Señal vertical en carreteras, p.u.o.t. señales informativas: de recomendacion: sir – : -de 71 x 239 cm.

El Consejo en el Camino: Guía Definitiva de la Señal Informativa de Recomendación (SIR)

En las carreteras de México, no todas las señales dan órdenes. Algunas ofrecen consejos vitales que pueden salvar vidas y optimizar el flujo vehicular. Estas son las Señales Informativas de Recomendación (SIR), los guías silenciosos que velan por tu seguridad y eficiencia al volante. Se trata de un tipo de señalamiento vial que, como su nombre lo indica, no impone una obligación legal ni su desobediencia implica una sanción directa, sino que proporciona una recomendación para una conducción más segura y eficiente. Piénsese en ellas como "el consejo de un experto en el camino", una guía visual diseñada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para ayudar a los conductores a tomar mejores decisiones, recordándoles buenas prácticas al manejar. La efectividad de estas señales no radica en la amenaza de una multa, sino en su capacidad de persuadir al conductor de que seguir la recomendación es la acción más lógica y beneficiosa para su propio bienestar. Esta guía definitiva desglosará su significado según la normativa de la SCT, su detallado proceso de fabricación e instalación, y un análisis de su costo proyectado para 2025.

Tipos de Señales Informativas en las Vías Mexicanas

El universo de la señalización vial en México es vasto y está meticulosamente clasificado para garantizar la uniformidad y comprensión en todo el territorio nacional. Las señales verticales se dividen en tres grandes familias: Preventivas (de color amarillo, que advierten de peligros), Restrictivas (con rojo, que imponen obligaciones o prohibiciones) y las Informativas (SI), que son nuestro foco de atención. A su vez, las señales informativas se subdividen en varios tipos, cada uno con una función y un código visual específico. Entender esta clasificación es clave para decodificar el lenguaje de nuestras carreteras.

Señales Informativas de Recomendación (SIR): Sugerencias para una Conducción Segura

Las señales SIR son el tema central de esta guía. Su propósito es educar y recordar a los usuarios sobre disposiciones y recomendaciones de seguridad para una mejor operación del tránsito. Su diseño característico, un tablero rectangular con fondo blanco reflejante y leyendas o pictogramas en color negro, las distingue claramente. Ejemplos comunes incluyen mensajes como "USE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD" o "CONSERVE SU DERECHA", que apelan directamente a la responsabilidad del conductor para fomentar un entorno vial más seguro para todos.

Señales Informativas de Destino (SID): Guiando tu Ruta

Las señales SID son las guías por excelencia en cualquier trayecto. Su función principal es informar a los conductores sobre el nombre y la ubicación de poblaciones, así como de los destinos que se presentan a lo largo de su ruta, siendo especialmente cruciales en intersecciones y entronques. Se identifican por su fondo de color verde reflejante con leyendas y flechas en color blanco reflejante. Cuando indican un destino de interés turístico o un servicio específico, el fondo cambia a color azul, manteniendo las leyendas en blanco.

Señales Informativas de Identificación (SII): Nombrando el Camino

Este tipo de señales tiene como objetivo identificar las vías por las que transitamos. Las señales SII nos indican el nombre de una calle, el número de una carretera federal o estatal (a través de escudos característicos) y el kilometraje, permitiendo a los conductores ubicarse con precisión en su recorrido. Suelen presentarse como tableros rectangulares de fondo blanco con textos y filetes en negro, o en forma de escudos con diseños y colores específicos para cada tipo de carretera.

Señales de Información General (SIG): Puntos de Interés en tu Trayecto

Las señales SIG informan sobre la ubicación de servicios de emergencia, sitios de interés general, o lugares turísticos que pueden ser de utilidad para el viajero. Indican la proximidad de hospitales, gasolineras, restaurantes, talleres mecánicos o zonas de acampada. Al igual que las señales de destino turístico, suelen utilizar un fondo de color azul con pictogramas y leyendas en blanco para una rápida identificación.

Tabla Comparativa de Códigos, Colores de Fondo y Funciones

Para un profesional de la construcción o un conductor atento, comprender el código de colores es fundamental. Un color no es una elección estética, sino un mensaje instantáneo sobre la naturaleza de la información. La siguiente tabla resume las características distintivas de las principales señales informativas en México, permitiendo una decodificación rápida y precisa de su función.

