| Clave | Descripción del Análisis de Precio Unitario | Unidad |
| ACA0013 | Acarreo carretilla estaciones subsecuentes tabique incluye: carga y descarga | m3 |
| Clave | Descripción | Unidad | Cantidad | Costo | Importe |
|---|---|---|---|---|---|
| Mano de Obra | |||||
| JOGP001 | Cuadrilla de peones. Incluye : peón, cabo y herramienta. | jor | 0.130000 | $297.27 | $38.65 |
| Suma de Mano de Obra | $38.65 | ||||
| Costo Directo | $38.65 |
Moviendo Montañas: La Logística Oculta de la Carga y Acarreo en tu Obra
El corazón logístico de tu construcción: Todo sobre la carga y acarreo que no ves, pero que define tu presupuesto. En el mundo de la construcción, el término carga y acarreo se refiere al proceso integral de levantar materiales (producto de una excavación, demolición o extraídos de un banco de materiales) para depositarlos en un vehículo de transporte y trasladarlos a su destino final.
Aunque a menudo es subestimado en la planificación inicial por quienes no son profesionales del sector, este proceso representa una de las partidas más significativas en el presupuesto y el cronograma de cualquier proyecto en México. Una mala gestión puede derivar en "costos ocultos" que desequilibran las finanzas y provocan retrasos inesperados.
Opciones y Alternativas: Tipos de Carga y Acarreo
La elección del método de carga y acarreo es una decisión estratégica que depende directamente de la escala del proyecto, la accesibilidad del sitio y, por supuesto, el presupuesto. No existe una solución única; la decisión implica un balance entre costo, rapidez y el volumen de material a mover.
Carga y Acarreo Manual (Boteo y Carretilla)
Este es el método más básico y se apoya enteramente en la fuerza humana, utilizando herramientas como palas, botes y carretillas.
Carga y Acarreo con Maquinaria Ligera (Minicargador / Bobcat)
Para proyectos de escala pequeña a mediana, como la construcción de una vivienda unifamiliar, excavaciones para albercas o remodelaciones mayores, la maquinaria ligera es la solución ideal. El protagonista de esta categoría es el minicargador, conocido coloquialmente en México como "Bobcat" (por la popular marca). Su gran ventaja es la versatilidad y maniobrabilidad en espacios reducidos, ofreciendo un equilibrio perfecto entre eficiencia y costo para volúmenes moderados de material.
Carga y Acarreo con Maquinaria Pesada (Retroexcavadora y Camión de Volteo)
Este es el estándar en la construcción profesional, proyectos comerciales, desarrollos de vivienda y grandes obras de infraestructura. La combinación de una retroexcavadora para la carga y un camión de volteo para el acarreo permite mover grandes volúmenes de tierra o escombro de manera rápida y eficiente.
Tabla Comparativa: Manual vs. Ligero vs. Pesado
| Método | Costo Estimado (MXN) | Rapidez | Volumen Típico (m³) | Ideal Para... (Accesibilidad en obra) |
| Manual | Bajo (por jornal) | Lenta | Menos de 5 m³ | Espacios muy reducidos, interiores, obras sin acceso vehicular. |
| Maquinaria Ligera | Medio (por hora/día) | Moderada | 5 - 50 m³ | Obras residenciales, lotes urbanos, accesos limitados para maquinaria grande. |
| Maquinaria Pesada | Alto (por hora/m³) | Rápida | Más de 50 m³ | Grandes excavaciones, limpieza de terrenos, obras civiles, acceso amplio. |
Proceso Logístico Paso a Paso de la Carga y Acarreo
Una operación de carga y acarreo exitosa no es improvisada. Requiere una planificación meticulosa que se desglosa en cinco pasos lógicos, desde el cálculo inicial hasta la disposición final del material.
Paso 1: Planificación y Cubicación (Cálculo de Volúmenes y Factor de Abundamiento)
El primer paso, y quizás el más crítico, es la cubicación: el cálculo geométrico del volumen de material que se va a mover. Este volumen inicial se mide "en banco", es decir, en su estado natural y compacto en el terreno.
