Alcantarilla 60 cm diámetro Lámina corrugada puot

El Paso Subterráneo del Agua: Todo sobre la Alcantarilla Metálica Atornillable

Una alcantarilla metálica atornillable, también conocida en la industria como alcantarilla metálica seccional, es una estructura de ingeniería prefabricada diseñada para permitir el paso del agua, comúnmente en aplicaciones de drenaje pluvial o para librar pequeños arroyos bajo infraestructuras. Está compuesta por secciones (planchas o láminas) de acero corrugado que han sido galvanizadas por inmersión en caliente para protegerlas de la corrosión.

La magia de esta solución radica en su logística: llega a la obra en piezas manejables y se ensambla en el sitio utilizando tornillería galvanizada de alta resistencia.

Esta alcantarilla es como un túnel armable tipo 'Lego' para el agua; llega a la obra en piezas planas o curvas (secciones) y se atornilla fácilmente, creando una solución de drenaje robusta en una fracción del tiempo que tomaría construir una de concreto.

Es fundamental entender la terminología: "seccional" se refiere a que se transporta en secciones , y "atornillable" describe su método de unión , diferenciándola de la "anidable" (nestable), que se encaja o une con ganchos especiales. Su uso es masivo en la infraestructura vial de México, siendo un componente estándar en proyectos de la SCT (Secretaría de Comunicaciones y Transportes) para la construcción de carreteras, autopistas y caminos rurales bajo terraplenes.

Esta guía completa cubrirá todo lo que necesita saber: desde el precio por metro lineal estimado para 2025, el proceso de armado e instalación paso a paso, hasta la normativa SCT que garantiza su calidad y durabilidad en México.

Opciones y Alternativas: Tipos de Alcantarillas para Obras Viales

La elección de una alcantarilla no es trivial; define la durabilidad del camino, el costo del proyecto y la velocidad de la obra. La decisión fundamental se reduce a una diferencia clave de ingeniería: estructuras rígidas vs. estructuras flexibles.

• Estructuras Rígidas (Concreto): Soportan la carga del terraplén y el tráfico gracias a la resistencia inherente de su propio material (concreto y acero de refuerzo).

• Estructuras Flexibles (Metal y PEAD): Su resistencia no proviene de la lámina en sí. La lámina (metálica o de plástico) actúa como un arco que transfiere la carga del terraplén al suelo compactado que la rodea.

Esta diferencia es crucial: la instalación de una tubería flexible es mucho más técnica, ya que la estructura real es una simbiosis entre el tubo y el suelo (el "acostillado").

Tubería de Concreto Reforzado (Presforzado o No)

Esta es la solución rígida tradicional.

• Ventajas: Alta resistencia estructural propia, vida útil excepcional (50-100+ años si se instala bien) y excelente resistencia a la abrasión del flujo.

• Desventajas: Es extremadamente pesada , lo que dispara los costos de logística. Requiere maquinaria pesada (grúas de alto tonelaje) para mover cada tramo individual. La instalación es lenta y las juntas entre tubos son puntos débiles para fugas y rupturas por asentamientos diferenciales del terreno.

Alcantarillas de Concreto Hechas en Sitio (Tipo Cajón)

Son estructuras "coladas" en el lugar de la obra.

• Ventajas: Se pueden construir en cualquier tamaño o forma, adaptándose perfectamente al sitio y manejando caudales masivos.

• Desventajas: Es la opción más lenta y costosa en términos de mano de obra. Requiere procesos constructivos complejos como cimbra, armado de acero, vaciado de concreto y largos tiempos de fraguado.

Tubería de Polietileno de Alta Densidad (PEAD / HDPE) Corrugado

Este es el competidor directo de la alcantarilla metálica y la otra solución flexible principal.

• Ventajas: Es la opción más ligera de todas, facilitando la instalación en zonas de difícil acceso. Es 100% inmune a la corrosión y al ataque químico, lo que le da una vida útil de hasta 100 años. Su interior liso ofrece una eficiencia hidráulica superior. Además, es un material 100% reciclable.

• Desventajas: Al igual que el metal, su integridad estructural depende al 100% de la calidad de la compactación del relleno. Puede tener limitaciones de diámetro y altura de relleno en comparación con las alcantarillas seccionales de acero de gran calibre.

