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Los Guardianes Rojos del Cielo: Todo sobre la Luminaria de Obstrucción

Más que un simple foco rojo en el horizonte, estos puntos de luz son los guardianes silenciosos de nuestro espacio aéreo. En términos técnicos, una luminaria de obstrucción es un dispositivo de iluminación especializado que se instala en estructuras elevadas para hacerlas visibles a las aeronaves y, de esta forma, prevenir colisiones. Su función es crítica durante la noche o en condiciones de baja visibilidad, como niebla o lluvia intensa, sirviendo como una señal de advertencia inequívoca para los pilotos.

Una luminaria de obstrucción es como el faro de un acantilado, pero en el cielo; su luz constante o intermitente advierte a los pilotos de la presencia de un obstáculo en su ruta, garantizando la seguridad de la navegación aérea.

En México, la instalación de estas luces no es una opción estética, sino un componente de carácter obligatorio y vital para la seguridad aérea. El organismo encargado de regular su uso es la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) , la cual alinea sus estándares con la normativa internacional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esta guía completa explorará la normativa de la AFAC que debe cumplirse, los distintos tipos de luces de aviación disponibles, sus precios proyectados para 2025 en México y el proceso correcto para su instalación.

Opciones y Alternativas: Tipos de Luminarias de Obstrucción

No todas las luces de obstrucción son iguales. La elección del tipo correcto no depende del precio o la estética, sino que está estrictamente determinada por la altura total de la estructura que se debe señalizar. La normativa internacional de la OACI, adoptada en México, clasifica las luminarias en tres categorías principales de intensidad.

Luminarias de Baja Intensidad (Tipo A y B - L-810)

Este es el tipo más común y básico de señalización. Están diseñadas para obstáculos que no superan los 45 metros de altura sobre el nivel del suelo (AGL).

Su característica principal es que emiten una luz roja fija (es decir, no parpadea). La designación L-810, adoptada de la Administración Federal de Aviación (FAA) y reconocida globalmente, es el estándar para esta categoría. Se subdividen en:

• Tipo A: Con una intensidad lumínica mínima de 10 candelas.

• Tipo B: El estándar más utilizado, con una intensidad mínima de 32 candelas (a veces especificado como 32.5 cd).

Son ideales para torres de telecomunicaciones en zonas suburbanas, edificios residenciales de poca altura, tanques de agua y, frecuentemente, se usan en niveles intermedios de torres más altas, complementando a las luces de media intensidad.

Luminarias de Media Intensidad (Tipo A, B y C - L-864/865)

Aquí es donde la tecnología se vuelve más avanzada, con el uso de la luz estroboscópica para torre. Estas luces son mandatorias para estructuras que miden entre 45 metros y 150 metros de altura. Si se pregunta qué tipo de luz de obstrucción necesita una torre de 100 metros, la respuesta es un sistema de media intensidad.

Se clasifican de la siguiente manera :

• Tipo A (L-865): Es una luz estroboscópica (destellante) de color blanco. Se usa 24 horas al día, emitiendo 20,000 candelas durante el día y reduciendo automáticamente a 2,000 candelas por la noche. Una de sus grandes ventajas es que su uso puede eximir al propietario de tener que pintar la estructura con las tradicionales franjas naranjas y blancas.

• Tipo B (L-864): Es una luz estroboscópica (destellante) de color rojo. Se utiliza únicamente durante la noche y tiene una intensidad de 2,000 candelas.

• Tipo C: Una luz roja fija para uso nocturno, también de 2,000 candelas.

El sistema más común en México para una torre de 100 metros suele ser una combinación: una luz Tipo B (L-864) roja destellante en la cúspide y luces de Baja Intensidad (L-810) rojas fijas en los niveles intermedios.

Luminarias de Alta Intensidad (Tipo A y B - L-856/857)

Estas son las luces más potentes del mercado, reservadas exclusivamente para estructuras que superan los 150 metros de altura. Son comunes en rascacielos (como los de Paseo de la Reforma en CDMX o en San Pedro Garza García, MTY), chimeneas industriales de gran envergadura y puentes atirantados.

Estas luminarias emiten siempre una luz estroboscópica blanca destellante (40 a 60 destellos por minuto). Su intensidad es masiva para garantizar la visibilidad a grandes distancias y en todas las condiciones climáticas:

• Tipo A (L-856): 200,000 candelas (día), 20,000 candelas (crepúsculo) y 2,000 candelas (noche).