Este factor representa el aumento de volumen que sufre un material al ser excavado, debido a los huecos que se forman entre sus partículas. Es como sacar palomitas de un frasco; una vez que las sacas, ocupan mucho más espacio en el tazón. Ignorar este fenómeno es el error más común y costoso. Si un plano indica una excavación de 100 m³ de tierra, el volumen real a transportar será significativamente mayor.
Factores de Abundamiento Comunes en México
| Tipo de Material | Factor de Abundamiento (Multiplicador) | Aumento de Volumen |
| Arena, Grava | 1.10 - 1.15 | 10% - 15% |
| Tierra común, Limo, Tepetate, Arcilla | 1.25 - 1.40 | 25% - 40% |
| Escombro (concreto, tabique) | 1.40 - 1.50 | 40% - 50% |
| Roca fragmentada (por martillo o voladura) | 1.50 - 1.65 | 50% - 65% |
La fórmula es simple pero fundamental: VolumenSuelto=VolumenEnBanco×FactorAbundamiento.
Paso 2: Selección de Maquinaria (Elección de cargador y camión)
Con el volumen real (abundado) ya calculado, se selecciona la maquinaria adecuada. La decisión se basa en el volumen total, las características del material y las condiciones de acceso al sitio. Para volúmenes mayores a 50 m³, la combinación más eficiente es una retroexcavadora para la carga, coordinada con camiones de volteo (7 m³) o camiones torton (14 m³) para el acarreo.
Paso 3: Gestión de Tiempos y Ciclos de Carga (Eficiencia de la maquinaria)
La productividad en la carga y acarreo se mide en "ciclos". Un ciclo incluye el tiempo que tarda la máquina cargadora en llenar un camión, el tiempo de maniobra y el tiempo de espera entre un camión y el siguiente. La optimización de estos ciclos es clave para controlar los costos. Un cargador inactivo esperando un camión, o una fila de camiones esperando ser cargados, representa una pérdida directa de dinero y tiempo.
Paso 4: El Acarreo (Rutas, distancias y el "kilómetro subsecuente")
Esta fase implica el transporte físico del material. La planificación de la ruta es esencial para minimizar tiempos y costos, especialmente en zonas urbanas con tráfico denso. Aquí surgen dos conceptos tarifarios clave: el acarreo libre y el sobreacarreo.
El costo del primer kilómetro siempre es el más elevado. Esto se debe a que su precio absorbe los costos fijos de la operación completa: el tiempo de carga, el tiempo de descarga y las maniobras de posicionamiento en ambos extremos. Los kilómetros siguientes, o kilómetro subsecuente, solo consideran el costo variable del traslado (combustible, desgaste, tiempo del operador en tránsito), por lo que su tarifa por km-m³ es considerablemente más baja.
Paso 5: La Descarga (En tiro autorizado o banco de materiales)
El proceso culmina con la descarga del material. Es imperativo por ley y por responsabilidad ambiental que esta descarga se realice exclusivamente en un tiro de escombro autorizado o en un banco de materiales designado.
Listado de Maquinaria y Equipo Principal
Conocer el equipo adecuado es fundamental para planificar y presupuestar correctamente. Cada máquina tiene un rol específico y una forma de cobro habitual en el mercado mexicano.
| Maquinaria / Equipo | Descripción de Uso (Carga o Acarreo) | Unidad Común de Cobro |
| Retroexcavadora | Carga (excavación y carga directa en camión) | Hora |
| Cargador Frontal (Payloader) | Carga (movimiento de material apilado en patio y carga de camiones) | Hora |
| Minicargador (Bobcat) | Carga (ideal para espacios reducidos y volúmenes menores) | Hora / Día |
| Camión de Volteo (7 m³) | Acarreo (el estándar para obras urbanas y residenciales) | Viaje / m³ |
| Camión Torton (14 m³) | Acarreo (mayor capacidad para obras medianas y grandes) | Viaje / m³ |
| Camión Góndola (30 m³) | Acarreo (semirremolque para muy grandes volúmenes, común en obra civil) | Viaje / m³ |
| Carretilla y Pala | Carga y Acarreo (manual, para distancias muy cortas y volúmenes mínimos) | Jornal (Mano de Obra) |
Cantidades y Rendimientos de Maquinaria (Ejemplos)
Para una planificación efectiva, es crucial tener una idea de la productividad de la maquinaria. Los siguientes valores son estimaciones promedio y pueden variar según el tipo de material, la habilidad del operador y las condiciones del sitio de trabajo.
