Impermeabilización a base de polietileno no. 600, carton asfáltico no. 5 y microfest en cadenas pisos

La Barrera Oculta contra la Humedad: Guía Completa del Cartón Asfáltico

En el corazón de toda construcción sólida y duradera en México, existe una primera línea de defensa, a menudo invisible, que protege la integridad de la estructura desde sus cimientos: el carton asfaltico. Este material, un veterano confiable en la industria, actúa como el guardián silencioso que impide el avance de uno de los enemigos más persistentes de cualquier edificación: la humedad. Su función es crítica, aunque una vez instalado, queda oculto tras muros y bajo pisos, trabajando incansablemente para preservar su inversión.

El carton asfaltico, también conocido como fieltro asfáltico, es una membrana flexible compuesta por una base celulósica, como papel kraft o cartón de alta calidad, que ha sido completamente saturada e impregnada con asfalto y resinas seleccionadas. Esta composición le confiere una excelente capacidad como aislante hidrófugo, creando una barrera efectiva contra el paso del agua y el vapor. Su importancia en los sistemas de impermeabilización en México es fundamental, especialmente para combatir la humedad por capilaridad en cimentaciones, un fenómeno donde la humedad del subsuelo asciende a través de los poros de los materiales de construcción, causando salitre, degradación del concreto y problemas estructurales a largo plazo.

Es crucial entender que el cartón asfáltico no es un producto que funcione de manera aislada; es el componente central de un sistema de impermeabilización completo. Su efectividad depende directamente de su correcta integración con otros materiales, como la imprimación y las capas adhesivas de emulsión asfáltica. En esta guía completa, desglosaremos todo lo que necesita saber para utilizar este material con éxito: exploraremos sus alternativas modernas, detallaremos el proceso de instalación paso a paso, analizaremos su costo por rollo y por metro cuadrado instalado, y describiremos sus aplicaciones más comunes y efectivas en la construcción mexicana.

Opciones y Alternativas: Barreras de Humedad y Vapor

Aunque el cartón asfáltico es una solución tradicional y probada, el mercado de la construcción en México ofrece alternativas modernas con diferentes características de costo, durabilidad y método de instalación. Conocerlas permite tomar una decisión informada según las necesidades específicas de cada proyecto.

Membranas Prefabricadas de APP o SBS (Impermeabilizantes prefabricados)

Estos sistemas representan la gama alta de la impermeabilización asfáltica. Son membranas robustas compuestas por una capa de asfalto modificado con polímeros y un refuerzo central de fibra de poliéster o fibra de vidrio. Existen dos tipos principales:

• APP (Polipropileno Atáctico): Modifica el asfalto para hacerlo más plástico y resistente a altas temperaturas y rayos UV, ideal para los climas cálidos de gran parte de México.

• SBS (Estireno-Butadieno-Estireno): Otorga al asfalto propiedades elásticas, con una flexibilidad superior incluso a bajas temperaturas, lo que le permite absorber mejor los movimientos estructurales.

Su instalación se realiza mediante termofusión, utilizando un soplete de gas para fundir la cara inferior de la membrana y adherirla a la superficie previamente imprimada. Ofrecen una durabilidad muy superior, con garantías que van de 7 a más de 15 años. Sin embargo, su costo es considerablemente más alto, con una estimación para 2025 de $290 a $560 MXN por m² instalado, dependiendo del espesor y tipo de polímero.

Membranas de Polietileno (Polyfilm)

El polyfilm es una película de polietileno de alta densidad, como el Fester Polietileno Negro de calibre 600, que funciona como una barrera de vapor casi perfecta, con una absorción de agua prácticamente nula. A diferencia de los sistemas asfálticos, su instalación consiste en extender la membrana sobre la superficie (por ejemplo, antes de colar una losa de cimentación) y sellar cuidadosamente las juntas entre lienzos.

Es una alternativa moderna y muy rápida de instalar, especialmente útil como barrera de vapor bajo losas de concreto para evitar la humedad ascendente. Su durabilidad es excelente mientras permanezca protegida de daños mecánicos y exposición solar. El costo del material es competitivo; un rollo que cubre aproximadamente 198 m² puede costar alrededor de $9,331 MXN, lo que se traduce en un costo aproximado de $47 MXN por m² (solo material), a lo que se debe sumar la instalación.

