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Construcción pesada VIP

Emulsión catiónica rl – 3 k en riegos puot

Clave PUDescripción del Análisis de Precio UnitarioUnidad PU
CCPIICO138Emulsión catiónica rl - 3 k en riegos puotlt
ClaveDescripciónUnidadCantidadCostoImporte
Materiales
CCPIIMA111Emulsión catiónica rl - 3k rompimiento lentolt1.038.718.97
CCPIIMA103Acarreo puot mat asfáltico medido en vehículo o envase por volumenm3/km0.16.160.62
CCPIIMA103Acarreo puot mat asfáltico medido en vehículo o envase por volumenm3/km0.16.160.62
CCPIIMA112Almacenamiento de Emulsión catiónica rl - 3k en tanques o fosas del contratistalt12.842.84
CCPIIMA112Almacenamiento de Emulsión catiónica rl - 3k en tanques o fosas del contratistalt12.842.84
CCPIIMA113Emulsión catiónica rl - 3k calentamiento y bombeolt1.039.059.32
CCPIIMA113Emulsión catiónica rl - 3k calentamiento y bombeolt1.039.059.32
CCPIIMA102Acarreo 1er km puot de matl asfáltico medido en vehículos de transporte o en envase por volumenm30.00115.40.02
CCPIIMA103Acarreo puot mat asfáltico medido en vehículo o envase por volumenm3/km0.16.160.62
CCPIIMA114Riego de impregnación asfalto fm - 1lt1.030.820.84
Suma de Materiales36.01
Costo Directo36.01

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“(1) TABLERO DE CONTROL DE VELOCIDAD VARIABLE – PRESIÓN CONSTANTE MARCA HIDRAIRE Ó BARNES para sistema de bombeo TRIPLEX de 15 HP @ 220 V, CON VARIADOR DE FRECUENCIA. Estos equipos varían la frecuencia cambiando la velocidad de giro alternando y simultaneando los motores a presión constante. El control de la secuencia automática está basado en la utilización de un PLC y expansiones de visualización y ajuste de parámetros, como por ejemplo; set point’s, presión, y tiempos de conteos. El tablero de control de velocidad variable – presión constante incluyen: o Gabinete de alta calidad a prueba de agua y polvo o Variador de frecuencia programable. o Protección contra sobrecarga y corto circuito por medio de contactores y guarda motores. o Transductor (sensor) de presión. o PLC de pantalla liquida. o Potenciómetro manual para ajuste de presión. o Selectores de operación en forma automática o manual. o Luces piloto verdes para indicar el funcionamiento de cada bomba. o Luz piloto roja para indicar bajo nivel de succión. o Interruptor de nivel (flotador) para proteger contra abatimiento. o Fusibles de protección. o Extractor para re circular y renovar el aire interno del tablero.”
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