Tabla Comparativa: Alcantarilla Metálica vs. Tubería de Concreto vs. Tubería PEAD (Costo por ML, Velocidad de Instalación, Peso y Maquinaria, Vida Útil)

Proceso Constructivo Paso a Paso: Armado e Instalación

El éxito de una alcantarilla metálica atornillable no depende del acero, sino de la calidad del suelo que la rodea. Un armado e instalación correctos, siguiendo las especificaciones, son la única garantía de durabilidad.

Paso 1: Trabajos Preliminares (Limpieza, Trazo y Excavación de la Zanja)

Antes de mover tierra, se realiza el desmonte y limpieza del derecho de vía. Un equipo de topografía realiza el trazo y nivelación, marcando el eje y la pendiente (gradiente) que tendrá la alcantarilla.

Posteriormente, la maquinaria pesada (retroexcavadora) realiza la excavación de la zanja. El ancho de la zanja es un factor crítico: debe ser significativamente más ancha que el diámetro de la tubería, dejando espacio suficiente para que el personal pueda trabajar en los costados y operar el equipo de compactación.

Paso 2: Preparación de la Cama de Apoyo (Plantilla)

La alcantarilla no puede descansar sobre el suelo natural excavado, que puede ser irregular. Se debe construir una "plantilla" o "cama de apoyo".

Este proceso implica excavar por debajo del nivel de desplante final para remover cualquier material inestable, rocas grandes o lodo. Este espacio se rellena con un material granular seleccionado (arena, grava fina o tepetate). Esta cama debe ser nivelada y compactada uniformemente, usualmente a un mínimo del 90% de su densidad Proctor (ver siguiente sección), para proveer un soporte homogéneo a todo lo largo de la tubería.

Paso 3: Armado de las Secciones (Atornillado de las láminas)

Este es el "armado" propiamente dicho. Las láminas (secciones) se presentan en el sitio. El armado debe seguir una secuencia estricta: se inicia siempre "de aguas abajo hacia aguas arriba" (es decir, desde la salida hacia la entrada del agua).

Este método asegura el "efecto de tejado": la lámina que viene de aguas arriba se traslapa por encima de la lámina ya colocada aguas abajo. De esta forma, el flujo de agua pasa sobre la costura (junta) y no se introduce en ella, previniendo la erosión interna.

Las secciones se unen usando la tornillería galvanizada de alta resistencia. Inicialmente, los tornillos se aprietan manualmente ("llegados") para permitir pequeños ajustes. El apriete final (torque) se aplica con llaves de impacto neumáticas o torquímetros mecánicos una vez que la estructura está alineada.

Paso 4: Colocación y Alineación de la Alcantarilla en la Zanja

Dependiendo del tamaño y las condiciones del sitio, la alcantarilla puede armarse directamente dentro de la zanja o, más comúnmente, armarse en secciones o en su totalidad a un costado.

Gracias a su ligereza, no se requieren grúas especializadas. La misma retroexcavadora utilizada para la excavación puede levantar la estructura ensamblada y bajarla cuidadosamente sobre la plantilla ya preparada. Una vez en posición, se alinea topográficamente con el eje y la pendiente del proyecto.

Paso 5: Relleno y Compactación por Capas (Acostillado)

Este es el paso más importante de todo el proceso y la causa número uno de fallas. El término técnico para el relleno en los costados de la tubería es "acostillado".

Como la alcantarilla metálica es una estructura flexible, su resistencia proviene del soporte lateral que le brinda este relleno. La normativa SCT (como la N-CTR-CAR-1-03-002/00) es muy clara al respecto :

1. Relleno Simétrico: El material de relleno debe colocarse simultáneamente en ambos lados de la tubería. Rellenar un lado primero provocará que la estructura se ovalice o desplace.

2. Capas Delgadas: El relleno debe colocarse en capas no mayores a 15 cm de espesor.

3. Compactación Rigurosa: Cada capa debe compactarse al grado especificado (generalmente 90-95% Proctor).

4. Equipo Adecuado: La compactación cerca de la tubería debe hacerse con equipo manual (vibrocompactador tipo "bailarina"). La maquinaria pesada no debe acercarse hasta que exista un colchón de al menos 30-60 cm de relleno sobre el lomo (parte superior) de la alcantarilla.

