| Clave | Descripción del costo horario | Unidad |
| 03-5110 | CARGADOR FRONTAL DE RUEDAS CATERPILLAR 980C MOTOR DIESEL 720 H.P. | hr |
| DATOS GENERALES | ||||||
| Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN | $4,716,642.43 | Pnom = POTENCIA NOMINAL | 270.000000 | H.P. | ||
| Pn = VALOR DE LAS LLANTAS | $81,105.83 | Fo = FACTOR DE OPERACION | 0 | |||
| Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES | $0.00 | TIPO DE COMBUSTIBLE | Diesel | |||
| Vm = VALOR NETO | $4,635,536.60 | Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE | 0 | |||
| Vr = VALOR DE RESCATE | $463,553.66 | Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE | $5.41 | /LITRO | ||
| i = TASA DE INTERES | 7.930000 | /AÑO | Cc = CAPACIDAD DEL CARTER | 0.00 | LITROS | |
| s = PRIMA DE SEGUROS | 3.000000 | /AÑO | Tc = TIEMPO ENTRE CAMBIO DE ACEITE | 160.000000 | HORAS | |
| Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO | 1.200000 | HORAS | Fl = FACTOR DE LUBRICANTE | 0 | ||
| Ve = VIDA ECONÓMICA | 11,200.00 | HORAS | Pac = PRECIO DEL ACEITE | $63.86 | /LITRO | |
| Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS | 2,000.00 | HORAS | Gh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom | 0 | LITROS/HORA | |
| Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES | 0.00 | HORAS | Ah=CANTIDAD DE LUBRICANTE = Fl*Fo*Pnom | 0.053688 | LITROS/HORA | |
| Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO | 2,000.00 | HORAS | Ga=CONSUMO ENTRE CAMBIOS DE LUBRICANTE = Cc/Tc | 0.000000 | LITROS/HORA | |
| CONCEPTO | OPERACIONES | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA | ||
| COSTOS FIJOS | ||||||
| DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve | (4635536.60-463553.66)/11200.00 | $372.50 | $55.88 | $55.88 | ||
| INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i | [(4635536.60+463553.66)/(2*2000.00)]0.079300 | $101.09 | $101.09 | $101.09 | ||
| SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s | [(4635536.60+463553.66)/(2*2000.00)]0.030000 | $38.24 | $38.24 | $38.24 | ||
| MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D | 1.200000*372.50 | $447.00 | $67.05 | $0.00 | ||
| Costos fijos | $958.83 | $262.26 | $195.21 | |||
| CARGOS POR CONSUMO | ||||||
| COMBUSTIBLE Co = GhxPc | 0*5.41 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| OTRAS FUENTES DE ENERGÍA | 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| LUBRICANTES Lb = (Ah+Ga)Pac | (0.053688+0)63.86 | $3.43 | $0 | $0.17 | ||
| LLANTAS = Pn/Vn | 81105.83/2000.00 | $40.55 | $0.00 | $6.08 | ||
| PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| Cargos por consumo | $43.98 | $0.00 | $6.25 | |||
| CARGOS POR OPERACIÓN | ||||||
| CATEGORÍA | CANTIDAD | SALARIO REAL | Ht | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA |
| CUADRILLA No 113 ( 1 OPERADOR DE MAQUINARIA PESADA + 1 AYUDANTE DE OPERADOR ) | 0.125 | $1,100.21 | 1.000000 | $1,100.21 | $0.00 | $0.00 |
| Cargos por operación | ||||||
| Costo Directo por Hora | $1140.34 | $262.26 | $201.46 | |||
El Caballo de Batalla de la Cantera: La Guía Definitiva del Cargador Caterpillar 980C
El cargador Caterpillar 980C precio es una búsqueda que resuena profundamente en la industria de la construcción y minería en México. Este equipo, un clásico cargador frontal de ruedas de alta capacidad, se ha consolidado históricamente como una pieza esencial para la logística de materiales a granel, el movimiento de tierras, y la alimentación eficiente de plantas de trituración o asfalto. El modelo 980C, con una capacidad nominal de balde que ronda los 4.6 m³ maquinaria pesada de segunda mano en el país.
