| Clave | Descripción del costo horario | Unidad |
| 1110-06-02 | Tractor de Orugas Komatsu D85A-21 de 225 hp y 22.640 ton de peso de operación equipados con hoja recta y sin escarificador | hr |
| DATOS GENERALES | ||||||
| Vad = VALOR DE ADQUISICIÓN | $4,349,948.39 | Pnom = POTENCIA NOMINAL | 225.000000 | H.P. | ||
| Pn = VALOR DE LAS LLANTAS | $0.00 | Fo = FACTOR DE OPERACION | 1.0000 | |||
| Pa = VALOR DE PIEZAS ESPECIALES | $0.00 | TIPO DE COMBUSTIBLE | Diesel | |||
| Vm = VALOR NETO | $4,349,948.39 | Cco = COEFICIENTE DE COMBUSTIBLE | 0.106667 | |||
| Vr = VALOR DE RESCATE | $869,989.68 | Pc = PRECIO DEL COMBUSTIBLE | $11.07 | /LITRO | ||
| i = TASA DE INTERES | 16.000000 | /AÑO | Cc = CAPACIDAD DEL CARTER | 0.00 | LITROS | |
| s = PRIMA DE SEGUROS | 3.000000 | /AÑO | Tc = TIEMPO ENTRE CAMBIO DE ACEITE | 0 | HORAS | |
| Ko = FACTOR DE MANTENIMIENTO | 0.750000 | HORAS | Fl = FACTOR DE LUBRICANTE | 0.00182222222222222 | ||
| Ve = VIDA ECONÓMICA | 16,000.00 | HORAS | Pac = PRECIO DEL ACEITE | $48.28 | /LITRO | |
| Vn = VIDA ECONÓM. DE LAS LLANTAS | 0.00 | HORAS | Gh=CANTIDAD DE COMBUSTIBLE = Cco*Fo*Pnom | 24.000000 | LITROS/HORA | |
| Va = VIDA ECONOM. PIEZAS ESPECIALES | 0.00 | HORAS | Ah=CANTIDAD DE LUBRICANTE = Fl*Fo*Pnom | 0.410000 | LITROS/HORA | |
| Hea = HORAS TRABAJADAS POR AÑO | 2,000.00 | HORAS | Ga=CONSUMO ENTRE CAMBIOS DE LUBRICANTE = Cc/Tc | 0.000000 | LITROS/HORA | |
| Ht = Horas por turno | 6.400000 | Ht = HORAS | ||||
| CONCEPTO | OPERACIONES | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA | ||
| COSTOS FIJOS | ||||||
| DEPRECIACIÓN (D) = (Vm-Vr)/Ve | (4349948.39-869989.68)/16000.00 | $217.50 | $174.00 | $174.00 | ||
| INVERSIÓN (Im) = [(Vm+Vr)/2Hea]i | [(4349948.39+869989.68)/(2*2000.00)]0.160000 | $208.80 | $208.80 | $208.80 | ||
| SEGURO (Sm) = [(Vm+Vr)/2Hea]s | [(4349948.39+869989.68)/(2*2000.00)]0.030000 | $39.15 | $39.15 | $39.15 | ||
| MANTENIMIENTO (Mn) = Ko * D | 0.750000*217.50 | $163.13 | $163.13 | $130.50 | ||
| Costos fijos | $628.58 | $585.08 | $552.45 | |||
| CARGOS POR CONSUMO | ||||||
| COMBUSTIBLE Co = GhxPc | 24.000000*11.07 | $265.68 | $79.70 | $0.00 | ||
| OTRAS FUENTES DE ENERGÍA | 0*0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| LUBRICANTES Lb = (Ah+Ga)Pac | (0.410000+0)48.28 | $19.79 | $5.94 | $0 | ||
| LLANTAS = Pn/Vn | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| PIEZAS ESPECIALES = Pa/Va | 0/0 | $0.00 | $0.00 | $0.00 | ||
| Cargos por consumo | $285.47 | $85.64 | $0.00 | |||
| CARGOS POR OPERACIÓN | ||||||
| CATEGORÍA | CANTIDAD | SALARIO REAL | Ht | ACTIVO | EN ESPERA | EN RESERVA |
| Operador de 1a. p/equipos superiores | 1 | $627.86 | 6.400000 | $98.10 | $0.00 | $0.00 |
| SUMA (Sr) | $627.86 | 6.400000 | $98.10 | $0 | $0 | |
| Cargos por operación (Sr/Ht) | $98.10 | $0 | $0 | |||
| Costo Directo por Hora | $1012.15 | $670.72 | $552.45 | |||
El Titán del Desmonte: La Guía Definitiva del Tractor Komatsu D85A. Es el tractor de orugas, o bulldozer, que mueve millones de metros cúbicos de tierra en presas, carreteras y minas. El Komatsu D85A es sinónimo de potencia y empuje. En esta guía, desglosaremos su capacidad de trabajo, su complejo costo horario de operación y su precio de renta.