Paso 6: Construcción de Cabezotes o Muros de Mampostería (Opcional)

Para finalizar la instalación, se construyen estructuras de mampostería o concreto hidráulico en la entrada y salida de la alcantarilla, conocidas como "cabezotes" o muros de cabeza. Estas estructuras tienen múltiples funciones: protegen los extremos del terraplén contra la erosión (a veces complementadas con un zampeado) , anclan la tubería en su lugar y mejoran la eficiencia hidráulica de la entrada.

Listado de Materiales y Equipo

La siguiente tabla resume el equipo y los materiales básicos necesarios para un proyecto de instalación de alcantarilla metálica atornillable.

Cantidades y Rendimientos (Compactación)

La compactación es la parte más crítica de la instalación. El "Grado Proctor" se refiere al porcentaje de la densidad seca máxima de un suelo, obtenida en laboratorio (Prueba Proctor Estándar, AASHTO T-99). Un 90% Proctor significa que el suelo en campo debe alcanzar el 90% de esa densidad máxima.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

A continuación, se presenta un Análisis de Precio Unitario (APU) didáctico para 1 metro lineal (ML) de Suministro e Instalación de Alcantarilla Metálica Atornillable de 1.20 m (48") de diámetro.

Advertencia Importante: Los costos aquí presentados son estimaciones y proyecciones para 2025 en Pesos Mexicanos (MXN). No constituyen una cotización oficial y están sujetos a altas variaciones regionales, de proveedores y de las condiciones específicas del sitio. Este APU se basa en un rendimiento supuesto de 12 ML por jornal y no incluye el costo de la excavación, el material de relleno (plantilla y acostillado), ni la construcción de cabezotes, ya que estos suelen pagarse como conceptos separados.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

La instalación de alcantarillas es una obra de ingeniería seria. Ignorar los aspectos normativos y de seguridad puede resultar en fallas estructurales, multas y accidentes graves.

Normativa SCT (N-CMT y N-CTR) Aplicable

Para garantizar la calidad de una alcantarilla metálica en México, dos normativas de la SCT son pilares fundamentales:

1. N-CMT-3-03-01: Calidad del Producto (Lámina y Galvanizado) Esta Norma de Características de los Materiales (N-CMT) es la que regula la "calidad de los tubos y arcos de lámina corrugada de acero". Define los requisitos mínimos para la composición química del acero, sus propiedades mecánicas (como el límite de fluencia) y, de forma crítica, la masa, adherencia y uniformidad del recubrimiento de zinc (galvanizado). Si un proveedor no certifica el cumplimiento de esta norma, no hay garantía sobre la durabilidad de la lámina.

2. N-CTR-CAR-1-02-005: Calidad de los Accesorios (Tornillos y Tuercas) Esta Norma de Construcción (N-CTR) rige los "elementos metálicos" (como tornillos, pernos, tuercas y rondanas) usados en obras de drenaje. Especifica la calidad del acero y las características dimensionales de la tornillería. Una falla en las uniones es tan catastrófica como una falla en la lámina.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

Absolutamente. La instalación de una alcantarilla no es una obra de remodelación menor; es una modificación de infraestructura.

• En Obras Viales Federales: Se requiere un Proyecto Ejecutivo aprobado por la SCT que especifique el tipo, diámetro y ubicación de la obra de drenaje.

• En Obras de Urbanización o Caminos Locales: Se requiere un permiso de construcción del municipio o autoridad local. A menudo, la comisión de aguas (como CONAGUA o el organismo operador local) también debe revisar y aprobar el proyecto de drenaje pluvial.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

El manejo de láminas de acero pesadas y el trabajo en excavaciones (zanjas) presenta riesgos significativos. El EPP básico e indispensable para la cuadrilla de armado incluye:

• Casco de seguridad: Protección contra impactos.

• Gafas de seguridad: Esenciales durante el corte y el apriete con herramientas de impacto.

• Guantes anti-corte: Los bordes de las láminas de acero corrugado son extremadamente filosos.

• Botas de seguridad: Con casquillo de acero para proteger los pies durante el manejo de las secciones y el uso de compactadores.

• Protección auditiva: Indispensable al operar llaves de impacto neumáticas o vibrocompactadores.

El mayor riesgo es el colapso de la zanja. Se debe supervisar la estabilidad de las paredes de la excavación (taludes) en todo momento.