Dado que el 980C es un modelo que ha sido descontinuado, su valor de mercado actual se basa en el precio de cargador frontal usado, lo cual introduce una alta variabilidad en el costo de adquisición inicial. Esta situación plantea una compleja ecuación financiera para ingenieros y contratistas: se intercambia un bajo costo de capital por un potencial alto costo operativo variable. Por lo tanto, el enfoque del éxito financiero no reside en el precio de compra, sino en la gestión minuciosa de los costos variables. Esta guía desglosará las especificaciones técnicas fundamentales del 980C, detallará la operación más eficiente y presentará un análisis riguroso y proyectado del costo horario de cargador 980 en Pesos Mexicanos (MXN) para el año 2025.
Opciones y Alternativas: Tipos de Cargadores Frontales
La elección de la maquinaria de carga debe alinearse con la naturaleza y el volumen de la obra. El cargador frontal se clasifica principalmente según su tren de rodaje y su tamaño, ofreciendo alternativas que varían en tracción, velocidad y volumen de acarreo.
Cargador de Ruedas (El más veloz y versátil)
El cargador Caterpillar 980C pertenece a esta categoría y representa su máxima expresión en capacidad media-alta. Este tipo de equipo utiliza grandes neumáticos de tracción OTR (Off-the-Road), siendo el estándar 18.00x25.
Cargador de Orugas (Para terrenos blandos o escarpados)
A diferencia de los cargadores de ruedas Caterpillar, los cargadores de orugas (o de cadenas) están diseñados para operar en condiciones de terreno inestable, lodoso o escarpado, donde la tracción de los neumáticos sería insuficiente. Aunque ofrecen una mayor fuerza de penetración y estabilidad para trabajos de excavación directa en banco de material duro, su velocidad de traslado es significativamente menor. Por lo general, se emplean en proyectos de remoción de capa vegetal o en sitios de banqueo primario.
Retroexcavadora-Cargadora (Para menor volumen)
La retroexcavadora-cargadora, comúnmente conocida como "trascabo", ofrece una solución dos en uno, ideal para la pequeña y mediana obra civil o proyectos de autoconstrucción. Posee una cuchara frontal y un brazo de excavación trasero. Si bien es sumamente versátil, la capacidad de cargador frontal 980C de 4.6 m³ es considerablemente superior. El retroexcavador es más adecuado para tareas de bajo volumen y zanjeo, no para el manejo masivo de materiales que requiere un 980C.
Minicargador (Para espacios reducidos)
Los minicargadores son equipos compactos y altamente ágiles, esenciales para trabajos en interiores, demoliciones pequeñas o movimientos de material dentro de espacios confinados (como bodegas o naves industriales). No son competidores directos en términos de capacidad, pero resuelven necesidades de logística interna donde la maquinaria pesada de las dimensiones del 980C simplemente no puede acceder.
Proceso Constructivo Paso a Paso: Operación de Carga con el 980C
La operación eficiente de un cargador frontal de alto caballaje como el 980C es crucial para garantizar que el rendimiento teórico se traduzca en una productividad real y justifique el alto costo horario de la máquina. Un ciclo de trabajo bien ejecutado minimiza el tiempo de permanencia, reduce el consumo de combustible y prolonga la vida útil de los componentes de alto costo, como los neumáticos y el tren de potencia.
Paso 1: Inspección de Seguridad y Chequeo del Equipo (Neumáticos y Motor)
Antes de cada turno, el operador debe realizar una inspección de 360 grados. Esta revisión debe ir más allá de los niveles de fluidos. Es imperativo chequear la presión y el estado de los neumáticos 18.00x25, ya que una presión inadecuada es una causa principal de desgaste prematuro, lo que eleva significativamente el costo de reemplazo. Asimismo, al encender el motor Caterpillar 3406 (270 HP)
Paso 2: Excavación del Material (Ciclo de carga del balde)
El cargador debe aproximarse a la pila de material en marcha baja (I o II) para aprovechar el máximo par motor y la potencia de desprendimiento, una vez que la balde (cuchara) entra en contacto con el material. La técnica eficiente dicta que el operador debe evitar el "embestimiento" a alta velocidad, ya que esto crea un impacto violento en el bastidor y el tren de transmisión, acelerando el desgaste de los componentes y las placas de fricción.