Impermeabilizantes Cementosos

Estos productos se presentan en forma de polvo a base de cemento, agregados finos y polímeros, que se mezclan con agua (o un aditivo líquido) para formar una lechada aplicable con brocha, cepillo o llana. Al curar, forman una capa rígida o semiflexible que se adhiere monolíticamente al sustrato de concreto o mampostería.

Su principal ventaja es la capacidad de soportar presiones hidrostáticas tanto positivas (del lado del agua) como negativas (del lado opuesto), lo que los hace ideales para estructuras subterráneas como muros de contención, sótanos, cisternas y cimentaciones. Son muy duraderos y resistentes al salitre. Su costo de instalación es moderado, con una estimación para 2025 entre $180 y $250 MXN por m².

Emulsiones Asfálticas Aplicadas en Frío

Este sistema utiliza el mismo tipo de emulsión asfáltica que sirve como adhesivo para el cartón, pero como un recubrimiento principal. Se aplica en varias capas con brocha o cepillo, generalmente intercalando una membrana de refuerzo de poliéster entre ellas. Esencialmente, es un sistema de impermeabilización líquido.

Aunque es una de las opciones más económicas, con un costo estimado para 2025 de $140 a $200 MXN por m² instalado, su durabilidad es limitada (típicamente de 3 a 5 años) cuando está expuesta a la intemperie. Para cimentaciones, puede ser una opción viable, pero generalmente se considera un sistema de menor desempeño en comparación con el sistema de fieltro asfáltico o las alternativas cementosas.

Proceso de Instalación de Cartón Asfáltico en Cimentaciones

La correcta instalación es el factor más crítico para garantizar la longevidad y eficacia de un sistema de impermeabilización con cartón asfáltico. Un error en cualquiera de los siguientes pasos puede comprometer toda la barrera contra la humedad. A continuación, se detalla el proceso completo para proteger un muro de cimentación.

Paso 1: Preparación y Limpieza de la Superficie del Muro

El éxito de la impermeabilización comienza con una superficie impecable. El muro de cimentación, ya sea de concreto o block, debe estar completamente curado, estructuralmente sano y firme. Es indispensable eliminar cualquier contaminante que pueda impedir la adherencia: polvo, tierra, grasa, aceite, moho o restos de otros recubrimientos. Utilice un cepillo de alambre para remover partículas sueltas y salientes. La superficie debe estar lisa; cualquier protuberancia o borde afilado que pudiera perforar el cartón asfáltico debe ser eliminado.

Paso 2: Imprimación con Emulsión Asfáltica (Primario)

Este paso es fundamental y nunca debe omitirse. La capa de imprimación, o primario, consiste en una emulsión asfáltica base agua diluida (generalmente en una proporción de 1 parte de emulsión por 3 partes de agua). Se aplica con un cepillo de ixtle o rodillo sobre toda la superficie. Su función es triple: sella la porosidad del concreto, consolida las partículas de polvo restantes y, lo más importante, crea un puente de adherencia que asegura una unión perfecta entre el muro y las capas posteriores del sistema. Deje secar el primario completamente según las indicaciones del fabricante, lo que puede tomar de 4 a 6 horas dependiendo del clima.

Paso 3: Corte y Presentación de los Tramos de Cartón Asfáltico

Antes de aplicar el adhesivo, mida las áreas a cubrir y corte los tramos de fieltro asfáltico a la medida necesaria utilizando una navaja o cúter de uso rudo. Planifique la colocación de los lienzos comenzando siempre desde la parte más baja del muro y avanzando hacia arriba. Esto asegura que los traslapes queden a favor del posible escurrimiento de agua, similar a como se colocan las tejas en un tejado. Presente los tramos sobre el muro para verificar cortes y ajustes antes de proceder a pegarlos.

Paso 4: Adhesión del Cartón Asfáltico al Muro

Con la superficie ya imprimada y seca, aplique una capa gruesa y uniforme de emulsión asfáltica sin diluir sobre el área donde se colocará el primer tramo de cartón. Esta capa funciona como el adhesivo. Inmediatamente después de aplicarla, mientras aún está fresca y pegajosa, coloque el lienzo de cartón asfáltico previamente cortado sobre la emulsión. Usando una espátula o la mano (protegida con guantes), presione firmemente desde el centro del lienzo hacia los bordes para eliminar cualquier bolsa de aire o arruga. Una adhesión completa y sin burbujas es vital para la integridad del sistema.