Proceso de Fabricación e Instalación de una Señal Vial Tipo SIR

La creación e instalación de una señal SIR no es un proceso artesanal; es una secuencia de ingeniería que debe seguir rigurosamente las normativas para garantizar su durabilidad, visibilidad y, en última instancia, su efectividad. Cada paso, desde el diseño digital hasta el apriete del último tornillo, es un eslabón en una cadena de custodia de la seguridad vial. Un fallo en cualquiera de estas etapas puede convertir un dispositivo de seguridad en un riesgo potencial.

Paso 1: Diseño del Tablero conforme al Manual de la SCT

Todo comienza en la oficina de diseño. Utilizando el Manual de Señalización Vial y Dispositivos de Seguridad de la SCT como biblia, los ingenieros y diseñadores definen las especificaciones exactas del tablero. Se recurre al "Banco Digital de Señalización Vial" de la SCT para obtener los archivos vectoriales de pictogramas y la tipografía oficial, conocida como "Tipografía México", asegurando que cada letra y símbolo cumpla con las dimensiones y proporciones reglamentarias para una legibilidad óptima a distancia y en movimiento.

Paso 2: Preparación del Sustrato (Lámina de Acero o Aluminio)

El corazón físico de la señal es el sustrato. En México, la especificación más común es la lámina de acero galvanizado calibre 16, que ofrece una excelente relación entre rigidez y resistencia a la corrosión. La lámina se corta a las dimensiones precisas del diseño y se le forma una "ceja" perimetral doblada de 2.5 cm para darle mayor rigidez estructural. La superficie se somete a un proceso de limpieza y desengrasado exhaustivo para eliminar cualquier impureza que pueda comprometer la adhesión de la película reflejante.

Paso 3: Aplicación de la Película Reflejante y el Vinil de Corte

Este es el paso que le da a la señal su capacidad de "hablar" en la oscuridad. Sobre el sustrato preparado, se aplica mecánicamente una capa de película reflejante Grado Ingeniería de color blanco. El uso de aplicadores mecánicos es crucial para evitar burbujas o arrugas que afectarían la retrorreflectividad. Posteriormente, la leyenda o pictograma, cortado por computadora en vinil de color negro, se aplica sobre el fondo blanco. Alternativamente, se puede usar serigrafía con tintas especiales para este fin.

Paso 4: Fabricación o Preparación del Poste de Soporte

Paralelamente, se prepara la estructura de soporte. Lo más común para una señal SIR de tamaño estándar es un poste para señalamiento de Perfil Tubular Rectangular (PTR) de acero galvanizado, típicamente de 2x2 pulgadas en calibre 14. El poste se corta a la longitud necesaria para garantizar que, una vez instalado, la parte inferior de la señal quede a la altura reglamentaria sobre la vialidad.

Paso 5: Construcción de la Cimentación de Concreto en Campo

Ya en el sitio de instalación, se realiza una excavación con las dimensiones especificadas, que para un poste estándar suele ser de aproximadamente 25 cm de diámetro por 40 cm de profundidad. Dentro de esta excavación se vierte un concreto de resistencia especificada, comúnmente de F′c=150 kg/cm2, que servirá como anclaje sólido y permanente para el poste.

Paso 6: Montaje del Poste y Fijación del Tablero de la Señal

El poste se introduce en el concreto fresco, asegurándose de que quede perfectamente vertical (a plomo) con la ayuda de un nivel. Una vez que el concreto ha fraguado y alcanzado una resistencia adecuada (generalmente después de varios días), se procede a fijar el tablero de la señal al poste. Esto se realiza utilizando tornillería galvanizada para prevenir la corrosión, asegurando que la señal quede a la altura y en la posición lateral dictadas por el Manual de Señalización Vial SCT.

Materiales y Herramientas para la Instalación

La correcta ejecución de una instalación de señalamiento vial depende tanto de la pericia de la cuadrilla como de la calidad y especificación de los materiales utilizados. La siguiente tabla desglosa los componentes clave, su función dentro del sistema y las especificaciones técnicas comunes en proyectos de infraestructura en México.