• Tipo B (L-857): 100,000 candelas (día), 20,000 candelas (crepúsculo) y 2,000 candelas (noche).

Luminarias Solares vs. Cableadas

Además de la intensidad, la otra gran decisión de diseño y costo es la fuente de alimentación.

Luminarias Solares (Autónomas): Estos modelos, que integran un panel solar y una batería interna, se han vuelto la norma en torres de telecomunicaciones y sitios remotos.

• Ventajas: Su principal beneficio es el costo total de instalación. Aunque el equipo es más caro , se elimina por completo el altísimo costo de material y mano de obra de correr un cableado eléctrico desde el suelo hasta la punta de una torre de 45 metros. Tienen cero costo operativo (la energía del sol es gratis) y son una solución sostenible.

• Desventajas: Tienen un costo de adquisición mayor. Dependen de la luz solar (aunque una batería de calidad ofrece días de autonomía ) y requieren un mantenimiento clave: el reemplazo de la batería cada 3 a 5 años.

Luminarias Cableadas: Son las luces tradicionales que se conectan directamente a la red eléctrica de la estructura.

• Ventajas: Tienen un costo de adquisición de equipo más bajo. Proveen energía constante (asumiendo que la red eléctrica es estable).

• Desventajas: El costo de instalación es muy elevado en torres, requiriendo metros y metros de cable de uso rudo, tubería conduit y una instalación eléctrica compleja en altura. Además, tienen un costo operativo (consumo eléctrico) y son vulnerables a los cortes de luz, lo que puede dejar el obstáculo sin señalizar.

Para nuevas instalaciones en torres o sitios sin electricidad, la luminaria de obstrucción solar ofrece casi siempre el mejor retorno de inversión y el menor costo total instalado.

Tabla Comparativa: Baja vs. Media vs. Alta Intensidad (Altura de Estructura, Tipo de Luz, Intensidad Lumínica, Rango de Costo)

La siguiente tabla resume las diferencias clave para una rápida consulta. Los costos son proyecciones 2025 de solo equipo.

Proceso de Instalación Paso a Paso

Esta sección detalla cómo se instala una luz de obstrucción en un edificio o torre, centrándose en el modelo solar autónomo (L-810), que es el más común para nuevas instalaciones de torres por debajo de 45 metros.

Paso 1: Planificación y Verificación de la Normativa Aplicable a la Estructura

Antes de comprar o subir cualquier equipo, la planificación es esencial. Se debe verificar la altura total y exacta de la estructura. Si mide 44 metros, requiere una luminaria de Baja Intensidad (L-810); si mide 46 metros, la ley exige un sistema de Media Intensidad (L-864). Este paso también incluye la creación de un plan de trabajo seguro y la verificación de que el personal cuenta con el equipo y las certificaciones (como la DC-3 de habilidades laborales) para trabajo en alturas.

Paso 2: Montaje del Soporte y la Luminaria en el Punto más Alto

El personal certificado asciende a la estructura utilizando su equipo de protección personal (arnés, línea de vida). La luminaria debe instalarse en el punto más elevado del obstáculo, asegurando que ningún otro elemento (como un pararrayos) obstruya su visibilidad en un rango de 360 grados. Se procede a "izar" (levantar) la luminaria y el soporte de forma segura. El soporte de montaje, usualmente de acero galvanizado, se fija firmemente a la estructura de la torre o al pretil del edificio usando la tornillería adecuada.

Paso 3: Instalación y Orientación del Panel Solar

Este paso es exclusivo de los modelos autónomos y es el punto más crítico para su éxito operativo. En los modelos L-810, el panel suele estar integrado en la carcasa de la luminaria; en modelos más grandes, puede ser una unidad separada. En México, que se encuentra en el hemisferio norte, el panel solar debe orientarse hacia el Sur Geográfico. Esta orientación garantiza la máxima captación de radiación solar durante todo el día y en todas las estaciones, lo cual es vital para cargar la batería al 100% y asegurar la autonomía nocturna.

Paso 4: Conexión Eléctrica y Puesta a Tierra

Aunque es "solar", existen conexiones críticas. Si el panel y la batería son unidades separadas, deben conectarse a la luminaria usando los cables y conectores provistos, asegurando que sean a prueba de intemperie (con grado IP66 o superior) para evitar fallas por humedad. De igual importancia es la puesta a tierra: el soporte metálico de la luminaria y el panel debe conectarse sólidamente al sistema de tierras de la estructura (como la bajante del pararrayos). Esto protege el equipo electrónico de la luminaria contra descargas atmosféricas o estática.