El Tractor que se Ganó la Confianza de la Infraestructura Mexicana: La eficiencia en la construcción de terracerías y carreteras depende de elegir la herramienta correcta. El Komatsu D85A, o su variante moderna de alta potencia (D85EX), es el caballo de batalla de la ingeniería civil. Este tractor de orugas (bulldozer) está diseñado para las tareas más exigentes: desmonte, despalme, y el empuje masivo de materiales, procesos fundamentales en la preparación de cualquier gran obra de infraestructura. Entender su desempeño y, sobre todo, su costo horario es la diferencia entre un proyecto rentable y uno deficitario.
La relevancia de esta maquinaria pesada se mantiene alta en México, dado el auge de proyectos carreteros y de desarrollo inmobiliario que requieren grandes volúmenes de movimiento de tierras. Sin embargo, debido a la evolución tecnológica, los ingenieros deben basar sus cálculos de rendimiento y mantenimiento en los equivalentes modernos, como el Komatsu D85EX-18, que incorpora mayor potencia (264 HP) y eficiencia de combustible. Esta guía para 2025 aborda las especificaciones técnicas de esta línea, el proceso de operación bajo las Normas SCT y la estricta ingeniería de costos necesaria para maximizar la inversión en maquinaria pesada en el contexto inflacionario de México.
Opciones y Alternativas: Tipos de Tractores de Orugas
En los proyectos de terracerías, la selección adecuada del equipo es crucial para optimizar el precio unitario de despalme con tractor y el movimiento de materiales. El tractor de orugas es un especialista en fuerza, pero requiere equipos complementarios para lograr un ciclo de trabajo completo y eficiente.
Komatsu D85A (Uso en Empuje y Desmonte)
El tractor Komatsu D85A está inherentemente optimizado para la fuerza bruta. Está diseñado para realizar el desmonte inicial y el empuje de grandes volúmenes de material a distancias cortas, preferentemente menores a 60 metros.
Caterpillar D6/D8 (Competidor Directo)
Caterpillar, con modelos como el D8T, es el competidor más fuerte del Komatsu D85A.
Excavadora (Uso en Excavación de Zanjas)
La excavadora no compite con el bulldozer en el empuje masivo o el despalme en grandes extensiones, sino que lo complementa. Su ventaja principal es la capacidad para excavar con precisión en profundidad (para zanjas, cimentaciones) y, sobre todo, su rol esencial como cargador. Es el equipo ideal para acopiar el material que el bulldozer ha empujado y cargarlo en los camiones para su acarreo a larga distancia.
Motoconformadora (Uso en Conformación y Nivelación)
La motoconformadora (grader) es la responsable del afine final. Esta máquina opera después de que el tractor de orugas ha completado el movimiento masivo. Mientras el Komatsu D85A proporciona la fuerza bruta para mover la montaña, la motoconformadora proporciona la precisión geométrica. Es indispensable en la conformación de taludes, cunetas y la superficie final de la carretera, cumpliendo con las especificaciones de niveles y pendientes exigidas por la Normativa SCT. Su función es garantizar la calidad geométrica del proyecto.