Paso 5: Solape o Traslape entre Tramos

Para garantizar una barrera continua y sin puntos débiles, cada tramo de cartón asfáltico debe superponerse con el siguiente. La medida estándar para este traslape, tanto en uniones horizontales (longitudinales) como verticales (transversales), es de 10 cm. Al colocar el siguiente lienzo, asegúrese de aplicar una capa adicional de emulsión asfáltica en la franja de 10 cm del lienzo ya instalado para que la unión quede perfectamente sellada, con adhesivo tanto por debajo como por encima del traslape.

Paso 6: Aplicación de una Capa de Acabado (Emulsión o Recubrimiento)

Una vez que toda la superficie del muro de cimentación esté cubierta con el cartón asfáltico y los traslapes estén correctamente ejecutados, aplique una capa final de emulsión asfáltica sin diluir sobre toda el área impermeabilizada. Esta capa sella herméticamente todas las juntas, protege el cartón y unifica el sistema en una sola membrana monolítica. Como paso opcional pero recomendable, mientras esta última capa aún está fresca, puede esparcir arena limpia y cernida sobre la superficie. Esto crea una capa de protección contra daños mecánicos durante el relleno de la zanja y mejora la adherencia del terreno de relleno al muro.

Listado de Materiales

Para llevar a cabo una correcta impermeabilización de cimentación con cartón asfáltico, es fundamental contar con todos los componentes del sistema. La siguiente tabla sirve como una lista de verificación para la adquisición de materiales.

Cantidades y Rendimientos de Materiales por m²

Calcular la cantidad correcta de material es esencial para evitar desperdicios y asegurar que no falte producto a mitad del trabajo. Las siguientes tablas proporcionan los rendimientos típicos para los componentes clave del sistema.

Rendimiento de 1 Rollo de Cartón Asfáltico

Rendimiento de la Emulsión Asfáltica (Primario y Adhesivo)

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo para 1 m² de Sistema

Un Análisis de Precio Unitario (APU) es un desglose detallado de todos los costos directos e indirectos necesarios para ejecutar una unidad de trabajo, en este caso, 1 m² de impermeabilización. A continuación, se presenta un APU ejemplo, proyectado para 2025 en México, que sirve como una guía para estimar costos de manera profesional.

Advertencia: Los costos son estimaciones basadas en promedios nacionales y pueden variar significativamente por región, proveedor, volumen de compra y condiciones específicas del proyecto.

Ejemplo: 1 m² de Sistema de Impermeabilización con Cartón Asfáltico en Muro de Cimentación

Este análisis muestra que el costo del material, aunque significativo, es solo una parte del precio final. La mano de obra y los costos indirectos del contratista son componentes cruciales que determinan el precio de venta al público.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La aplicación de un sistema de impermeabilización, especialmente en elementos estructurales como la cimentación, debe cumplir con estándares de calidad, regulaciones de construcción y protocolos de seguridad para garantizar un resultado duradero y proteger a los trabajadores.

Normas Mexicanas (NMX) Aplicables

La calidad de los materiales de construcción en México a menudo se rige por las Normas Mexicanas (NMX), que son de aplicación voluntaria pero sirven como un referente de calidad para la industria. Para fieltros saturados de asfalto, la norma de referencia histórica ha sido la NMX-C-113-ONNCCE. Aunque el acceso a los textos completos de las normas puede ser limitado, los fabricantes serios como Fester y Sika aseguran que sus productos cumplen o exceden los estándares de calidad nacionales e internacionales, como la norma ASTM D-146. La práctica más importante para cualquier profesional o consumidor es siempre solicitar y revisar la ficha técnica del producto, donde el fabricante detalla sus propiedades, certificaciones y métodos de prueba.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

Sí. La impermeabilización de una cimentación no es una reparación menor, sino una parte integral del proceso constructivo de una obra nueva o una remodelación mayor. Como tal, esta actividad debe estar contemplada dentro del proyecto general, el cual siempre requiere una licencia de construcción emitida por la autoridad municipal o de la alcaldía correspondiente. Los planos arquitectónicos y estructurales presentados para obtener la licencia deben especificar el sistema de impermeabilización que se utilizará para proteger las estructuras subterráneas contra la humedad del terreno.