Especificaciones Clave de una Señal SIR según la SCT

Para que una señal SIR sea considerada reglamentaria, debe cumplir con una serie de especificaciones técnicas muy precisas dictadas por la normativa mexicana. Estas características no son arbitrarias; están diseñadas para garantizar la uniformidad, legibilidad y reconocimiento instantáneo por parte de todos los conductores. La siguiente tabla resume los atributos más importantes que definen a una señal SIR conforme al Manual de Señalización Vial de la SCT.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Instalación de Señal SIR por Pieza

Para comprender el costo real de una señal SIR, es necesario ir más allá del precio del tablero y analizar todos los componentes que integran su suministro e instalación. El siguiente Análisis de Precio Unitario (APU) desglosa los costos directos para la instalación de una pieza de señal SIR de tamaño estándar.

Advertencia Importante: Los costos presentados a continuación son una estimación o proyección para 2025 y están expresados en Pesos Mexicanos (MXN). Son de carácter ilustrativo y están sujetos a fluctuaciones por inflación, tipo de cambio, volumen de compra y variaciones regionales significativas dentro de México.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La instalación de señalamiento vial es una actividad altamente regulada que se intersecta con la seguridad pública, el derecho administrativo y la seguridad laboral. Ignorar cualquiera de estas facetas puede acarrear consecuencias legales y financieras significativas. La verdadera conformidad no se limita a fabricar una señal con las especificaciones correctas; implica un enfoque integral que abarca la legalidad del procedimiento y la seguridad de las personas que lo ejecutan.

NOM-034-SCT2 y el Manual de Señalización Vial

La piedra angular de la regulación técnica en México es la NOM-034-SCT2-2011 (actualizada y complementada por la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022) y el Manual de Señalización Vial y Dispositivos de Seguridad de la SCT. Estos documentos son de cumplimiento obligatorio en todas las vías de jurisdicción federal, y sirven como el estándar de facto para las redes estatales y municipales. Definen con precisión milimétrica el diseño, los colores, las dimensiones, los materiales, la tipografía y los criterios de ubicación para cada señal de tránsito, asegurando un sistema coherente y uniforme en todo el país.

¿Necesito un Permiso para Instalar una Señal Vial?

La respuesta es categórica: sí. La instalación de cualquier tipo de señalización en la vía pública siempre requiere la elaboración de un proyecto de señalización y la obtención de un permiso expedido por la autoridad de tránsito correspondiente. Dependiendo de la vialidad, esta autoridad puede ser la SCT (para carreteras federales), la secretaría de obras o movilidad del estado, o la dirección de tránsito del municipio. Instalar una señal sin la debida autorización es una acción ilegal que puede resultar en órdenes de retiro y sanciones para el responsable.

Seguridad en Obras Viales (EPP y Señalización de Obra)

La seguridad del personal que realiza la instalación es primordial y está regulada por la NOM-086-SCT2-2023, específica para la protección en zonas de obras viales. Esta norma exige que todo trabajador en la vía pública utilice, como mínimo, el Equipo de Protección Personal (EPP) indispensable: casco de seguridad, botas de trabajo con casquillo, guantes y, de forma crítica, un chaleco de alta visibilidad que cumpla con la Norma Mexicana NMX-S-061-SCFI-2017. Además, es imperativo contar con un plan de manejo de tráfico y la señalización de obra adecuada (conos, trafitambos, señales preventivas de color naranja) para delimitar la zona de trabajo y proteger tanto a los trabajadores como a los conductores que transitan por el área.

Costos Promedio de Señales SIR en México (2025)

Para fines de planeación y presupuestación, es útil tener una referencia de los rangos de precios en el mercado. La siguiente tabla presenta una estimación conceptual de los costos de señales SIR instaladas en México, proyectados para 2025. Se reitera que estos son valores aproximados y pueden variar considerablemente.

Ejemplos Comunes de Señales Informativas de Recomendación (SIR)

Las señales SIR transmiten una variedad de mensajes diseñados para mejorar la conducta del conductor y la seguridad general. A continuación se describen algunos de los ejemplos más frecuentes que se pueden encontrar en las carreteras y vialidades de México.

Recomendaciones de Seguridad ("Use el Cinturón de Seguridad", "Conserve su Derecha")

Estos son quizás los ejemplos más emblemáticos de las señales SIR. Mensajes como "USE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD" o "MOTOCICLISTA USA CASCO" son recordatorios directos de prácticas de seguridad personal obligatorias por ley, pero que se refuerzan mediante una recomendación. "CONSERVE SU DERECHA" es una recomendación fundamental en vías de múltiples carriles para facilitar el rebase y mantener un flujo de tráfico ordenado.