Paso 5: Pruebas de Funcionamiento (Verificación de la Fotocelda y la Batería)

El último paso es verificar que el sistema automático funciona. Estas luces incluyen una fotocelda (o usan el mismo panel solar como sensor) para detectar la luz ambiental. Para realizar la prueba a plena luz del día, el instalador debe cubrir completamente el panel solar o la fotocelda con un material opaco (como un trapo grueso o guante). Después de unos segundos, el sensor detectará la "oscuridad" y la luminaria debe encenderse. Al retirar el material opaco, la luz debe apagarse. Esto confirma que el modo automático (encendido de noche, apagado de día) funciona correctamente.

Listado de Materiales y Herramientas

Para realizar una instalación profesional de una baliza solar, la cuadrilla debe estar equipada con los siguientes elementos:

Especificaciones Técnicas Clave

Al momento de adquirir una baliza de señalización aérea, el precio no es el único factor. Un profesional debe revisar la ficha técnica para asegurar que el equipo cumple con la ley y resistirá las condiciones del sitio.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

Para que los profesionales de la construcción puedan presupuestar con mayor precisión, se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) estimado.

Ejemplo: Suministro e instalación de 1 "Punto" de luminaria de obstrucción de baja intensidad, tipo solar (L-810), en una torre de hasta 45 metros.

Notas sobre el análisis: Los costos son proyecciones para 2025 y no incluyen IVA, indirectos de oficina central ni utilidad, salvo que se indique. La mano de obra asume una cuadrilla especializada (1 Técnico en Alturas certificado + 1 Ayudante) con un rendimiento estimado de 0.30 jornales por punto (aprox. 3-4 puntos por día).

APU: Instalación de Luminaria de Obstrucción Solar L-810 (Proyección 2025)

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La instalación de luces de obstrucción está fuertemente regulada. Ignorar la normativa o los protocolos de seguridad puede resultar en sanciones severas y, peor aún, en accidentes.

Normativa de la AFAC y la OACI

En México, la normativa para luces en torres de telecomunicaciones y edificios es dictada por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

La regulación de la AFAC no es un invento local; se basa y armoniza directamente con los estándares y métodos recomendados (SARPs) establecidos en el Anexo 14, Volumen I, "Diseño y operaciones de aeródromos", de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional). En la práctica, cumplir con la OACI es cumplir con la AFAC.

La regla general más importante de esta normativa es la altura:

• Toda estructura que exceda los 45 metros sobre el nivel del suelo (AGL) debe ser obligatoriamente señalizada con luces de obstrucción.

• Estructuras por debajo de 45 metros también pueden requerirlo si están ubicadas cerca de un aeródromo o en las trayectorias de aproximación de aeronaves.

¿Necesito un Permiso Especial?

Esta es una confusión común. No se trata de un "permiso de construcción" que se tramita antes de la obra, como una licencia de uso de suelo. Se trata de una obligación regulatoria aeronáutica. El propietario de la estructura (ya sea una empresa de telecomunicaciones, el administrador de un condominio o el dueño de una fábrica) es el responsable directo ante la AFAC de mantener la estructura señalizada durante toda su vida útil. El incumplimiento, detectado en una inspección o (en el peor de los casos) tras un incidente, puede derivar en multas y sanciones severas por poner en riesgo la seguridad del espacio aéreo.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

La instalación de una luminaria de obstrucción es un trabajo de alto riesgo que involucra tanto electricidad como trabajo en alturas. El personal técnico debe estar certificado y utilizar un Equipo de Protección Personal (EPP) especializado y en perfectas condiciones.

El EPP obligatorio para esta tarea incluye:

• Arnés de cuerpo completo: Certificado, con puntos de anclaje dorsal y pectoral.

• Línea de vida doble (de posicionamiento y anticaídas): Con amortiguador de impacto (absorbedor de energía) que reduce la fuerza de un frenado en caso de caída.

• Casco con barbiquejo: Esencial. Un casco normal se caería durante el ascenso; el barbiquejo lo mantiene en su lugar.

• Guantes de trabajo: Para proteger contra bordes afilados de los soportes y herrajes.

