitorear la parte alta del talud es un riesgo grave. Prevención: Asignar un vigía (o "spotter") en un punto seguro con comunicación directa con los operadores para alertar sobre cualquier movimiento o caída de rocas.
Mala coordinación entre excavadora y camiones: Causa tiempos muertos y aumenta el riesgo de colisiones. Prevención: Establecer un protocolo de comunicación claro (visual o por radio) y un circuito de entrada y salida para los camiones que no interfiera con la zona de carga.
Trabajar bajo el talud inestable: Posicionar la maquinaria o al personal directamente debajo de la zona de la que se desprendió el material es una invitación al desastre. Prevención: La excavadora debe posicionarse de manera que pueda alcanzar el material sin estar directamente en la línea de caída de posibles nuevos desprendimientos.
Checklist de Control de Calidad y Seguridad
Antes de iniciar:
[ ] ¿Se realizó una evaluación geotécnica preliminar del sitio?
[ ] ¿Está establecido y señalizado el perímetro de seguridad?
[ ] ¿Se cuenta con un plan de trabajo y de manejo de tráfico aprobado?
[ ] ¿Todo el personal cuenta con su Equipo de Protección Personal (EPP) completo y en buen estado?
[ ] ¿Se ha designado un vigía para monitorear el talud?
Durante la operación:
[ ] ¿Se realiza una revisión diaria de la maquinaria (niveles, frenos, sistemas hidráulicos)?
[ ] ¿El vigía mantiene una supervisión constante de la estabilidad del talud?
[ ] ¿Se respeta el circuito de tráfico para los camiones de volteo?
[ ] ¿Se está depositando el material removido en el sitio autorizado?
Mantenimiento y Vida Útil: Prevención y Monitoreo a Largo Plazo
La remoción del derrumbe es el primer paso; la prevención de futuros eventos es la solución.
Plan de Mantenimiento Preventivo: Estabilización de Taludes
Una vez despejada la vía, es imperativo implementar una solución de estabilización permanente. Las acciones posteriores a la limpieza pueden incluir: el perfilado del talud a un ángulo más seguro, la construcción de obras de drenaje (cunetas, contracunetas) para manejar el agua de lluvia, y la aplicación de sistemas como concreto lanzado, anclajes de roca, o hidrosiembra para proteger la superficie y cohesionar el material.
Durabilidad y Vida Útil de las Soluciones de Estabilización
Las obras de estabilización de taludes son la verdadera inversión a largo plazo. Un muro de contención bien diseñado, un sistema de anclajes o una revegetación exitosa pueden garantizar la seguridad de la vialidad por décadas, evitando los costos recurrentes de operaciones de emergencia y los enormes perjuicios económicos de los cierres de carreteras.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
Una gestión sostenible del proyecto debe considerar la reutilización del material del derrumbe. Si la roca y el suelo son de buena calidad, pueden ser aprovechados como relleno en otras partes de la obra o en proyectos cercanos (lo que se conoce como "balance de tierras"). Esto reduce la necesidad de explotar nuevos bancos de materiales, minimiza los costos y la huella de carbono de los acarreos, y disminuye el volumen de residuos enviados a los tiraderos.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es la diferencia entre un derrumbe y un deslave?
Aunque a menudo se usan como sinónimos, técnicamente un derrumbe es la caída repentina y casi libre de rocas o tierra desde una pendiente muy pronunciada . Un deslave o deslizamiento es el movimiento de una masa de tierra y escombros sobre una superficie de ruptura definida, comportándose como una unidad coherente que se desliza .
¿Quién es responsable de limpiar un derrumbe en una carretera federal?
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) es la principal responsable de la Red Carretera Federal. A través de sus centros estatales, coordina y ejecuta los trabajos de limpieza y rehabilitación . En emergencias, colabora con la Guardia Nacional para la seguridad vial y con la SEDENA (Plan DN-III-E) si la magnitud del desastre lo requiere.
¿Se puede prevenir un derrumbe?
