SUMINISTRO E INSTALACION DE TECHUMBRE DE LAMINA DE CARTON NEGRA REFORZADA ESPECIAL

El Escudo Multiusos de la Obra: La Guía Definitiva de la Lámina de Cartón Asfaltado

El guardián silencioso de tu cimentación: Todo sobre la lámina de cartón negra que protege tu obra de la humedad.

En el universo de la construcción en México, existen materiales que, sin ser protagonistas estructurales, desempeñan un papel fundamental en la durabilidad y salud de una edificación. La lámina de cartón asfaltado, conocida popularmente en obra como lámina de cartón negra o fieltro asfáltico, es uno de ellos. Este material de bajo costo, compuesto por un núcleo de fieltro orgánico o fibras de celulosa completamente saturado con asfalto , funciona como el escudo multiusos de la obra negra. Su versatilidad le permite actuar como una eficaz barrera contra la humedad ascendente, una junta de separación entre elementos de concreto y un valioso auxiliar en el proceso de curado, garantizando que el concreto alcance su máxima resistencia. Esta guía completa explorará a fondo sus usos, las técnicas correctas de aplicación, sus alternativas y, crucialmente, un análisis detallado del precio de la lámina de cartón asfaltado por rollo y por metro cuadrado instalado, con proyecciones para 2025, para que puedas planificar tu proyecto con precisión y confianza.

Alternativas y Materiales para Barreras de Humedad y Juntas

Elegir el material adecuado para una barrera de humedad o una junta de expansión es crucial, y aunque a menudo se agrupan, no son intercambiables. Cada uno está diseñado para resolver un problema físico específico: el cartón asfaltado combate la capilaridad del agua líquida, el hule negro detiene el paso del vapor de agua (un gas) y el Celotex gestiona el movimiento físico por expansión térmica. Entender esta diferencia funcional es clave para evitar errores costosos en la construcción.

Lámina de Cartón Asfaltado: La Opción Económica Tradicional

La lámina de cartón asfaltado es la solución tradicional y de batalla en la construcción mexicana, apreciada por su bajo costo y efectividad en aplicaciones específicas. Su estructura consiste en un alma de fieltro o celulosa que absorbe y retiene el asfalto, el cual proporciona la propiedad impermeabilizante. Se comercializa comúnmente en rollos de diversas longitudes y anchos, siendo ideal para crear barreras de humedad verticales en elementos como las dalas de desplante, donde su función es cortar el ascenso de agua por capilaridad desde el suelo. También se utiliza como separador entre colados de concreto o como una capa base en sistemas de impermeabilización más complejos.

Membrana de Polietileno (Hule Negro): Para Barreras de Vapor bajo Firmes

Conocida en todo México como hule negro para construcción, esta membrana es una película plástica de polietileno de baja densidad (LDPE) completamente impermeable y no porosa. Su función primordial y donde no tiene sustituto es como barrera de vapor. Se instala sobre el terreno compactado antes de colar un firme o losa de cimentación para impedir que la humedad del subsuelo se transmita en forma de gas (vapor) a través del concreto. Este fenómeno es una de las principales causas de daños en acabados como pisos de duela, laminados o epóxicos. Su gran flexibilidad, durabilidad cuando está enterrada y bajo costo por metro cuadrado la hacen indispensable para proteger el interior de la edificación. Se encuentra en rollos de distintos anchos y espesores, siendo el Calibre 600 el más común para este uso.

Fibras de Celulosa o Aglomerados (Celotex): Para Juntas de Expansión

El Celotex es un tablero semirrígido fabricado con fibras de celulosa aglomeradas e impregnadas con asfalto. A diferencia de los anteriores, su principal propósito no es la impermeabilización, sino la gestión de movimientos estructurales. Actúa como un "cojín" compresible que se coloca en las juntas de expansión y contracción de grandes áreas de concreto, como pisos industriales, estacionamientos, banquetas y pistas de aeropuertos. Al absorber los movimientos causados por cambios de temperatura, evita que el concreto se agriete de forma descontrolada. Funciona como una cimbra perdida, definiendo el espacio de la junta que posteriormente se sellará con un material elástico.