• Botas de seguridad: Con suela antiderrapante y, preferiblemente, dieléctricas.

Costos Promedio de Luminarias de Obstrucción en México (Estimación 2025)

A continuación, se presenta una tabla con los rangos de precio de luminaria de obstrucción estimados en el mercado mexicano.

Advertencia Importante (Requisito 3.2): Los siguientes costos son proyecciones estimadas para 2025 y se expresan en Pesos Mexicanos (MXN). Estos precios representan únicamente el costo del equipo (no incluyen instalación, cableado, IVA ni flete). Los costos reales están sujetos a inflación, tipo de cambio (muchos equipos son importados) y variaciones regionales significativas dentro de México (Norte, Centro, Sur).

Usos Comunes en la Construcción

Las luces de aviación son un requisito en una amplia variedad de estructuras. La normativa aplica a cualquier objeto que pueda ser considerado un peligro para la navegación aérea.

Torres de Telecomunicaciones (Celulares, Radio, TV)

Es el uso más extendido y visible en México. Ya sean torres arriostradas (sostenidas por cables) o autosoportadas, su diseño busca la máxima altura para la propagación de la señal. Al superar frecuentemente los 45 metros, la instalación de una baliza de señalización aérea es un estándar de la industria.

Edificios de Gran Altura y Rascacielos

Cualquier edificio alto en un entorno urbano debe ser señalizado. En ciudades con alto tráfico aéreo y desarrollo vertical como CDMX, Monterrey, Guadalajara o Querétaro, los rascacielos deben contar con sistemas de luces (a menudo de media o alta intensidad) en sus puntos más elevados para ser visibles, especialmente para helicópteros y aeronaves en rutas de aproximación.

Aerogeneradores (Turbinas Eólicas)

Los parques eólicos presentan un desafío único. Cada aerogenerador es un obstáculo alto y, debido a sus aspas, móvil. La normativa exige que se balicen, generalmente con luces de media intensidad rojas destellantes, y es crucial que todas las luces del parque eólico estén sincronizadas para destellar al mismo tiempo.

Chimeneas, Torres de Enfriamiento y Grúas Torre

Otras estructuras industriales fijas, como chimeneas de fábricas o torres de enfriamiento de plantas de energía, también requieren señalización si exceden las alturas permitidas. Además, un obstáculo temporal de alto riesgo son las grúas torre usadas en la construcción de edificios. Mientras la grúa esté erigida, debe estar señalizada (comúnmente con una luz de baja intensidad solar en el punto más alto de la pluma).

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos

Una instalación deficiente puede anular la inversión y mantener la estructura en incumplimiento normativo. Estos son los errores más comunes.

Error 1: Instalar un Tipo o Intensidad de Luz Incorrecta para la Altura del Obstáculo

El error más grave es "ahorrar" instalando una luz de Baja Intensidad L-810 (de 32 candelas) en una torre que mide 80 metros. La normativa es clara: una torre de 80 metros requiere un sistema de Media Intensidad L-864 (de 2,000 candelas). Usar una luz incorrecta es lo mismo que no tener ninguna a los ojos de la AFAC.

Error 2: Mala Orientación del Panel Solar (Reduce la carga y la autonomía)

Un error frecuente en la instalación de modelos autónomos es orientar el panel solar incorrectamente (al norte, este) o instalarlo en un punto donde la propia estructura de la torre le proyecta sombra durante la tarde. Esto impide que la batería se cargue al 100%, provocando que la luz falle a mitad de la noche o en días nublados.

Error 3: Ignorar el Mantenimiento Periódico (Lentes sucios, baterías agotadas)

Creer que las etiquetas "LED" o "Solar" significan "libre de mantenimiento" es un error costoso. El domo (lente) de policarbonato acumula polvo y excremento de aves, lo que reduce drásticamente la intensidad lumínica emitida. Peor aún, las baterías de los modelos solares tienen una vida útil finita.

Error 4: No Cumplir con la Sincronización de Destellos en Torres con Múltiples Luces

Si una estructura requiere múltiples luces destellantes (Media o Alta Intensidad), estas no pueden parpadear cada una a su ritmo. La normativa OACI exige que todas las luces en un mismo obstáculo destellen simultáneamente. Si las luces no están sincronizadas, pueden crear confusión en los pilotos. La solución es usar luces con GPS integrado o conectadas a un controlador central.