Paso 3: Posicionamiento y Carga del Camión de Volteo
Una vez cargada la cuchara, el operador debe retroceder y girar solo lo necesario para posicionarse junto al camión de volteo. El 980C cuenta con tiempos de ciclo hidráulico rápidos (7.3 segundos de elevación y 2.0 segundos de volteo)
Paso 4: Acarreo Corto y Apilamiento de Materiales
Durante el acarreo corto (la distancia donde el cargador es más eficiente que el camión), la cuchara debe mantenerse baja y cerca del centro de gravedad de la máquina para garantizar la estabilidad lateral. El cargador, con un peso operativo de 26,200 kg
Paso 5: Mantenimiento Preventivo Post-Turno
Al finalizar la jornada, se debe realizar una limpieza profunda para eliminar el material corrosivo acumulado y una inspección de pines y mangueras hidráulicas. Se debe poner especial atención a los grupos de segmentos para cargador frontal (dientes y bordes del balde). Si están desgastados, su reemplazo es crucial para no comprometer la eficiencia del llenado del balde en el siguiente turno.
Listado de Materiales: Ficha Técnica Simplificada del Caterpillar 980C
La capacidad de cargador frontal 980C y sus especificaciones son fundamentales para estimar su rendimiento y calcular el costo horario. El 980C es un equipo de gran tonelaje, impulsado por un motor robusto pero de tecnología antigua, lo que impacta directamente en su consumo.
Ficha Técnica Simplificada del Cargador Caterpillar 980C
| Característica Técnica | Especificación (980C) | Valor / Unidad |
| Capacidad del Balde (Cuchara) | Estándar Colmado | 4.6 m³ (6.0 yd3) [1, 4] |
| Potencia Neta del Motor | Caterpillar 3406 | 270 HP (201 kW) |
| Peso Operativo | Típico (Vacío) | 26,200 kg (26.2 t) |
| Carga de Vuelco Estática | Articulación Completa | 18,489 kg (40,763 lbs) |
| Neumáticos Estándar | Servicio Pesado OTR | 18.00x25 L5S |
Cantidades y Rendimientos: Rendimiento Operativo y Consumos
La eficiencia del cargador Caterpillar 980C en el movimiento de tierras se mide por el volumen de material desplazado por hora. No obstante, el principal factor de riesgo en la operación de este modelo específico es el alto consumo de combustible asociado a su motor Cat 3406.
Rendimiento Operativo y Consumos Proyectados del 980C
| Concepto | Unidad | Valor Promedio | Notas |
| Rendimiento de Carga (m3/hr) | m3/hr | 280 - 350 | Proyección para acarreo corto. La capacidad de 4.6 m3 permite ciclos de alto volumen. |
| Consumo de Diésel (Motor 3406) | Litros/hr | 66.1 | Valor específico de alto consumo para el motor Cat 3406 a plena carga. |
| Consumo de Diésel (Comparativa 980M/K moderno) | Litros/hr | 18.0 - 24.0 | El consumo de modelos modernos es una fracción, lo que enfatiza la ineficiencia del 980C.[6] |
| Tasa de Depreciación (Horas) | Horas/año | 2,000 | Estándar de la industria para el cálculo de costos fijos. |
El consumo de diésel de 66.1 Litros/hora cargadores de ruedas Caterpillar con motores Tier más eficientes pueden consumir hasta un 70% menos de combustible. Esta diferencia tecnológica se traduce en que la rentabilidad del cargador Caterpillar 980C depende directamente de la volatilidad del precio del diésel en México. Ante proyecciones de precios en ascenso, la ineficiencia energética se convierte en el riesgo financiero más significativo del equipo.