Seguridad en el Sitio de Trabajo

La seguridad durante la aplicación de productos asfálticos es primordial. El Equipo de Protección Personal (EPP) indispensable incluye:

• Guantes de hule o nitrilo: Para proteger la piel del contacto directo con las emulsiones asfálticas, que pueden causar irritación.

• Gafas de seguridad: Para proteger los ojos de salpicaduras durante la mezcla y aplicación de los productos líquidos.

• Ropa de trabajo de manga larga: Para cubrir los brazos y minimizar la exposición de la piel.

Además del manejo de los materiales, se deben considerar los riesgos asociados al entorno de trabajo. La impermeabilización de cimentaciones se realiza en zanjas o excavaciones, lo que presenta riesgos de derrumbes o caídas. Es crucial asegurar la estabilidad de los taludes de la excavación y seguir las normativas de seguridad para trabajos en espacios confinados.

Costos Promedio de Cartón Asfáltico en México (2025)

Para facilitar la planificación y presupuestación de un proyecto, la siguiente tabla resume los costos promedio estimados para el año 2025. Es fundamental reiterar que estos valores son proyecciones y están sujetos a variaciones significativas.

Usos Comunes del Cartón Asfáltico

La versatilidad y el bajo costo del cartón asfáltico le permiten tener diversas aplicaciones en la construcción en México, más allá de la impermeabilización de cimentaciones.

Barrera de Vapor en Muros de Cimentación y Contención

Este es su uso más crítico y extendido. Aplicado en la cara exterior de los muros que estarán en contacto con el terreno, el sistema de cartón asfáltico crea una barrera impermeable que bloquea el paso de la humedad del suelo hacia el interior de la estructura, previniendo eficazmente la aparición de salitre y la degradación del concreto y los acabados.

Capa de Separación en Sistemas de Techos y Azoteas

En sistemas de impermeabilización sobre cubiertas de madera, el cartón asfáltico se utiliza como una capa de separación o "semiflotante". Se fija a la madera y sobre él se instala el sistema impermeable principal. Su función es absorber los movimientos de expansión y contracción de la madera, evitando que estos esfuerzos se transmitan y dañen la membrana impermeable superior.

Bajo Tejas de Barro o Shingles Asfálticos

En techos inclinados con acabados de teja de barro, teja de concreto o teja asfáltica (shingles), el cartón asfáltico se instala como una barrera de agua secundaria (conocida en inglés como underlayment). Se coloca directamente sobre el sustrato de madera del techo, antes de las tejas. Su propósito es proteger la estructura de madera contra la infiltración de agua que pueda ser impulsada por el viento por debajo de las tejas, garantizando una segunda línea de defensa.

Protección Temporal en Obra

Debido a su bajo costo y resistencia al agua, los rollos de cartón asfáltico son frecuentemente utilizados en las obras como una cubierta temporal para proteger materiales (como sacos de cemento o acero de refuerzo) o áreas de trabajo recién terminadas de la lluvia y la intemperie, evitando daños y retrasos en el proyecto.

Errores Frecuentes al Instalar Cartón Asfáltico y Cómo Evitarlos

La durabilidad de un sistema de impermeabilización con cartón asfáltico depende casi por completo de la calidad de su instalación. Un sistema económico puede durar décadas si se instala bien, mientras que uno costoso puede fallar en meses por errores de aplicación. A continuación, se describen los errores más comunes y cómo prevenirlos.

Error 1: Mala Preparación de la Superficie (Polvo, Humedad, Irregularidades)

Este es el error más común y el que causa más fallas. Aplicar el sistema sobre una superficie con polvo, grasa, partículas sueltas o humedad residual garantiza una mala adherencia. La emulsión asfáltica se pegará al polvo en lugar de al sustrato firme, y el sistema se desprenderá con el tiempo. Cómo evitarlo: La superficie debe ser raspada, barrida y limpiada a fondo hasta que esté completamente libre de contaminantes. Debe estar estructuralmente sana y, crucialmente, seca al tacto antes de iniciar la imprimación.

