Tee de PVC hidráulico cementar de 19 mm de diametro

El Gigante Oculto que Sostiene a México

Imagina un esqueleto de acero capaz de soportar toneladas de concreto y resistir las fuerzas sísmicas que caracterizan al suelo mexicano; ese es el papel crucial del diametro 19 mm en la ingeniería nacional. En el vasto universo de la construcción en México, donde la seguridad estructural no es una opción sino una obligación de supervivencia, la elección correcta del acero de refuerzo define la longevidad de un patrimonio. Esta guía técnica no es solo un listado de precios; es un manual operativo diseñado para el arquitecto, el ingeniero civil y el autoconstructor informado que busca precisión en el presupuesto y seguridad en la ejecución durante este 2025.

El diametro 19 mm, conocido coloquialmente en la obra como varilla del número 6 (3/4 de pulgada), representa el punto de inflexión entre la construcción residencial ligera y la edificación de mediana a gran envergadura. Mientras que los diámetros menores resuelven castillos y dalas, el diametro 19 mm asume la responsabilidad de cargar las vigas principales, las columnas vertebrales de edificios y las cimentaciones que anclan nuestros sueños al suelo. A lo largo de este documento, desglosaremos la anatomía financiera y técnica de este material, proyectando costos a 2025 y asegurando que cada peso invertido se traduzca en solidez estructural.

Opciones y Alternativas

La selección del acero no es unidimensional. Aunque el diametro 19 mm es un estándar, su aplicación varía según la especificación metalúrgica y el entorno de la obra. A continuación, exploramos las vertientes críticas para la toma de decisiones en el mercado mexicano actual, donde la eficiencia en costos y la seguridad estructural deben ir de la mano.

Variaciones de grado o resistencia (Grado 42 vs. Grado 60)

En el mercado nacional, la normativa que domina el suministro de acero es crítica para el ingeniero calculista. La diferencia radica en el límite de fluencia (Fy), que es el punto donde el acero deja de comportarse elásticamente.

• Grado 42 (R-42): Es la opción por defecto para el diametro 19 mm en la mayoría de las casas de materiales desde Tijuana hasta Chetumal. Implica un límite de fluencia de 4,200 kg/cm². Su ductilidad es ideal para el diseño sísmico en zonas como la CDMX o Oaxaca, permitiendo que la estructura disipe energía mediante la deformación plástica antes de una falla frágil. En 2025, su disponibilidad es inmediata y su costo base ronda los $18,444 MXN por tonelada en distribuidores masivos como Home Depot o Construrama.

• Grado 60 / Grado 6000: Ofrece una resistencia a la fluencia de 6,000 kg/cm². Aunque permite reducir la sección de acero necesaria (menos área de acero para la misma carga), su uso en diametro 19 mm es más especializado. A menudo se requiere un pedido especial a plantas siderúrgicas como Deacero o Ternium.

  • Pros: Reducción de congestión de acero en nodos complejos; menor peso total a transportar, lo que impacta positivamente en fletes largos.

  • Contras: Menor ductilidad comparada con el R-42, lo que exige un diseño sísmico más riguroso bajo las Normas Técnicas Complementarias (NTC). El costo por tonelada suele ser un 5-8% mayor debido a la aleación y procesos de trefilado o micro-aleado, aunque el costo total puede bajar si se optimiza la cantidad.

Comparativa con diámetros inmediatos (ventajas/desventajas de usar mayores o menores dimensiones)

Elegir el diametro 19 mm implica rechazar opciones adyacentes. Entender el "costo de oportunidad" técnico es vital para la logística en obra:

• Vs. Diámetro 12.7 mm (1/2" - #4): La varilla de 1/2" es omnipresente en vivienda de interés social. Sin embargo, para igualar el área de acero de una sola varilla de diametro 19 mm (2.85 cm²), se necesitarían casi 2.3 varillas de 1/2" (1.27 cm² cada una).

  • Impacto: Usar múltiples varillas delgadas aumenta drásticamente el tiempo de habilitado (más amarres, más cortes) y congestiona el armado, dificultando el paso del concreto y vibrado, creando las temidas "cangrejeras". Para elementos de alta carga, el diametro 19 mm es más eficiente en mano de obra y limpieza del colado.