Proceso Constructivo Paso a Paso: Operación en Despalme
La eficiencia en el despalme de la capa vegetal determina el inicio y ritmo de la obra de terracerías. El proceso debe ser riguroso y estar alineado con la seguridad y la especificación de proyecto.
1. El Paso Cero: Inspección Pre-Operación y Nivelación
Antes de iniciar la jornada, es obligatorio el protocolo de seguridad y la verificación técnica. El operador debe realizar una inspección diaria exhaustiva, conocida como la "vuelta del perro", que incluye la revisión del estado general, la tensión del tren de rodaje, el nivel de fluidos y los sistemas de seguridad, conforme a las directrices de la NOM-031-STPS.
2. Despalme o Remoción de la Capa Vegetal
El objetivo de esta etapa es remover la capa orgánica superficial, la cual no es apta para soportar cargas o ser compactada. El operador de Komatsu D85A utiliza la hoja topadora para cortar la capa vegetal hasta alcanzar el suelo firme, típicamente a una profundidad de 20 a 50 centímetros.
3. Ejecución de Cortes y Rellenos (Empuje de Material)
Una vez limpia la superficie, el Komatsu D85A realiza el movimiento de tierras propiamente dicho. El tractor empuja el material desde las zonas de corte hacia las zonas de relleno. El empuje se realiza de manera óptima a distancias no mayores a 60 metros; si la distancia aumenta, el rendimiento decae significativamente, haciendo más costosa la operación por metro cúbico.
4. Compactación de las Tongadas de Relleno
En las áreas de terraplén, el D85A es responsable de la distribución. El material de relleno debe ser tendido en capas uniformes y delgadas, conocidas como tongadas (generalmente entre 20 y 30 cm de espesor), antes de que los equipos de compactación (rodillos) realicen su trabajo. Esta uniformidad en el tendido es un requisito explícito de la Norma SCT N-CMT, asegurando que el proceso de compactación sea efectivo en toda la masa de material.
5. Control de Calidad y Verificación de Niveles
La fase final es la verificación del trabajo realizado. Se emplea equipo topográfico de precisión para asegurar que los niveles de subrasante o desplante cumplan con las tolerancias del proyecto. Tras la compactación, se realizan pruebas de laboratorio in-situ (como la prueba de cono de arena) para confirmar que la densidad del suelo alcanza el porcentaje requerido (típicamente 90% a 95% de la MVMS), cumpliendo con los estándares de calidad establecidos por la Norma SCT N-CMT.2.02.001/02.
Ficha Técnica y Componentes Clave (Komatsu D85A)
Para la ingeniería de costos y la planificación logística en 2025, el modelo de referencia es el Komatsu D85A o su equivalente moderno D85EX-18. Las especificaciones definen la capacidad de rendimiento y los parámetros utilizados para el cálculo del Costo Horario.
Ficha Técnica Detallada del Tractor Komatsu D85A (o Equivalente Moderno D85EX)
| Componente | Función | Especificación Típica (D85EX-18) |
| Motor Diésel (HP Neto) | Potencia al tren de potencia. | 264 HP @ 1,900 rpm [2, 11] |
| Peso Operativo (Toneladas) | Tracción y capacidad de empuje. | 30.67 – 32.1 Toneladas (67,615 – 70,718 lbs) |
| Capacidad de la Hoja (m³) | Volumen máximo empujado por pasada. | 7.0 m³ (9.2 yd³) a 14.1 m³ (Semi-Universal o SIGMADOZER®) [2, 12] |
| Tipo de Hoja (S, SU, A) | Geometría para el trabajo. | Semi-Universal (SU) o SIGMADOZER®.[11] Ideal para maximizar la retención de material. |
| Tipo de Tren de Rodaje (Orugas) | Transfiere la tracción al suelo. | Oruga, con 7 rodillos inferiores por lado, zapatas de 660 mm.[11] Elemento de mayor desgaste en consumo. |
El peso operativo de más de 30 toneladas es el factor que permite al equipo mantener la tracción necesaria para mover material denso o roca. Este peso pesado es lo que previene el patinaje excesivo, asegurando que la potencia de 264 HP se traduzca en empuje efectivo. Un diseño de hoja eficiente, como la Semi-Universal, maximiza el volumen de material empujado en cada pasada, lo que se convierte en la producción teórica base para el cálculo de rendimiento, impactando directamente el costo unitario por metro cúbico.