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado (Costo Horario)
La determinación del costo horario de cargador 980 es el pilar de cualquier cotización o presupuesto de obra. A continuación, se presenta un desglose proyectado para 2025, utilizando estimaciones de precios de insumos y un valor de adquisición basado en el mercado de precio de cargador frontal usado en México (estimado en $1,000,000 MXN para una unidad de 1980s bien conservada, con una vida residual de 15,000 horas de uso económico
Análisis Detallado del Costo Horario del Cargador Caterpillar 980C (Proyección 2025)
| Concepto | Unidad | Base de Cálculo | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) [Costo por Hora] |
| A. Costos Fijos (Inversión y Propiedad) | |||||
| Depreciación (D) | Hora | Valor Adquisición / Horas Vida Útil (15,000 hrs) | 1 | 66.67 | 66.67 |
| Inversión (I) | Hora | Tasa de Interés sobre 50% del Valor (12% anual / 2,000 hrs) | 1 | 30.00 | 30.00 |
| Seguros (S) | Hora | 4% Anual sobre $1,000,000 / 2,000 hrs | 1 | 20.00 | 20.00 |
| Mantenimiento Preventivo Fijo | Hora | 25% del Costo de Depreciación | 1 | 16.67 | 16.67 |
| SUBTOTAL COSTOS FIJOS | 133.34 | ||||
| B. Costos de Consumo (Variables) | |||||
| Diésel | Litro | Consumo 66.1 L/hr | 66.10 | 26.30 | 1,737.43 |
| Neumáticos (Vida Útil 4,000 hrs) | Juego/Hora | $400,000 / 4,000 hrs | 1 | 100.00 | 100.00 |
| Lubricantes y Grasas | Litro/Hora | Consumo (0.4 L/hr) | 0.40 | 180.00 | 72.00 |
| Filtros (M y V) | % V. Adq. / Hora | 0.8% anual / 2,000 hrs/año | 1 | 40.00 | 40.00 |
Repuestos de Desgaste (grupos de segmentos) | % V. Adq. / Hora | 1.5% anual / 2,000 hrs/año | 1 | 75.00 | 75.00 |
| SUBTOTAL COSTOS CONSUMO | 2,024.43 | ||||
| C. Costos de Operación (Mano de Obra) | |||||
| Salario Operador Especializado | Jornada | Salario $1,600 MXN/día (8 hrs) | 0.125 | 1,600.00 | 200.00 |
| Prestaciones y FAS | % Salario | 35% Adicional sobre Salario | 1 | 70.00 | 70.00 |
| SUBTOTAL COSTOS OPERACIÓN | 270.00 | ||||
| COSTO HORARIO TOTAL (Sin IVA ni Utilidad) | 2,427.77 MXN/Hora |
Este análisis revela que el costo variable por hora es abrumadoramente alto en comparación con los costos fijos. El costo por hora del combustible ($1,737.43 MXN) y los neumáticos ($100.00 MXN) representa el principal desafío de la máquina. La proporción entre costos de consumo y costos de inversión es aproximadamente de 15 a 1. Esto significa que el ahorro inicial en el precio de cargador frontal usado del 980C, reflejado en la baja depreciación ($66.67 MXN/hr), se compensa con un alto riesgo operativo y una dependencia directa del costo del diésel (proyectado en $26.30 MXN/L en enero de 2025).
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Norma Oficial Mexicana NOM-006-STPS-2014
La Norma Oficial Mexicana NOM-006-STPS-2014, relativa al Manejo y almacenamiento de materiales mediante el uso de maquinaria, es la base legal para la operación segura de equipos como el cargador Caterpillar 980C. Esta normativa establece las condiciones de seguridad en el trabajo y exige la inspección constante de la maquinaria para asegurar su integridad estructural y el correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad, como alarmas de reversa, frenos, y sistemas de bloqueo hidráulico.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
Es fundamental diferenciar el equipo de la actividad. El cargador Caterpillar 980C es el equipo, pero su operación en movimiento de tierras (como la excavación masiva o el relleno de grandes volúmenes) constituye una modificación del predio. Por lo tanto, cualquier remoción de suelo de su ambiente natural con el objeto de cimientos, fosas o cortes de terreno requiere una Licencia de Construcción y la validación de los planos de terracerías por las autoridades municipales correspondientes en México.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
Dada la naturaleza de la maquinaria pesada y los riesgos inherentes a la operación de un cargador frontal de 26 toneladas, el uso de Equipo de Protección Personal (EPP) es obligatorio para el operador y el personal que interactúa en el área de movimiento de tierras. Los elementos críticos incluyen:
Casco de seguridad.