• Vs. Diámetro 25.4 mm (1" - #8): El salto a la pulgada completa es significativo. La varilla de 1" pesa casi 4 kg/m.

  • Impacto: El diametro 19 mm es el límite superior de lo que un fierrero promedio puede manipular y doblar manualmente con grifa en obra sin equipo hidráulico o mecánico pesado. Pasar a 1" requiere, casi obligatoriamente, bancos de habilitado mecanizados, incrementando el costo de herramienta y logística en obras pequeñas o medianas.

Alternativas de recubrimiento o materiales (galvanizados, epoxy o materiales compuestos)

El entorno geográfico de México dicta la durabilidad. El acero negro estándar es vulnerable en nuestras extensas costas.

• Acero Negro (Estándar): Económico y funcional para el centro y norte del país (climas secos o templados). Requiere protección inmediata con concreto (recubrimiento de 2.5 a 4 cm) para evitar oxidación laminar.

• Acero Galvanizado: Crucial para zonas costeras como Yucatán, Veracruz o Baja California Sur. El proceso de galvanizado por inmersión en caliente protege al diametro 19 mm del ataque de cloruros (salitre).

  • Impacto Económico: Puede costar entre un 30% y 50% más que la varilla negra, pero elimina costos de mantenimiento por corrosión a lo largo de 50 años. En Mérida, por ejemplo, es una inversión casi obligatoria para evitar el "cáncer del concreto" que revienta las losas.

• Recubrimiento Epóxico (Verde): Utilizado en infraestructura pública (puentes, muelles). Es excelente aislante, pero frágil al manejo; si se despostilla durante el armado, la corrosión se concentra en ese punto, acelerando el daño local. Su disponibilidad en diametro 19 mm suele ser bajo pedido directo a fábrica.

Proceso Constructivo Paso a Paso

La implementación correcta del diametro 19 mm requiere una coreografía precisa en el sitio de trabajo. Un error en el habilitado puede comprometer la integridad de una columna de carga.

Fase 1: Preparación, logística y habilitado en sitio

1. Recepción y Acopio: Las varillas de este calibre se suministran comúnmente en tramos de 12 metros, pesando aproximadamente 27 kg cada una. Se debe designar un área plana, libre de humedad del suelo (usar polines de madera para elevarlas) para evitar la corrosión prematura. Verificar que las corrugas correspondan a la norma (NMX-B-506) y que el diámetro sea consistente.

2. Enderezado y Limpieza: Si el material llega con curvaturas leves por transporte, debe enderezarse en frío. Jamás calentar el acero con soplete, ya que altera sus propiedades metalúrgicas (templado no controlado), volviéndolo frágil. Retirar óxido suelto, grasa o aceite con cepillo de alambre.

3. Trazo y Corte: El oficial fierrero debe marcar las longitudes exactas según el plano de despiece estructural. Para diametro 19 mm, el corte se realiza preferentemente con cizalla de palanca grande o cortadora eléctrica de disco abrasivo; la segueta manual es ineficiente y costosa en tiempo para este calibre.

Fase 2: Instalación, armado o colocación técnica siguiendo estándares de ingeniería

1. Doblado (Ganchos y Escuadras): Esta es la etapa crítica. El radio de doblado para diametro 19 mm no debe ser menor a 6 veces el diámetro de la barra (aprox. 11.5 cm de radio) para evitar microfisuras en el acero. Se requiere una banco de trabajo robusto y una "grifa" o tubo de palanca adecuado.

   • Nota: Los ganchos estándar son a 90° (escuadras) o 180° (ganchos de retorno) para anclaje en extremos. Los estribos que confinan estas varillas suelen ser de alambrón o varilla de 3/8".

2. Pre-armado: En elementos como columnas o vigas, se suelen armar "canastas" sobre caballetes antes de izarlas a su posición final. Se colocan las barras longitudinales de diametro 19 mm y se insertan los estribos en las marcas preestablecidas.

Fase 3: Supervisión, amarres, traslapes y aseguramiento de la estructura

1. Amarres: Se utiliza alambre recocido calibre 16 o 18. El amarre debe ser firme ("pata de gallo" o cruzado) para evitar que la varilla se desplace durante el vaciado del concreto. El diametro 19 mm es pesado; requiere amarres dobles en intersecciones críticas para mantener la geometría.