Checklist de Control de Calidad

Use esta lista para verificar una instalación correcta y funcional.

Antes de la Instalación (Verificar que la luminaria cuente con certificado de cumplimiento OACI/AFAC)

Revise la ficha técnica y la carcasa del producto. Debe indicar explícitamente el cumplimiento de normas: "OACI Anexo 14, Baja Intensidad Tipo B" o "FAA L-810". Si no lo dice, probablemente no cumple.

Durante la Instalación (Asegurar un montaje robusto, conexiones eléctricas selladas y correcta puesta a tierra)

Verifique que el soporte esté firme y no vibre con el viento. Asegúrese de que cualquier conexión de cableado externo utilice conectores IP65 o superiores. Confirme que la base metálica de la luminaria está conectada al sistema de tierras de la torre.

Después de la Instalación (Realizar prueba de funcionamiento nocturno, verificar la operación automática con la fotocelda)

Realice la prueba de la fotocelda cubriéndola para forzar el encendido. Idealmente, regrese al anochecer para confirmar que el encendido es automático y que la luz tiene la intensidad y el color correctos desde la distancia.

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una luminaria de obstrucción es un activo de seguridad. Su mantenimiento es clave para proteger la inversión y garantizar el cumplimiento a largo plazo.

Plan de Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento de balizas de señalización aérea es sencillo pero crucial:

• Anual (o semestral en zonas de mucho polvo/costa): Realizar una inspección visual. Limpiar el domo de policarbonato de la luminaria y la superficie del panel solar. Usar solo agua y un paño suave para no rayar las superficies.

• Cada 3-5 años (para modelos solares): Presupuestar y ejecutar el reemplazo de la batería. Esta es la principal acción de mantenimiento preventivo a mediano plazo y es esencial para la fiabilidad del sistema.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

La durabilidad de la luminaria depende de sus componentes:

• Fuente de Luz (LED): La vida útil del diodo LED es extremadamente larga, estimada entre 50,000 y 100,000 horas de operación.

• Batería (Modelos Solares): Este es el componente que define la vida útil del sistema autónomo. Las baterías de Plomo-Ácido o Gel suelen durar de 3 a 5 años; las de Litio (LiFePO4) de alta calidad pueden durar de 5 a 10 años.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

El uso de tecnología LED en todas las luminarias de obstrucción modernas representa una alta eficiencia energética. Sin embargo, los modelos de luminaria de obstrucción solar llevan la sostenibilidad un paso más allá. Al operar con energía 100% renovable y no depender de la red eléctrica, tienen un impacto ambiental operativo nulo, ayudando a reducir la huella de carbono de la infraestructura de telecomunicaciones y edificaciones en México.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿A partir de qué altura es obligatorio poner una luminaria de obstrucción en México?

Como regla general, en México es obligatorio señalizar toda estructura (torre, edificio, chimenea) que supere los 45 metros de altura sobre el nivel del suelo (AGL). También pueden requerirse en estructuras más bajas si están cerca de aeropuertos o en rutas de aproximación.

¿Cuál es el precio de una luz roja para torre en 2025?

Una proyección de costos para 2025 en México (solo equipo) sitúa una luz roja fija (Baja Intensidad L-810) cableada entre $1,200 y $2,200 MXN. Un modelo de luminaria de obstrucción solar autónoma (también roja, fija) costará entre $2,400 y $4,000 MXN.

¿Qué significa que una luz sea tipo L-810 según la OACI?

L-810 es la designación estándar (adoptada de la FAA y reconocida por OACI) para una Luminaria de Baja Intensidad. Específicamente, se refiere a una luz roja fija con una intensidad lumínica mínima de 32.5 candelas, diseñada para operar de noche en obstáculos de hasta 45 metros de altura.

¿Son confiables las luminarias de obstrucción solares en temporada de lluvias?

Sí, están diseñadas para serlo. Un modelo de calidad tiene un grado de protección IP65 o superior (como IP66) que las sella herméticamente contra la lluvia. Además, sus baterías están calculadas para tener una autonomía de varias noches sin sol (ej. 20 noches) , cubriendo periodos de tormenta. De hecho, la lluvia ayuda a mantener limpio el panel solar.

¿Quién regula la señalización de torres y edificios en México?

La entidad responsable es la AFAC (Agencia Federal de Aviación Civil). La AFAC basa su normativa de luces de obstrucción en los estándares internacionales del Anexo 14 de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).