Rendimiento de Despalme y Empuje
El rendimiento es la variable que convierte el Costo Horario (MXN/Hr) en el crucial Precio Unitario (MXN/m³). La productividad de un tractor de orugas es inversamente proporcional a la distancia de acarreo y sensible a la dureza del material.
Estimación de Rendimiento para Tractor de Orugas (Komatsu D85A/D85EX, 200-265 HP) en Terracerías
| Actividad | Unidad | Rendimiento Promedio (m³/Hora) | Notas |
| Despalme de material suelto (Capa vegetal) | m³/hr | 120 – 160 m³/hr | Considera remoción de raíces y acarreo corto (<50m). |
| Empuje de material suelto (Acarreo corto, 50m) | m³/hr | 130 – 156 m³/hr | Rendimiento óptimo en cortes y rellenos cortos. |
| Empuje de roca suelta (Acarreo corto, 50m) | m³/hr | 80 – 107 m³/hr | El rendimiento disminuye por la dificultad de corte en materiales más duros. |
| Limpieza de terreno (Desmonte ligero) | m²/hr | 800 – 1,500 m²/hr | Variable según la densidad y tipo de vegetación. |
Es fundamental reconocer que estas cifras de rendimiento se basan en un factor de eficiencia alto, que solo se logra manteniendo las distancias de empuje entre 30 y 60 metros. Si un contratista utiliza el Komatsu D85A para mover material a 100 metros o más, el rendimiento por hora de máquina puede caer por debajo del 50% de la cifra óptima, resultando en un aumento inaceptable del costo unitario. La caída del rendimiento debido a acarreos largos es el error operativo más costoso en la maquinaria para terracerías y desmonte.
Análisis de Precio Unitario (APU) - Costo Horario del Komatsu D85A
El costo horario de tractor de orugas es el elemento definitorio del Precio Unitario en terracerías. Se presenta una proyección rigurosa del Costo Horario Total (CHT) para una hora-máquina efectiva del Komatsu D85A-21/D85EX para el año 2025.
Nota Crítica sobre Costos (Proyección 2025): Los siguientes costos son ESTIMACIONES Y PROYECCIONES para el año 2025. Los valores son altamente sensibles a la inflación, el tipo de cambio USD/MXN y las variaciones regionales del precio del diésel en México. Se aclara que el Valor Neto de Adquisición y el Salario Real del Operador son proyecciones conservadoras.
Análisis de Costo Horario (APU) del Komatsu D85A-21 (Estimación 2025)
| Concepto | Unidad | Cálculo | Importe Estimado (MXN) |
| COSTOS FIJOS (Por Hora) | |||
| Depreciación (D) | MXN/Hr | ($5.5M - $1.1M) / 16,000 Hrs | $275.00 |
| Inversión (Im) | MXN/Hr | [($5.5M + $1.1M) / (2 * 2,000 Hrs)] * 0.16 | $264.00 |
| Seguros (Sm) | MXN/Hr | [($5.5M + $1.1M) / (2 * 2,000 Hrs)] * 0.03 | $49.50 |
| Mantenimiento (Mn) | MXN/Hr | 0.75 * D | $206.25 |
| Subtotal Costos Fijos | MXN/Hr | $794.75 | |
| COSTOS POR CONSUMO (Por Hora) | |||
| Diésel (Co) | MXN/Hr | 24.00 L/Hr * $26.50 MXN/L | $636.00 |
| Lubricantes (Lb) | MXN/Hr | (Estimación basada en consumo y precio 2025) | $40.00 |
| Desgaste (De) | MXN/Hr | Desgaste crítico del Tren de Rodaje y Puntas | $412.50 |
| Subtotal Consumos y Desgaste | MXN/Hr | $1,088.50 | |
| COSTOS DE OPERACIÓN (Por Hora) | |||
| Salario del Operador (So) | MXN/Hr | Salario Real Diario / Jornada (8 horas) | $150.00 |
| Subtotal Operación | MXN/Hr | $150.00 | |
| COSTO HORARIO TOTAL (CHT) | MXN/Hr | Suma (Fijos + Consumos + Operación) | $2,033.25 |
El Costo Horario Total estimado en $2,033.25 MXN por hora de operación resalta la magnitud de la inversión. Se observa claramente que el costo más significativo recae en la sección de Consumos, impulsado por el alto consumo de Diésel ($636.00 MXN/Hr, basado en una proyección de $26.50 MXN/L para 2025)
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Para cualquier proyecto de maquinaria pesada en México, el cumplimiento normativo es un aspecto indispensable de la ingeniería de costos, ya que las multas y paralizaciones por incumplimiento exceden con creces el costo de la prevención.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables
La operación de un tractor de orugas está sujeta a rigurosas normas de seguridad:
NOM-031-STPS-2011 (Construcción - Condiciones de seguridad y salud en el trabajo): Esta es la normativa central que rige la operación de maquinaria pesada en obras.