Error 2: Omitir la Capa de Imprimación (Primario)

En un intento por ahorrar tiempo o reducir costos, algunos instaladores omiten la capa de primario. Esto es un error crítico que compromete la adherencia de todo el sistema. Sin el primario, la superficie porosa del concreto absorberá parte del adhesivo, creando una unión débil y propensa a la delaminación. Cómo evitarlo: Siempre aplique una capa de imprimación (emulsión asfáltica diluida) y permita que seque completamente. Es un paso rápido y económico que asegura el anclaje de todo el sistema.

Error 3: Traslapes Insuficientes o Mal Sellados

Dejar traslapes de menos de 10 cm o no aplicar suficiente emulsión adhesiva en las juntas crea una discontinuidad en la barrera impermeable. Estos puntos se convierten en las vías de entrada directas para el agua. Cómo evitarlo: Mida y respete rigurosamente el traslape mínimo de 10 cm en todas las uniones. Aplique una capa generosa de emulsión en la junta, asegurándose de que el adhesivo rebose ligeramente al presionar el lienzo superior, lo que indica un sellado completo.

Error 4: Dejar Bolsas de Aire o "Arrugas" en el Material

Las burbujas o pliegues en el cartón asfáltico son puntos débiles. No solo indican una falta de adherencia en esa zona, sino que también son susceptibles a perforarse o romperse con el movimiento del terreno o durante el relleno de la zanja. Cómo evitarlo: Al colocar cada lienzo sobre la emulsión fresca, utilice una espátula o la mano enguantada para presionar firmemente desde el centro hacia los bordes, expulsando todo el aire atrapado y asegurando un contacto total con el adhesivo.

Error 5: Dañar el Cartón Durante el Relleno de la Zanja

Una vez terminado el trabajo de impermeabilización, el sistema es vulnerable a daños mecánicos. Rellenar la zanja de cimentación con tierra que contiene piedras grandes, afiladas o escombros de construcción puede fácilmente rasgar o perforar la membrana recién instalada, anulando por completo el trabajo realizado. Cómo evitarlo: Realice el relleno con cuidado. Se recomienda colocar una primera capa de material fino, como arena o tierra cernida, directamente contra el muro impermeabilizado para crear un colchón protector. Posteriormente, se puede continuar el relleno con el material de la excavación, compactando en capas.

Checklist de Control de Calidad

Para asegurar una instalación hermética y duradera, utilice esta lista de verificación en las diferentes etapas del proceso.

Antes de Empezar a Instalar

• [ ] ¿La superficie del muro está completamente limpia, seca, firme y libre de polvo, grasa o partículas sueltas?

• [ ] ¿Se han reparado todas las grietas, fisuras y oquedades en el sustrato?

• [ ] ¿Se dispone de todos los materiales (primario, emulsión, rollos de cartón) y herramientas necesarias?

• [ ] ¿El pronóstico del tiempo indica condiciones secas y temperaturas moderadas para las próximas 24-48 horas?

Durante la Instalación

• [ ] ¿Se está aplicando la capa de imprimación de manera uniforme y se está respetando su tiempo de secado?

• [ ] ¿Se están midiendo y manteniendo los traslapes en un mínimo de 10 cm en todas las uniones?

• [ ] ¿Se está presionando cada lienzo de cartón asfáltico desde el centro hacia afuera para eliminar todas las bolsas de aire?

• [ ] ¿Las esquinas, bordes y otros puntos críticos están siendo reforzados y sellados con especial atención?

Al Finalizar (Antes de Cubrir)

• [ ] ¿La capa de acabado de emulsión asfáltica cubre toda la superficie de manera continua y uniforme, especialmente sobre las juntas?

• [ ] ¿Se ha inspeccionado visualmente todo el sistema en busca de posibles defectos, arrugas o zonas sin adherir?

• [ ] ¿Se ha permitido que el sistema cure por el tiempo mínimo recomendado por el fabricante (generalmente 24 horas) antes de proceder con el relleno de la zanja?