Costos Promedio de Alcantarilla Metálica en México (Estimación 2025)

Determinar "cuánto cuesta el metro lineal de alcantarilla metálica" es complejo, ya que depende del diámetro, el calibre (grosor) de la lámina, el precio internacional del acero y el flete.

La siguiente tabla presenta rangos de costos promedio estimados para 2025, centrados en México. Es imperativo entender que estos precios son proyecciones basadas en datos de finales de 2023 y 2024 y se refieren únicamente al costo del material (láminas y tornillería). No incluyen instalación, excavación, material de relleno, flete ni IVA.

Usos Comunes en la Construcción

Aunque su uso principal es el drenaje, la versatilidad de la alcantarilla metálica atornillable permite su aplicación en diversos escenarios de obra civil.

Drenaje Transversal en Carreteras y Caminos Rurales

El uso más común y conocido. Se instalan transversalmente al eje del camino para permitir que el agua de lluvia, escurrimientos o pequeños arroyos pasen de un lado a otro del terraplén sin erosionar la base de la carretera.

Conducción de Aguas Pluviales y Escurrimientos

En desarrollos urbanos, parques industriales o grandes superficies comerciales, estas tuberías (a menudo de gran diámetro) se utilizan como los colectores principales del sistema de drenaje pluvial, reemplazando canales abiertos o sistemas de concreto más costosos.

Túneles Peatonales o de Fauna bajo Terraplenes

Gracias a su capacidad para fabricarse en grandes diámetros (superiores a 2 o 3 metros) y formas abovedadas, son una solución excelente y económica para crear pasos seguros bajo vías de alta velocidad. Se usan como pasos peatonales, ganaderos o, en proyectos con conciencia ecológica, como "pasos de fauna".

Cimbra Perdida para Obras de Concreto

Este es un uso técnico avanzado. La tubería metálica corrugada se instala y sirve como "cimbra perdida" (formwork). En lugar de ser un conducto, actúa como un molde que se rellena de concreto para formar una columna, pilote o estructura de soporte. También se usa como revestimiento interno para rehabilitar tuberías de concreto dañadas. La lámina metálica queda permanentemente en el lugar, ahorrando el costo y tiempo de des-cimbrar.

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos

La gran mayoría de las fallas en alcantarillas metálicas no se deben a un defecto del material, sino a errores críticos durante la instalación.

Error 1: Mala Compactación del Relleno Lateral ("Acostillado") (La causa #1 de colapso)

• El Error: Como se ha mencionado, la estructura es flexible y depende del soporte lateral. El error más común (y grave) es rellenar los costados sin compactar, usar material inadecuado (como arcilla o material orgánico) , o rellenar de forma asimétrica.

• La Falla: Sin el soporte del acostillado, la tubería es solo una lámina delgada. El peso del terraplén y la vibración del tráfico la ovalan y deforman hasta que colapsa por pandeo.

• Cómo Evitarlo: Cumplimiento estricto de la Norma SCT : relleno simétrico, en capas de 15 cm, y compactación con "bailarina" al 90-95% Proctor.

Error 2: Cama de Apoyo (Plantilla) Mal Nivelada o Inestable

• El Error: Instalar la alcantarilla directamente sobre el suelo excavado, que puede tener rocas, puntos blandos (lodo) o ser irregular.

• La Falla: Las rocas crean puntos de presión que pueden perforar o dañar la lámina. Los puntos blandos provocan un asentamiento diferencial (la tubería se "panacea"), lo que genera esfuerzos extremos en las juntas atornilladas, causando fugas y, eventualmente, la separación de las secciones.

• Cómo Evitarlo: Siempre excavar y reemplazar el material inestable con una plantilla de material granular, nivelada y compactada uniformemente.

Error 3: Apriete Incorrecto de los Tornillos (Flojos o trasroscados)

• El Error: No dar el torque (apriete) adecuado a la tornillería. Esto puede ser por dejarlos flojos (apriete manual) o, peor aún, apretarlos en exceso (trasroscados) con una llave de impacto sin control.

• La Falla: Los tornillos flojos provocan movimiento en las juntas y fugas. Los tornillos "trasroscados" o "tronados" pierden toda su capacidad de carga y rompen el galvanizado, creando un punto de corrosión acelerada.

• Cómo Evitarlo: Usar torquímetros calibrados y seguir las especificaciones de torque del fabricante. Aplicar el torque en secuencias (ej. 50% y luego 100%) para asentar la junta uniformemente.