Exige la implementación de procedimientos de seguridad específicos para la operación de vehículos autopropulsados, con el objetivo de prevenir volcaduras, choques y el riesgo crítico de atropellamiento. La norma también obliga a que los patrones proporcionen capacitación constante y EPP adecuado. NOM-011-STPS-2001 (Ruido): Debido a la potencia del motor del Komatsu D85A (264 HP), los niveles de ruido superan fácilmente los límites permisibles. La norma exige el uso obligatorio de protección auditiva (tapones u orejeras) para los operadores y personal expuesto si los niveles exceden los 85 dB(A). La exposición máxima permisible a 90 dB(A) es de 8 horas.
Normas de la SCT (N-CMT): Para obras de infraestructura federal o estatal, los trabajos de terracerías, despalme y construcción de terraplenes deben seguir las especificaciones técnicas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. La Norma N-CMT.2.02.001/02 define los requisitos para la ejecución de bases y sub-bases, lo que incluye la calidad del material de banco, el tendido en tongadas y los porcentajes de compactación requeridos.
¿Necesito un Permiso de Construcción?
Sí. La operación del tractor D85A, al ser una actividad de movimiento de tierras y excavación, es considerada parte de una obra de construcción y siempre requiere una Licencia de Construcción o un permiso específico de Excavación y Movimiento de Tierras, dependiendo de la jurisdicción local.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
Los riesgos críticos se deben gestionar proactivamente. El riesgo de volcadura en pendientes debe ser mitigado mediante la estabilización del terreno y la operación controlada. El riesgo de atropellamiento, que es común en las obras de maquinaria pesada, se gestiona mediante la demarcación de zonas seguras y el estricto uso del EPP. El EPP esencial incluye: casco de seguridad, botas dieléctricas con puntera, protección auditiva (orejeras o tapones) y chalecos de alta visibilidad, cumpliendo con la NOM-031-STPS y la NOM-011-STPS.
Costos Promedio de Renta de Tractor de Orugas en México (Estimación 2025)
El precio de renta de un tractor Komatsu D85A por hora es una variable altamente volátil en México, influenciada por la oferta local, el costo logístico (flete) y el precio del diésel. La siguiente tabla proyecta los costos de "Renta Húmeda" (incluyendo operador certificado y combustible) para equipos de potencia comparable (200–265 HP) en 2025.
