| Clave | Descripción del costo horario | Unidad |
| V3F3 | Camión de volteo de 10 ton. ( 7 m3 ) de capacidad., 190 H.P.Marca: Chevrolet KodiaKModelo: 2000 | hr |
| DATOS GENERALES | ||||||
| Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN | $388,573.04 | Pnom = POTENCIA NOMINAL | 190.000000 | H.P. | ||
| Pn = VALOR DE LAS LLANTAS | $10,743.46 | Fo = FACTOR DE OPERACION | 1.0000 | |||
| Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES | $0.00 | TIPO DE COMBUSTIBLE | Diesel | |||
| Vm = VALOR NETO | $377,829.58 | Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE | 0.07 | |||
| Vr = VALOR DE RESCATE | $75,565.92 | Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE | $4.13 | /LITRO | ||
| i = TASA DE INTERES | 12.000000 | /AÑO | Cc = CAPACIDAD DEL CARTER | 0.00 | LITROS | |
| s = PRIMA DE SEGUROS | 2.000000 | /AÑO | Tc = TIEMPO ENTRE CAMBIO DE ACEITE | 0 | HORAS | |
| Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO | 0.700000 | HORAS | Fl = FACTOR DE LUBRICANTE | 0.00116473684210526 | ||
| Ve = VIDA ECONÓMICA | 12,000.00 | HORAS | Pac = PRECIO DEL ACEITE | $16.00 | /LITRO | |
| Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS | 2,500.00 | HORAS | Gh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom | 13.300000 | LITROS/HORA | |
| Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES | 0.00 | HORAS | Ah=CANTIDAD DE LUBRICANTE = Fl*Fo*Pnom | 0.221300 | LITROS/HORA | |
| Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO | 2,000.00 | HORAS | Ga=CONSUMO ENTRE CAMBIOS DE LUBRICANTE = Cc/Tc | 0.000000 | LITROS/HORA | |
| CONCEPTO | OPERACIONES | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA | ||
| COSTOS FIJOS | ||||||
| DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve | (377829.58-75565.92)/12000.00 | $25.19 | $3.78 | $3.78 | ||
| INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i | [(377829.58+75565.92)/(2*2000.00)]0.120000 | $13.60 | $13.60 | $13.60 | ||
| SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s | [(377829.58+75565.92)/(2*2000.00)]0.020000 | $2.27 | $2.27 | $2.27 | ||
| MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D | 0.700000*25.19 | $17.63 | $2.64 | $0.00 | ||
| Costos fijos | $58.69 | $22.29 | $19.65 | |||
| CARGOS POR CONSUMO | ||||||
| COMBUSTIBLE Co = GhxPc | 13.300000*4.13 | $54.93 | $0.00 | $2.75 | ||
| OTRAS FUENTES DE ENERGÍA | 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| LUBRICANTES Lb = (Ah+Ga)Pac | (0.221300+0)16.00 | $3.54 | $0 | $0.18 | ||
| LLANTAS = Pn/Vn | 10743.46/2500.00 | $4.30 | $0.00 | $0.65 | ||
| PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| Cargos por consumo | $62.77 | $0.00 | $3.58 | |||
| CARGOS POR OPERACIÓN | ||||||
| CATEGORÍA | CANTIDAD | SALARIO REAL | Ht | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA |
| Operador de vehículo mediano | 0.125 | $164.34 | 1.000000 | $164.34 | $0.00 | $0.00 |
| Cargos por operación | ||||||
| Costo Directo por Hora | $142.00 | $22.29 | $23.23 | |||
La Trampa del Volumen: Cuando la Caja Miente y el Bolsillo Paga
En el ciclo fiscal 2025, confundir el volumen nominal de la caja con la capacidad real de carga no es un error aritmético, es un fallo financiero que puede costar multas federales de hasta 40,000 pesos y la rentabilidad total de tu proyecto. La logística de movimiento de tierras y el suministro de agregados pétreos, que históricamente se gestionaba con estimaciones empíricas ("a ojo de buen cubero"), hoy exige una precisión quirúrgica debido al incremento en los costos de los combustibles —con el diésel rondando los $26.50 MXN por litro en promedio nacional— y a una fiscalización mucho más estricta por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). En este contexto, entender a profundidad la capacidad de un volteo en m3 deja de ser una cuestión meramente geométrica para convertirse en el eje central de la rentabilidad de cualquier obra civil.