| Maquinaria de Carga | Rendimiento Estimado de Carga (m³/hr, material suelto) | Notas |
| Retroexcavadora (ej. CAT 416) | 20 - 30 m³/hr | Rendimiento típico para tierra o escombro suelto. |
| Cargador Frontal (mediano) | 80 - 150 m³/hr | Muy eficiente para cargar material previamente apilado. |
| Minicargador (Bobcat) | 10 - 15 m³/hr | Su rendimiento es menor pero su ventaja es el acceso a zonas confinadas. |
| Vehículo de Acarreo | Capacidad Nominal por Viaje (m³, material suelto) | Notas |
| Camión de Volteo ("Rabón") | 7 m³ | Estándar en la mayoría de las ciudades de México. |
| Camión Torton | 14 m³ | Vehículo con doble eje trasero para mayor capacidad. |
| Camión Góndola | 30 m³ | Semirremolque utilizado en grandes proyectos de infraestructura. |
Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado: 1 m³ de Carga y Acarreo
Para entender el costo real de la construcción, los profesionales utilizan el Análisis de Precios Unitarios (APU). Este método desglosa cada componente de costo para una unidad de trabajo (en este caso, 1 m³). A continuación, se presenta un ejemplo detallado para la carga y acarreo de escombro al primer kilómetro, que ilustra por qué el precio final es mucho más que solo la renta del camión.
Escenario: Carga mecánica y acarreo de 1 m³ de escombro (material producto de demolición) al primer kilómetro en una zona urbana de México.
| Concepto | Unidad | Cantidad | Costo Unitario (Estimación 2025, MXN) | Importe (MXN) |
| MAQUINARIA Y EQUIPO | ||||
| Renta de Retroexcavadora (costo-horario) | hr | 0.040 | $1,150.00 | $46.00 |
| Renta de Camión de Volteo 7 m³ (costo-horario) | hr | 0.120 | $950.00 | $114.00 |
| MANO DE OBRA | ||||
| Operador de Maquinaria Pesada | jornal | 0.005 | $1,000.00 | $5.00 |
| Chofer de Camión de Volteo | jornal | 0.015 | $980.00 | $14.70 |
| Checador / Ayudante General | jornal | 0.015 | $750.00 | $11.25 |
| CONSUMIBLES Y DERECHOS | ||||
| Diesel | L | 3.5 | $25.70 | $89.95 |
| Derechos de Tiro de Escombro | m³ | 1.0 | $85.00 | $85.00 |
| COSTO DIRECTO TOTAL | m³ | $365.90 | ||
| Costos Indirectos (Administración, etc.) | % | 15% sobre CD | $54.89 | |
| Utilidad del Contratista | % | 10% sobre CD | $36.59 | |
| PRECIO UNITARIO FINAL (P.U.) | m³ | $457.38 |
Este análisis demuestra que el precio unitario final de $457.38 MXN por m³ es el resultado de sumar no solo los costos evidentes (maquinaria y tiro), sino también la mano de obra, consumibles, y los porcentajes de indirectos y utilidad necesarios para que la empresa contratista opere de manera sostenible.
Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza
Realizar trabajos de carga y acarreo no es solo una cuestión de logística y costos; implica cumplir con un marco normativo estricto para garantizar la seguridad y proteger el medio ambiente. Ignorar estos aspectos puede resultar en multas, clausuras y graves accidentes.
Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y de la SCT
En México, varias normativas regulan el transporte de materiales. Las más relevantes para la carga y acarreo son:
NOM-012-SCT-2-2017: Establecida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), esta norma regula los pesos y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte en vías federales. Su objetivo es prevenir el daño a la infraestructura carretera y aumentar la seguridad vial, evitando que los camiones de volteo circulen con sobrepeso.
Normas de Emisiones (SEMARNAT): La NOM-044-SEMARNAT regula las emisiones de motores nuevos a diésel, mientras que la NOM-041-SEMARNAT y la NOM-045-SEMARNAT establecen los límites para vehículos en circulación. Aunque algunas de estas normas excluyen explícitamente a la maquinaria de construcción que no circula en carreteras federales, los camiones de acarreo sí deben cumplir con las verificaciones de emisiones correspondientes para poder transitar legalmente.