Estimación de Costos de Renta Horaria de Buldózer (200-265 HP) en México (2025)
| Región de México | Costo Promedio por Hora (MXN) | Notas Relevantes |
| Norte (NL, Chih., Coah.) | $1,800 – $2,500 | Alta demanda industrial. Mayor disponibilidad de equipos modernos. |
| Occidente (Jal., Col., Nay.) | $1,650 – $2,300 | Variación sensible a la distancia de la base de maquinaria al sitio de trabajo. |
| Centro (Edo. Méx., CDMX, Hgo.) | $1,900 – $2,700 | Alto costo de flete en zonas urbanas y gran densidad de proyectos. |
| Sur (Tab., Chis., Península) | $1,500 – $2,100 | Precios influenciados por condiciones climáticas (lodosas) y logística remota. |
Es importante que el contratista no solo considere la tarifa por hora, sino también el costo de movilización y desmovilización (flete), que para un equipo de 30 toneladas puede ser sustancial. La renta húmeda transfiere el riesgo de la eficiencia en el consumo de combustible al arrendador, lo cual es ventajoso dada la proyección de altos precios del diésel para 2025.
Usos Comunes en la Construcción
El Komatsu D85A es un equipo cuya alta potencia y tracción lo hacen esencial en múltiples etapas de la obra civil.
Despalme y Limpieza de Terrenos
Su uso principal es en el inicio de la obra. El D85A remueve la capa vegetal y desbroza áreas con vegetación ligera o densa (desmonte). Su velocidad para cubrir grandes superficies y su capacidad para empujar y acopiar el material orgánico lo hacen superior a la excavadora en esta fase. Este es el primer paso para minimizar el precio unitario de despalme con tractor y preparar el terreno.
Empuje de Material en Presas y Rellenos
En proyectos de infraestructura a gran escala, como la construcción de terraplenes para carreteras o plataformas elevadas, el tractor de orugas es la herramienta más efectiva para mover y distribuir la tierra. El D85A empuja el material recién descargado por los camiones volquete, extendiéndolo de manera uniforme en tongadas para facilitar la subsiguiente compactación.
Ejecución de Cortes y Excavaciones Masivas
Cuando el terreno presenta grandes elevaciones que deben ser cortadas, el D85A utiliza su fuerza para realizar la excavación y el empuje del material excedente. Si el suelo es rocoso (material tipo B o C), el tractor puede equiparse con un escarificador trasero (ripper) para fracturar la roca o el suelo compactado antes de la pasada de empuje, maximizando la producción horaria.
Mantenimiento de Pistas y Caminos de Acceso
Dentro de las obras de terracerías, la eficiencia de acarreo depende de la calidad de las pistas. El D85A se usa para mantener los caminos temporales, empujando y nivelando el material para eliminar baches y garantizar que los camiones puedan operar a su máxima velocidad, lo que reduce el tiempo de ciclo y optimiza los costos de acarreo.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
El desconocimiento de las limitaciones del tractor de orugas y la negligencia operativa son las principales causas de sobrecostos en los proyectos de movimiento de tierras.
Errores Críticos en la Operación de Tractores de Orugas
| Error Crítico | Consecuencia y Solución Correcta |
| Acarreo a distancias excesivas (más de 60 metros) | El rendimiento en m³/hr se desploma, el costo horario de tractor de orugas se mantiene alto, y el precio unitario se dispara. Solución: Usar el D85A solo para empuje corto y emplear mototraíllas o camiones para acarreos largos. |
| Operar sin realizar el ajuste de tensión de orugas | Desgaste acelerado del tren de rodaje, el componente más caro. El costo de reparación puede ser altísimo.[21] Solución: Inspección diaria y ajuste de tensión conforme a manual. |
| No controlar los niveles de empuje | Exceso de excavación (sobre-corte) o relleno insuficiente, lo que requiere costosos reprocesos de acarreo y afine topográfico. Solución: Implementar control de pendiente con GPS o monitoreo topográfico constante. |
| Ignorar el tipo de suelo y el factor de esponjamiento | Cálculo erróneo de la producción. Daño al equipo por esfuerzo excesivo en material duro. Solución: Clasificar el material (A, B o C) y usar la tabla de rendimiento correcta para el cálculo del APU. |
| No permitir el enfriamiento progresivo del motor | Daño potencial al motor diésel y al turbocargador. Solución: Dejar el equipo funcionando a bajas revoluciones durante 5 minutos antes de apagarlo. |
Checklist de Control de Calidad
La supervisión constante es la mejor defensa contra la baja productividad y los riesgos de seguridad. Este checklist está diseñado para ser utilizado por el supervisor de obra o el DRO.