2. Traslapes (Empalmes): Cuando la longitud del elemento supera los 12m, se requiere traslape. Para concreto f'c=250 kg/cm², la longitud de traslape para diametro 19 mm suele rondar entre 90 cm y 1.20 m (aprox. 50-60 veces el diámetro), dependiendo de la posición (superior o inferior) y el reglamento local. Nunca traslapar más del 50% del acero en una misma sección para evitar planos de falla.

Fase 4: Verificación final y liberación para la siguiente etapa de obra

1. Colocación de Silletas: Para garantizar que el acero no toque la cimbra y tenga el recubrimiento de concreto necesario (mínimo 2.5 cm en losas, 4-5 cm en zapatas), se deben colocar silletas plásticas o calzas de concreto. No usar piedras ni ladrillos, ya que son porosos y conducen humedad al acero.

2. Limpieza Final: Antes de colar, retirar virutas de alambre, basura o lodo acumulado en el armado. El residente de obra o DRO debe dar el "Vo.Bo." (Visto Bueno) verificando la correspondencia con el plano estructural.

Listado de Materiales

Para integrar una partida de acero de refuerzo funcional, no basta con la varilla. Se requiere un ecosistema de materiales auxiliares que garantizan su correcta instalación.

Cantidades y Rendimientos de Materiales

El cálculo preciso evita el "robo hormiga" y el desperdicio excesivo, problemas endémicos en la obra. A continuación, se presentan rendimientos teóricos ajustados a la realidad de la obra mexicana para 2025.

Nota: El peso teórico de 2.235 kg/m es el valor de norma (NMX). Sin embargo, las siderúrgicas tienen una tolerancia. Al comprar por tonelada, verifique si le venden "peso teórico" o "peso báscula", ya que esto puede variar la cantidad de metros lineales que recibe realmente.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Ejemplo Detallado

A continuación, desarrollamos un ejercicio financiero completo y realista para 2025. Este desglose corresponde al concepto: "Suministro, habilitado y armado de acero de refuerzo diametro 19 mm (No. 6) en estructura (columnas/trabes) a cualquier nivel."

Base de cálculo: Costos directos proyectados para la Zona Centro de México, Primer Trimestre 2025. Sin considerar IVA, utilidad empresarial ni costos indirectos de oficina central.

Interpretación: El costo directo por kilogramo de acero colocado ronda los $33.56 MXN. Si se incluyen indirectos (oficina central, administración, fianzas) y utilidad (aprox. 25-30%), el precio de venta al cliente final en un presupuesto comercial podría situarse entre $42.00 y $46.00 MXN por kg instalado en 2025. Este precio es sensible a la fluctuación internacional del acero.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

En México, el marco legal se ha endurecido tras los sismos de 1985 y 2017. El uso de diametro 19 mm implica que estamos tratando con elementos estructurales principales, donde la vigilancia es máxima.

Normas Oficiales Mexicanas (NOM) Aplicables

1. NMX-B-506-CANACERO-2019: Es la norma rectora vigente para la "Varilla corrugada de acero para refuerzo de concreto". Establece las propiedades mecánicas (resistencia a tensión, fluencia), la geometría de las corrugas (para asegurar adherencia al concreto) y la masa por metro lineal. Exija siempre el certificado de calidad que haga referencia a esta norma; evite material que cite normas obsoletas como la NMX-C-407.

2. NOM-031-STPS-2011: Norma obligatoria de la Secretaría del Trabajo para "Condiciones de seguridad y salud en el trabajo en obras de construcción". Regula la manipulación manual de cargas (importante dado el peso de la varilla), trabajos en altura (armado de columnas) y el uso de EPP específico para corte y soldadura.

3. NTC-RCDF (Normas Técnicas Complementarias): Aunque específicas para CDMX, son la referencia técnica nacional para diseño sísmico. Estipulan los requisitos de ductilidad y zonas de confinamiento que el acero Grado 42 debe cumplir para evitar colapsos.

¿Necesito un Permiso de Construcción?

Definitivamente. El uso de diametro 19 mm indica una estructura de carga significativa (vigas grandes, segundos pisos, claros amplios).

• Licencia de Obra Mayor: En la mayoría de los municipios, cualquier obra que modifique la estructura o supere los 60 m² requiere licencia tipo B o C.