Permisos Clave: ¿Qué Necesito para Carga y Acarreo?
El permiso más importante a nivel local es el permiso para el tiro de escombro. Cada municipio, y en especial las grandes ciudades como la Ciudad de México, tiene regulaciones estrictas sobre la disposición final de los residuos de la construcción. Para realizar un acarreo, es indispensable contar con un manifiesto que acredite que el material será depositado en un sitio autorizado por la Secretaría del Medio Ambiente (SEDEMA) local o su equivalente.
Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)
La seguridad en la obra es primordial durante las maniobras de carga y acarreo. Todo el personal involucrado, desde los operadores hasta los ayudantes, debe portar el Equipo de Protección Personal (EPP) reglamentario. Esto incluye, como mínimo
Casco de seguridad para proteger contra la caída de objetos.
Chaleco de alta visibilidad para ser fácilmente visto por los operadores de maquinaria.
Botas de casquillo para proteger los pies de aplastamientos o perforaciones.
Guantes de carnaza para proteger las manos durante la manipulación de materiales.
Lentes de seguridad y protección auditiva, especialmente en entornos con mucho polvo y ruido.
Además del EPP, es crucial la señalización de maniobras. La presencia de un "checador" o "banderero" es indispensable para coordinar la entrada y salida de camiones, así como los movimientos de la maquinaria, protegiendo tanto a los trabajadores como a los peatones y el tráfico vehicular circundante.
Costos Promedio de Carga y Acarreo en México (Estimación 2025)
Advertencia importante: Los siguientes costos son estimaciones proyectadas para 2025, basadas en datos de finales de 2024 y tabuladores de referencia. Estos precios están expresados en Pesos Mexicanos (MXN) y están sujetos a variaciones significativas debido a la inflación, el costo del diésel, la disponibilidad de equipo y, sobre todo, la región del país. Son una guía de referencia y no sustituyen una cotización formal.
| Concepto | Unidad | Costo Promedio Norte (MXN) (ej. Nuevo León, Sonora) | Costo Promedio Centro (MXN) (ej. CDMX, Jalisco, Puebla) | Costo Promedio Sur (MXN) (ej. Veracruz, Chiapas) | Notas Relevantes |
| Carga y acarreo de escombro (1er km) | m³ | $140 - $190 | $160 - $220 | $130 - $180 | No incluye derechos de tiro. Material Tipo III. |
| Carga y acarreo de tierra (1er km) | m³ | $120 - $170 | $140 - $200 | $110 - $160 | Material Tipo I o II. |
| Kilómetro subsecuente | km-m³ | $10 - $17 | $12 - $20 | $9 - $16 | Afectado por calidad de carreteras y tráfico. |
| Renta de retroexcavadora (c/operador) | hr | $1,000 - $1,300 | $1,100 - $1,500 | $950 - $1,250 | Precios más altos en zonas metropolitanas densas. |
Aplicaciones Comunes del Concepto en la Construcción
El proceso de carga y acarreo es una actividad transversal que se presenta en casi todas las etapas y tipos de proyectos de construcción en México. A continuación, se describen sus aplicaciones más frecuentes.
Retiro de Escombro (Demoliciones y Remodelaciones)
Esta es quizás la aplicación más visible para el público general. Cualquier demolición, ya sea parcial para una remodelación o total para una nueva construcción, genera grandes volúmenes de escombro (concreto, tabique, acabados, etc.). La carga y acarreo es el servicio esencial para limpiar el sitio de estos residuos y transportarlos a un centro de reciclaje o a un tiro autorizado.
Movimiento de Tierras (Excavaciones para cimentación y sótanos)
En toda obra nueva, el movimiento de tierras es el primer paso constructivo. Esto implica la excavación para cimentaciones, zapatas, cisternas o sótanos. El material producto de esta excavación (tierra, tepetate, arcilla) debe ser cargado y retirado del sitio. La eficiencia en esta etapa es crítica para no retrasar el inicio de la cimentación y la estructura.