Inspección Pre-Operación:
Verificación de que el tren de rodaje está en óptimas condiciones, libre de material pegado.
Confirmación de que los niveles de fluidos y los sistemas de alarma son funcionales.
Documentación de que el operador cuenta con la certificación requerida por la NOM-031-STPS.
Durante la Operación:
Control de la profundidad de corte/despalme, evitando el sobre-corte y la contaminación del subsuelo.
Supervisión de las rutas de acarreo: ¿El equipo está empujando material a más de 60 metros? Si es así, se requiere reasignar el trabajo.
Verificación de que el material de relleno se esté tendiendo en tongadas uniformes (20-30 cm) antes de la compactación.
Inspección de Niveles:
Revisión constante de los niveles topográficos y el afine del terreno, especialmente antes de recibir la compactación.
Verificación de que no haya acumulación de agua o lodo en la zona de trabajo.
Confirmación de que se han realizado las pruebas de densidad y humedad requeridas por la Norma SCT en las zonas de relleno.
Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión
El mantenimiento de un equipo como el Komatsu D85A impacta directamente el costo total de propiedad, prolongando su vida útil y manteniendo bajo control el costo de desgaste reflejado en el APU.
Plan de Mantenimiento Preventivo
Un mantenimiento preventivo riguroso se enfoca en los puntos de mayor estrés:
Inspección Diaria: Es crucial la revisión del tren de rodaje (orugas, zapatas, rodillos) para detectar desgaste, daños o acumulación de material abrasivo. La tensión correcta de las orugas debe revisarse diariamente, ya que la tensión inadecuada acelera el desgaste.
Servicio por Horas de Uso: Se realiza el cambio de aceite y filtros (motor, hidráulico, transmisión) según las horas recomendadas por el fabricante (generalmente 250, 500 y 1,000 horas).
Análisis Predictivo: El análisis periódico de fluidos se utiliza para detectar la presencia de contaminantes o partículas metálicas en el aceite, lo que permite identificar fallas incipientes en el motor o la transmisión antes de que se produzcan daños mayores.
Durabilidad y Vida Útil Esperada en México
El Komatsu D85A pertenece a una categoría de maquinaria diseñada para la máxima durabilidad en trabajos pesados. La vida económica estándar utilizada para el cálculo de la depreciación es de 16,000 horas.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el precio de renta de un tractor Komatsu D85A por hora?
El precio de renta de un tractor Komatsu D85A por hora (modelo 200–265 HP, renta húmeda con operador y combustible) se proyecta para 2025 en un rango promedio de $1,500 MXN a $2,700 MXN en México, dependiendo de la región y la logística de transporte.
¿Qué es el "despalme" de un terreno?
El despalme es la actividad inicial de terracerías que consiste en remover la capa superficial de suelo orgánico y vegetal (que no sirve para la compactación) hasta una profundidad de 20 a 50 cm, preparando el terreno para cortes o rellenos posteriores.
¿Cómo se calcula el costo horario de un bulldozer?
El costo horario de tractor de orugas se calcula sumando los Costos Fijos (Depreciación, Inversión, Seguros, Mantenimiento), los Costos por Consumo (Diésel, Lubricantes, Desgaste de orugas) y los Costos de Operación (Salario Real del Operador).
¿Qué diferencia hay entre un tractor de orugas y una motoconformadora?
Un tractor de orugas (como el D85A) se usa para el movimiento de tierras masivo y el empuje de material a gran escala. Una motoconformadora es un equipo de afine y nivelación que se usa para dar precisión geométrica a la superficie de rodamiento, cunetas y taludes.
¿Qué es el "tren de rodaje" de un tractor Komatsu?
El tren de rodaje es el sistema de tracción basado en orugas. Está compuesto por las cadenas, las zapatas, los rodillos y las ruedas guía. Es el componente que experimenta el mayor desgaste en la operación y que requiere la mayor parte del presupuesto de mantenimiento por consumo de piezas.
¿Cuántos metros cúbicos de tierra puede mover un D85A por hora?