¿Cuántas luces de obstrucción necesita mi edificio?

Depende de la altura y el ancho. Para un edificio o torre de hasta 45 metros, generalmente basta con una o dos luces L-810 en el punto más alto. Para estructuras más altas (ej. 100 metros), se requiere un sistema de Media Intensidad (L-864) en la parte superior y niveles intermedios (ej. a 52 metros) de luces de Baja Intensidad (L-810).

¿Por qué las luces de obstrucción son de color rojo?

El color rojo se utiliza internacionalmente en la aviación para indicar peligro y obstrucción. Las luces rojas (fijas o destellantes) se usan de noche porque el rojo ofrece un alto contraste contra el cielo oscuro y es reconocido instantáneamente por los pilotos como una señal de advertencia de un obstáculo.

¿Se puede usar un foco LED rojo normal como luz de obstrucción?

Absolutamente no. Un foco doméstico rojo, aunque sea LED, no cumple con ninguna de las especificaciones aeronáuticas. Una luminaria de obstrucción certificada debe cumplir con:

1. Una intensidad lumínica específica medida en candelas (ej. >32 cd).

2. Un ángulo de haz horizontal de 360 grados.

3. Durabilidad y Grado IP (ej. IP66) para resistir la intemperie por años.

4. Certificación que valide estas características. Usar un foco normal es un incumplimiento normativo grave.

Videos Relacionados y Útiles

Para una mejor comprensión visual de estos productos y su instalación, se recomiendan los siguientes videos:

Luces para Señalización de Torres

Video de un proveedor mexicano (Epcom) que muestra los diferentes tipos de luminarias (sencilla, doble, solar autónoma) y menciona la normativa L-810.

ASÍ armamos LA luz BALIZA para una TORRE o EDIFICIO

Un video práctico que muestra el ensamblaje, cableado e instalación de una baliza aérea con fotocelda, y demuestra la prueba de funcionamiento cubriendo el sensor.

Así Funciona - Lámpara de obstrucción autónoma - EIGSLSE

Muestra en detalle el funcionamiento de una luminaria de obstrucción solar autónoma (un modelo específico), explicando su operación automática.

Conclusión

La selección e instalación de una luminaria de obstrucción es un procedimiento técnico que se sitúa en la intersección de la construcción, la ingeniería eléctrica y la regulación aeronáutica. Como ha detallado esta guía, este dispositivo no es un elemento arquitectónico opcional, sino un componente de seguridad aérea de carácter obligatorio y vital en México.

Una correcta implementación, que comienza con la selección del tipo de luz adecuado según la altura de la estructura (la regla de los 45 metros), seguida de una instalación profesional que respete las normas de seguridad en alturas y finalice con un plan de mantenimiento, es fundamental. El cumplimiento de la normativa de la AFAC no solo es esencial para evitar sanciones severas, sino que es una responsabilidad fundamental para proteger vidas y la integridad de la navegación aérea sobre nuestro territorio.

Glosario de Términos

Luminaria de Obstrucción

Término técnico para la luz (fija o destellante) que se instala en estructuras altas (torres, edificios, chimeneas) para señalizar su presencia a las aeronaves.

AFAC (Agencia Federal de Aviación Civil)

La autoridad gubernamental en México responsable de regular y supervisar la aviación civil, incluyendo la normativa de señalización de obstáculos en tierra.

OACI (Organización de Aviación Civil Internacional)

Agencia de la ONU que establece los estándares y normas internacionales para la aviación, incluyendo el Anexo 14, que define los tipos y características de las luces de obstrucción.

Baliza Aérea

Sinónimo común de luminaria de obstrucción. Es el término coloquial para la luz de advertencia en una torre o edificio.

Candela (cd)

La unidad de medida estándar internacional para la intensidad lumínica. La normativa OACI/AFAC especifica la intensidad mínima en candelas (ej. 32 cd).

Fotocelda

Un sensor electrónico (también llamado fotocontrol) que detecta el nivel de luz ambiental. Se usa para encender automáticamente la luminaria de obstrucción al anochecer y apagarla al amanecer.

L-810 / L-864 (Tipos de Luz)

Designaciones estándar (originadas por la FAA de EE.UU. pero usadas globalmente) que clasifican las luminarias. L-810 es Baja Intensidad, Roja Fija (<45m). L-864 es Media Intensidad, Roja Destellante (45m-150m).