El camión de volteo es el caballo de batalla de la construcción nacional, pero existe una desconexión persistente entre lo que dicen las fichas técnicas y la realidad operativa. Un camión puede tener una caja metálica diseñada para contener 7 metros cúbicos de aire, pero si ese espacio se llena con grava saturada, el peso resultante excederá por mucho las capacidades de los ejes. Este reporte técnico desglosa la interacción crítica entre volumen, densidad y legalidad, con un enfoque especial en el legendario volteo chevrolet 190, el estándar del hombre-camión en México.
Opciones y Alternativas
La selección del equipo de transporte adecuado es la primera decisión crítica en la logística de obra. En México, el mercado se divide principalmente en tres categorías operativas.
Camión de Volteo de 7 metros cúbicos
El camión de volteo de 7 m³, omnipresente en las calles mexicanas y conocido coloquialmente como "Rabón", constituye la columna vertebral del suministro de materiales en zonas urbanas. Su capacidad nominal es de 7 metros cúbicos al ras de la caja. Sin embargo, su capacidad real operativa está dictada por el chasis, que usualmente soporta una carga útil legal de entre 8.5 y 9.5 toneladas. Es ideal por su maniobrabilidad en calles estrechas y radios de giro cerrados, aunque su eficiencia volumétrica se ve comprometida con materiales muy densos como la arena húmeda.
Camión de Volteo de 14 metros cúbicos
Conocido popularmente como "Torton", este vehículo cuenta con un eje direccional y un tándem trasero (dos ejes posteriores). Esta configuración permite duplicar la productividad por viaje en comparación con el rabón. Aunque el costo horario es mayor, el costo por metro cúbico transportado se reduce significativamente en acarreos de media y larga distancia (superiores a 20 km). Su limitación principal es la maniobrabilidad en centros históricos o calles residenciales angostas.
Alternativas de Modelos Específicos: El Volteo Chevrolet
Dentro del imaginario colectivo y la realidad operativa de los transportistas mexicanos, el chevrolet 190 (usualmente montado sobre chasis Kodiak con motor Caterpillar 3126 o Cummins) representa el equilibrio ideal. Este camión es legendario por su robustez y un valor de reventa que se mantiene alto en 2025. Su motorización de 190 HP ofrece el torque suficiente para arrancar en pendientes pronunciadas con carga completa, una característica vital en la topografía accidentada de muchas ciudades mexicanas. Su diseño influye directamente en la capacidad de un volteo en m3 al ofrecer un chasis ligero pero resistente que maximiza la carga útil legal.
Góndolas y Equipos de Gran Volumen
Para proyectos de infraestructura pesada como presas o carreteras federales, las góndolas de 30 m³ arrastradas por tractocamiones son la opción obligada por pura economía de escala, aunque requieren grandes espacios para maniobrar y descargar.
Proceso Constructivo Paso a Paso
El movimiento de tierras es un ciclo continuo cuya eficiencia determina la rentabilidad.
Planeación de Rutas y Accesos en el Sitio
Antes de que llegue el primer camión, es vital verificar que el terreno soporte el peso del vehículo cargado (aprox. 16 toneladas para un rabón). Se debe asegurar un radio de giro suficiente y verificar que no existan cables de baja altura que puedan contactar la caja al levantarse.
Carga y Cubicaje del Material
La carga ideal para un volteo chevrolet de 7 m³ se realiza con cargador frontal de 1.5 a 2.0 m³ para agilizar el proceso. Es crucial medir el material en el banco o "cubicar" la caja geométricamente (Largo x Ancho x Alto) para asegurar que se cumple con la capacidad declarada y no pagar por "aire" o copetes mal estimados.
Transporte y Descarga Segura
Durante el acarreo, el operador debe monitorear la temperatura del motor, especialmente en subidas. La descarga es el momento crítico: el camión debe estar en terreno nivelado lateralmente. Al activar la toma de fuerza y elevar el pistón, el centro de gravedad sube drásticamente; cualquier inclinación lateral puede provocar una volcadura fatal.