En condiciones ideales de material suelto y a distancias cortas (50 metros), un tractor D85A/D85EX (264 HP) puede mover aproximadamente 130 a 156 m³ de tierra por hora.
¿Qué es el "abanico" de la hoja topadora?
El "abanico" se refiere a la pila de material que se acumula delante de la hoja topadora durante el empuje. Los diseños de hoja (como el Semi-Universal) están optimizados para mantener este volumen, lo que permite maximizar la carga y la eficiencia del ciclo de trabajo del Komatsu D85A.
¿Cómo afecta el precio del diésel al costo horario en 2025?
Dado que el consumo de combustible es el cargo por consumo más alto, el precio proyectado del diésel para 2025 (aproximadamente $26.50 MXN/L) dominará el Costo Horario. Una variación de $1 MXN/L en el diésel puede modificar el costo horario total en más de $24 MXN/Hr.
¿Qué es el precio unitario de despalme con tractor?
Es el costo total, expresado en Pesos Mexicanos por Metro Cúbico (MXN/m³), que implica la remoción de la capa vegetal. Se calcula dividiendo el Costo Horario Total del tractor entre su rendimiento horario (m³/hr) en la actividad de despalme.
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Komatsu México Field Day
Resumen de un evento de Komatsu México presentando equipos, útil para ver la maquinaria en acción en el contexto regional.[24]
Mantenimiento diario a tractor de orugas (Bulldozer)
Instrucciones sobre el procedimiento de inspección pre-operación, enfriamiento de motor y la importancia de revisar el tren de rodaje.
El proceso de Despalme con Maquinaria Pesada
Tutorial que explica la secuencia de despalme, el acarreo y la necesidad de usar equipos auxiliares (camiones y cargadoras).
Conclusión
El Komatsu D85A permanece como una pieza crítica de la maquinaria pesada utilizada en la construcción de infraestructura y grandes obras de terracerías en México. Su diseño, orientado al empuje y la remoción masiva, lo convierte en el estándar de facto para el despalme y el movimiento inicial de materiales.
La rentabilidad de usar este equipo en 2025 se basa en una estricta ingeniería de costos, que debe considerar el Costo Horario (proyectado en más de $2,000 MXN/Hr). El alto costo operativo se justifica únicamente por la alta productividad (hasta 156 m³/hr de empuje) que se mantiene al respetar la regla fundamental de limitar la distancia de acarreo a no más de 60 metros. La correcta gestión de la eficiencia del equipo, la protección de la inversión a través del mantenimiento diligente del tren de rodaje, y el cumplimiento de las normativas de seguridad (NOM-031-STPS) y técnicas (Normas SCT) son esenciales. En esencia, el Komatsu D85A es una inversión poderosa cuya eficiencia garantiza la viabilidad técnica y financiera en el movimiento masivo de tierras en grandes proyectos mexicanos.
Glosario de Términos
Tractor de Orugas (Bulldozer): Vehículo autopropulsado sobre orugas, equipado con una hoja frontal para empujar, cortar y nivelar grandes volúmenes de tierra.
Despalme: Remoción de la capa superior de suelo orgánico o vegetal, indispensable antes de iniciar cortes o rellenos en terracerías.
Terracerías: El conjunto de trabajos de movimiento de tierra requeridos para modificar la topografía natural de un terreno, como cortes, rellenos y terraplenes.
Costo Horario (CH): Valor económico total (MXN/Hr) que implica la operación de una máquina por hora, incluyendo costos fijos (depreciación) y variables (consumos y operación).
Tren de Rodaje: El sistema de cadenas, zapatas, rodillos y ruedas guía de un tractor de orugas, responsable de la tracción y el componente más costoso en términos de desgaste y reemplazo.
NOM-031-STPS-2011: Norma Oficial Mexicana que establece las condiciones de seguridad y salud obligatorias para la operación en obras de construcción.
Precio Unitario de Despalme con Tractor: Costo final por metro cúbico de material despalmado, resultado de dividir el Costo Horario de la maquinaria entre su rendimiento efectivo.