Botas de seguridad con puntera de acero.
Protección auditiva (crítica debido al alto ruido generado por el motor diésel 3406).
Protección visual (gafas con filtro UV).
Chaleco de alta visibilidad (indispensable para reducir el riesgo de atropellamiento, un peligro latente al trabajar con la Carga de Vuelco Estática cerca del centro de gravedad).
Costos Promedio de Renta por Hora en México (Estimación 2025)
La renta de cargador Caterpillar por hora ofrece una alternativa a la adquisición, especialmente para proyectos de corta duración o donde el contratista desea evitar el riesgo de un costo de capital alto. Los costos de renta siempre incorporan un margen sobre el costo horario del equipo, cubriendo el riesgo del arrendador por mantenimiento, seguros y operación ineficiente.
Costos Promedio de Renta por Hora en México (Estimación 2025)
| Tipo de Servicio | Unidad | Costo Promedio (MXN) | Notas Relevantes |
| Cargador Frontal 980C (por hora) | Hora | $3,500 - $4,800 | Incluye operador y combustible. Renta mínima de 4 a 8 horas. |
| Cargador Frontal (Menor Capacidad, ej. 938) | Hora | $2,000 - $2,900 | Equipos de menor capacidad de cargador frontal (2.5 - 3.5 m3) y menor costo horario. |
| Renta Mensual (Contratos > 160 hrs/mes) | Hora | $2,900 - $3,500 | Tarifa reducida al asumir el cliente cierta responsabilidad por el consumo de combustible. |
Si el proyecto requiere menos de 1,500 horas de uso al año, la renta de cargador Caterpillar por hora podría ser la opción más inteligente, ya que se transfiere la gestión de los altos costos variables del 980C (combustible, neumáticos) y el riesgo de depreciación acelerada al arrendador. El rango de $3,500 a $4,800 MXN por hora es una prima que el mercado cobra por gestionar la complejidad de un equipo con un APU base de $2,427.77 MXN/hr (sin IVA ni utilidad del arrendador).
Usos Comunes en la Construcción
El cargador Caterpillar 980C está diseñado para aplicaciones de alto rendimiento y volumen, maximizando la eficiencia en la manipulación y traslado de materiales.
Carga de Agregados en Bancos de Material y Canteras
Esta es la aplicación clásica del 980C. Su alta fuerza de penetración, combinada con la capacidad de cargador frontal 980C de 4.6 m3, lo hace ideal para excavar y cargar material directamente desde el banco o una pila de almacenamiento. Es capaz de cargar camiones de volteo de 15 a 25 m3 rápidamente, optimizando la logística interna.
Alimentación de Plantas de Trituración y Asfalto
Las plantas industriales requieren un flujo constante y uniforme de materia prima. El 980C se utiliza para mantener alimentadas las tolvas primarias de las trituradoras o los silos de mezcla en las plantas de asfalto. La confiabilidad y la alta capacidad de su balde (cuchara) garantizan que los procesos de producción aguas abajo no se detengan.
Movimiento de Grandes Volúmenes de Tierra y Escombro
En proyectos de infraestructura civil, urbanización y movimiento de tierras a gran escala, el 980C es fundamental para remover grandes volúmenes de escombro o suelo resultado de grandes excavaciónes. Puede mover masas significativas de material a corta distancia para su posterior carga en camiones de acarreo.
Acarreo de Corta Distancia en Obra Civil
Cuando la distancia entre el punto de excavación o acopio y el punto de descarga o apilamiento es menor a 150 metros, el ciclo de trabajo del cargador frontal es más eficiente que el de un camión de volteo que debe esperar a ser cargado. El 980C maneja esta tarea con gran eficiencia, aprovechando su velocidad y su gran capacidad de cargador frontal 980C.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
Los errores de operación y mantenimiento, especialmente en maquinaria de tecnología antigua como el 980C, se traducen directamente en un incremento drástico e innecesario del costo horario de cargador 980.
Neumáticos Mal Inflados o Desgastados: Es el error financiero más grave. Los neumáticos (18.00x25) son el segundo costo variable más alto después del combustible. La falta de inspección de la presión aumenta la resistencia a la rodadura, eleva el consumo de combustible y reduce la vida útil del neumático a la mitad, duplicando el impacto de su costo por hora en el APU.