Tabla Comparativa de Costos por m², Resistencia a la Humedad, Facilidad de Uso y Aplicaciones

Proceso de Instalación en sus Usos Principales

La correcta instalación es tan importante como el material mismo. Un error en la aplicación puede anular por completo la función de la barrera, sin importar su calidad. A continuación, se detallan los procesos para sus usos más críticos.

Como Barrera de Humedad en Cimentaciones (Dalas de Desplante)

Este es el uso más importante para prevenir la aparición de salitre y humedad en los muros.

1. Preparación de la Superficie: La corona de la dala o cadena de desplante debe estar completamente fraguada, limpia, seca y libre de polvo, grasas o cualquier saliente filosa que pudiera perforar el material.

2. Imprimación y Adhesivo: Con una brocha de ixtle, aplique una capa generosa y uniforme de un impermeabilizante asfáltico base agua (emulsión) o base solvente (como Fester Vaportite 550) sobre la cara superior y las caras laterales de la dala. Esta capa actúa como primario y adhesivo.

3. Colocación del Cartón Asfaltado: Inmediatamente, mientras la emulsión sigue fresca y pegajosa, desenrolle la lámina de cartón asfáltico sobre la dala, presionando firmemente para asegurar un contacto total y evitar la formación de burbujas o arrugas. Deje que el material sobresalga unos centímetros por cada lado.

4. Traslapes y Capa de Sello: Cualquier unión entre tramos de lámina debe tener un traslape mínimo de 10 cm. Una vez colocada toda la lámina, aplique una segunda capa de emulsión asfáltica sobre toda la superficie, prestando especial atención a sellar perfectamente los traslapes. Opcionalmente, puede esparcir arena limpia y cernida sobre la capa final fresca para crear una superficie de anclaje para el mortero de pega del muro. Deje secar por lo menos 24 horas antes de comenzar a desplantar el muro.

Como Auxiliar en el Curado de Losas y Pisos de Concreto

El curado es el proceso que permite al concreto alcanzar su resistencia de diseño. Usar cartón asfaltado es un método de barrera muy eficaz y económico.

1. Momento de Aplicación: La colocación debe realizarse inmediatamente después de que el concreto haya recibido su acabado final (floteado, pulido, escobillado) y haya perdido el brillo superficial de agua (cuando ya no "sangra").

2. Instalación: Desenrollar las tiras de cartón asfaltado directamente sobre la superficie de la losa o firme.

3. Sellado de Superficie: Asegurarse de traslapar las uniones al menos 10 cm para crear una barrera continua que impida la evaporación del agua de la mezcla. Si hay viento, puede ser necesario colocar algunos ladrillos o tablas en los bordes para evitar que se levante.

4. Tiempo de Permanencia: Mantener la cubierta en su lugar por un mínimo de 7 días para asegurar un curado adecuado, especialmente en climas cálidos y secos.

Como Junta de Expansión y Contracción en Firmes

En esta aplicación, el material funciona como un separador o "rompedor de adherencia".

1. Juntas de Control: Para inducir una grieta controlada en un firme, se cortan tiras de cartón asfaltado del mismo alto que el espesor del firme. Estas tiras se insertan verticalmente en el concreto fresco en la ubicación deseada.

2. Juntas de Aislamiento: Para separar un firme nuevo de un elemento existente (como un muro, una columna o una cimentación), se coloca una o dos capas de cartón asfaltado contra la superficie del elemento existente antes de verter el nuevo concreto. Esto evita que se adhieran y permite movimientos diferenciales sin generar esfuerzos.

Como Base para Sistemas de Impermeabilización de Techos

En sistemas de impermeabilización asfáltica multicapa, especialmente sobre techumbres de madera, el fieltro asfáltico es una capa base fundamental.

1. Fijación a la Cubierta: El rollo de fieltro se desenrolla sobre la superficie del techo, comenzando desde la parte más baja y avanzando hacia la más alta.

2. Método de Sujeción: Puede fijarse mecánicamente con grapas o clavos para techo cada 15 a 20 cm. En sistemas "semi-flotados", se adhiere a la superficie con cordones de adhesivo asfáltico en frío, permitiendo cierto movimiento.