• Director Responsable de Obra (DRO): Es obligatorio contratar a un DRO (Ingeniero o Arquitecto certificado) que firme los planos y la memoria de cálculo, asumiendo la responsabilidad legal de la obra.

• Corresponsable en Seguridad Estructural (CSE): Si la edificación es de Grupo A (escuelas, hospitales) o de gran altura/superficie (más de 3 niveles o ciertas superficies en CDMX), el Reglamento exige la figura del CSE para validar que el armado de acero cumpla con los estándares sísmicos más estrictos.

Seguridad en el Sitio de Trabajo (Equipo de Protección Personal - EPP)

El manejo de barras de 19mm (que pesan aprox. 27 kg por tramo de 12m) presenta riesgos ergonómicos, de aplastamiento y corte.

• Guantes de Carnaza o anticorte: Imprescindibles. Las corrugas y los bordes recién cortados son afilados y pueden causar laceraciones profundas.

• Calzado de Seguridad con Casquillo (Poliamida o Acero): Existe un riesgo alto de caída de material sobre los pies durante la estiba o el movimiento.

• Protección Ocular (Gafas de seguridad): Obligatoria durante el corte con disco abrasivo para evitar esquirlas metálicas calientes en los ojos.

• Arnés de seguridad: Requerido si el armado se realiza en alturas superiores a 1.80m (ej. columnas altas o muros de contención).

Costos Promedio para diferentes regiones de México

El precio del acero es un "commodity" global, pero el "precio puesto en obra" varía por logística en México. A continuación, estimaciones proyectadas para 2025.

Nota: Precios expresados en Pesos Mexicanos (MXN). En la frontera norte, es común cotizar materiales en dólares, pero el pago se realiza al tipo de cambio del día.

Usos Comunes en la Construcción

El diametro 19 mm no es para elementos decorativos; su lugar está donde las cargas son intensas y la responsabilidad estructural es alta.

Refuerzo de cimentaciones profundas y zapatas

En zapatas aisladas grandes (de más de 1.50m x 1.50m) o en losas de cimentación para suelos blandos (como los de la zona lacustre de CDMX o arcillas expansivas), la varilla de 19mm se utiliza en la parrilla inferior para resistir la flexión provocada por la reacción del terreno. Es fundamental para evitar que la zapata se "ponche" o se quiebre ante el peso concentrado del edificio.

Armado de columnas y vigas de carga en edificaciones de varios niveles

Es el protagonista indiscutible en los marcos rígidos de concreto. En columnas de planta baja de edificios de 3 a 5 niveles, es común ver arreglos de 4, 6 u 8 varillas de diametro 19 mm. En vigas (trabes) de claros largos (más de 5 o 6 metros), estas varillas corren longitudinalmente para soportar la tensión positiva (centro del claro, parte inferior) y negativa (apoyos, parte superior) generada por la flexión.

Uso en infraestructuras específicas (puentes, losas de cimentación, muros de contención)

Fuera de la vivienda, este diámetro es estándar en muros de contención carreteros, pilas de puentes y tanques de agua o cisternas de gran capacidad. Su resistencia al corte lo hace ideal para estructuras que deben contener empujes de tierra o presión hidrostática significativa.

Errores Frecuentes y Cómo Evitarlos

Hasta el mejor material falla si se instala con vicios ocultos. Identificar estos errores puede salvar la estructura.

1. Calentamiento para doblar:

   • Error: Usar soplete para facilitar el doblez de la varilla de 19mm, que es muy dura.

   • Consecuencia: El calor cambia la estructura cristalina del acero, volviéndolo frágil. Puede romperse súbitamente en un sismo.

   • Solución Técnica: Usar siempre grifas de palanca larga o dobladoras mecánicas. El doblado debe ser estrictamente en frío.

2. Traslapes Insuficientes:

   • Error: Dejar traslapes cortos de 40 o 50 cm en varilla de 19mm por "ahorrar".

   • Consecuencia: La varilla se desliza dentro del concreto bajo tensión, perdiendo continuidad estructural. La viga o columna falla.

   • Solución Técnica: Respetar la regla de 40 a 60 diámetros (aprox. 80 cm a 120 cm). Consultar siempre el plano estructural.

3. Falta de Recubrimiento (Silletas):

   • Error: El acero toca el suelo, la arena o la cimbra de madera.