Suministro de Materiales Pétreos (Arena, grava, tepetate desde banco)
La carga y acarreo no solo sirve para retirar materiales, sino también para suministrarlos. Materiales esenciales como arena, grava, tepetate o tezontle se extraen de bancos de materiales autorizados y se transportan a la obra. Este servicio de fletes y acarreos de material de construcción es la columna vertebral del abastecimiento de agregados para la producción de concreto y la conformación de rellenos.
Desalojo de Material (Limpieza de terrenos y despalme)
Antes de iniciar cualquier excavación, es necesario preparar el terreno. Este proceso, conocido como despalme, consiste en retirar la capa superficial de suelo vegetal, raíces, basura o cualquier material no apto para la construcción. Todo este material de desecho es cargado y acarreado fuera de la obra para dejar una plataforma de trabajo limpia y firme.
Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos
Una mala gestión de la carga y acarreo puede inflar el presupuesto y descarrilar el cronograma de la obra. Conocer los errores más comunes es el primer paso para evitarlos.
Error 1: Cálculo Incorrecto de Volúmenes (Olvidar el "Factor de Abundamiento")
Como se mencionó anteriormente, este es el error más costoso. Presupuestar el acarreo basándose en el volumen "en banco" (el del plano) garantiza un déficit de entre el 25% y el 50%. Cómo evitarlo: Siempre calcule el volumen suelto a transportar multiplicando el volumen de excavación por el factor de abundamiento correspondiente al tipo de material. Verifique este cálculo con su maestro de obra o ingeniero.
Error 2: Selección Incorrecta de Maquinaria (Equipos muy grandes o muy pequeños)
Utilizar una retroexcavadora grande en una calle estrecha puede causar daños, requerir permisos especiales y generar tiempos muertos. Por el contrario, usar un minicargador para una excavación masiva es extremadamente ineficiente y lento.
Error 3: No Considerar Tiempos de Ciclo y Tráfico (Subestimar costos)
Asumir que un camión hará un viaje cada hora en una ciudad como la CDMX, Guadalajara o Monterrey es poco realista. El tráfico, las esperas en el tiro y los retrasos en la carga pueden duplicar los tiempos de ciclo.
Error 4: Usar "Tiros Clandestinos" (Riesgos legales y ambientales graves)
Para "ahorrar" en los derechos de tiro, algunos transportistas sin escrúpulos ofrecen desechar el escombro en terrenos baldíos, barrancas o lugares no autorizados. Esta práctica es un delito ambiental grave. Cómo evitarlo: Exija siempre al transportista los comprobantes o "boletos" sellados del tiro autorizado. La responsabilidad legal final recae en el generador del residuo (usted). Las multas y los costos de remediación superan con creces cualquier ahorro inicial.
Error 5: Mala Planificación de Rutas y Accesos a la Obra
No prever si un camión Torton puede girar en la esquina de la calle, o si las ramas de un árbol impedirán que levante la caja de volteo, genera retrasos y costos innecesarios.
Checklist de Control Logístico y de Calidad
Para asegurar una operación de carga y acarreo fluida y sin sorpresas, utilice esta lista de verificación en cada etapa del proceso.
Antes de Iniciar
[ ] Permisos y Documentación: Confirmar que el transportista cuenta con permisos de tiro vigentes y solicitar una copia.
[ ] Verificación de Volúmenes: Doble chequeo del cálculo de cubicación, incluyendo el factor de abundamiento.
[ ] Planificación de Rutas: Definir la ruta más eficiente hacia el tiro y verificar que los accesos a la obra sean adecuados para el tamaño de los camiones.
[ ] Acuerdo de Precios: Tener por escrito el costo por viaje, por m³, o por hora, y qué incluye (carga, acarreo, tiro).
Durante la Operación
[ ] Conteo de Viajes y Boletos: Llevar un registro estricto de cada viaje realizado y recolectar el boleto o comprobante sellado del tiro correspondiente.
[ ] Supervisión de Maquinaria: Verificar que la maquinaria esté en buen estado y que los operadores trabajen de forma segura y eficiente.
[ ] Uso de EPP: Asegurarse de que todo el personal en la zona de maniobras utilice su equipo de protección personal completo.