Sobrecargar el Balde de Manera Crónica: Intentar exceder constantemente la capacidad de cargador frontal 980C (4.6 m3) y la Carga de Vuelco Estática compromete la estabilidad, pero lo más importante, induce fisuras por fatiga en la pluma y el chasis delantero.
Operación Agresiva con Motor Frío: Pisar el acelerador inmediatamente después de encender el motor Cat 3406 frío genera desgaste por fricción seca y choques violentos en el pistón y el cigüeñal, lo que acorta la vida útil del motor diésel y eleva el riesgo de una costosa reconstrucción.
Ciclos de Carga Ineficientes: No utilizar los grupos de segmentos para cargador frontal afilados o realizar el ciclo de carga en una marcha alta obliga al operador a múltiples intentos y maniobras de vaivén, desperdiciando el diésel y alargando el tiempo por metro cúbico.
Checklist de Control de Calidad
La implementación de un checklist de control de calidad diario ayuda a prevenir los fallos operacionales y mitiga el alto riesgo financiero asociado a los costos variables del cargador Caterpillar 980C.
Verificación de la presión y condición física de los neumáticos (18.00x25), asegurando que se ajusten a las especificaciones de carga y acarreo.
Revisión de los niveles de aceite de motor, transmisión y sistemas hidráulicos.
Inspección visual de todas las mangueras hidráulicas y cilindros en busca de fugas o daños.
Chequeo del estado de los grupos de segmentos para cargador frontal y el filo del balde.
Verificación del funcionamiento de la alarma de reversa y todos los sistemas de iluminación y seguridad, en cumplimiento de la NOM-006-STPS-2014.
Monitoreo de la temperatura del motor (Cat 3406) antes de la operación a plena carga.
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
El 980C es un activo de capital intensivo, y la gestión de su mantenimiento es la clave para justificar el precio de cargador frontal usado en el largo plazo.
Plan de Mantenimiento Preventivo
Un programa de mantenimiento debe ser riguroso y basarse en las horas de uso. La lubricación diaria de todos los puntos de engrase es fundamental para proteger los pines y cojinetes de la articulación y la pluma, especialmente en entornos polvorientos. El servicio riguroso al motor diésel Cat 3406 (cambio de filtros y aceite) es innegociable cada 250 a 500 horas, utilizando muestreo de fluidos (S.O.S.) para anticipar desgastes internos, como en el sistema de transmisión.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
La reputación de Caterpillar se basa en la durabilidad. Un 980C que haya recibido mantenimiento adecuado y, posiblemente, una reconstrucción de motor a mitad de vida, puede alcanzar entre 15,000 y 20,000 horas de vida económica.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
El modelo 980C, con su tecnología de motor más antigua (3406), opera con una eficiencia de combustible baja (66.1 L/hr), lo que resulta en una mayor huella de carbono comparada con los modelos actuales. Además, el manejo de los neumáticos desgastados (18.00x25 OTR) representa un desafío ambiental clave. Estos neumáticos son voluminosos y requieren procesos de desecho o reciclaje especializados, siendo un factor ambiental y de costo logístico que debe ser considerado en la operación en México.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuánto cuesta el costo horario de un Caterpillar 980C?
La proyección del costo horario de cargador 980 para 2025 en México se estima en aproximadamente $2,427.77 MXN/hora (sin incluir IVA ni utilidad), siendo el combustible y los neumáticos los componentes más costosos.
¿Cuál es la capacidad del balde del 980C?
La capacidad de cargador frontal 980C en su configuración estándar es de 4.6 metros cúbicos (6.0 yardas cúbicas), adecuada para operaciones de alto volumen como la carga de camiones en canteras.
¿Cómo saber cuándo cambiar los neumáticos del cargador?
Los neumáticos deben ser reemplazados cuando el desgaste de la banda de rodamiento afecte la tracción o cuando presenten daños estructurales graves, cortes profundos o protuberancias. La vida útil estimada es de 4,000 horas de operación, pero esta se reduce drásticamente por el uso incorrecto de la presión de inflado o la abrasión excesiva.
¿Qué potencia tiene el motor Cat 3406 del 980C?