Error 4: No Considerar la Corrosión (Uso en suelos o aguas muy agresivas sin protección adicional)

• El Error: Asumir que el galvanizado estándar es suficiente para todas las condiciones.

• La Falla: En suelos muy ácidos, salinos (zonas costeras) o donde el flujo de agua es muy abrasivo (arrastra grava y piedras), el galvanizado puede desgastarse prematuramente, llevando a la corrosión y falla de la lámina en pocos años.

• Cómo Evitarlo: Realizar un estudio de la agresividad del suelo y del agua. Para condiciones severas, la propia normativa SCT (N-CMT-3-03-01) especifica el uso de un recubrimiento bituminoso (asfáltico) adicional sobre el galvanizado para una protección superior.

Checklist de Control de Calidad

Para un ingeniero, arquitecto o maestro de obra, la supervisión de la instalación se puede resumir en estos puntos clave:

Antes de Armar (Verificar calidad del galvanizado, estado de las roscas y láminas)

• ¿Las láminas y tornillos cuentan con certificado de cumplimiento SCT (N-CMT y N-CTR)?

• ¿El galvanizado está intacto, sin golpes profundos o áreas de corrosión por mal almacenamiento?

• ¿Las roscas de la tornillería están limpias y en buen estado?

Durante el Armado (Asegurar la correcta secuencia de atornillado y el torque especificado)

• ¿La cuadrilla está armando de "aguas abajo hacia aguas arriba"?

• ¿Se están colocando todos los tornillos especificados en el patrón de juntas?

• ¿Se está verificando el torque final con un torquímetro calibrado?

Durante el Relleno (Controlar la compactación por capas, humedad óptima, y que se rellene de forma simétrica)

• ¿El relleno se está colocando en capas simétricas en ambos lados?

• ¿El espesor de la capa es el correcto (máx. 15 cm)?

• ¿Se está usando el equipo adecuado (bailarina) cerca del tubo?

• ¿Se están realizando pruebas de control de calidad (densidad en campo) para verificar la compactación Proctor?

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una alcantarilla metálica no es una solución de "instalar y olvidar". Un mantenimiento mínimo es clave para alcanzar su máxima durabilidad.

Plan de Mantenimiento Preventivo

El plan es sencillo: Inspección anual (o después de tormentas extraordinarias). El objetivo principal es buscar y remover obstrucciones.

El azolve (sedimentos), la basura, troncos o crecimiento de vegetación en la entrada o dentro de la alcantarilla son el enemigo número uno. Una obstrucción provoca que el agua se acumule, saturando el terraplén. Un terraplén saturado pierde su capacidad de carga, el "acostillado" se debilita y la alcantarilla puede colapsar, no por el agua, sino por el peso del suelo mojado.

La inspección también debe verificar la integridad de las juntas y el estado del recubrimiento (galvanizado o asfáltico).

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

Con una instalación correcta que respete las normas de compactación y un mantenimiento preventivo, se estima una vida útil para la alcantarilla de lámina galvanizada de 25 a 50+ años.

Esta durabilidad depende críticamente de cuatro factores:

1. La calidad de la instalación (compactación del acostillado).

2. La calidad del galvanizado (cumplimiento SCT N-CMT-3-03).

3. La agresividad química del suelo y del agua.

4. La abrasión del flujo (si arrastra muchas piedras).

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

El acero es uno de los materiales de construcción más sostenibles, siendo 100% reciclable al final de su vida útil.

Sin embargo, el mayor beneficio ambiental de la alcantarilla metálica seccional es logístico. Su bajo peso y su capacidad de ser transportada en secciones (láminas anidadas) reducen drásticamente la huella de carbono del transporte en comparación con el flete de pesados y voluminosos tubos de concreto prefabricado.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto cuesta el metro de alcantarilla metalica atornillable en México 2025?

Como estimación para 2025, el costo solo del material para un diámetro común de 1.20 m (48") en México ronda entre $6,800 y $8,200 MXN por metro lineal. Este precio no incluye instalación, excavación, flete ni IVA. El costo total instalado puede ser significativamente mayor.

¿Qué es una alcantarilla seccional?

Es una alcantarilla que, por logística, se transporta a la obra en secciones (láminas) en lugar de un tubo completo. Esto facilita su manejo en lugares de difícil acceso. La "alcantarilla atornillable" es el tipo más común de alcantarilla seccional.