Indicaciones de Tráfico ("Tránsito Lento a X km", "Utilice Carril Derecho")

Estas señales gestionan las expectativas y el comportamiento del conductor ante condiciones específicas del tráfico. Una señal de "TRÁNSITO LENTO A 500 m" prepara al conductor para una posible congestión, reduciendo la probabilidad de frenadas bruscas y alcances. "UTILICE CARRIL DERECHO" antes de una zona de obras o un tramo con vehículos pesados ayuda a segregar el tráfico y mejorar la fluidez.

Instrucciones en Rampas de Emergencia para Frenado

Las rampas de emergencia para frenado son un sistema de seguridad crítico en tramos con pendientes descendentes prolongadas. La secuencia de señales que guía a un vehículo con problemas de frenos hacia la rampa incluye varias señales SIR, como "RAMPA DE EMERGENCIA A 1 km", que no solo informan de su existencia, sino que recomiendan su uso en caso de necesidad, complementando a otras señales preventivas y de destino.

Mensajes para la Protección del Medio Ambiente

En años recientes, las señales SIR también se han utilizado para promover la conciencia ambiental entre los conductores. Mensajes como "NO TIRE BASURA" o "PROTEJA LA FAUNA LOCAL" se instalan en áreas ecológicamente sensibles, como parques nacionales o reservas, recomendando conductas que ayudan a preservar el entorno natural.

Errores Frecuentes en la Colocación de Señalamiento Vial

Una señal perfectamente fabricada puede volverse inútil o incluso peligrosa si se instala incorrectamente. Un error en la colocación no solo anula la inversión realizada, sino que erosiona la confianza del conductor en todo el sistema de señalización, con graves implicaciones para la seguridad vial. Una señal deteriorada o mal ubicada contribuye al descrédito del sistema y de la autoridad responsable.

Ubicación Incorrecta (Muy cerca o muy lejos del punto de acción)

Uno de los errores más críticos es el "timing" de la señal. Si una señal que recomienda una acción (como "UTILICE CARRIL DERECHO PARA SALIR") se coloca demasiado cerca de la salida, el conductor no tendrá tiempo suficiente para reaccionar y realizar la maniobra de forma segura. Por el contrario, si se coloca demasiado lejos, el mensaje puede ser olvidado antes de llegar al punto de acción.

Altura o Posición Lateral Inadecuada que Obstruye la Visibilidad

La normativa es clara: las señales bajas deben tener una altura libre mínima de 2.5 metros sobre el nivel de la banqueta o acotamiento. Colocarlas más bajo las expone a ser vandalizadas y las hace un peligro para los peatones. Igualmente, una mala ubicación lateral, donde la señal es obstruida por árboles, postes o edificios, la hace completamente ineficaz.

Uso de Materiales Reflejantes de Baja Calidad o No Certificados

En un intento por reducir costos, algunos instaladores pueden utilizar películas reflejantes que no cumplen con las especificaciones de la SCT. Estos materiales de baja calidad pueden tener una retrorreflectividad deficiente desde el inicio o degradarse rápidamente bajo el sol y la lluvia, haciendo que la señal sea prácticamente invisible durante la noche, que es cuando más se necesita.

Cimentación del Poste Deficiente o a Poca Profundidad

La base es fundamental. Una cimentación poco profunda o hecha con concreto de mala calidad no podrá soportar el peso del poste y la carga del viento sobre el tablero. Con el tiempo, la señal comenzará a inclinarse, perdiendo el ángulo de visibilidad correcto, o en el peor de los casos, podría colapsar sobre la vialidad, convirtiéndose en un obstáculo peligroso.

Checklist de Control de Calidad

Para garantizar una instalación correcta y duradera, es fundamental realizar una supervisión en tres etapas clave del proceso. Este checklist sirve como una guía práctica para inspectores de obra, supervisores y maestros de obra.

• Antes de Instalar: ¿El diseño, los colores y la tipografía de la señal cumplen con el Manual de la SCT? ¿La película reflejante es del grado especificado y cuenta con certificados de calidad? ¿Las dimensiones del tablero y del poste son las correctas según el proyecto?