Listado de Materiales
| Material | Descripción de Uso | Unidad de Medida Común |
| Arena de Mina | Mezclas de albañilería, aplanados finos. | m³ |
| Grava 3/4" | Concreto estructural (losas, castillos). | m³ |
| Tepetate | Rellenos compactados, nivelación de terrenos. | m³ (medido en banco) |
| Tierra Vegetal | Jardinería y paisajismo. | m³ |
| Escombro | Residuo de demolición (requiere tiro autorizado). | m³ / Viaje |
| Base Hidráulica | Construcción de calles y vialidades. | m³ |
Cantidades y Rendimientos de Materiales
La siguiente tabla muestra el rendimiento estimado de un viaje de 7 m³ según el uso:
| Material | Aplicación | Rendimiento Aprox. por Viaje (7 m³) |
| Concreto (Grava/Arena) | Losa de 10 cm de espesor | Cubre aprox. 50 a 60 m² de losa (considerando desperdicio y mezcla). |
| Tepetate (Relleno) | Relleno compactado al 90% | Rinde aprox. 5.3 m³ compactados (por factor de abundamiento/compactación). |
| Arena | Aplanado de muros (2 cm espesor) | Cubre aprox. 250 - 280 m². |
| Grava | Filtro o Dren Francés | Rellena aprox. 7 metros lineales de zanja de 1x1 m. |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado
Concepto: Suministro y acarreo de material de base hidráulica en camión de volteo (Primeros 5 km).
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (MXN) | Importe (MXN) |
| Material Base Hidráulica (En Banco) | m³ | 7.00 | $280.00 | $1,960.00 |
| Camión Volteo 7 m³ (Costo Horario) | Hora | 1.50 | $650.00 | $975.00 |
| Mano de Obra (Ayudante/Banderero) | Jornada | 0.10 | $550.00 | $55.00 |
| Costo Directo | $2,990.00 | |||
| Indirectos (15%) | % | $448.50 | ||
| Utilidad (15%) | % | $448.50 | ||
| Precio Unitario Total | Viaje | 1.00 | $3,887.00 |
Nota: Precios estimados para 2025. El costo horario incluye diésel, operador y depreciación.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
La NOM-012-SCT-2-2017 es la biblia del transporte de carga. Establece que un camión tipo C2 (Rabón) tiene un peso bruto vehicular máximo de 15.5 toneladas. Exceder este peso, independientemente de si la caja tiene espacio libre ("volumen"), conlleva multas severas y retención del vehículo.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
Para el acarreo simple no se requiere licencia de construcción, pero sí para depositar materiales en la vía pública (banqueta o calle) por más de 24 horas. En ciudades como Guadalajara o CDMX, se requieren permisos de ocupación de vía pública para evitar multas de tránsito o ecología.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
El personal que apoya en las maniobras debe portar obligatoriamente: chaleco reflectante de alta visibilidad (vital para que el chofer lo vea en los espejos), casco de seguridad, botas con casquillo y protección auditiva y ocular si hay polvo excesivo.
Costos Promedio para diferentes regiones de México
Estimación de costos por viaje de 7 m³ (Retiro de Escombro o Suministro de Arena) para 2025:
| Región | Ciudades Clave | Costo Promedio Viaje (MXN) | Factores Clave 2025 |
| Norte | Monterrey, Tijuana | $1,900 - $2,600 | Alto costo de mano de obra y combustible; distancias largas. |
| Centro | CDMX, Toluca, Puebla | $2,200 - $3,000 | Tráfico intenso, restricciones horarias y pocos sitios de tiro autorizados. |
| Occidente | Guadalajara, León | $1,800 - $2,500 | Regulaciones ambientales estrictas sobre limpieza de llantas y lonas. |
| Sur | Mérida, Cancún | $1,600 - $2,300 | Alta demanda por obras de infraestructura; sindicatos locales fuertes. |
Usos Comunes en la Construcción
Cimentaciones y Rellenos de Terreno
El uso primordial es el suministro de tepetate o material de banco para elevar el nivel del terreno y conformar plataformas de cimentación estables.
Construcción de Pavimentos y Caminos
Suministro de base y sub-base hidráulica, así como el transporte de mezcla asfáltica caliente (que requiere lonas térmicas).
Retiro de Escombro y Limpieza de Obra
Evacuación de material producto de excavación o demolición hacia tiros autorizados. Es vital exigir el manifiesto de disposición final.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
Confundir Peso con Volumen: Llenar la caja de 7 m³ con arena mojada excede el peso legal. Solución: Conocer la densidad del material.