Sí, en muchos casos. La prevención se logra a través de estudios geotécnicos para identificar taludes inestables y la construcción de obras de estabilización. Las técnicas más efectivas incluyen la gestión del agua (drenaje), la modificación de la geometría del talud (abatimiento) y el uso de sistemas de contención como muros, mallas y anclajes.
¿Qué debo hacer si presencio un derrumbe en la carretera?
Lo más importante es tu seguridad. Aléjate de la zona afectada, ya que pueden ocurrir movimientos secundarios. No intentes cruzar ni remover los escombros. Reporta el incidente de inmediato al número de emergencia 911, proporcionando la ubicación más exacta posible para que las autoridades puedan movilizarse rápidamente.
¿El material del derrumbe se puede reutilizar?
Sí, dependiendo de su calidad. Si el material (roca o suelo) cumple con las especificaciones técnicas, puede ser utilizado como relleno para terraplenes o en otras obras cercanas. Esta práctica, conocida como balance de tierras, es sostenible y reduce costos.
¿Qué es el factor de abundamiento y por qué es importante?
El factor de abundamiento es el aumento de volumen que sufre el material al ser excavado de su estado compacto (en el talud) a un estado suelto (en el camión). Por ejemplo, el concreto tiene un factor de 1.5, lo que significa que 1 m³ en el sitio se convierte en 1.5 m³ de escombro suelto. Es crucial para calcular correctamente el número de viajes de camión necesarios y evitar subestimar los costos de acarreo.
¿Qué normativa de la SCT aplica para estos trabajos?
Los trabajos se rigen principalmente por la Norma N·CTR·CAR·1·01·014/00, Abatimiento de Taludes. Esta norma define los criterios de ejecución, el equipo adecuado y las tolerancias para que los trabajos de remoción de material y perfilado del talud sean aceptados, garantizando su estabilidad a largo plazo.
¿Qué maquinaria pesada es indispensable para la remoción de derrumbes?
El equipo esencial incluye la excavadora hidráulica para la carga precisa, el tractor de cadenas (bulldozer) para empujar y despejar grandes volúmenes, y los camiones de volteo para el acarreo del material. Dependiendo del tipo de derrumbe, también pueden ser necesarios cargadores frontales y martillos hidráulicos .
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Conclusión
La gestión de derrumbes en México es una tarea compleja que va más allá de la simple limpieza de una carretera. Como hemos visto, se fundamenta en tres pilares: una planificación basada en la seguridad, dictada por los protocolos de Protección Civil y la evaluación geotécnica; el uso estratégico de maquinaria pesada, donde cada equipo cumple una función específica para maximizar la eficiencia; y un análisis de costos detallado, que debe considerar el tipo de material, los rendimientos reales y los factores logísticos. Reitera que la remoción de derrumbes es una operación de alto riesgo que requiere personal y equipo especializado, cuyo costo refleja la complejidad y la urgencia de restaurar la seguridad y la comunicación. La verdadera solución a largo plazo no está en la remoción, sino en la prevención a través de obras de estabilización que garanticen la resiliencia de nuestra infraestructura vial.
Glosario de Términos
Talud: Superficie inclinada de un terreno, ya sea de forma natural o como resultado de una construcción (corte o terraplén) .
Deslave: Término comúnmente usado para referirse a un deslizamiento de tierra, donde una masa de suelo y/o roca se mueve pendiente abajo sobre una superficie de falla .
Geotecnia: Rama de la ingeniería civil que estudia las propiedades mecánicas e hidráulicas de los suelos y rocas, fundamental para el análisis y diseño de la estabilidad de taludes .
Movimiento de Tierras: Conjunto de operaciones que se realizan con los terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la naturaleza o de aportar materiales útiles en obras públicas o minería.
Estabilización de Taludes: Conjunto de técnicas y obras de ingeniería (drenaje, muros, anclajes, etc.) diseñadas para aumentar el factor de seguridad de un talud y prevenir su falla.
SCT: Siglas de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, entidad del gobierno federal de México responsable de la red carretera federal y su normativa.
Protección Civil: Sistema encargado de la prevención, auxilio y recuperación ante situaciones de emergencia o desastre, estableciendo los protocolos de actuación para la seguridad de la población.