   • Consecuencia: Entrada directa de humedad y oxígeno, iniciando corrosión invisible que revienta el concreto años después.

   • Solución Técnica: Uso riguroso de silletas plásticas o cubos de concreto adecuados al tamaño del agregado.

Checklist de Control de Calidad

Para el residente de obra o propietario, esta lista es su garantía antes de autorizar el colado del concreto.

• [ ] Certificados: ¿Tengo el certificado de calidad del lote de acero (Colada) que verifique el cumplimiento de la norma NMX-B-506?

• [ ] Estado Superficial: ¿La varilla está libre de aceite, grasa, lodo o concreto seco de colados previos? (El óxido superficial ligero es aceptable y hasta beneficioso para la adherencia, pero no el óxido en escamas sueltas).

• [ ] Diámetro y Grado: ¿He verificado visualmente las marcas de laminación en la varilla que indican "19" o "6" y el grado "42"?

• [ ] Geometría: ¿Los ganchos y escuadras tienen el radio de curvatura correcto y no están fisurados en el vértice exterior?

• [ ] Separación: ¿Están colocados los separadores/silletas para garantizar el recubrimiento libre especificado en proyecto (mínimo 2.5 cm)?

• [ ] Amarres: ¿Están firmes todos los cruces y el alambre sobrante no apunta hacia la superficie del concreto (para evitar puntos de óxido en el acabado)?

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

Una estructura bien armada con diametro 19 mm debería tener una vida útil superior a los 50 o 75 años en las condiciones de México.

Plan de Mantenimiento Preventivo

El acero está oculto, por lo que el mantenimiento se enfoca en el concreto que lo protege como barrera física y química.

• Revisión de fisuras: Cualquier grieta en el concreto mayor a 0.3 mm es una autopista para el agua y agentes agresivos hacia el acero. Deben inyectarse con resinas epóxicas o sellarse de inmediato.

• Sellado de juntas: Mantener selladas las juntas constructivas para evitar infiltraciones.

Durabilidad y Vida Útil Esperada en México

• Zona Centro/Bajío (Clima Templado): Vida útil > 70 años sin protección especial, asumiendo un concreto de baja permeabilidad y buen vibrado.

• Zonas Costeras (Clima Tropical/Salino): Vida útil < 15 años si se usa acero negro sin recubrimiento adecuado de concreto (mínimo 5-7 cm). Con acero galvanizado o aditivos inhibidores de corrosión en la mezcla, se extiende a > 50 años.

Sostenibilidad e Impacto Ambiental

El acero es uno de los materiales más reciclados del mundo. En México, gran parte de la varilla (especialmente de hornos eléctricos como los de Deacero o Gerdau) se produce a partir de chatarra reciclada (economía circular).

• Huella de Carbono: Aunque la producción es intensiva en energía, la alta resistencia del diametro 19 mm permite estructuras duraderas, diluyendo el impacto ambiental a lo largo de décadas de uso. El reciclaje al final de la vida útil del edificio recupera casi el 100% del material.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Cuánto pesa un metro de varilla diametro 19 mm?

El peso nominal estándar es de 2.235 kg por metro lineal. Este dato es fundamental para calcular el peso total de la estructura y estimar la capacidad de los camiones de flete.

¿Cuántas varillas de 19 mm trae una tonelada?

Una tonelada (1,000 kg) contiene aproximadamente 37 varillas de 12 metros de longitud. (Cálculo: 1,000 kg / (2.235 kg/m * 12 m) = 37.28 piezas). Siempre confirme si el proveedor le vende tonelada "teórica" o tonelada "física" (pesada en báscula).

¿A cuántas pulgadas equivale el diametro 19 mm?

Equivale exactamente a 3/4 de pulgada. En el sistema de designación por octavos de pulgada, se le conoce como varilla Número 6 (porque 6 octavos de pulgada = 6/8" = 3/4").

¿Puedo soldar la varilla de 19 mm?

El acero Grado 42 estándar NO está diseñado para ser soldado en obra, ya que el calor altera su resistencia y ductilidad (lo vuelve quebradizo). Se recomienda el traslape o el uso de conectores mecánicos (coples) roscados. Si la soldadura es inevitable, se requiere acero de especificación "W" (soldable) y un procedimiento calificado bajo norma AWS.

¿Qué longitud de gancho estándar necesito para este diámetro?