• Durante la Instalación: ¿La cimentación tiene las dimensiones y la resistencia de concreto correctas? ¿El poste se instala perfectamente a plomo (vertical)? ¿Se respeta la distancia lateral reglamentaria respecto al borde de la vialidad?

• Después de la Instalación: ¿La señal tiene la altura libre correcta (mínimo 2.5 m para señales bajas)? ¿Es claramente visible y legible para los conductores a la distancia de diseño adecuada? ¿No hay obstrucciones visuales como ramas de árboles o postes? ¿La tornillería está correctamente apretada?

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

El señalamiento vial no es un elemento de "instalar y olvidar". Es un activo de seguridad dinámico que requiere un mantenimiento programado para seguir siendo efectivo a lo largo de su vida útil. Considerar las señales como activos depreciables con un ciclo de vida predecible, en lugar de como elementos estáticos, permite una gestión más proactiva y segura.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Un plan de mantenimiento sencillo pero sistemático puede extender la efectividad de la señalización y proteger la inversión. Este plan debe incluir:

• Limpieza periódica: Al menos una vez al año, la carátula de la señal debe limpiarse con agua y un detergente suave para remover polvo, contaminación y cualquier elemento que opaque la película reflejante.

• Inspección estructural: Anualmente, se debe revisar la verticalidad del poste, la firmeza de la cimentación y el apriete de la tornillería. Se debe buscar cualquier signo de corrosión en el poste o el tablero.

• Reemplazo proactivo: Las señales que hayan sido dañadas por accidentes o vandalismo, o aquellas que hayan superado la vida útil de su película reflejante, deben ser reemplazadas de inmediato.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Los componentes de una señal vial tienen diferentes expectativas de vida. La estructura de acero galvanizado (poste y tablero) puede durar más de 20 años si no sufre daños físicos. Sin embargo, el componente crítico que determina la vida útil funcional de la señal es la película reflejante. Para una Película reflejante Grado Ingeniería de buena calidad, la vida útil garantizada por los fabricantes suele ser de 7 a 10 años. Pasado este tiempo, aunque la señal pueda parecer intacta durante el día, su capacidad de retrorreflectividad nocturna caerá por debajo de los mínimos de seguridad exigidos por la norma.

Sostenibilidad y Seguridad Vial

Una señalización clara y en buen estado es un pilar de la sostenibilidad en el transporte. Al guiar eficientemente a los conductores, reduce la incertidumbre, las frenadas bruscas y los trayectos erráticos, lo que se traduce en un flujo vehicular más suave y una menor quema de combustible. Más importante aún, el mantenimiento adecuado previene accidentes. Cada siniestro vial evitado gracias a una señal clara representa un ahorro inmenso en costos sociales, económicos (daños materiales, atención médica) y ambientales, haciendo del mantenimiento de la señalización una de las inversiones más rentables en la infraestructura de un país.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar la información de esta guía, se ha seleccionado una serie de videos que explican de forma visual y práctica algunos de los conceptos clave abordados.

4 Elementos de las Señales Verticales en México

Un video claro y conciso que explica los 4 elementos clave (color, forma, tamaño y ubicación) que definen las señales viales en México según la normativa de la SCT.

Seguridad en Zonas de Obras Viales (NOM-086-SCT2)

Un especialista detalla los requisitos de la NOM-086 para la correcta señalización y protección en zonas de obras, un aspecto crucial para la seguridad de trabajadores y conductores.

¿Cómo se Fabrica una Señal de Tráfico?

Muestra el proceso industrial de fabricación de una señal vial, desde el corte de la lámina hasta la aplicación de los materiales reflejantes y la impresión final.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

A continuación, se responden algunas de las preguntas más comunes sobre las Señales Informativas de Recomendación en México.

¿Qué significa la clave "SIR" en una señal de tránsito?

La clave "SIR" es el acrónimo oficial utilizado por la SCT para designar a la Señal Informativa de Recomendación. Este código se utiliza en los manuales técnicos y proyectos de señalización para identificar este tipo específico de dispositivo.

¿Cuál es la diferencia entre una señal de recomendación (SIR) y una señal restrictiva (SR)?