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una vez instalado y protegido del sol y de daños físicos, el sistema de cartón asfáltico es un elemento de muy larga duración que requiere una atención mínima.

Plan de Mantenimiento Preventivo

Una de las grandes ventajas del sistema de cartón asfáltico cuando se aplica en cimentaciones es que, al ser un elemento enterrado y protegido, no requiere mantenimiento directo. A diferencia de los impermeabilizantes de azotea que necesitan inspección y recubrimiento periódico, la barrera en la cimentación está diseñada para funcionar de forma autónoma durante toda su vida útil. La única y más importante "acción de mantenimiento" es garantizar una instalación impecable desde el principio, ya que las reparaciones posteriores son complejas y costosas.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

La durabilidad del sistema está directamente ligada a su exposición. Cuando el cartón asfáltico se utiliza en aplicaciones expuestas a la intemperie y a los rayos UV, su vida útil es corta, generalmente de 3 a 5 años. Sin embargo, cuando se instala en cimentaciones, donde queda permanentemente protegido del sol y de daños mecánicos por el relleno del terreno, su vida útil esperada se extiende drásticamente. En estas condiciones, un sistema bien instalado puede durar de 10 a 20 años, e incluso más, ofreciendo protección a largo plazo para la estructura del edificio.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

Es importante reconocer que el cartón asfáltico, como derivado del petróleo, tiene un impacto ambiental asociado a su producción. El proceso de refinado del asfalto consume energía y puede generar emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) y otros contaminantes. Al final de su vida útil, es un residuo que no se recicla fácilmente y termina en vertederos.

Sin embargo, la sostenibilidad en la construcción también debe analizarse desde la perspectiva de la durabilidad. Un sistema de impermeabilización que falla prematuramente requiere reparaciones o un reemplazo completo, lo que duplica el consumo de materiales, la generación de residuos y el impacto ambiental asociado. Desde este punto de vista, la mejor estrategia de sostenibilidad es aplicar correctamente el cartón asfáltico para maximizar su vida útil. Una instalación que dure 20 años o más evita el costo ambiental de tener que intervenir, excavar y reemplazar el sistema varias veces durante la vida del edificio.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre Cartón Asfáltico

¿Para qué sirve el cartón asfáltico?

Su función principal es actuar como una barrera impermeable contra el agua y el vapor. Se utiliza comúnmente para proteger cimentaciones y muros de contención de la humedad del suelo, y como una capa de protección secundaria bajo tejas en techos inclinados.

¿Cuánto cuesta el rollo de cartón asfáltico en 2025?

Como una estimación para 2025 en México, el costo de un rollo estándar de fieltro asfáltico #15 (que cubre aproximadamente 36 m² útiles) se proyecta entre $900 y $1,300 MXN. Este precio puede variar considerablemente según la marca, el distribuidor y la región del país.

¿Cuál es la diferencia entre el cartón asfáltico y el impermeabilizante prefabricado?

La diferencia es significativa. El cartón asfáltico es una membrana delgada de celulosa saturada en asfalto. El impermeabilizante prefabricado es un producto de ingeniería mucho más robusto, compuesto por asfalto modificado con polímeros (APP o SBS) y un refuerzo interno de poliéster o fibra de vidrio. El prefabricado es más grueso, flexible, resistente y duradero, y se instala con calor (termofusión), mientras que el cartón asfáltico se adhiere en frío con emulsión.

¿Se puede usar el cartón asfáltico solo para impermeabilizar una azotea?

No es recomendable usarlo como sistema de impermeabilización principal en una azotea plana expuesta al sol en México. El asfalto se degrada rápidamente con la radiación UV, volviéndose rígido y quebradizo, lo que limitaría su vida útil a solo unos pocos años. Para azoteas, se deben utilizar sistemas diseñados para la intemperie, como los impermeabilizantes acrílicos o las membranas prefabricadas con acabado de gravilla.

¿Cómo se pega el cartón asfáltico a la pared?

Se adhiere a la pared (previamente imprimada) utilizando una capa gruesa y uniforme de emulsión asfáltica sin diluir, que funciona como un pegamento. El tramo de cartón se coloca y presiona sobre la emulsión mientras esta se encuentra fresca y pegajosa.

¿Qué es el "primario" o imprimación asfáltica?