Para un gancho estándar a 90 grados, el extremo libre (la parte recta después de la curva) debe tener una longitud mínima de 12 veces el diámetro, es decir, aproximadamente 23 cm.

¿Cómo sé si la varilla es de buena calidad?

Busque las marcas en relieve (corrugas) a lo largo de la barra. Deben indicar:

1. Símbolo del fabricante (ej. una letra o logo).

2. Número designador del tamaño (6 o 19).

3. Tipo de acero (N para normal, W para soldable).

4. Grado de fluencia (42 o una línea adicional longitudinal).

¿Es mejor usar varilla de 19 mm o paquetes de varillas más delgadas?

Desde el punto de vista del concreto, es mejor usar diametro 19 mm si el diseño lo pide. Usar "paquetes" (varias varillas delgadas juntas, como 3 del #4) dificulta que el concreto envuelva completamente cada barra, reduciendo la adherencia y creando vacíos (cangrejeras) peligrosos que debilitan la unión.

¿Cuál es la mejor manera de cortar varilla de 19 mm en obra?

Lo ideal es usar una cortadora de disco abrasivo de 14 pulgadas o una cizalla hidráulica/manual de palanca larga. El corte con segueta es extremadamente lento e ineficiente. Nunca use soplete oxicorte, ya que daña las propiedades del acero en la zona afectada.

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Cómo armar un castillo (Principios básicos)

Aunque enfocado en castillos menores, muestra la técnica de amarre y uso de herramienta aplicable al acero grueso.

Análisis de Precios Unitarios (Conceptos)

Explicación detallada de cómo se integra un precio unitario de acero en software de costos en México.

Conclusión

La elección del diametro 19 mm es una decisión que trasciende el simple acto de compra; es una inversión directa en la seguridad y permanencia de la infraestructura mexicana. A lo largo de esta guía, hemos validado que, pese a las fluctuaciones de costos proyectadas para 2025 y las diferencias regionales entre el norte y el sur del país, este material sigue siendo insustituible para las cargas estructurales importantes debido a su balance óptimo entre resistencia, ductilidad y manejabilidad en obra.

Recordemos que el ahorro mal entendido en la estructura —ya sea comprando material de dudosa procedencia (sin certificación NMX), escatimando en longitudes de traslape o ignorando el recubrimiento mínimo— se paga con creces ante la eventualidad de un sismo o el paso del tiempo. Invitamos a constructores, ingenieros y propietarios a apegarse rigurosamente a la normativa, exigir calidad certificada y ejecutar con precisión técnica. Al final del día, el acero oculto en el concreto, específicamente el diametro 19 mm, es el guardián silencioso de nuestras familias y nuestro patrimonio.

Glosario de Términos

• Fluencia (Fy): Punto crítico de tensión en el que el acero deja de comportarse elásticamente (se estira y recupera su forma) y comienza a deformarse permanentemente (plásticamente). Para el Grado 42, esto ocurre a los 4,200 kg/cm².

• Traslape: Longitud de superposición necesaria entre dos barras de acero para transferir los esfuerzos de tensión de una a otra sin necesidad de soldadura, garantizando la continuidad estructural.

• Estribo (Anillo): Barra de menor diámetro (usualmente alambrón o varilla de 3/8") doblada en forma rectangular o cuadrada que envuelve al acero longitudinal principal para mantenerlo en su posición y resistir fuerzas cortantes y de torsión.

• Corruga: Resaltes, costillas o grabados en la superficie de la varilla que sirven para anclarse mecánicamente al concreto, impidiendo que la barra se deslice dentro del elemento estructural bajo carga.

• Doblado en Frío: Proceso de dar forma al acero (ganchos, escuadras) a temperatura ambiente utilizando fuerza mecánica, preservando sus propiedades moleculares y resistencia originales.

• Silleta: Separador, generalmente fabricado de plástico reciclado de alta densidad, diseñado para soportar el peso del armado y garantizar una distancia uniforme (recubrimiento) entre el acero y la superficie de contacto (suelo o cimbra).

• Cople Mecánico: Dispositivo metálico roscado o de presión que une dos barras de acero extremo con extremo, sustituyendo al traslape tradicional. Es muy útil en aceros gruesos como el de 19mm para evitar la congestión de barras en columnas.