[ ] Señalización: Mantener en todo momento la señalización adecuada y un "banderero" para dirigir el tráfico de maquinaria y proteger a terceros.
Al Finalizar
[ ] Limpieza de Vialidades: Asegurarse de que el transportista limpie cualquier residuo de lodo o material que haya quedado en las calles aledañas a la obra.
[ ] Conciliación de Volúmenes: Comparar el volumen total transportado (según los boletos del tiro) con el volumen estimado inicialmente.
[ ] Archivo de Documentación: Guardar todos los boletos, manifiestos y registros de viaje como comprobante de la disposición legal de los residuos.
Mantenimiento de Maquinaria y Sostenibilidad
Aunque el mantenimiento de la maquinaria es responsabilidad del propietario o la empresa de renta, su estado impacta directamente en la eficiencia y el impacto ambiental del proyecto.
Plan de Mantenimiento Preventivo (Maquinaria)
Una retroexcavadora con una fuga hidráulica o un camión de volteo con llantas en mal estado no solo son un riesgo de seguridad, sino también una fuente de paros no programados que cuestan tiempo y dinero. Las empresas profesionales de renta de maquinaria siguen rigurosos planes de mantenimiento preventivo (revisión de niveles de diésel y aceite, sistema hidráulico, neumáticos, frenos) para garantizar la operatividad y evitar averías costosas en medio de su proyecto.
Sostenibilidad e Impacto Ambiental del Acarreo
La carga y acarreo es una de las actividades con mayor impacto ambiental en la construcción.
Huella de Carbono: El uso intensivo de maquinaria pesada y camiones, que funcionan con diésel, genera una cantidad considerable de gases de efecto invernadero. La eficiencia en las rutas y la optimización de los ciclos de carga son clave para minimizar el consumo de combustible.
Regulaciones de Emisiones: Normas como la NOM-041-SEMARNAT establecen los límites de emisiones para vehículos en circulación, buscando mitigar la contaminación del aire, especialmente en zonas urbanas.
Disposición y Reciclaje de Escombro: La práctica más importante de sostenibilidad en este proceso es el uso exclusivo de tiros autorizados. Esto previene la contaminación de suelos y cuerpos de agua. Adicionalmente, está ganando terreno en México el reciclaje de escombro, donde el concreto demolido se tritura para ser reutilizado como agregado en bases de caminos o concretos no estructurales, promoviendo una economía circular en la construcción.
Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre Carga y Acarreo
¿Cuánto cuesta el m3 de carga y acarreo de escombro en México 2025?
Una estimación para 2025 sitúa el costo de carga y acarreo (primer kilómetro) entre $160 y $220 MXN por m³ en la zona Centro de México. En la zona Norte puede rondar los $140 - $190 MXN, y en el Sur entre $130 - $180 MXN. Es crucial recordar que este precio no suele incluir los derechos de tiro, que se pagan por separado.
¿Qué es el factor de abundamiento y cómo se calcula?
Es el fenómeno de expansión que sufre un material al ser excavado. Se calcula multiplicando el volumen medido en su estado compacto (según los planos) por un factor específico. Por ejemplo, 10 m³ de excavación de tierra común (factor 1.30) se convierten en 13 m³ de material suelto que se debe acarrear.
¿Cuánto cobra un camión de volteo (7 m³) por viaje?
Como estimación para 2025, un viaje de un camión de volteo de 7 m³ en una zona urbana en México puede costar entre $1,200 y $1,800 MXN. Este precio varía enormemente según la distancia al sitio de tiro, los tiempos de espera y la ciudad.
¿Qué es más barato, rentar maquinaria por hora o contratar por m3?
Para volúmenes pequeños y bien definidos (ej. retirar 14 m³ de escombro), contratar por m³ o por viaje es más sencillo y predecible. Para proyectos grandes, excavaciones masivas o trabajos de duración incierta, rentar la maquinaria por hora o día otorga mayor control y puede resultar más económico si la operación se gestiona de manera eficiente.
¿Cómo se calcula el "kilómetro subsecuente" en un acarreo?
Es el costo por transportar un metro cúbico por cada kilómetro adicional después del primero. Su precio es menor porque no incluye los costos fijos de carga y descarga. Se calcula dividiendo el costo de operación del camión por hora entre los kilómetros que puede recorrer en esa hora y su capacidad en m³.