¿Qué es mejor, una alcantarilla de lámina o una de concreto?

Depende del proyecto. El concreto (tubo rígido) es más pesado, más lento de instalar y requiere grúas , pero resiste por su propia masa. La lámina (tubo flexible) es más ligera, rápida y económica de instalar , pero su resistencia depende al 100% de una correcta compactación del relleno lateral.

¿Cómo se arma una alcantarilla atornillable?

Se ensambla en el sitio uniendo las láminas de acero corrugado con tornillos y tuercas galvanizados de alta resistencia. Es crucial armarla desde la salida (aguas abajo) hacia la entrada (aguas arriba) para que el flujo de agua pase por encima de las juntas.

¿Qué es el "acostillado" en la instalación de una alcantarilla?

Es el término técnico para el proceso de rellenar y compactar el material de soporte en los costados (riñones) de la tubería. Es el paso más crítico en la instalación de una alcantarilla flexible, ya que es lo que le da su capacidad de carga.

¿Cuánto dura una alcantarilla de lámina galvanizada?

Con una instalación correcta que cumpla las normas SCT y un mantenimiento preventivo para evitar obstrucciones, su vida útil esperada es de 25 a 50 años o más.

¿Qué normativa de la SCT aplica para las alcantarillas metálicas?

Las dos normas principales son: N-CMT-3-03-01, que regula la calidad de la lámina de acero y el galvanizado , y N-CTR-CAR-1-02-005, que regula la calidad de la tornillería de unión.

¿Se puede usar la alcantarilla metálica para un túnel peatonal?

Sí. Los diámetros grandes (ej. 2.40 m o más) y las formas abovedadas se utilizan frecuentemente como pasos peatonales, ganaderos o de fauna bajo carreteras y terraplenes.

Videos Relacionados y Útiles

Para visualizar el proceso de armado e instalación, estos recursos de proveedores y constructores son de gran utilidad.

Alcantarilla Seccional (Roadtek)

Video de Roadtek (proveedor mexicano) que muestra el producto, sus formas y el proceso de ensamble de una alcantarilla seccional atornillable.

Relleno y compactación en cuerpo de Alcantarilla TMC

Video de obra (MTC) que muestra el proceso crítico de relleno y compactación lateral (acostillado) con maquinaria pesada y manual.

Conclusión

La alcantarilla metálica atornillable es una solución de ingeniería notablemente eficiente, rápida y rentable para el drenaje pluvial en las carreteras y obras civiles de México. Su diseño seccional resuelve complejos problemas logísticos, permitiendo instalaciones rápidas incluso en zonas remotas.

Sin embargo, su éxito no reside en la lámina de acero, sino en la calidad de su instalación. Es una estructura flexible que trabaja en conjunto con el suelo. Su durabilidad y capacidad para soportar las cargas del tráfico dependen directamente del riguroso proceso de relleno y compactación lateral (acostillado). Una alcantarilla metálica atornillable bien instalada y con un mantenimiento básico que evite obstrucciones, es una inversión segura y duradera para la infraestructura del país.

Glosario de Términos

Alcantarilla Metálica Seccional

Término logístico que describe una alcantarilla que se transporta en secciones o piezas (láminas) para ser ensamblada en obra, facilitando su manejo.

Lámina Corrugada

Lámina de acero que ha sido rolada para formar ondulaciones (corrugas), dándole una gran rigidez estructural con un mínimo de material.

Galvanizado

Proceso de recubrir el acero con una capa de zinc (Zn) por inmersión en caliente, para protegerlo de la corrosión y el óxido.

Terraplén

Estructura de tierra compactada que se construye elevada sobre el terreno natural, y sobre la cual se apoya el cuerpo de una carretera o vía férrea.

Acostillado (Compactación)

El proceso técnico de rellenar y compactar el material (usualmente granular) en capas simétricas en los costados ("riñones") de la tubería para darle soporte lateral.

Plantilla (Cama de Apoyo)

La base o cimentación de material granular (arena o grava) nivelada y compactada, sobre la cual se asienta la alcantarilla para asegurar un soporte uniforme.

Normativa SCT (N-CMT)

Siglas de las normas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. "N-CMT" se refiere a las Normas de Características de los Materiales, que definen la calidad de los productos (ej. N-CMT-3-03-01 para la lámina).