La diferencia es fundamental: la SIR aconseja, mientras que la SR ordena. Una señal SIR (fondo blanco) ofrece una sugerencia para una conducción más segura, como "Conserve su derecha". Una señal restrictiva (SR) (con colores rojo y blanco) impone una obligación o prohibición legal, como "ALTO" o un límite de velocidad. Ignorar una SIR es una mala práctica, pero ignorar una SR es una infracción al reglamento de tránsito que conlleva una sanción.

¿Las señales SIR son obligatorias o solo sugerencias?

Son estrictamente sugerencias. Su objetivo es apelar al buen juicio y a la responsabilidad del conductor para mejorar la seguridad y la eficiencia del tránsito para todos. No tienen un carácter coercitivo como las señales restrictivas.

¿Por qué las señales de recomendación tienen el fondo blanco?

El color blanco en el fondo es el código visual que la normativa de la SCT asigna a las señales informativas de recomendación e identificación. Este código de colores permite a los conductores identificar instantáneamente la naturaleza del mensaje: el blanco informa o recomienda, el amarillo previene, el verde guía a destinos y el azul indica servicios.

¿Dónde puedo descargar el Manual de Señalización Vial de la SCT?

El Manual de Señalización Vial y Dispositivos de Seguridad es un documento público y se puede consultar y descargar de forma gratuita desde los portales oficiales del Gobierno de México, específicamente en el sitio web de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y en el Diario Oficial de la Federación.

¿Qué es la película reflejante "Grado Ingeniería"?

Es un tipo específico de material retrorreflectante, clasificado como Tipo I según la norma ASTM D4956. Está compuesto por microesferas de vidrio o microprismas encapsulados en una película plástica. Su función es devolver la luz de los faros de un vehículo directamente hacia la fuente (los ojos del conductor), haciendo que la señal "brille" en la oscuridad. Se le llama "Grado Ingeniería" porque es el estándar mínimo aceptado para señalización vial permanente y tiene una vida útil garantizada de entre 7 y 10 años.

¿Quién es responsable de colocar las señales en las carreteras de México?

La responsabilidad recae en la autoridad que tiene jurisdicción sobre la vía. Para la red de carreteras federales, la responsable es la SICT. Para las carreteras estatales, vialidades primarias y calles locales, la responsabilidad corresponde a las secretarías de obras públicas o de movilidad de los gobiernos estatales y municipales, respectivamente.

Conclusión

La señal informativa de recomendación (SIR) es mucho más que un simple letrero en el camino; es un componente esencial y proactivo del sistema de seguridad vial en México. A través de mensajes claros y directos, está diseñada para guiar, educar y aconsejar a los conductores, fomentando una cultura de prevención y cooperación en nuestras vías. Hemos visto que su valor no reside en la imposición, sino en la persuasión. Por ello, su correcta fabricación e instalación, apegadas a la estricta normativa de la SCT, son fundamentales. Desde la elección del calibre de la lámina y el tipo de película reflejante hasta la profundidad de la cimentación, cada detalle cuenta. Un cumplimiento riguroso del Manual de Señalización Vial SCT garantiza que su mensaje sea claro, visible y contribuya a un tránsito más seguro, eficiente y ordenado en todas las vías de comunicación de nuestro país.

Glosario de Términos

• Señal SIR: Acrónimo de Señal Informativa de Recomendación. Dispositivo vial que aconseja a los conductores sobre acciones para una conducción más segura y eficiente.

• SCT (Secretaría de Comunicaciones y Transportes): Dependencia del gobierno federal de México responsable de regular las carreteras y el transporte en las vías de jurisdicción federal. Recientemente renombrada a SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes).

• Señalización Vial: Conjunto de señales, marcas y dispositivos instalados en la vía pública para regular el tránsito, advertir de peligros e informar a los usuarios.

• Pictograma: Símbolo gráfico que representa un objeto, figura o idea de forma esquemática, utilizado en señales para una comprensión rápida que trasciende las barreras del idioma.

• Película Reflejante: Material que se adhiere a la superficie de las señales y que tiene la propiedad de reflejar la luz de los faros de los vehículos directamente hacia el conductor, asegurando su visibilidad nocturna.

• NOM-034-SCT2: Norma Oficial Mexicana que establece las especificaciones técnicas para todo el señalamiento horizontal y vertical en las carreteras y vialidades urbanas de México, siendo el documento rector en la materia.

• Vía Pública: Espacio de dominio común y uso público por donde transitan peatones y vehículos, como calles, avenidas, bulevares y carreteras.