3. Traslapes: Es vital mantener traslapes de 10 cm en los lados y 15 cm en los extremos para asegurar la continuidad.

4. Capas Superiores: Una vez instalada la base de fieltro, se procede a aplicar las capas subsecuentes del sistema impermeable elegido, ya sea mediante termofusión de mantos prefabricados o aplicación de capas de asfalto caliente.

Materiales y Herramientas para la Instalación

Contar con las herramientas adecuadas es esencial para una instalación eficiente y segura.

Cantidades y Rendimientos de Materiales

Planificar correctamente la cantidad de material y el tiempo de ejecución es clave para un presupuesto acertado. Es fundamental distinguir entre el área total de un rollo y su rendimiento efectivo una vez considerados los traslapes.

Análisis de Precio Unitario (APU) - Cartón Asfaltado por m²

Un Análisis de Precio Unitario (APU) desglosa el costo real de un trabajo terminado, incluyendo materiales, mano de obra y herramienta. A continuación, se presenta un ejemplo detallado como proyección para 2025 para la instalación de 1 metro cuadrado (m2) de lámina de cartón asfaltado como barrera de humedad en cimentación.

Advertencia: Los costos son estimaciones para el centro de México y pueden variar significativamente por región, proveedor y escala del proyecto.

Este análisis demuestra que el costo de los materiales representa la mayor parte del costo directo. Sumando indirectos de obra, utilidad y financiamiento (típicamente entre un 25% y 35%), el precio final al público por metro cuadrado instalado se situaría entre $103 y $111 MXN para 2025.

Normativa, Permisos y Seguridad: Construye con Confianza

Realizar un trabajo de construcción no solo implica técnica, sino también el cumplimiento de estándares de calidad y seguridad para garantizar la longevidad de la obra y la protección de los trabajadores.

Normas de Calidad para Materiales Asfálticos (NMX)

En México, la calidad de los materiales de construcción se rige por las Normas Mexicanas (NMX). Aunque se menciona a veces la NMX-C-112-ONNCCE, esta norma en realidad aplica a la terminología del concreto presforzado. La norma de referencia más importante para los fieltros saturados de asfalto, citada por los fabricantes líderes en el mercado mexicano como Fester, es la norma internacional ASTM D226/D226M-09 (Tipo I). Esta especificación garantiza parámetros clave como el grado de saturación de asfalto (mínimo 45%), la resistencia a la tensión y el peso por metro cuadrado, asegurando que el producto funcione correctamente como barrera de vapor y humedad. Para productos relacionados como los mantos prefabricados, la norma aplicable es la NMX-C-437-ONNCCE.

¿Necesito un Permiso de Construcción para Usar Cartón Asfaltado?

No, el uso de este material en sí mismo no requiere un permiso. Sin embargo, es un material auxiliar que se integra en procesos constructivos mayores como la cimentación, la construcción de un firme o la colocación de una losa. Estas etapas estructurales siempre y sin excepción requieren una licencia o permiso de construcción expedido por la Dirección de Obras Públicas del municipio correspondiente. La instalación del cartón asfaltado es simplemente uno de los muchos pasos dentro de un proyecto debidamente autorizado.

Seguridad en el Manejo de Materiales (EPP)

La seguridad del personal es primordial. Al manipular rollos de cartón asfaltado y emulsiones, es indispensable el uso de Equipo de Protección Personal (EPP):

• Guantes de trabajo: De carnaza o piel resistente. Los bordes del rollo de cartón pueden ser extremadamente filosos y causar cortes profundos.

• Gafas de seguridad: Para proteger los ojos de salpicaduras de la emulsión asfáltica durante su aplicación.

• Ropa de trabajo: Se recomienda usar manga larga y pantalones para evitar el contacto del asfalto con la piel.

• Casco y botas de seguridad: Son obligatorios en cualquier obra en construcción en México para proteger contra caídas de objetos y pisadas sobre objetos punzocortantes.

Costos Promedio de Lámina de Cartón Asfaltado en México (2025)

El precio de la lámina de cartón asfaltado varía considerablemente dentro de México debido a factores como la logística, la marca, la competencia local y los costos de mano de obra. La siguiente tabla presenta una estimación o proyección de costos para 2025, basada en precios de finales de 2024.

Nota Importante: Estos valores son aproximados y están sujetos a inflación, tipo de cambio y variaciones regionales. Se recomienda siempre solicitar cotizaciones locales.