¿Qué máquina necesito para sacar el escombro de una casa pequeña?
La combinación más eficiente y común para una remodelación o una casa pequeña es un minicargador (tipo Bobcat) para realizar la carga en espacios reducidos, y un camión de volteo de 7 m³ para el acarreo.
¿Qué es un "tiro de escombro" autorizado?
Es un sitio de disposición final (relleno sanitario de inertes o centro de reciclaje) que cuenta con todos los permisos ambientales y municipales para recibir legalmente residuos de la construcción. Utilizarlos es una obligación legal para evitar multas y daños ecológicos.
¿Cómo se cubica el material de una excavación?
Se calcula el volumen geométrico del hueco a excavar (largo × ancho × profundidad) basándose en los planos de ingeniería o arquitectura. Este resultado es el volumen "en banco", al cual se le debe aplicar el factor de abundamiento para obtener el volumen real a transportar.
¿Qué incluye el precio de carga y acarreo?
Un precio integral por m³ generalmente incluye la renta de la máquina cargadora (ej. retroexcavadora), el costo del camión de transporte, los salarios de los operadores, el combustible y un porcentaje de costos indirectos y utilidad para el contratista. Los derechos de tiro casi siempre se cotizan y pagan por separado.
Videos Relacionados y Útiles
Carga, acarreo y retiro de escombro producto de demolición.
Muestra una retroexcavadora cargando escombro en un camión de volteo de 6 m³ en Torreón, México, un ejemplo claro del proceso.
Compromiso de renovar camiones de volteo
Video oficial del Presidente de México que destaca el papel fundamental de los camiones de volteo ("volqueteros") en las grandes obras del país.
Excavación y Movimiento de tierras explicado paso a paso
Un arquitecto explica de forma didáctica el proceso de movimiento de tierras, desde la limpieza del terreno hasta la excavación para cimentación, mostrando maquinaria en acción.
Conclusión
Entender y planificar adecuadamente la carga y acarreo es una de las claves para el éxito financiero y operativo de cualquier proyecto de construcción en México. Como hemos visto, no se trata simplemente de mover tierra de un lugar a otro, sino de una compleja operación logística con implicaciones directas en el presupuesto y el cronograma. Los tres pilares para una gestión exitosa son: un cálculo preciso de volúmenes que siempre considere el factor de abundamiento, la inclusión de los costos de tiro autorizado en el presupuesto para garantizar un manejo legal y responsable de los residuos, y una selección de maquinaria acorde a la escala del proyecto. Una correcta planificación de la carga y acarreo transforma lo que podría ser una fuente de costos imprevistos en un proceso controlado y eficiente.
Glosario de Términos
Carga y Acarreo
El proceso combinado de levantar o depositar materiales (de excavación, demolición o banco) en un vehículo y transportarlos a su destino final.
Movimiento de Tierras
Conjunto de operaciones que incluyen excavar, cargar, acarrear, descargar y compactar tierras y otros materiales para modificar la forma de un terreno según el proyecto.
Factor de Abundamiento
Coeficiente que indica el incremento de volumen que sufre un material (tierra, roca, escombro) al ser removido de su estado natural compacto y pasar a un estado suelto.
Cubicación
El proceso de medir y calcular el volumen de materiales en sus diferentes estados: en banco (compacto), suelto (abundado) o compactado.
Camión Torton
Nombre coloquial en México para un camión de volteo rígido que cuenta con dos ejes traseros juntos, lo que le permite una capacidad de carga mayor, típicamente de 14 m³.
Retroexcavadora
Maquinaria de construcción versátil que combina un cucharón de carga en su parte frontal y un brazo con balde de excavación en la parte trasera, utilizada comúnmente para excavar y cargar camiones en obras.
Tiro de Escombro (Banco de tiro)
Sitio designado y autorizado por las autoridades competentes para la disposición final de los residuos inertes provenientes de la industria de la construcción.
Kilómetro Subsecuente
Término tarifario que se refiere al costo por transportar un metro cúbico de material por cada kilómetro adicional recorrido después del primer kilómetro, el cual tiene una tarifa más alta.