El cargador Caterpillar 980C está equipado con el motor diésel Caterpillar 3406, que entrega una potencia neta de 270 caballos de fuerza (HP).
¿Qué incluye la renta de cargador Caterpillar por hora?
La renta de cargador Caterpillar por hora generalmente incluye el equipo, el operador especializado y el combustible, con una tarifa promedio proyectada entre $3,500 y $4,800 MXN en 2025. Los contratos suelen requerir una renta mínima de 4 a 8 horas.
¿Es mejor comprar un cargador Caterpillar 980C usado o rentar uno moderno?
Depende del volumen de trabajo. Comprar un precio de cargador frontal usado es ideal si se tienen más de 1,500 horas de uso anual, ya que el bajo costo de depreciación justifica la inversión. Rentar es mejor para usos esporádicos, ya que el arrendador asume el riesgo del alto consumo de combustible (el mayor costo variable).
¿Qué son los grupos de segmentos para cargador frontal?
Los grupos de segmentos para cargador frontal son las piezas de desgaste, como dientes, puntas y protectores de balde (balde (cuchara)), que se reemplazan periódicamente para mantener la eficiencia de penetración en la excavación y garantizar que la cuchara se llene a su máxima capacidad.
¿Cómo afecta la NOM-006-STPS-2014 a la operación del cargador?
La NOM-006 obliga a que el cargador Caterpillar 980C esté en condiciones operativas seguras, con dispositivos como alarmas funcionales, y que el personal esté capacitado para el manejo de materiales, garantizando la seguridad en el movimiento de tierras.
¿Cuál es el precio de cargador frontal usado 980C en México?
El precio de cargador frontal usado 980C en México es altamente variable, pero puede oscilar entre $800,000 y $1,500,000 MXN, dependiendo del año, las horas de uso y el estado del motor y los neumáticos.
¿Qué significa la Carga de Vuelco Estática?
La Carga de Vuelco Estática (aproximadamente 18,489 kg para el 980C)
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Conclusión
El cargador Caterpillar 980C mantiene su relevancia en la industria de la construcción mexicana gracias a su bajo precio de cargador frontal usado y su indiscutible alta capacidad (4.6 m3), lo que lo hace ideal para proyectos de movimiento de tierras a gran escala. No obstante, la rentabilidad de este equipo de alto rendimiento pende de una gestión operativa extremadamente precisa. El análisis de costo horario de cargador 980 (proyectado en $2,427.77 MXN/hr en 2025) demuestra que el costo variable es el factor dominante, impulsado principalmente por el consumo de combustible (Motor 3406) y el desgaste de los neumáticos. Por lo tanto, el éxito de la inversión no se mide al adquirir el equipo, sino en la capacidad del gestor para implementar un control riguroso de la presión de los neumáticos, optimizar los ciclos de carga y mantener un servicio riguroso al motor diésel, además de la obligada observancia de la NOM-006-STPS-2014. El cargador Caterpillar 980C precio es solo el inicio de una inversión que demanda excelencia operativa para ser eficiente en la logística de materiales a gran escala.
Glosario de Términos
Cargador Frontal: Maquinaria pesada autopropulsada utilizada para la carga, transporte de materiales a corta distancia y excavación superficial.
Costo Horario: La suma de todos los costos (fijos, variables y de operación) en los que incurre una máquina por cada hora efectiva de trabajo.
Balde (Cuchara): El accesorio frontal intercambiable del cargador, diseñado para penetrar, contener y transportar el material.
Movimiento de Tierras: El conjunto de procesos constructivos que implican la remoción, transporte y disposición de volúmenes significativos de suelo o roca.
Carga de Vuelco: Medida de estabilidad del cargador frontal; es la carga máxima que puede soportar en el borde del balde antes de que el centro de gravedad exceda la base de la máquina y cause inestabilidad.
Neumáticos OTR (18.00x25): Neumáticos Off-the-Road de servicio pesado, diseñados para soportar cargas extremas y condiciones de trabajo severas, constituyendo un alto costo variable.
Caterpillar: Fabricante líder mundial de maquinaria pesada y motores diésel, reconocido por la durabilidad y longevidad de sus equipos.