Usos Comunes de la Lámina de Cartón Negra en la Construcción

La versatilidad de la lámina de cartón negra la convierte en un recurso valioso para múltiples aplicaciones durante la fase de obra negra.

Barrera de Humedad entre la Cimentación y el Muro de Desplante

Esta es su aplicación más crítica y extendida. Al instalarse sobre la dala de desplante, crea una capa impermeable que interrumpe la ascensión capilar de la humedad del suelo. Este simple paso es la defensa más efectiva contra la aparición de salitre, desprendimiento de aplanados y problemas de humedad en la base de los muros a lo largo de la vida útil del edificio.

Como Separador en Juntas de Colindancia o Juntas Frías

Funciona como un excelente "rompedor de adherencia". Cuando se construye adosado a una estructura existente (colindancia), una capa de cartón asfaltado evita que los dos elementos se peguen, permitiendo que se muevan de forma independiente y evitando la transmisión de esfuerzos. De igual manera, en una "junta fría" —la unión entre concreto nuevo y concreto ya endurecido—, puede usarse para prevenir la adherencia si el diseño estructural así lo requiere.

Auxiliar para el Curado de Losas y Pavimentos de Concreto

Una vez que se ha colado y terminado una losa o un firme de concreto, cubrirlo con lámina de cartón asfaltado es un método de curado muy eficiente. La lámina actúa como una barrera que retiene el agua de la mezcla, ralentizando la evaporación y permitiendo que el proceso de hidratación del cemento se complete adecuadamente. Esto es esencial para que el concreto alcance su resistencia máxima y para minimizar la aparición de fisuras por contracción plástica.

Base de Protección en Sistemas de Impermeabilización Asfáltica

En sistemas de impermeabilización para techos, especialmente sobre sustratos de madera o en sistemas semi-flotantes, el fieltro de cartón asfáltico se utiliza como la primera capa del sistema. Proporciona una superficie uniforme, protege la cubierta de madera de la intemperie durante la construcción y actúa como una capa de separación y refuerzo para las capas impermeables posteriores, ya sean aplicadas en caliente o en frío.

Errores Frecuentes al Usar Cartón Asfaltado y Cómo Evitarlos

Un material económico solo es efectivo si se instala correctamente. Evitar estos errores comunes es fundamental para que la lámina de cartón asfaltado cumpla su función.

No Traslapar Correctamente las Tiras (Provoca filtraciones)

El error más grave es dejar espacios o no sellar adecuadamente las uniones entre lienzos. Cualquier discontinuidad en la barrera es un punto de falla garantizado.

• Cómo evitarlo: Siempre se debe respetar un traslape mínimo de 10 cm entre cada tira de material. Además, es crucial aplicar una capa generosa de emulsión asfáltica sobre y debajo del traslape para asegurar un sello hermético.

Dejar el Material Expuesto al Sol y a la Intemperie (Se degrada)

El cartón asfaltado no está diseñado para resistir la exposición prolongada a los elementos. La radiación ultravioleta del sol degrada el asfalto, volviéndolo rígido y quebradizo, mientras que la lluvia puede descomponer el núcleo de celulosa.

• Cómo evitarlo: Este material debe ser cubierto por la siguiente etapa constructiva (el muro, el firme de concreto, la teja, etc.) lo más pronto posible después de su instalación. No debe dejarse expuesto por más de unos pocos días.

Usarlo como Único Impermeabilizante en Azoteas (No es su función)

Confundir el cartón asfaltado con un sistema de impermeabilización de techo completo es un error costoso. Es demasiado delgado, frágil y no tiene protección UV para funcionar como capa final.

• Cómo evitarlo: Entender que su rol en techos es de capa base o refuerzo dentro de un sistema multicapa. La protección final siempre debe ser un impermeabilizante diseñado para la intemperie, como un manto prefabricado con gravilla o un sistema acrílico elastomérico.

No Colocarlo sobre una Superficie Limpia y Plana

Instalar la lámina sobre una superficie con piedras, varillas salientes, o restos de mortero es garantía de perforaciones. Una pequeña punción anula la barrera en ese punto.

• Cómo evitarlo: Antes de aplicar la emulsión, la superficie debe ser barrida y raspada meticulosamente. Cualquier protuberancia o elemento punzocortante debe ser eliminado para asegurar la integridad de la membrana.