Es la primera capa del sistema. Consiste en una emulsión asfáltica diluida en agua que se aplica sobre la superficie de concreto o mampostería. Su propósito es sellar los poros, eliminar el polvo residual y crear una superficie con óptima adherencia para recibir las siguientes capas del sistema impermeable. Omitirlo es uno de los errores más graves en la instalación.

¿Qué tan ancho debe ser el traslape entre las tiras de cartón asfáltico?

El traslape o solape mínimo recomendado por los fabricantes y las buenas prácticas de construcción es de 10 centímetros, tanto en las uniones longitudinales (a lo largo de los rollos) como en las transversales (en los extremos).

Videos Relacionados y Útiles

Para una mejor comprensión visual del proceso de instalación, se recomiendan los siguientes videos que muestran la aplicación de sistemas asfálticos en cimentaciones y superficies similares.

Impermeabilización de Cimentación Fester Vaportite 550

Video oficial de Fester que muestra el proceso completo para impermeabilizar una corona de cimentación usando la emulsión asfáltica Vaportite 550 y la membrana de refuerzo Festerfelt 15.

Cómo Impermeabilizar con Emulsión Asfáltica (Paso a Paso)

Un tutorial claro de Sika que detalla la aplicación de un sistema asfáltico en frío, incluyendo la preparación de la superficie, la imprimación y la colocación de la tela de refuerzo (un proceso análogo al fieltro).

Como instalar una tela asfáltica ¡Guía paso a paso!

Video de Leroy Merlin que, aunque se enfoca en techos, muestra de manera excelente la técnica de aplicación de una membrana asfáltica, el manejo del material y el sellado de traslapes.

Conclusión: La Primera Línea de Defensa contra la Humedad

A lo largo de esta guía, hemos desglosado la naturaleza, aplicación y costos del carton asfaltico, posicionándolo no solo como un material, sino como el corazón de un sistema de protección fundamental. Hemos visto que su eficacia no reside en el rollo de fieltro por sí solo, sino en la correcta ejecución de un proceso multicapa que incluye una preparación meticulosa de la superficie, una imprimación indispensable y un sellado hermético de cada unión. Su rol como barrera contra la humedad por capilaridad en las cimentaciones lo convierte en una inversión de bajo costo con un retorno altísimo en términos de durabilidad y salud estructural del edificio.

Si bien existen alternativas más modernas y de mayor desempeño, el cartón asfáltico sigue siendo una opción vigente, económica y extremadamente confiable en la construcción mexicana, siempre y cuando se respete la metodología de instalación. Su bajo costo nunca debe ser una excusa para una aplicación deficiente. La calidad de la mano de obra y la atención al detalle son los factores que transforman un simple rollo de papel saturado en una robusta y duradera primera línea de defensa que protegerá la integridad de la estructura durante décadas.

Glosario de Términos de Impermeabilización

• Cartón Asfáltico (Fieltro): Membrana flexible hecha de una base de celulosa (cartón) impregnada con asfalto, utilizada como barrera contra la humedad y el vapor.

• Barrera de Vapor: Un material o sistema que impide o reduce significativamente el paso de vapor de agua a través de un elemento constructivo, previniendo la condensación y los daños por humedad.

• Impermeabilización: El proceso de hacer que un objeto o estructura sea impermeable o resistente al paso del agua bajo condiciones específicas, protegiéndolo de los daños causados por la humedad.

• Emulsión Asfáltica: Una mezcla estable de asfalto y agua, con un agente emulsificante. Puede ser base agua o base solvente y se utiliza en frío como imprimador, adhesivo o recubrimiento impermeable.

• Primario Asfáltico: Una emulsión asfáltica diluida que se aplica como primera capa sobre una superficie porosa (como el concreto) para sellarla y mejorar la adherencia del sistema de impermeabilización.

• Traslape: La porción de una membrana o lienzo que se superpone sobre el lienzo adyacente para crear una junta continua y sellada. En sistemas asfálticos, el estándar es de 10 cm.

• Humedad por Capilaridad: Fenómeno físico por el cual la humedad del subsuelo asciende a través de los poros de los materiales de construcción (como cimientos y muros), causando daños como salitre y degradación.