Falta de Supervisión en Cubicaje: Aceptar "viajes" visualmente sin medir la caja. Solución: Medir L x A x H al recibir el camión.
Riesgo de Volcadura: Descargar en pendientes laterales. Solución: Nivelar siempre la zona de descarga antes de subir la caja.
Checklist de Control de Calidad
[ ] Caja: Verificar que el piso de la caja esté liso y limpio (sin material pegado de viajes anteriores).
[ ] Volumen: Medir con cinta métrica el nivel de la carga en tres puntos (frente, medio, atrás) para promediar.
[ ] Puerta: Revisar que los seguros de la puerta trasera abran y cierren correctamente.
[ ] Lona: Verificar que el camión cuente con lona para cubrir la carga en tránsito (obligatorio).
[ ] Documentación: Solicitar comprobante del banco de material o boleta de tiro.
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
Plan de Mantenimiento Preventivo
Para el chevrolet 190, el cambio de aceite es sagrado debido al sistema de inyección HEUI. Se recomienda cada 5,000 km o 250 horas. Revisar diariamente el sistema hidráulico (fugas en pistón y mangueras) y la presión de las llantas.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
Un volteo chevrolet (Kodiak) bien cuidado puede superar los 20 años de servicio útil. La disponibilidad de refacciones en México garantiza que estos camiones sigan rodando eficientemente en 2025 y más allá.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental
El uso de lonas es obligatorio para reducir la contaminación por partículas suspendidas (PM10). La renovación de flota hacia motores Euro V o VI es la tendencia, aunque el mantenimiento de unidades antiguas en perfecto estado (sin humo visible) sigue siendo aceptado.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuánto pesa realmente un m3 de arena?
Depende de la humedad. La arena seca pesa aprox. 1,600 kg/m³, pero la arena húmeda puede llegar a 1,900 kg/m³.
¿Cómo puedo medir la caja de un camión para asegurarme que son 7 m3?
Mide el Largo interno, el Ancho interno y la Altura de carga. Multiplica L x A x H (en metros). Ejemplo: 3.10m x 2.20m x 1.05m = 7.16 m³.
¿Qué licencia necesito para manejar un volteo de 7 m3?
Generalmente se requiere Licencia Federal Tipo B o la licencia estatal equivalente para chofer de servicio de carga (ej. Tipo C en CDMX/Edomex).
¿Cuántos viajes de 7 m3 necesito para 100 m3 de excavación?
Debes considerar el abundamiento (aprox 30%). 100 m³ en banco se convierten en 130 m³ sueltos. 130 / 7 = 18.5 viajes (redondea a 19).
¿Es mejor cobrar por viaje o por metro cúbico?
Por viaje es más común y fácil de controlar administrativamente, siempre y cuando se haya verificado la capacidad de la caja previamente.
¿Qué pasa si el camión tira material en la calle?
El chofer y el contratista son responsables solidarios. Las multas incluyen limpieza, sanción administrativa y posible corralón.
¿Por qué mi camión Chevrolet 190 tarda en encender?
Si es motor Caterpillar 3126, suele ser falla en el sistema de presión de aceite de actuación (HEUI) o inyectores sucios. Requiere revisión especializada.
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Diagnóstico de problemas de encendido e inyectores en motores CAT de Chevrolet Kodiak.
Conclusión
Dominar el cálculo y la logística de la capacidad de un volteo en m3 es una habilidad financiera indispensable para construir en México en 2025. Ya sea que optes por un ágil camión de 7 m³ o la potencia de un chevrolet 190, la clave está en el control: medir volúmenes, respetar pesos y mantener los equipos. Solo así se transforma el movimiento de tierra en un proceso eficiente que cimenta, literalmente, el éxito económico de tu obra.
Glosario de Términos
Cubicaje: Acción de medir geométricamente el volumen de un espacio o carga.
Agregado: Material granular (arena, grava) usado en construcción.
Banco de Material: Sitio de extracción natural de arena, grava o tepetate.
Camión Tándem: Vehículo con dos ejes traseros de tracción o carga (Torton).
Peso Bruto Vehicular (PBV): Peso total del vehículo sumando tara (vacío) más carga útil y ocupantes.
Abundamiento: Aumento de volumen de un material al ser excavado y soltado.
Toma de Fuerza (PTO): Mecanismo que desvía potencia del motor para operar el sistema hidráulico de la caja.