Checklist de Control de Calidad

Para garantizar una instalación exitosa, supervise estos puntos clave antes, durante y después del proceso.

• Antes: ¿La superficie de aplicación está limpia, seca y libre de protuberancias, polvo o grasa? ¿Se han resanado previamente las irregularidades mayores?

• Durante: ¿Se están respetando los traslapes mínimos (ej. 10 cm) en todas las uniones? ¿El material se está colocando sin arrugas ni roturas, asegurando un contacto total con el adhesivo?

• Después: ¿El material quedó protegido por la siguiente capa de construcción (concreto, muro, etc.) de manera oportuna para evitar su exposición a la intemperie? ¿Se tuvo cuidado de no perforarlo durante los trabajos posteriores?

Mantenimiento y Vida Útil: Protege tu Inversión

El cartón asfaltado es un material auxiliar diseñado para quedar oculto y protegido dentro del sistema constructivo. Su durabilidad depende enteramente de esta condición.

Vida Útil del Material Embebido

Cuando la lámina de cartón asfaltado se instala correctamente y queda embebida dentro de la construcción —ya sea bajo un muro, enterrada bajo un firme de concreto o como parte de un sistema de techado multicapa—, su vida útil es prácticamente indefinida. Al estar protegida de los rayos UV, el agua y el abuso físico, no se degrada y durará tanto como la propia estructura que protege. Es una inversión de bajo costo para una protección de muy largo plazo.

¿Qué Pasa si Queda Expuesto?

La exposición directa a los elementos es la sentencia de muerte para el cartón asfaltado. La radiación ultravioleta del sol descompone las moléculas del asfalto, provocando que se vuelva quebradizo y pierda su flexibilidad e impermeabilidad. Simultáneamente, la lluvia y la humedad ambiental atacan el núcleo de fieltro orgánico, causando su descomposición y pudrición. En cuestión de meses, el material expuesto se desintegrará, perdiendo por completo todas sus propiedades protectoras.

Sostenibilidad y Materiales Reciclados

Desde una perspectiva de sostenibilidad, la lámina de cartón asfaltado presenta un perfil interesante. Su componente principal, el fieltro, se fabrica a menudo a partir de fibras de celulosa y papel reciclado. El asfalto es un subproducto de la refinación del petróleo. Al ser un material que se encapsula en la construcción con una vida útil extremadamente larga, no contribuye a la generación de residuos a corto o mediano plazo. Su uso de materiales reciclados para una aplicación duradera lo convierte en una opción de relativo bajo impacto ambiental para sus funciones auxiliares específicas.

Videos Relacionados y Útiles

Para complementar esta guía, se han seleccionado los siguientes videos que muestran de manera práctica los conceptos y procesos descritos.

Impermeabilizacion de Dala de Desplante como evitar salitre en muros

Un video práctico que muestra el proceso de aplicación de un impermeabilizante asfáltico en frío sobre la cadena de desplante para crear una barrera de humedad.

Fester Vaportite 550 - Cadena De Cimentación

Video oficial de Fester que detalla el uso de su producto Vaportite 550 y la membrana Festerfelt 15 para la correcta impermeabilización de cimentaciones.

¿QUÉ ES UNA BARRERA DE VAPOR? ¿CÓMO FUNCIONA?

Explicación clara y concisa sobre el concepto de barrera de vapor, su importancia para evitar la condensación en la construcción y dónde debe colocarse.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

A continuación, se responden algunas de las preguntas más comunes sobre la lámina de cartón asfaltado.

¿Para qué sirve la lámina de cartón negra en la construcción?

Sirve principalmente para tres propósitos: como barrera de humedad en cimentaciones para prevenir el ascenso de agua y salitre; como auxiliar en el curado del concreto al evitar la evaporación rápida del agua; y como junta de separación o rompedor de adherencia entre diferentes elementos constructivos.

¿Se puede usar el cartón asfaltado para impermeabilizar un techo?

No se debe usar como la capa final de un sistema de impermeabilización de techo. Es un material auxiliar que no tiene resistencia a los rayos UV ni la durabilidad necesaria para estar a la intemperie. Su uso en techos se limita a ser una capa base o de refuerzo, siempre protegida por un sistema impermeable diseñado para exteriores.

¿Cuál es la diferencia entre el cartón asfáltico y el hule negro (polietileno)?

La diferencia fundamental es el tipo de humedad que bloquean. El cartón asfáltico es una barrera contra el agua en estado líquido y es ideal para detener la humedad por capilaridad en cimentaciones. El hule negro es una barrera contra el vapor de agua (un gas) y es esencial bajo los firmes de concreto para proteger los acabados de pisos de la humedad que sube del terreno.

¿Cómo se usa el cartón asfáltico para curar el concreto?

Se coloca directamente sobre la superficie del concreto fresco, inmediatamente después de haberle dado el acabado final. Al cubrir toda la losa y traslapar las uniones, crea una barrera que atrapa la humedad de la mezcla, permitiendo que el cemento se hidrate correctamente y el concreto alcance su máxima resistencia.

¿Por qué se pone cartón asfaltado sobre la dala de desplante?

Se coloca para crear una barrera impermeable horizontal que corta el fenómeno de capilaridad. Esto impide que la humedad presente en la cimentación y el terreno ascienda hacia los muros de mampostería, previniendo eficazmente la aparición de humedad, moho y el destructivo salitre en la parte baja de las paredes.

¿Cuánto cuesta un rollo de lámina de cartón negra?

Como una estimación para 2025 en México, el precio de rollo de cartón asfáltico de una marca premium como Fester (aprox. 40 m2) puede variar entre $1,000 y $1,400 MXN. Existen opciones más económicas, con rollos que pueden costar desde $350 hasta $950 MXN, dependiendo de la marca, el espesor y la cantidad de metros.

¿El cartón asfaltado evita el salitre?

Sí, de hecho, esa es una de sus funciones más importantes y efectivas. Al ser instalado correctamente como una barrera de humedad sobre la cimentación (dala de desplante), bloquea físicamente el paso del agua cargada de sales minerales desde el subsuelo hacia el muro, previniendo así la causa raíz de la eflorescencia, comúnmente conocida como salitre.

Conclusión

La lámina de cartón negra o asfaltada se consolida como un material auxiliar de bajo costo pero de una importancia estratégica en la obra negra en México. Aunque su inversión es mínima en el presupuesto total de un proyecto, su correcta aplicación como barrera de humedad y junta de separación es directamente proporcional a la durabilidad y salud a largo plazo de la edificación. Conocer el precio de la lámina de cartón asfaltado y, más importante aún, sus correctas técnicas de aplicación, es fundamental para cualquier profesional o autoconstructor que busque asegurar la integridad de cimentaciones y firmes, protegiéndolos eficazmente de la humedad ascendente y optimizando el proceso crítico del curado del concreto para garantizar estructuras sólidas y libres de patologías.

Glosario de Términos

• Lámina de Cartón Asfaltado: Material compuesto por un núcleo de fieltro de celulosa impregnado y saturado en asfalto, utilizado principalmente como barrera de humedad en la construcción.

• Barrera de Vapor / Humedad: Una membrana o capa de material diseñada para impedir el paso de agua a través de un elemento constructivo, ya sea en su estado líquido (barrera de humedad) o gaseoso (barrera de vapor).

• Junta Fría: La superficie de contacto que se genera cuando se vierte concreto fresco contra una masa de concreto que ya ha iniciado su proceso de fraguado o ha endurecido por completo.

• Curado del Concreto: El proceso de mantener condiciones de humedad y temperatura controladas en el concreto recién colado para asegurar una hidratación adecuada del cemento y, por ende, el desarrollo de la resistencia y durabilidad proyectadas.

• Cimbra (Encofrado): El molde o estructura temporal, usualmente de madera o metal, que contiene el concreto fresco y le da forma hasta que alcanza la resistencia suficiente para sostenerse por sí mismo.

• Dala de Desplante: Una viga de concreto armado, también llamada cadena, que se construye sobre la cimentación para distribuir uniformemente la carga de los muros y servir como base para su construcción.

• Salitre (Eflorescencia): Un depósito cristalino de sales de color blanco que se forma en la superficie de materiales porosos como el tabique o el concreto, causado por la migración y posterior evaporación de agua que contiene sales disueltas.